RU2239578C1 - Bicycle for riding in reclined position - Google Patents

Abstract

FIELD: transport engineering; bicycles and their steering gears.

SUBSTANCE: according to invention, driving sprocket with pedals is installed before front wheel and is connected with driven sprocket on front wheel by chain. Saddle 10 is connected with front fork 5 by articulated joint 13, 14 in form of universal joint. Backrest of saddle is connected by articulated joint, for instance, ball joint, with bicycle frame to provide turning of saddle around axle passing through articulated joint 13, 14 and ball joint. Control levers 37 are mechanically connected with front fork 5, either directly or through saddle.

EFFECT: provision of compensating for turning of front fork 5 from forces applied to pedal.

6 cl, 17 dwg

Description

Изобретение относится к наземным транспортным средствам, а именно к двухколесным велосипедам.The invention relates to land vehicles, namely to bicycles.

Известен велосипед для езды в положении полулежа (патент США №4878684, кл. 280/288.1 от 07.11.1989), содержащий раму с подвижной передней вилкой, два колеса, расположенные друг за другом, одно из которых установлено на передней вилке, а другое - на раме, кресло, неподвижно закрепленное на раме, ведущую звездочку с педалями, размещенную на раме, перед креслом, за передним управляемым колесом и соединенную с ведомой звездочкой, закрепленной на заднем колесе, рычаги управления велосипедом, шарнирно установленные на раме и связанные тягой с рычагом на передней вилке, рулевые рукоятки на рычагах управления, размещенные по бокам рамы с возможностью перемещения в направлении вперед-назад.A known bicycle for riding in a reclining position (US patent No. 4878684, CL 280 / 288.1 from 11/07/1989), containing a frame with a movable front fork, two wheels located one after another, one of which is mounted on the front fork, and the other - on the frame, a chair fixedly mounted on the frame, a drive sprocket with pedals placed on the frame, in front of the chair, behind the front steered wheel and connected to the driven sprocket mounted on the rear wheel, bicycle control levers pivotally mounted on the frame and connected by a traction with a lever on the front th fork, steering knobs on the control levers, located on the sides of the frame with the ability to move in the forward and backward direction.

Такая компоновка велосипеда обеспечивает более удобные и безопасные условия велосипедисту, позволяя при этом давить на педали с большими усилиями, чем при посадке велосипедиста "верхом", однако недостатками этого решения являются увеличение габаритов велосипеда и необходимость использования длинной приводной цепи, что ведет к увеличению его веса.This arrangement of the bike provides a more comfortable and safe conditions for the cyclist, while allowing you to press on the pedals with greater effort than when riding the cyclist “on horseback”, but the disadvantages of this solution are the increase in the dimensions of the bike and the need to use a long drive chain, which leads to an increase in its weight .

Известен велосипед для езды в положении полулежа (патент США №4773663, кл. 280/261 от 27.09.1988), содержащий раму, два колеса, расположенные друг за другом, одно из которых установлено на передней вилке, а другое - на раме, кресло, неподвижно закрепленное на раме, ведущую звездочку с педалями, размещенную на раме перед креслом, соосно с передним колесом и соединенную цепью с ведомой звездочкой, закрепленной на заднем колесе, рычаги управления велосипедом, шарнирно установленные на раме и связанные тросами с передним управляемым колесом, ось поворота которого размещена внутри его ступицы, рулевые рукоятки на рычагах управления, расположенные перед велосипедистом с возможностью перемещения в направлении вперед-назад. В такой конструкции поворот рычагов управления и, соответственно, переднего колеса не приводит к изменению положения педалей, а усилия ног на педали не передаются на рычаги управления.Known bicycle for riding in a reclining position (US patent No. 4777663, class 280/261 of 09/27/1988), containing a frame, two wheels located one after another, one of which is mounted on the front fork, and the other on the frame, chair fixedly mounted on the frame, a drive sprocket with pedals placed on the frame in front of the seat, coaxial with the front wheel and connected by a chain to the driven sprocket mounted on the rear wheel, bicycle control levers pivotally mounted on the frame and connected by cables to the front steering wheel, axle turning cat The second is located inside its hub, steering handles on the control levers located in front of the cyclist with the possibility of moving in the forward-backward direction. In this design, the rotation of the control levers and, accordingly, the front wheel does not lead to a change in the position of the pedals, and the efforts of the legs on the pedals are not transmitted to the control levers.

