RU220783U1 - DEVICE FOR MANUAL GRINDING OF THE INNER END SURFACE OF THE ICE VALVE PUSHER - Google Patents
DEVICE FOR MANUAL GRINDING OF THE INNER END SURFACE OF THE ICE VALVE PUSHER Download PDFInfo
- Publication number
- RU220783U1 RU220783U1 RU2023120285U RU2023120285U RU220783U1 RU 220783 U1 RU220783 U1 RU 220783U1 RU 2023120285 U RU2023120285 U RU 2023120285U RU 2023120285 U RU2023120285 U RU 2023120285U RU 220783 U1 RU220783 U1 RU 220783U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- drive
- stop
- equipment
- working surface
- disk
- Prior art date
Links
Abstract
Полезная модель относится к машиностроению и может быть использована при ремонте механизма газораспределения ДВС путем шлифования внутренней торцевой поверхности толкателей клапанов для получения соответствующего теплового зазора между кулачком распределительного вала и внешней торцевой поверхностью толкателя клапана. Устройство содержит вращаемый привод 1 с цилиндрической направляющей поверхностью. В патроне 2 привода 1 закреплен хвостовик 3 узла абразивного инструмента 4, рабочая поверхность 5 которого перпендикулярна оси 6 вращения привода 1. На цилиндрической поверхности привода 1 закреплен на резьбе 7 корпус 8 оснастки, на внешней цилиндрической поверхности корпуса 8 оснастки нанесена шкала 9. Внутри корпуса 8 оснастки расположен упор 10 с возможностью линейного перемещения по резьбе 11 относительно корпуса 8 оснастки. Торец упора 10 представляет собой диск 12 с рабочей поверхностью, перпендикулярной оси 6 вращения привода 1. На рабочей поверхности диска 12 выполнен цилиндрический выступ 13, внутренний диаметр центрального отверстия которого превышает внешний диаметр абразивного инструмента 4. В цилиндрическом выступе 13 упора 10 выполнены прорези 14 во внутреннюю полость упора 10, которые соединены с радиальными канавками 15 на рабочей поверхности диска 12 упора 10. На внешней цилиндрической поверхности упора 10 нанесена продольная риска-указатель 16. Расширяется арсенал технических средств шлифовальных устройств. 6 з.п. ф-лы, 8 ил. The utility model relates to mechanical engineering and can be used to repair the gas distribution mechanism of an internal combustion engine by grinding the inner end surface of the valve pushers to obtain an appropriate thermal gap between the camshaft cam and the outer end surface of the valve pusher. The device contains a rotating drive 1 with a cylindrical guide surface. In the chuck 2 of the drive 1, the shank 3 of the assembly of the abrasive tool 4 is fixed, the working surface 5 of which is perpendicular to the axis 6 of rotation of the drive 1. On the cylindrical surface of the drive 1, the housing 8 of the equipment is fixed to the thread 7, on the outer cylindrical surface of the housing 8 of the equipment there is a scale 9. Inside the housing 8 of the equipment there is a stop 10 with the possibility of linear movement along the thread 11 relative to the body 8 of the equipment. The end of the stop 10 is a disk 12 with a working surface perpendicular to the axis 6 of rotation of the drive 1. On the working surface of the disk 12 there is a cylindrical protrusion 13, the internal diameter of the central hole of which exceeds the outer diameter of the abrasive tool 4. In the cylindrical protrusion 13 of the stop 10 there are slots 14 in the internal cavity of the stop 10, which are connected to radial grooves 15 on the working surface of the disk 12 of the stop 10. On the outer cylindrical surface of the stop 10 there is a longitudinal mark-indicator 16. The arsenal of technical means of grinding devices is expanding. 6 salary f-ly, 8 ill.
Description
Настоящая полезная модель относится к машиностроению и может быть использована при ремонте механизма газораспределения ДВС и, в частности, к инструменту для шлифовки внутренней торцевой поверхности толкателей клапанов для получения соответствующего теплового зазора между кулачком распределительного вала и внешней торцевой поверхностью толкателя клапана.This utility model relates to mechanical engineering and can be used when repairing the gas distribution mechanism of internal combustion engines and, in particular, to a tool for grinding the inner end surface of valve pushers to obtain an appropriate thermal gap between the camshaft cam and the outer end surface of the valve pusher.
Тепловой зазор необходимо тщательно настраивать: в процессе работы, клапаны и седла постепенно расклепываются, увеличивается глубина посадки клапана в седле, это приводит к уменьшению теплового зазора.The thermal gap must be carefully adjusted: during operation, valves and seats gradually become riveted, the depth of the valve seat in the seat increases, this leads to a decrease in the thermal gap.
Если зазор больше рекомендуемого производителем, постоянная ударная нагрузка на клапаны уменьшает их срок службы, расклепывает, скалывает торец, постепенно увеличивая тепловой зазор, повышается шумность. Уменьшается мощность из-за нарушения фаз газораспределения, так как ухудшается наполняемость цилиндров топливовоздушной смесью и эффективность сгорания.If the gap is greater than that recommended by the manufacturer, the constant shock load on the valves reduces their service life, rivets, chips the end, gradually increasing the thermal gap, and noise increases. Power decreases due to violation of valve timing, as the filling of the cylinders with the air-fuel mixture and combustion efficiency deteriorate.
Если тепловой зазор меньше рекомендуемого производителем, после прогрева клапаны не герметично закрывают камеру сгорания, уменьшается компрессия, часть поступившей топливовоздушной смеси выбрасывается через щели между клапаном и седлом при такте сжатия. Во время рабочего хода раскаленные отработанные газы так же прорываются и приводят к прогару клапанов. Тарелки клапанов не касаются седел, нарушается теплоотдача, отсюда следует нагрев клапана до температур, при которых увеличивается износ (окисление, коррозия) вероятность заклинить в направляющей втулке или подвергнуть ее быстрому износу, обрыв тарелки, повышенная нагрузка на ремень ГРМ.If the thermal gap is less than that recommended by the manufacturer, after warming up the valves do not hermetically close the combustion chamber, compression decreases, and part of the incoming air-fuel mixture is ejected through the gaps between the valve and the seat during the compression stroke. During the power stroke, hot exhaust gases also break through and lead to burnout of the valves. The valve discs do not touch the seats, heat transfer is disrupted, which results in heating of the valve to temperatures at which wear increases (oxidation, corrosion), the likelihood of jamming in the guide sleeve or subjecting it to rapid wear, breakage of the disc, increased load on the timing belt.
Что необходимо, так это инструмент для точной шлифовки внутренней торцевой поверхности толкателей клапанов, чтобы обеспечить надлежащий тепловой зазор.What is needed is a tool to precisely grind the inside end surface of the valve lifters to ensure proper clearance.
Из существующего уровня техники известно, что в качестве оборудования для шлифовки, подгонки внутренней торцевой поверхности толкателей клапанов в размер, для обеспечения требуемых зазоров - теплового зазора между кулачком распределительного вала и внешней торцевой поверхностью толкателя клапана используется, токарный станок и бормашина (https://www.youtube.com/watch?v=h6xJx2n214o), и, как вариант, координатно-расточной станок (https://www.youtube.com/watch?v=IyQfw2kqQTY), причем фиксация толкателя клапана в данном варианте осуществляется на столе станка с универсальным штатным прижимом торцевой поверхности юбки толкателя клапана. Предварительно измерено расстояние между внешней и внутренней торцевыми поверхностями толкателя клапана или фактическая высота от внутренней торцевой поверхности до торцевой поверхности юбки толкателя клапана и, соответственно, определена величина необходимого съема металла с внутренней торцевой поверхности толкателя клапана. Для съема металла с внутренней торцевой поверхности толкателя клапана опускают фрезу, закрепленную на вращающемся приводе координатно-расточного станка, до касания внутренней торцевой поверхности толкателя клапана и выставляют индикатор, фиксирующий вертикальное перемещение вращающегося привода, на ноль. Запускают вращающий привод станка, включают подачу инструмента вертикально вниз и обрабатывают внутреннюю торцевую поверхность толкателя клапана. Контролируют по индикатору величину съема металла с внутренней торцевой поверхности толкателя клапана.It is known from the existing level of technology that a lathe and a drill are used as equipment for grinding, adjusting the inner end surface of the valve lifters to ensure the required clearances - the thermal clearance between the camshaft cam and the outer end surface of the valve lifter (https:// www.youtube.com/watch?v=h6xJx2n214o), and, as an option, a jig boring machine (https://www.youtube.com/watch?v=IyQfw2kqQTY), and the valve pusher in this embodiment is fixed on the table machine with universal standard clamping of the end surface of the valve pusher skirt. The distance between the outer and inner end surfaces of the valve pusher or the actual height from the inner end surface to the end surface of the valve pusher skirt is preliminarily measured and, accordingly, the amount of required metal removal from the inner end surface of the valve pusher is determined. To remove metal from the inner end surface of the valve pusher, lower the cutter mounted on the rotating drive of the jig boring machine until it touches the inner end surface of the valve pusher and set the indicator that records the vertical movement of the rotating drive to zero. The rotating drive of the machine is started, the tool is fed vertically downward, and the inner end surface of the valve pusher is machined. Use an indicator to control the amount of metal removed from the inner end surface of the valve pusher.
Недостатком данной конструкции на базе координатно-расточного станка является относительно высокие эксплуатационные расходы, а низкая скорость вращения привода с фрезой не позволяет получить более качественную поверхность внутреннего торца толкателя клапана.The disadvantage of this design based on a jig boring machine is the relatively high operating costs, and the low rotation speed of the drive with the cutter does not allow obtaining a better surface of the inner end of the valve pusher.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату при ручной шлифовки поверхности внутреннего торца толкателя клапана является «Устройство для шлифовки клапана» (Патент США №10456887 В2 МПК В24 В 23/02, 29.10. 2019), в котором заявлено: корпус оснастки, резьбовая втулка, центрирующая трубка, вращающийся инструмент и узел шлифовального диска, вращающийся инструмент, содержащий двигатель, резьбовое кольцо и патрон, соединенный с двигателем; узел шлифовального диска, включающий абразивный диск, прикрепленный к хвостовику, при этом хвостовик удерживается в патроне вращающегося инструмента; корпус оснастки, содержащий первый конец, второй конец и центральный канал корпуса оснастки, проходящий от первого конца корпуса оснастки до второго конца корпуса оснастки, при этом первый конец корпуса оснастки является открытым и имеет внутреннюю резьбу для соединения с вращающимся инструментом, второй конец корпуса оснастки открыт и противоположен первому концу корпуса оснастки; резьбовая втулка, включающая в себя центральный канал, и соединяющая второй конец корпуса оснастки с первым концом юстировочной трубки, размер внутреннего канала которой предназначен для приема абразивного диска, прикрепленного к хвостовику шлифовального круга диска в сборе.The closest in technical essence and the achieved result when manually grinding the surface of the inner end of a valve pusher is the “Device for grinding a valve” (US Patent No. 10456887 B2 MPK V24 V 02/23, 10/29/2019), which states: equipment body, threaded bushing , a centering tube, a rotating tool and a grinding disc assembly, a rotating tool containing a motor, a threaded ring and a chuck connected to the motor; a grinding disc assembly including an abrasive disc attached to a shank, the shank being held in a chuck of the rotating tool; a tool body comprising a first end, a second end and a central channel of the tool body extending from the first end of the tool body to the second end of the tool body, wherein the first end of the tool body is open and has an internal thread for connection with a rotating tool, the second end of the tool body is open and opposite to the first end of the tool body; a threaded sleeve including a central channel and connecting the second end of the tool body to the first end of an adjustment tube, the internal channel of which is sized to receive an abrasive disc attached to the shank of the grinding wheel of the disc assembly.
Недостатками данного технического решения являются невозможность осуществлять шлифовку внутреннего торца толкателя клапана.The disadvantages of this technical solution are the inability to grind the inner end of the valve pusher.
Задача, на решение которой направлено заявленное техническое решение заключается в расширении арсенала технических средств, а именно инструментов для шлифовки внутренней торцевой поверхности толкателей клапанов, а также устройство должен быть относительно недорогим, простым в изготовлении и использовании, обладать высокой надежность и долговечностью при эксплуатации, и производить плоскую внутреннюю торцевую шлифовку поверхности толкателя клапана на заданную высоту.The problem to be solved by the stated technical solution is to expand the arsenal of technical means, namely tools for grinding the inner end surface of valve pushers, and the device should be relatively inexpensive, easy to manufacture and use, have high reliability and durability during operation, and perform flat internal face grinding of the surface of the valve pusher to a specified height.
Технический результат, с помощью которого достигается поставленная задача, в предложенной полезной модели, заключается в том, что устройство для ручной шлифовки внутренней торцевой поверхности толкателя клапана ДВС, содержащее вращаемый привод, с цилиндрической направляющей поверхностью, подключенный к источнику энергии, в патроне привода закреплен хвостовик узла абразивного инструмента, рабочая поверхность которого перпендикулярна оси вращения привода, на цилиндрической поверхности которого закреплен на резьбе корпус оснастки, на внешней цилиндрической поверхности корпуса оснастки нанесена шкала.The technical result by which the task is achieved in the proposed utility model is that a device for manual grinding of the inner end surface of an internal combustion engine valve pusher, containing a rotating drive, with a cylindrical guide surface, connected to an energy source, a shank is fixed in the drive cartridge an abrasive tool assembly, the working surface of which is perpendicular to the axis of rotation of the drive, on the cylindrical surface of which the housing of the equipment is fixed to the thread, and on the outer cylindrical surface of the body of the equipment there is a scale.
Полезная модель отличается тем, что внутри корпуса оснастки расположен упор, с возможностью линейного перемещения по резьбе относительно корпуса оснастки. Торец упора представляет собой диск, с рабочей поверхностью перпендикулярной оси вращения привода. На рабочей поверхности диска упора конструктивно выполнен цилиндрический выступ, внутренний диаметр центрального отверстия которого превышает внешний диаметр абразивного инструмента. В цилиндрическом выступе упора выполнены прорези во внутреннюю полость упора, которые соединены с радиальными канавками на рабочей поверхности диска упора. На внешней цилиндрической поверхности упора нанесена продольная риска-указатель.The utility model is distinguished by the fact that a stop is located inside the tool body, with the possibility of linear movement along the thread relative to the tool body. The end of the stop is a disk with a working surface perpendicular to the axis of rotation of the drive. A cylindrical protrusion is structurally made on the working surface of the stop disk, the inner diameter of the central hole of which exceeds the outer diameter of the abrasive tool. The cylindrical protrusion of the stop has slots into the internal cavity of the stop, which are connected to radial grooves on the working surface of the stop disk. On the outer cylindrical surface of the stop there is a longitudinal mark-indicator.
Как вариант, в корпусе оснастки, со стороны свободного торца, выполнена внутренняя проточка для установки уплотнительного кольца, например, резинового.As an option, in the body of the equipment, on the side of the free end, there is an internal groove for installing a sealing ring, for example, a rubber one.
Как вариант, в корпусе оснастки, со стороны свободного торца, выполнены две внутренние проточки разного диаметра для установки уплотнительного кольца, а у торца корпуса в проточке для стопорного кольца большего диаметра.As an option, in the body of the equipment, on the side of the free end, there are two internal grooves of different diameters for installing an o-ring, and at the end of the body in a groove for a retaining ring of a larger diameter.
Кроме того, в корпусе оснастки, со стороны свободного торца в районе расположения уплотнительного кольца, выполнены одно или несколько радиальных резьбовых отверстий с расположенными в них винтами.In addition, in the body of the equipment, on the side of the free end in the area where the sealing ring is located, there are one or more radial threaded holes with screws located in them.
А также, корпус оснастки зафиксирован на цилиндрической поверхности привода одним или несколькими винтами, расположенными в корпусе оснастки.And also, the housing of the equipment is fixed on the cylindrical surface of the drive with one or more screws located in the body of the equipment.
Как вариант, в качестве привода устройства для ручной шлифовки может быть пневматический привод.Alternatively, the manual grinding device can be driven by a pneumatic drive.
Кроме того, в устройстве для ручной шлифовки в качестве привода может быть электрический привод.In addition, the manual grinding device may have an electric drive as a drive.
Рабочая поверхностью торца упора, представляющая собой диск, перпендикулярна оси вращения привода, имеет достаточную площадь и позволяет надежно, устойчиво и без перекосов устанавливать на него толкатели клапанов, что обеспечивает высокую точности и качества обработки внутренней торцевой поверхности толкателей клапанов.The working surface of the end of the stop, which is a disk, is perpendicular to the axis of rotation of the drive, has a sufficient area and allows you to install valve pushers on it reliably, stably and without distortions, which ensures high accuracy and quality of processing of the inner end surface of the valve pushers.
Цилиндрический выступ, конструктивно выполненный на рабочей поверхности диска упора, обеспечивает удержание обрабатываемого толкателя клапана в зоне рабочей поверхности упора, что гарантирует работу абразивного инструмента только по обрабатываемой поверхности толкателя клапана в определенном месте.A cylindrical protrusion, structurally made on the working surface of the stop disk, ensures that the valve pusher being processed is held in the area of the working surface of the stop, which ensures that the abrasive tool operates only on the machined surface of the valve pusher in a certain place.
Так как, внутренний диаметр центрального отверстия цилиндрического выступа превышает внешний диаметр абразивного инструмента, то это позволяет демонтировать собранный узел оснастки для ручной шлифовки внутренней торцевой поверхности толкателя клапана ДВС с корпуса привода без предварительного демонтажа абразивного инструмента, что делает эксплуатацию устройства более удобной, а также более удобной замену абразивного инструмента.Since the inner diameter of the central hole of the cylindrical protrusion exceeds the outer diameter of the abrasive tool, this makes it possible to dismantle the assembled equipment assembly for manual grinding of the internal end surface of the internal combustion engine valve pusher from the drive housing without first dismantling the abrasive tool, which makes operation of the device more convenient and also more efficient. convenient replacement of abrasive tools.
Выполнение в цилиндрическом выступе упора, прорезей во внутреннюю полость упора, которые соединены с радиальными канавками на рабочей поверхности диска упора, позволяет, потоками отработавшего воздуха из пневматического привода или потоками воздуха от каких либо конструктивных элементов электрического привода, эффективно удалять стружку и другие отходы, получаемые в процессе обработки внутренней торцевой поверхности толкателей клапанов, а так же по этим каналам стравливается избыточное давление воздуха, предотвращая тем самым отрыв обрабатываемой детали от рабочей поверхности диска упора.Making slots into the internal cavity of the stop in the cylindrical protrusion of the stop, which are connected to radial grooves on the working surface of the stop disk, allows, using exhaust air flows from a pneumatic drive or air flows from any structural elements of an electric drive, to effectively remove chips and other waste generated in the process of processing the inner end surface of the valve tappets, as well as through these channels, excess air pressure is released, thereby preventing the workpiece from being torn off from the working surface of the stop disk.
Нанесение продольной риска-указатель на внешнюю цилиндрическую поверхность упора в совокупности со шкалой на цилиндрической поверхности корпуса оснастки облегчает работу с установкой размера вылета абразивного инструмента.Applying a longitudinal mark-indicator on the outer cylindrical surface of the stop in conjunction with a scale on the cylindrical surface of the tool body makes it easier to work with setting the reach size of the abrasive tool.
Выполнение внутренней проточки внутри корпуса оснастки, со стороны свободного торца, позволяет установку уплотнительного кольца, например, резинового, которое служит для предотвращения свободного (случайного) перемещения упора по резьбе внутри корпуса оснастки, создавая некое усилие между корпусом оснастки и упором за счет сил трения.Making an internal groove inside the tool body, from the side of the free end, allows the installation of a sealing ring, for example, a rubber one, which serves to prevent free (accidental) movement of the stop along the thread inside the tool body, creating a certain force between the tool body and the stop due to friction forces.
Выполнение внутри корпуса оснастки двух проточек позволяет в одной из них установить уплотнительное кольцо, например, резиновое круглого сечения или разрезное пластиковое прямоугольного сечения, а во второй проточке стопорное кольцо большего диаметра, которое зафиксирует от выпадения уплотнительное кольцо. Усилие прижатия уплотнительного кольца к упору может быть осуществлено одним или несколькими винтами, установленными в радиальных резьбовых отверстиях в корпусе оснастки, что предотвращает свободное (случайное) перемещение упора по резьбе внутри корпуса оснастки, создавая некое усилие между корпусом оснастки и упором за счет сил трения.Making two grooves inside the housing of the equipment allows you to install a sealing ring in one of them, for example, a rubber round section or a split plastic rectangular section, and in the second groove a retaining ring of a larger diameter, which will secure the sealing ring from falling out. The force of pressing the sealing ring against the stop can be carried out by one or more screws installed in radial threaded holes in the tool body, which prevents free (random) movement of the stop along the threads inside the tool body, creating a certain force between the tool body and the stop due to friction forces.
Фиксация корпуса оснастки на корпусе вращаемого привода одним или несколькими винтами, установленными в радиальных резьбовых отверстиях в корпусе оснастки, позволяет исключить разъединение вращаемого привода и корпуса оснастки в процессе шлифовки внутренней торцевой поверхности толкателя клапана.Fixing the housing of the equipment on the body of the rotary drive with one or more screws installed in the radial threaded holes in the body of the equipment makes it possible to prevent the separation of the rotary drive and the housing of the equipment during the grinding of the inner end surface of the valve pusher.
Использование пневматического привода в качестве привода устройства для ручной шлифовки, позволяет достигать высоких скоростей резания более дешевым оборудованием и дополнительно облегчается процесс удаления стружки и другие отходов, получаемых в процессе шлифовки внутренней торцевой поверхности толкателя клапана.The use of a pneumatic drive as a drive for a manual grinding device makes it possible to achieve high cutting speeds with cheaper equipment and further facilitates the process of removing chips and other waste generated during the grinding of the inner end surface of the valve pusher.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, на которых изображено:The essence of the utility model is illustrated by drawings, which show:
фиг. 1 - главный вид. Устройство для ручной шлифовки внутренней торцевой поверхности толкателя клапана ДВС с разрезом оснастки, с установленным в патрон абразивным инструментом и установленным толкателем в положение шлифовки. Для устройства ручной шлифовки в качестве привод используется пневматический привод;fig. 1 - main view. A device for manual grinding of the inner end surface of an internal combustion engine valve pusher with a cut of the equipment, with an abrasive tool installed in the chuck and the pusher installed in the grinding position. For the manual grinding device, a pneumatic drive is used as a drive;
фиг. 2 - выносной элемент. Устройство для ручной шлифовки внутренней торцевой поверхности толкателя клапана ДВС. На внешней цилиндрической поверхности корпуса оснастки и упора нанесена шкала и риска-указатель;fig. 2 - remote element. A device for manual grinding of the inner end surface of an internal combustion engine valve pusher. On the outer cylindrical surface of the body of the equipment and the stop there is a scale and a risk indicator;
фиг. 3 - главный вид. Вариант устройства для ручной шлифовки внутренней торцевой поверхности толкателя клапана ДВС с разрезом оснастки, с установленным в патрон абразивным инструментом и установленным толкателем в положение шлифовки. Для предотвращения свободного перемещения упора внутри корпуса оснастки выполнена канавка и установлено уплотнительное кольцо. Для устройства ручной шлифовки в качестве привод используется пневматический привод;fig. 3 - main view. A variant of a device for manual grinding of the inner end surface of an internal combustion engine valve pusher with a cut of the equipment, with an abrasive tool installed in the chuck and the pusher installed in the grinding position. To prevent free movement of the stop, a groove is made inside the body of the equipment and an o-ring is installed. For the manual grinding device, a pneumatic drive is used as a drive;
фиг. 4 - главный вид. Вариант устройства для ручной шлифовки внутренней торцевой поверхности толкателя клапана ДВС с разрезом оснастки, с установленным в патрон абразивным инструментом и установленным толкателем в положение шлифовки. Для предотвращения свободного перемещения упора внутри корпуса оснастки выполнена проточка, установлено уплотнительное кольцо и стопорное кольцо. Для устройства ручной шлифовки в качестве привод используется пневматический привод;fig. 4 - main view. A variant of a device for manual grinding of the inner end surface of an internal combustion engine valve pusher with a cut of the equipment, with an abrasive tool installed in the chuck and the pusher installed in the grinding position. To prevent free movement of the stop, a groove is made inside the body of the equipment, an o-ring and a retaining ring are installed. For the manual grinding device, a pneumatic drive is used as a drive;
фиг. 5 - главный вид. Вариант устройства для ручной шлифовки внутренней торцевой поверхности толкателя клапана ДВС с разрезом оснастки, с установленным в патрон абразивным инструментом и установленным толкателем в положение шлифовки. Для устройства ручной шлифовки в качестве привод используется электрический привод;fig. 5 - main view. A variant of a device for manual grinding of the inner end surface of an internal combustion engine valve pusher with a cut of the equipment, with an abrasive tool installed in the chuck and the pusher installed in the grinding position. For the manual grinding device, an electric drive is used as a drive;
фиг. 6 - разрез толкателя клапана ДВС. Схема замера технологического размера Р1;fig. 6 - section of an internal combustion engine valve pusher. Scheme for measuring technological size P1;
фиг. 7 - главный вид. Устройство для ручной шлифовки внутренней торцевой поверхности толкателя клапана ДВС с разрезом оснастки, с установленным в патрон абразивным инструментом и установленным толкателем в положение шлифовки. Для устройства ручной шлифовки в качестве привод используется пневматический привод. Схема замера технологического размера Р2 - вылета абразивного инструмента;fig. 7 - main view. A device for manual grinding of the inner end surface of an internal combustion engine valve pusher with a cut of the equipment, with an abrasive tool installed in the chuck and the pusher installed in the grinding position. For the manual grinding device, a pneumatic drive is used as a drive. Scheme for measuring technological size P2 - abrasive tool extension;
фиг.8 - главный вид. Устройство для ручной шлифовки внутренней торцевой поверхности толкателя клапана ДВС с разрезом оснастки, с установленным в патрон абразивным инструментом и установленным толкателем в положение шлифовки. Для устройства ручной шлифовки в качестве привод используется пневматический привод. Схема движения толкателя при шлифовке.Fig.8 - main view. A device for manual grinding of the inner end surface of an internal combustion engine valve pusher with a cut of the equipment, with an abrasive tool installed in the chuck and the pusher installed in the grinding position. For the manual grinding device, a pneumatic drive is used as a drive. The movement pattern of the pusher during grinding.
Позиции на фиг. 1-7: 1 - привод (пневматический), 2 - патрон привода, 3 - хвостовик абразивного инструмента, 4 - абразивный инструмент, 5 - рабочая поверхность абразивного инструмента, 6 - ось вращения привода, 7 - резьба на приводе на которую крепится корпус оснастки, 8 - корпус оснастки, 9 - шкала на корпусе оснастки, 10 - упор, 11 - резьба перемещения упора в корпусе, 12 - диск упора / рабочая поверхность, 13 - цилиндрический выступ на рабочей поверхности диска упора, 14 - прорези на цилиндрическом выступе рабочей поверхности диска упора, 15 - радиальные канавки на рабочей поверхности диска упора, 16 - риска-указатель на упоре, 17 - внутренняя проточка (канавка) для уплотнительного (резинового) кольца, 18 - уплотнительное (резиновое) кольцо, 19 - внутренняя проточка для уплотнительного (резинового) кольца, 20 - внутренняя проточка (канавка) для стопорного кольца, 21 - кольцо стопорное, 22 - винт(ы) поджатия кольца резинового или разрезного, 23 - винт(ы) фиксации корпуса оснастки на корпусе привода, 24 - привод электрический, 25 - обрабатываемая деталь - толкатель клапана ДВС, 26 - обрабатываемая поверхность внутреннего торца толкателя клапана, 27 - схема вращения обрабатываемой детали - толкателя клапана.Positions in FIG. 1-7: 1 - drive (pneumatic), 2 - drive chuck, 3 - abrasive tool shank, 4 - abrasive tool, 5 - working surface of the abrasive tool, 6 - drive rotation axis, 7 - thread on the drive to which the tool body is attached , 8 - tool body, 9 - scale on the tool body, 10 - stop, 11 - thread for moving the stop in the body, 12 - stop disk / working surface, 13 - cylindrical protrusion on the working surface of the stop disk, 14 - slots on the cylindrical protrusion of the working surface surface of the stop disk, 15 - radial grooves on the working surface of the stop disk, 16 - mark indicator on the stop, 17 - internal groove (groove) for the sealing (rubber) ring, 18 - sealing (rubber) ring, 19 - internal groove for the sealing (rubber) ring, 20 - internal groove (groove) for the retaining ring, 21 - retaining ring, 22 - screw(s) for preloading the rubber or split ring, 23 - screw(s) for fixing the housing of the equipment on the drive body, 24 - electric drive , 25 - workpiece - internal combustion engine valve pusher, 26 - machined surface of the inner end of the valve pusher, 27 - rotation diagram of the workpiece - valve pusher.
