RU2231676C1 - Подогреватель силовой установки бронеобъекта - Google Patents
Подогреватель силовой установки бронеобъекта Download PDFInfo
- Publication number
- RU2231676C1 RU2231676C1 RU2003104347/06A RU2003104347A RU2231676C1 RU 2231676 C1 RU2231676 C1 RU 2231676C1 RU 2003104347/06 A RU2003104347/06 A RU 2003104347/06A RU 2003104347 A RU2003104347 A RU 2003104347A RU 2231676 C1 RU2231676 C1 RU 2231676C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- heater
- combustion chamber
- armored
- fuel
- injector
- Prior art date
Links
Landscapes
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области бронетанковой техники, в частности к подогревателям силовых установок бронеобъектов. Подогреватель силовой установки бронеобъекта состоит из корпуса, камеры сгорания, форсунки, теплообменника, запальной свечи и свечи подогрева впускного воздуха, при этом запальная свеча выполнена полупроводниковой и установлена в зоне топливного факела форсунки, в камере сгорания выполнены дополнительные каналы для подвода воздуха, а для подогрева воздуха, подаваемого к форсунке, установлен электрический подогреватель со спиралью накаливания. Изобретение обеспечивает сокращение времени на подготовку и пуск подогревателя, дистанционное управление работой подогревателя, снижение расхода топлива. 1 н. п. ф-лы, 1 ил.
Description
Изобретение относится к области бронетанковой техники, в частности к подогревателям силовых установок бронеобъектов.
Существующие в настоящее время подогреватели представляют собой комплекс технологически связанных узлов, предназначенных для разогрева силовых установок перед запуском двигателя при температуре от +5°С и ниже путем сжигания горючей смеси и теплообмена охлаждающей жидкости.
Из выявленных аналогов известно техническое решение у Н.П. Стасевича (а. с. №1021882 А - 83), в котором с целью повышения удобства обслуживания и надежности используется электронагрев, что при применении в бронеобъектах невыгодно из-за большого расхода аккумулированной энергии.
Известен также подогреватель силовой установки танка Т-72 (см. Объект 172А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга 2, часть I М.: Воениздат, 1989 г., с.363-368), включающий котел подогревателя, состоящий из камеры сгорания и теплообменника, соединенных между собой шпильками. Для подогрева горючей смеси и ее зажигания при пуске котла в камере сгорания устанавливаются спиральные свечи накаливания, а также форсунка для подачи распыленного топлива. Для обеспечения работы в подогревателе снаружи устанавливается нагнетатель, подающий в камеру сгорания топливо и воздух и обеспечивающий циркуляцию охлаждающей жидкости по обогреваемым магистралям силовой установки.
Однако в существующих устройствах не предусмотрена возможность совместной установки в корпусе камеры сгорания спиральной свечи подогрева горючей смеси с полупроводниковой свечой для его зажигания при пуске котла подогревателя, что является существенным недостатком прототипа.
Практика войск свидетельствует, что при длительных перерывах в использовании бронеобъектов, недостаточной подготовке экипажей, и особенно при их эксплуатации в условиях низких температур значительно увеличено от нормативного время пуска котла подогревателя и время разогрева силовых установок. Требованию автономного пуска подогревателей при содержании бронеобъектов на хранении существующее конструктивное исполнение не удовлетворяет. Обслуживание при частом пользовании подогревателей трудоемко. Таким образом, возникла необходимость усовершенствовать сам подогреватель, принципиально изменить в нем конструкцию устройства для воспламенения топлива.
Задачей предлагаемого изобретения является повышение боеготовного состояния бронеобъектов путем обеспечения надежного воспламенения топлива в котлах подогревателей и их безаварийной работы, что повысит эффективность пуска двигателей при низких температурах окружающего воздуха, улучшит экономичность сгорания топлива различных сортов, уменьшит отложение нагара в камере сгорания, увеличит периодичность и качество их технического обслуживания.
Для достижения данной задачи предлагается подогреватель силовой установки бронеобъекта, содержащий корпус, камеру сгорания, форсунку, теплообменник, запальную свечу, причем запальная свеча выполнена полупроводниковой и установлена в зоне топливного факела форсунки, в камере сгорания выполнены дополнительные каналы для подвода воздуха, а для подогрева воздуха, подаваемого непосредственно к форсунке, в патрубке установлен электрический подогреватель со спиралью накаливания.
Изобретение поясняется чертежом, на котором представлен общий вид конструктивно-компоновочной схемы, где 1 - щит механика-водителя; 2 - агрегат зажигания СК-22-2К; 3 -соединительный провод; 4 - свеча зажигания; 5 - форсунка; 6 - конус распыла топлива; 7 - дополнительные каналы наполнения; 8 - камера сгорания; 9 - патрубок; 10 - электрический подогреватель со спиралью накаливания.
Электрическая схема устройства выполнена от щита механика-водителя, который снабжает питанием от бортовой сети бронеобъекта агрегат зажигания СК-22-2К 2, являющийся источником электрической энергии высокого напряжения (2500 В), которая посредством высоковольтного соединительного провода 3 подается на свечу зажигания СП-26ПЗТ 4, которая приближена к форсунке 5 и установлена несколько выше осевой линии конуса распыла топлива 6, воспламеняющую горючую смесь разрядом высокого напряжения, протекающим между ее электродами.