Недостатками такого решения являются сложность конструкции, большие габариты велосипеда и необходимость использования длинной приводной цепи, что увеличивает его вес.The disadvantages of this solution are the design complexity, large dimensions of the bike and the need to use a long drive chain, which increases its weight.

Известен велосипед для езды в положении полулежа (патент США №4333664, кл. 280/261 от 08.06.1982), содержащий раму с подвижной передней вилкой, два колеса, расположенные друг за другом, одно из которых установлено на передней вилке, а другое - на раме, кресло, неподвижно закрепленное на раме, ведущую звездочку с педалями, размещенную на раме перед креслом и передним управляемым колесом и связанную цепью, проходящей через ролики, с ведомой звездочкой, закрепленной на заднем колесе, рычаги управления велосипедом, жестко установленные на передней вилке, рулевые рукоятки на рычагах управления, расположенные по бокам рамы с возможностью перемещения в направлении вперед-назад.A known bicycle for riding in a reclining position (US patent No. 4333664, class 280/261 of 06/08/1982), containing a frame with a movable front fork, two wheels located one after another, one of which is mounted on the front fork, and the other on the frame, a chair fixedly mounted on the frame, a drive sprocket with pedals placed on the frame in front of the chair and the front steered wheel and connected by a chain passing through the rollers, with a driven sprocket mounted on the rear wheel, bicycle control levers rigidly mounted on the front fork steering wheel New handles on the control levers located on the sides of the frame with the ability to move in the forward and backward direction.

Недостатком такой конструкции является необходимость использования длинной приводной цепи и поддерживающих ее от провисания роликов, что усложняет конструкцию, увеличивает ее вес и снижает коэффициент полезного действия цепной передачи.The disadvantage of this design is the need to use a long drive chain and supporting it from sagging rollers, which complicates the design, increases its weight and reduces the efficiency of the chain transmission.

Известен велосипед для езды в положении "верхом" (патент ФРГ №3100185 С2, кл. В 62 К 5/00 от 15.12.1983), содержащий раму с подвижной передней вилкой, два или три колеса, одно из которых установлено на передней вилке, а другие - на раме, сиденье, неподвижно закрепленное на передней вилке, ведущую звездочку с педалями, размещенную на передней вилке, под сиденьем, за передним колесом и связанную цепью с ведомой звездочкой, закрепленной на переднем колесе, рычаги управления велосипедом, установленные на раме шарнирно и связанные с рычагом на передней вилке с помощью подвижного соединения, рулевые рукоятки на рычагах управления, размещенные по бокам рамы с возможностью перемещения по дуге окружности.Known bicycle for riding in the "up" position (German patent No. 3100185 C2, class B 62 K 5/00 of 12/15/1983), containing a frame with a movable front fork, two or three wheels, one of which is mounted on the front fork, and others - on the frame, a seat fixed to the front fork, a drive sprocket with pedals located on the front fork, under the seat, behind the front wheel and connected to a driven sprocket mounted on the front wheel, the bicycle control levers mounted on the frame are articulated and associated with a lever on the front fork with power rolling compound steering handle of the control levers arranged on either side of the frame to be movable along a circular arc.

В такой конструкции воздействие ног на педали не приводит к повороту передней вилки и исключается необходимость применения длинной цепи для связи звездочек привода, но высокая посадка велосипедиста отрицательно влияет на устойчивость велосипеда и безопасность движения на нем, особенно в двухколесном варианте, и для обеспечения устойчивости требуется использование трех колес, что увеличивает габариты и вес велосипеда.In this design, the influence of the feet on the pedals does not lead to the front fork turning and the need to use a long chain to connect the drive sprockets is eliminated, but the high landing of the cyclist adversely affects the stability of the bicycle and the safety of movement on it, especially in the two-wheeled version, and the use of three wheels, which increases the dimensions and weight of the bike.

