RU2223188C2 - Method of and device for fastening containers on railway platform frame - Google Patents

Abstract

FIELD: railway transport. SUBSTANCE: proposed method includes mounting of containers with their fittings onto support surfaces of turnable stops 7 hinge-secured on platform frame, and locking the containers from displacement in vertical plane by lock 3. Lock 3 contains thrust plate and counterweight and it is fitted in fastening hole on vertical longitudinal wall of fitting and slot made on turnable stop at angle relative to cross axis of platform frame, thrust plate is driven into inner space of fitting and then is turned to set it in horizontal position. Container fastening device of platform on frame consisting of longitudinal and cross bars has turnable stop 7 hinge-connected on cross beam of frame and made in form of plate with stop and lock 3. Through channel-like slot is made on turnable stop at angle relative to cross axis of platform frame parallel to axis of lock fitted in fastening hole of container fitting and in slot. Lock is made of rolled section and is furnished with plate and counterweight. EFFECT: simplified design, improved reliability. 5 dwg

Description

Изобретения относятся к железнодорожному транспорту, а именно к повышению безопасности при перевозке контейнеров, контейнеров-цистерн, установленных на раме железнодорожных платформ посредством их фиксации. The invention relates to railway transport, and in particular to improving safety during transportation of containers, tank containers installed on the frame of railway platforms by means of their fixation.

Известна специализированная платформа для большегрузных контейнеров мод. 13-470 [1], предназначенная для перевозки контейнеров различных типов и состоящая из рамы, опирающейся на ходовые части. Рама платформы включает в себя продольные (хребтовую и продольные боковые) и поперечные (концевые, шкворневые, основные и дополнительные поперечные) балки. Для крепления контейнеров платформа оборудована поворотными и угловыми неподвижными упорами. Поворотный упор представляет собой панель с жестко закрепленными на ней упорами, шарнирно-установленную на поперечной балке. В рабочем положении панель поворотного упора располагается упорами вверх на продольной балке и фиксируется планками. При подготовке платформы для перевозки других грузов (например, гусеничной техники) поворотные упоры откидывают на продольную балку упорами вниз. A specialized platform for heavy mod containers is known. 13-470 [1], designed for the transport of containers of various types and consisting of a frame based on chassis. The frame of the platform includes longitudinal (spinal and longitudinal lateral) and transverse (end, pivot, main and additional transverse) beams. For container fastening, the platform is equipped with rotary and angular fixed stops. The swivel stop is a panel with stops rigidly fixed on it, pivotally mounted on the transverse beam. In the working position, the panel of the swivel stop is placed with its stops upwards on the longitudinal beam and is fixed with trims. When preparing a platform for transporting other goods (for example, tracked vehicles), the swing stops are folded down on the longitudinal beam.

Недостатком при использовании данной платформы является то, что поворотные упоры не фиксируют контейнеры от вертикальных перемещений, возникающих в основном при перевозке порожних контейнеров, в результате чего может произойти соскакивание фитинга с упора, что приведет к крушению всей платформы. Следующим отрицательным моментом является то, что при перевозке других грузов поворотные упоры откидывают и устанавливают на плоскость продольной балки, но шарнирное соединение остается выше плоскости продольной балки и может быть повреждено при погрузке или выгрузке колесной или гусеничной техники. Вместе с этим угловые упоры данной платформы неподвижны, что также усложнит эксплуатацию платформы под другими грузами. The disadvantage when using this platform is that the swing stops do not fix containers from vertical movements that occur mainly during the transportation of empty containers, as a result of which the fitting may jump off the stop, which will lead to the collapse of the entire platform. The next negative point is that when transporting other goods, the swivel stops are tilted and mounted on the plane of the longitudinal beam, but the articulation remains above the plane of the longitudinal beam and can be damaged when loading or unloading wheeled or tracked vehicles. At the same time, the angular stops of this platform are motionless, which will also complicate the operation of the platform under other loads.

