RU2178847C2

RU2178847C2 - Hydraulic chain tightener

Info

Publication number: RU2178847C2
Application number: RU2000102112A
Authority: RU
Inventors: А.А. Медведев; В.В. Курманов
Original assignee: Открытое акционерное общество "Ярославский завод топливной аппаратуры"
Priority date: 2000-01-25
Filing date: 2000-01-25
Publication date: 2002-01-27

Abstract

FIELD: mechanical engineering, particularly, motor engineering. SUBSTANCE: hydraulic tightener contains hollow cylindrical housing 2, cover 4 with check valve 5, power spring 6, and plunger 3 made in shape of sleeve. The housing and the plunger form together high-precision pair. The plunger 3 is provided with row of grooves of unsymmetrical section and two additional grooves 20, 25. One of the grooves is located in the space between grooves 10 of the device and groove 9 for assembling ring. Groove 25 of rectangular section is provided from the side of the open end face of plunger 3. Housing 2 of the hydraulic tightener is provided with groove which receives thrust ring 11. EFFECT: enhanced technological effectiveness production and maintenance work, enhanced reliability. 2 cl, 6 dwg

Description

Предлагаемое изобретение относится к области машиностроения (преимущественно к моторостроению) и предназначено для использования в конструкциях гидронатяжителей цепей (ремней). The present invention relates to the field of mechanical engineering (mainly to mechanical engineering) and is intended for use in the construction of hydraulic tensioners chains (belts).

Известен гидронатяжитель для устройства натяжения цепей фирмы "Ina" ФРГ по патенту ФРГ N 3636918, МПК F 16 H 7/08 и патенту ФРГ N 3636919, МПК F 16 H 7/08, состоящий из корпуса и плунжера, составляющие прецизионную пару, плунжер поджат в направлении натяжения цепи пружиной. Плунжер в нерабочем состоянии гидронатяжителя фиксируется в корпусе с помощью монтажного кольца, которое при этом находится в канавке корпуса. В рабочем состоянии гидронатяжителя монтажное кольцо не ограничивает движения плунжера относительно корпуса и находится в канавке плунжера. Гидронатяжитель имеет также упорное кольцо, для которого предусмотрен ряд кольцевых канавок на корпусе и одна кольцевая канавка на плунжере и которое допускает обратный ход плунжера навстречу направлению натяжения цепи, при этом величина обратного хода ограничивается шириной канавки на плунжере. Упорное кольцо совместно с кольцевыми канавками на внутренней цилиндрической расточке корпуса составляет ступенчатый шаговый механизм, обеспечивающий перемещение плунжера в корпусе под действием пружины и давления масла при вытяжке цепи и не позволяющий перемещения плунжера в обратном направлении. Гидронатяжитель имеет обратный клапан, установленный на плунжере, и отверстия в боковых стенках корпуса и плунжера для подвода масла из системы смазки двигателя. A known tensioner for the device of chain tensioning company "Ina" Germany according to the patent of Germany N 3636918, IPC F 16 H 7/08 and the patent of Germany N 3636919, IPC F 16 H 7/08, consisting of a housing and a plunger, comprising a precision pair, the plunger is preloaded in the direction of chain tension by spring. The plunger in the idle condition of the hydraulic tensioner is fixed in the housing using the mounting ring, which is in this case located in the groove of the housing. In the operating condition of the hydraulic tensioner, the mounting ring does not limit the movement of the plunger relative to the housing and is located in the groove of the plunger. The hydraulic tensioner also has a thrust ring, for which a number of annular grooves are provided on the housing and one annular groove on the plunger and which allows the plunger to move backward in the direction of the chain tension, with the size of the reverse stroke being limited by the width of the groove on the plunger. The thrust ring, together with the annular grooves on the inner cylindrical bore of the housing, constitutes a stepwise stepping mechanism, which ensures the movement of the plunger in the housing under the action of a spring and oil pressure during chain drawing and preventing the plunger from moving in the opposite direction. The hydraulic tensioner has a check valve mounted on the plunger, and holes in the side walls of the housing and the plunger for supplying oil from the engine lubrication system.

Недостатком конструкции данного гидронатяжителя является технологическая сложность выполнения профилированных кольцевых канавок на внутренней цилиндрической поверхности корпуса гидронатяжителя и сложность контроля размеров этих канавок. The design drawback of this hydraulic tensioner is the technological complexity of making profiled annular grooves on the inner cylindrical surface of the hydraulic tensioner housing and the complexity of controlling the size of these grooves.