Наиболее близким к изобретению по совокупности существенных признаков является велосипед для езды в положении полулежа (патент США №4572535, кл. 280/282 от 25.02.1986), содержащий раму с подвижной передней вилкой, три колеса, одно из которых установлено на передней вилке, а два других - на раме, параллельно друг другу, кресло, сиденье которого жестко связано с передней вилкой, а спинка - шарнирно с рамой, ведущую звездочку с педалями, установленную на передней вилке перед креслом и передним колесом и связанную цепью с ведомой звездочкой, закрепленной на переднем колесе, рычаги управления велосипедом, жестко связанные с рамой, рулевые рукоятки на рычагах управления, расположенные по бокам рамы.Closest to the invention in terms of essential features is a bicycle for riding in a reclining position (US patent No. 4572535, CL 280/282 of 02.25.1986), comprising a frame with a movable front fork, three wheels, one of which is mounted on the front fork, and the other two - on the frame, parallel to each other, a chair whose seat is rigidly connected to the front fork, and the back is hinged with the frame, a drive sprocket with pedals mounted on the front fork in front of the chair and the front wheel and connected by a chain with a driven sprocket fixed on the erednem wheel controls the bike, rigidly connected to the chassis, steering handle on the control levers located on the sides of the frame.

В такой конструкции воздействие ног на педали не приводит к повороту передней вилки и исключается необходимость применения длинной цепи для связи звездочек привода, но для обеспечения устойчивости велосипеда требуется использование трех колес, что увеличивает габариты и вес велосипеда. Кроме того, при управлении таким велосипедом для поворота передней вилки с креслом и передним колесом в каком-либо направлении к рулевым рукояткам требуется приложить силы, создающие момент противоположного направления, что противоречит естественным реакциям человека и снижает безопасность движения.In this design, the influence of the feet on the pedals does not lead to the rotation of the front fork and eliminates the need for a long chain to connect the drive sprockets, but to ensure the stability of the bicycle, three wheels are required, which increases the dimensions and weight of the bicycle. In addition, when controlling such a bicycle, it is necessary to apply forces creating a moment of the opposite direction to the steering handles to turn the front fork with the seat and the front wheel in any direction, which contradicts the natural reactions of the person and reduces the safety of movement.

Целью, на достижение которой направлено изобретение, является уменьшение габаритов и веса, а также обеспечение устойчивости и управляемости велосипеда.The aim to which the invention is directed is to reduce dimensions and weight, as well as to ensure stability and controllability of the bicycle.

Поставленная цель достигается тем, что в велосипеде для езды в положении полулежа, содержащем раму с подвижной передней вилкой, колеса, одно из которых установлено на передней вилке, а другое - на раме, кресло, сиденье которого соединено с передней вилкой, а спинка шарнирно связана с рамой, ведущую звездочку с педалями, установленную на передней вилке перед креслом и передним колесом и связанную цепью с ведомой звездочкой, закрепленной на переднем колесе, рычаги управления велосипедом, рулевые рукоятки на рычагах управления, расположенные по бокам рамы, согласно изобретению колеса расположены друг за другом, сиденье кресла соединено с передней вилкой подвижным соединением, спинка кресла связана с рамой с возможностью изменения положения шарнира на раме, рычаги управления кинематически связаны с передней вилкой.This goal is achieved by the fact that in a bicycle for riding in a reclining position, containing a frame with a movable front fork, wheels, one of which is mounted on the front fork and the other on the frame, a chair whose seat is connected to the front fork and the back is pivotally connected with a frame, a drive sprocket with pedals mounted on the front fork in front of the chair and the front wheel and connected by a chain with a driven sprocket mounted on the front wheel, bicycle control levers, steering knobs on the control levers located sides of the frame, according to the invention the wheels are arranged one behind the other, the chair seat is connected to the front fork moveable compound backrest is connected to the frame with the possibility of changing the position of the hinge to the frame, the levers kinematically linked to the front fork.

А также тем, что рычаги управления установлены на раме с возможностью перемещения рулевых рукояток в направлениях вверх-вниз.And also because the control levers are mounted on the frame with the ability to move the steering handles in the up and down directions.

А также тем, что рычаги управления установлены на раме с возможностью перемещения рулевых рукояток в направлениях влево-вправо.And also by the fact that the control levers are mounted on the frame with the ability to move the steering knobs in the left-right directions.

А также тем, что рычаги управления шарнирно установлены на кресле и связаны подвижным соединением с рамой велосипеда.And also by the fact that the control levers are pivotally mounted on the chair and connected by a movable connection to the bicycle frame.

А также тем, что шарнир, связывающий спинку кресла с рамой, выполнен шаровым.And also the fact that the hinge connecting the back of the chair with the frame is made spherical.

А также тем, что подвижное соединение выполнено в виде шарнирного механизма.And also the fact that the movable connection is made in the form of a hinge mechanism.

Изобретение поясняется чертежами.The invention is illustrated by drawings.

На фиг.1, 8, 13 показаны виды сбоку вариантов исполнения велосипеда;1, 8, 13 show side views of embodiments of a bicycle;

на фиг.2, 9, 14 - виды спереди;figure 2, 9, 14 are front views;

на фиг.3, 10, 15 - виды сверху;figure 3, 10, 15 are top views;

на фиг.4, 5, 6, 7, 11, 12, 16, 17 - виды и разрезы элементов велосипеда.figure 4, 5, 6, 7, 11, 12, 16, 17 - types and sections of bicycle elements.

Велосипед состоит из расположенных друг за другом переднего 1 и заднего 2 колес, закрепленных с возможностью вращения на осях 3, 4 передней вилки 5 и рамы 6 велосипеда, в свою очередь шарнирно соединенных друг с другом посредством подшипников 7 и гайки 8. Велосипед оснащен креслом 9, сиденье 10 которого соединено с передней вилкой подвижным соединением, например шарнирным механизмом, состоящим из проушины 11, кольца 12 и взаимоперпендикулярных валиков 13, 14, с помощью которых кольцо 12 шарнирно связано с проушиной 11 и креслом 9. Проушина 11 неподвижно закреплена на вилке 5 гайкой 15. Спинка 16 кресла 9 опирается на шарнир 17, который выполнен, например, в виде шарового шарнира, с помощью кронштейна 18, закрепленного на спинке 16 в пазах 19 болтами 20, а на шаровом шарнире 17 - болтами 21. Шаровой шарнир 17 размещен в направляющей 22, установленной на раме 6 и выполненной в виде трубы с продольной прорезью 23 и проушинами 24, с которыми болтом 25 соединены стержни 26 рамы 6. Ведущая звездочка 27 с шатунами 28 и педалями 29 установлена на стержнях 30, 31 передней вилки 5 перед креслом 9 и передним колесом 1 с возможностью вращения на оси 32 и соединена цепью 33 с ведомой звездочкой 34 на переднем колесе 1. В варианте велосипеда, показанного на фиг.1-7, на раме 6 имеются проушины 35, на которых с помощью валиков 36 шарнирно установлены рычаги управления велосипедом 37, 38 с рулевыми рукоятками 39, 40. Рычаги 37, 38 связаны валиками 41 и тягами 42 через ось 43 с рычагом 44 передней вилки 5. В варианте велосипеда, показанного на фиг.8-12, на раме 6 имеются проушины 45, на которых с помощью валиков 46 шарнирно установлены рычаги управления велосипедом 47, 48 с рулевыми рукоятками 49, 50. Рычаги 47, 48 связаны валиками 51, 52 и тягами 53, 54 с проушинами 55 передней вилки 5. В варианте велосипеда, показанного на фиг.13-17, на кресле 9 под сиденьем 10 имеется консольная ось 56, на которой шарнирно установлены рычаги управления велосипедом 57, 58 с рулевыми рукоятками 59, 60. Рычаги 57, 58 вторым своим плечом 61 через валик 62 и звено 63 связаны с осью 64, установленной на раме 6 в проушинах 65.The bicycle consists of front wheels 1 and rear 2, arranged one after the other, fixed for rotation on the axles 3, 4 of the front fork 5 and the frame 6 of the bicycle, which in turn are pivotally connected to each other by means of bearings 7 and nut 8. The bicycle is equipped with a seat 9 the seat 10 of which is connected to the front fork by a movable connection, for example, by a hinge mechanism consisting of an eye 11, a ring 12 and mutually perpendicular rollers 13, 14, by means of which the ring 12 is pivotally connected to the eye 11 and the seat 9. The eye 11 is fixed it is fastened on the fork 5 by the nut 15. The back 16 of the seat 9 is supported by a hinge 17, which is made, for example, in the form of a ball hinge, using an arm 18 mounted on the back 16 in the grooves 19 with bolts 20, and on the ball hinge 17 with bolts 21. The ball joint 17 is placed in the guide 22 mounted on the frame 6 and made in the form of a pipe with a longitudinal slot 23 and lugs 24, with which the rods 26 of the frame 6 are connected with a bolt 25. The drive sprocket 27 with the connecting rods 28 and pedals 29 is mounted on the rods 30, 31 front fork 5 in front of the seat 9 and the front wheel 1 with the possibility of rotation on the axis 32 and is connected by a chain 33 with a driven sprocket 34 on the front wheel 1. In the variant of the bicycle shown in Figs. 1-7, there are eyelets 35 on the frame 6, on which the bicycle control levers 37, 38 are pivotally mounted using rollers 36 with steering handles 39, 40. The levers 37, 38 are connected by rollers 41 and rods 42 through the axis 43 with the lever 44 of the front fork 5. In the embodiment of the bicycle shown in Figs. 8-12, there are eyelets 45 on the frame 6, on which rollers 46 pivotally mounted levers for controlling the bicycle 47, 48 with steering arms 49, 50. Levers 47, 48 connected by rollers 51, 52 and rods 53, 54 with the eyes 55 of the front fork 5. In the variant of the bicycle shown in Fig.13-17, on the seat 9 under the seat 10 there is a cantilever axis 56, on which the bicycle control levers 57, 58 are pivotally mounted with steering handles 59, 60. The levers 57, 58 with their second shoulder 61 through the roller 62 and link 63 are connected to the axis 64 mounted on the frame 6 in the eyes 65.

Велосипед приводится в движение вращением ведущей звездочки 27 с помощью шатунов 28 и педалей 29 от усилий, создаваемых ногами велосипедиста. Это вращение передается цепью 33 на ведомую звездочку 34 и, соответственно, на ведущее переднее колесо 1. Передняя вилка 5 имеет возможность поворачиваться в подшипниках 7 относительно рамы 6. Поворот передней вилки 5 приводит к повороту установленных на ней переднего колеса 1 и ведущей звездочки 27 с педалями 29. При этом кресло 9 посредством проушины 11, кольца 12, валиков 13, 14 также поворачивается вокруг оси, проходящей через центр шара шарового шарнира 17 и точку пересечения оси валика 13 с осью вращения передней вилки 5. Такая связь кресла 9 с передней вилкой 5 исключает поворот передней вилки при воздействии ног велосипедиста на педали 29 и обеспечивает удобство вращения педалей 29 при выполнении маневров. Поворот кресла 9 вызывает наклон велосипедиста влево или вправо относительно рамы 6 велосипеда. В этих условиях эффективное и удобное управление велосипедом возможно, если рулевые рукоятки на рычагах управления, установленных на раме, перемещаются в направлениях вверх-вниз или влево-вправо, либо если рычаги управления установлены на кресле 9.The bicycle is driven by the rotation of the drive sprocket 27 with the help of the connecting rods 28 and pedals 29 from the efforts created by the legs of the cyclist. This rotation is transmitted by the chain 33 to the driven sprocket 34 and, accordingly, to the driving front wheel 1. The front fork 5 is able to rotate in bearings 7 relative to the frame 6. The rotation of the front fork 5 leads to the rotation of the front wheel 1 and the drive sprocket 27 s pedals 29. In this case, the chair 9 through the eye 11, the ring 12, the rollers 13, 14 also rotates around an axis passing through the center of the ball of the ball joint 17 and the point of intersection of the axis of the roller 13 with the axis of rotation of the front fork 5. Such a connection of the chair 9 with the front 5 minutes fork eliminates rotation of the front fork under the action of the cyclist on the pedals 29 feet and provides easy rotation of the pedals 29 during maneuvers. The rotation of the chair 9 causes the cyclist to tilt left or right relative to the frame 6 of the bicycle. Under these conditions, effective and convenient control of the bike is possible if the steering knobs on the control levers mounted on the frame move in the up-down or left-right directions, or if the control levers are mounted on the seat 9.

