RU220946U1 - Устройство для дистанционного расцепления полуприцепа от тягача - Google Patents
Устройство для дистанционного расцепления полуприцепа от тягача Download PDFInfo
- Publication number
- RU220946U1 RU220946U1 RU2023106155U RU2023106155U RU220946U1 RU 220946 U1 RU220946 U1 RU 220946U1 RU 2023106155 U RU2023106155 U RU 2023106155U RU 2023106155 U RU2023106155 U RU 2023106155U RU 220946 U1 RU220946 U1 RU 220946U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pneumatic
- tractor
- semi
- trailer
- utility
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно, к автомобильной технике, оснащенной прицепными системами (полуприцепами, прицепами) и выполняющей задачи по перевозке грузов различного назначения в составе автопоезда.
Целью полезной модели является устранение недостатков вышеуказанных устройств.
Задачей полезной модели является осуществление дистанционного расцепления полуприцепа от тягача.
Задача достигается за счет того, что устройство для дистанционного расцепления полуприцепа от тягача содержит пневматический цилиндр, жестко соединенный с рычагом управления расцепкой тягово-сцепного устройства, пневматический ресивер III пневматического контура рабочей тормозной системы, связанный посредством пневмомагистрали с пневматическим цилиндром через пневматический распределитель с электромагнитным клапаном, управляемым кнопкой управления, расположенной на приборной панели тягача, запитанной от аккумуляторной батареи через электрическую цепь.
Таким образом, предлагаемое техническое решение позволяет осуществлять дистанционное расцепление полуприцепа от тягача, исключая непосредственное воздействие оператора мышечной силой на исполнительный механизм и как следствие нахождение рядом с расцепляемыми звеньями.
Description
Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно, к автомобильной технике, оснащенной прицепными системами (полуприцепами, прицепами) и выполняющей задачи по перевозке грузов различного назначения в составе автопоезда.
Известно сцепное устройство для соединения колесного трактора с прицепом (патент RU 2297938, МПК B62D 53/04, опубл. 27.04.2007), выбранное в качестве аналога и содержащее: жесткую силовую связь, соединяющую дышло прицепа с гидрокрюком трактора, и гибкую силовую связь, соединяющую поперечину нижних продольных тяг навески трактора с передней осью прицепа.
Недостатком данного сцепного устройства является большое количество механических элементов в составе конструкции, снижающих надежность устройства и как следствие отсутствующая возможность быстрой (экстренной) расцепки в случае необходимости.
В качестве прототипа рассмотрено устройство привод расцепления автосцепок для автомобиля на комбинированном ходу (патент RU 208989, МПК B61G 3/14, опубл. 26.01.2022), содержащее: кронштейн опоры, расцепной рычаг, кронштейн рычага, соединительные звенья и тяговую круглозвенную цепь, рукоятку управления с фиксатором, соединяющуюся при помощи троса с расцепным рычагом.
Недостатком данного устройства является необходимость непосредственного воздействия оператора мышечной силой на исполнительный механизм (рукоятку управления с фиксатором) и как следствие нахождение рядом с расцепляемыми звеньями.
Целью полезной модели является устранение недостатков вышеуказанных устройств.
Задачей полезной модели является осуществление дистанционного расцепления полуприцепа от тягача.
Задача достигается за счет того, что устройство для дистанционного расцепления полуприцепа от тягача содержит пневматический цилиндр, жестко соединенный с рычагом управления расцепкой тягово-сцепного устройства, пневматический ресивер III пневматического контура рабочей тормозной системы, связанный посредством пневмомагистрали с пневматическим цилиндром через пневматический распределитель с электромагнитным клапаном, управляемым кнопкой управления, расположенной на приборной панели тягача запитанной от аккумуляторной батареи через электрическую цепь.
На фигуре 1 представлена схема устройства для дистанционного расцепления полуприцепа от тягача.
Устройство для дистанционного расцепления полуприцепа от тягача содержит: пневматический цилиндр 3, жестко соединенный с рычагом управления расцепкой тягово-сцепного устройства 1, пневматический ресивер III пневматического контура рабочей тормозной системы 2 связанный посредством пневмомагистрали 4 с пневматическим цилиндром 3 через пневматический распределитель с электромагнитным клапаном 5, управляемым кнопкой управления 7, расположенной на приборной панели тягача запитанной от аккумуляторной батареи 8 через электрическую цепь 6.
