RU2260221C2 - Short-run dc electromagnet - Google Patents

Short-run dc electromagnet Download PDF

Info

Publication number
RU2260221C2
RU2260221C2 RU2001129878/09A RU2001129878A RU2260221C2 RU 2260221 C2 RU2260221 C2 RU 2260221C2 RU 2001129878/09 A RU2001129878/09 A RU 2001129878/09A RU 2001129878 A RU2001129878 A RU 2001129878A RU 2260221 C2 RU2260221 C2 RU 2260221C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
electromagnet
armature
diameter
fixed core
plunger
Prior art date
Application number
RU2001129878/09A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2001129878A (en
Inventor
А.Ю. Гаранин (RU)
А.Ю. Гаранин
О.А. Шлегель (RU)
О.А. Шлегель
Б.М. Горшков (RU)
Б.М. Горшков
А.Б. Горшков (RU)
А.Б. Горшков
Е.В. Силаева (RU)
Е.В. Силаева
Original Assignee
Государственное унитарное научное конструкторско-технологическое предприятие "Парсек" (НКТП "Парсек")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Государственное унитарное научное конструкторско-технологическое предприятие "Парсек" (НКТП "Парсек") filed Critical Государственное унитарное научное конструкторско-технологическое предприятие "Парсек" (НКТП "Парсек")
Priority to RU2001129878/09A priority Critical patent/RU2260221C2/en
Publication of RU2001129878A publication Critical patent/RU2001129878A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2260221C2 publication Critical patent/RU2260221C2/en

Links

Landscapes

  • Electromagnets (AREA)

Abstract

FIELD: electromechanics; short-run dc plunger electromagnets.
SUBSTANCE: proposed dc electromagnet has plunger, insulated-wire coil, casing, and fixed core. Novelty is that butt-end surfaces of both plunger and fixed core are made in the form of convex truncated conical surfaces, where ratio of truncated-cone upper diameter dup to plunger diameter d is 0.7 ≤ dup/d < 1.
EFFECT: enhanced speed at same size and mass.
1 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к электромеханике, в частности к конструкции короткоходового электромагнита постоянного тока с втяжным якорем, который может быть использован в качестве исполнительного элемента в автоматизированных системах, где требуется повышенное быстродействие, например в качестве топливной электромагнитной форсунки в электронной системе управления двигателем внутреннего сгорания автомобилей.The invention relates to electromechanics, in particular to the design of a short-stroke DC electromagnet with a retractable armature, which can be used as an actuating element in automated systems where high speed is required, for example, as a fuel electromagnetic nozzle in an electronic control system for an automobile internal combustion engine.

Известны электромагниты постоянного тока [а], в которых для уменьшения времени срабатывания величину хода якоря снижают до минимально возможной величины. При этом соотношение величины рабочего воздушного зазора электромагнита к диаметру якоря составляет δ/d≤0,05.Known DC electromagnets [a], in which to reduce the response time, the value of the armature stroke is reduced to the minimum possible value. The ratio of the working air gap of the electromagnet to the diameter of the armature is δ / d≤0.05.

Такая конструкция позволяет обеспечить минимальное время движения якоря при срабатывании электромагнита, что особенно важно для его надежной работы в качестве исполнительного элемента автоматизированных систем, однако недостатком является большое общее время срабатывания.This design allows you to ensure the minimum time of movement of the armature during the operation of the electromagnet, which is especially important for its reliable operation as an actuating element of automated systems, however, the disadvantage is the large total response time.

В качестве прототипа предлагаемого устройства используется известная из [б] конструкция электромагнита, торцевые поверхности якоря и неподвижного сердечника которого выполняются плоскими. Это позволяет получить минимальную магнитную проводимость рабочего воздушного зазора, что увеличивает тяговое усилие электромагнита при малых (δ/d≤0,05) рабочих зазорах.As a prototype of the proposed device, the design of the electromagnet known from [b] is used, the end surfaces of the armature and the fixed core of which are made flat. This allows you to obtain the minimum magnetic conductivity of the working air gap, which increases the traction force of the electromagnet at small (δ / d≤0.05) working gaps.

