RU220704U1 - Ice-class hydrometeorological buoy with automated means of measuring sea water parameters - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится, в общем, к буям, а в частности к гидрометеорологическому бую ледового класса с автоматизированными средствами измерения параметров морской воды (температуры и солености). Техническим результатом является измерение параметров морской воды, температуры и солености и точность этих измерений. Технический результат достигается за счет того, что гидрометеорологический буй ледового класса с автоматизированными средствами измерения параметров морской воды состоит из корпуса, внутри которого находятся конструктивные элементы, соединенные между собой, отличается тем, что корпус выполнен из стального листа, подкрепленного изнутри вваренными шпангоутами, а нижняя полусфера заполнена пенополистиролом, при этом технологическое отверстие съемное, аккумуляторная батарея включает шесть батарей, емкостью 19000 мА/ч каждая, соединенных в две группы, датчик температуры и солености, контроллер, герметизация достигнута посадкой крышки на корпус через резиновую прокладку с нанесением герметика и последующего обжатия по окружности винтами, при этом на корпусе выполнены четыре рыма, из которых два расположены на верхней и два на нижней частях. The utility model relates, in general, to buoys, and in particular to an ice-class hydrometeorological buoy with automated means of measuring sea water parameters (temperature and salinity). The technical result is the measurement of parameters of sea water, temperature and salinity and the accuracy of these measurements. The technical result is achieved due to the fact that an ice-class hydrometeorological buoy with automated means of measuring sea water parameters consists of a body, inside of which there are structural elements connected to each other, characterized in that the body is made of a steel sheet, reinforced from the inside with welded frames, and the lower the hemisphere is filled with polystyrene foam, while the technological hole is removable, the battery includes six batteries with a capacity of 19000 mAh each, connected in two groups, a temperature and salinity sensor, a controller, sealing is achieved by fitting the lid onto the body through a rubber gasket, applying sealant and subsequent compression around the circumference with screws, while there are four eyelets on the body, two of which are located on the upper and two on the lower parts.

Description

Полезная модель относится, в общем, к буям, а в частности к гидрометеорологическому бую ледового класса с автоматизированными средствами измерения параметров морской воды (температуры и солености).The utility model relates, in general, to buoys, and in particular to an ice-class hydrometeorological buoy with automated means of measuring sea water parameters (temperature and salinity).

Автоматизация морских береговых гидрометеологических наблюдений. Устойчивое развитие и поддержание функционирования государственной морской береговой наблюдательской сети Российской Федерации в современный период предполагает техническое перевооружение и внедрение в практику проведения морских гидрологических наблюдений автоматизированных средств измерений (далее-АСИ). Однако, на сегодняшний день до конца не отработаны технологии проведения морских гидрологических наблюдений с применением современных АСИ, особенно в условиях необорудованного побережья и в замерзающих морях. Предварительные исследования показали, что переход на новые средства измерений, без научно-обоснованных технологических решений, с большой долей вероятности приведет к нарушению качества наблюдений.Automation of marine coastal hydrometeological observations. Sustainable development and maintenance of the functioning of the state marine coastal observation network of the Russian Federation in the modern period involves technical re-equipment and introduction of automated measuring instruments (hereinafter referred to as ASI) into the practice of conducting marine hydrological observations. However, to date, technologies for conducting marine hydrological observations using modern ASI have not been fully developed, especially in conditions of an unequipped coastline and in freezing seas. Preliminary studies have shown that the transition to new measuring instruments, without scientifically based technological solutions, will most likely lead to a violation of the quality of observations.

Вот уже более Века на государственной морской береговой наблюдательной сети проводят систематические стандартные наблюдения за основными параметрами морской среды в прибрежных и устьевых районах океанов и морей. К таким параметрам относятся уровень моря, температура, соленость морской воды, элементы волнения (тип, направление, высота и период волн) и другие. От полноты и качества наблюдений за данными параметрами во многом зависит эффективность решения ряда государственных задач, связанных с судоходством и безопасностью мореплавания, морским рыболовством, обеспечением морских гидротехнических работ, а также с проведением фундаментальных исследований климата. Поэтому в работу морской береговой наблюдательной сети были заложены принципы глобальности, непрерывности, однородности и сопоставимости наблюдений, достоверности и репрезентативности морской информации, единства методов и средств измерений.For more than a century, the state marine coastal observation network has been conducting systematic standard observations of the main parameters of the marine environment in coastal and estuarine areas of oceans and seas. Such parameters include sea level, temperature, seawater salinity, wave elements (type, direction, height and period of waves) and others. The completeness and quality of observations of these parameters largely determines the effectiveness of solving a number of government problems related to navigation and maritime safety, marine fishing, provision of marine hydraulic engineering works, as well as fundamental climate research. Therefore, the work of the marine coastal observation network was based on the principles of globality, continuity, homogeneity and comparability of observations, reliability and representativeness of marine information, unity of methods and measuring instruments.

