RU224295U1 - Устройство для транспортировки сортиментов - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к устройствам для перевозки длинномерных грузов в лесозаготовительной промышленности, преимущественно к сортиментовозам, которые устанавливаются на шасси грузового транспорта. Технический результат полезной модели заключается в повышении эксплуатационных свойств устройства при перевозке и выгрузке сортиментов, который достигается за счет того, что устройство для транспортировки сортиментов, содержащее силовое основание в виде двух поперечных балок, образующих раму, по длине которой разнесены коники. Спереди рамы смонтировано защитное ограждение, на котором выполнена площадка для грейфера, а посередине рамы смонтированы защитная балка и опора для стрелы. Позади рамы выполнена платформа с местом под манипулятор, на котором смонтирована лестница. С обеих боковых сторон рамы смонтированы защитные кожухи, при этом коники имеют регулировку в осевом направлении вдоль рамы и крепятся к раме с помощью фиксирующих элементов, в свою очередь, по крайней мере, по углам одного из коников с боковой стороны симметрично смонтированы на одном уровне С-образные кронштейны, выполненные со сквозными отверстиями в их боковых полках. В частности с одной стороны коника в С-образный кронштейн смонтирована лебедка, а в противоположный С-образный кронштейн смонтирован замок лебедки. В частности лебедка и замок лебедки выполнены с возможностью замены их взаимного расположения на противоположное. В частности крепление лебедки и замка лебедки к С-образному кронштейну выполняется с помощью болтового соединения. В частности коники смонтированы к раме с помощью кронштейнов и болтового соединения. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

Полезная модель относится к устройствам для перевозки длинномерных грузов в лесозаготовительной промышленности, преимущественно к сортиментовозам, которые устанавливаются на шасси грузового транспорта [B60P 3/40, B60P 3/41, B62D 33/02].

Из уровня техники известен ЛЕСОВОЗ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ [RU 179061, опубл.: 25.04.2018], содержащий тягач с грузовой платформой, защитным ограждением и кониками, при этом каждый коник выполнен в виде горизонтально установленного швеллера, на концах которого шарнирно закреплены с помощью осей поворотные телескопические стойки, состоящие из наружной и внутренних секций с фиксаторами, с возможностью выдвижения внутренних секций и их фиксации на нужную высоту в вертикальном положении, а также с возможностью поворота стоек вокруг осей на 90° и укладки их в сложенном состоянии вовнутрь швеллера.

Также известна ЛЕСОВОЗНАЯ НАДСТРОЙКА «MEUSBURGER НОВТРАК» (donscan.ru/catalog-motor-vehicle-scania/trucks-scania/lesovozy-scania/lesovoz-p440-6x4/), которая состоит из платформы, на которую установлены 4 пары стальных коников, стальной надрамник, стальной щит за кабиной, защита топливного бака, полукрылья задних колес с алюминиевым основание, а также выдвижную гидрофицированную консоль для установки гидроманипулятора.

Также известно УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ДЛИННОМЕРНОГО МАТЕНРИАЛА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [RU 81462, опубл. 20.03.2009], которое предназначено для перевозки длинномерных грузов, например лесоматериалов, труб, металлопроката и содержит раму, коника с узлами, крепления к раме транспортного средства и стойки, закрепленные непосредственно на раме коника. Между рамой коника и рамой транспортного средства устанавливается брус из древесины хвойных пород, при этом узел крепления рамы коника к раме транспортного средства выполнен в виде охватывающей раму коника скобы с резьбовыми концами. Устройство снабжено ограничителями бокового смещения рамы коника.

Наиболее близкой по технической сущности является ГРУЗОВАЯ ПЛАТФОРМА СОРТИМЕНТОВОЗНОГО КРАНА-МАНИПУЛЯТОРА [RU 2122498, опубл. 27.11.1998], которая содержит силовое основание с разнесенными по длине рамы кониками и жестко закрепленной спереди вертикальной защитной стенкой, состоящей из сетчатого ограждения, приваренного к двум несущих стойкам, верхние концы которых жестко замкнуты силовой перекладиной, с расположенным по ее середине ложементом для укладки и фиксации грузоподъемной стрелы гидроманипулятора крана в транспортном положении при загруженных сортиментами кониках, на лицевой поверхности защитной стенки непосредственно под перекладиной закреплена вынесенная вперед и наклоненная книзу опорная площадка для укладки на нее челюстного захвата гидроманипулятора крана при транспортировке груза, а каждый из коников снабжен размещенным на его стойках быстродействующим натяжным устройством ленточно-цепного типа с рычажно-эксцентирковым приводом для стягивания в пакет и фиксации перевозимого груза, также предусмотрены усиливающие конструкции лонжеронов и сетчатого ограждения, средства для крепления лонжеронов стоек и опорных балок, что повышает несущую способность элементов конструкции и улучшает эксплуатационные характеристики.