Устройство для ручной шлифовки внутренней торцевой поверхности толкателя клапана ДВС содержащее (фиг. 1) вращаемый привод 1, с цилиндрической направляющей поверхностью, например, пневматический, подключенный к источнику энергии, в патроне 2 привода 1 закреплен хвостовик 3 узла абразивного инструмента 4, рабочая поверхность 5 которого перпендикулярна оси 6 вращения привода 1. На цилиндрической поверхности привода 1 закреплен на резьбе 7 корпус 8 оснастки. На внешней цилиндрической поверхности корпуса 8 оснастки, со стороны абразивного инструмента 4, нанесена шкала 9 (фиг. 2, фиг. 7) и с противоположной стороны нанесено рифление поверхности для удобства эксплуатации. Внутри корпуса 8 оснастки расположен упор 10, с возможностью линейного перемещения относительно корпуса 8 оснастки по резьбе 11, причем диаметр отверстия внутри упора 10 превышает диаметр абразивного инструмента 4. Торец упора 10 представляет собой диск 12, с рабочей поверхностью перпендикулярной оси 6 вращения привода 1. На рабочей поверхности диска 12 упора 10 конструктивно выполнен цилиндрический выступ 13, внутренний диаметр центрального отверстия которого превышает внешний диаметр абразивного инструмента 4. В цилиндрическом выступе 13 упора 10 выполнены прорези 14 во внутреннюю полость упора 10, которые соединены с радиальными канавками 15 на рабочей поверхности диска 12 упора 10. На внешней цилиндрической поверхности упора 10 нанесена продольная риска-указатель 16 (фиг. 2), а на цилиндрической поверхности диска 12 нанесено рифление для удобства эксплуатации.A device for manual grinding of the inner end surface of an internal combustion engine valve pusher containing (Fig. 1) a rotary drive 1, with a cylindrical guide surface, for example, a pneumatic one, connected to an energy source, in the chuck 2 of the drive 1 the shank 3 of the abrasive tool assembly 4 is fixed, the working surface 5 which is perpendicular to the axis 6 of rotation of the drive 1. On the cylindrical surface of the drive 1, the housing 8 of the equipment is fixed to the thread 7. On the outer cylindrical surface of the housing 8 of the equipment, on the side of the abrasive tool 4, a scale 9 is applied (Fig. 2, Fig. 7) and on the opposite side there is a corrugated surface for ease of use. Inside the body 8 of the equipment there is a stop 10, with the possibility of linear movement relative to the body 8 of the equipment along the thread 11, and the diameter of the hole inside the stop 10 exceeds the diameter of the abrasive tool 4. The end of the stop 10 is a disk 12, with the working surface perpendicular to the axis 6 of rotation of the drive 1. On the working surface of the disk 12 of the stop 10, a cylindrical protrusion 13 is structurally made, the inner diameter of the central hole of which exceeds the outer diameter of the abrasive tool 4. In the cylindrical protrusion 13 of the stop 10, slots 14 are made into the internal cavity of the stop 10, which are connected to radial grooves 15 on the working surface of the disk 12 of the stop 10. On the outer cylindrical surface of the stop 10 there is a longitudinal marking indicator 16 (Fig. 2), and on the cylindrical surface of the disk 12 there is a corrugation for ease of use.
Для предотвращения свободного (случайного) перемещения упора 10 по резьбе 11 внутри корпуса оснастки 8 выполнена внутренняя проточка (канавка) 17 (фиг. 3), для установки уплотнительного кольца 18, например, резинового, которое от выпадения удерживается бортами проточки (канавки) 17.To prevent free (accidental) movement of the stop 10 along the thread 11, an internal groove (groove) 17 (Fig. 3) is made inside the body of the equipment 8 (Fig. 3), for installing an o-ring 18, for example, a rubber one, which is kept from falling out by the sides of the groove (groove) 17.
Как вариант, для предотвращения свободного (случайного) перемещения упора 10 по резьбе 11 внутри корпуса 8 оснастки выполнены две проточки 19 и 20 (фиг. 4), в которые установлены уплотнительное кольцо 18, например, резиновое круглого сечения или разрезное пластиковое прямоугольного сечения. Уплотнительное кольцо 18 зафиксировано от выпадения во второй проточке 20 стопорным кольцом 21 большего диаметра. Усилие прижатия уплотнительного кольца 18 к упору 10 осуществляется одним или несколькими винтами 22, расположенными в корпусе 8 оснастки.Alternatively, to prevent free (accidental) movement of the stop 10 along the thread 11, two grooves 19 and 20 (Fig. 4) are made inside the body 8 of the equipment, into which an o-ring 18 is installed, for example, a rubber round section or a split plastic rectangular section. The sealing ring 18 is secured from falling out in the second groove 20 by a retaining ring 21 of larger diameter. The force of pressing the sealing ring 18 against the stop 10 is carried out by one or more screws 22 located in the body 8 of the equipment.
Кроме того, корпус 8 оснастки может быть зафиксирован на корпусе привода 1 устройства для ручной шлифовки, одним или несколькими винтами 23 (фиг. 4), расположенными в корпусе оснастки 8.In addition, the housing 8 of the equipment can be fixed to the housing of the drive 1 of the device for manual grinding, with one or more screws 23 (Fig. 4) located in the housing of the equipment 8.
Как вариант, для устройства ручной шлифовки в качестве привод 1 (фиг. 5) может использоваться электрический привод 24.Alternatively, for a manual grinding device, an electric drive 24 can be used as a drive 1 (Fig. 5).
Устройства для ручной шлифовки внутренней торцевой поверхности толкателя ДВС работает следующим образом.The device for manual grinding of the internal end surface of the internal combustion engine pusher works as follows.
Исходные данные: чтобы обеспечить в процессе эксплуатации и ремонта ДВС надлежащий тепловой зазор между кулачком распределительного вала и внешней торцевой поверхностью толкателя клапана, задан размер Δ необходимого съема металла с внутренней торцевой поверхности толкателя клапана 25.Initial data: in order to ensure the proper thermal gap between the camshaft cam and the outer end surface of the valve pusher during operation and repair of the internal combustion engine, the size Δ of the required metal removal from the inner end surface of the valve pusher 25 is specified.