Главной же ценностью и отличительной особенностью результата работы государственной морской береговой наблюдательной сети являются накопленные, за не одно десятилетие, качественные ряды наблюдений. Именно многолетние ряды наблюдений дают возможность современным исследователям получать объективные характеристики гидрометеорологического режима морей, составлять долгосрочные гидрометеорологические прогнозы.The main value and distinctive feature of the work of the state marine coastal observation network is the high-quality series of observations accumulated over several decades. It is long-term series of observations that enable modern researchers to obtain objective characteristics of the hydrometeorological regime of the seas and to make long-term hydrometeorological forecasts.

Гидрологические наблюдения на морской наблюдательной сети проводились и преимущественно проводятся в настоящее время с использованием единых классических (стандартных) методов и средств измерений. К классическим методам и средствам измерений относится, например, уровенная рейка ГМ-3, термометр ТМ-10 в оправе ОТ-51, ареометрический или аргентометрический методы определения солености морской воды. Классические методы и средства наблюдений отработаны на практике, а их надежность проверена временем. Поэтому они позволяют получать ту самую непрерывную и достоверную информацию, необходимую для продолжения многолетних рядов наблюдений.Hydrological observations on the marine observation network have been and are mainly being carried out using unified classical (standard) methods and measuring instruments. Classic methods and measuring instruments include, for example, a GM-3 level rod, a TM-10 thermometer in an OT-51 frame, and hydrometric or argentometric methods for determining the salinity of sea water. Classic methods and means of observation have been tested in practice, and their reliability has been tested by time. Therefore, they make it possible to obtain the very continuous and reliable information necessary to continue long-term observation series.

Автоматизация морских береговых гидрологических наблюдений должна позволить увеличить плотность наблюдательной сети и объема наблюдений, получить управление и больший контроль за технологическим процессом, минимизировать ошибки, связанные с человеческим фактором, повысить уровень безопасности, и в среднесрочной перспективе сократить трудовые и иные затраты.Automation of marine coastal hydrological observations should allow increasing the density of the observation network and the volume of observations, gaining control and greater control over the technological process, minimizing errors associated with the human factor, increasing the level of safety, and in the medium term reducing labor and other costs.

В настоящий момент на рынке существуют АСИ позволяющие проводить стандартные морские гидрологические наблюдения. При этом данные АСИ соответствуют необходимым точностным характеристикам (закрепленным в Постановлении Правительства РФ от 16 ноября 2020 г. N 1847 "Об утверждении перечня измерений, относящихся к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений"), прошли сертификацию, имеют свидетельства об утверждении типа средств измерений и формально могут быть использованы при наблюдениях на морской береговой сети. Однако, для принятия решения о переходе на АСИ требуется решить, как минимум две задачи, во-первых, отработать на практике и утвердить в руководящих документах технологии установки и эксплуатации АСИ на государственной береговой наблюдательной сети, во-вторых получить практическое подтверждение работоспособности АСИ, устанавливаемых в агрессивной морской среде и различных климатических зонах на длительный период времени (от 1 года).Currently, there are ASIs on the market that allow for standard marine hydrological observations. At the same time, the ASI data correspond to the necessary accuracy characteristics (enshrined in the Decree of the Government of the Russian Federation of November 16, 2020 N 1847 “On approval of the list of measurements related to the scope of state regulation of ensuring the uniformity of measurements”), have been certified, have certificates of approval of the type of measuring instruments and formally can be used for observations on the marine coastal network. However, in order to make a decision on the transition to ASI, it is necessary to solve at least two problems: firstly, to work out in practice and approve in the governing documents the technologies for installing and operating ASI on the state coastal observation network, and secondly, to obtain practical confirmation of the performance of the ASI installed in an aggressive marine environment and various climatic zones for a long period of time (from 1 year).

Данное изобретение относится к АСИ параметров морской воды (температуры и солености) круглогодично в том числе во время ледостава, схода льда и нахождением буя в подводном положении для чего буй оборудован flash-памятью. Передача информации на береговые пункты подразделений ФС «Росгидромет» производится по каналам GSM и «LoRa» в зависимости от технической оснащенности пункта приема информации. Схема работы буя работы представлена на рисунке 1. Информация о температуре и солености передается в синоптическое время (02 час.30 мин. 08 ч. 30 мин. 14 час.30 мин. 20 час.30 мин.) Для контроля места постановки буй оборудован системой GPS.This invention relates to the ASI of sea water parameters (temperature and salinity) all year round, including during freeze-up, ice melting and when the buoy is in a submerged position, for which the buoy is equipped with flash memory. Information is transmitted to coastal points of the Roshydromet FS divisions via GSM and LoRa channels, depending on the technical equipment of the information receiving point. The operating diagram of the work buoy is presented in Figure 1. Information about temperature and salinity is transmitted at synoptic time (02:30 a.m. 08:30 a.m. 14:30 a.m. 20:30 a.m.) The buoy is equipped to control the placement location GPS system.

Уровень техники.State of the art.

В мировой практике подобных буев нет. Аналогом заявленного технического решения является устройство норвежской фирмы «AANDERAA» (смотрите ссылку из сети Интернет https://www.aanderaa.com/motus-buoy), которая производит гидрометеорологические буи для замера температуры и солености морской воды, но они не предназначены для работы в ледовых условиях, только по «чистой воде», что является основными недостатками.There are no such buoys in world practice. An analogue of the claimed technical solution is a device from the Norwegian company “AANDERAA” (see the link from the Internet https://www.aanderaa.com/motus-buoy), which produces hydrometeorological buoys for measuring the temperature and salinity of sea water, but they are not intended to work in ice conditions, only in “clean water”, which is the main disadvantage.

Другим наиболее близким аналогом заявленного устройство, взятыми за прототип является патент на полезную модель RU 202129, навигационный буй, который состоит из подводной и надводной частей, причем последняя выполнена в виде сигнальной (силуэтной) фигуры, в верхней части которой в герметичном корпусе закреплено навигационное устройство, включающее драйвер светодиодов светодиодного излучателя, соединенный с фотодатчиком, модуль GPS/ГЛОНАСС-приемник ГНСС, модем LTE и микроконтроллер, входы которого связаны с выходами всех указанных устройств. Микроконтроллер выполнен с интегрированной беспроводной связью Wi-Fi и возможностью передачи RTK поправок в приемник ГНСС, при этом модуль GPS/ГЛОНАСС-приемник ГНСС и модем LTE выполнены с поддержкой RTK технологии. Буй дополнительно оснащен интегрированным 9-осевым датчиком 3D-положения, расположенным в надводной части изделия, и датчиком температуры воды, расположенным в его подводной части, выходы датчиков соединены с входами микроконтроллера. Корпус буя выполнен из полимерного материала и имеет сквозную вертикальную полость для размещения датчика температуры воды и электрических проводов. Увеличивается точность определения местонахождения, упрощается конструкция.Another closest analogue of the claimed device, taken as a prototype, is the utility model patent RU 202129, a navigation buoy, which consists of an underwater and surface part, the latter made in the form of a signal (silhouette) figure, in the upper part of which a navigation device is fixed in a sealed housing , which includes an LED emitter LED driver connected to a photosensor, a GPS/GLONASS GNSS receiver module, an LTE modem and a microcontroller, the inputs of which are connected to the outputs of all these devices. The microcontroller is designed with integrated Wi-Fi wireless communication and the ability to transmit RTK corrections to the GNSS receiver, while the GPS/GLONASS GNSS receiver module and LTE modem support RTK technology. The buoy is additionally equipped with an integrated 9-axis 3D position sensor located in the above-water part of the product, and a water temperature sensor located in its underwater part, the sensor outputs are connected to the microcontroller inputs. The buoy body is made of polymer material and has a through vertical cavity to accommodate a water temperature sensor and electrical wires. The accuracy of location determination increases and the design is simplified.

Недостатками прототипа является то, что он не может определить такие параметры как температура и соленость и тем более их точность измерения.The disadvantages of the prototype are that it cannot determine parameters such as temperature and salinity, much less their measurement accuracy.

Задачей заявленной полезной модели является устранение недостатков аналога и прототипа. Техническим результатом - измерение параметров морской воды, температуры и солености и точность этих измерений.The objective of the claimed utility model is to eliminate the shortcomings of the analog and prototype. The technical result is the measurement of parameters of sea water, temperature and salinity and the accuracy of these measurements.

Краткая сущность заявленной полезной модели.Brief essence of the claimed utility model.

Технический результат достигается за счет того, что гидрометеорологический буй ледового класса с автоматизированными средствами измерения параметров морской воды состоит из корпуса, внутри которого находятся конструктивные элементы, соединенные между собой, отличается тем, что корпус выполнен из стального листа, подкрепленного изнутри вваренными шпангоутами, а нижняя полусфера заполнена пенополистиролом, при этом технологическое отверстие съемное, аккумуляторная батарея включает шесть батарей, емкостью 19000 мА/ч каждая, соединенных в две группы, датчик температуры и солености, контроллер, герметизация достигнута посадкой крышки на корпус через резиновую прокладку с нанесением герметика и последующего обжатия по окружности винтами, на корпусе выполнены четыре рыма, из которых два расположены на верхней и два на нижней частях.The technical result is achieved due to the fact that an ice-class hydrometeorological buoy with automated means of measuring sea water parameters consists of a body, inside of which there are structural elements connected to each other, characterized in that the body is made of a steel sheet, reinforced from the inside with welded frames, and the lower the hemisphere is filled with polystyrene foam, while the technological hole is removable, the battery includes six batteries with a capacity of 19000 mAh each, connected in two groups, a temperature and salinity sensor, a controller, sealing is achieved by fitting the lid onto the body through a rubber gasket, applying sealant and subsequent compression around the circumference with screws, there are four eyelets on the body, two of which are located on the upper and two on the lower parts.

При этом устройство содержит дополнительный балласт, который представляет собой стальные пластины с отверстиями, которые крепятся с помощью болтов в нижней части буя.In this case, the device contains additional ballast, which consists of steel plates with holes that are fastened with bolts in the lower part of the buoy.

При этом устройство содержит элементы позиционирования, включающие: два якоря весом не менее 100 кгс, соединенными между собой тросом, при этом длина троса рассчитывается для конкретного места постановки исходя из глубины места по формуле: L_троса>2×Н_места, а также элементы такелажа скобы, вертлюг, при этом все элементы конструкции соединены между собой с элементами такелажа.In this case, the device contains positioning elements, including: two anchors weighing at least 100 kgf, connected to each other by a cable, and the length of the cable is calculated for a specific installation location based on the depth of the place according to the formula: L _cable >2×H _{of the place} , as well as rigging elements brackets, swivel, with all structural elements connected to each other with rigging elements.

Полезная модель поясняется чертежами.The utility model is illustrated by drawings.

На фиг. 1 показан общий вид устройства с поперечным разрезом А-А.In fig. 1 shows a general view of the device with a cross section A-A.

На фиг. 2 показан вид устройства сверху.In fig. Figure 2 shows a top view of the device.

На фиг. 3 показана схема устройства в рабочем положении. In fig. Figure 3 shows a diagram of the device in working position.

ГдеWhere

1 - корпус;1 - body;

2 - шпангоут;2 - frame;

3 - пенополистирол;3 - expanded polystyrene;

4 - технологическое отверстие;4 - technological hole;

5 - аккумуляторная батарея;5 - battery;

6 - датчик температуры и солености;6 - temperature and salinity sensor;

7 - контроллер;7 - controller;

8 - резиновая прокладка;8 - rubber gasket;

9 - рым;9 - eye;

10 - дополнительный балласт.10 - additional ballast.

11 - якорь; 11 - anchor;

12 - трос;12 - cable;

13 - скоба;13 - bracket;

14 - вертлюг.14 - swivel.

Раскрытие полезной модели.Disclosure of utility model.

Гидрометеорологический буй ледового класса с автоматизированными средствами измерения параметров морской воды состоит из корпуса (1), внутри которого находятся конструктивные элементы, соединенные между собой, отличается тем, что корпус выполнен из стального листа подкрепленного изнутри вваренными шпангоутами (2), а нижняя полусфера заполнена пенополистиролом (3), при этом технологическое отверстие съемное (4), аккумуляторная батарея (5) включает шесть батарей, емкостью 19000 мА/ч каждая, соединенных в две группы, датчик температуры и солености (6), контроллер (7), герметизация достигнута посадкой крышки на корпус через резиновую прокладку (8) с нанесением герметика и последующего обжатия по окружности винтами, при этом на корпусе выполнены четыре рыма (9), из которых два расположены на верхней и два на нижней частях.An ice-class hydrometeorological buoy with automated means of measuring sea water parameters consists of a body (1), inside of which there are structural elements interconnected, characterized in that the body is made of a steel sheet reinforced from the inside with welded frames (2), and the lower hemisphere is filled with polystyrene foam (3), while the technological hole is removable (4), the battery (5) includes six batteries with a capacity of 19000 mAh each, connected in two groups, a temperature and salinity sensor (6), a controller (7), sealing is achieved by landing covers onto the body through a rubber gasket (8) with the application of sealant and subsequent compression around the circumference with screws, while there are four eyelets (9) on the body, two of which are located on the upper and two on the lower parts.

При этом устройство содержит дополнительный балласт (10), который представляет собой стальные пластины с отверстиями, которые крепятся с помощью болтов в нижней части буя.In this case, the device contains additional ballast (10), which consists of steel plates with holes that are fastened with bolts in the lower part of the buoy.

При этом устройство содержит элементы позиционирования, включающие: два якоря (11) весом не менее 100 кгс, соединенными между собой тросом (12), при этом длина троса рассчитывается для конкретного места постановки исходя из глубины места по формуле: L_тpoca>2×H_места также элементы такелажа скобы (13), вертлюг (14), при этом все элементы конструкции соединены между собой с элементами такелажа.In this case, the device contains positioning elements, including: two anchors (11) weighing at least 100 kgf, connected to each other by a cable (12), while the length of the cable is calculated for a specific installation location based on the depth of the place using the formula: L _tpoca >2×H _places are also the rigging elements of the bracket (13), swivel (14), while all structural elements are interconnected with the rigging elements.

Проведенные испытания.Tests carried out.

В соответствии с положениями ГОСТ 2.103-2013 «Стадии разработки» Изделие подвергалось предварительным и приемочным испытаниям. Предварительные испытания закончены 14 июля 2022 г. копия Акта предварительных испытаний прилагается.In accordance with the provisions of GOST 2.103-2013 “Stages of Development”, the Product was subjected to preliminary and acceptance tests. Preliminary tests were completed on July 14, 2022. A copy of the Preliminary Test Report is attached.

Приемочные испытания разделены на 2 этапа. Первый этап проведен в октябре на Белом море в акватории острова Мудьюг. Результат испытаний положительный, копия Акта первого этапа приемочных испытаний прилагается.Acceptance tests are divided into 2 stages. The first stage was held in October on the White Sea in the waters of Mudyug Island. The test result is positive, a copy of the First Stage Acceptance Test Report is attached.

Целью второго этапа приемочных испытаний начатых 23 марта 2023 года на Финском заливе, станция «Озерки» Северо-Западного УГМС ФС «Росгидромет» является подтверждение ледового класса Изделия, которое поставлено со льда (толщина на момент постановки 33 см) в точке с глубиной места 6,3 метра, расстояние от берега 350 метров. Изделие без замечаний передает информацию о температуре и солености морской воды по каналам GSM, «LoRa». В период 15 апреля по 23 апреля во время подвижки льда Изделие находилось в подводном положении. После прохождения льда Изделие всплыло на поверхность в точке постановки, что зафиксировано системой GPS. По данным начальника станции «Озерки» в период 30 апреля-1 мая в районе произошло усиление Юго-Западного ветра до 21 м/с, высота волны достигала 2.5 метра. После окончания шторма Изделие координат точки постановки не изменило.The purpose of the second stage of acceptance tests started on March 23, 2023 in the Gulf of Finland, Ozerki station of the North-Western Hydrometeorological Service of the FS Roshydromet is to confirm the ice class of the Product that was delivered from the ice (thickness at the time of installation 33 cm) at a point with a depth of 6 ,3 meters, distance from the shore 350 meters. The product seamlessly transmits information about the temperature and salinity of sea water via GSM and LoRa channels. During the period from April 15 to April 23, during ice movement, the Product was in a submerged position. After passing through the ice, the Product floated to the surface at the point of installation, which was recorded by the GPS system. According to the head of the Ozerki station, between April 30 and May 1, the South-West wind increased to 21 m/s in the area, and the wave height reached 2.5 meters. After the end of the storm, the Product did not change the coordinates of the setting point.

Комиссией назначенной ФС «Росгидромет» будет оформлен Акт приемочных испытаний Изделия и установлен срок опытной эксплуатации.The commission appointed by the FS "Roshydromet" will issue an Acceptance Test Certificate for the Product and set a period of trial operation.

Осуществление полезной модели.Implementation of a utility model.

В соответствии с Соглашением от 31.01.2020 года «О взаимодействии при проведении мероприятий по развитию научно-технического задела в области автоматизированных систем получения гидрометеорологической и океанографической информации» между АО «НПП «Салют» и Федеральным Государственным бюджетным учреждением «Государственный океанографический институт имени Н.Н. Зубова» (далее ФГБУ-ГОИН) на основании Технического задания разработана схема применения (постановки) гидрометеорологического буя ледового класса (далее-буй).In accordance with the Agreement dated January 31, 2020, “On interaction in carrying out activities to develop scientific and technical groundwork in the field of automated systems for obtaining hydrometeorological and oceanographic information” between JSC NPP Salyut and the Federal State Budgetary Institution State Oceanographic Institute named after N. N. Zubova" (hereinafter referred to as FGBU-GOIN), based on the Technical Specifications, a scheme for the use (position) of an ice-class hydrometeorological buoy (hereinafter referred to as the buoy) was developed.

Назначение: измерение температуры и солености верхнего слоя (h - 0,5 м) морской воды на прибрежной акватории (глубина места до 10 метров) с передачей данных по радио и GSM каналам на приемные пункты подразделений ФС «Росгидромета».Purpose: measurement of temperature and salinity of the upper layer (h - 0.5 m) of sea water in coastal waters (depth of place up to 10 meters) with data transmission via radio and GSM channels to receiving points of the FS "Roshydromet" divisions.

Буй перед постановкой переводится в степень готовности СГ-1 (см. пункт 6.1 БИЕА.414313.001 ТУ). Постановка производится:Before installation, the buoy is transferred to the SG-1 readiness level (see paragraph 6.1 BIEA.414313.001 TU). Staging is carried out:

- на «чистой воде» при отсутствии льда с плавсредства в точке с глубиной места не более 10 метров и не менее 3-х метров. В первую очередь выставляются якоря (2 шт.) соединенные тросом длина которого рассчитывается в зависимости от глубины места;- on “clear water” in the absence of ice from the craft at a point with a depth of no more than 10 meters and no less than 3 meters. First of all, anchors (2 pieces) are set, connected by a cable whose length is calculated depending on the depth of the place;

- со льда буй выставляется после проведения подготовительных мероприятий (вырубаются 2 полыньи размером 1×1 метр, расстояние между которыми равно длине троса) между полыньями пропиливается дорожка под трос. первую очередь ставится 2-й якорь, затем 1-й с пристыкованным буем.- the buoy is removed from the ice after preparatory measures have been carried out (2 ice holes measuring 1x1 meter are cut down, the distance between which is equal to the length of the cable); a path is sawed between the ice holes for the cable. First of all, the 2nd anchor is placed, then the 1st with a docked buoy.

После постановки в синоптическое время начинает работать «Комплект аппаратуры автономной автоматической системы для регистрации параметров водной среды» ИЛБЦ.416431.003. Принцип работы: по сигналу GPS (ГЛОНАСС) контроллер по установленной программе подает питание на датчик температуры и солености. После обработки результатов замера (интерфейс передачи данных RS-232) по радиоканалам информация передается на приемные пункты ФС «Росгидромет». На данный момент включение происходит в синоптическое время (время с привязкой к Гринвичу), а именно 2 час. 0 мин.(температура) 08 час. 0 мин (температура плюс соленость), 14 час. 0 мин. (температура), 20 час. 0 мин (температура).After setting up at synoptic time, the “Equipment set for an autonomous automatic system for recording parameters of the aquatic environment” ILBTS.416431.003 begins to work. Operating principle: based on a GPS (GLONASS) signal, the controller supplies power to the temperature and salinity sensor according to the established program. After processing the measurement results (RS-232 data transfer interface), the information is transmitted via radio channels to the receiving points of the FS "Roshydromet". At the moment, the switching on occurs at synoptic time (time referenced to Greenwich), namely 2 o'clock. 0 min. (temperature) 08 h. 0 min (temperature plus salinity), 14 h. 0 min. (temperature), 20 hours. 0 min (temperature).

