RU2216676C2 - Быстроразъемный агрегат - Google Patents
Быстроразъемный агрегат Download PDFInfo
- Publication number
- RU2216676C2 RU2216676C2 RU2002103080A RU2002103080A RU2216676C2 RU 2216676 C2 RU2216676 C2 RU 2216676C2 RU 2002103080 A RU2002103080 A RU 2002103080A RU 2002103080 A RU2002103080 A RU 2002103080A RU 2216676 C2 RU2216676 C2 RU 2216676C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pneumatic
- locking
- lock
- closed cavity
- pusher
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области ракетной техники. Быстроразъемный агрегат содержит пневмотолкатель. Последний установлен внутри замкнутой полости и соединен одним концом через уплотнительные элементы со сдергивающим устройством. Другим своим концом пневмотолкатель связан через ограничитель хода с запирающей втулкой. Последняя размещена внутри цангового замка. Пневмотолкатель снабжен удержателем замка от пневматического давления с уплотнительными элементами. На запирающей втулке установлена перегородка. Последняя герметизирует замкнутую полость. Последняя снабжена запирающим каналом сбрасывания пневматического давления и каналом запитки. Последний соединен с одним из заправочных штуцеров наземной колодки сквозным отборным трубопроводом. Пневмопривод размещен внутри запирающей втулки. Обеспечивается упрощение конструкции и увеличение полезной нагрузки космического корабля. 2 ил.
Description
Изобретение относится к области ракетной техники, в частности к устройствам, обеспечивающим разделение межблочных пневмогидромагистралей, космического корабля (КК), и может быть использовано в других отраслях машиностроения.
Известен быстроразъемный агрегат, включающий бортовую и наружную колодки, соединенные пневмозамком, состоящим из захватывающего механизма в виде наземной цанги с подвижной запирающей гильзой, пневмопривода с поршнем и захватываемого механизма в виде упора на бортовой колодке, который снабжен бортовой цангой, жестко закрепленной на бортовой колодке и охватывающей упор, и дополнительным пневмоприводом, подпружиненный поршень которого размещен в полости бортовой цанги (см. патент РФ 2118735, кл. F 16 L 39/00).
Недостатком данной конструкции является отсутствие дублирования открытия пневмозамка ходом изделия (тросом) и требует установки дополнительного оборудования на КК, в следствие чего увеличивается вес КК, и сложность системы управления, что приводит к уменьшению полезной нагрузки.
Близким по технической сущности является быстроразъемный агрегат, включающий бортовую и наземную колодки, соединенные замком, состоящим из захватывающего механизма в виде цанги с подвижной запирающей втулкой, пневмопривода с поршнем, при этом подвижная запирающая втулка снабжена ухом для крепления сдергивающего устройства, а в бортовой колодке выполнена замкнутая полость с обратным клапаном, которая соединена с системой подачи рабочего тела и Т- образным каналом с пневмоприводом (см. патент РФ 2173428, кл. F 16 L 37/40).
Недостатком данной конструкции является сложность конструкции, установленной на бортовой колодке исполнительных элементов, что приводит к увеличению веса КК части.
Задачей данного изобретения является упрощение конструкции быстроразъемного агрегата и увеличение полезной нагрузки КК.
Задача решается тем, что в быстроразъемный агрегат, включающий бортовую и наземную колодки с заправочными штуцерами, цанговый замок, пневмопривод с поршнем, запирающую втулку, замкнутую полость с обратным клапаном и сдергивающее устройство, введен пневмотолкатель, установленный внутри замкнутой полости и соединенный одним концом через уплотнительные элементы со сдергивающим устройством, а другим концом связан через ограничитель хода с запирающей втулкой, размещенной внутри цангового замка, при этом пневмотолкатель снабжен удержателем замка от пневматического давления с уплотнительными элементами, а на запирающей втулке установлена перегородка, герметизирующая замкнутую полость, которая снабжена запирающим каналом сбрасывания пневматического давления и каналом запитки, соединенным с одним из заправочных штуцеров наземной колодки сквозным отборным трубопроводом, кроме того, пневмопривод размещен внутри запирающей втулки.
Технический результат заключается в том, что в состав КК не входит специальный заправочный трубопровод с арматурой, при этом колодкам не требуется дополнительный механизм расталкивания. При этом минимальное усилие сдергивающего устройства и максимальное расталкивающее усилие от пневмопривода за счет находившегося рабочего тела в замкнутой полости.
Сущность изобретения поясняется чертежами.
На фиг.1 изображен общий вид агрегата в состыкованном состоянии.
На фиг.2 изображен общий вид агрегата в расстыкованном состоянии.
