RU2230367C2 - Method for protection of transport facilities - Google Patents

Abstract

FIELD: alarm signaling on hi-jacking of transport facilities. SUBSTANCE: an individual ordinal number is assigned to each vehicle, it is entered in the storage of the cellular communication transmitter installed in the car and in the storage of the traffic police computer center with indication of the state number and specific features, in case of a criminal action, for example, breaking open of the doors or glass panels, the alarm system is switched on and the data via the first radio-communication channel are transmitted to the cellular communication station with their relaying via the third radio-communication channel to the car owner, the next alarm signal comes from the cellular communication transmitter, via the first radio-communication channel and the cellular communication station via the second radio-communication channel to the traffic police, and via the third radio-communication channel - to the owner of the mentioned car, at a start of the engine the alarm signal is repeated to the traffic police with indication of the individual ordinal number of the car. EFFECT: enhanced probability of detection of the hi-jacked vehicle. 1 dwg

Description

Изобретение относится к сигнализации о краже транспортных средств, например автомобиля, в частности, при нарушении запорных устройств и может быть использовано для непрерывного контроля состояния охраняемого автомобиля, в том числе и после угона. Также изобретение может быть использовано для охраны закрытых помещений, например квартиры, офиса и т.д.The invention relates to alarms about theft of vehicles, for example a car, in particular, in case of violation of locking devices and can be used for continuous monitoring of the state of a protected car, including after theft. Also, the invention can be used to protect enclosed spaces, such as an apartment, office, etc.

Насущной проблемой современных автовладельцев является охрана транспортных средств (далее по тексту автомобиль) от взлома запорных устройств и последующего угона, а также поиска автомобиля после угона в кратчайшее время, пока автоворы не угнали автомобиль достаточно далеко и/или не отключили охранную сигнализацию. Как показывает статистика, во всем мире ежедневно происходят тысячи угонов, так только в США цифра угонов лежит в пределах 600 тысяч в год, поэтому проблема охранной сигнализации стоит достаточно остро, но, несмотря на различные типы противоугонных и сигнальных устройств, до сих пор не существует универсальной системы, позволяющей предотвратить угон и/или сообщить владельцу о факте угона и о месте нахождения автомобиля в текущий момент времени.A vital problem for modern car owners is the protection of vehicles (hereinafter referred to as the car) from breaking into locking devices and subsequent hijacking, as well as searching for the car after the hijacking in the shortest possible time, until the authors have stolen the car far enough and / or turned off the security alarm. According to statistics, thousands of hijackings occur daily in the whole world, since only in the USA the number of hijackings is within 600 thousand a year, therefore the problem of burglar alarms is quite acute, but, despite the various types of anti-theft and alarm devices, there is still no a universal system that allows you to prevent theft and / or inform the owner about the fact of theft and the location of the vehicle at the current time.

Общеизвестны механические противоугонные средства, такие как запорные устройства на руль, педали, противоугонные колодки, потайной тумблер на автомобильную сеть питания от аккумулятора и пр.Well-known mechanical anti-theft tools, such as locking devices on the steering wheel, pedals, anti-theft pads, countersunk toggle switch on the car power supply from the battery, etc.

Недостатками подобных устройств является то, что самому владельцу требуется значительное время на установку и снятие, также требуются дополнительные ключи от замков, которые имеют свойство теряться. Как показывает практика, опытные автоугонщики снимают подобные запорные устройства и угоняют автомобиль за одну-две минуты.The disadvantages of such devices is that the owner himself needs considerable time to install and remove, and additional keys for locks that tend to get lost are also required. As practice shows, experienced car thieves remove such locking devices and steal a car in one or two minutes.

Известен способ защиты автомобиля от угона, основанный на установке в кабине аэрозольного патрона "ПАП-1", который подключается к проводам системы зажигания. Дополнительно "ПАП-1" содержит одноразовую пиротехническую сирену, так что злоумышленник не только "выкуривается", но и изгоняется громким воем (см. ж. "Инженер", 1997 г., №11, с. 38-39).A known method of protecting a car from theft, based on the installation in the cabin of the aerosol cartridge "PAP-1", which is connected to the wires of the ignition system. Additionally, “PAP-1” contains a disposable pyrotechnic siren, so that the attacker not only “smokes”, but is also driven out with a loud howl (see Zh. “Engineer”, 1997, No. 11, pp. 38-39).