Частично решает эти недостатки способ крепления контейнеров с помощью конструкции, описанной в патенте Германии [2] "Захватное устройство якорного типа для крепления грузовых контейнеров", включающей в себя два запорных элемента, установленных шарнирно на раме, один из которых своим свободным плечом взаимодействует с размыкающим рычагом. При установке контейнера запорные элементы защелкиваются и ограничивают вертикальное перемещение контейнера. При снятии контейнера размыкающий рычаг воздействует на один из запорных элементов с помощью противовеса и раскрывает запорное устройство. Partially solves these disadvantages is the method of securing containers using the design described in German patent [2] "Anchor-type gripping device for securing cargo containers", which includes two locking elements pivotally mounted on the frame, one of which interacts with the open arm with its free shoulder leverage. When the container is installed, the locking elements snap in and limit the vertical movement of the container. When the container is removed, the opening lever acts on one of the locking elements with a counterweight and opens the locking device.

Это устройство выбрано в качестве прототипа для первого аспекта заявленного изобретения. This device is selected as a prototype for the first aspect of the claimed invention.

В качестве аналога для второго аспекта заявляемого изобретения выбран автоматический поворотный замок [3], устанавливаемый на нижнюю поверхность контейнера. На опорной поверхности упора выполнен прилив, на котором установлен поворотный замок. Корпус поворотного замка оснащен направляющими, обеспечивающими поворот замка при его зацеплении или расцеплении с рамой перевозящего средства. Замок защелкивается при установке контейнера и фиксирует его от вертикальных перемещений. Данный замок рассчитан на усилие, необходимое при установке до 800 фунтов, а при снятии до 1600-2000 фунтов, что обеспечивает удержание контейнера от вертикальных колебаний только тары контейнера. Наряду с трудностями при установке или снятии данного замка он не обеспечивает фиксацию контейнера от поперечных колебаний, поэтому его необходимо использовать с дополнительным упором, фиксирующим контейнер от продольных колебаний. As an analogue for the second aspect of the claimed invention, an automatic swing lock [3] is selected, mounted on the bottom surface of the container. On the supporting surface of the stop a tide is made on which a rotary lock is mounted. The housing of the rotary lock is equipped with guides that provide rotation of the lock when it engages or disengages from the frame of the vehicle. The lock latches when the container is installed and locks it against vertical movements. This lock is designed for the force required when installing up to 800 pounds, and when removing up to 1600-2000 pounds, which ensures that the container is kept from vertical vibrations only container containers. Along with difficulties when installing or removing this lock, it does not fix the container from lateral vibrations, therefore it must be used with an additional stop securing the container from longitudinal vibrations.

Прототипом для второго аспекта заявляемого изобретения выбран патент РФ [4] "Платформа для контейнеров и колесной техники", суть которого заключается в том, что рама имеет погрузочные площади, а на боковых балках установлены с возможностью поворота щиты, на каждом из которых с одной стороны шарнирно закреплена плита, а с другой жестко закреплена цилиндрическая опора. При перевозке колесной техники щит устанавливают в вертикальное положение и стопорят фиксатором, а при перевозке контейнеров щит устанавливают в горизонтальное положение на цилиндрическую опору, поворачивают плиту 9 в вертикальной плоскости на 180^o упором вверх. Данное устройство не обеспечивает фиксации контейнера от вертикальных колебаний.The prototype for the second aspect of the claimed invention is the patent of the Russian Federation [4] "Platform for containers and wheeled vehicles", the essence of which is that the frame has loading areas, and on the side beams are installed with the possibility of rotation of the shields, on each of which on one side the plate is pivotally fixed, and on the other a cylindrical support is rigidly fixed. When transporting wheeled vehicles, the shield is installed in a vertical position and locked with a latch, and when transporting containers, the shield is installed in a horizontal position on a cylindrical support, the plate 9 is turned in a vertical plane by 180 ^{°, with} an upward focus. This device does not provide fixation of the container from vertical vibrations.

Общими признаками вышеописанной конструкции и заявляемого изобретения являются: возможность убирания опоры из нерабочей зоны платформы и стопорение элементов с помощью фиксаторов - в прототипе происходит стопорение щита относительно рамы платформы, а в заявляемой конструкции фитинга контейнера относительно рамы платформы. Common features of the above construction and the claimed invention are: the ability to remove the support from the non-working area of the platform and the locking of the elements using the clips - in the prototype, the shield locks relative to the platform frame, and in the claimed design of the container fitting relative to the platform frame.

