RU221475U1 - CONNECTION UNIT OF PARTS OF THE METAL FRAME OF THE SOFA - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к производству мебели на металлических каркасах и касается узлов соединений частей металлических каркасов. Узел соединения частей металлического каркаса содержит отдельные каркасы металлического сборно-разборного каркаса софы, который включает сварные каркасы из квадратных в сечении труб, соединенные между собой винтовыми соединениями. Узлом соединения соединены сварные каркасы левой и правой боковин, каркасы спинок и каркасы сидений. Каркасы сидений, кроме винтовых соединений, которыми они соединены между собой, соединены расположенным спереди каркаса софы соединителем и передними панелями, которые входят в узел соединения каркасов. В совокупности названные соединения образуют собой узел соединения сборно-разборной металлоконструкции каркаса софы и в этот узел входят соединенные смежные элементы названных каркасов. Технический результат направлен на упрощение конструкции узла соединения частей металлического каркаса софы. 11 з.п. ф-лы, 8 ил.The utility model relates to the production of furniture on metal frames and concerns the joints of parts of metal frames. The assembly for connecting parts of the metal frame contains separate frames of a metal prefabricated frame of the sofa, which includes welded frames made of square pipes connected to each other by screw connections. The welded frames of the left and right sidewalls, backrest frames and seat frames are connected by a joint. The seat frames, in addition to the screw connections with which they are connected to each other, are connected by a connector located in front of the sofa frame and by front panels that are included in the frame connection unit. Taken together, these connections form a connection unit for the prefabricated metal structure of the sofa frame, and this unit includes connected adjacent elements of the said frames. The technical result is aimed at simplifying the design of the connection unit for the parts of the metal frame of the sofa. 11 salary f-ly, 8 ill.

Description

Полезная модель относится к каркасам мягкой мебели, преимущественно к каркасам мебели типа софа, которые предназначены для его использования при изготовлении сборно-разборной мебели для её использования в квартирах, загородных домах, в местах отдыха, в общественных учреждениях, общежитиях и санаториях, а также на базах отдыха. The utility model relates to frames of upholstered furniture, mainly to frames of furniture such as sofas, which are intended for its use in the manufacture of prefabricated furniture for use in apartments, country houses, recreation areas, public institutions, dormitories and sanatoriums, as well as recreation centers.

Представленное техническое решение относится к винтовым соединениям отдельных частей металлических каркасов, изготовленных из качественной мебельной профилированной трубы из конструкционной стали марки 08пс с профилем 20х20мм, толщиной стенки 0,9мм, или из трубы с профилем 25х25мм и толщиной стенки в пределах 0,7-1,5 мм. Соединение предназначено для монтажа сборно-разборной конструкции каркаса, состоящего преимущественно из двух соединяемых частей. Каждая отдельная часть (половина каркаса) содержит каркасы: боковины, сидения и спинки, а также каждая отдельная часть сборно-разборного каркаса включает в себя половину передней составной панели. Все упомянутые части в сборе образуют жесткую часть (половину) металлического каркаса софы. Две соединенные друг с другом части (половины) формируют жесткую конструкцию металлического каркаса софы. The presented technical solution relates to screw connections of individual parts of metal frames made from high-quality furniture profiled pipe from structural steel grade 08ps with a profile of 20x20mm, a wall thickness of 0.9mm, or from a pipe with a profile of 25x25mm and a wall thickness in the range of 0.7-1, 5 mm. The connection is intended for installation of a collapsible frame structure, consisting primarily of two connected parts. Each separate part (half of the frame) contains the frames: sides, seats and backs, and each separate part of the prefabricated frame includes half of the front composite panel. All the mentioned parts when assembled form the rigid part (half) of the metal frame of the sofa. Two parts (halves) connected to each other form a rigid structure of the metal frame of the sofa.

В рекламной и в других публикациях раскрыты известные соединения частей каркасов софы, диванов, кроватей и кушеток, изготовленных из металлических профилей, причем, каждое известное соединение частей металлического каркаса используют совместно с дополнительными ножками каркаса, располагаемыми в районе стыка частей каркаса. Дополнительные ножки каркаса существенно усложняют конструкцию каркаса, а усиление прочности мест соединения частей каркаса путем использования в соединяемых каркасах увеличенных по размерам профилей приводит к повышению металлоемкости всего каркаса.In advertising and in other publications, known connections of parts of the frames of sofas, sofas, beds and couches made of metal profiles are disclosed, and each known connection of parts of a metal frame is used in conjunction with additional frame legs located in the area of the junction of the frame parts. Additional legs of the frame significantly complicate the design of the frame, and increasing the strength of the joints of the frame parts by using larger profiles in the connected frames leads to an increase in the metal consumption of the entire frame.

Такие известные соединения не в полной мере отвечают современным требованиям по параметрам металлоемкости, прочности, срокам службы, технологичности изготовления, и требованиям логистики в части пакетирования готовой продукции, её перевозке и хранения, удобства сборки, взаимозаменяемости частей каркасов и их деталей.Such known connections do not fully meet modern requirements in terms of metal consumption, strength, service life, manufacturability, and logistics requirements in terms of packaging of finished products, their transportation and storage, ease of assembly, interchangeability of frame parts and their parts.

Из патентной документации известен соединитель каркаса дивана, входящий в состав опорного каркаса, и опорного узла, содержащего две установочные рамы, расположенные на опорном узле, при этом каркас выполнен сборно-разборным с целью облегчения его транспортировки и сборки (CN 218605827 U, 2023-03-21).From the patent documentation, a connector of the sofa frame, which is part of the support frame, and the support unit, containing two installation frames located on the support unit, is known, while the frame is made collapsible in order to facilitate its transportation and assembly (CN 218605827 U, 2023-03 -21).

