RU223054U1 - Container - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к средствам для хранения и транспортировки сыпучих, штучных, навалочных грузов. Технический результат, достигаемый полезной моделью, - повышение надежности контейнера, повышение удобства в эксплуатации за счет облегчения и ускорения процесса открытия и закрытия крышек люка. Технический результат достигается за счет того, что в контейнере, содержащем основание, боковые и торцевые стены, крышу, в которой выполнены, по крайней мере, два загрузочных люка, снабженных крышками, шарнирно соединенными с одной стороны с крышей контейнера с возможностью их поворота в вертикальной плоскости, на крыше контейнера на расстоянии друг от друга закреплены вертикальные проушины, в отверстиях которых горизонтально размещен вал с возможностью его поворота вокруг продольной оси и с возможностью его горизонтального продольного перемещения, на валу закреплены упоры, на конце вала за пределами крышки люка жестко закреплен рычаг, обращенный к крышке люка при ее закрытом положении, на крыше контейнера закреплена удерживающая рычаг скоба, согласно полезной модели вал расположен вдоль крышек люка, на валу закреплены, по крайней мере, четыре упора с возможностью их размещения над соответствующими крышками люков при повороте вала, удерживающая рычаг скоба выполнена обеспечивающей охват рычага сверху и сбоку при закрытом положении крышек люков, при этом закрытому положению крышек люков соответствует положение вала, обеспечивающее размещение упоров над крышками люков, между крышками люков и крышей контейнера размещены упругие элементы для обеспечения упругого перемещения крышек люков по направлению к крыше контейнера, при этом упругие элементы выполнены с геометрическими параметрами, обеспечивающими ход крышек люков по направлению к крыше контейнера на значение не менее хода рычага вниз, достаточного для его выхода из зацепления с удерживающей рычаг скобой, рычаг зафиксирован относительно скобы пломбировочным средством. 7 з.п. ф-лы, 5 ил. The utility model relates to means for storing and transporting bulk, piece and bulk cargo. The technical result achieved by the utility model is increasing the reliability of the container, increasing ease of use by facilitating and speeding up the process of opening and closing hatch covers. The technical result is achieved due to the fact that in a container containing a base, side and end walls, a roof, in which there are at least two loading hatches equipped with covers hinged on one side to the container roof with the possibility of turning them vertically plane, on the roof of the container, at a distance from each other, vertical eyes are fixed, in the holes of which a shaft is horizontally placed with the possibility of its rotation around the longitudinal axis and with the possibility of its horizontal longitudinal movement, stops are fixed on the shaft, a lever is rigidly fixed at the end of the shaft outside the hatch cover , facing the hatch cover when it is closed, a lever-holding bracket is fixed on the roof of the container, according to the utility model, the shaft is located along the hatch covers, at least four stops are fixed on the shaft with the possibility of their placement above the corresponding hatch covers when turning the shaft, holding The lever bracket is designed to provide coverage of the lever from above and from the side when the hatch covers are closed, while the closed position of the hatch covers corresponds to the position of the shaft, ensuring the placement of stops above the hatch covers, elastic elements are placed between the hatch covers and the container roof to ensure elastic movement of the hatch covers towards roof of the container, while the elastic elements are made with geometric parameters that ensure the movement of the hatch covers towards the container roof by a value not less than the downward travel of the lever, sufficient for it to disengage from the bracket holding the lever; the lever is fixed relative to the bracket with a sealing agent. 7 salary f-ly, 5 ill.

Description

Полезная модель относится к средствам для хранения и транспортировки сыпучих, штучных, навалочных грузов.The utility model relates to means for storing and transporting bulk, piece and bulk cargo.

Из авторского свидетельства СССР № 929506 известен замковый механизм люка контейнера, содержащий установленный на корпусе контейнера вал для закрепления на нем крышки и механизм поворота вала, механизм поворота вала содержит смонтированную на корпусе контейнера направляющую, в которой установлен с возможностью горизонтального возвратно-поступательного перемещения стержень, связанный посредством шатуна и кривошипа с валом, при этом кривошип жестко закреплен на последнем. Пломбирование крышек люка осуществляется (предположительно) посредством пломбировочного элемента, блокирующего стержень.From the USSR author's certificate No. 929506, a locking mechanism for a container hatch is known, containing a shaft installed on the container body for securing the lid on it and a shaft rotation mechanism, the shaft rotation mechanism contains a guide mounted on the container body, in which a rod is installed with the possibility of horizontal reciprocating movement, connected by means of a connecting rod and crank to the shaft, with the crank rigidly fixed to the latter. Sealing of manhole covers is carried out (presumably) by means of a sealing element blocking the rod.

Недостатком замкового механизма по авторскому свидетельству СССР № 929506 является то, что крышки люков закреплены непосредственно на поворотном валу. При необходимости открытия люков необходимо приложить существенное продольное усилие к стержню, для того, чтобы осуществить поворот вала и открыть люки. При этом стержень осуществляет продольное перемещение и через шатун и кривошип приводит вал во вращение. В зимний период, когда возможно примерзание крышек к люкам, поворот вала осуществить вручную практически невозможно. Также недостатком указанного технического решения является его сложность, обусловленная наличием шатуна и кривошипа. The disadvantage of the locking mechanism according to the USSR author's certificate No. 929506 is that the hatch covers are fixed directly to the rotary shaft. If it is necessary to open the hatches, it is necessary to apply a significant longitudinal force to the rod in order to rotate the shaft and open the hatches. In this case, the rod carries out longitudinal movement and, through the connecting rod and crank, causes the shaft to rotate. In winter, when the covers to the hatches may freeze, it is almost impossible to rotate the shaft manually. Another disadvantage of this technical solution is its complexity due to the presence of a connecting rod and a crank.

Из источника 1 https://tradecorpshippingcontainers.com/product/bulk-containers/ известен контейнер для массовых грузов TradeCorp, снабженный загрузочными люками с механизмом их запирания. При этом на крыше контейнера в кронштейнах, закрепленных на крыше контейнера, размещен вал с возможностью его поворота вокруг своей продольной оси, на валу закреплены две пластины. Крышка каждого люка с одной стороны шарнирно связана с крышей контейнера с возможностью откидывания люка в вертикальной плоскости. С другой стороны крышка люка снабжена двумя скобами, обращенными к валу. При закрытом положении люка пластины вала выполнены с возможностью их размещения над соответствующими скобами крышки люка для предотвращения самопроизвольного открытия крышки люка. За пределами крышки люка на валу жестко закреплен рычаг, посредством которого осуществляется поворот вала. Рычаг обращен к крышке люка для обеспечения поворота вала в сторону, противоположную от крышки люка, и зафиксирован двумя скобами, прикрепленными с одной стороны к крыше контейнера, при этом другие концы скоб размещены над рычагом и снабжены отверстиями для размещения пломбировочного средства. Для освобождения рычага, как минимум одна скоба должна быть повернута вокруг оси ее крепления к крыше контейнера. В зимний период возможно примерзание скобы к крыше контейнера, что существенно затруднит освобождение рычага. Кроме того, недостатком контейнера, известного из источника 1 является то, что каждая крышка пломбируется отдельным пломбировочным средством, что усложняет процесс закрытия и открытия загрузочных люков. From source 1 https://tradecorpshippingcontainers.com/product/bulk-containers/ a TradeCorp bulk cargo container is known, equipped with loading hatches with a locking mechanism. In this case, a shaft is placed on the roof of the container in brackets fixed to the roof of the container with the possibility of its rotation around its longitudinal axis; two plates are fixed to the shaft. The cover of each hatch on one side is hinged to the roof of the container with the possibility of tilting the hatch in a vertical plane. On the other side, the hatch cover is equipped with two brackets facing the shaft. When the hatch is in a closed position, the shaft plates are designed to be placed above the corresponding brackets of the hatch cover to prevent spontaneous opening of the hatch cover. Outside the hatch cover, a lever is rigidly attached to the shaft, through which the shaft is rotated. The lever faces the hatch cover to ensure rotation of the shaft in the direction opposite to the hatch cover, and is fixed with two brackets attached on one side to the container roof, while the other ends of the brackets are placed above the lever and are equipped with holes for placing a sealing agent. To release the lever, at least one bracket must be rotated around the axis of its attachment to the container roof. In winter, the bracket may freeze to the roof of the container, which will significantly complicate the release of the lever. In addition, a disadvantage of the container known from source 1 is that each lid is sealed with a separate sealing agent, which complicates the process of closing and opening the loading hatches.

Контейнер, известный из источника 1, выбран в качестве наиболее близкого аналога.The container known from source 1 was chosen as the closest analogue.

Техническая проблема, решаемая предлагаемой полезной моделью, - устранение недостатков аналогов.The technical problem solved by the proposed utility model is the elimination of the disadvantages of analogues.

Технический результат, достигаемый полезной моделью, - повышение надежности контейнера.The technical result achieved by the utility model is increasing the reliability of the container.

Технический результат достигается за счет того, что в контейнере, содержащем основание, боковые и торцевые стены, крышу, в которой выполнены, по крайней мере два загрузочных люка, снабженных крышками, шарнирно соединенными с одной стороны с крышей контейнера с возможностью их поворота в вертикальной плоскости, на крыше контейнера на расстоянии друг от друга закреплены вертикальные проушины, в отверстиях которых горизонтально размещен вал с возможностью его поворота вокруг продольной оси и с возможностью его горизонтального продольного перемещения, на валу закреплены упоры, на конце вала за пределами крышки люка жестко закреплен рычаг, обращенный к крышке люка при ее закрытом положении, на крыше контейнера закреплена удерживающая рычаг скоба, согласно полезной модели удерживающая рычаг скоба выполнена обеспечивающей охват рычага сверху и сбоку при закрытом положении крышек люков, между крышками люков и крышей контейнера размещены упругие элементы для обеспечения упругого перемещения крышек люков по направлению к крыше контейнера, при этом упругие элементы выполнены с геометрическими параметрами, обеспечивающими ход крышек люков по направлению к крыше контейнера на значение, не менее хода рычага вниз, достаточного для его выхода из зацепления с удерживающей рычаг скобой.The technical result is achieved due to the fact that in a container containing a base, side and end walls, a roof in which there are at least two loading hatches equipped with covers hinged on one side to the container roof with the possibility of their rotation in a vertical plane , vertical lugs are fixed on the roof of the container at a distance from each other, in the holes of which a shaft is horizontally placed with the possibility of its rotation around the longitudinal axis and with the possibility of its horizontal longitudinal movement, stops are fixed on the shaft, a lever is rigidly fixed at the end of the shaft outside the hatch cover, facing the hatch cover when it is closed, a lever-holding bracket is fixed to the container roof, according to the utility model, the lever-holding bracket is designed to provide coverage of the lever from above and from the side when the hatch covers are closed, elastic elements are placed between the hatch covers and the container roof to ensure elastic movement of the covers hatches towards the container roof, while the elastic elements are made with geometric parameters that ensure the movement of the hatch covers towards the container roof by a value not less than the downward travel of the lever, sufficient for it to disengage with the bracket holding the lever.

