RU2208554C2 - Система контроля обстановки на борту воздушного судна - Google Patents
Система контроля обстановки на борту воздушного судна Download PDFInfo
- Publication number
- RU2208554C2 RU2208554C2 RU2001122785A RU2001122785A RU2208554C2 RU 2208554 C2 RU2208554 C2 RU 2208554C2 RU 2001122785 A RU2001122785 A RU 2001122785A RU 2001122785 A RU2001122785 A RU 2001122785A RU 2208554 C2 RU2208554 C2 RU 2208554C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- video
- aircraft
- microphones
- video cameras
- cameras
- Prior art date
Links
Landscapes
- Selective Calling Equipment (AREA)
Abstract
Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано для любых типов самолетов. Микрофоны и основные видеокамеры установлены внутри воздушного судна. Магнитофон подключен к бортовой сети электроэнергии через коммутационные элементы. Линии передачи звуковой информации соединяют входы магнитофона с микрофонами и сетью внутренней проводной связи. Видеомонитор установлен в кабине экипажа и отображает видеосигналы от видеокамер. Коммутационные элементы обеспечивают включение-отключение видеомонитора с видеокамерами от бортовой сети электроэнергии. Дополнительные видеокамеры установлены с наружной части воздушного судна. Выходное устройство представляет собой совокупность электросоединителей, размещенных на наружной части воздушного судна в зоне доступа обслуживающего персонала наземной службы. К выходному устройству подключаются наземные потребители звуковой и видеоинформации и наземный источник электроэнергии, обеспечивающий получение звуковой и видеоинформации при обесточенном воздушном судне. Линии передачи звуковой и видеоинформации соединяют входы выходного устройства с сетью внутренней проводной связи микрофонами, видеокамерами и видеомонитором. Система обладает расширенными функциональными возможностями. 1 ил.
Description
Изобретение относится к авиационной техники, в частности к бортовым обзорным системам воздушного судна, и может быть использовано на любых типах самолетов для контроля обстановки на борту и вне его при возникновении нештатных ситуаций.
Известна система с использованием бортовой аппаратуры магнитной записи, например магнитофонов МС-61 и МН-61, образующих сквозной тракт записи - воспроизведения с выходов радиоприемников, самолетных переговорных устройств и с ларингофонов или абонентской гарнитуры (Системы связи летательных аппаратов; авторы: О.С. Набатов, Н.С. Вдовиченко, В.Н. Дивеев; стр.179-201; изд. Машиностроение, 1976 г. ) [1] . Известна система, включающая магнитофон "Марс", предназначенная для записи информации, принимаемой или передаваемой пилотами по сетям внутренней и внешней связи, записи через открытые микрофоны переговоров между членами экипажа, а также записи импульсной информации закодированного времени для синхронизации записанной речевой информации с данными параметрами полета, зарегистрированными аппаратурой МСРП (магнитная система регистрации параметров полета) (Руководство по технической эксплуатации самолета Ту-154М, раздел 023.7200, стр. 1, 2; издание Самарского авиационного завода, 1984 г.) [2].
Основным недостатком этих систем является то, что при возникновении нештатной ситуации на борту воздушного судна члены экипажа и наземные службы (при нахождении воздушного судна на земле) лишены визуального контроля, происходящего внутри (отсеки, салоны) и снаружи воздушного судна.
Задачей изобретения является устранение отмеченных недостатков. Для решения этой задачи в бортовую обзорную систему, содержащую магнитофон, записывающий звуковую информацию от микрофонов и от сети внутренней проводной связи, введены видеокамеры, установленные внутри и с наружной части воздушного судна, видеомонитор, отображающий видеосигнал от видеокамер и осуществляющий управление видеокамерами, и выходное устройство, служащее для проводной передачи звуковой и видеоинформации от сети внутренней проводной связи и микрофонов, видеомонитора и видеокамер при подключении к выходному устройству наземных потребителей звуковой и видеоинформации.