Подготовительные операции: подключают устройства для ручной шлифовки к промышленной пневмосети или к индивидуальному источнику сжатого воздуха и как вариант к источнику электроэнергии - в зависимости от конструктивных особенностей используемого привода.Preparatory operations: connect devices for manual grinding to an industrial pneumatic network or to an individual source of compressed air and, as an option, to a source of electricity - depending on the design features of the drive used.
1. Заменяют фактическую высоту Р1 (от внутренней торцевой поверхности толкателя клапана 25 до торцевой поверхности юбки толкателя клапана) (фиг. 6) при помощи мерительного инструмента обеспечивающим точность измерения не грубее 0,01 мм.1. Replace the actual height P1 (from the inner end surface of the valve pusher 25 to the end surface of the valve pusher skirt) (Fig. 6) using a measuring tool ensuring a measurement accuracy of no rougher than 0.01 mm.
2. Вычисляют величину конечного размера Р1б после съема металла с обрабатываемой поверхности 26 толкателя клапана 25 (фиг. 6) по формуле2. Calculate the value of the final size P1b after removing the metal from the machined surface 26 of the valve pusher 25 (Fig. 6) according to the formula
3. Выставляют вылет абразивного инструмента 4 в размер Р2 (от рабочей поверхности 5 абразивного инструмента 4 до рабочей поверхности диска 12 упора 10) равный фактической высоте Р1 толкателя клапана 25 (фиг. 7).3. Set the overhang of the abrasive tool 4 to size P2 (from the working surface 5 of the abrasive tool 4 to the working surface of the disk 12 of the stop 10) equal to the actual height P1 of the valve pusher 25 (Fig. 7).
Контролируют вылет (размер Р2) абразивного инструмента 4 при помощи мерительного инструмента обеспечивающим точность измерения не грубее 0,01 мм.The projection (size P2) of the abrasive tool 4 is controlled using a measuring tool that ensures a measurement accuracy of no rougher than 0.01 mm.
Вылет (размер Р2) абразивного инструмента 4 регулируют перемещением (вращением) упора 10 по резьбе 11 в корпусе 8. (фиг. 1, фиг. 7).The reach (size P2) of the abrasive tool 4 is adjusted by moving (rotating) the stop 10 along the thread 11 in the body 8 (Fig. 1, Fig. 7).
Одно деление на шкале 9 (фиг. 7) корпуса 8 соответствует 0,01 мм линейного перемещения упора 10. (На цилиндрической поверхности упора 10 имеется указательная риска 16 для работы со шкалой 9 на корпусе 8).One division on scale 9 (Fig. 7) of housing 8 corresponds to 0.01 mm of linear movement of the stop 10. (On the cylindrical surface of the stop 10 there is an indicator mark 16 for working with scale 9 on housing 8).
4. Шлифовку толкателя клапана 25 рассмотрим на примере использования пневматического привода:4. Let’s consider grinding the valve pusher 25 using the example of using a pneumatic drive:
плотно прижимают нижний торец толкателя клапана 25 к упору 10 (фиг. 8);tightly press the lower end of the valve pusher 25 to the stop 10 (Fig. 8);
включают привод 1;turn on drive 1;
совершают вращательные движения толкателем клапана 25 вокруг оси абразивного инструмента 4, медленно поворачивают толкатель клапана 25 в руке вокруг его собственной оси, по схеме поз.27 (фиг. 8), причем оси толкателя клапана 25 и абразивного инструмента 4 не соосны, но коллинеарные. При этом шлифование происходит более эффективно, когда шлифуемая внутренняя торцевая поверхности 26 толкателя клапана 25 расположена от центра рабочей поверхности 5 абразивного инструмента 4 к его периферийному краю. Поперечная (тангенциальная) скорость (V) поверхности 5 абразивного инструмента 4, притирающего внутреннюю торцевую поверхность 26 толкателя клапана 25, увеличивается с расстоянием от центра, r, и с увеличением скорости вращения абразивного инструмента 4, ω, так как при V=Rω, за счет обеспечения ненулевой тангенциальной скорости.perform rotational movements with the valve pusher 25 around the axis of the abrasive tool 4, slowly turn the valve pusher 25 in the hand around its own axis, according to the diagram of pos. 27 (Fig. 8), and the axes of the valve pusher 25 and the abrasive tool 4 are not coaxial, but collinear. In this case, grinding occurs more efficiently when the grinded inner end surface 26 of the valve pusher 25 is located from the center of the working surface 5 of the abrasive tool 4 to its peripheral edge. The transverse (tangential) speed (V) of the surface 5 of the abrasive tool 4, grinding the inner end surface 26 of the valve pusher 25, increases with the distance from the center, r, and with an increase in the rotation speed of the abrasive tool 4, ω, since at V=Rω, for by ensuring non-zero tangential velocity.
шлифуют внутреннюю торцевую поверхность 26 толкателя клапана 25 до момента, пока абразивный инструмент 4 не перестанет оказывать воздействие на обрабатываемую поверхность 26.grind the inner end surface 26 of the valve pusher 25 until the abrasive tool 4 ceases to have an impact on the treated surface 26.
выключают привод 1 устройства для ручной шлифовки;turn off the drive 1 of the device for manual grinding;
снимают толкатель клапана 25 с упора 10.remove valve pusher 25 from stop 10.
5. Замеряют полученную высоту Р1а от шлифованной внутренней торцевой поверхности толкателя клапана 25 до торцевой поверхности юбки толкателя клапана 25 (фиг. 6) при помощи мерительного инструмента обеспечивающим точность измерения не грубее 0,01 мм.5. Measure the resulting height P1a from the polished inner end surface of the valve pusher 25 to the end surface of the skirt of the valve pusher 25 (Fig. 6) using a measuring tool ensuring a measurement accuracy of no rougher than 0.01 mm.
Обработку толкателя клапана 25 считают выполненной при достижении равенства размеров Р1а=Р1б, в противном случае переходим к пункту 6.The processing of the valve pusher 25 is considered completed when the equality of dimensions P1a = P1b is achieved, otherwise we proceed to step 6.