Недостатком аналогов и прототипа является их низкая функциональная возможность при перевозке и выгрузке сортиментов.

Задачей полезной модели является устранение недостатков аналогов и прототипа.

Технический результат полезной модели заключается в повышении эксплуатационных свойств устройства при перевозке и выгрузке сортиментов.

Указанный технический результат достигается тем, что устройство для транспортировки сортиментов, содержащее силовое основание в виде двух поперечных балок, образующих раму, по длине которой разнесены коники, спереди рамы смонтировано защитное ограждение, на котором выполнена площадка для грейфера, а посередине рамы смонтированы защитная балка и опора для стрелы, позади рамы выполнена платформа с местом под манипулятор, на котором смонтирована лестница, отличающееся тем, что коники выполнены регулируемыми по расположению в осевом направлении вдоль рамы и смонтированы к раме с помощью фиксирующих элементов, снизу, снизу по углам коника с боковой стороны симметрично смонтированы кронштейны со сквозными отверстиями в их боковых полках для монтажа к кронштейнам разъемным соединением с одной стороны коника лебедки, а с противоположной стороны коника замка лебедки.

В частности кронштейны выполнены С-образными.

В частности разъемное соединение лебедки и замка лебедки к кронштейнам на конике выполнено с возможностью их взаимозамены.

Краткое описание чертежей.

На фиг. 1 показан общий вид устройства для транспортировки сортиментов.

На фиг. 2 показан общий вид устройства для транспортировки сортиментов с С-образными кронштейнами со смонтированными на них лебедкой и замком лебедки.

На фигурах обозначено: 1 – рама, 2 – коники, 3 – защитное ограждение, 4 – место под грейфер, 5 – защитная балка, 6 – опора для стрелы, 7 – платформа, 8 – место под манипулятор, 9 – лестница, 10 – защитная панель, 11 – С-образный кронштейн, 12 – лебедка, 13 – замок лебедки.

Осуществление полезной модели

Устройство для транспортировки сортиментов содержит раму 1, образованную продольными и поперечными балками. На раме 1 вдоль смонтирован ряд коников 2.

В лобовой части рамы 1 смонтировано защитное ограждение 3, выполненное из вертикальных направляющих, соединенных между собой горизонтальными перемычками и закрытое листовым металлом.

В верхней части защитного ограждения выполнена площадка для грейфера 4 с возможностью размещения грейфера над защитным ограждением 3.

По центру рамы 1 поперек смонтирована защитная балка 5 и опора для стрелы 6 манипулятора (на фигурах не показан).

В задней части рамы 1 на платформе 7 смонтировано место под манипулятор 8 для монтажа на ней манипулятора.

С боковой стороны рамы смонтирована лестница 9. На раме 1 вдоль с боковых сторон смонтированы горизонтальные защитные панели 10.

Коники 2 выполнены с возможностью регулировки их перемещения вдоль рамы 1 и фиксации после выбранного места размещения с помощью кронштейнов и болтового соединения (на фигурах не показаны).

По крайней мере, по углам одного из коников 2, преимущественно расположенного по центру рамы 1 с боковой стороны симметрично смонтированы кронштейны 11, выполненные С-образными со сквозными отверстиями в их боковых полках с возможностью крепления к этим боковым полкам кронштейнов 11 лебедки 12 с одной стороны коника 2 и замка лебедки 13 с противоположной стороны коника 2 и замены их взаимного расположения на противоположное. Замок лебедки 13 соединен с лебедкой 12 тросом (на фигурах не показан).

Устройство для транспортировки сортиментов используют следующим образом.

Полностью собранное устройство монтируется на транспортном средстве, после чего оно готово к эксплуатации. По всей длине рамы 1, разнесены коники 2, которые могут быть передвинуты в осевом направлении вдоль рамы в зависимости от длины перевозимых сортиментов и других лесоматериалов, после перемещения в нужном направлении коники фиксируются с помощью болтового соединения на раме 1.