Недостатком известной конструкции электромагнита является недостаточное тяговое усилие и, как следствие, невысокое быстродействие при малых ходах якоря из-за значительной магнитной проводимости рабочего воздушного зазора, величина которой обусловлена площадью плоского торца якоря и неподвижного сердечника. Снижение магнитной проводимости рабочего зазора, определяемой площадью рабочего зазора, за счет уменьшения диаметра якоря невозможно, т.к. в этом случае возрастает магнитное сопротивление якоря, что приводит к уменьшению общего магнитного потока в электромагните, его тягового усилия и увеличению времени срабатывания.A disadvantage of the known design of the electromagnet is insufficient traction and, as a result, low speed at low travel of the armature due to the significant magnetic conductivity of the working air gap, the value of which is due to the area of the flat end face of the armature and the fixed core. The decrease in the magnetic conductivity of the working gap, determined by the area of the working gap, by reducing the diameter of the armature is impossible, because in this case, the magnetic resistance of the armature increases, which leads to a decrease in the total magnetic flux in the electromagnet, its traction and increase in response time.

Задачей изобретения является создание короткоходового электромагнита повышенного быстродействия при сохранении его габаритов и массы.The objective of the invention is the creation of a short-stroke electromagnet of high speed while maintaining its dimensions and mass.

Поставленная задача решается тем, что в короткоходовом электромагните с соотношением величины рабочего воздушного зазора электромагнита к диаметру якоря δ/d≤0,05 уменьшена магнитная проводимость рабочего воздушного зазора. Уменьшение магнитной проводимости получено выполнением торцевых поверхностей якоря и неподвижного сердечника в виде выпуклых усеченных конических поверхностей с соотношением верхнего диаметра dв усеченного конуса к диаметру d якоря 0,7≤dв/d<1.The problem is solved in that in a short-stroke electromagnet with a ratio of the magnitude of the working air gap of the electromagnet to the diameter of the armature δ / d≤0.05, the magnetic conductivity of the working air gap is reduced. Reducing permeance obtained by performing the end surfaces of the armature and the fixed core in the form of a convex truncated conical surfaces with the upper diameter ratio d in the truncated cone to the diameter d of the armature 0,7≤d in / d <1.

На чертеже схематически изображен общий вид электромагнита в разрезе.The drawing schematically shows a General view of an electromagnet in section.

Электромагнит постоянного тока содержит втягивающийся якорь 1, обмотку из изолированного провода 2, корпус 3 и неподвижный сердечник 4. Торцевые поверхности как якоря 1, так и неподвижного сердечника 4 выполнены в виде выпуклых усеченных конических поверхностей с соотношением верхнего диаметра dв, усеченного конуса к диаметру d якоря 0,7≤dв/d<1.The DC electromagnet contains a retractable armature 1, a winding from an insulated wire 2, a housing 3 and a fixed core 4. The end surfaces of both the armature 1 and the fixed core 4 are made in the form of convex truncated conical surfaces with a ratio of upper diameter d in , truncated cone to diameter d anchors 0.7≤d in / d <1.

При включении электромагнита по обмотке 2 протекает ток, создающий магнитный поток, который, проходя через рабочий воздушный зазор, создает тяговое усилие. Усилие электромагнита зависит от проводимости рабочего воздушного зазора. При прочих равных условиях на малых рабочих зазорах (δ/d≤0,05), наибольшим усилием и повышенным быстродействием при включении обладает электромагнит с минимальной магнитной проводимостью рабочего зазора.When the electromagnet is turned on, a current flows through the winding 2, creating a magnetic flux, which, passing through the working air gap, creates traction. The force of the electromagnet depends on the conductivity of the working air gap. All other things being equal, at small working gaps (δ / d≤0.05), the electromagnet with the minimum magnetic conductivity of the working gap has the greatest effort and increased speed when turned on.

Магнитная проводимость рабочего воздушного зазора уменьшена путем выполнения торцевых поверхностей якоря 1 и неподвижного сердечника 4 в виде выпуклых усеченных конических поверхностей с соотношением верхнего диаметра dв усеченного конуса к диаметру d якоря 0,7≤dв/d<1. Благодаря этому возрастает усилие на малых рабочих зазорах, что приводит к сокращению времени срабатывания короткоходового электромагнита. Ограничение соотношения dв/d обусловлено тем, что, как установлено расчетными исследованиями, уменьшение соотношения с 1 до 0,7 приводит к повышению быстродействия электромагнита, а уменьшение его ниже 0,7 существенно снижает рабочий магнитный поток, уменьшает тяговое усилие, что препятствует увеличению его быстродействия.The magnetic conductivity of the working air gap is reduced by performing the end surfaces of the armature 1 and the fixed core 4 in the form of convex truncated conical surfaces with a ratio of the upper diameter d in the truncated cone to the diameter d of the armature 0.7 ≤ d in / d <1. Due to this, the force increases at small working gaps, which leads to a reduction in the response time of the short-stroke electromagnet. The limitation of the ratio d in / d is due to the fact that, as established by computational studies, a decrease in the ratio from 1 to 0.7 leads to an increase in the speed of the electromagnet, and a decrease below 0.7 significantly reduces the working magnetic flux, reduces traction, which prevents an increase its performance.

