RU2264867C1 - Turbo-cyclone - Google Patents
Turbo-cyclone Download PDFInfo
- Publication number
- RU2264867C1 RU2264867C1 RU2004131931/15A RU2004131931A RU2264867C1 RU 2264867 C1 RU2264867 C1 RU 2264867C1 RU 2004131931/15 A RU2004131931/15 A RU 2004131931/15A RU 2004131931 A RU2004131931 A RU 2004131931A RU 2264867 C1 RU2264867 C1 RU 2264867C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- impeller
- suspension
- turbo
- cyclone
- housing
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Cyclones (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области разделения жидких гетерогенных систем, в частности к турбоциклонам для разделения суспензий, и может быть использовано в химической, пищевой, медицинской и других отраслях промышленности.The invention relates to the field of separation of liquid heterogeneous systems, in particular to turbocyclones for the separation of suspensions, and can be used in the chemical, food, medical and other industries.
Известен турбоциклон (а.с. 1645019 СССР, МКП В 03 В 5/34, В 04 С 9/00. Опубл. 30.04.91, БИ № 16), содержащий импеллер, закрепленный на сливном патрубке корпуса, установленном с возможностью вращения, снабженном спиралью, закрепленной на внутренней поверхности сливного патрубка и имеющей направление витков, противоположное направлению вращения сливного патрубка.Known turbocyclone (AS 1645019 USSR, MKP B 03 B 5/34, B 04 C 9/00. Publ. 30.04.91, BI No. 16), containing an impeller mounted on a drain pipe of the housing mounted for rotation, equipped with a spiral fixed on the inner surface of the drain pipe and having a direction of turns opposite to the direction of rotation of the drain pipe.
Возврат наиболее крупных достигших стенки частиц спиралью из сливного патрубка в разделительную камеру ведет к нарастанию их концентрации и проходу части из них через сливной патрубок, следовательно, разделительная способность такого турбоциклона не может быть высокой.The return of the largest particles reaching the wall with a spiral from the drain pipe to the separation chamber leads to an increase in their concentration and the passage of some of them through the drain pipe, therefore, the separation capacity of such a turbocyclone cannot be high.
Известен турбоциклон (а.с. 633610 СССР, МКП В 04 С 3/06. Опубл. 25.11.78, БИ № 43), включающий импеллер, снабженный установленными на его нагнетательной стороне лопастями, загнутыми по направлению вращения потока, площадь которых уменьшается к оси корпуса.Known turbocyclone (AS 633610 USSR, MKP B 04 C 3/06. Publ. 25.11.78, BI No. 43), including an impeller equipped with blades mounted on its discharge side, bent in the direction of flow rotation, the area of which decreases to body axis.
В турбоциклоне данной конструкции установка лопастей приводит к дополнительной турбулизации потока, что снижает разделительную способность.In a turbocyclone of this design, the installation of the blades leads to additional turbulization of the flow, which reduces the separation ability.
Известен турбоциклон (а.с. 1655579 СССР, МКП В 04 С 5/02. Опубл. 15.06.91, БИ № 22), содержащий центробежное колесо, установленное с кольцевым зазором относительно корпуса, снабженный направляющим аппаратом, примыкающим тангенциально к стенкам корпуса и выполненным в виде нескольких спиральных отводов с каналами.Known turbocyclone (AS 1655579 USSR, MKP B 04 C 5/02. Publ. 15.06.91, BI No. 22) containing a centrifugal wheel mounted with an annular gap relative to the housing, equipped with a guide apparatus adjacent tangentially to the walls of the housing and made in the form of several spiral bends with channels.
Выполнение направляющего аппарата в виде нескольких спиральных отводов с каналами приводит к неравномерному распределению суспензии в рабочем пространстве турбоциклона в окружном направлении, что снижает разделительную способность аппарата.The implementation of the guide apparatus in the form of several spiral bends with channels leads to an uneven distribution of the suspension in the working space of the turbocycler in the circumferential direction, which reduces the separation ability of the apparatus.