Посередине рамы 1 установлена защитная балка 5, которая способствует укреплению все конструкции устройства в целом и защите конструкции при перевозке стрелы манипулятора. Также посередине рамы установлена опора для стрелы 6, на которую при транспортировке устройства опирается стрела манипулятора.

Место под манипулятор 8 в задней части рамы выполнено усиленным с помощью усилителей х-образной формы (на фигурах не показаны), с помощью установленного на место под манипулятор 8 манипулятора производят погрузку и выгрузку сортиментов и других лесоматериалов.

Также с боковой стороны платформы 7 смонтирована лестница 9 для облегченного доступа оператора к манипулятору и общему обслуживанию всего устройства.

Защитное ограждение 3, установленное в передней части устройства, обеспечивает фиксацию лесоматериалов от продольного перемещения и защиту кабины водителя во время движения транспортного средства.

В зависимости от длины перевозимых сортиментов и других лесоматериалов коники 2 фиксируются в нужном месте вдоль рамы 1, например, если загружаемые сортименты имеют длину не превышающей половину длины самой рамы 1, коники 2 перемещаются в переднюю часть рамы 1 и фиксируются с помощью кронштейнов и болтового соединения.

Благодаря чему обеспечивается повышение эксплуатационных возможностей устройства, а также осуществляется более надежная фиксация сортиментов и других лесоматериалов на устройстве.

По крайней мере на одном конике 2, либо сразу на нескольких монтируются С-образные кронштейны 11 со сквозными отверстиями в их боковых полках, с возможностью крепления к этим боковым полкам кронштейнов 11 лебедки 12 с одной стороны коника 2 и замка лебедки 13 с противоположной стороны коника 2 и замены их взаимного расположения на противоположное в случае необходимости, например, при погрузке в пространстве с ограниченной мобильностью, где нет возможности развернуть транспортное средство в противоположную сторону со стороны загружаемого груза, тем самым обеспечивается повышение эксплуатационных возможностей и удобства эксплуатации устройства.

Благодаря тому, что на С-образных кронштейнах 11 возможно закрепить лебедку 12 с одной стороны коника 2 и замка лебедки 13 с противоположной стороны коника 2 и замены их взаимного расположения на противоположное, например, в случае если водитель транспортного средства, на котором смонтировано устройство один, то он заранее монтирует перед выездом на погрузку лебедку 12 с водительской стороны устройства. Это позволяет при разгрузке сортиментов избежать необходимости переходить на противоположную сторону устройства для расфиксации замка лебедки 13. В свою очередь, если во время выгрузки с водителем будет пассажир (помощник), то он заранее монтирует перед выездом лебедку 12 с пассажирской стороны устройства. Это позволяет при разгрузке сортиментов избежать необходимости переходить на противоположную сторону устройства для расфиксации замка лебедки 13, так как расфиксация и скручивание стяжного ремня осуществляется со стороны крепления лебедки 12. Тем самым в обоих случаях обеспечивается повышение эксплуатационных возможностей и удобства эксплуатации устройства.

Благодаря С-образной форме кронштейна 11, после погрузки сортиментов и других лесоматериалов, и их стяжки ремнем с помощью лебедки 12 исключается деформация кронштейна под нагрузкой, тем самым обеспечивается надежность при перевозке груженного устройства.

Таким образом, преимущество использования предлагаемого устройства обеспечивается за счет повышения его эксплуатационных возможностей.

Claims (3)

1. Устройство для транспортировки сортиментов, содержащее силовое основание в виде двух поперечных балок, образующих раму, по длине которой разнесены коники, спереди рамы смонтировано защитное ограждение, на котором выполнена площадка для грейфера, а посередине рамы смонтированы защитная балка и опора для стрелы, позади рамы выполнена платформа с местом под манипулятор, на котором смонтирована лестница, отличающееся тем, что коники выполнены регулируемыми по расположению в осевом направлении вдоль рамы и смонтированы к раме с помощью фиксирующих элементов снизу, снизу по углам коника с боковой стороны симметрично смонтированы кронштейны со сквозными отверстиями в их боковых полках для монтажа к кронштейнам разъемным соединением с одной стороны коника лебедки, а с противоположной стороны коника замка лебедки.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что кронштейны выполнены С-образными.

3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что разъемное соединение лебедки и замка лебедки к кронштейнам на конике выполнено с возможностью их взаимозамены.