Также известна софа с опорным каркасом и множеством вставок, при этом в конструкции имеется первая опорная область и вторая опорная область, а также верхняя часть опорной рамы: первая опорная область используется для поддержки подушки, а вторая опорная область используется для поддержки одной или нескольких подушек спинки или подлокотников, при этом конструкция имеет штекерный соединитель, содержащий неподвижный конец и вставную часть, расположенные напротив друг друга, при этом штекерный соединитель соединен с опорной рамой через неподвижный конец, так что вставная часть простирается вверх до верха второй опорной части на заданной высоте, и вставная часть может быть вставлена в подушку спинки или подлокотник, чтобы соединить подушку спинки или подлокотник со второй опорной областью, при этом использование каркаса позволяет собрать другие компоненты и иные его комбинации (CN 216089711 U, 2022-03-22).A sofa with a support frame and a plurality of inserts is also known, the structure having a first support area and a second support area, as well as an upper part of the support frame: the first support area is used to support a cushion, and the second support area is used to support one or more backrest cushions or armrests, wherein the structure has a plug connector comprising a fixed end and an insert portion disposed opposite each other, wherein the plug connector is connected to the support frame through the fixed end such that the insert portion extends upward to the top of the second support portion at a predetermined height, and the insert part can be inserted into the backrest cushion or armrest to connect the backrest cushion or armrest to the second support area, while the use of the frame allows the assembly of other components and other combinations thereof (CN 216089711 U, 2022-03-22).

Известна комбинированная софа, каркас которой удобно собирать и в разобранном состоянии каркас софы занимает небольшой объем с целью удобства его транспортировки, причем каркас содержит спинку, основание и боковины с подлокотниками, расположенные с двух сторон спинки и основания, при этом боковины разъемно соединены со спинкой и основанием соответственно, спинка состоит из двух и более каркасов спинки, а примыкающие к ним каркасы оснований разъемно соединяются через соединительные узлы, при этом основание содержит более двух опорных рам, причем соседние опорные рамы разъемно соединены зажимными соединительными узлами. Спинка и основание соответственно разделены на более чем два каркаса спинки и более чем два каркаса основания, а соседние каркасы спинки разъемно соединены посредством соединительных узлов, причем смежные базовые каркасы разъемно соединены с помощью встроенных зажимных узлов, так что болты или другие детали для соединения частей каркаса софы практически не используются в процессе соединения частей каркаса софы (CN 216854247 U, 2022-07-01, прототип).A combined sofa is known, the frame of which is convenient to assemble and when disassembled, the frame of the sofa occupies a small volume for the purpose of ease of transportation, and the frame contains a back, base and sidewalls with armrests located on both sides of the backrest and base, while the sidewalls are detachably connected to the backrest and base, respectively, the backrest consists of two or more backrest frames, and the adjacent base frames are removably connected through connecting nodes, while the base contains more than two support frames, and the adjacent support frames are removably connected by clamping connecting nodes. The back and base are respectively divided into more than two back frames and more than two base frames, and adjacent back frames are releasably connected by means of connecting assemblies, and adjacent base frames are releasably connected by means of built-in clamping assemblies, so that bolts or other parts for connecting parts of the frame sofas are practically not used in the process of connecting parts of the sofa frame (CN 216854247 U, 2022-07-01, prototype).

Общими признаками прототипа и представленного в данном описании технического решения являются признаки, которые характеризуют узел соединения металлических частей каркаса софы винтами по периметру каркаса и соединителем в сборно-разборную жесткую конструкцию каркаса софы.The common features of the prototype and the technical solution presented in this description are the features that characterize the unit for connecting the metal parts of the sofa frame with screws along the perimeter of the frame and a connector into a collapsible rigid structure of the sofa frame.

В прототипе представленное соединение имеет сравнительно сложную конструкцию, полученную с целью обеспечения прочности и надежности сборно-разборного каркаса. In the prototype, the presented connection has a relatively complex design, obtained in order to ensure the strength and reliability of the collapsible frame.

Техническим результатом представленного в данном описании технического решения является упрощение конструкции узла соединения частей металлического каркаса софы.The technical result of the technical solution presented in this description is to simplify the design of the connection unit for the parts of the metal frame of the sofa.

Технический результат получен узлом соединения частей металлического каркаса софы, характеризующимся тем, что он содержит отдельные каркасы металлического сборно-разборного каркаса софы, который включает сварные каркасы из квадратных в сечении труб, соединенные между собой винтовыми соединениями, при этом узлом соединения соединены сварные каркасы левой и правой боковин, каркасы спинок и каркасы сидений, при этом каркасы сидений, кроме винтовых соединений, которыми они соединены между собой, соединены расположенным спереди каркаса софы соединителем и передними панелями, которые входят в узел соединения каркасов, причем в совокупности названные соединения образуют собой узел соединения сборно-разборной металлоконструкции каркаса софы и в этот узел входят соединенные смежные элементы названных каркасов. The technical result is obtained by a unit for connecting parts of a metal frame of a sofa, characterized in that it contains separate frames of a metal prefabricated frame of a sofa, which includes welded frames made of square pipes connected to each other by screw connections, while the connection unit connects the welded frames of the left and right side panels, backrest frames and seat frames, wherein the seat frames, in addition to the screw joints with which they are connected to each other, are connected by a connector located in front of the sofa frame and front panels that are included in the frame connection unit, and together these connections form a connection unit a prefabricated metal structure of the sofa frame and this unit includes connected adjacent elements of the said frames.