Задачей заявляемой группы изобретений является фиксация контейнеров от вертикальных колебаний при перевозке их на железнодорожных или автомобильных транспортных средствах с помощью конструкции, обеспечивающей простоту в эксплуатации и возможность откидывания опоры в нерабочую поверхность платформы, для беспрепятственного обеспечения перевозки других грузов. The task of the claimed group of inventions is to fix containers from vertical vibrations when transporting them on rail or road vehicles using a design that provides ease of use and the ability to tilt the support into the non-working surface of the platform, to ensure unhindered transportation of other goods.

Поставленная задача решается следующим образом. The problem is solved as follows.

Перевозимые контейнеры устанавливают фитингами на опорные поверхности поворотных упоров и фиксируют от вертикальных колебаний затворами. Затвор, содержащий упорную планку и противовес, вставляют в крепежное отверстие на вертикальной продольной стенке фитинга и выполненный на поворотном упоре паз под углом относительно продольной оси платформы и заводят упорную планку во внутреннюю полость фитинга. Затем затвор поворачивают до установления упорной планки затвора в горизонтальное положение. Противовес, закрепленный на затворе перпендикулярно упорной планке, обеспечивает устойчивое положение затвора в таком положении при движении транспортного средства, а швелерообразный паз поворотного упора, выполненный параллельно оси установленного затвора, обеспечивает надежное зацепление затвора с поворотным упором. Поворотный упор шарнирно установлен на поперечной балке таким образом, что при необходимости перевозки на платформе других грузов может откидываться во внутреннюю полость рамы, т.е. полностью выходит из рабочей зоны, не причиняя при этом неудобств при перевозке прочих грузов. The transported containers are installed with fittings on the supporting surfaces of the swivel stops and fixed against vertical vibrations by the gates. A shutter comprising a stop bar and a counterweight is inserted into the mounting hole on the vertical longitudinal wall of the fitting and a groove made on the rotary stop at an angle relative to the longitudinal axis of the platform and the stop bar is inserted into the inner cavity of the fitting. Then the shutter is rotated until the shutter stop plate is installed in a horizontal position. The counterweight mounted on the shutter perpendicular to the stop bar provides a stable shutter position in this position when the vehicle is moving, and the channel-shaped groove of the rotary stop made parallel to the axis of the installed shutter ensures reliable engagement of the shutter with the rotary stop. The swivel stop is pivotally mounted on the transverse beam so that, if necessary, transportation of other loads on the platform can be folded into the internal cavity of the frame, i.e. completely leaves the working area, without causing inconvenience in the transportation of other goods.

Вместе с этим, на продольной балке установлен карман, предназначенный для хранения затвора в нерабочем положении. Along with this, a pocket is installed on the longitudinal beam, designed to store the shutter in the idle position.

Сущность заявляемого изобретения по первому аспекту заключается в том, что при установке контейнеров фитингами на опорные поверхности поворотных упоров, шарнирно закрепленных на раме платформы, для фиксации их от перемещения в вертикальной плоскости вставляют затвор, содержащий упорную планку и противовес, в крепежное отверстие на вертикальной стенке фитинга и паз поворотного упора под углом относительно поперечной оси рамы платформы, заводят упорную планку затвора во внутреннюю полость фитинга, а затем поворачивают до установления упорной планки в горизонтальное положение. The essence of the invention according to the first aspect is that when installing containers with fittings on the supporting surfaces of the pivot stops pivotally mounted on the platform frame, to lock them from moving in a vertical plane, a shutter containing a stop bar and a counterweight is inserted into the mounting hole on the vertical wall fitting and the groove of the swivel stop at an angle relative to the transverse axis of the platform frame, bring the stopper plate of the shutter into the internal cavity of the fitting, and then turn until it is installed Porn strips in a horizontal position.

По второму аспекту заявляется конструкция, позволяющая обеспечить фиксацию контейнера от колебаний в вертикальной плоскости, содержащая поворотный упор, на котором выполнен сквозной швелерообразный паз, расположенный под углом относительно поперечной оси платформы, параллельно оси установленного затвора, а затвор, выполненный из прокатного профиля, оснащен упорной планкой и противовесом. После снятия контейнеров затворы устанавливают в карманы, выполненные на продольных балках рамы, а поворотные упоры откидывают во внутреннюю полость рамы, убирая их из рабочей зоны платформы, в случае перевозки других грузов. According to the second aspect, a design is claimed that allows the container to be secured against vibrations in the vertical plane, comprising a pivot stop, on which a through channel-shaped groove is made, located at an angle relative to the transverse axis of the platform, parallel to the axis of the installed shutter, and the shutter made of a rolling profile is equipped with a stop bar and counterweight. After removing the containers, the closures are installed in pockets made on the longitudinal beams of the frame, and the swing stops are folded into the internal cavity of the frame, removing them from the working area of the platform, in case of transportation of other goods.