Известен турбоциклон (а.с. 971497 СССР, МКП В 04 С 5/30. Опубл. 07.11.82, БИ № 41), содержащий установленный внутри корпуса завихритель, снабженный кольцевой системой пустотелых лопаток, установленной на крышке корпуса соосно с завихрителем.Known turbocyclone (AS 971497 USSR, MKP B 04 C 5/30. Publ. 07.11.82, BI No. 41), containing a swirler installed inside the housing, equipped with an annular system of hollow blades mounted on the housing cover coaxially with the swirl.
Недостаток данной конструкции состоит в том, что для обеспечения эффективной сепарации выходную кромку пустотелой лопатки необходимо располагать на расстоянии от стенки корпуса, равном максимально возможной толщине пленки суспензии в турбоциклоне. Ввиду того, что толщина пленки суспензии в турбоциклоне зависит от режима его работы, выполнить это требование для всех режимов работы турбоциклона является затруднительным, что приводит к снижению разделительной способности.The disadvantage of this design is that in order to ensure effective separation, the outlet edge of the hollow blade must be located at a distance from the casing wall equal to the maximum possible thickness of the suspension film in the turbocyclone. Due to the fact that the film thickness of a suspension in a turbocyclone depends on its operating mode, it is difficult to fulfill this requirement for all operating modes of a turbocyclone, which leads to a decrease in the separation ability.
Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является турбоциклон (а.с. 1623768 СССР, МКП В 04 С 3/06. Опубл. 30.01.91, БИ № 4), содержащий импеллер, установленный в корпусе, снабженный жалюзийными регуляторами, позволяющими стабилизировать скорость ввода суспензии в импеллер при изменении производительности турбоциклона.Closest to the proposed technical essence and the achieved result is a turbocyclone (AS 1623768 USSR, MKP B 04 S 3/06. Publ. 30.01.91, BI No. 4), containing an impeller installed in the casing, equipped with louvred regulators, allowing to stabilize the speed of introducing the suspension into the impeller with a change in the performance of the turbocyclone.
Однако данная конструкция не обеспечивает стабилизации скорости выхода суспензии из импеллера в рабочее пространство турбоциклона при изменении производительности ввиду постоянства зазора между элементами импеллера, что приводит к нарушению гидродинамического режима работы аппарата. Неподвижность верхнего элемента импеллера, а также неполное заполнение суспензией зазора при снижении производительности приводят к неравномерности и отсутствию сплошности потока после выхода из импеллера, которая усиливается ввиду установки на нижнем элементе импеллера направляющих ребер. В результате этого нарушается режим струйного истечения суспензии из импеллера. При ударе вышедшей из зазора импеллера суспензии о вертикальную стенку корпуса образуются турбулентные завихрения в пространстве корпуса выше импеллера, что препятствует процессу разделения. Таким образом, отсутствие оптимального гидродинамического режима работы аппарата приводит к снижению его разделительной способности.However, this design does not provide stabilization of the rate of exit of the suspension from the impeller into the working space of the turbocyclone with a change in performance due to the constancy of the gap between the elements of the impeller, which leads to a violation of the hydrodynamic mode of operation of the apparatus. The immobility of the upper impeller element, as well as the incomplete suspension filling of the gap with a decrease in productivity, leads to unevenness and the absence of flow continuity after exiting the impeller, which is amplified due to the installation of guide ribs on the lower impeller element. As a result of this, the jet flow regime of the suspension from the impeller is violated. Upon impact of the suspension that leaves the impeller’s gap against the vertical wall of the housing, turbulent turbulences are formed in the housing space above the impeller, which impedes the separation process. Thus, the lack of an optimal hydrodynamic mode of operation of the apparatus leads to a decrease in its separation ability.
Задачей изобретения является создание конструкции турбоциклона для разделения суспензий, обеспечивающего высокую разделительную способность.The objective of the invention is the creation of a turbo-cyclone design for the separation of suspensions, providing high separation capacity.