Удерживающая рычаг скоба может быть выполнена Г-образной с загнутым вниз концом верхнего участка, охватывающим рычаг при закрытом положении крышек люков.The bracket holding the lever can be made L-shaped with the end of the upper section bent downwards, covering the lever when the hatch covers are closed.

Удерживающая рычаг скоба может быть выполнена Г-образной с загнутым вниз концом верхнего горизонтального участка, охватывающим рычаг при закрытом положении крышек люков, а также с загнутым концом нижнего участка, посредством которого обеспечивается крепление указанной скобы к крыше контейнера.The bracket holding the lever can be made L-shaped with the end of the upper horizontal section bent downward, covering the lever when the hatch covers are closed, as well as with the bent end of the lower section, through which the said bracket is secured to the roof of the container.

Упругие элементы могут быть выполнены с геометрическими параметрами, обеспечивающими ход крышек люков по направлению к крыше контейнера на значение, не менее длины загнутого конца удерживающей рычаг скобы.The elastic elements can be made with geometric parameters that ensure the movement of the hatch covers towards the container roof by a value not less than the length of the bent end of the bracket holding the lever.

Упругие элементы могут быть выполнены в виде упругого уплотнительного кольца.The elastic elements can be made in the form of an elastic sealing ring.

Упругие элементы могут быть прикреплены к внутренним поверхностям крышек люков по их периметру.Elastic elements can be attached to the inner surfaces of the hatch covers along their perimeter.

Загрузочные люки могут быть расположены на расстоянии друг от друга, крыша контейнера выполнена с переменной высотой, при этом уровень крыши на участке между загрузочными люками выше, чем уровень крыши на участках с загрузочными люками, вал на участке между люками выполнен П-образным, боковые стороны П-образного участка вала расположены при закрытом положении крышек люков за пределами более высокого участка крыши, П-образный участок вала обращен в сторону крышек люков при их закрытом положении и расположен при закрытом положении крышек люков под углом относительно поверхности крыши, исключающим контакт П-образного участка вала с поверхностью крыши. Loading hatches can be located at a distance from each other, the roof of the container is made with a variable height, while the roof level in the area between the loading hatches is higher than the roof level in areas with loading hatches, the shaft in the area between the hatches is U-shaped, the sides The U-shaped section of the shaft is located when the hatch covers are closed, outside the higher section of the roof, the U-shaped section of the shaft is facing towards the hatch covers when they are closed and is located when the hatch covers are closed at an angle relative to the roof surface, excluding contact of the U-shaped section of the shaft with the roof surface.

Расстояние между боковыми сторонами П-образного участка вала целесообразно выбирать из условия возможности продольного горизонтального перемещения вала на расстояние необходимое и достаточное для вывода рычага из зацепления со скобой.It is advisable to select the distance between the sides of the U-shaped section of the shaft from the condition of the possibility of longitudinal horizontal movement of the shaft to a distance necessary and sufficient to disengage the lever from engagement with the bracket.

Упоры целесообразно размещать равномерно над каждой крышкой люка.It is advisable to place the stops evenly above each hatch cover.

Заявляемая полезная модель поясняется фигурами.The claimed utility model is illustrated by figures.

На фиг. 1 представлен общий вид контейнера.In fig. 1 shows a general view of the container.

На фиг. 2 показан вид контейнера сверху при закрытом положении крышки люка.In fig. Figure 2 shows a top view of the container with the hatch lid closed.

На фиг. 3 показана крышка люка в ее закрытом положении в укрупненном виде.In fig. Figure 3 shows the hatch cover in its closed position in an enlarged view.

На фиг. 4 и 5 показана крышка люка в ее открытом положении.In fig. 4 and 5 show the manhole cover in its open position.

Позиции на фигурах:Positions on the figures:

1 - основание контейнера;1 - container base;

2 - боковые стены;2 - side walls;

3 - торцевые стены;3 - end walls;

4 - крыша контейнера;4 - container roof;

5 - загрузочный люк;5 - loading hatch;

6 - крышка загрузочного люка;6 - loading hatch cover;

7 - проушины;7 - eyes;

8 - вал;8 - shaft;

9 - упоры;9 - stops;

10 - рычаг;10 - lever;

11 - скоба;11 - bracket;

12 - ограничители;12 - limiters;

13 - П-образный участок вала.13 - U-shaped section of the shaft.