Источники информацииSources of information

а) Система управления двигателем Motronic, Издатель: Роберт Бош Gmbll, 1994, Почтовый ящик 30 02 20 D-70442 Штутгарт, с.21-22.a) Motronic Engine Management System, Publisher: Robert Bosch Gmbll, 1994, Mailbox 30 02 20 D-70442 Stuttgart, pp.21-22.

б) Любчик М.А. Силовые электромагниты аппаратов и устройств автоматики постоянного тока, М., «Энергия», 1968, с.124.b) Lyubchik M.A. Power electromagnets of apparatuses and devices for DC automation, M., "Energy", 1968, p.124.

Claims (1)

Короткоходовый электромагнит постоянного тока с соотношением рабочего воздушного зазора к диаметру якоря δ/d≤0,05, содержащий втягивающийся якорь, обмотку, корпус и неподвижный сердечник, отличающийся тем, что магнитная проводимость рабочего воздушного зазора уменьшена выполнением торцевых поверхностей якоря и неподвижного сердечника в виде выпуклых усеченных конических поверхностей с соотношением верхнего диаметра dв усеченного конуса к диаметру d якоря 0,7≤dв/d<1.Short-stroke DC electromagnet with a ratio of the working air gap to the diameter of the armature δ / d≤0.05, containing a retractable armature, winding, body and fixed core, characterized in that the magnetic conductivity of the working air gap is reduced by making the end surfaces of the armature and the fixed core in the form convex truncated conical surfaces with a ratio of the upper diameter d in the truncated cone to the diameter d of the armature 0.7 ≤ d in / d <1.
RU2001129878/09A 2001-11-05 2001-11-05 Short-run dc electromagnet RU2260221C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2001129878/09A RU2260221C2 (en) 2001-11-05 2001-11-05 Short-run dc electromagnet

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2001129878/09A RU2260221C2 (en) 2001-11-05 2001-11-05 Short-run dc electromagnet

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2001129878A RU2001129878A (en) 2003-07-20
RU2260221C2 true RU2260221C2 (en) 2005-09-10

Family

ID=35847989

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2001129878/09A RU2260221C2 (en) 2001-11-05 2001-11-05 Short-run dc electromagnet

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2260221C2 (en)

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
ЛЮБЧИК М.А. Силовые электромагниты аппаратов и устройств автоматики постоянного тока. М.: Энергия, 1968, с.124. *
СЛИВИНСКАЯ А.Г. Электромагниты и постоянные магниты. М.: Энергия, 1972, с.232. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6651954B1 (en) Electromagnetic valve actuator
EP1010866A3 (en) Electromagnetic valve actuator
EP1760308A3 (en) Solenoid valve
US6168135B1 (en) Slotted housing for fuel injector
KR102111221B1 (en) Fuel injectors, methods for locating mobile armatures and motor control
US4238699A (en) Electro-magnetic devices
CN110953397B (en) Series-parallel permanent magnet and electromagnetic hybrid excitation high-speed electromagnetic actuator with vibration reduction function
CN105927436A (en) Self-locking type electromagnetic control oil atomizer
US20140334061A1 (en) Automotive ignition coil having a core with at least one embedded permanent magnet
US9806585B2 (en) Electromagnetic rotor drive assembly
RU2260221C2 (en) Short-run dc electromagnet
US5010312A (en) Solenoid actuators
WO2004061287A3 (en) Fuel injector having segmented metal core
JP3945357B2 (en) Fuel injection device
JP2002506499A (en) Valve devices for valve-controlled combustion engines
CN103851226A (en) High speed high flow self-resetting electromagnetic valve
JPS6337482B2 (en)
US5646588A (en) Stroke elongation device for an electromagnetic actuator
CN101452754A (en) Microsecond level quick electromagnet
RU62735U1 (en) FAST POLARIZED ELECTROMAGNET WITH PRESET SPEED AT THE END OF STROKE
JPS601262Y2 (en) fuel injector
US20070114482A1 (en) Electromagnetically driven valve and method for driving the same
JPH073609Y2 (en) Electromagnetic device
JP2000002163A (en) Fuel injection device and electromagnet device
CN109952421B (en) Control device for fuel injection device

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees