RU2244152C2 - Device for evaluating condition of plunger pairs - Google Patents

Abstract

FIELD: mechanical engineering; diesel engines.

SUBSTANCE: invention relates to devices for checking condition of plunger pairs of high-pressure fuel-injection pumps. Proposed devices contains housing with plunger pair to be tested, additional plunger pair connected by hydraulic line to pair under testing and creating with the latter a closed variable volume filled with diesel fuel. Housing has central channel and auxiliary channels connecting central channel connecting central channel with overplunger spaces of both pairs. Check valves are installed in auxiliary channels. Mechanically loading device is made in form of pusher hinge-connected with recording mechanism including rod with rigidly secured pointer and scale. Invention prevents necessity of checking fuel flowing time accuracy of which depends on qualification of operator.

EFFECT: improved accuracy of evaluation of condition of plunger pairs, reduced labor input.

1 dwg

Description

Изобретение относится к области машиностроения, в частности, к устройствам для контроля технического состояния плунжерных пар топливных насосов высокого давления дизельных двигателей.The invention relates to the field of engineering, in particular, to devices for monitoring the technical condition of plunger pairs of high pressure fuel pumps of diesel engines.

Известен прибор для проверки гидравлической плотности плунжерных пар [1], преимущественно имеющих износ, содержащий корпус с испытываемой плунжерной парой, корпус которого снабжен дополнительной плунжерной парой, гидравлически подключенной к испытываемой паре и создающей с последней замкнутый переменный объем, заполненный дизельным топливом, с тем, чтобы по времени прокачки топлива через неплотности испытываемой пары определить годность последней.A known device for checking the hydraulic density of plunger pairs [1], mainly having wear, comprising a housing with a tested plunger pair, the housing of which is equipped with an additional plunger pair hydraulically connected to the test pair and creating a closed variable volume filled with diesel fuel with the latter, in order to determine the suitability of the latter by the time of pumping fuel through leaks of the tested pair.

Недостатком данного прибора является то, что он имеет низкую точность проверки, связанную с тем, что в процессе оценки технического состояния не всегда удается соблюсти синхронность момента перекрытия впускного отверстия с моментом начала отсчета времени измерения, поскольку все процессы происходят в закрытых полостях.The disadvantage of this device is that it has a low accuracy of verification, due to the fact that in the process of assessing the technical condition it is not always possible to observe the synchronism of the moment of blocking the inlet with the moment the measurement time starts, since all processes occur in closed cavities.

Достигаемый технический результат по заявленному изобретению - повышение точности оценки технического состояния плунжерных пар и снижение трудоемкости процесса из-за исключения необходимости контроля времени протекания топлива, точность которого в значительной степени зависит от квалификации исполнителя.Achievable technical result according to the claimed invention is improving the accuracy of assessing the technical condition of plunger couples and reducing the complexity of the process due to the elimination of the need to control the flow time of the fuel, the accuracy of which largely depends on the skills of the contractor.

Указанный технический результат достигается за счет того, что в корпусе выполнен центральный канал и вспомогательные каналы, соединяющие центральный канал с надплунжерными полостями обеих плунжерных пар, при этом во вспомогательных каналах установлены обратные клапаны, а кинематическое нагружающее устройство выполнено в виде шарнирно соединенных толкателя и механизма регистрации, включающего в себя штангу с жестко закрепленным на ней указателем и шкалу.The specified technical result is achieved due to the fact that the central channel and auxiliary channels are made in the housing, connecting the central channel with the supraplunger cavities of both plunger pairs, while check valves are installed in the auxiliary channels, and the kinematic loading device is made in the form of a pivotally connected pusher and registration mechanism including a bar with a pointer rigidly fixed on it and a scale.

На чертеже изображен общий вид заявленного устройства.The drawing shows a General view of the claimed device.

Устройство для оценки технического состояния плунжерных пар содержит корпус 1 с испытываемой плунжерной парой 2, дополнительной плунжерной парой 3, гидравлически подключенной к испытываемой паре. В корпусе выполнен центральный канал 4 и вспомогательные каналы 5, соединяющие центральный канал 4 с надплунжерными полостями плунжерных пар 2 и 3. Во вспомогательных каналах 5 установлены обратные клапаны 6. Кроме того, устройство включает в себя кинематическое нагружающее устройство, выполненное в виде толкателя 7, шарнирно соединенного с механизмом регистрации. Механизм регистрации состоит из штанги 8 с жестко закрепленным на ней указателем 9 и шкалы 10.A device for assessing the technical condition of plunger pairs comprises a housing 1 with a tested plunger pair 2, an additional plunger pair 3, hydraulically connected to the tested pair. A central channel 4 and auxiliary channels 5 are connected in the housing, connecting the central channel 4 with the supra-plunger cavities of the plunger pairs 2 and 3. In the auxiliary channels 5, check valves 6 are installed. In addition, the device includes a kinematic loading device made in the form of a pusher 7, pivotally connected to the registration mechanism. The registration mechanism consists of a rod 8 with a pointer 9 and a scale 10 rigidly fixed on it.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