Недостатком данного способа являются:The disadvantage of this method are:

- небезопасность для самого владельца автомобиля, т.к. по забывчивости патрон можно предварительно не отключить со всеми вытекающими отсюда последствиями;- insecurity for the car owner, as for forgetfulness, the cartridge can not be previously disabled with all the ensuing consequences;

- опытные автоугонщики легко обнаруживают такие патроны, после чего автомобиль практически потерян для владельца и милиции.- Experienced car thieves easily detect such cartridges, after which the car is almost lost for the owner and the police.

Также известен автомобильный радиосторож, который обеспечивает по радиоканалу непрерывный контроль состояния охраняемого объекта. При любом несанкционированном воздействии на него или выходе из строя передатчика приемник немедленно оповестит об этом владельца тревожным сигналом. Радиоканал состоит из передатчика, установленного в автомобиле, и приемника, находящегося у владельца. В дежурном режиме передатчик через каждые 16 с излучает частотно-модулированную посылку на частоте 26945 кГц. Длительность посылки - 1 с, частота модуляции - 1024 Гц. При срабатывании охранных датчиков передатчик переходит в режим непрерывного модулированного излучения, на что приемник отреагирует тревожным сигналом. Такой же сигнал зазвучит, если на приемник не поступит очередная посылка через 16 с после начала предыдущей.A car radio watchtower is also known, which provides continuous monitoring of the status of a guarded object via a radio channel. In case of any unauthorized exposure to it or failure of the transmitter, the receiver will immediately notify the owner of this with an alarm signal. The radio channel consists of a transmitter installed in the car and a receiver located at the owner. In standby mode, the transmitter every 16 seconds emits a frequency-modulated package at a frequency of 26945 kHz. The sending duration is 1 s, the modulation frequency is 1024 Hz. When the security sensors are triggered, the transmitter enters the mode of continuous modulated radiation, to which the receiver will respond with an alarm signal. The same signal will sound if the next packet is not received at the receiver 16 s after the beginning of the previous one.

Такой алгоритм работы радиосторожа обеспечивает высокую надежность охраны, поскольку любой дефект - порча антенны, разрядка батареи питания или выход из строя передатчика - сразу же будет отмечен предупреждающим сигналом.This algorithm of the radio watch provides high reliability of protection, since any defect - damage to the antenna, discharging of the battery or failure of the transmitter - will immediately be marked with a warning signal.

Выходная мощность передатчика - 2 Вт, чувствительность приемника - лучше 1 мкВ. С малогабаритной антенной передатчика, установленной за лобовым стеклом автомобиля, и штыревой антенной приемника длиной около 50 см дальность действия радиоканала превышает 500 м. Если же на автомобиле и в месте приема использовать полноразмерные антенны, дальность действия может достигать нескольких километров (См. ж. "Радио", 2000 г., №4, с.33-35).The output power of the transmitter is 2 W, the sensitivity of the receiver is better than 1 μV. With a small transmitter antenna mounted behind the windshield of a car and a whip antenna of a receiver about 50 cm long, the range of the radio channel exceeds 500 m. If you use full-size antennas on the car and in the receiving location, the range can reach several kilometers (See g. " Radio ", 2000, No. 4, p. 33-35).

К недостаткам данного способа можно отнести:The disadvantages of this method include:

- система срабатывает и выдает тревожный сигнал только в первые моменты (несколько секунд, до минуты, пока угонщик не отключит передатчик или антенну, в конце концов просто оборвет провода);- the system is triggered and gives an alarm only in the first moments (a few seconds, up to a minute, until the hijacker disconnects the transmitter or antenna, in the end it simply cuts off the wires);

- пока владелец, получив тревожный сигнал, добежит до автомобиля, угонщик(и) уже будет далеко и связь владельца со своим автомобилем будет потеряна, т.е. дополнительно нужны еще какие-то противоугонные и сигнальные средства.- while the owner, having received an alarm, reaches the car, the hijacker (s) will be far away and the owner’s connection with his car will be lost, i.e. In addition, some other anti-theft and signaling devices are needed.

Известны более сложные противоугонные и поисковые системы с использованием глобальной спутниковой навигационной системы охраны и поиска угнанного автомобиля, в которых задействован сложный высокотехнологический комплекс слежения на основе определения географических координат и отображения их на дисплее-карте контролируемой местности. Радиус действия - до сотен километров, точность определения - до 10 м.More complex anti-theft and search systems are known using the global satellite navigation system for guarding and searching for a stolen car, in which a sophisticated high-tech tracking system is used based on determining geographical coordinates and displaying them on a display map of a controlled area. The range is up to hundreds of kilometers, the accuracy of determination is up to 10 m.