Техническим результатом, который может быть получен при осуществлении изобретения, является создание радиального распределения осевой составляющей скорости в пленке суспензии, стекающей по стенке корпуса аппарата, обеспечивающего для данного фракционного состава твердой фазы суспензии оптимальное распределение времени пребывания частиц различной степени крупности в зоне разделения, что обеспечивает высокую разделительную способность турбоциклона.The technical result that can be obtained by carrying out the invention is the creation of a radial distribution of the axial velocity component in the film of the suspension, flowing down the wall of the apparatus body, providing for the given fractional composition of the solid phase of the suspension an optimal distribution of the residence time of particles of different degrees of particle size in the separation zone, which ensures high dividing ability of a turbocyclone.
Указанный технический результат достигается тем, что в турбоциклоне, содержащем корпус с входным, песковым и сливным патрубками и импеллер, импеллер выполнен в виде двух дисков, расположенных концентрично корпусу и перпендикулярно его оси, имеющих возможность вращения с разными угловыми скоростями в одном направлении, причем верхний диск жестко закреплен на входном патрубке, установленном с возможностью вращения, а нижний диск жестко закреплен на валу и имеет возможность перемещения вдоль оси корпуса, и турбоциклон снабжен направляющим элементом, жестко закрепленным на стенке корпуса, выполненным в виде кольца, боковая поверхность которого имеет криволинейный профиль с выпуклостью по направлению к вертикальной стенке корпуса и плавно сопряжена с ней, а диаметр горизонтального сечения кольца увеличивается по высоте аппарата в направлении движения суспензии.The specified technical result is achieved by the fact that in a turbocyclone containing a casing with inlet, sand and drain pipes and an impeller, the impeller is made in the form of two disks located concentrically to the casing and perpendicular to its axis, with the possibility of rotation with different angular speeds in one direction, with the upper the disk is rigidly mounted on an inlet mounted rotatably, and the lower disk is rigidly mounted on the shaft and has the ability to move along the axis of the housing, and the turbo cyclone is provided with guides m an element rigidly fixed to the body wall, made in the form of a ring, the side surface of which has a curved profile with a convexity towards the vertical wall of the body and smoothly mates with it, and the diameter of the horizontal section of the ring increases along the height of the apparatus in the direction of movement of the suspension.
Предложено выполнить в турбоциклоне импеллер в виде двух дисков, расположенных концентрично корпусу и перпендикулярно его оси, имеющих возможность вращения с разными угловыми скоростями в одном направлении, установить нижний диск импеллера с возможностью перемещения в направлении оси корпуса и расположить в корпусе турбоциклона направляющий элемент.It is proposed to make an impeller in a turbocycler in the form of two disks located concentrically to the casing and perpendicular to its axis, capable of rotation with different angular velocities in one direction, to install the lower impeller disc with the possibility of movement in the direction of the casing axis and to place a guiding element in the casing.
Выполнение направляющего элемента в виде кольца, боковая поверхность которого имеет криволинейный профиль с выпуклостью по направлению к вертикальной стенке корпуса и плавно сопряжена с ней, с диаметром горизонтального сечения кольца, увеличивающимся по высоте аппарата в направлении движения суспензии, позволяет существенно снизить турбулентные пульсации при натекании струи суспензии на направляющий элемент и создает однонаправленный закрученный поток суспензии на стенке в осевом направлении.The implementation of the guide element in the form of a ring, the side surface of which has a curved profile with a bulge towards the vertical wall of the housing and smoothly interfaced with it, with a diameter of the horizontal section of the ring increasing along the height of the apparatus in the direction of movement of the suspension, can significantly reduce turbulent pulsations when the jet flows suspension on the guide element and creates a unidirectional swirling flow of suspension on the wall in the axial direction.