Заявляемый контейнер содержит основание 1, боковые 2 и торцевые 3 стены, крышу 4, в которой выполнены, по крайней мере, два загрузочных люка 5, снабженных крышками 6, шарнирно соединенными с одной стороны с крышей 4 контейнера с возможностью их поворота в вертикальной плоскости; на крыше 4 контейнера на расстоянии друг от друга закреплены вертикальные проушины 7, в отверстиях которых горизонтально размещен вал 8 с возможностью его поворота вокруг продольной оси и с возможностью его горизонтального продольного перемещения; на валу 8 закреплены упоры 9, выполненные в виде пластин; на конце вала 8 за пределами крышки 6 люка жестко закреплен рычаг 10, обращенный к крышке 6 люка при ее закрытом положении, на крыше 4 контейнера закреплена удерживающая рычаг 10 скоба 11. Вал 8 расположен вдоль крышек 6 люка; на валу 8 закреплены шесть, выполненных в виде пластин, упора 9 с возможностью их размещения над соответствующими крышками 6 люков (по три упора над каждой крышкой 6) при повороте вала 8 и с возможностью прижимания крышек 6 люков к крыше 4 контейнера. Упоры 9 целесообразно размещать равномерно над каждой крышкой 6 для обеспечения их равномерного нажатия на крышки 6. Удерживающая рычаг 10 скоба 11 выполнена обеспечивающей охват рычага 10 сверху и сбоку при закрытом положении крышек 6 люков, при этом закрытому положению крышек 6 люков соответствует положение вала 8, обеспечивающее размещение упоров 9 над крышками 6 люков; между крышками 6 люков и крышей 4 контейнера размещены упругие элементы (на фигурах не показаны) для обеспечения упругого перемещения крышек 6 люков по направлению к крыше 4 контейнера; при этом упругие элементы выполнены с геометрическими параметрами, обеспечивающими ход крышек 6 люков по направлению к крыше 4 контейнера на значение, не менее хода рычага 10 вниз, достаточного для его выхода из зацепления с удерживающей рычаг 10 скобой 11; рычаг 10 зафиксирован относительно скобы 11 пломбировочным средством. The inventive container contains a base 1, side 2 and end walls 3, a roof 4, in which at least two loading hatches 5 are made, equipped with covers 6, hinged on one side with the roof 4 of the container with the possibility of their rotation in a vertical plane; on the roof 4 of the container, at a distance from each other, vertical lugs 7 are fixed, in the holes of which a shaft 8 is horizontally placed with the possibility of its rotation around the longitudinal axis and with the possibility of its horizontal longitudinal movement; on the shaft 8 there are fixed stops 9, made in the form of plates; at the end of the shaft 8 outside the hatch cover 6, a lever 10 is rigidly fixed, facing the hatch cover 6 when it is closed; on the roof 4 of the container, a bracket 11 holding the lever 10 is fixed. The shaft 8 is located along the hatch covers 6; six, made in the form of plates, stops 9 are fixed on the shaft 8 with the possibility of placing them above the corresponding hatch covers 6 (three stops above each cover 6) when turning the shaft 8 and with the possibility of pressing the hatch covers 6 to the roof 4 of the container. It is advisable to place the stops 9 evenly above each cover 6 to ensure their uniform pressing on the covers 6. The retaining lever 10 bracket 11 is designed to provide coverage of the lever 10 from above and from the side when the hatch covers 6 are closed, while the closed position of the hatch covers 6 corresponds to the position of the shaft 8, ensuring the placement of stops 9 above the hatch covers 6; between the hatch covers 6 and the container roof 4, elastic elements are placed (not shown in the figures) to ensure elastic movement of the hatch covers 6 towards the container roof 4; in this case, the elastic elements are made with geometric parameters that ensure the movement of the hatch covers 6 towards the container roof 4 by a value not less than the downward travel of the lever 10, sufficient for it to disengage with the bracket 11 holding the lever 10; lever 10 is fixed relative to bracket 11 with a sealing agent.

Удерживающая рычаг 10 скоба 11 выполнена Г-образной с загнутым вниз концом верхнего участка, охватывающим рычаг 10 при закрытом положении крышек 6 люков, а также с загнутым концом нижнего участка, посредством которого обеспечивается крепление скобы 11 к крыше 4 контейнера.The bracket 11 holding the lever 10 is made L-shaped with the end of the upper section bent downwards, covering the lever 10 when the hatch covers 6 are closed, as well as with the bent end of the lower section, through which the bracket 11 is secured to the roof 4 of the container.

Упругие элементы выполнены с геометрическими параметрами, обеспечивающими ход крышек 6 люков по направлению к крыше 4 контейнера на значение, не менее длины загнутого конца удерживающей рычаг 10 скобы 11. При этом упругие элементы выполнены в виде упругого уплотнительного кольца. Целесообразно крепить упругие элементы к внутренним поверхностям крышек 6 люков по их периметру.The elastic elements are made with geometric parameters that ensure the movement of the hatch covers 6 towards the container roof 4 by a value not less than the length of the bent end of the bracket 11 holding the lever 10. In this case, the elastic elements are made in the form of an elastic sealing ring. It is advisable to attach elastic elements to the inner surfaces of the 6 hatch covers along their perimeter.