Соединенные между собой смежные элементы каркасов сидений, каркасы спинок и каркасы боковин соединены горизонтально расположенными в отверстиях элементов винтами, а также расположенными внутри трубчатых элементов каркасов горизонтально расположенными гайками.Adjacent elements of the seat frames, backrest frames and side frames connected to each other are connected by screws located horizontally in the holes of the elements, as well as by horizontally located nuts located inside the tubular elements of the frames.

В узле соединения смежные элементы каркаса спинок соединены со смежными элементами каркасов сидений вертикальными винтовыми соединениями, каждое из которых идентично горизонтальному соединению.In the connection unit, adjacent elements of the backrest frame are connected to adjacent elements of the seat frames by vertical screw connections, each of which is identical to the horizontal connection.

Каждое горизонтальное соединение каркаса спинки с каркасом сидения включает расположенные в сквозных отверстиях смежных элементов вертикально расположенные винты с гайками, а каждое вертикальное соединение каркаса сидения и каркаса спинки с каркасом боковины включает расположенные в сквозных отверстиях смежных элементов горизонтально расположенные винты с гайками.Each horizontal connection of the back frame with the seat frame includes vertically located screws with nuts located in the through holes of adjacent elements, and each vertical connection of the seat frame and the back frame with the side frame includes horizontally located screws with nuts located in the through holes of adjacent elements.

Спереди каркасы сидений в зоне их стыка соединены с верхней горизонтальной полкой Г-образного соединителя и это соединение выполнено винтами вертикально расположенными в отверстиях верхней горизонтальной полки и в отверстиях передних трубчатых элементов каркасов сидений, причем вертикально расположенные винты завинчены в гайки, которые расположены в полостях передних трубчатых элементов сидений, при этом винтовая часть каждого вертикально расположенного винта расположена в сквозном отверстии переднего трубчатого элемента каркаса, а головка каждого винта прилегает к нижней поверхности верхней горизонтальной полки Г-образного соединителя. At the front, the seat frames in the area of their junction are connected to the upper horizontal shelf of the L-shaped connector and this connection is made with screws located vertically in the holes of the upper horizontal shelf and in the holes of the front tubular elements of the seat frames, and the vertically located screws are screwed into nuts that are located in the cavities of the front tubular seat elements, wherein the screw part of each vertically located screw is located in the through hole of the front tubular element of the frame, and the head of each screw is adjacent to the lower surface of the upper horizontal shelf of the L-shaped connector.

К нижней вертикальной полке соединителя и к передним трубчатым элементам каркасов сидений прикреплены винтами передние панели каркаса софы, при этом винты расположены в горизонтально расположенных отверстиях полки соединителя и завинчены в гайки, закрепленные в передних панелях с их внутренних сторон.The front panels of the sofa frame are attached with screws to the lower vertical shelf of the connector and to the front tubular elements of the seat frames, wherein the screws are located in the horizontal holes of the connector shelf and screwed into nuts secured in the front panels on their inner sides.

Передние панели каркаса софы винтами пристыкованы к наружной вертикальной поверхности нижней вертикальной полки соединителя и к наружным поверхностям вертикальных стенок передних трубчатых элементов каркасов сидений, причем указанные поверхности расположены заподлицо в одной вертикальной плоскости. The front panels of the sofa frame are screwed to the outer vertical surface of the lower vertical shelf of the connector and to the outer surfaces of the vertical walls of the front tubular elements of the seat frames, and these surfaces are located flush in the same vertical plane.

Передние панели состыкованы друг с другом по торцевым краям, образуя вертикальную линию стыка, со стороны которого передние панели прикреплены к вертикальной нижней полке соединителя, а с противоположных сторон - прикреплены винтами к трубчатым элементам каркасов сидений.The front panels are joined to each other along the end edges, forming a vertical joint line, on the side of which the front panels are attached to the vertical bottom flange of the connector, and on the opposite sides they are attached with screws to the tubular elements of the seat frames.

Ширина вертикальной нижней полки Г-образного соединителя больше ширины верхней горизонтальной полки соединителя.The width of the vertical bottom flange of the L-shaped connector is greater than the width of the upper horizontal flange of the connector.

Соединитель имеет на каждой стороне соединителя от его поперечной оси симметрии выполненную в горизонтальной верхней полке пару отверстий, в которых вертикально расположены винты соединения каркасов сидения с соединителем, а в вертикальной нижней полке соединителя на каждой стороне от его поперечной оси симметрии выполнена пара отверстий, в которых расположены винты соединения с соединителем элементов каркасов передних панелей, при этом с винтами соединены гайки, закрепленные на передних панелях. The connector has on each side of the connector from its transverse axis of symmetry a pair of holes made in the horizontal upper shelf, in which screws connecting the seat frames to the connector are located vertically, and in the vertical lower shelf of the connector on each side from its transverse axis of symmetry there is a pair of holes in which there are screws for connecting to the connector of the frame elements of the front panels, while the nuts fixed on the front panels are connected to the screws.

Каждое винтовое соединение трубчатых смежных элементов каркасов выполнено так, что винт расположен в сквозных отверстиях смежных трубчатых боковых элементов, а гайка расположена в отверстии стенки одного смежного элемента, причем конец гайки расклёпан так, что он образует собой воротничк, который фиксирует гайку в отверстии стенки одного смежного элемента, при этом гайка представляет собой гайку-заклепку, вставленную в отверстие трубчатого элемента.Each screw connection of tubular adjacent elements of the frames is made so that the screw is located in the through holes of adjacent tubular side elements, and the nut is located in the hole in the wall of one adjacent element, and the end of the nut is riveted so that it forms a collar that fixes the nut in the hole in the wall of one adjacent element, wherein the nut is a rivet nut inserted into the hole of the tubular element.