После выхода суспензии из зазора импеллера возникает плоская веерообразная струя, натекающая на направляющий элемент, жестко закрепленный на стенке корпуса. При натекании струи суспензии на направляющий элемент наиболее крупные частицы твердой фазы отбрасываются к стенке, в результате чего происходит предварительная инерционная сепарация, существенно повышающая разделительную способность турбоциклона.After the suspension leaves the impeller gap, a flat fan-shaped jet flows onto the guide element, which is rigidly fixed to the housing wall. When a slurry stream flows onto a guiding element, the largest particles of the solid phase are discarded to the wall, as a result of which preliminary inertial separation occurs, which significantly increases the separation ability of the turbocyclone.
При струйном натекании суспензии на направляющий элемент создается избыточное давление, которое повышает коэффициент наполненности (отношение среднего значения составляющей скорости к максимальному в данном сечении) радиального распределения осевой составляющей скорости в пленке суспензии, стекающей по стенке корпуса и, таким образом, увеличивает время пребывания в зоне разделения наиболее мелких частиц твердой фазы, расположенных в области максимальных значений окружной составляющей скорости у поверхности пленки, в результате чего повышается разделительная способность турбоциклона.During the jet flow of the suspension onto the guide element, an excess pressure is created that increases the filling factor (the ratio of the average value of the velocity component to the maximum in this section) of the radial distribution of the axial velocity component in the film of the suspension flowing down the wall of the housing and, thus, increases the residence time in the zone separation of the smallest particles of the solid phase located in the region of the maximum values of the peripheral velocity component at the film surface, as a result of of increased separation ability turbotsiklona.
Возможность вращения дисков импеллера с разными угловыми скоростями в одном направлении позволяет влиять на распределение радиальной составляющей скорости в струе суспензии, выходящей из импеллера, так как интенсивность поля центробежных сил, действующего на суспензию в зазоре между дисками импеллера в радиальном направлении, зависит от окружной составляющей скорости суспензии, которая в основном определяется угловой скоростью близлежащего диска импеллера, увлекающего за собой суспензию в зазоре в окружном направлении вследствие поверхностного прилипания к диску и вязкого трения в потоке. При натекании струи суспензии, вышедшей из импеллера, на направляющий элемент осевое распределение радиальной составляющей скорости в струе суспензии определяет распределение избыточного давления в пленке суспензии и соответственно коэффициент наполненности радиального распределения осевой составляющей скорости в пленке суспензии, стекающей по стенке корпуса. Регулируя угловые скорости вращения верхнего и нижнего дисков импеллера в зависимости от фракционного состава твердой фазы суспензии, можно добиться повышения разделительной способности турбоциклона путем воздействия на радиальное распределение осевой составляющей скорости в пленке суспензии и соответственно на распределение времени пребывания в зоне разделения частиц твердой фазы различной степени крупности.The possibility of rotation of the impeller disks with different angular velocities in one direction allows one to influence the distribution of the radial velocity component in the jet of suspension leaving the impeller, since the intensity of the centrifugal force field acting on the suspension in the gap between the impeller disks in the radial direction depends on the peripheral velocity component suspension, which is mainly determined by the angular velocity of the nearby impeller disk, entraining the suspension in the gap in the circumferential direction due to surface adhesion to the disk and viscous friction in the flow. When a slurry jet emerging from the impeller flows onto a guide element, the axial distribution of the radial velocity component in the slurry jet determines the distribution of excess pressure in the suspension film and, accordingly, the filling factor of the radial distribution of the axial velocity component in the slurry film flowing down the housing wall. By adjusting the angular rotational velocities of the upper and lower impeller disks depending on the fractional composition of the solid phase of the suspension, it is possible to increase the separation ability of a turbocyclone by affecting the radial distribution of the axial velocity component in the suspension film and, accordingly, on the distribution of the residence time in the separation zone of solid particles of different fineness .