Заявленное изобретение поясняется чертежом, на котором приведена функциональная схема системы контроля обстановки на борту воздушного судна. Система содержит магнитофон 1, подключенный к бортовой сети электроэнергии через бортовые коммутационные элементы 2 магнитофона. К звуковым входам магнитофона 1 подключены линии передачи звуковой информации от микрофонов 3 и сети внутренней проводной связи (речевая проводная связь экипажа между собой и с наземными службами). Система содержит видеомонитор 4, подключенный к бортовой сети электроэнергии через бортовые коммутационные элементы 5 видеомонитора и видеокамеры 6, установленные в кабине экипажа, салонах, технических отсеках и с наружной части воздушного судна. Видеомонитор 4, установленный в кабине экипажа, предназначен для отображения видеоинформации от видеокамер 6 и управления видеокамерами. Система содержит выходное устройство 7, представляющее собой совокупность электросоединителей, компактно размещенных на наружной части воздушного судна в зоне доступа обслуживающего персонала наземной службы, с подключенными к нему бортовыми линиями звуковой и видеоинформации от сети внутренней проводной связи, микрофонов, видеомонитора и видеокамер и служащее для проводной передачи звуковой и видеоинформации наземным потребителям звуковой и видеоинформации.
Выходное устройство 7 предусматривает подключение к нему наземной сети (источника) электроэнергии и комплекта наземной системы контроля, в который входят видеомонитор, видеомагнитофон, гарнитуры и другое, являющегося потребителем бортовой видео- и звуковой информации. Комплект наземной системы контроля на чертеже не показан.
Работа системы
При включении системы видеоинформация от видеокамер 6 поступает на видеомонитор 4, подключенный к бортовой сети электроэнергии через бортовые коммутационные элементы 5, и оператор - член экипажа производит видеоконтроль обстановки на борту воздушного судна последовательно или одновременно с нескольких видеокамер. В то же время видеоинформация поступает на выходное устройство 7. Звуковая информация от микрофонов и от сети внутренней проводной связи записывается на магнитофон 3, подключенный к бортовой сети электроэнергии через бортовые коммутационные элементы 2 и одновременно поступает на выходное устройство 7.
При включении системы видеоинформация от видеокамер 6 поступает на видеомонитор 4, подключенный к бортовой сети электроэнергии через бортовые коммутационные элементы 5, и оператор - член экипажа производит видеоконтроль обстановки на борту воздушного судна последовательно или одновременно с нескольких видеокамер. В то же время видеоинформация поступает на выходное устройство 7. Звуковая информация от микрофонов и от сети внутренней проводной связи записывается на магнитофон 3, подключенный к бортовой сети электроэнергии через бортовые коммутационные элементы 2 и одновременно поступает на выходное устройство 7.
Во время предполетной подготовки (система подключена к бортовой сети электроэнергии) наземные службы, используя комплект наземной системы контроля, подключенный к выходному устройству 7 на наружной части воздушного судна, имеет возможность получать видео- и звуковую информацию с борта воздушного судна. При полностью обесточенном воздушном судне наземные службы, подключив комплект наземной системы контроля и наземную сеть (источник) электроэнергии к выходному устройству 7 системы на наружной части воздушного судна, имеют возможность получать видео- и звуковую информацию с борта воздушного судна.
Описанная бортовая обзорная система обладает расширенными функциональными возможностями. Наряду с записью звуковой информации на воздушном судне производится и видеоконтроль происходящего внутри (отсеки, салоны) и снаружи воздушного судна оператором - членом экипажа. На земле наземные службы, используя комплект наземной системы контроля и источник электроэнергии, имеют возможность получать видео- и звуковую информацию с борта воздушного судна как при нахождении воздушного судна под током, так и при полностью обесточенном воздушном судне.
Использование изобретения значительно повысит безопасность при перевозках на воздушных судах.