6. Выставляют вылет (размер Р2а, от рабочей поверхности 5 абразивного инструмента 4 до рабочей поверхности диска 12 упора 10) абразивного инструмента 4 в размер +1…2 деления по шкале 9 от последнего замера размера Р1а, что будет соответствовать +0,01…0,02 мм, но меньше величины Δ (фиг. 7).6. Set the overhang (size P2a, from the working surface 5 of the abrasive tool 4 to the working surface of the disk 12 of the stop 10) of the abrasive tool 4 in size +1...2 divisions on a scale of 9 from the last measurement of size P1a, which will correspond to +0.01... 0.02 mm, but less than the Δ value (Fig. 7).
Вылет инструмента 4 регулируют перемещением (вращением) упора 10 по резьбе 11 в корпусе 8. (фиг. 1, фиг. 7).The reach of the tool 4 is adjusted by moving (rotating) the stop 10 along the thread 11 in the body 8 (Fig. 1, Fig. 7).
7. Выполняют работу по пп. 4-6 до достижения равенства размеров Р1а=Р1б.7. Perform work according to paragraphs. 4-6 until the dimensions P1a = P1b are equal.
После выполнения указанной последовательность операций по шлифовке внутренней торцевой поверхности 26 толкателя клапана 25, параллельной внешней его торцевой поверхности, на базе предлагаемого устройства для ручной шлифовки внутренней торцевой поверхности толкателя ДВС, обеспечивается надлежащий тепловой зазор между кулачком распределительного вала и внешней торцевой поверхностью толкателя клапана.After performing the specified sequence of operations for grinding the inner end surface 26 of the valve pusher 25, parallel to its outer end surface, on the basis of the proposed device for manual grinding of the inner end surface of the internal combustion engine pusher, the proper thermal gap is ensured between the camshaft cam and the outer end surface of the valve pusher.
Таким образом, заявленное устройство для ручной шлифовки внутренней торцевой поверхности толкателя клапана ДВС отличается простотой конструкции, высокой производительностью и удобством эксплуатации, при относительно низкой трудоемкости ремонта механизма газораспределения и может использоваться в автомастерских.Thus, the claimed device for manual grinding of the inner end surface of an internal combustion engine valve pusher is characterized by a simple design, high productivity and ease of use, with a relatively low labor intensity for repairing the gas distribution mechanism and can be used in auto repair shops.
Claims (7)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU220783U1 true RU220783U1 (en) | 2023-10-03 |
Family
ID=
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117140224A (en) * | 2023-10-27 | 2023-12-01 | 威飞海洋装备制造有限公司 | Grinding device for metal sealing surface in deep hole of Christmas tree body |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2010447B (en) * | 1977-12-05 | 1982-04-21 | Kaiser Aluminium Chem Corp | Self-grinding valve mechanisms |
| US10456887B2 (en) * | 2017-07-25 | 2019-10-29 | Jeffro, Inc. | Valve grinding tool |
| RU2710618C1 (en) * | 2018-06-28 | 2019-12-30 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Калмыцкий государственный университет имени Б.Б. Городовикова" | Device for grinding chamfers and plates of engines valves |
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2010447B (en) * | 1977-12-05 | 1982-04-21 | Kaiser Aluminium Chem Corp | Self-grinding valve mechanisms |
| US10456887B2 (en) * | 2017-07-25 | 2019-10-29 | Jeffro, Inc. | Valve grinding tool |
| RU2710618C1 (en) * | 2018-06-28 | 2019-12-30 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Калмыцкий государственный университет имени Б.Б. Городовикова" | Device for grinding chamfers and plates of engines valves |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117140224A (en) * | 2023-10-27 | 2023-12-01 | 威飞海洋装备制造有限公司 | Grinding device for metal sealing surface in deep hole of Christmas tree body |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1775067B1 (en) | Fixture and method for the grinding of blade tips of a turbine rotor | |
| US20070119040A1 (en) | Methods and apparatus for securing components for manufacture | |
| US6968608B2 (en) | Method and apparatus to decrease combustor emissions | |
| US20050245178A1 (en) | Apparatus for machining a cylinder bore surface and method of machining the cylinder bore surface using the apparatus | |
| KR101573350B1 (en) | Grindstone contact sensing method and its device and honing method and honing machine | |
| US4882829A (en) | Device for accurately positioning and aligning a guide sleeve into a bore of a cylinder head | |
| RU220783U1 (en) | DEVICE FOR MANUAL GRINDING OF THE INNER END SURFACE OF THE ICE VALVE PUSHER | |
| RU220782U1 (en) | GRINDING DEVICE FOR MANUAL GRINDING OF THE INNER END SURFACE OF THE ICE VALVE PUSHER | |
| CN116237826B (en) | Valve piece oilhole grinding tool and grinding device | |
| US6739949B2 (en) | Adjustable tool body with fluid actuation | |
| EP3838457B1 (en) | Tool unit for reaming very precise holes | |
| KR20210057049A (en) | A device that restrains/locks machine parts of a machine tool | |
| WO2022111743A1 (en) | Clamping system for reaming bit tools | |
| US4907333A (en) | Device for accurately positioning and aligning a guide sleeve into a bore of a cylinder head | |
| CN113967857A (en) | Machining method for deformation repair of turbine front sealing disc | |
| KR100887855B1 (en) | Apparatus having deep hole drilling toolt and method for drilling deep hole | |
| CN105269089B (en) | A kind of set of boron carbide material workpiece cuts processing unit (plant) | |
| CN219726822U (en) | Eccentric adjusting device of scribing cutter and scribing machine | |
| CN220783064U (en) | Output shaft adds clamping apparatus | |
| CN220445069U (en) | Lathe for turning long workpiece | |
| CN115055746B (en) | Rotary milling cutter disc and milling machine | |
| CN113814419B (en) | Method for processing inner circular spring groove of piston oil ring body | |
| CN110587009B (en) | Device for processing internal spline | |
| RU2288077C1 (en) | Method for mounting parts such as sleeves and apparatus for performing the same | |
| CN111633377A (en) | Cylinder head valve seat repairing device and method thereof |