RU2241567C1 - Die set for hot forging of crank shaft - Google Patents
Die set for hot forging of crank shaft Download PDFInfo
- Publication number
- RU2241567C1 RU2241567C1 RU2003111067/02A RU2003111067A RU2241567C1 RU 2241567 C1 RU2241567 C1 RU 2241567C1 RU 2003111067/02 A RU2003111067/02 A RU 2003111067/02A RU 2003111067 A RU2003111067 A RU 2003111067A RU 2241567 C1 RU2241567 C1 RU 2241567C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- stamp
- forging
- crankshaft
- die
- necks
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Forging (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области кузнечно-прессового машиностроения, в частности, к штампам для горячей объемной штамповки коленчатых валов.The invention relates to the field of forging and mechanical engineering, in particular, to dies for hot forging of crankshafts.
Известен штамп для горячей штамповки коленчатого вала, содержащий верхнюю и нижнюю штамповые плиты, сочлененные посредством направляющих элементов, несущие закрепленные на них инструментальные вставки с выполненными в них гравюрами. (см., например, А.Н.Брюханов, А.В.Ребельский “Горячая штамповка. Конструирование и расчет штампов - М.: Машгиз, 1952, с. 274-280, рис. 282...285). Также известен штамп для штамповки поковок коленчатого вала, где заготовка из предварительно деформированного проката поступает на первую позицию штампа и затем в штампе ей придают форму коленчатого вала (см., например, Семендий В.И., Акаро И.Л., Волосов Н.Н. Прогрессивные технологии, оборудование и автоматизация кузнечно-штамповочного производства КамАЗа. - М.: Машиностроение, 1989, с. 227, рис. 118).Known stamp for hot stamping of the crankshaft, containing the upper and lower die plates, articulated by means of guide elements, bearing tool inserts fixed to them with engravings made in them. (see, for example, A.N. Bryukhanov, A.V. Rebelsky “Hot stamping. Design and calculation of stamps - M.: Mashgiz, 1952, pp. 274-280, Fig. 282 ... 285). Also known is a stamp for stamping forgings of a crankshaft, where a billet from pre-deformed rolled material is delivered to the first position of the stamp and then shaped into a crankshaft in a stamp (see, for example, Semendy V.I., Akaro I.L., Volosov N. N. Advanced technologies, equipment and automation of forging and stamping production of KAMAZ. - M .: Mashinostroenie, 1989, p. 227, Fig. 118).
Недостаток известных штампов заключается в том, что деформирование исходной заготовки осуществляется в открытом штампе с истечением металла в облой перпендикулярно боковым поверхностям поковки, из-за чего в шатунных шейках коленвала формируется произвольная ориентация поверхностных волокон, следствием чего является более ранний износ шатунных шеек коленвала при эксплуатации.A disadvantage of the known dies lies in the fact that the deformation of the initial billet is carried out in an open die with metal flowing out in the groove perpendicular to the side surfaces of the forging, due to which an arbitrary orientation of the surface fibers is formed in the crank pins of the crankshaft, which results in earlier wear of the crank pins of the crankshaft during operation .
Наиболее близким техническим решением штампа для горячей штамповки коленчатого вала, принятым за прототип, является техническое решение штампа, описанное в статье Крук А.Т. Производство поковок коленчатых валов автомобильных двигателей”. Журнал “Кузнечно-штамповочное производство. Обработка металлов давлением.” № 12, 2002, с. 7-14. Прототип обладает теми же недостатками, что и аналог, кроме того, основной недостаток его заключается в том, что он не позволяет использовать заготовки коленвалов с окончательно оформленными по диаметру коленными шейками с гибкой коленвала в одной из инструментальных вставок.The closest technical solution to the stamp for hot stamping of the crankshaft, adopted as a prototype, is the technical solution to the stamp described in the article by A. Kruk Production of forgings of crankshafts of automobile engines. ” Magazine “Forging and stamping. Metal forming. ”No. 12, 2002, p. 7-14. The prototype has the same drawbacks as the analogue, in addition, its main drawback is that it does not allow the use of crankshaft blanks with knee necks finally formed in diameter with a flexible crankshaft in one of the tool inserts.
Указанные недостатки устраняются тем, что штамп снабжен силовыми зажимными элементами, расположенными в инструментальных вставках, образующими замкнутые удерживающие поверхности вокруг коленных шеек вала при формообразовании остальных его элементов.These disadvantages are eliminated by the fact that the stamp is equipped with power clamping elements located in the tool inserts, forming closed retaining surfaces around the knee necks of the shaft during the formation of its remaining elements.
Кроме того, силовые зажимные элементы выполнены разъемными с кольцевым замыканием по коленным шейкам вала и установлены на упругих силовых опорах.In addition, the power clamping elements are made detachable with an annular closure along the knee necks of the shaft and mounted on elastic power supports.