Сущность заявляемой группы изобретений поясняется чертежами:
фиг.1 - общий вид рам платформы;
фиг.2 - вид А на фиг.1;
фиг.3 - общий вид устройства для крепления контейнеров на раме платформы с установленным фитингом контейнера (изометрия);
фиг.5 - вид убранного поворотного упора на раме платформы;
фиг.4 - затвор, вид Б на фиг.2.The essence of the claimed group of inventions is illustrated by drawings:
figure 1 is a General view of the frames of the platform;
figure 2 - a view of figure 1;
figure 3 is a General view of the device for securing containers on the frame of the platform with the installed fitting of the container (isometry);
5 is a view of the removed rotary stop on the frame of the platform;
figure 4 - shutter, view B in figure 2.

Устройство для крепления контейнеров на раме платформы состоит из поворотного упора 1, шарнирно установленного на поперечной балке 2 рамы платформы, и затвора 3, закрепленного на раме посредством гибкого элемента 4. Поворотный упор 1 состоит из петли 5, опорной поверхности 6 и упора 7. На упоре выполнен швелерообразный паз 8 под углом относительно поперечной оси рамы платформы. Данный угол находится в пределах от 20 до 30^o. Затвор выполнен из прокатного профиля (например, круга или шестиугольника) и содержит упорную планку 9 и противовес 10. На продольной балке 11 выполнен карман 12, предназначенный для хранения затвора при использовании платформы для перевозки других грузов.A device for securing containers on a platform frame consists of a pivot stop 1 pivotally mounted on the transverse beam 2 of the platform frame, and a shutter 3 mounted on the frame by means of a flexible element 4. The pivot stop 1 consists of a loop 5, a supporting surface 6 and a stop 7. On the emphasis is made channel-shaped groove 8 at an angle relative to the transverse axis of the platform frame. This angle is in the range from 20 to 30 ^o . The shutter is made of a rolling profile (for example, a circle or a hexagon) and contains a stop bar 9 and a counterweight 10. A pocket 12 is made on the longitudinal beam 11 for storing the shutter when using the platform for transporting other goods.

Изобретение реализуется следующим образом. Для установки контейнеров поворотные упоры 1 устанавливают на горизонтальную поверхность поперечных балок 2. Затем устанавливают контейнер фитингами 13 на опорную поверхность 6 поворотных упоров 1. После этого вставляют затвор 3 в отверстие 14 на вертикальной продольной стенке фитинга 13 и под углом относительно поперечной оси рамы платформы швелерообразный паз 8 упора 7, заводят упорную планку 9 во внутреннюю полость фитинга 13 и поворачивают затвор до установления упорной планки 9 в горизонтальное положение. Противовес 10 не позволяет затвору 3 во время движения совершать вращательные колебания, достаточные для выхода упорной планки 9 из отверстия 14 на вертикальной продольной стенке фитинга 13. The invention is implemented as follows. To install the containers, the swing stops 1 are mounted on the horizontal surface of the transverse beams 2. Then the container is fitted with fittings 13 on the supporting surface 6 of the swing stops 1. After that, the shutter 3 is inserted into the hole 14 on the vertical longitudinal wall of the fitting 13 and channel-shaped at an angle relative to the transverse axis of the platform frame groove 8 of the stop 7, push the stop bar 9 into the internal cavity of the fitting 13 and turn the shutter until the stop bar 9 is installed in a horizontal position. The counterweight 10 does not allow the shutter 3 during movement to perform rotational vibrations sufficient to exit the stop bar 9 from the hole 14 on the vertical longitudinal wall of the fitting 13.

Для снятия контейнера с платформы все действия выполняют в обратном порядке и затвор 3 устанавливают в карман 12. To remove the container from the platform, all actions are performed in the reverse order and the shutter 3 is installed in the pocket 12.