Недостатком подобных систем является их высокая техническая сложность, а следовательно, и стоимость, которая по "карману" только очень состоятельным людям.The disadvantage of such systems is their high technical complexity, and hence the cost, which only very wealthy people can afford.

Известна охранная система MEGA 3000 (фирма MEGALARM, США), которая содержит более 50 позиций, например:Known security system MEGA 3000 (company MEGALARM, USA), which contains more than 50 positions, for example:

- "плавающий" код с антисканером;- "floating" code with anti-scanner;

- управление тремя охраняемыми автомобилями с одного ключа;- control of three guarded vehicles with one key;

- память при отключении питания, память на число срабатываний;- memory when the power is turned off, memory for the number of operations;

- двухуровневый лазерный датчик удара, датчик разбитого стекла, микроволновый датчик охраны салона, возможность отключения датчиков сигналом с ключа;- a two-level laser shock sensor, a broken glass sensor, a microwave interior security sensor, the ability to disable sensors with a key signal;

- две дополнительные независимые системы управления (например, электроприводом крышки багажника, дистанционным запуском двигателя и т.д.);- two additional independent control systems (for example, electric tailgate, remote engine start, etc.);

- яркий восьмифункциональный сигнальный светодиод;- bright eight-function alarm LED;

- функция поиска автомобиля;- car search function;

- вывод на пейджер сигнала тревоги;- output to the alarm pager;

- защита от насильственного угона.- protection against violent theft.

(см. ж., "Радио", 1998 г., №1, с. 45 - ПРОТОТИП).(see., "Radio", 1998, No. 1, p. 45 - PROTOTYPE).

При всей привлекальности данной системы она обладает следующими недостатками:Despite the attractiveness of this system, it has the following disadvantages:

- очень сложная схемотехника, отсюда высокая стоимость и недостаточная надежность;- very complex circuitry, hence the high cost and lack of reliability;

- при взломе двери автомобиля угонщик, зная о месте расположения блока охранной системы, т.к. он устанавливается в определенном месте, отключит его или просто механически повредит, а дальше связь владельца со своим автомобилем будет потеряна.- when a car door is cracked, the hijacker, knowing about the location of the security system unit, because it is installed in a certain place, will turn it off or simply mechanically damage, and then the owner’s connection with his car will be lost.

Технической задачей изобретения является повышение эффективности противоугонной сигнализации и повышение вероятности обнаружения угнанного автомобиля.An object of the invention is to increase the effectiveness of anti-theft alarm and increase the likelihood of detecting a stolen car.

Для решения поставленной задачи предлагается способ защиты транспортных средств, основанный на применении сотовой связи, при котором каждому автомобилю присваивается индивидуальный порядковый номер, который вносится в память передатчика сотовой связи, устанавливаемого в автомобиле, также этот номер вносится в память компьютерного центра ГИБДД с указанием государственного номера автомобиля, марки, цвета и характерных особенностей, при этом в случае противоправного действия в отношении транспортного средства, например взлома дверей или стекол, включается тревожная сигнализация, например звуковая и световая, одновременно передается тревожный сигнал на станцию сотовой связи, который транслируется станцией владельцу данного транспортного средства, при пуске двигателя тревожный сигнал транслируется и в ГИБДД с указанием индивидуального порядкового номера автомобиля, после чего вводится операция "Перехват", техническими средствами которой обнаруживают и отслеживают угнанный автомобиль, после чего производят задержание.To solve this problem, a method of protecting vehicles based on the use of cellular communication is proposed, in which each car is assigned an individual serial number that is stored in the memory of the mobile phone transmitter installed in the car; this number is also stored in the memory of the traffic police computer center with the state number car, make, color and characteristics, in the case of unlawful actions in relation to the vehicle, such as breaking doors whether there are glasses, an alarm is triggered, for example, sound and light, at the same time an alarm is transmitted to the cellular communication station, which is transmitted by the station to the owner of the vehicle, when the engine is started, the alarm is transmitted to the traffic police with an individual serial number of the car, after which the operation is entered " Interception ", by technical means of which a stolen car is detected and tracked, after which it is detained.

