RU2192367C2

RU2192367C2 - External store for helicopter

Info

Publication number: RU2192367C2
Application number: RU2000105393A
Authority: RU
Inventors: С.В. Бороздин; В.И. Соленов
Original assignee: Бороздин Сергей Валерьянович; Соленов Владимир Иванович
Priority date: 2000-03-06
Filing date: 2000-03-06
Publication date: 2002-11-10

Abstract

FIELD: equipment for flying vehicles, helicopters in particular for carrying and dropping various cargoes, mainly armament, external fuel tanks, containers, etc. SUBSTANCE: external store is just load-bearing beam made in form of rod frame whose longitudinal rods have seats for holders and articulations of cantilever attachment at definite geometric relationship of load-bearing beam parameters. EFFECT: extended functional capabilities with no disturbance in flying safety. 2 dwg

Description

Изобретение относится к оборудованию летательных аппаратов, в частности вертолетов, предназначенному для перевозки и сбрасывания различных грузов, преимущественно стрелково-пушечного, бомбового и ракетного вооружения, подвесных топливных баков, контейнеров и т.п. The invention relates to the equipment of aircraft, in particular helicopters, intended for the transportation and dropping of various cargoes, mainly small arms, bomb and missile weapons, outboard fuel tanks, containers, etc.

Из уровня техники известна система внешней подвески к вертолету, включающая силовую балку, снабженную держателями груза (см. патент РФ 2030332, B 64 D 1/22, 1995 г.), которая прикрепляется к нижней части фюзеляжа, что ограничивает функциональные возможности, особенно для размещения военного оборудования. The prior art system of external suspension to the helicopter, including a power beam equipped with load holders (see RF patent 2030332, B 64 D 1/22, 1995), which is attached to the lower part of the fuselage, which limits functionality, especially for deployment of military equipment.

Изобретение направлено на создание внешней подвески к вертолету с расширенными функциональными возможностями. The invention is aimed at creating an external suspension to a helicopter with advanced functionality.

Решение поставленной задачи обеспечивается тем, что во внешней подвеске к вертолету в виде силовой балки с элементами крепления, согласно изобретению силовая балка выполнена в форме стержневой рамы, на продольных стержнях которой выполнены посадочные места для установки держателей и размещены шарниры консольного крепления при следующем соотношении геометрических параметров:
l₁=(0,5÷0,6)l₂,
где l₁ - расстояние от оси шарнира крепления рамы до оси первого посадочного места для установки держателя груза;
l₂ - расстояние от оси шарнира крепления рамы до оси второго посадочного места для установки держателя груза.The solution to this problem is ensured by the fact that in the external suspension to the helicopter in the form of a power beam with fastening elements, according to the invention, the power beam is made in the form of a rod frame, on the longitudinal rods of which there are seats for mounting holders and cantilever hinges are placed in the following geometric parameters :
l ₁ = (0.5 ÷ 0.6) l ₂ ,
where l ₁ is the distance from the axis of the hinge of the frame to the axis of the first seat for installing the load holder;
l ₂ - the distance from the axis of the hinge of the frame to the axis of the second seat for installing the load holder.

Предложенное выполнение силовой балки внешней подвески в виде рамы характеризуется простотой, прочностью и надежностью конструкции и позволяет перевозить и сбрасывать широкий спектр различных по назначению и габаритам грузов, в частности вооружение (авиационные бомбы, ракетное оружие и т.д.), подвесные топливные баки, контейнеры и другое технологическое оборудование. The proposed implementation of the external suspension power beam in the form of a frame is characterized by simplicity, strength and reliability of the structure and allows the transportation and dropping of a wide range of cargoes of various purposes and dimensions, in particular weapons (aircraft bombs, missile weapons, etc.), suspended fuel tanks, containers and other technological equipment.

На фиг.1 представлен общий вид силовой балки внешней подвески; на фиг.2 изображен вид А на фиг.1. Figure 1 presents a General view of the power beam of the external suspension; figure 2 shows a view of figure 1.

Внешняя подвеска к вертолету включает силовую балку, которая выполнена в виде стержневой рамы 1 с посадочными местами 2 для установки держателей груза (не показано) на продольных стержнях 3, снабженных шарнирами 4 для консольного крепления, например, посредством промежуточных стержней и подкосов (не показано) к бортам фюзеляжа, при следующих соотношениях геометрических параметров:
l₁=(0,5÷0,6)l₂,
где l₁ - расстояние от оси шарнира крепления рамы до оси первого посадочного места для установки держателя груза;
l₂ - расстояние от оси шарнира крепления рамы до оси второго посадочного места для установки держателя груза.The external suspension to the helicopter includes a power beam, which is made in the form of a rod frame 1 with seats 2 for mounting load holders (not shown) on longitudinal rods 3 provided with hinges 4 for cantilever mounting, for example, by means of intermediate rods and struts (not shown) to the sides of the fuselage, with the following ratios of geometric parameters:
l ₁ = (0.5 ÷ 0.6) l ₂ ,
where l ₁ is the distance from the axis of the hinge of the frame to the axis of the first seat for installing the load holder;
l ₂ - the distance from the axis of the hinge of the frame to the axis of the second seat for installing the load holder.

В посадочные места 2 устанавливаются держатели груза, к которым подвешивают контейнеры с различным, преимущественно военным оборудованием, в том числе стрелково-пушечное, бомбовое, ракетное вооружением или подвесные топливные баки, емкости с огнегасительными веществами для тушения пожаров и др. In the seats 2, cargo holders are installed, to which containers with various, mainly military equipment, are suspended, including small arms, bomb, rocket weapons or outboard fuel tanks, containers with fire extinguishing substances for fighting fires, etc.

При этом конструкция и заявленное соотношение геометрических параметров силовой балки позволяет транспортировать и сбрасывать разнотипное оборудование, что существенно расширяет функциональные возможности вертолета, не нарушая безопасность пилотирования. Moreover, the design and the claimed ratio of the geometrical parameters of the power beam allows you to transport and dump different types of equipment, which significantly expands the functionality of the helicopter, without violating the safety of piloting.

Claims

Внешняя подвеска к вертолету в виде силовой балки с элементами крепления, отличающаяся тем, что силовая балка выполнена в форме стержневой рамы, на продольных стержнях которой выполнены посадочные места для установки держателей и размещены шарниры консольного крепления при следующем соотношении геометрических параметров:
l₁= (0,5-0,6)l₂,
где l₁ - расстояние от оси шарнира крепления рамы до оси первого посадочного места для установки держателя груза;
l₂ - расстояние от оси шарнира крепления рамы до оси второго посадочного места для установки держателя груза.External suspension to the helicopter in the form of a power beam with fastening elements, characterized in that the power beam is made in the form of a rod frame, on the longitudinal rods of which there are seats for mounting holders and the hinges of the console mounting are placed in the following ratio of geometric parameters:
l ₁ = (0.5-0.6) l ₂ ,
where l ₁ is the distance from the axis of the hinge of the frame to the axis of the first seat for installing the load holder;
l ₂ - the distance from the axis of the hinge of the frame to the axis of the second seat for installing the load holder.