RU2229552C2 - Vehicle forced stopping device - Google Patents

Abstract

FIELD: transport engineering; road equipment. SUBSTANCE: proposed device for forced stopping of vehicle contains reservoir with filler. Novelty is that reservoir is made of water proofing material, and dispersed material is used as filler, whose level coincides with level of road pavement. Device includes liquid inlet and outlet systems arranged in bottom part of reservoir and creating uprising liquid flow thus changing dispersed material into pseudoliquid state, and liquid discharge system creating downwards flow of liquid, thus changing dispersed material into thick state. EFFECT: prevention of damage of forced stopped vehicle, increased efficiency of operation of device owing to concealed arrangement of device on road and possibility of its sudden use. 3 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к области обустройства дорог, в частности к устройствам для принудительной остановки транспортного средства.The invention relates to the field of road infrastructure, in particular to devices for forcing a vehicle to stop.

Известно множество аналогичных сооружений, например устройство, описанное в патенте DE 2515308 А1, Е 01 F 13/00, 08.01.1976, включающее гибкую ленту с закрепленными на ней прокалывающими элементами.Many similar structures are known, for example, the device described in patent DE 2515308 A1, E 01 F 13/00, 01/08/1976, comprising a flexible tape with piercing elements fixed on it.

Недостаток известного устройства - повреждение транспортного средства при его принудительной остановке, а также низкая эффективность, обусловленная невозможностью скрытого размещения на дороге и неожиданностью применения.A disadvantage of the known device is damage to the vehicle during its forced stop, as well as low efficiency due to the impossibility of hidden placement on the road and unexpected use.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому техническому решению является устройство для принудительной остановки транспортного средства, включающее емкость, заполненную наполнителем (см. RU 2132531 С1, F 41 Н 11/08, F 42 В 23/00, 27.06.1999).The closest in technical essence to the proposed technical solution is a device for forcing a vehicle to stop, including a container filled with filler (see RU 2132531 C1, F 41 H 11/08, F 42 V 23/00, 06/27/1999).

Недостаток этого устройства - повреждение транспортного средства при его принудительной остановке, а также низкая эффективность, обусловленная невозможностью скрытого размещения на дороге и неожиданностью применения.The disadvantage of this device is damage to the vehicle when it is forced to stop, as well as low efficiency due to the impossibility of hidden placement on the road and unexpected use.

Задачей изобретения является предотвращение повреждения транспортного средства при его принудительной остановке и повышение эффективности работы устройства за счет скрытого размещения устройства на дороге и возможности неожиданного применения.The objective of the invention is to prevent damage to the vehicle during its forced stop and increase the efficiency of the device due to the hidden placement of the device on the road and the possibility of unexpected use.

Задача решается за счет того, что в устройстве для принудительной остановки транспортного средства, включающем емкость, заполненную наполнителем, согласно изобретению, емкость выполнена из водонепроницаемого материала, а в качестве наполнителя использован дисперсный материал, уровень которого совпадает с уровнем дорожного полотна, причем устройство включает размещенные в донной части емкости системы подачи и отвода жидкости, создающие восходящий снизу вверх ток жидкости, переводящий дисперсный материал в псевдожидкое состояние, и систему сброса жидкости, создающую нисходящий сверху вниз ток жидкости, переводящий дисперсный материал в плотное состояние.The problem is solved due to the fact that in the device for forcing a vehicle to stop, including a container filled with a filler, according to the invention, the container is made of waterproof material, and disperse material is used as the filler, the level of which coincides with the level of the roadway, and the device includes in the bottom of the tank of the fluid supply and drainage system, creating a liquid flow ascending from the bottom up, converting the dispersed material into a pseudo-liquid state, and with Stem discharge fluid creates a downward fluid flow from the top downwards, translating the particulate material to a dense state.

При этом в качестве жидкости могут быть использованы вода или водные растворы.In this case, water or aqueous solutions can be used as a liquid.

В качестве дисперсного материала может быть использован песок.As the dispersed material can be used sand.