Устройство для его осуществления содержит: электрические охранные устройства автомобиля, передатчик с антенной сотовой связью, станцию сотовой связи, технический узел ГИБДД, технические средства обнаружения и слежения, группу захвата и угонщика, соединенные следующим образом: угонщик связан с электрическими охранными устройствами автомобиля, которые через передатчик и антенну первым радиоканалом тревожной сигнализации связаны со станцией сотовой связи, которая в свою очередь третьим и вторым радиоканалами тревожной сигнализации связана с владельцем автомобиля и техническим узлом ГИБДД соответственно, последний связан командой "Перехват" с техническими средствами обнаружения и слежения и группой захвата, выход технических средств обнаружения и слежения связан прямой и обратной связью текущей информации с автомобилем и прямой связью с группой захвата, которая также связана с автомобилем, последний тревожной звуковой и световой сигнализацией дополнительно связан с владельцем.A device for its implementation includes: electrical security devices of a car, a transmitter with a cellular antenna, a cellular communication station, a traffic police technical unit, technical means of detection and tracking, a capture and hijacker group, connected as follows: the hijacker is connected to electric security devices of the car, which are the transmitter and the antenna are connected by the first alarm radio channel to the cellular communication station, which in turn is connected with the third and second alarm alarm channels by is associated with the car owner and the traffic police technical unit, the latter is connected by the Interception command with the detection and tracking equipment and the capture group, the output of the detection and tracking technical equipment is connected with direct and feedback current information from the vehicle and the direct connection with the capture group, which also connected to the car, the last alarm sound and light alarm is additionally associated with the owner.

На чертеже приведена структурная схема изобретения, на которой изображено: 1 - угонщик, 2 - транспортное средство (автомобиль) с охранными устройствами (2-1) и передатчиком (2-2), 3 - станция сотовой связи с накопительным фильтром (3-1), 4 - технический узел ГИБДД, 5 - владелец автомобиля, 6 - технические средства обнаружения и слежения, 7 - группа захвата, А_пер - передающая антенна, А_пр - приемная антенна, первый, второй и третий радиоканалы тревожной сигнализации.The drawing shows a structural diagram of the invention, which shows: 1 - a hijacker, 2 - a vehicle (car) with security devices (2-1) and a transmitter (2-2), 3 - a cellular communication station with a storage filter (3-1 ), 4 - the technical unit of the traffic police, 5 - the owner of the car, 6 - technical means of detection and tracking, 7 - capture group, A _lane - transmitting antenna, A _pr - receiving antenna, the first, second and third radio alarm channels.

Указанные узлы представляют собой и могут быть выполнены следующим образом: автомобиль 2 любого типа, начиная с микролитражки и кончая большегрузным; станция сотовой связи 3 любая с достаточным радиусом действия, например, фирмы "GSM-900" и "NMT-450"; технический узел ГИБДД 4 и технические средства обнаружения и слежения стандартные типовые, оборудованный по нормам МВД; А_пер - любая антенна из комплекта телефона сотовой связи, вынесенная на лобовое, заднее или боковые стекла и замаскированная под резиновым уплотнением; охранные средства 2-1 любые, работающие на замыкание/размыкание, на внесение емкости и пр. и связанные электрически с запуском передатчика 2-2, который может быть взят из телефонной трубки сотовой связи, дооборудованной ПЗУ или ЭнЗУ с прошивкой гос.№ автомобиля, марки, цвета и характерных особенностей; фильтр 3-1, по существу - счетчик посылок передатчика 2-2, например 10-12 подряд, чтобы исключить ложные срабатывания от электромагнитных помех и т.д.These nodes are and can be performed as follows: a car 2 of any type, starting with a minicar and ending with a heavy truck; any cellular communication station 3 with a sufficient range, for example, GSM-900 and NMT-450; technical node of the traffic police 4 and standard standard detection and tracking equipment, equipped according to the standards of the Ministry of Internal Affairs; And _lane - any antenna from a cellular telephone kit, placed on the windshield, rear or side windows and disguised as a rubber seal; security means 2-1 any, working on closing / opening, on making a capacitance, etc. and connected electrically with the launch of the transmitter 2-2, which can be taken from a cellular telephone receiver, an additional ROM or EnZU with firmware state number of the car, brand, color and characteristics; filter 3-1, essentially - the transmitter counter 2-2, for example 10-12 in a row, to eliminate false alarms from electromagnetic interference, etc.