С противоположной стороны от шарнирных соединений крышки 6 люков снабжены ограничителями 12, располагающимися между упорами 9 при закрытом положении крышек 6 люков для ограничения продольного перемещения вала 8. Ограничители 12 могут быть выполнены в виде любого выступающего элемента, например, в виде скоб.On the opposite side of the hinge joints, the hatch covers 6 are equipped with limiters 12, located between the stops 9 when the hatch covers 6 are closed to limit the longitudinal movement of the shaft 8. The limiters 12 can be made in the form of any protruding element, for example, in the form of brackets.

Загрузочные люки 5 расположены на расстоянии друг от друга; крыша 4 контейнера может быть выполнена с переменной высотой, при этом уровень крыши 4 на участке между загрузочными люками 5 выше, чем уровень крыши 4 на участках с загрузочными люками 5; вал 8 на участке между люками должен быть выполнен П-образным, боковые стороны П-образного участка вала 8 должны быть расположены при закрытом положении крышек 6 люков за пределами более высокого участка крыши 4. П-образный участок вала 8 обращен в сторону крышек 6 люков при их закрытом положении и расположен при закрытом положении крышек 6 люков под углом относительно поверхности крыши 4, исключающим контакт П-образного участка вала 8 с поверхностью крыши 4. Расстояние между боковыми сторонами П-образного участка вала 8 должно быть при этом выбрано из условия возможности продольного горизонтального перемещения вала 8 на расстояние необходимое и достаточное для вывода рычага 10 из зацепления со скобой 11. При этом ограничители 12 также должны быть расположены на расстоянии друг от друга из условия возможности продольного горизонтального перемещения вала 8 на расстояние необходимое и достаточное для вывода рычага 10 из зацепления со скобой 11. Ограничители 12 в конце хода рычага 10 взаимодействуют (зацепляются) с упорами 9, предотвращая тем самым излишний ход рычага 10. Loading hatches 5 are located at a distance from each other; the roof 4 of the container can be made with a variable height, while the level of the roof 4 in the area between the loading hatches 5 is higher than the level of the roof 4 in the areas with loading hatches 5; the shaft 8 in the area between the hatches must be made U-shaped, the sides of the U-shaped section of the shaft 8 must be located when the hatch covers 6 are closed, outside the higher section of the roof 4. The U-shaped section of the shaft 8 faces the hatch covers 6 when they are closed and is located when the hatch covers 6 are closed at an angle relative to the surface of the roof 4, excluding contact of the U-shaped section of the shaft 8 with the surface of the roof 4. The distance between the sides of the U-shaped section of the shaft 8 must be selected from the condition of possibility longitudinal horizontal movement of the shaft 8 to a distance necessary and sufficient to remove the lever 10 from engagement with the bracket 11. In this case, the limiters 12 must also be located at a distance from each other so that longitudinal horizontal movement of the shaft 8 is possible to a distance necessary and sufficient to remove the lever 10 out of engagement with bracket 11. Stoppers 12 at the end of the stroke of lever 10 interact (engage) with stops 9, thereby preventing excessive stroke of lever 10.

Наличие ограничителей 12 целесообразно для предотвращения излишнего ходя вала 8, предотвращения деформации проушин 7, а также для предотвращение выпадения вала 8 из проушин 7. Указанные последствия возможны от взаимодействия концевых стопоров вала 8 при его резком продольном перемещении, осуществляемом, как правило вручную. В результате проушины 7 могут быть деформированы от взаимодействия с концевыми стопорами вала 8, или же вал 8 может быть выведен из проушин 7, что приведет к неработоспособности всего механизма, запирающего люки 5.The presence of limiters 12 is advisable to prevent excessive movement of the shaft 8, to prevent deformation of the lugs 7, as well as to prevent the shaft 8 from falling out of the lugs 7. The indicated consequences are possible from the interaction of the end stops of the shaft 8 during its sharp longitudinal movement, usually carried out manually. As a result, the eyes 7 can be deformed from interaction with the end stops of the shaft 8, or the shaft 8 can be removed from the eyes 7, which will lead to the inoperability of the entire mechanism that locks the hatches 5.

Пломбировочное средство может быть применено любое известное, удобное для конкретной конструкции контейнера. Например, скоба 11 может быть снабжена сквозным отверстием, ответным сквозному отверстию в рычаге 10 для размещения пломбировочного средства, которое может быть выполнено в виде металлического тросика, проходящего через сквозные отверстия в скобе 11 и рычаге 10 и концы которого соединены неразъемным соединением.Any known sealing agent that is convenient for a specific container design can be used. For example, the bracket 11 may be equipped with a through hole corresponding to the through hole in the lever 10 for placing a sealing agent, which can be made in the form of a metal cable passing through the through holes in the bracket 11 and the lever 10 and the ends of which are connected by a permanent connection.