Каждый каркас боковины имеет перемычку с закрепленными в ней гайками, в которые завинчены горизонтальные винты, расположенные в сквозных отверстиях трубчатых элементов каркаса сидения. Each side frame frame has a jumper with nuts fixed in it, into which horizontal screws are screwed, located in the through holes of the tubular elements of the seat frame.

На фиг.1 показана левая часть (половина) каркаса софы в предмонтажном положении.Figure 1 shows the left part (half) of the sofa frame in the pre-installation position.

На фиг.2 показана правая часть (половина) каркаса софы в предмонтажном положении.Figure 2 shows the right part (half) of the sofa frame in the pre-installation position.

На фиг.3 показаны соединенные друг с другом узлом соединения левая и правая части каркаса софы (передние панели каркаса не показаны).Figure 3 shows the left and right parts of the sofa frame connected to each other by a connection node (the front panels of the frame are not shown).

На фиг.4 – соединение частей каркаса софы соединителем (вид на каркас c лицевой стороны с поворотом на 3/4).Figure 4 shows the connection of parts of the sofa frame with a connector (view of the frame from the front side, rotated 3/4).

На фиг.5 – соединение панелей левой и правой частей каркаса (вид на каркас снизу с поворотом на 3/4).Figure 5 shows the connection of the panels of the left and right parts of the frame (view of the frame from below, rotated 3/4).

На фиг.6 – каркас софы в собранном положении с закрепленными на нем передними панелями.Figure 6 shows the frame of the sofa in the assembled position with the front panels attached to it.

На фиг.7 – каркас софы в собранном положении с закрепленными на нем передними панелями и ламелями.Figure 7 shows the frame of the sofa in the assembled position with the front panels and slats attached to it.

На фиг.8 – винтовое соединение горизонтально расположенными винтом и гайкой двух трубчатых смежных элементов каркасов.Figure 8 shows a screw connection with a horizontally located screw and nut of two tubular adjacent frame elements.

Узел соединения в данном описании соединяет отдельные каркасы (части) металлического сборно-разборного каркаса софы, который включает в себя, по меньшей мере, шесть отдельных сварных каркасов из квадратных в сечении труб. Отдельные сварные каркасы соединены между собой винтовыми соединениями, включающими горизонтальные и вертикальные винтовые соединения, которые отличаются по расположениям винтов соединений. Узлом соединения (фиг.6) соединены сварные каркасы 1 и 2 левой и правой боковин, каркасы 3 и 4 спинок и каркасы 5 и 6 сидений. Каркасы сидений (кроме винтовых соединений, которыми они соединены между собой), соединены расположенным спереди каркаса софы соединителем 7 (фиг.3) и передними панелями 8 и 9 (фиг. 6), которые входят в узел соединения каркасов. В совокупности названные соединения образуют собой узел соединения сборно-разборной металлоконструкции каркаса софы и в этот узел входят соединенные смежные элементы названных каркасов металлоконструкции.The connection unit in this description connects the individual frames (parts) of a metal prefabricated sofa frame, which includes at least six separate welded frames made of square pipes. The individual welded frames are connected to each other by screw connections, including horizontal and vertical screw connections, which differ in the locations of the connection screws. The connection unit (Fig. 6) connects the welded frames 1 and 2 of the left and right sidewalls, the frames 3 and 4 of the backrests and the frames 5 and 6 of the seats. The seat frames (except for the screw connections with which they are connected to each other) are connected by a connector 7 located in front of the sofa frame (Fig. 3) and front panels 8 and 9 (Fig. 6), which are included in the frame connection unit. Taken together, these connections form a connection unit for the prefabricated metal structure of the sofa frame, and this unit includes connected adjacent elements of the said metal structure frames.

Соединенные между собой смежные элементы каркасов сидений, каркасы спинок и каркасы боковин соединены горизонтально расположенными в отверстиях 10 элементов (фиг.8) винтами 11, а также расположенными внутри трубчатых элементов каркасов горизонтально расположенными гайками 12. На фиг.8 показано винтовое соединение двух смежных элементов 29 и 30 каркасов боковин и спинок 3 и 4 каркаса софы (фиг.3). Аналогичным образом соединены друг с другом горизонтально расположенными винтами 11 смежные элементы каркасов боковин со смежными элементами каркасов сидений и спинок.Adjacent elements of the seat frames, backrest frames and side frames connected to each other are connected by screws 11 located horizontally in the holes 10 of the elements (Fig. 8), as well as by horizontally located nuts 12 located inside the tubular elements of the frames. Fig. 8 shows a screw connection of two adjacent elements 29 and 30 side and back frames 3 and 4 sofa frames (Fig. 3). Similarly, adjacent elements of the side frame frames with adjacent elements of the seat and back frames are connected to each other by horizontally located screws 11.