Claims (1)
- Система контроля обстановки на борту воздушного судна, содержащая микрофоны и видеокамеры, установленные внутри воздушного судна, магнитофон, подключенный к бортовой сети электроэнергии через коммутационные элементы, линии передачи звуковой информации, соединяющие входы магнитофона с микрофонами и сетью внутренней проводной связи, видеомонитор, установленный в кабине экипажа с возможностью отображения видеосигнала от видеокамер, коммутационные элементы, обеспечивающие включение-отключение видеомонитора с видеокамерами от бортовой сети электроэнергии, отличающаяся тем, что в нее введены дополнительные видеокамеры, установленные с наружной части воздушного судна, выходное устройство, представляющее собой совокупность электросоединителей, размещенных на наружной части воздушного судна в зоне доступа обслуживающего персонала наземной службы с возможностью подключения к выходному устройству наземных потребителей звуковой и видеоинформации, записываемой на видеомагнитофон, и наземного источника электроэнергии, обеспечивающего получение звуковой и видеоинформации при обесточенном воздушном судне, а также линии передачи звуковой и видеоинформации, соединяющие входы выходного устройства с сетью внутренней проводной связи, микрофонами, видеокамерами и видеомонитором.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2001122785A RU2208554C2 (ru) | 2001-08-15 | 2001-08-15 | Система контроля обстановки на борту воздушного судна |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2001122785A RU2208554C2 (ru) | 2001-08-15 | 2001-08-15 | Система контроля обстановки на борту воздушного судна |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2208554C2 true RU2208554C2 (ru) | 2003-07-20 |
| RU2001122785A RU2001122785A (ru) | 2003-07-27 |
Family
ID=29210229
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2001122785A RU2208554C2 (ru) | 2001-08-15 | 2001-08-15 | Система контроля обстановки на борту воздушного судна |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2208554C2 (ru) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2576491C2 (ru) * | 2010-04-05 | 2016-03-10 | Зе Боинг Компани | Автоматическое обнаружение, изоляция и устранение пожара и задымления |
| RU186196U1 (ru) * | 2018-10-30 | 2019-01-11 | Евгений Станиславович Фокин | Безопасный самолёт фокина |
| RU187277U1 (ru) * | 2018-08-03 | 2019-02-28 | Евгений Станиславович Фокин | Устройство фокина для предотвращения авиационных происшествий |
-
2001
- 2001-08-15 RU RU2001122785A patent/RU2208554C2/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2576491C2 (ru) * | 2010-04-05 | 2016-03-10 | Зе Боинг Компани | Автоматическое обнаружение, изоляция и устранение пожара и задымления |
| RU187277U1 (ru) * | 2018-08-03 | 2019-02-28 | Евгений Станиславович Фокин | Устройство фокина для предотвращения авиационных происшествий |
| RU186196U1 (ru) * | 2018-10-30 | 2019-01-11 | Евгений Станиславович Фокин | Безопасный самолёт фокина |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7640083B2 (en) | Record and playback system for aircraft | |
| US7761544B2 (en) | Method and apparatus for internal and external monitoring of a transportation vehicle | |
| US6249913B1 (en) | Aircraft data management system | |
| US7634334B2 (en) | Record and playback system for aircraft | |
| US6366311B1 (en) | Record and playback system for aircraft | |
| US6937164B2 (en) | Methods and apparatus for transportation vehicle security monitoring | |
| JP3074196B2 (ja) | 電気／光複合ケーブル、及びカメラヘッドと制御装置との間の両方向伝送システム | |
| US20030117494A1 (en) | Airplane cbb/security camera system interface | |
| US7792189B2 (en) | Multi-camera surveillance system and method for using the same | |
| EA019778B1 (ru) | Комплекс средств видеонаблюдения и связи мобильного пункта управления | |
| CN213565910U (zh) | 一种轨道交通的新型乘客紧急报警*** | |
| RU2528092C2 (ru) | Интегрированная система сбора, контроля, обработки и регистрации полетной информации | |
| RU2208554C2 (ru) | Система контроля обстановки на борту воздушного судна | |
| RU2530701C1 (ru) | Интегрированная система сбора, контроля, обработки и регистрации полетной информации | |
| EP0232031A2 (en) | An aircraft surveillance system | |
| JP2002520217A (ja) | 航空機の機内における医学的な緊急の場合のための装置 | |
| US20070090972A1 (en) | Airborne digital video recorder | |
| CA2346756C (en) | Aircraft data management system | |
| RU134154U1 (ru) | Интегрированная система сбора, контроля, обработки и регистрации полетной информации | |
| JP6711743B2 (ja) | ヘリコプター中継機器 | |
| RU2001122785A (ru) | Бортовая обзорная система воздушного судна | |
| RU2250503C1 (ru) | Способ многоканального видеоаудионаблюдения и реализующая его система (варианты) | |
| KR102402658B1 (ko) | 철도 지하구간용 fm-dmb 재난방송 수신설비를 이용한 객실 실시간 감시 시스템 | |
| Lux-Baumann et al. | Hyper-X (X-43A) flight test range operations overview | |
| Bacic et al. | Digital TV outside broadcast vehicle |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20090816 |