Угонщик 1 связан с автомобилем 2 через охранные средства 2-1, которые электрически связаны с входом передатчика 2-2, а выход передатчика через передающую антенну А_пер и первый радиоканал тревожной сигнализации связан со станцией сотовой связи 3, которая через фильтр 3-1 связана с владельцем автомобиля 5 по третьему радиоканалу, а с техническим узлом ГИБДД 4 - по второму радиоканалу, выход последнего связан с техническими средствами обнаружения и слежения 6 и группой захвата 7 командой "Перехват" (с информационными данными на угнанный автомобиль), выход же технических средств обнаружения и слежения 6 связан прямой и обратной связью с автомобилем 2 и группой захвата 7, которая также связана визуально с автомобилем 2.The hijacker 1 is connected to the car 2 through security means 2-1, which are electrically connected to the input of the transmitter 2-2, and the output of the transmitter through the transmitting antenna A _lane and the first radio alarm channel is connected to the cellular communication station 3, which is connected through the filter 3-1 with the owner of the car 5 on the third radio channel, and with the technical node of the traffic police 4 on the second radio channel, the output of the latter is connected with the technical means of detection and tracking 6 and capture group 7 with the command "Interception" (with information on the stolen car), the output of the technical means of detection and tracking 6 is connected by direct and feedback with the car 2 and the capture group 7, which is also visually connected with the car 2.

Устройство по данному изобретению работает следующим образом. Угонщик 1, чтобы угнать автомобиль 2, должен совершить противоправные действия, т.е. нужно проникнуть в его салон, для чего он должен либо взломать замок какой-либо двери и открыть ее, либо разбить любое из стекол и проникнуть внутрь салона через выбитое стекло, либо открыть дверь изнутри через это выбитое стекло, при этом срабатывают охранные средства 2-1 (контакты на размыкание, которые соединены через ИЛИ) с запуском передатчика 2-2. Предварительно в передатчике 2-2 в ПЗУ зашиты технические данные этого автомобиля 2: гос. №, марка, цвет кузова и характерные особенности, например наличие вмятин, царапин и пр. После запуска передатчика 2-2 эти данные в виде кодированных посылок с определенной частотой через А_пер по первому радиоканалу тревожной сигнализации сотовой связи поступают на станцию сотовой связи 3, где декодируются. Станция сотовой связи 3 в свою очередь выдает сигналы тревожной сигнализации только владельцу по третьему радиоканалу и только в случае, если по первому радиоканалу придет подряд (без перерыва), например, не менее 10-12 посылок, число посылок определяется из условий помехоустойчивости всей системы. По третьему радиоканалу тревожный сигнал о противоправных действиях в отношении автомобиля 2 поступает на сотовый телефон или пейджер владельца данного автомобиля. При дальнейших противоправных действиях угонщика 1 (пуск двигателя) на передатчик 2-2 поступает следующий тревожный сигнал, который через первый радиоканал и через станцию сотовой связи поступает по второму и третьему радиоканалам тревожной сигнализации владельцу автомобиля 5 и в технический узел ГИБДД 4. Сигнал о пуске двигателя можно получить с генератора, который заряжает аккумулятор при работающем двигателе, для чего в цепь заряда включается резистор. Технический узел ГИБДД 4, получив тревожный сигнал, в котором указана марка автомобиля, государственный номер и пр., выдает команду на операцию "Перехват". По этой команде, которая поступает на пункт технических средств обнаружения и слежения 6 и в группу захвата 7, с помощью имеющихся на вооружении различных технических средств определяют местонахождение угнанного автомобиля 2 в любой текущий момент времени. Проведение непосредственно операции "Перехват" оговорено приказами и инструкциями МВД РФ и в данной заявке не рассматривается. Финал данной операции - это задержание автомобиля уже по визуальной связи (контакту) совместно с угонщиком 1.The device according to this invention works as follows. The hijacker 1, in order to steal a car 2, must commit illegal actions, i.e. you need to enter his salon, for which he must either break the lock of any door and open it, or break any of the glasses and penetrate inside the cabin through a broken glass, or open the door from the inside through this broken glass, while security means are triggered 2- 1 (opening contacts that are connected via OR) with the start of the transmitter 2-2. Previously, in the transmitter 2-2 in the ROM, the technical data of this car 2 are sewn up: state. No., brand, body color and characteristic features, for example, dents, scratches, etc. After starting the transmitter 2-2, this data in the form of encoded packages with a certain frequency through A _per through the first radio channel of the cellular alarm signal is sent to the cellular communication station 3, where are decoded. Cellular Station 3, in turn, issues alarms only to the owner on the third radio channel and only if the first radio channel arrives in a row (without interruption), for example, at least 10-12 parcels, the number of parcels is determined from the noise immunity of the entire system. On the third radio channel, an alarm signal about unlawful actions in relation to car 2 is received on a cell phone or pager of the owner of this car. With further unlawful actions of the hijacker 1 (engine start), the next alarm signal arrives at transmitter 2-2, which through the first radio channel and through the cellular communication station receives through the second and third radio alarm channels the car owner 5 and the traffic police technical unit 4. Start signal the engine can be obtained from a generator that charges the battery with the engine running, for which a resistor is included in the charge circuit. The traffic police technical node 4, having received an alarm signal, which indicates the make of the car, state number, etc., issues a command for the operation "Interception". According to this command, which arrives at the point of technical means of detection and tracking 6 and the capture group 7, using the various weapons in service, determine the location of the stolen vehicle 2 at any current time. Carrying out the operation "Interception" directly is stipulated by orders and instructions of the Ministry of Internal Affairs of the Russian Federation and is not considered in this application. The finale of this operation is the detention of the car by visual connection (contact) together with the hijacker 1.