Возможность перемещения нижнего диска импеллера в направлении оси корпуса позволяет регулировать проходное сечение импеллера в зависимости от производительности турбоциклона и таким образом поддерживать режим струйного натекания суспензии, вышедшей из импеллера, на направляющий элемент при изменении производительности турбоциклона.The ability to move the lower impeller disk in the direction of the axis of the casing allows you to adjust the impeller cross-section, depending on the performance of the turbocyclone and thus maintain the jet flow mode of the suspension exiting the impeller onto the guide element when the turbocyclone productivity changes.
Возможность одновременного независимого регулирования угловой скорости дисков импеллера и зазора между ними позволяет обеспечить оптимальные параметры струи для данного фракционного состава твердой фазы разделяемой суспензии, создающие оптимальное распределение времени пребывания в зоне разделения частиц твердой фазы различной степени крупности и повысить разделительную способность турбоциклона.The possibility of simultaneous independent control of the angular velocity of the impeller disks and the gap between them makes it possible to provide optimal jet parameters for a given fractional composition of the solid phase of the suspension to be separated, creating an optimal distribution of the residence time in the separation zone of solid particles of varying fineness and increasing the separation ability of the turbocyclone.
На фиг.1 изображен турбоциклон предлагаемой конструкции, общий вид, разрез; на фиг.2 - направляющий элемент; на фиг.3 - разрез направляющего элемента.Figure 1 shows the turbocyclone of the proposed design, General view, section; figure 2 is a guide element; figure 3 is a section of a guide element.
Турбоциклон содержит корпус 1 с входным 2, песковым 3 и сливным 4 патрубками и импеллер, выполненный в виде двух дисков 5 и 6, расположенных концентрично корпусу и перпендикулярно его оси. Диски 5 и 6 имеют возможность вращения с разными угловыми скоростями в одном направлении. Верхний диск 5 импеллера имеет возможность вращения вокруг оси и жестко закреплен на входном патрубке 2, установленном с возможностью вращения концентрично корпусу 1 турбоциклона. Нижний диск 6 установлен с возможностью осевого перемещения и жестко закреплен на валу 7, установленном концентрично входному патрубку 2. Турбоциклон снабжен направляющим элементом 8, жестко закрепленным на стенке корпуса 1.The turbocyclone comprises a housing 1 with an inlet 2, a sand 3 and a drain 4 nozzles and an impeller made in the form of two disks 5 and 6 located concentrically to the housing and perpendicular to its axis. Disks 5 and 6 have the ability to rotate with different angular velocities in one direction. The upper impeller disk 5 is rotatable around the axis and is rigidly fixed to the inlet pipe 2, mounted rotatably concentric with the turbo cyclone body 1. The lower disk 6 is mounted with the possibility of axial movement and is rigidly fixed on the shaft 7, mounted concentrically to the inlet pipe 2. The turbo-cyclone is equipped with a guide element 8, rigidly mounted on the wall of the housing 1.
Турбоциклон работает следующим образом. Разделяемая суспензия подается по входному патрубку 2 в пространство между дисками 5 и 6 импеллера, где приобретает окружную составляющую скорости вследствие поверхностного прилипания к вращающимся дискам 5 и 6 и вязкого трения в потоке. Под действием центробежной силы на суспензию в зазоре между дисками 5 и 6 импеллера при выходе суспензии из зазора в рабочее пространство турбоциклона создается плоская веерообразная струя, натекающая на поверхность направляющего элемента 8.Turbocyclone works as follows. The separated suspension is fed through the inlet pipe 2 into the space between the impeller disks 5 and 6, where it acquires the peripheral velocity component due to surface adhesion to the rotating disks 5 and 6 and viscous friction in the flow. Under the action of centrifugal force on the suspension in the gap between the disks 5 and 6 of the impeller, when the suspension exits the gap into the working space of the turbocyclone, a flat fan-shaped stream flows onto the surface of the guide element 8.
