RU2241636C1 - Истребитель с кос - Google Patents
Истребитель с косInfo
- Publication number
- RU2241636C1 RU2241636C1 RU2003126870/11A RU2003126870A RU2241636C1 RU 2241636 C1 RU2241636 C1 RU 2241636C1 RU 2003126870/11 A RU2003126870/11 A RU 2003126870/11A RU 2003126870 A RU2003126870 A RU 2003126870A RU 2241636 C1 RU2241636 C1 RU 2241636C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- aircraft
- fighter
- swept
- sections
- tail unit
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Toys (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области военной авиации. Самолет содержит фюзеляж, крыло, выполненное с участками прямой и обратной стреловидности, и хвостовое оперение. Участки обратной стреловидности выполнены полноповоротными, а хвостовое оперение размещено на шарнирном параллелограмме. Технический результат – расширение режимов эксплуатации. 2 ил.
Description
Изобретение относится к области военной авиации.
Известен самолет, содержащий фюзеляж, крыло, выполненное с участками прямой и обратной стреловидности (КОС), и хвостовое оперение.
Испытания в США и РФ показали, что сильнейшие завихрения в хвостовой части самолета подтверждают, что вопрос применения КОС не простой, что вынудило США прекратить испытания с КОС /см. журнал “Авиация и космонавтика”, 1998, №1/.
В России проводятся испытания самолета “МИГ-23” с КОС, а с лета 1997 года проводятся испытания самолета С-37 с КОС “Беркут”. Результаты неутешительные, т.к. на дозвуковых режимах КОС препятствует уверенному пилотированию самолета, при этом снижается эффективность хвостового оперения.
Задачей изобретения является повышение эффективности управления истребителем в верхних слоях атмосферы, где плотность воздуха в два раза меньше.
Для решения задачи предложен самолет, содержащий фюзеляж, крыло, выполненное с участками прямой и обратной стреловидности, и хвостовое оперение.
Предлагается выполнить крыло с полноповоротными участками обратной стреловидности так, что самолет приобретает свойства классического самолета или самолета с КОС в зависимости от режима и условий полета.
Хвостовое оперение, размещенное на шарнирном параллелограмме, позволяет выносить его за зону завихрений.
Изобретение поясняется чертежами.
Фиг.1 - общий вид самолета.
Фиг.2 - вид самолета в плане.
Самолет содержит фюзеляж 1, участки 2 обратной и участки 3 прямой стреловидности крыла, а также хвостовое оперение, имеющее киль 4 и руль 5 высоты, размещенные на шарнирном параллелограмме 6.
Участки 2 обратной стреловидности выполнены полноповоротными относительно участков 3 прямой стреловидности.
Предлагаемая конструкция истребителя с КОС позволяет эксплуатировать истребитель на любых режимах без переднего горизонтального оперения (ПГО) на скоростях до звука и после звука.
Claims (1)
- Самолет, содержащий фюзеляж, крыло, выполненное с участками прямой и обратной стреловидности, и хвостовое оперение, отличающийся тем, что участки обратной стреловидности выполнены полноповоротными, а хвостовое оперение размещено на шарнирном параллелограмме.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003126870/11A RU2241636C1 (ru) | 2003-09-02 | 2003-09-02 | Истребитель с кос |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003126870/11A RU2241636C1 (ru) | 2003-09-02 | 2003-09-02 | Истребитель с кос |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2241636C1 true RU2241636C1 (ru) | 2004-12-10 |
Family
ID=34388529
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2003126870/11A RU2241636C1 (ru) | 2003-09-02 | 2003-09-02 | Истребитель с кос |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2241636C1 (ru) |
-
2003
- 2003-09-02 RU RU2003126870/11A patent/RU2241636C1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7735774B2 (en) | VTOL aircraft with forward-swept fixed wing | |
US3276722A (en) | Flight craft | |
CN109229376B (zh) | 一种跨域多栖载运器 | |
WO2009029796A3 (en) | Oblique blended wing body aircraft | |
US20060016931A1 (en) | High-lift, low-drag dual fuselage aircraft | |
US20090114771A1 (en) | Split Return Wing | |
CN205971845U (zh) | 背负式固定翼飞行器垂直起飞辅助*** | |
RU2241636C1 (ru) | Истребитель с кос | |
CN104417752A (zh) | 蝶形飞行器 | |
EP3838753A1 (en) | Convertiplano | |
CN106573668B (zh) | 高速三角形水面滑行单船体船舶 | |
US20140103159A1 (en) | Tunnel wing system for lift, altitude flight, and ground effect flight | |
US2628043A (en) | Tailless airplane | |
RU2082651C1 (ru) | Легкий летательный аппарат | |
RU2604951C1 (ru) | Самолет короткого взлета и посадки | |
RU2613629C2 (ru) | Беспилотный самолет (варианты) | |
US3901464A (en) | Flight control device | |
RU2000109622A (ru) | Летательный аппарат | |
PARKS | Pilot report- AFTI F-111 | |
RU2290348C2 (ru) | Летательный аппарат с вращающимися крыльями | |
RU96119581A (ru) | Полифюзеляжный гидросамолет | |
RU93033380A (ru) | Сверхзвуковой поисково-спасательный самолет-амфибия | |
RU2036822C1 (ru) | Сверхзвуковой самолет | |
RU163733U1 (ru) | Авиационная спасательно-десантная капсула | |
US1903009A (en) | Flying machine |