Для подогрева воздуха, который подводится теперь на более коротком участке непосредственно к форсунке и с меньшей скоростью в результате дополнительных каналов наполнения 7, дающих также возможность приблизить его в камере сгорания 8 к свече зажигания, в патрубке 9 устанавливается электрический подогреватель 10 со спиралью накаливания, питающимся электроэнергией от бортовой сети бронеобъекта через щит механика-водителя. Такое конструктивное исполнение исключит уход факела пламени за пределы жаровой трубы камеры сгорания и его догорание в теплообменнике, обеспечит полноту сгорания горючей смеси, чему может также способствовать увеличение давления образования топливовоздушной горючей смеси, обеспечиваемое нагнетателем. Установка полупроводниковой свечи зажигания горючей смеси дает возможность упростить пульт управления подогревателем силовых установок бронеобъектов, так как отпадает необходимость непосредственного контроля со стороны механика-водителя за пуском котла подогревателя. Это может выполняться теперь дистанционно визуально или с помощью приборов.
Более того, представляется возможным автоматизировать управление процессом пуска подогревателя, используя для этого программный механизм, состоящий из электродвигателя малой мощности, на выходном валу которого можно установить четыре кулачковых диска, а над ними закроить четыре микровыключателя. Кулачковые диски при вращении будут нажимать на штоки микровыключателей, управляя работой системы пуска.
В предлагаемом устройстве управление пуском подогревателя сведено к подготовке выпускной трассы отработавших газов, топливопадающей аппаратуры и непосредственным включением нагнетателя с разогревом свечой накаливания впускного воздуха. Электрическая дуга, возникающая между корпусом и нейтральным электродом полупроводниковой свечи зажигания, обеспечивает начальное воспламенение горючей смеси и при необходимости может поддерживать устойчивое горение.
Электрическая схема зажигания запитывается одним тумблером с нагнетателем, в котором предусмотрено две фиксированных частоты вращения. Свеча подогрева воздуха включается перед подачей топлива отдельным тумблером.
Таким образом, предлагаемое устройство имеет не только новое техническое решение в конструкции камеры сгорания, но и основано на новом, ранее не применявшемся способе совместной установки полупроводниковой свечи зажигания горючей смеси и спиральной свечи накаливания для подогрева впускного воздуха, что выполнено в котле подогревателя силовых установок бронеобъектов.
Технический эффект от внедрения предлагаемого устройства заключается в значительном сокращении времени на подготовку и пуск подогревателя, возможности дистанционного управления работой подогревателя и обеспечении безаварийной их работы при форсированном разогреве силовых установок совместно с другими теплоносителями, а также сокращении времени на обслуживание и увеличении периодичности его проведения. Экономический эффект будет обоснован снижением расходуемого топлива различных сортов и простотой средств обслуживания.
Claims (1)
- Подогреватель силовой установки бронеобъекта, содержащий корпус, камеру сгорания, форсунку, теплообменник, запальную свечу, отличающийся тем, что запальная свеча выполнена полупроводниковой и установлена в зоне топливного факела форсунки, в камере сгорания выполнены дополнительные каналы для подвода воздуха, а для подогрева воздуха, подаваемого непосредственно к форсунке, установлен электрический подогреватель со спиралью накаливания.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003104347/06A RU2231676C1 (ru) | 2003-02-14 | 2003-02-14 | Подогреватель силовой установки бронеобъекта |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003104347/06A RU2231676C1 (ru) | 2003-02-14 | 2003-02-14 | Подогреватель силовой установки бронеобъекта |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2231676C1 true RU2231676C1 (ru) | 2004-06-27 |
Family
ID=32846789
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2003104347/06A RU2231676C1 (ru) | 2003-02-14 | 2003-02-14 | Подогреватель силовой установки бронеобъекта |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2231676C1 (ru) |
-
2003
- 2003-02-14 RU RU2003104347/06A patent/RU2231676C1/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Объект 172А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга 2, часть 1. - М.: Воениздат, 1989, с.363-368. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2541900A (en) | Multiple fuel jet burner and torch igniter unit with fuel vaporizing tubes | |
CN1078928C (zh) | 往复活塞式内燃火花点火柴油发动机 | |
CN100439698C (zh) | 一种用于调节给燃烧室提供的空气和燃料的设备和方法 | |
CN106257138A (zh) | 输出热源温度可控的燃烧装置 | |
CN102062029A (zh) | 一种使用燃气折返双面加热换热器的燃油加热器 | |
RU2231676C1 (ru) | Подогреватель силовой установки бронеобъекта | |
CN2295054Y (zh) | 独立式燃油加热器 | |
CN212842219U (zh) | 一种新型气体和液体组合加热锅炉 | |
RU2697121C1 (ru) | Запальное устройство розжига камеры сгорания газотурбинного двигателя | |
RU75699U1 (ru) | Устройство для подогрева всасываемого воздуха в двигателях внутреннего сгорания | |
RU2358146C1 (ru) | Автомобильный генератор автономного тепла | |
RU217752U1 (ru) | Устройство розжига камеры сгорания газотурбинного двигателя | |
CN201826984U (zh) | 一种使用燃气折返双面加热换热器的燃油加热器 | |
RU2346177C1 (ru) | Электропневматическое устройство облегчения пуска двигателя внутреннего сгорания | |
CN201209881Y (zh) | 高能点火装置 | |
RU64294U1 (ru) | Устройство для подогрева воздуха | |
RU2240473C1 (ru) | Устройство для зажигания и подачи топлива в горелочное устройство испарительного типа | |
RU2141056C1 (ru) | Устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания | |
JPS54161129A (en) | Linear liquid fuel gasification type combustor | |
RU50609U1 (ru) | Предпусковой подогреватель (варианты) | |
US1207897A (en) | Heater for combustion-engines. | |
RU154445U1 (ru) | Предпусковой жидкостный подогреватель двс | |
US1391789A (en) | Apparatus fob vapostlzibtg fuel-oils and the like | |
KR900005012Y1 (ko) | 디젤 엔진의 흡입 공기 예열장치 | |
SU731009A1 (ru) | Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорани |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20050215 |