Положительный эффект от использования заявляемой группы изобретений заключается в следующем:
- контейнер зафиксирован от вертикальных колебаний, что позволяет использовать платформу с установленными контейнерами при больших скоростях;
- убирание поворотного упора во внутреннюю полость рамы вагона обеспечивает беспрепятственную установку других грузов;
- простота устройства позволяет минимизировать временные затраты на установку и снятие контейнера с платформы.The positive effect of using the claimed group of inventions is as follows:
- the container is fixed from vertical vibrations, which allows you to use the platform with installed containers at high speeds;
- the removal of the swivel stop in the inner cavity of the frame of the car provides unhindered installation of other goods;
- the simplicity of the device allows to minimize the time spent on installing and removing the container from the platform.

В настоящее время на заявленную группу изобретений разработана конструкторская документация, изготовлены опытные образцы и проводятся испытания. Currently, the claimed group of inventions has developed design documentation, prototypes have been manufactured and tests are being conducted.

Источники информации
1. И. Ф. Пастухов и др. Вагоны. М.: Транспорт, 1988, стр. 190-194, а.с. СССР 518448 от 23.10.74.Sources of information
1. I. F. Pastukhov and other cars. M .: Transport, 1988, pp. 190-194, a.s. USSR 518448 from 10.23.74.

2. Патент Германии 2432245 от 5.07.74, патент США 3986460 от 30.06.75. 2. German patent 2432245 from 5.07.74, US patent 3986460 from 30.06.75.

3. "Rail car components", Holland Company, Crete, IL, USA, 1999, www. hollandco.com. 3. "Rail car components", Holland Company, Crete, IL, USA, 1999, www. hollandco.com.

4. Патент РФ 2133204, B 61 D 3/18 - прототип. 4. RF patent 2133204, B 61 D 3/18 - prototype.

Claims (4)

1. Способ крепления контейнеров на раме платформы, включающий в себя установку контейнеров фитингами на опорные поверхности поворотных упоров, шарнирно закрепленных на раме платформы, и фиксацию их от перемещения в вертикальной плоскости затвором, отличающийся тем, что затвор, содержащий упорную планку и противовес, вставляют в крепежное отверстие на вертикальной продольной стенке фитинга и выполненный на поворотном упоре паз под углом относительно поперечной оси рамы платформы, заводят упорную планку во внутреннюю полость фитинга, а затем поворачивают до установки упорной планки в горизонтальное положение.1. A method of securing containers on a platform frame, including installing containers with fittings on the supporting surfaces of pivoting stops pivotally mounted on a platform frame and securing them from moving in a vertical plane with a shutter, characterized in that the shutter containing the stop bar and counterweight are inserted into the mounting hole on the vertical longitudinal wall of the fitting and the groove made on the rotary stop at an angle relative to the transverse axis of the platform frame, push the stop bar into the internal cavity of the fitting, and Then turn until the stop bar is installed in a horizontal position. 2. Устройство для крепления контейнеров на раме платформы, состоящей из продольных и поперечных балок, включающее в себя шарнирно закрепленный на поперечной балке рамы поворотный упор, выполненный в виде плиты с упором, и затвор, отличающееся тем, что на поворотном упоре выполнен сквозной швеллерообразный паз, расположенный под углом относительно поперечной оси рамы платформы, параллельно оси затвора, устанавливаемого в крепежное отверстие фитинга контейнера и в паз, а затвор выполнен из прокатного профиля и оснащен планкой и противовесом.2. A device for securing containers on a platform frame consisting of longitudinal and transverse beams, including a pivotally mounted pivotally mounted on the frame transverse beam, made in the form of a plate with a stop, and a shutter, characterized in that a through channel-shaped groove is made on the pivoting stop located at an angle relative to the transverse axis of the platform frame, parallel to the axis of the shutter installed in the mounting hole of the container fitting and in the groove, and the shutter is made of a rolling profile and is equipped with a bar and a counterweight m. 3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что поворотный упор установлен с возможностью откидывания во внутреннюю полость рамы.3. The device according to claim 2, characterized in that the swivel stop is installed with the possibility of folding in the internal cavity of the frame. 4. Устройство по п.2, отличающееся тем, что на продольной балке рамы выполнен карман для затвора.4. The device according to claim 2, characterized in that a pocket for the shutter is made on the longitudinal beam of the frame.

Images