RU2195755C2 - Конструкция обмотки возбуждения на сердечнике статора двигателя - Google Patents
Конструкция обмотки возбуждения на сердечнике статора двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU2195755C2 RU2195755C2 RU97120767A RU97120767A RU2195755C2 RU 2195755 C2 RU2195755 C2 RU 2195755C2 RU 97120767 A RU97120767 A RU 97120767A RU 97120767 A RU97120767 A RU 97120767A RU 2195755 C2 RU2195755 C2 RU 2195755C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- coils
- field winding
- stator core
- motor
- stator
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K3/00—Details of windings
- H02K3/04—Windings characterised by the conductor shape, form or construction, e.g. with bar conductors
- H02K3/18—Windings for salient poles
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K23/00—DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors
- H02K23/02—DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors characterised by arrangement for exciting
- H02K23/08—DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors characterised by arrangement for exciting having series connection of excitation windings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Windings For Motors And Generators (AREA)
- Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области электротехники, а именно - к двигателям с усовершенствованной обмоткой возбуждения на статоре. Особенность конструкции обмотки возбуждения на сердечнике статора двигателя, имеющего статор и ротор, состоит в том, что она содержит соединенные последовательно верхние катушки и нижние катушки, при этом первые электрические вводы образованы на одной стороне нижних катушек, а соединительный провод расположен между нижними катушками и верхними катушками и образует вторые электрические вводы для обеспечения возможности выборочной подачи электроэнергии через первые или вторые электрические вводы, когда двигатель приведен в действие, для обеспечения выбора количества витков обмотки возбуждения. Технический результат от использования данного изобретения состоит в повышении надежности путем предотвращения чрезмерного повышения температуры в двигателе при одновременном обеспечении выборочного использования катушек обмотки возбуждения. 1 з.п.ф-лы, 3 ил.
Description
Настоящее изобретение относится к двигателю, используемому для вакуумной чистки и т. п. , а более конкретно - к двигателю с усовершенствованной конструкцией обмотки возбуждения на сердечнике статора для повышения надежности двигателя.
Недавно, с целью эффективного снижения энергопотребления электронными изделиями, некоторые страны мира стандартизировали требования к электрической энергии и электрическому току электронных изделий для продажи в этих странах. Таким образом, чтобы производить электронные изделия, которые соответствовали бы инструкциям по электроэнергии и току в каждой стране, производители электронных изделий должны затратить большие усилия для снижения потребления электроэнергии и тока путем снижения гармонического элемента переменного тока (АС), протекающего под нагрузкой при приложении напряжения АС.
При производстве электронной продукции, потребляющей меньше электроэнергии и тока, в соответствии с нормами определенных стран, были внесены некоторые изменения в обычный двигатель путем использования другого материала для сердечника в двигателе или увеличения витков на якоре и на катушке возбуждения в двигателе для подавления образования гармонического элемента в АС.
Существует определенное ограничение на абсолютное снижение гармонического элемента АС путем использования другого материала для двигателя. При увеличении обмотки размер двигателя становится больше. Поэтому диаметр провода уменьшается для небольших изделий, например вакуумного очистителя. Однако при уменьшении диаметра имеется тенденция к чрезмерному повышению температуры в двигателе, что иногда приводит к короткому замыканию в обмотке.
Настоящее изобретение предназначено для решения вышеуказанных проблем, и предметом настоящего изобретения является создание двигателя, в котором образование гармонического элемента АС подавляется путем выборочного использования обмотки возбуждения.
Другой задачей настоящего изобретения является повышение надежности изделия путем усовершенствования конструкции обмотки возбуждения на сердечнике статора для предотвращения чрезмерного повышения температуры в двигателе.
В соответствии с задачей настоящего изобретения предлагается конструкция обмотки возбуждения на сердечнике статора в двигателе, имеющем статор и ротор, в которой катушка возбуждения статора содержит соединенные последовательно верхние катушки и нижние катушки, при этом первые электрические вводы образованы на одной стороне нижних катушек, а соединительный провод расположен между нижними катушками и верхними катушками и образует вторые электрические вводы для обеспечения возможности выборочной подачи электроэнергии через первые или вторые электрические вводы, когда двигатель приведен в действие, для обеспечения выбора количества витков обмотки возбуждения.