В узле соединения смежные элементы спинок 3 и 4 соединены со смежными элементами каркасов сидений вертикальными винтовыми соединениями, каждое из которых идентично горизонтальному соединению, показанному на фиг.8. Каждое вертикально расположенное соединение показано на фиг.1 на примере соединения смежных элементов 13 и 14 каркасов спинки 3 и сидения. Каждое вертикально расположенное соединение включает расположенное в сквозных отверстиях 10 смежных элементов 13 и 14 вертикально расположенный винт 11 и расположенную вертикально в трубчатом элементе 14 гайку, аналогичную гайке 12, которая показана на фиг.8 (на фиг.1 гайки 12 не показаны). При этом вертикально расположенный винт 11 расположен вертикально в совмещенных отверстиях 10 элементов 13 и 14, а гайки 12 расположены внутри каждого элемента 14 каркаса сидения, расположенного под элементом 13.In the connection unit, adjacent elements of the backrests 3 and 4 are connected to adjacent elements of the seat frames by vertical screw connections, each of which is identical to the horizontal connection shown in Fig.8. Each vertically located connection is shown in Fig. 1 using the example of the connection of adjacent elements 13 and 14 of the frames of the backrest 3 and the seat. Each vertically located connection includes a vertically located screw 11 located in the through holes 10 of adjacent elements 13 and 14 and a nut located vertically in the tubular element 14, similar to the nut 12, which is shown in Fig. 8 (in Fig. 1, the nuts 12 are not shown). In this case, the vertically located screw 11 is located vertically in the aligned holes 10 of the elements 13 and 14, and the nuts 12 are located inside each element 14 of the seat frame, located under the element 13.

Спереди каркасы 5 и 6 сидений (фиг.3) в зоне их стыка соединены с верхней горизонтальной полкой 15 Г-образного соединителя 7. Это соединение выполнено вертикально расположенными винтами 19 в вертикальных отверстиях 16 верхней горизонтальной полки 15 и в отверстиях 10 передних трубчатых элементов 17 и 18 каркасов сидений (фиг.5). Винты 19 завинчены в гайки, которые расположены в полостях передних трубчатых элементов 17 и 18 сидений (гайки на фигурах 3-5 не показаны, они выполнены аналогично гайкам 12, показанным на фиг.8). Причем винтовая часть каждого вертикально расположенного винта 19 (фиг.5) расположена в сквозном отверстии 20 переднего трубчатого элемента каркаса, а головка каждого винта 19 прилегает к нижней поверхности 21 верхней горизонтальной полки 15 Г-образного соединителя 7.At the front, the frames 5 and 6 of the seats (Fig. 3) in the area of their junction are connected to the upper horizontal shelf 15 of the L-shaped connector 7. This connection is made by vertically located screws 19 in the vertical holes 16 of the upper horizontal shelf 15 and in the holes 10 of the front tubular elements 17 and 18 seat frames (Fig. 5). The screws 19 are screwed into nuts, which are located in the cavities of the front tubular elements 17 and 18 of the seats (the nuts are not shown in figures 3-5, they are made similarly to the nuts 12 shown in figure 8). Moreover, the screw part of each vertically located screw 19 (Fig. 5) is located in the through hole 20 of the front tubular element of the frame, and the head of each screw 19 is adjacent to the lower surface 21 of the upper horizontal shelf 15 of the L-shaped connector 7.

К нижней вертикальной полке 22 соединителя 7 (фиг.3-5) и к передним трубчатым элементам 17 и 18 каркасов 5 и 6 сидений прикреплены винтами 23 передние панели 8 и 9 каркаса софы. Винты 23 расположены в горизонтально расположенных отверстиях 25 полки 22 соединителя 7 и завинчены в гайки 26 (фиг.7), которые закреплены в передних панелях 8 и 9 с их внутренних сторон.The front panels 8 and 9 of the sofa frame are attached to the lower vertical shelf 22 of the connector 7 (Figs. 3-5) and to the front tubular elements 17 and 18 of the seat frames 5 and 6. The screws 23 are located in the horizontal holes 25 of the shelf 22 of the connector 7 and are screwed into the nuts 26 (Fig. 7), which are fixed in the front panels 8 and 9 on their inner sides.

Передние панели 8 и 9 каркаса софы винтами 23 пристыкованы к наружной вертикальной поверхности нижней вертикальной полки 22 соединителя 7 и к наружным поверхностям вертикальных стенок передних трубчатых элементов 17 и 18 каркасов сидений, причем указанные поверхности расположены заподлицо в одной вертикальной плоскости. The front panels 8 and 9 of the sofa frame are attached with screws 23 to the outer vertical surface of the lower vertical shelf 22 of the connector 7 and to the outer surfaces of the vertical walls of the front tubular elements 17 and 18 of the seat frames, and these surfaces are located flush in the same vertical plane.

Передние панели (фиг.4) состыкованы на концах по вертикальной линии 24 стыка и эти концы передних панелей 8 и 9 прикреплены к вертикальной нижней полке 22 соединителя 7, а другие концы передних панелей прикреплены винтами к трубчатым элементам 17 и 18 каркасов 5 и 6 сидений (фиг.3).The front panels (Fig. 4) are joined at their ends along a vertical joint line 24 and these ends of the front panels 8 and 9 are attached to the vertical bottom flange 22 of the connector 7, and the other ends of the front panels are screwed to the tubular elements 17 and 18 of the seat frames 5 and 6 (Fig.3).

Вертикальная нижняя полка 22 соединителя 7 имеет ширину больше ширины верхней горизонтальной полки 15 соединителя 7 в пределах следующего соотношения полок: hн = (4-8) hв, где hн – высота вертикальной нижней полки, а hв – ширина горизонтальной верхней полки. The vertical bottom shelf 22 of connector 7 has a width greater than the width of the upper horizontal shelf 15 of connector 7 within the following ratio of shelves: hн = (4-8) hв, where hн is the height of the vertical lower shelf, and hв is the width of the horizontal upper shelf.

Соединитель 7 (фиг.3) имеет удлиненную форму и на каждой стороне соединителя от его поперечной оси симметрии выполнена в горизонтальной верхней полке 15 пара вертикально расположенных отверстий 16, в которых расположены винты 19 (фиг.5) соединения каркасов сидения с соединителем.Connector 7 (Fig. 3) has an elongated shape and on each side of the connector from its transverse axis of symmetry there is a pair of vertically located holes 16 in the horizontal upper shelf 15, in which screws 19 (Fig. 5) connecting the seat frames to the connector are located.