Благодаря тому, что вал 8 проходит вдоль обоих люков 5 и зафиксирован относительно крыши 4 одной скобой, взаимодействующей с рычагом 10. Существенно упрощается и ускоряется процесс закрытия и открытия крышек 6 люков, поскольку для фиксации их закрытого положения необходимо использование одного пломбировочного средства, вместо нескольких пломбировочных средств, как у наиболее близкого аналога.Due to the fact that the shaft 8 runs along both hatches 5 and is fixed relative to the roof 4 by one bracket interacting with the lever 10. The process of closing and opening the hatch covers 6 is significantly simplified and accelerated, since to fix their closed position it is necessary to use one sealing agent, instead of several filling agents, like the closest analogue.

В случае выполнения крыши 4 с переменной высотой, при которой уровень крыши 4 на участке между загрузочными люками 5 (расположенными на расстоянии друг от друга) выше, чем уровень крыши 4 на участках с загрузочными люками 5; вал 8 на участке между люками должен быть выполнен П-образным, боковые стороны П-образного участка вала 8 должны быть расположены при закрытом положении крышек 6 люков за пределами более высокого участка крыши 4. П-образный участок 13 вала 8 обращен в сторону крышек 6 люков при их закрытом положении и расположен при закрытом положении крышек 6 люков под углом относительно поверхности крыши 4, исключающим контакт П-образного участка вала 8 с поверхностью крыши 4. Расстояние между боковыми сторонами П-образного участка вала 8 должно быть при этом выбрано из условия возможности продольного горизонтального перемещения вала 8 на расстояние, необходимое и достаточное для вывода рычага 10 из зацепления со скобой 11. In the case of a roof 4 with a variable height, in which the level of the roof 4 in the area between the loading hatches 5 (located at a distance from each other) is higher than the level of the roof 4 in the areas with loading hatches 5; the shaft 8 in the area between the hatches must be made U-shaped, the sides of the U-shaped section of the shaft 8 must be located when the hatch covers 6 are closed, outside the higher section of the roof 4. The U-shaped section 13 of the shaft 8 faces the covers 6 hatches in their closed position and is located in the closed position of the hatch covers 6 at an angle relative to the surface of the roof 4, excluding contact of the U-shaped section of the shaft 8 with the surface of the roof 4. The distance between the sides of the U-shaped section of the shaft 8 must be selected from the condition the possibility of longitudinal horizontal movement of the shaft 8 to a distance necessary and sufficient to remove the lever 10 from engagement with the bracket 11.

Наличие П-образного участка у вала 8 при приведенной выше геометрии крыши 4 обеспечивает работоспособность механизма, запирающего крышки 6 люков. Расположение П-образного участка под углом относительно поверхности крыши 4, исключающем их контакт, обеспечивает возможность беспрепятственного продольного перемещения вала 8. Если бы вал 8 при такой геометрии крыши 4 был выполнен прямолинейным, он бы располагался непосредственно на поверхности крыши 4. При этом перемещение вала 8 было бы затруднительным, повреждающим поверхность крыши 4, или же перемещение вала 8 было бы совсем невозможно.The presence of a U-shaped section at the shaft 8 with the above geometry of the roof 4 ensures the functionality of the mechanism that locks the hatch covers 6. The location of the U-shaped section at an angle relative to the surface of the roof 4, excluding their contact, provides the possibility of unhindered longitudinal movement of the shaft 8. If the shaft 8 with such a geometry of the roof 4 were made rectilinear, it would be located directly on the surface of the roof 4. In this case, the movement of the shaft 8 would be difficult, damaging the surface of the roof 4, or moving the shaft 8 would be completely impossible.

При необходимости закрыть открытую крышку 6, вал 8 поворачивают за рычаг 10 так, чтобы упоры 9 не препятствовали движению крышки 6. При закрытом положении крышки 6 вал 8 сдвигают горизонтально так, чтобы рычаг 10 проходил снаружи загнутого конца скобы 11, поворачивают вал 8 по направлению к крышке 6 люка. При подходе к конечному положению вала 8, его рычагом 10 сдвигают (перемещают) горизонтально так, чтобы рычаг 10 располагался под верхним участком скобы 11. Расположение рычага 10 под верхним участком скобы 11 обеспечивается прижиманием рычага 10 по направлению к крыше 4 контейнера. Возможность расположения рычага 10 под верхним участком скобы 11 обеспечивается тем, что между крышкой 6 люка и крышей 4 контейнера размещен упругий элемент, обеспечивающий возможность упругого хода крышки 6 вместе с рычагом 10 вниз по направлению к крыше 4 контейнера. При этом геометрические параметры упругого элемента обеспечивают такой ход крышки 6, которого будет достаточно для размещения рычага 10 под скобой 11.If it is necessary to close the open cover 6, the shaft 8 is turned by the lever 10 so that the stops 9 do not interfere with the movement of the cover 6. When the cover 6 is closed, the shaft 8 is moved horizontally so that the lever 10 passes outside the bent end of the bracket 11, the shaft 8 is turned in the direction to hatch cover 6. When approaching the final position of the shaft 8, its lever 10 is shifted (moved) horizontally so that the lever 10 is located under the upper section of the bracket 11. The location of the lever 10 under the upper section of the bracket 11 is ensured by pressing the lever 10 towards the roof 4 of the container. The possibility of placing the lever 10 under the upper section of the bracket 11 is ensured by the fact that between the hatch cover 6 and the container roof 4 there is an elastic element that allows the cover 6 to move elastically together with the lever 10 down towards the container roof 4. In this case, the geometric parameters of the elastic element provide such a stroke of the cover 6, which will be sufficient to place the lever 10 under the bracket 11.