Примечание: 1. При нахождении буя под водой (льдом), информация записывается на flash-носитель на плате контроллера памятью 16 Мбит.Note: 1. When the buoy is under water (ice), information is written to flash media on the controller board with 16 Mbit memory.

2. СГ-3 - снят датчик солености и температуры, демонтирована аппаратура авт. Автоматической системы для регистрации параметров водной среды, на место антенн установлены техн. заглушки, система позиционирования отстыкована, доп.балласт снят.2. SG-3 - salinity and temperature sensor removed, auto equipment dismantled. An automatic system for recording parameters of the aquatic environment; technical equipment was installed in place of the antennas. plugs, positioning system undocked, additional ballast removed.

СГ-2 - установка датчика солености и температуры, монтаж аппаратуры авт.Автоматической системы для регистрации параметров водной среды и антенн, проверка буя на герметичность, монтаж доп.балластаSG-2 - installation of a salinity and temperature sensor, installation of automatic system equipment for recording parameters of the aquatic environment and antennas, checking the buoy for leaks, installation of additional ballast

СГ-1- переводится перед постановкой, включает монтаж системы позиционирования. Производится запись в техническом паспорте.SG-1 - translated before installation, includes installation of a positioning system. An entry is made in the technical passport.

Таким образом, испытания опытного образца подтвердили достигаемый технический результат: измерение параметров морской воды, температуры и солености и точность этих измерений.Thus, tests of the prototype confirmed the achieved technical result: measurement of parameters of sea water, temperature and salinity and the accuracy of these measurements.

Claims (3)

1. Гидрометеорологический буй ледового класса с автоматизированными средствами измерения параметров морской воды, состоящий из корпуса, внутри которого находятся конструктивные элементы, соединенные между собой, отличающийся тем, что корпус выполнен из стального листа, подкрепленного изнутри вваренными шпангоутами, а нижняя полусфера заполнена пенополистиролом, при этом технологическое отверстие съемное, аккумуляторная батарея включает шесть батарей, емкостью 19000 мА/ч каждая, соединенных в две группы, датчик температуры и солености, контроллер, герметизация достигнута посадкой крышки на корпус через резиновую прокладку с нанесением герметика и последующего обжатия по окружности винтами, на корпусе выполнены четыре рыма, из которых два расположены на верхней и два на нижней частях.1. An ice-class hydrometeorological buoy with automated means of measuring sea water parameters, consisting of a body, inside of which there are structural elements interconnected, characterized in that the body is made of a steel sheet, reinforced from the inside with welded frames, and the lower hemisphere is filled with polystyrene foam, with In this case, the technological hole is removable, the battery includes six batteries with a capacity of 19000 mAh each, connected in two groups, a temperature and salinity sensor, a controller, sealing is achieved by placing the lid on the body through a rubber gasket with the application of sealant and subsequent compression around the circumference with screws, on The body has four eyelets, two of which are located on the upper and two on the lower parts. 2. Гидрометеорологический буй ледового класса с автоматизированными средствами измерения параметров морской воды по п.1, отличающийся тем, что содержит дополнительный балласт, который представляет собой стальные пластины с отверстиями, которые крепятся с помощью болтов в нижней части буя.2. An ice-class hydrometeorological buoy with automated means for measuring sea water parameters according to claim 1, characterized in that it contains additional ballast, which consists of steel plates with holes that are secured with bolts in the lower part of the buoy. 3. Гидрометеорологический буй ледового класса с автоматизированными средствами измерения параметров морской воды по п.1, отличающийся тем, что содержит элементы позиционирования, включающие: два якоря весом не менее 100 кгс, соединенные между собой тросом, при этом длина троса рассчитывается для конкретного места постановки исходя из глубины места по формуле: L_троса>2×Н_места, а также элементы такелажа скобы, вертлюг, при этом все элементы конструкции соединены между собой с элементами такелажа.3. An ice-class hydrometeorological buoy with automated means of measuring sea water parameters according to claim 1, characterized in that it contains positioning elements, including: two anchors weighing at least 100 kgf, connected to each other by a cable, and the length of the cable is calculated for a specific placement location based on the depth of the place according to the formula: L _cable >2×H _places , as well as rigging elements, brackets, swivel, while all structural elements are interconnected with the rigging elements.