В вертикальной нижней полке 22 соединителя 7 на каждой стороне от его поперечной оси симметрии выполнена пара горизонтально расположенных отверстий 25, в которых расположены винты 23 соединения с соединителем 7 элементов 17,18 каркасов передних панелей. С винтами 23 соединены гайки 26 (фиг.7), закрепленные на панелях 8 и 9.In the vertical lower shelf 22 of the connector 7, on each side of its transverse axis of symmetry, there is a pair of horizontally located holes 25, in which screws 23 are located for connecting to the connector 7 of the elements 17,18 of the front panel frames. Connected to the screws 23 are nuts 26 (Fig. 7), fixed to panels 8 and 9.

В узле соединения использованы гайки эриксона, гайки-заклепки и забивные усовые гайки, имеющие выступы для исключения проворачивания гаек в несущем элементе при завинчивании в них винтов. Каркасы 3 и 4 спинок софы идентичны, а каркасы сиденья и каркасы боковин имеют правое и левое исполнения.The connection unit uses Ericsson nuts, rivet nuts and driven nuts, which have protrusions to prevent the nuts from turning in the load-bearing element when screwing screws into them. The frames of the 3rd and 4th backs of the sofa are identical, and the seat frames and side frames have right and left versions.

Форма каждого каркаса спинки выполнена в виде прямоугольной рамки с продольным нижним элементом 27 спинки (фиг.4). Верхняя часть каждого каркаса спинки выполнена с закруглениями 28 в верхних угловых местах и эта часть спинки образована изогнутым трубчатым элементом каркаса спинки. Каркас спинки 3 имеет боковые элементы 29, а каркас спинки 4 имеет боковые элементы 30.The shape of each back frame is made in the form of a rectangular frame with a longitudinal lower back element 27 (Fig. 4). The upper part of each back frame is made with curves 28 in the upper corner positions and this part of the back is formed by a curved tubular back frame element. The back frame 3 has side elements 29, and the back frame 4 has side elements 30.

Каждое винтовое соединение трубчатых смежных элементов 29 и 30 (фиг.3) каркасов 3 и 4 выполнено так, как это показано на фиг.8: винт 11 расположен в сквозных отверстиях 10 смежных трубчатых боковых элементов 29 и 30, а гайка расположена в отверстии 32 элемента 30. При этом в процессе изготовления каркаса 4 конец гайки раклёпывают так, что он образует собой воротничок 33, который фиксирует гайку в отверстии 32 элемента 30. В результате гайка 12 представляет собой гайку-заклепку, вставленную в отверстие 32 трубчатого элемента 30, снаружи которого выполнен расклепанный воротничок 33 гайки. Each screw connection of the tubular adjacent elements 29 and 30 (Fig. 3) of the frames 3 and 4 is made as shown in Fig. 8: the screw 11 is located in the through holes 10 of the adjacent tubular side elements 29 and 30, and the nut is located in the hole 32 element 30. In this case, in the process of manufacturing the frame 4, the end of the nut is riveted so that it forms a collar 33, which fixes the nut in the hole 32 of the element 30. As a result, the nut 12 is a rivet nut inserted into the hole 32 of the tubular element 30, from the outside which has a riveted collar with 33 nuts.

Форма каркаса 1 левой боковины (фиг.1) и форма каркаса правой боковины 2 (фиг.2) идентичны. Каждый каркас боковины имеет угловые верхние закругления 34, переднюю и задние ножки 35 и 36, соответственно. Каждый каркас боковины имеет перемычку 37 с закрепленными в ней гайками 12, в которые завинчены горизонтальные винты 11, расположенные в сквозных отверстиях 10 трубчатых элементов каркаса. Каждый каркас боковины имеет трубчатую перемычку 37 (фиг.1) с закрепленными в отверстиях перемычки гайками 12, в которые завинчены горизонтальные винты 11, расположенные в сквозных отверстиях 10 трубчатых элементов 38 каркаса сидения.The shape of the frame 1 of the left sidewall (Fig. 1) and the shape of the frame of the right sidewall 2 (Fig. 2) are identical. Each side frame has top corners 34 and front and rear legs 35 and 36, respectively. Each sidewall frame has a jumper 37 with nuts 12 fixed in it, into which horizontal screws 11 are screwed, located in the through holes 10 of the tubular frame elements. Each side frame frame has a tubular jumper 37 (Fig. 1) with nuts 12 fixed in the holes of the jumper, into which horizontal screws 11 are screwed, located in the through holes 10 of the tubular elements 38 of the seat frame.

Соединение частей каркаса софы осуществляют следующим образом. Соединяют винтами и гайками сначала один каркас 5 сидения (фиг.1) с одним каркасом 3 спинки, а затем эти каркасы соединяют с каркасом 1 боковины, в результате получают левую половину металлического каркаса софы.The parts of the sofa frame are connected as follows. First, one seat frame 5 (Fig. 1) is connected with screws and nuts to one backrest frame 3, and then these frames are connected to the side frame frame 1, resulting in the left half of the metal frame of the sofa.

Соединяют винтами и гайками каркас 4 спинки (фиг.2) с каркасом 6 сидения, а затем эти каркасы соединяют с каркасом 2 боковины, в результате получают правую половину металлического каркаса софы.The back frame 4 (Fig. 2) is connected with screws and nuts to the seat frame 6, and then these frames are connected to the side frame frame 2, resulting in the right half of the metal frame of the sofa.