При полном заходе рычага 10 под верхний участок скобы 11, его отпускают и он занимает свое крайнее верхнее положение, при котором его сверху и сбоку охватывает скоба 11, препятствуя как его вертикальному, так и горизонтальному перемещению. При этом упоры 9 располагаются одновременно на обеих крышках 6 люков, одновременно прижимая их к крыше 4 контейнера.When the lever 10 moves completely under the upper section of the bracket 11, it is released and it takes its extreme upper position, in which it is covered from above and from the side by the bracket 11, preventing both its vertical and horizontal movement. In this case, the stops 9 are located simultaneously on both hatch covers 6, simultaneously pressing them against the roof 4 of the container.

После закрытия крышек 6, рычаг 10 фиксируют относительно скобы 11 пломбировочным средством. Фиксация рычага 10 одним пломбировочным средством свидетельствует о пломбировании одновременно обеих крышек 6.After closing the covers 6, the lever 10 is fixed relative to the bracket 11 with a sealing agent. Fixing the lever 10 with one sealing agent indicates that both covers 6 are sealed simultaneously.

Для открытия крышки 6 люка действия совершают в обратном порядке - снимают пломбировочное средство, далее нажимая на рычаг 10, его выводят из зацепления со скобой 11 и затем перемещают рычагом 10 вал 8 горизонтально так, чтобы рычаг 10 располагался за пределами скобы 11. Поворачивают вал 8, освобождая крышки 6 люков, и затем поднимают крышки 6.To open the hatch cover 6, the actions are performed in the reverse order - remove the sealing agent, then press the lever 10, it is disengaged from the bracket 11 and then use the lever 10 to move the shaft 8 horizontally so that the lever 10 is located outside the bracket 11. Rotate the shaft 8 , releasing the hatch covers 6, and then lifting the covers 6.

В заявляемом контейнере упругий элемент выполняет не только функцию упругой, герметизирующей прокладки, но одновременно, этот упругий элемент обеспечивает необходимый ход крышек 6 совместно с рычагом 10, необходимым при закрытии крышек 6, для фиксации рычага 10, а при открытии крышек 6 - для освобождения рычага 10.In the inventive container, the elastic element performs not only the function of an elastic, sealing gasket, but at the same time, this elastic element provides the necessary movement of the covers 6 together with the lever 10, which is necessary when closing the covers 6, to fix the lever 10, and when opening the covers 6 - to release the lever 10.

В процессе эксплуатации освобождение рычага 10 от зацепления со скобой 11 осуществляется свободно без необходимости поворота скобы 11 - только за счет упругого движения рычага 10 вниз. Следовательно, процессы открытия и закрытия крышек 6 люка облегчаются, становятся независимыми от сезонного фактора.During operation, the lever 10 is released from engagement with the bracket 11 freely without the need to rotate the bracket 11 - only due to the elastic downward movement of the lever 10. Consequently, the processes of opening and closing the hatch covers 6 are facilitated and become independent of the seasonal factor.

Надежность контейнера повышена по сравнению с наиболее близким аналогом за счет того, что рычаг 10 удерживается в закрывающем одновременно обе крышки 6 положении не только пломбирующим элементом, но также скобой 11, форма которой обеспечивает надежную фиксацию положения рычага 10, исключающую его самопроизвольное вертикальное и горизонтальное перемещение. Пломбирующий элемент предназначен в данном случае лишь для исключения несанкционированного доступа к содержимому контейнера одновременно через обе крышки 6.The reliability of the container is increased compared to the closest analogue due to the fact that the lever 10 is held in the position that simultaneously closes both lids 6 not only by the sealing element, but also by the bracket 11, the shape of which ensures reliable fixation of the position of the lever 10, excluding its spontaneous vertical and horizontal movement . The sealing element is intended in this case only to prevent unauthorized access to the contents of the container simultaneously through both covers 6.

При этом нарушение целостности пломбирующего элемента не приведет к самопроизвольному открытию крышки 6 люка, что повышает сохранность груза по сравнению с наиболее близким аналогом.In this case, violation of the integrity of the sealing element will not lead to spontaneous opening of the hatch cover 6, which increases the safety of the cargo compared to the closest analogue.

Таким образом, заявляемая полезная модель обеспечивает достижение технического результата, заключающегося в повышении надежности контейнера.Thus, the claimed utility model ensures the achievement of a technical result consisting in increasing the reliability of the container.