Через центральный канал 4 и вспомогательные каналы 5 подводят топливо под постоянным давлением, соответствующим давлению в топливной системе соответствующего двигателя в надплунжерные полости пар 2 и 3. Затем прикладывают постоянную нагрузку F через штангу 8 к плунжерам пар 2 и 3. Под действием этой нагрузки плунжеры пар 2 и 3 одновременно движутся вниз. При этом обратные клапаны 6 предотвращают отток топлива во вспомогательные каналы 5, поэтому топливо начинает продавливаться в зазоры плунжерных пар 2 и 3. Чем больше будет зазор у испытываемой плунжерной пары 3, тем больший объем топлива протекает через него и, следовательно, ниже опустится плунжер этой пары. В контрольной плунжерной паре 2 зазор соответствует техническим требованиям, вследствие чего утечки топлива через него будут незначительными, и положение плунжера практически не изменится.Fuel is supplied through the central channel 4 and auxiliary channels 5 at a constant pressure corresponding to the pressure in the fuel system of the corresponding engine into the supraplunger cavities of pairs 2 and 3. Then, a constant load F is applied through the rod 8 to the plungers of pairs 2 and 3. Under the influence of this load, the steam plungers 2 and 3 are simultaneously moving down. In this case, the check valves 6 prevent the outflow of fuel into the auxiliary channels 5, therefore, the fuel begins to squeeze into the gaps of the plunger pairs 2 and 3. The larger the gap of the tested plunger pair 3, the greater the volume of fuel flows through it and, therefore, the plunger of this couples. In the control plunger pair 2, the gap corresponds to the technical requirements, as a result of which the fuel leakage through it will be insignificant, and the position of the plunger will practically not change.

По мере движения плунжера испытываемой пары 3 вниз, глубина и ширина канавки местного износа (дефекта) уменьшаются, следовательно, зазор в этом месте становится меньше, утечки топлива сокращаются. В определенный момент они сравниваются с утечками в контрольной плунжерной паре 2.As the plunger of the tested pair 3 moves down, the depth and width of the local wear (defect) groove decrease, therefore, the gap in this place becomes smaller, fuel leakages are reduced. At a certain point, they are compared with leaks in the control plunger pair 2.

При проверке изношенный плунжер опустится ниже, чем контрольный, следовательно, штанга 8 отклонится от первоначального положения. Так как указатель 8 жестко связан со штангой 9, любое изменение положения штанги 8 вызовет отклонение указателя 9 от первоначального положения, что фиксируется с помощью предварительно оттарированной шкалы 10. По величине отклонения указателя 9 от первоначального положения можно судить о техническом состоянии испытываемой плунжерной пары 3.During testing, a worn plunger will lower lower than the control, therefore, the rod 8 will deviate from its original position. Since the pointer 8 is rigidly connected with the rod 9, any change in the position of the rod 8 will cause the pointer 9 to deviate from its original position, which is fixed using a pre-calibrated scale 10. The deviation of the pointer 9 from the initial position can be used to judge the technical condition of the plunger pair 3 being tested.

Таком образом, предлагаемое устройство повышает точность оценки технического состояния плунжерных пар, снижает трудоемкость процесса оценки из-за исключения необходимости контроля времени протекания топлива, которое зависит от квалификации исполнителя.Thus, the proposed device improves the accuracy of the assessment of the technical condition of the plunger couples, reduces the complexity of the evaluation process due to the elimination of the need to control the flow time of the fuel, which depends on the skill of the performer.

ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИSOURCES OF INFORMATION

1. Авторское свидетельство №246137, кл. F 02 m 65/00, 1969. Кострома В.В. Прибор для проверки гидравлической плотности плунжерных пар.1. Copyright certificate No. 246137, cl. F 02 m 65/00, 1969. Kostroma V.V. Device for checking the hydraulic density of plunger pairs.

Claims (1)

Устройство для оценки технического состояния плунжерных пар, содержащее корпус с испытываемой плунжерной парой, дополнительной плунжерной парой, гидравлически подключенной к испытываемой паре, создающей с последней замкнутый переменный объем, заполненный дизельным топливом, отличающееся тем, что корпус снабжен центральным каналом и вспомогательными каналами, соединяющими центральный канал с надплунжерными полостями обеих плунжерных пар, при этом во вспомогательных каналах установлены обратные клапаны, и кинематическим нагружающим устройством, выполненным в виде толкателя, шарнирно соединенного с механизмом регистрации, включающим в себя штангу с жестко закрепленным на ней указателем и шкалу.A device for assessing the technical condition of plunger couples, comprising a housing with a tested plunger pair, an additional plunger pair hydraulically connected to the test pair, creating, with the latter, a closed variable volume filled with diesel fuel, characterized in that the housing is provided with a central channel and auxiliary channels connecting the central a channel with supra-plunger cavities of both plunger pairs, while check valves are installed in the auxiliary channels, and kinematic loading device configured as a push rod pivotally connected to the registration mechanism comprising a rod rigidly secured to it a pointer and scale.