Быстроразъемный агрегат состоит из наземной 1 и бортовой 2 колодок. Наземная колодка 1 состоит из плиты 3, в которой закреплен ряд заправочных штуцеров 4, соединенных с магистралями пневмогидросистем наземных коммуникаций или нижнего блока ракеты. В центре плиты 3 установлен цанговый замок 5, закрепленный гайкой 6. Внутренняя полость 7 замка 5 является замкнутой полостью 8, в которой установлены обратный клапан 9 и пневмотолкатель 10, соединенный концом 11 при помощи резьбовой серьги 12 со сдергивающим устройством 13. Противоположный конец пневмотолкателя 10 выполнен в виде удержателя 14 замка 5 от пневматического давления с уплотнительными элементами 15 и с внутренней резьбовой поверхностью 16, в которую ввернут ограничитель хода 17, имеющий бурт зацепления 18. Бурт зацепления 18 в процессе расстыковки контактирует с буртом 19 запирающей втулки 20, которая установлена внутри цангового замка 5. Запирающая втулка 20 своей поверхностью 21 герметизируется уплотнительными элементами 22 с перегородкой 23 с уплотнительными элементами 24 замкнутой полости 8.
Замкнутая полость 8 с одной стороны снабжена запирающим каналом 25, выполненным в виде штуцера 26 со сбрасывающим отверстием 27, который запирается уплотнительной втулкой 28, а с другой стороны каналом подпитки 29, в котором установлен штуцер 30 с обратным клапаном 9. Штуцер 30 соединен со штуцером 31 наземной колодки 3 сквозным отборным трубопроводом 32, имеющим штуцер заправки 33, аналогичный штуцеру 31. Благодаря этому исключается установка на колодку дополнительного заправочного трубопровода и уменьшение силы сдергивающего устройства.
В бортовой колодке 2 имеются штуцеры 34, 35. Цанговый замок 5 выполнен с лепестками 36 и затяжной гайкой 37. Пневмотолкатель 10 соединен со сдергивающим устройством 13 через уплотнительные элементы 38. Пневмопривод 39 размещен внутри запирающей втулки 20.
Быстроразъемный агрегат работает следующим образом.
Агрегат собирают в цехе-изготовителе и устанавливают при состыкованных блоках ракеты-носителя, где к агрегату с двух сторон (борта и Земли) подсоединяют пневмогидромагистрали. Штуцеры 34, 31, 35 и 4 состыкованы. Цанговый замок 5 находится в зацеплении, т.е. лепестки 36 цветового замка 5 находятся на запирающей втулке 20. Надежность состыковки агрегата обеспечивают затяжкой расчетным моментом гайки 37 цангового замка 5. При испытании правильности состыковки штуцеров 35, 4 и т.д. в цехе-изготовителе их проверяют на герметичность воздухом или испытуемым газом. Воздух подводят к штуцеру 33, штуцер 34 глушат. В это время воздух отжимает клапан 9 и заполняет замкнутую полость 8. После проведения испытательных работ, не расстыковывая агрегат, воздух сбрасывают из замкнутой полости 8 через запирающий канал 25, открутив втулку 28 до выхода воздуха через сбрасывающее отверстие 27. После всех испытаний запирающий канал 25 глушат уплотнительной втулкой 28. Изделие вывозят на старт и производят заправку всех систем КК через штуцеры быстроразъемного агрегата. В процессе заправки баллонов КК к штуцеру 33 подают заправочное давление газа, который проходит через сквозной отборный трубопровод 32. Через штуцер 31 производят заправку баллонов борта изделия. В процессе заправки часть заправочного газа отбирают через штуцер 30, и отжимая обратный клапан 9, заполняют замкнутую полость 8 до давления заправки баллонов КК. После заправки баллонов идет сброс давления из трубопровода 32. Обратный клапан 9 садится на седло штуцера 30 и запирает давление в полости 8. Площадь, ограниченная уплотнительными элементами 15, выполнена больше площади, ограниченной уплотнительными элементами 38, на необходимое усилие удержания зацепления цангового замка 5. Разность площадей создает силу, обеспечивающую надежное удержание замка 5 при работе двигателей КК. При расстыковке обеспечивает необходимое расчетное усилие сдергивающего устройства 13.
После команды на разделение происходит отделение сбрасывающей части КК, которая в свою очередь натягивает тросик сдергивающего устройства 13, сдергивает у держатель 14 с уплотнительными элементами 15 с герметизирующей поверхности 21 втулки 20. Управляющий газ под давлением попадает в полость пневмопривода 39 цангового замка 5, а освободившийся удержатель 14 своими уплотнительными поверхностями 38 под действием давления превращается в механизм сдергивания и раскрытия замка 5. Сила действия давления замкнутой полости 8 на площадь пневмотолкателя 10 выводит запирающую втулку 20 из под лепестков 36 цангового замка 5. Происходит раскрытие цангового замка 5, а сила действия пневмопривода 39 производит расстыковывание колодок 1 и 2.