Технический результат изобретения состоит в предотвращении повреждения транспортного средства при его принудительной остановке и повышении эффективности работы устройства за счет скрытого размещения устройства на дороге и возможности неожиданного применения.The technical result of the invention is to prevent damage to the vehicle during its forced stop and increase the efficiency of the device due to the hidden placement of the device on the road and the possibility of unexpected use.

На фиг.1 изображено устройство для принудительной остановки транспортного средства, вид в плане.Figure 1 shows a device for forcing a vehicle to stop, view in plan.

На фиг.2 - разрез по А-А на фиг. 1 при работе системы сброса жидкости.FIG. 2 is a section along aa in FIG. 1 during operation of the fluid discharge system.

На фиг.3 - разрез по В-В на фиг.1 при работе систем подачи и отвода жидкости.Figure 3 is a section along BB in figure 1 during operation of the fluid supply and drain systems.

Устройство включает емкость 1, содержащую дисперсный материал 2, жидкость 3 и воздух 4. Системы подачи 5 и отвода 6 жидкости 3 создают восходящий снизу вверх ток 7 жидкости 3. Система сброса 8 жидкости 3 создает нисходящий сверху вниз ток 9 жидкости 3. Вдоль длинных сторон емкости 1 установлены бордюры 10.The device includes a container 1 containing dispersed material 2, liquid 3, and air 4. The supply system 5 and drain 6 of liquid 3 create a liquid 7 flowing upward from below upward 3. The liquid discharge system 8 creates a liquid 9 downward flowing downward from above. 3. Along the long sides capacity 1 installed curbs 10.

Устройство работает следующим образом. Транспортное средство (не показано) подъезжает к устройству остановки и начинает перемещаться по поверхности дисперсного материала 2. Включают системы подачи 5 и отвода 6 жидкости 3. Они создают восходящий снизу вверх ток 7 жидкости 3. Под действием восходящего тока 7 жидкости 3 дисперсный материал 2 переходит в псевдожидкое состояние. Транспортное средство начинает в него погружаться. Его скорость снижается. Включают систему сброса 8 жидкости. Она создает нисходящий сверху вниз ток 9 жидкости 3. Часть объема пор дисперсного материала 2 занимает воздух 4, а остальную - жидкость 3.The device operates as follows. A vehicle (not shown) drives up to the stop device and begins to move along the surface of the dispersed material 2. Turn on the supply system 5 and drain 6 of the liquid 3. They create an upward current 7 of the liquid 3 from the bottom up. Under the action of the upward current 7 of the liquid 3, the dispersed material 2 passes in a pseudo-liquid state. The vehicle begins to sink into it. Its speed is reduced. Turn on the 8 fluid discharge system. It creates a downward flowing current 9 of the liquid 3. Part of the pore volume of the dispersed material 2 is air 4, and the rest is liquid 3.

В оставшейся поровой жидкости 3 капиллярное давление меньше атмосферного. Поэтому плотность смеси дисперсного материала 2, жидкости 3 и воздуха 4 выше, чем смеси дисперсного материала 2 и жидкости 3. Дисперсный материал 2 переходит в плотное состояние и фиксирует транспортное средство. Для удаления транспортного средства дисперсный материал переводят в псевдожидкое состояние. После удаления транспортного средства на стоянку дисперсный материал 2 переводят в плотное состояние. Транзитные транспортные средства свободно проезжают по плотной поверхности дисперсного материала 2.In the remaining pore fluid 3, capillary pressure is less than atmospheric. Therefore, the density of the mixture of dispersed material 2, liquid 3 and air 4 is higher than the mixture of dispersed material 2 and liquid 3. The dispersed material 2 goes into a dense state and fixes the vehicle. To remove the vehicle, the particulate material is transferred to a pseudo-liquid state. After removing the vehicle to the parking, the particulate material 2 is brought into a dense state. Transit vehicles freely pass on a dense surface of dispersed material 2.