Далее соединяют соединителем 7 винтами и гайками левую часть каркаса, показанную на фиг.1, с правой частью каркаса, показанной на фиг.2, и получают сборно-разборный металлический каркас софы, показанный на фиг.3.Next, connect the connector 7 with screws and nuts to connect the left part of the frame, shown in Fig. 1, with the right part of the frame, shown in Fig. 2, and obtain a collapsible metal frame of the sofa, shown in Fig. 3.

Работает узел соединения каркаса софы следующим образом. Эксплуатационная нагрузка на каркасе софы воспринимается элементами каркасов сидений и спинки и предается через винтовые соединения на каркасы боковин, на соединитель 7 частей каркаса и, далее, на ножки каркаса.The sofa frame connection unit works as follows. The operational load on the sofa frame is perceived by the elements of the seat and back frames and is transmitted through screw connections to the side frames, to the connector of the 7 parts of the frame and, further, to the legs of the frame.

В результате сочетания описанных выше сварных элементов каркаса с винтовыми соединениями сварных элементов каркаса друг с другом, а также в результате эффективного выбора профилей металлических труб по прочности и использования специально разработанного соединителя частей софы – достигнут оптимальный результат: при длине 575мм и ширине 621мм каждой половины каркаса софы обеспечена статическая нагрузка на каркасе софы до 120кг на одно место сидения. As a result of the combination of the welded frame elements described above with screw connections of the welded frame elements to each other, as well as as a result of the effective selection of metal pipe profiles for strength and the use of a specially designed connector for the sofa parts, the optimal result was achieved: with a length of 575 mm and a width of 621 mm for each half of the frame sofas provide a static load on the sofa frame of up to 120 kg per seat.

Существенные преимущества данного соединения состоят в том, что с помощью указанных соединений – элементы каркаса соединяются в жесткую на изгиб конструкцию, позволяющую воспринимать существенные изгибающие нагрузки, возникающие в процессе использования изделия (без размещения дополнительных ножек в месте стыка левой и правой частей каркаса). Данный эффект достигается без увеличения материалоемкости и с сохранением всех преимуществ сборно-разборной конструкции изделия в части её логистики. Конструкция наиболее эффективна при формировании сборно-разборных металлических и комбинированных иных каркасов для других видов мягкой мебели.The significant advantages of this connection are that with the help of these connections, the frame elements are connected into a bending-rigid structure that allows them to absorb significant bending loads that arise during the use of the product (without placing additional legs at the junction of the left and right parts of the frame). This effect is achieved without increasing material consumption and while maintaining all the advantages of the prefabricated design of the product in terms of its logistics. The design is most effective when forming prefabricated metal and combined other frames for other types of upholstered furniture.

Claims (12)