Управление велосипедом в варианте, показанном на фиг.1-7, осуществляется рычагами 37, 38 с рулевыми рукоятками 39, 40. Для выполнения, например, правого поворота велосипедист правой рукой нажимает в направлении сверху вниз на правую рулевую рукоятку 39 и, соответственно, на рычаг 37, который тягой 42 давит на ось 43 рычага 44, что вызывает поворот вправо передней вилки 5 с передним колесом 1. Аналогично выполняется левый поворот, только для этого велосипедист нажимает левой рукой на левую рукоятку 40.The bicycle in the embodiment shown in Figs. 1-7 is controlled by levers 37, 38 with steering knobs 39, 40. To perform, for example, a right turn, the cyclist with his right hand presses the right steering handle 39 in the direction from top to bottom and, accordingly, the lever 37, which thrust 42 presses on the axis 43 of the lever 44, which causes the front fork 5 to rotate to the right with the front wheel 1. A left turn is performed similarly, only for this the cyclist presses the left handle 40 with his left hand.

Управление велосипедом в варианте, показанном на фиг.8-12, осуществляется рычагами 47, 48 с рулевыми рукоятками 49, 50. Для выполнения, например, правого поворота велосипедист правой рукой нажимает на правую рулевую рукоятку 49 в направлении вправо и перемещает тягу 53 назад, что вызывает поворот вправо передней вилки 5 с передним колесом 1. Аналогично выполняется левый поворот, только для этого велосипедист нажимает левой рукой на левую рукоятку 50.The bicycle in the embodiment shown in Figs. 8-12 is controlled by levers 47, 48 with steering knobs 49, 50. To perform, for example, a right turn, the cyclist with his right hand pushes the right steering handle 49 in the right direction and moves the rod 53 back, which causes a right turn of the front fork 5 with the front wheel 1. The left turn is likewise performed, only for this the cyclist presses the left handle 50 with his left hand.

Управление велосипедом в варианте, показанном на фиг.13-17, осуществляется рычагами 57, 58 с рулевыми рукоятками 59, 60. Для выполнения, например, правого поворота велосипедист правой рукой перемещает назад правую рулевую рукоятку 59. При этом второе плечо 61 рычага управления через звено 63 упирается в ось 64 на раме 6, что вызывает смещение кресла 9 и поворот вправо передней вилки 5 с передним колесом 1. Аналогично выполняется левый поворот, только для этого велосипедист перемещает левой рукой назад левую рукоятку 60.The bicycle is controlled in the embodiment shown in FIGS. 13-17 by levers 57, 58 with steering knobs 59, 60. To perform, for example, a right turn, the cyclist with his right hand moves the right steering handle 59 back. At the same time, the second shoulder 61 of the control lever through the link 63 abuts against the axis 64 on the frame 6, which causes the seat 9 to shift and turn the front fork 5 with the front wheel 1 to the right. The left turn is performed the same way, only for this the cyclist moves the left handle 60 with his left hand back.