Направляющий элемент 8 выполнен в виде кольца, боковая поверхность которого имеет криволинейный профиль с выпуклостью по направлению к вертикальной стенке корпуса и плавно сопряжена с ней, с диаметром горизонтального сечения, увеличивающимся по высоте аппарата в направлении движения суспензии, что позволяет существенно снизить турбулентные пульсации при натекании струи суспензии на направляющий элемент и создает однонаправленный закрученный поток суспензии на стенке в осевом направлении.The guide element 8 is made in the form of a ring, the side surface of which has a curved profile with a bulge towards the vertical wall of the housing and smoothly interfaced with it, with a diameter of horizontal section increasing along the height of the apparatus in the direction of movement of the suspension, which can significantly reduce turbulent pulsations during leakage jets of the suspension onto the guide element and creates a unidirectional swirling flow of the suspension on the wall in the axial direction.
Возможность вращения дисков 5 и 6 импеллера с разными угловыми скоростями в одном направлении позволяет влиять на распределение радиальной составляющей скорости в струе суспензии, выходящей из импеллера, так как интенсивность поля центробежных сил, действующего на суспензию в зазоре между дисками 5 и 6 импеллера в радиальном направлении, зависит от окружной составляющей скорости суспензии, которая в основном определяется угловой скоростью близлежащего диска импеллера, увлекающего за собой суспензию в зазоре вследствие поверхностного прилипания к диску и вязкого трения в потоке.The possibility of rotation of the impeller disks 5 and 6 with different angular velocities in one direction allows one to influence the distribution of the radial velocity component in the suspension jet exiting the impeller, since the intensity of the centrifugal force field acting on the suspension in the gap between the impeller disks 5 and 6 in the radial direction depends on the peripheral component of the velocity of the suspension, which is mainly determined by the angular velocity of the nearby impeller disk, entraining the suspension in the gap due to surface sticking to the disk and viscous friction in the stream.
При натекании струи суспензии, вышедшей из импеллера, на направляющий элемент 8 наиболее крупные частицы твердой фазы отбрасываются к стенке, в результате чего происходит предварительная инерционная сепарация, существенно повышающая разделительную способность турбоциклона. Осевое распределение радиальной составляющей скорости в струе суспензии, вышедшей из импеллера, определяет распределение избыточного давления и соответственно коэффициент наполненности радиального распределения осевой составляющей скорости в пленке суспензии, стекающей по стенке корпуса 1. В результате этого увеличивается время пребывания в зоне разделения наиболее мелких частиц твердой фазы, расположенных в области максимальных значений окружной составляющей скорости у поверхности пленки, и повышается разделительная способность турбоциклона.When a slurry jet flows out of the impeller onto the guiding element 8, the largest particles of the solid phase are discarded to the wall, as a result of which preliminary inertial separation occurs, which significantly increases the separation ability of the turbocyclone. The axial distribution of the radial velocity component in the jet of suspension suspended from the impeller determines the distribution of overpressure and, accordingly, the filling factor of the radial distribution of the axial velocity component in the film of the suspension flowing down the wall of the housing 1. As a result, the residence time in the separation zone of the smallest particles of the solid phase increases located in the region of the maximum values of the peripheral velocity component at the film surface, and the separation ability increases turbotsiklona.
Регулируя угловые скорости дисков 5 и 6 импеллера в зависимости от фракционного состава твердой фазы суспензии, можно добиться повышения разделительной способности турбоциклона путем воздействия на радиальное распределение осевой составляющей скорости в пленке суспензии и соответственно на распределение времени пребывания в зоне разделения частиц твердой фазы различной степени крупности. Возможность перемещения нижнего диска 6 импеллера в направлении оси корпуса позволяет регулировать зазор Н между дисками 5 и 6 импеллера и его проходное сечение в зависимости от производительности турбоциклона и таким образом поддерживать режим струйного натекания суспензии, вышедшей из импеллера, на направляющий элемент 8 при изменении производительности турбоциклона.By adjusting the angular velocities of the impeller disks 5 and 6 depending on the fractional composition of the solid phase of the suspension, it is possible to increase the separation ability of a turbocyclic by affecting the radial distribution of the axial velocity component in the suspension film and, accordingly, on the distribution of the residence time in the separation zone of solid particles of different grain sizes. The ability to move the lower impeller disk 6 in the direction of the axis of the casing allows you to adjust the gap H between the impeller disks 5 and 6 and its cross-section depending on the turbocyclone capacity and thus maintain the jet flow mode of the suspension exiting the impeller onto the guiding element 8 when the turbocyclone productivity changes .