Claims (8)

1. Контейнер, содержащий основание, боковые и торцевые стены, крышу, в которой выполнены, по крайней мере, два загрузочных люка, снабженных крышками, шарнирно соединенными с одной стороны с крышей контейнера с возможностью их поворота в вертикальной плоскости, на крыше контейнера на расстоянии друг от друга закреплены вертикальные проушины, в отверстиях которых горизонтально размещен вал с возможностью его поворота вокруг продольной оси и с возможностью его горизонтального продольного перемещения, на валу закреплены упоры, на конце вала за пределами крышки люка жестко закреплен рычаг, обращенный к крышке люка при ее закрытом положении, на крыше контейнера закреплена удерживающая рычаг скоба, отличающийся тем, что удерживающая рычаг скоба выполнена обеспечивающей охват рычага сверху и сбоку при закрытом положении крышек люков, между крышками люков и крышей контейнера размещены упругие элементы для обеспечения упругого перемещения крышек люков по направлению к крыше контейнера, при этом упругие элементы выполнены с геометрическими параметрами, обеспечивающими ход крышек люков по направлению к крыше контейнера на значение не менее хода рычага вниз, достаточного для его выхода из зацепления с удерживающей рычаг скобой.1. A container containing a base, side and end walls, a roof, in which at least two loading hatches are made, equipped with covers hinged on one side to the container roof with the possibility of their rotation in a vertical plane, on the container roof at a distance vertical eyes are fixed from each other, in the holes of which a shaft is horizontally placed with the possibility of its rotation around the longitudinal axis and with the possibility of its horizontal longitudinal movement, stops are fixed on the shaft, a lever is rigidly fixed at the end of the shaft outside the hatch cover, facing the hatch cover when it closed position, a lever-holding bracket is attached to the container roof, characterized in that the lever-holding bracket is designed to ensure that the lever is covered from above and from the side when the hatch covers are closed, elastic elements are placed between the hatch covers and the container roof to ensure elastic movement of the hatch covers towards the roof container, while the elastic elements are made with geometric parameters that ensure the movement of the hatch covers towards the container roof by a value not less than the downward travel of the lever, sufficient for it to disengage with the bracket holding the lever. 2. Контейнер по п. 1, отличающийся тем, что удерживающая рычаг скоба выполнена Г-образной с загнутым вниз концом верхнего участка, охватывающим рычаг при закрытом положении крышек люков.2. The container according to claim 1, characterized in that the bracket holding the lever is L-shaped with the end of the upper section bent downwards, covering the lever when the hatch covers are closed. 3. Контейнер по п. 1, отличающийся тем, что удерживающая рычаг скоба выполнена Г-образной с загнутым вниз концом верхнего горизонтального участка, охватывающим рычаг при закрытом положении крышек люков, а также с загнутым концом нижнего участка, посредством которого обеспечивается крепление указанной скобы к крыше контейнера.3. The container according to claim 1, characterized in that the bracket holding the lever is made L-shaped with the end of the upper horizontal section bent downwards, covering the lever when the hatch covers are closed, as well as with the bent end of the lower section, through which the specified bracket is secured to roof of the container. 4. Контейнер по п. 1, отличающийся тем, что упругие элементы выполнены с геометрическими параметрами, обеспечивающими ход крышек люков по направлению к крыше контейнера на значение не менее длины загнутого конца удерживающей рычаг скобы.4. The container according to claim 1, characterized in that the elastic elements are made with geometric parameters that ensure the movement of the hatch covers towards the container roof by a value not less than the length of the bent end of the bracket holding the lever. 5. Контейнер по п. 1, отличающийся тем, что упругие элементы выполнены в виде упругого уплотнительного кольца.5. The container according to claim 1, characterized in that the elastic elements are made in the form of an elastic sealing ring. 6. Контейнер по п. 1, отличающийся тем, что упругие элементы прикреплены к внутренним поверхностям крышек люков по их периметру.6. The container according to claim 1, characterized in that the elastic elements are attached to the internal surfaces of the hatch covers along their perimeter. 7. Контейнер по п. 1, отличающийся тем, что загрузочные люки расположены на расстоянии друг от друга, крыша контейнера выполнена с переменной высотой, при этом уровень крыши на участке между загрузочными люками выше, чем уровень крыши на участках с загрузочными люками, вал на участке между люками выполнен П-образным, боковые стороны П-образного участка вала расположены при закрытом положении крышек люков за пределами более высокого участка крыши, П-образный участок вала обращен в сторону крышек люков при их закрытом положении и расположен при закрытом положении крышек люков под углом относительно поверхности крыши, исключающим контакт П-образного участка вала с поверхностью крыши. 7. The container according to claim 1, characterized in that the loading hatches are located at a distance from each other, the roof of the container is made with variable height, and the roof level in the area between the loading hatches is higher than the roof level in areas with loading hatches, the shaft on the section between the hatches is made U-shaped, the sides of the U-shaped section of the shaft are located when the hatch covers are closed outside the higher section of the roof, the U-shaped section of the shaft faces the hatch covers when they are closed and is located when the hatch covers are closed under an angle relative to the roof surface, excluding contact of the U-shaped section of the shaft with the roof surface. 8. Контейнер по п. 7, отличающийся тем, что расстояние между боковыми сторонами П-образного участка вала выбрано из условия возможности продольного горизонтального перемещения вала на расстояние, необходимое и достаточное для вывода рычага из зацепления со скобой.8. The container according to claim 7, characterized in that the distance between the sides of the U-shaped section of the shaft is selected from the condition of the possibility of longitudinal horizontal movement of the shaft to a distance necessary and sufficient to remove the lever from engagement with the bracket.