При пользовании велосипедом ось вращения кресла 9 должна проходить вблизи центра тяжести велосипедиста. Это обеспечивается изменением положения шарового шарнира 17 на раме 6 путем его перемещения в направляющей 22 и перемещением кронштейна 18 в пазах 19. При движении велосипеда положение центра тяжести велосипедиста практически не изменяется, несмотря на подвижность кресла, при этом линия действия силы тяжести велосипеда и велосипедиста пересекает линию, соединяющую точки контакта колес 1, 2 с поверхностью дороги, что обеспечивает устойчивость велосипеда. При непроизвольном наклоне велосипеда вправо или влево на переднюю вилку 5 действует крутящий момент относительно оси ее вращения от боковой силы, возникающей при наклоне велосипеда в точке контакта переднего колеса 1 с дорогой. Этот крутящий момент поворачивает переднюю вилку 5, ось вращения которой не вертикальна, в сторону наклона и возвращает велосипед в устойчивое положение. Кроме того, велосипедист для предотвращения своего падения инстинктивно воздействует на рычаги управления, способствуя повороту передней вилки.When using a bicycle, the axis of rotation of the chair 9 should pass near the center of gravity of the cyclist. This is ensured by changing the position of the ball joint 17 on the frame 6 by moving it in the guide 22 and moving the bracket 18 in the grooves 19. When the bicycle moves, the position of the center of gravity of the cyclist practically does not change, despite the mobility of the chair, while the line of gravity of the bicycle and cyclist crosses a line connecting the contact points of wheels 1, 2 with the road surface, which ensures the stability of the bike. When the bike is tilted to the right or left, the front fork 5 is acted upon by a torque relative to its rotation axis from the lateral force that occurs when the bike is tilted at the contact point of the front wheel 1 with the road. This torque rotates the front fork 5, the axis of rotation of which is not vertical, in the direction of inclination and returns the bike to a stable position. In addition, the cyclist instinctively acts on the control levers to prevent his fall, helping to turn the front fork.

Claims (6)

1. Велосипед для езды в положении полулежа, содержащий раму с подвижной передней вилкой, два колеса, одно из которых установлено на передней вилке, а другое - на раме, кресло, сиденье которого соединено с передней вилкой, а спинка шарнирно связана с рамой, ведущую звездочку с педалями, установленную на передней вилке перед креслом и передним колесом и связанную цепью с ведомой звездочкой, закрепленной на переднем колесе, рычаги управления велосипедом, рулевые рукоятки на рычагах управления, расположенные по бокам рамы, отличающийся тем, что колеса расположены друг за другом, сиденье кресла соединено с передней вилкой подвижным соединением, спинка кресла связана с рамой с возможностью изменения положения шарнира на раме, рычаги управления кинематически связаны с передней вилкой.1. A bicycle for riding in a reclining position, comprising a frame with a movable front fork, two wheels, one of which is mounted on the front fork and the other on the frame, a chair whose seat is connected to the front fork and the back is pivotally connected to the frame leading an asterisk with pedals mounted on the front fork in front of the chair and the front wheel and connected by a chain with a driven sprocket mounted on the front wheel, bicycle control levers, steering knobs on the control levers located on the sides of the frame, characterized in that the wheels are arranged one after another, the seat of the chair is connected to the front fork by a movable connection, the back of the chair is connected to the frame with the possibility of changing the position of the hinge on the frame, the control levers are kinematically connected with the front fork. 2. Велосипед по п.1, отличающийся тем, что рычаги управления установлены на раме с возможностью перемещения рулевых рукояток в направлениях вверх-вниз.2. The bicycle according to claim 1, characterized in that the control levers are mounted on the frame with the ability to move the steering handles in the up and down directions. 3. Велосипед по п.1, отличающийся тем, что рычаги управления установлены на раме с возможностью перемещения рулевых рукояток в направлениях влево-вправо.3. The bicycle according to claim 1, characterized in that the control levers are mounted on the frame with the ability to move the steering handles in left-right directions. 4. Велосипед по п.1, отличающийся тем, что рычаги управления шарнирно установлены на кресле и связаны подвижным соединением с рамой велосипеда.4. The bicycle according to claim 1, characterized in that the control levers are pivotally mounted on the chair and are connected by a movable connection to the frame of the bicycle. 5. Велосипед по п.1, отличающийся тем, что шарнир, связывающий спинку кресла с рамой, выполнен шаровым.5. The bicycle according to claim 1, characterized in that the hinge connecting the back of the chair with the frame is made spherical. 6. Велосипед по п.1, отличающийся тем, что подвижное соединение выполнено в виде шарнирного механизма.6. The bicycle according to claim 1, characterized in that the movable connection is made in the form of a hinge mechanism.

Images