В соответствии с другой задачей настоящего изобретения, предлагается конструкция обмотки возбуждения на сердечнике статора, в которой нижние катушки намотаны первыми на сердечник статора, а верхние катушки намотаны на внешних сторонах нижних катушек для обеспечения эффективного охлаждения верхних катушек.
Для более полного понимания сущности и целей изобретения приводится описание со ссылкой на следующие чертежи.
Фиг.1 представляет собой принципиальную схему обычного двигателя.
Фиг. 2 представляет собой вид в разрезе катушки обмотки возбуждения по данному изобретению.
Фиг. 3 представляет собой схему соединений, иллюстрирующую положение соединений по данному изобретению
Как показано на фиг.1, двигатель содержит сердечник 22 статора, статор 20 с обмоткой 24 возбуждения и ротор 10, приводимый во вращение электродвижущей силой, генерируемой в статоре 20. В двигателе по настоящему изобретению, как показано на фиг.2, имеется сердечник 22 статора с намотанной нижней катушкой, имеющей меньшее количество витков из двух типов катушки обмотки возбуждения (L1 и L4, 50 витков, например), и с намотанной на внешней стороне нижней катушки верхней катушкой с большим количеством витков из двух типов катушки обмотки возбуждения (L2 и L3, 100 витков, например).
Как показано на фиг.1, двигатель содержит сердечник 22 статора, статор 20 с обмоткой 24 возбуждения и ротор 10, приводимый во вращение электродвижущей силой, генерируемой в статоре 20. В двигателе по настоящему изобретению, как показано на фиг.2, имеется сердечник 22 статора с намотанной нижней катушкой, имеющей меньшее количество витков из двух типов катушки обмотки возбуждения (L1 и L4, 50 витков, например), и с намотанной на внешней стороне нижней катушки верхней катушкой с большим количеством витков из двух типов катушки обмотки возбуждения (L2 и L3, 100 витков, например).
Электрический ввод образован между нижними катушками (L1 и L4) и верхними катушками (L2 и L3) посредством соединительного провода. Первые электрические вводы (А1 и А2) образованы у верхних катушек (L2 и L3), тогда как вторые электрические вводы (В1 и В2) образованы у нижних катушек (L1 и L4).
Далее подробно описывается действие двигателя, выполненного по данному изобретению. Когда энергия подается к электронному изделию, содержащему двигатель, и ко вторым электрическим вводам (В1 и В2), энергия, направленная ко вторым электрическим вводам (В1 и В2), передается к соединенным последовательно нижним катушкам (L1 и L4) и верхним катушкам (L2 и L3), при этом ротор вращается на низкой скорости, так как магнитная сила, вырабатываемая в верхних катушках (L2 и L3), является слабой.
Когда энергия подается на вторые электрические вводы (В1 и В2), нижняя катушка (L1) и верхняя катушка (L2), соединены последовательно (т.е. в состоянии верхней обмотки), при этом потребление энергии становится меньше, и гармонический элемент позволяет вращать двигатель в соответствии с международным стандартом гармонического элемента при меньшем потреблении энергии.
Когда пользователь увеличивает число оборотов двигателя до наивысшего значения, регулирующее средство (не показано) соединяет первые электрические вводы (А1 и А2) для уменьшения числа витков обмотки и возбуждения для возможности передачи энергии к верхней катушке (L2). Как описано выше, когда энергия подается к первым электрическим вводам (А1 и А2), число витков обмотки возбуждения уменьшается, и потребление энергии увеличивается для вращения двигателя с наивысшей скоростью.
Так как нижние катушки (L1 и L4) намотаны на сердечник статора, чтобы образовать первые электрические вводы (А1 и А2), а верхние катушки (L2 и L3) намотаны на внешней стороне нижних катушек (L1 и L4), то чрезмерное повышение температуры в двигателе предотвращается вследствие повышения его охлаждающего эффекта.
Как описано выше, преимущество настоящего изобретения состоит в том, что гармонический элемент АС подавляется, так как обмотка возбуждения может быть использована выборочно. Кроме того, другое преимущество настоящего изобретения заключается в том, что чрезмерное повышение температуры в двигателе предотвращается, так как верхняя катушка намотана на наружной стороне нижней катушки.