Устройство для дистанционного расцепления полуприцепа от тягача работает следующим образом.
В случае необходимой быстрой (экстренной) расцепки водитель, не покидая кабины, нажимает кнопку управления 7, расположенную на приборной панели тягача, после чего замыкается электрическая цепь 6 от аккумуляторной батареи 8 до пневматического распределителя с электромагнитным клапаном 5, который открываясь включает в работу пневмомагистраль 4, подавая сжатый воздух от пневматического ресивера III пневматического контура рабочей тормозной системы 2 в пневматический цилиндр 3, жестко соединенный с рычагом управления расцепкой тягово-сцепного устройства 1, который отводится, производя дистанционное расцепление полуприцепа от тягача.
Таким образом, предлагаемое техническое решение позволяет осуществить дистанционное расцепление полуприцепа от тягача, исключая непосредственное воздействие оператора мышечной силой на исполнительный механизм и как следствие нахождение рядом с расцепляемыми звеньями.
Claims (1)
- Устройство для дистанционного расцепления полуприцепа от тягача, содержащее рычаг управления расцепкой тягово-сцепного устройства, пневматический цилиндр, пневматический ресивер III пневматического контура рабочей тормозной системы, пневматический распределитель с электромагнитным клапаном, кнопку управления, расположенную на приборной панели тягача и запитанную от аккумуляторной батареи через электрическую цепь, отличающееся тем, что рычаг управления расцепкой тягово-сцепного устройства жестко соединен с пневматическим цилиндром, управляемым кнопкой управления, расположенной на приборной панели тягача, при этом пневматический ресивер III пневматического контура рабочей тормозной системы связан с пневматическим цилиндром через пневматический распределитель с электромагнитным клапаном посредством пневмомагистрали.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU220946U1 true RU220946U1 (ru) | 2023-10-11 |
Family
ID=
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1119862A1 (ru) * | 1983-07-11 | 1984-10-23 | Могилевский Автомобильный Завод Им.С.М.Кирова | Т гово-сцепное устройство |
CN2612554Y (zh) * | 2003-04-21 | 2004-04-21 | 中国重型汽车集团有限公司 | 半挂汽车可气动开锁的牵引座 |
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1119862A1 (ru) * | 1983-07-11 | 1984-10-23 | Могилевский Автомобильный Завод Им.С.М.Кирова | Т гово-сцепное устройство |
CN2612554Y (zh) * | 2003-04-21 | 2004-04-21 | 中国重型汽车集团有限公司 | 半挂汽车可气动开锁的牵引座 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU2005318490B2 (en) | System for connecting supply lines | |
US5306037A (en) | Mobile home trailer under-vehicle hitch | |
US7497457B2 (en) | Trailer towing system | |
US4466632A (en) | Trailer hitch having a winch coupling assist | |
US9180846B2 (en) | Trailer tongue connection unit | |
RU220946U1 (ru) | Устройство для дистанционного расцепления полуприцепа от тягача | |
US3740079A (en) | Vehicular towing hitch | |
US2746570A (en) | Trailer safety device | |
US2687191A (en) | Emergency braking and antijackknifing device for towed vehicles | |
US2868333A (en) | Vehicle emergency brake | |
US4258930A (en) | Hitching device with safety lock | |
RU2397882C1 (ru) | Тягово-сцепное устройство автопоезда | |
US3759545A (en) | Convertible, articulated vehicle | |
CN201525251U (zh) | 车辆牵引杆 | |
US3521907A (en) | Air coupling arrangement for trailer trains | |
RU208989U1 (ru) | Привод расцепления автосцепок для автомобиля на комбинированном ходу | |
US20220363097A1 (en) | Automated towing system comprising a central body formed by two anchoring yokes, one located at each end of said body, a rear wheel assembly and a front wheel assembly for the movement thereof, and a hydraulic power pack | |
US11358659B2 (en) | Safety apparatus for a fifth wheel coupling | |
RU133482U1 (ru) | Тягач с комбинированной двухмагистральной системой для управления тормозами прицепного транспортного средства и указанная система тягача | |
RU2805422C1 (ru) | Тормоз наката одноосного прицепа | |
US1336735A (en) | Draft device | |
RU69824U1 (ru) | Автомобильный тягач | |
CN215514957U (zh) | 半挂车便易转运工装 | |
CN201329863Y (zh) | 被拖曳车辆被动制动控制*** | |
CN202481176U (zh) | 带双向挂车及其制动装置的货车 |