Сравнительный анализ с известными техническими решениями штампов для горячей штамповки коленчатого вала показал, что заявляемый штамп обеспечивает удерживание заготовки за окончательно оформленные поверхности коленных шеек и последующее истечение материала в инструментальных вставках для предварительной и окончательной штамповки, не допускает выхода наружу поверхностных волокон коленных шеек, а оставляет их направленными параллельно оси вала, чем значительно повышается прочность коленвала, а следовательно и его долговечность. Кроме того, штамп обеспечивает заведомо ориентированное направление волокон материала, так как позволяет осуществлять гибку заготовки уже на первой позиции.A comparative analysis with the known technical solutions of dies for hot stamping of the crankshaft showed that the inventive stamp ensures that the workpiece is held by the finally formed surfaces of the knee necks and the subsequent outflow of material in tool inserts for preliminary and final stamping, does not allow the surface fibers of the knee necks to exit. directed parallel to the axis of the shaft, which significantly increases the strength of the crankshaft, and therefore its durability. In addition, the stamp provides a deliberately oriented direction of the fibers of the material, as it allows bending of the workpiece already in the first position.
Заявляемый штамп поясняется чертежами, где представлены на фиг.1 - вид на разомкнутый штамп сверху; фиг.2 - сечение штампа А-А на фиг.1; фиг.3 - сечение штампа А-А в положении смыкания силовых зажимных элементов до начала деформирования металла; фиг.4 - сечение Б-Б гибочных вставок; фиг.5 - сечение В-В гибочных вставок по продольной оси коленвала; фиг.6 - сечение Г-Г вставок для объемного деформирования; фиг.7 - сечение Д-Д штамповых вставок (фиг.1).The inventive stamp is illustrated by drawings, where are presented in figure 1 - view of the open stamp from above; figure 2 - cross section of the stamp aa in figure 1; figure 3 - cross section of the stamp aa in the closing position of the power clamping elements before the deformation of the metal; 4 is a section bB bending inserts; figure 5 - section bb bending inserts along the longitudinal axis of the crankshaft; 6 is a cross-section GG inserts for volumetric deformation; Fig.7 is a section DD DD stamping inserts (Fig.1).
Штамп для горячей штамповки коленчатого вала содержит нижнюю штамповую плиту 1, верхнюю штамповую плиту 2, направляющие элементы 3 и 4, выполненные в форме колонок и втулок, опорные плиты 5 и 6 для установки инструментальных вставок 7, 8 - для гибки заготовки коленвала, 9, 10 - для предварительного деформирования и 11, 12 - для окончательного деформирования. Инструментальные вставки 7, 8, 9, 10, 11, 12 снабжены силовыми зажимными элементами 13, 14, 15, 16, 17, 18, осуществляющими кольцевое замыкание по коленным шейкам 19, 20, 21, 22 коленвала, не позволяющее радиальное истечение материала коленных шеек. При этом силовые зажимные элементы 13 для гибочной вставки штампа и 15, 17 для деформирующих инструментальных вставок являются неподвижными, а силовые элементы 14 для гибочной вставки и 16, 18 для деформирующих инструментальных вставок являются подвижными, опирающимися на опорные упругие силовые элементы 23, 24, 25. Штамп снабжен выталкивателями 26, 27, 28, поднимающими заготовку на уровень зеркала штампа.The stamp for hot stamping of the crankshaft contains the
Штамп для горячей штамповки коленчатого вала работает следующим образом.Stamp for hot stamping of the crankshaft works as follows.