Claims (2)
1. Конструкция обмотки возбуждения на сердечнике статора двигателя, имеющего статор и ротор, отличающаяся тем, что обмотка возбуждения статора содержит соединенные последовательно верхние и нижние катушки, при этом первые электрические вводы образованы на одной стороне нижних катушек, а соединительный провод расположен между нижними катушками и верхними катушками и образует вторые вводы для обеспечения возможности выборочной подачи электроэнергии через первые и вторые электрические вводы, когда двигатель приведен в действие, для обеспечения выбора количества витков обмотки возбуждения.
2. Конструкция по п. 1, отличающаяся тем, что нижние катушки намотаны первыми на сердечник статора, а верхние катушки намотаны на внешних сторонах нижних катушек для обеспечения эффективного охлаждения верхних катушек.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR96-45382 | 1996-12-03 | ||
KR2019960045382U KR19980032523U (ko) | 1996-12-03 | 1996-12-03 | 모터 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU97120767A RU97120767A (ru) | 1999-09-20 |
RU2195755C2 true RU2195755C2 (ru) | 2002-12-27 |
Family
ID=19477179
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU97120767A RU2195755C2 (ru) | 1996-12-03 | 1997-11-25 | Конструкция обмотки возбуждения на сердечнике статора двигателя |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2954910B2 (ru) |
KR (1) | KR19980032523U (ru) |
CN (1) | CN1184359A (ru) |
DE (1) | DE19753670A1 (ru) |
RU (1) | RU2195755C2 (ru) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102004021661A1 (de) | 2004-05-03 | 2005-12-15 | BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH | Kommutatormotor mit mehreren Feldwicklungsgruppen |
JP5332869B2 (ja) * | 2009-04-23 | 2013-11-06 | 住友電気工業株式会社 | ロータおよびステータ |
-
1996
- 1996-12-03 KR KR2019960045382U patent/KR19980032523U/ko not_active Application Discontinuation
-
1997
- 1997-11-25 RU RU97120767A patent/RU2195755C2/ru not_active IP Right Cessation
- 1997-11-27 JP JP9326309A patent/JP2954910B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1997-12-03 DE DE1997153670 patent/DE19753670A1/de not_active Ceased
- 1997-12-03 CN CN97126435A patent/CN1184359A/zh active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE19753670A1 (de) | 1998-06-04 |
CN1184359A (zh) | 1998-06-10 |
KR19980032523U (ko) | 1998-09-05 |
JP2954910B2 (ja) | 1999-09-27 |
JPH10174332A (ja) | 1998-06-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR100697075B1 (ko) | 속도가변형 모터 | |
JP2005312297A (ja) | 速度可変型モータ | |
Pollock et al. | Electronically controlled flux switching motors: A comparison with an induction motor driving an axial fan | |
RU2195755C2 (ru) | Конструкция обмотки возбуждения на сердечнике статора двигателя | |
KR100698218B1 (ko) | 하이브리드 인덕션 모터의 구동회로 | |
Torok et al. | The world's simplest motor for variable speed control? The Cyrano motor, a PM-biased SR-motor of high torque density | |
CN2432725Y (zh) | 自起动单相整距绕组永磁磁阻电机 | |
RU98114409A (ru) | Индукционная электрическая машина | |
US3560823A (en) | Low profile motor pump structure | |
JPH10108427A (ja) | 内燃機関用電源装置 | |
JP3666240B2 (ja) | インバータ装置 | |
WO2005062457A1 (en) | Three-wire reversing system | |
JPH05276793A (ja) | 洗濯機などの非同期電動機の駆動ユニット及び誘導電動機の回転数制御方法 | |
KR100688183B1 (ko) | 속도 가변형 모터 | |
CN217010497U (zh) | 高转矩无磁电机 | |
JP5011602B2 (ja) | 動力発生装置およびこれを用いた電気洗濯機 | |
KR100353417B1 (ko) | 고효율 교류전동기 | |
KR20110072461A (ko) | 토크상수 가변형 브러쉬를 갖는 직류 모터 | |
CN2197770Y (zh) | 单三相两用异步电动机 | |
KR810001040B1 (ko) | 토오크 제어 모터 | |
KR100501106B1 (ko) | 고효율 휴대용 발전기 | |
TW202335409A (zh) | 兼具馬達及發電運轉模式之電機機械 | |
SU780106A1 (ru) | Синхронна электрическа машина | |
CN116707200A (zh) | 高转矩无磁电机 | |
RU97120767A (ru) | Конструкция обмотки возбуждения на сердечнике статора двигателя |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20051126 |