Ширина емкости принимается не менее ширины дорожного полотна. При меньшей ширине возможен объезд устройства останавливаемым транспортным средством. Длина емкости принимается не менее четырех длин останавливаемого транспортного средства. При меньшей длине в момент торможения на водителя действуют недопустимые высокие перегрузки. Бордюры вдоль установки должны продолжать бордюры вдоль дорожного полотна. Глубину емкости принимают не менее 0,5 м. При меньшей глубине трудно обеспечить равномерность скорости восходящего потока жидкости по площади устройства. Системы подачи, сброса и отвода жидкости устанавливают в подземных помещениях.The width of the tank is taken not less than the width of the roadway. With a smaller width, a device can be bypassed by a stopped vehicle. The length of the tank is taken at least four lengths of the stopped vehicle. With a shorter length at the time of braking, unacceptable high overloads act on the driver. The curbs along the installation should continue the curbs along the roadway. The depth of the container is taken at least 0.5 m. At a shallower depth, it is difficult to ensure uniformity of the velocity of the upward fluid flow over the area of the device. Fluid supply, discharge and drainage systems are installed in underground rooms.

Емкость выполняют из любого водонепроницаемого материала: металла, полимеров, бетона, железобетона. Системы подачи, отвода и сброса жидкости выполняют из перфорированных труб, желобов, коробов, лотков. Системы сброса и отвода жидкости снабжают защитными фильтрами. В качестве дисперсного материала используется промытый песок со средним размером зерен 0,3-2,5 мм. В качестве жидкости используют воду без механических примесей. В зимний период в воду добавляют минеральные соли, которые понижают температуру ее замерзания.The capacity is made of any waterproof material: metal, polymers, concrete, reinforced concrete. The systems for supplying, discharging and discharging liquids are made of perforated pipes, gutters, ducts, trays. Liquid discharge and drainage systems are equipped with protective filters. As dispersed material, washed sand with an average grain size of 0.3-2.5 mm is used. As a liquid, water is used without mechanical impurities. In winter, mineral salts are added to the water, which lower its freezing temperature.

Системы сброса и подачи жидкости размещаются в донной части емкости. Система отвода жидкости размещается в застенной части емкости.Discharge and fluid supply systems are located in the bottom of the tank. The fluid drainage system is located in the closed part of the tank.

Таким образом, по сравнению с аналогом изобретение не повреждает транспортное средство при принудительной остановке за счет торможения его наполнителем, который находится в псевдожидком состоянии.Thus, in comparison with the analogue, the invention does not damage the vehicle during a forced stop due to braking by its filler, which is in a pseudo-liquid state.

Вид поверхности наполнителя в плотном и псевдожидком состояниях не различаются. Уровень поверхности наполнителя совпадает с уровнем поверхности дорожного полотна, которое также покрыто дисперсным материалом. Все системы устройства размещены под уровнем поверхности грунта. Это обеспечивает секретность размещения устройства и неожиданность для водителя его действия.The type of surface of the filler in dense and pseudo-liquid states do not differ. The level of the surface of the filler coincides with the level of the surface of the roadway, which is also covered with dispersed material. All systems of the device are located below the ground surface. This ensures the secrecy of the placement of the device and surprise for the driver of its action.

Claims (3)

1. Устройство для принудительной остановки транспортного средства, включающее емкость, заполненную наполнителем, отличающееся тем, что емкость выполнена из водонепроницаемого материала, а в качестве наполнителя использован дисперсный материал, уровень которого совпадает с уровнем дорожного полотна, причем устройство включает размещенные в донной части емкости системы подачи и отвода жидкости, создающие восходящий снизу вверх ток жидкости, переводящий дисперсный материал в псевдожидкое состояние и систему сброса жидкости, создающую нисходящий сверху вниз ток жидкости, переводящий дисперсный материал в плотное состояние.1. A device for forcibly stopping a vehicle, including a container filled with a filler, characterized in that the container is made of waterproof material, and disperse material is used as the filler, the level of which coincides with the level of the roadway, and the device includes systems located in the bottom of the tank fluid supply and discharge, creating a liquid flow ascending from the bottom up, converting the dispersed material into a pseudo-liquid state and a liquid discharge system, creating outgoing downward fluid flow that carries particulate material to a dense state. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве жидкости использована вода или водные растворы.2. The device according to claim 1, characterized in that the liquid used is water or aqueous solutions. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве дисперсного материала использован песок.3. The device according to claim 1, characterized in that sand is used as the dispersed material.

Images