Нагретая заготовка после формовки ее до требуемого размера по диаметрам шатунных шеек укладывается на выступающие нижние неподвижные силовые элементы 13 гибочной инструментальной вставки 7 прокатанными коленными шейками 19, 20, 21, 22. Включается пресс и ползун (на фиг. не показаны) с закрепленной на нем верхней половиной штампа движется вниз. При ходе ползуна вниз верхние силовые зажимные элементы достигают нижних силовых зажимных элементов, налагаются своими торцовыми поверхностями друг на друга, образуя жестко замкнутые кольца вокруг коленных шеек 19, 20, 21, 22 коленчатого вала, как показано на фиг.3. Под воздействием с одной стороны усилия пресса, а с другой противодействия опорных силовых упругих элементов 23 создается замыкание силовых зажимных элементов. При дальнейшем движении ползуна и верхней половины штампа вниз осуществляется гибка заготовки коленчатого вала, однако замкнутые кольцевые образующие поверхности вокруг коленных шеек 19, 20, 21, 22 не допускают радиального истечения материала. Пройдя крайнее нижнее положение ползун (на фиг. не показан) возвращается в крайнее верхнее положение. Штамп и инструментальная вставка 7, 8 размыкаются, размыкаются силовые зажимные элементы 13, 14, освобождая заготовку. Далее заготовка перекладывается в инструментальные вставки 9, 10 для предварительной, затем в 11, 12 - для окончательной штамповки. При этом заготовки так же, как и при гибке, укладываются на нижние силовые зажимные элементы 15, 17 и при ходе ползуна пресса вниз перед деформированием захватываются верхними зажимными элементами 16, 18, образуя вокруг коленных шеек 19, 20, 21, 22 замкнутые кольцевые полости, не позволяющие радиальному течению металла. Материал заготовок, располагающийся между коленными шейками, деформируется инструментальными вставками 9, 10, 11, 12, заполняя полости ручья и формируя остальные элементы поковки коленчатого вала. После подъема ползуна пресса выталкиватели 26, 27, 28 поднимают поковку на уровень зеркала штамповых вставок. Усилие смыкания силовых зажимных элементов 13, 14, 15, 16, 17, 18 определяется усилием опорных упругих силовых элементов, при превышении которого на операциях технологического усилия деформирования, опорные упругие силовые элементы 23, 24, 25 проседают в пределах пути деформирования, не позволяя силовым зажимным элементам как разомкнуться, так и деформировать материал коленных шеек.The heated billet after molding it to the required size by the diameters of the connecting rod journals is laid on the protruding lower
Таким образом, заявляемый штамп обеспечивает силовое замыкание полученных методом прокатки и другими методами заготовок коленчатых валов за счет удержания их за коленные шейки в инструменте, не допускает произвольного направления поверхностных волокон коленных шеек при формообразовании других участков коленчатого вала и тем самым обеспечивает повышенную прочность и долговечность коленчатого вала.Thus, the inventive stamp provides power closure obtained by rolling and other methods of billet crankshafts by holding them by the knee necks in the tool, does not allow arbitrary direction of the surface fibers of the knee necks during the formation of other sections of the crankshaft and thereby provides increased strength and durability of the crankshaft shaft.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003111067/02A RU2241567C1 (en) | 2003-04-17 | 2003-04-17 | Die set for hot forging of crank shaft |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003111067/02A RU2241567C1 (en) | 2003-04-17 | 2003-04-17 | Die set for hot forging of crank shaft |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2241567C1 true RU2241567C1 (en) | 2004-12-10 |
RU2003111067A RU2003111067A (en) | 2004-12-27 |
Family
ID=34387910
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2003111067/02A RU2241567C1 (en) | 2003-04-17 | 2003-04-17 | Die set for hot forging of crank shaft |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2241567C1 (en) |
-
2003
- 2003-04-17 RU RU2003111067/02A patent/RU2241567C1/en not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
КРУК А.Т. Производство поковок коленчатых валов автомобильных двигателей. КШП ОМД, №12, 2002, с.7-14. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101649845B1 (en) | Method for producing a hollow engine valve | |
CN113926973A (en) | Combined anvil die and process for forging large crank throw | |
WO2008069269A1 (en) | Elbow material and production device and production method thereof | |
JP2012161819A (en) | Apparatus and method for manufacturing crankshaft, and crankshaft | |
CN102836941B (en) | Production method of forging piece | |
CN107626766A (en) | A kind of rolling manufacture method of special-shaped seamless steel pipe | |
CN105057529A (en) | Extrusion forming method for hollow shaft forged piece with variable cross section | |
CN102170981A (en) | Method and device for the non-cutting production of an outside thread on hollow metal work pieces | |
CN107598064A (en) | Forging and forming technology with handle flanged ball valve valve body | |
CN109396266B (en) | Pre-forging deep bending die | |
CN102728757B (en) | Hammer forging device for forming complicated long-axis forgings applied to radial forging machine | |
RU2241567C1 (en) | Die set for hot forging of crank shaft | |
RU2614224C2 (en) | Method and upsetting device for manufacturing of ledged parts, such as shafts and rods | |
RU2247623C2 (en) | Crank shaft forming method | |
CN113510214B (en) | Forming die of pin head forging and manufacturing method thereof | |
JPS6182944A (en) | Production of shaft component with large-sized flange | |
US20080060406A1 (en) | Method of and apparatus for forming a hollow step profiled shaft | |
CN203076423U (en) | Forming support spring structure for air-suspension U-shaped bolt | |
CN207668408U (en) | A kind of automatic roll forging machine of two pass time | |
CN103495659A (en) | Pipe clamp stretching mold | |
RU2265495C1 (en) | Method for forming rod parts with thickened portion | |
CN212121539U (en) | Blank making equipment | |
CN208643825U (en) | A kind of band shoulder pipe type element thixotropic forming mold | |
US3592040A (en) | Device for forging crankshafts and the like | |
RU2494831C2 (en) | Method of die forging |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD4A | Correction of name of patent owner | ||
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20100418 |