Claims (1)
- Быстроразъемный агрегат, включающий бортовую и наземную колодки с заправочными штуцерами, цанговый замок, пневмопривод с поршнем, запирающую втулку, замкнутую полость с обратным клапаном и сдергивающее устройство, отличающийся тем, что в него введен пневмотолкатель, установленный внутри замкнутой полости и соединенный одним концом через уплотнительные элементы со сдергивающим устройством, а другим концом связан через ограничитель хода с запирающей втулкой, размещенной внутри цангового замка, при этом пневмотолкатель снабжен удержателем замка от пневматического давления с уплотнительными элементами, а на запирающей втулке установлена перегородка, герметизирующая замкнутую полость, которая снабжена запирающим клапаном сбрасывания пневматического давления и каналом запитки, соединенным с одним из заправочных штуцеров наземной колодки сквозным отборным трубопроводом, кроме того, пневмопривод размещен внутри запирающей втулки.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002103080A RU2216676C2 (ru) | 2002-02-04 | 2002-02-04 | Быстроразъемный агрегат |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002103080A RU2216676C2 (ru) | 2002-02-04 | 2002-02-04 | Быстроразъемный агрегат |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2002103080A RU2002103080A (ru) | 2003-08-20 |
RU2216676C2 true RU2216676C2 (ru) | 2003-11-20 |
Family
ID=32027353
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2002103080A RU2216676C2 (ru) | 2002-02-04 | 2002-02-04 | Быстроразъемный агрегат |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2216676C2 (ru) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2462648C1 (ru) * | 2011-10-13 | 2012-09-27 | Открытое акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П. Королева" | Быстроразъемный агрегат |
CN103807544A (zh) * | 2012-11-07 | 2014-05-21 | 上海宇航***工程研究所 | 气体连接器 |
RU2521694C2 (ru) * | 2012-10-19 | 2014-07-10 | Открытое акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П. Королева" | Быстроразъемный агрегат (варианты) |
RU2551450C2 (ru) * | 2013-10-09 | 2015-05-27 | Открытое акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П. Королева" | Быстроразъемный агрегат |
RU2656519C1 (ru) * | 2017-02-07 | 2018-06-05 | Публичное акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П. Королева | Быстроразъемный агрегат |
RU2661448C1 (ru) * | 2017-07-04 | 2018-07-17 | Публичное акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П. Королева | Быстроразъемный агрегат |
-
2002
- 2002-02-04 RU RU2002103080A patent/RU2216676C2/ru active
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2462648C1 (ru) * | 2011-10-13 | 2012-09-27 | Открытое акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П. Королева" | Быстроразъемный агрегат |
RU2521694C2 (ru) * | 2012-10-19 | 2014-07-10 | Открытое акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П. Королева" | Быстроразъемный агрегат (варианты) |
CN103807544A (zh) * | 2012-11-07 | 2014-05-21 | 上海宇航***工程研究所 | 气体连接器 |
RU2551450C2 (ru) * | 2013-10-09 | 2015-05-27 | Открытое акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П. Королева" | Быстроразъемный агрегат |
RU2656519C1 (ru) * | 2017-02-07 | 2018-06-05 | Публичное акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П. Королева | Быстроразъемный агрегат |
RU2661448C1 (ru) * | 2017-07-04 | 2018-07-17 | Публичное акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П. Королева | Быстроразъемный агрегат |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA1252164A (en) | Connector apparatus | |
US4874008A (en) | Valve mounting and block manifold | |
CN201810828U (zh) | 自动充注接头阀 | |
US9328867B2 (en) | Filling connector, container, filling method and filling nozzle | |
US9057447B2 (en) | Low pressure hot tap pipeline isolation | |
CA2917369C (en) | Automatic release hand brake control system | |
RU2216676C2 (ru) | Быстроразъемный агрегат | |
US5289850A (en) | Fluid coupling having vent valve assembly | |
US6394131B1 (en) | Trapped fluid volume compensator for hydraulic couplers | |
CA2153854C (en) | Test connector for automatic test device | |
CN109642691A (zh) | 动力紧急释放联接器控制与监视*** | |
CN101010230A (zh) | 拖车制动*** | |
RU2118735C1 (ru) | Быстроразъемный агрегат | |
US3526438A (en) | Couplings for brake system | |
RU2349827C1 (ru) | Быстроразъемный агрегат | |
RU2656519C1 (ru) | Быстроразъемный агрегат | |
EP3601991B1 (en) | Engine brake test tool | |
RU2462648C1 (ru) | Быстроразъемный агрегат | |
RU2214550C1 (ru) | Быстроразъемный агрегат | |
RU2173428C1 (ru) | Быстроразъемный агрегат | |
WO2009016364A1 (en) | Fluid reservoir cap | |
RU2217649C2 (ru) | Быстроразъемный агрегат | |
RU2129500C1 (ru) | Устройство автоматического торможения секций локомотива при их саморасцепке или одиночном разъединении питательной магистрали | |
US12018758B2 (en) | Pilot valve assembly | |
RU2813001C1 (ru) | Муфта аварийного разъединения |