1. Узел соединения частей металлического каркаса, характеризующийся тем, что он содержит отдельные каркасы металлического сборно-разборного каркаса софы, который включает сварные каркасы из квадратных в сечении труб, соединенные между собой винтовыми соединениями, при этом узлом соединения соединены сварные каркасы левой и правой боковин, каркасы спинок и каркасы сидений, при этом каркасы сидений, кроме винтовых соединений, которыми они соединены между собой, соединены расположенным спереди каркаса софы соединителем и передними панелями, которые входят в узел соединения каркасов, причем в совокупности названные соединения образуют собой узел соединения сборно-разборной металлоконструкции каркаса софы и в этот узел входят соединенные смежные элементы названных каркасов. 1. A unit for connecting parts of a metal frame, characterized in that it contains separate frames of a metal prefabricated frame of a sofa, which includes welded frames made of square pipes connected to each other by screw joints, while the welded frames of the left and right sidewalls are connected by the connection unit , backrest frames and seat frames, while the seat frames, in addition to the screw connections with which they are connected to each other, are connected by a connector located in front of the sofa frame and front panels that are included in the frame connection unit, and together the said connections form a prefabricated connection unit collapsible metal structure of the sofa frame and this unit includes connected adjacent elements of the said frames. 2. Узел соединения по п.1, отличающийся тем, что соединенные между собой смежные элементы каркасов сидений, каркасы спинок и каркасы боковин соединены горизонтально расположенными в отверстиях элементов винтами, а также расположенными внутри трубчатых элементов каркасов горизонтально расположенными гайками.2. The connection unit according to claim 1, characterized in that the adjacent elements of the seat frames, backrest frames and side frames, connected to each other, are connected by screws located horizontally in the holes of the elements, as well as by horizontally located nuts located inside the tubular elements of the frames. 3. Узел соединения по п.1, отличающийся тем, что в узле соединения смежные элементы каркаса спинок соединены со смежными элементами каркасов сидений вертикальными винтовыми соединениями, каждое из которых идентично горизонтальному соединению.3. The connection unit according to claim 1, characterized in that in the connection unit adjacent elements of the backrest frame are connected to adjacent elements of the seat frames by vertical screw connections, each of which is identical to the horizontal connection. 4. Узел соединения по п.1, отличающийся тем, что каждое горизонтальное соединение каркаса спинки с каркасом сидения включает расположенные в сквозных отверстиях смежных элементов вертикально расположенные винты с гайками, а каждое вертикальное соединение каркаса сидения и каркаса спинки с каркасом боковины включает расположенные в сквозных отверстиях смежных элементов горизонтально расположенные винты с гайками.4. The connection unit according to claim 1, characterized in that each horizontal connection of the back frame with the seat frame includes vertically located screws with nuts located in the through holes of adjacent elements, and each vertical connection of the seat frame and the back frame with the side frame includes located in the through holes in the holes of adjacent elements there are horizontally located screws with nuts. 5. Узел соединения по п.1, отличающийся тем, что спереди каркасы сидений в зоне их стыка соединены с верхней горизонтальной полкой Г-образного соединителя и это соединение выполнено винтами вертикально расположенными в отверстиях верхней горизонтальной полки и в отверстиях передних трубчатых элементов каркасов сидений, причем вертикально расположенные винты завинчены в гайки, которые расположены в полостях передних трубчатых элементов сидений, при этом винтовая часть каждого вертикально расположенного винта расположена в сквозном отверстии переднего трубчатого элемента каркаса, а головка каждого винта прилегает к нижней поверхности верхней горизонтальной полки Г-образного соединителя.5. The connection unit according to claim 1, characterized in that the front seat frames in the area of their junction are connected to the upper horizontal shelf of the L-shaped connector and this connection is made with screws vertically located in the holes of the upper horizontal shelf and in the holes of the front tubular elements of the seat frames, wherein the vertically located screws are screwed into nuts, which are located in the cavities of the front tubular elements of the seats, while the screw part of each vertically located screw is located in the through hole of the front tubular element of the frame, and the head of each screw is adjacent to the lower surface of the upper horizontal shelf of the L-shaped connector. 6. Узел соединения по п.1, отличающийся тем, что к нижней вертикальной полке соединителя и к передним трубчатым элементам каркасов сидений прикреплены винтами передние панели каркаса софы, при этом винты расположены в горизонтально расположенных отверстиях полки соединителя и завинчены в гайки, закрепленные в передних панелях с их внутренних сторон.6. The connection unit according to claim 1, characterized in that the front panels of the sofa frame are attached with screws to the lower vertical shelf of the connector and to the front tubular elements of the seat frames, while the screws are located in the horizontal holes of the connector shelf and screwed into nuts fixed in the front panels from their inner sides. 7. Узел соединения по п.1, отличающийся тем, что передние панели каркаса софы винтами пристыкованы к наружной вертикальной поверхности нижней вертикальной полки соединителя и к наружным поверхностям вертикальных стенок передних трубчатых элементов каркасов сидений, причем указанные поверхности расположены заподлицо в одной вертикальной плоскости.7. The connection unit according to claim 1, characterized in that the front panels of the sofa frame are screwed to the outer vertical surface of the lower vertical shelf of the connector and to the outer surfaces of the vertical walls of the front tubular elements of the seat frames, and these surfaces are located flush in the same vertical plane. 8. Узел соединения по п.1, отличающийся тем, что передние панели состыкованы друг с другом по торцевым краям, образуя вертикальную линию стыка, со стороны которого передние панели прикреплены к вертикальной нижней полке соединителя, а с противоположных сторон - прикреплены винтами к трубчатым элементам каркасов сидений.8. The connection unit according to claim 1, characterized in that the front panels are joined to each other along the end edges, forming a vertical joint line, on the side of which the front panels are attached to the vertical bottom flange of the connector, and on opposite sides they are attached with screws to the tubular elements seat frames. 9. Узел соединения по п.1, отличающийся тем, что ширина вертикальной нижней полки Г-образного соединителя больше ширины верхней горизонтальной полки соединителя.9. The connection unit according to claim 1, characterized in that the width of the vertical lower flange of the L-shaped connector is greater than the width of the upper horizontal flange of the connector. 10. Узел соединения по п.1, отличающийся тем, что соединитель имеет на каждой стороне соединителя от его поперечной оси симметрии выполненную в горизонтальной верхней полке пару отверстий, в которых вертикально расположены винты соединения каркасов сидения с соединителем, а в вертикальной нижней полке соединителя на каждой стороне от его поперечной оси симметрии выполнена пара отверстий, в которых расположены винты соединения с соединителем элементов каркасов передних панелей, при этом с винтами соединены гайки, закрепленные на передних панелях. 10. The connection unit according to claim 1, characterized in that the connector has on each side of the connector from its transverse axis of symmetry a pair of holes made in the horizontal upper shelf, in which screws for connecting the seat frames to the connector are located vertically, and in the vertical lower shelf of the connector on On each side of its transverse axis of symmetry there is a pair of holes in which screws for connecting to the connector of the frame elements of the front panels are located, while nuts secured to the front panels are connected to the screws. 11. Узел соединения по п.1, отличающийся тем, что каждое винтовое соединение трубчатых смежных элементов каркасов выполнено так, что винт расположен в сквозных отверстиях смежных трубчатых боковых элементов, а гайка расположена в отверстии стенки одного смежного элемента, причем конец гайки расклепан так, что он образует собой воротничок, который фиксирует гайку в отверстии стенки одного смежного элемента, при этом гайка представляет собой гайку-заклепку, вставленную в отверстие трубчатого элемента.11. The connection unit according to claim 1, characterized in that each screw connection of tubular adjacent elements of the frames is made so that the screw is located in the through holes of adjacent tubular side elements, and the nut is located in the hole in the wall of one adjacent element, and the end of the nut is riveted so that that it forms a collar that secures the nut in the hole in the wall of one adjacent element, while the nut is a rivet nut inserted into the hole of the tubular element. 12. Узел соединения по п.1, отличающийся тем, что каждый каркас боковины имеет перемычку с закрепленными в ней гайками, в которые завинчены горизонтальные винты, расположенные в сквозных отверстиях трубчатых элементов каркаса сидения.12. The connection unit according to claim 1, characterized in that each side frame has a jumper with nuts fixed in it, into which horizontal screws are screwed, located in the through holes of the tubular elements of the seat frame.

Images