Возможность одновременного независимого регулирования угловой скорости дисков 5 и 6 импеллера и зазора Н между ними позволяет обеспечить оптимальные параметры струи для данного фракционного состава твердой фазы разделяемой суспензии, создающие оптимальное распределение времени пребывания в зоне разделения частиц твердой фазы различной степени крупности и повысить разделительную способность турбоциклона.The possibility of simultaneous independent control of the angular velocity of the impeller disks 5 and 6 and the gap H between them makes it possible to provide optimal jet parameters for a given fractional composition of the solid phase of the suspension to be separated, which create an optimal distribution of the residence time in the separation zone of solid particles of various fineness and increase the separation ability of the turbocyclone.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004131931/15A RU2264867C1 (en) | 2004-11-01 | 2004-11-01 | Turbo-cyclone |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004131931/15A RU2264867C1 (en) | 2004-11-01 | 2004-11-01 | Turbo-cyclone |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2264867C1 true RU2264867C1 (en) | 2005-11-27 |
Family
ID=35867643
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2004131931/15A RU2264867C1 (en) | 2004-11-01 | 2004-11-01 | Turbo-cyclone |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2264867C1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU197197U1 (en) * | 2019-10-23 | 2020-04-10 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тольяттинский государственный университет" | DEVICE FOR CLEANING LIQUID FROM MECHANICAL PARTICLES |
-
2004
- 2004-11-01 RU RU2004131931/15A patent/RU2264867C1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU197197U1 (en) * | 2019-10-23 | 2020-04-10 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тольяттинский государственный университет" | DEVICE FOR CLEANING LIQUID FROM MECHANICAL PARTICLES |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5883506B2 (en) | Improved centrifuge | |
| AU2010257891B2 (en) | A centrifugal separator | |
| CA1091646A (en) | Fluid entrained surface impacting comminuter and mixer | |
| US9089846B2 (en) | Media-agitation type pulverizer | |
| US20120168538A1 (en) | Spin Annular Slit Spray Nozzle and Spray Apparatus Thereof | |
| CA2150669A1 (en) | Rotor for mechanical air classifiers | |
| KR0148400B1 (en) | Method and device for separating finely divided solid into two particle fractions | |
| JPH07859A (en) | Centrifugal concentrator | |
| JPH07195037A (en) | Air classifier | |
| RU2264867C1 (en) | Turbo-cyclone | |
| JP7275259B2 (en) | Inlet components for slurry pumps | |
| US2787374A (en) | Centrifugal classifier | |
| US20220032343A1 (en) | Classifying Rotor and Classifying Apparatus | |
| JP6445314B2 (en) | Powder processing equipment and powder processing equipment | |
| US2939579A (en) | Air classifier | |
| JP6078315B2 (en) | Hydrocyclone classifier | |
| JP4495519B2 (en) | Hydrocyclone classifier | |
| FI81739C (en) | Device for classification or separation of solids | |
| US20140251442A1 (en) | Device and method for reducing the pressure of a fluid containing granules | |
| RU2386480C2 (en) | Vortex grinder for cascade grinding | |
| JP3632425B2 (en) | Airflow classifier | |
| JPH11503361A (en) | Classifier | |
| JPH07185465A (en) | Air classifier | |
| JPH03270751A (en) | Rectifying part and cyclone | |
| WO2022123867A1 (en) | Air bubble-containing liquid production device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20061102 |