Данный способ позволяет оперативно (практически мгновенно):This method allows you to quickly (almost instantly):

- засечь момент несанкционированного взлома (нарушение запорных устройств автомобиля);- detect the moment of unauthorized hacking (violation of the vehicle’s locking devices);

- сообщить об этом владельцу автомобиля;- inform the owner of the car about it;

- при запуске двигателя ввести операцию "Перехват".- when starting the engine, enter the operation "Interception".

Следует заметить, что потенциальные угонщики, зная о такой системе, лишний раз подумают, прежде чем попытаются угнать автомобиль.It should be noted that potential hijackers, knowing about such a system, will think again before trying to hijack a car.

Очевидно, что подобными системами можно оснастить и личные, и государственные автомобили, т.к. стоимость сотового телефона на несколько порядков меньше стоимости самого дешевого автомобиля.Obviously, both personal and state cars can be equipped with such systems, as the cost of a cell phone is several orders of magnitude less than the cost of the cheapest car.

Дополнительно можно не включать (в случае противоправных действий по открыванию двери, стекол) звуковую и световую сигнализацию, чтобы усыпить бдительность угонщика, а владелец уже знает о начале угона.Additionally, it is possible not to include (in case of illegal actions to open the door, windows) sound and light alarms in order to lull the hijacker's alertness, and the owner already knows about the start of the hijacking.

Таким образом, данный способ очень удобен владельцам сотовых телефонов, т.к. путем небольшой доработки (введение дополнительного сотового передатчика) позволяет придать сотовой связи новую функцию (охранную) как автомобиля, так и квартиры, офиса, гаража.Thus, this method is very convenient for owners of cell phones, because through a small refinement (the introduction of an additional cellular transmitter) allows you to give cellular communication a new function (security) for both a car and an apartment, office, garage.

Claims (1)

Способ защиты транспортных средств, основанный на применении сотовой связи, при котором каждому транспортному средству присваивается индивидуальный порядковый номер, который вносится в память передатчика сотовой связи, устанавливаемого в автомобиле, и в память компьютерного центра государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД) с указанием государственного номера транспортного средства, марки, цвета и характерных особенностей, при этом в случае противоправного действия в отношении транспортного средства, например взлома дверей или стекол, включается тревожная сигнализация, и данные в виде кодированных посылок по первому радиоканалу поступают на станцию сотовой связи, которая транслирует сигналы тревожной сигнализации по третьему радиоканалу владельцу транспортного средства, при дальнейших противоправных действиях следующий тревожный сигнал поступает с передатчика сотовой связи, установленного на транспортном средстве, через первый радиоканал и станцию сотовой связи по второму радиоканалу в ГИБДД, а по третьему радиоканалу - владельцу указанного транспортного средства, а при пуске двигателя тревожный сигнал транслируется в ГИБДД с указанием индивидуального порядкового номера автомобиля.A method of protecting vehicles based on the use of cellular communication, in which each vehicle is assigned an individual serial number, which is stored in the memory of the mobile phone transmitter installed in the car and in the memory of the computer center of the State Road Safety Inspection (STSI) with the state number vehicle, brand, color and characteristics, in the case of unlawful actions in relation to the vehicle, for example hacking doors or windows, an alarm is triggered, and the data in the form of encoded parcels on the first radio channel is sent to the cellular communication station, which broadcasts alarm signals on the third radio channel to the vehicle owner, with further illegal actions, the next alarm signal comes from the cellular communication transmitter installed on a vehicle, through the first radio channel and cellular communication station through the second radio channel in the traffic police, and on the third radio channel - to the decree holder vehicle, and when the engine starts, an alarm signal is transmitted to the traffic police indicating the individual serial number of the vehicle.