Наиболее близким по конструкции к предлагаемому изобретению является гидронатяжитель для устройства натяжения цепи по патенту Российской Федерации N 2067232 МПК F 16 Н 7/08, содержащий корпус с отверстием, имеющий на внутренней поверхности расточки и канавку, расположенный в отверстии корпуса и составляющий с ним прецизионную пару плунжер с двумя канавками на наружной поверхности, упорный торец которого предназначен для взаимодействия с башмаком цепи. Монтажное кольцо расположено при нерабочем состоянии гидронатяжителя в канавке корпуса, а при рабочем состоянии - в канавке плунжера. Упорное кольцо составляет с расточками корпуса и второй канавкой плунжера ступенчатый шаговый механизм. Корпус выполнен в виде трубки с резьбой для резьбовой крышки, в которой установлен обратный клапан, а на торце имеется паз для подачи масла через отверстие крышки в полость гидронатяжителя. The closest in design to the present invention is a hydraulic tensioner for a chain tensioning device according to the patent of the Russian Federation N 2067232 IPC F 16 H 7/08, containing a housing with a hole, having a bore on the inner surface and a groove located in the housing opening and making a precision pair with it a plunger with two grooves on the outer surface, the thrust end of which is designed to interact with the chain shoe. The mounting ring is located in the idle state of the hydraulic tensioner in the groove of the housing, and when operational, in the groove of the plunger. The thrust ring makes up a stepped step mechanism with the bores of the housing and the second groove of the plunger. The housing is made in the form of a tube with a thread for a threaded cap, in which a check valve is installed, and at the end there is a groove for supplying oil through the opening of the cap into the cavity of the hydraulic tensioner.

Недостатком конструкции этого гидронатяжителя является также технологическая сложность выполнения и контроля профилированных кольцевых канавок на внутренней цилиндрической поверхности корпуса. Кроме того, в данной конструкции имеет место выпадение плунжера из корпуса при разрядке гидронатяжителя, что неудобно при эксплуатации. The design drawback of this hydraulic tensioner is also the technological complexity of the implementation and control of profiled annular grooves on the inner cylindrical surface of the housing. In addition, in this design there is a loss of the plunger from the housing when the hydraulic tensioner is discharged, which is inconvenient during operation.

Целью предлагаемого изобретения является улучшение технологичности изготовления гидронатяжителей, усовершенствование конструкции, повышение надежности и упрощение обслуживания в условиях эксплуатации. The aim of the invention is to improve the manufacturability of hydraulic tensioners, improve design, increase reliability and simplify maintenance in operating conditions.

Поставленная цель достигается тем, что предлагаемый гидронатяжитель устройства для натяжения цепи, содержащий полый цилиндрический корпус, крышку с обратным клапаном, силовую пружину, плунжер, составляющий с корпусом прецизионную пару, выполненный в виде стакана с глухим торцом, контактирующим с башмаком цепи, шаговый механизм одностороннего действия, расположенный на прецизионной поверхности пары и содержащий упорное кольцо и на плунжере ряд кольцевых канавок несимметричного профиля и канавку для монтажного кольца отличается тем, что плунжер снабжен двумя дополнительными канавками, одна из которых находится в промежутке между канавками шагового механизма и канавкой для монтажного кольца и образована конической и цилиндрической поверхностями и плоскостью, перпендикулярной оси плунжера, причем глубина канавки больше диаметра сечения проволоки упорного кольца; другая канавка расположена со стороны открытого торца плунжера и имеет прямоугольное сечение, а в корпусе имеется ступенчатая канавка, в которой разность между радиусом цилиндрической поверхности канавки большего радиуса и радиусом плунжера больше диаметра сечения проволоки упорного кольца, а разность между радиусом цилиндрической поверхности канавки меньшего радиуса и радиусом плунжера меньше диаметра сечения проволоки упорного кольца. This goal is achieved by the fact that the proposed hydraulic tensioner device for chain tension, containing a hollow cylindrical body, a cover with a non-return valve, a power spring, a plunger that makes up a precision pair with the body, made in the form of a glass with a blind end in contact with the chain shoe, a one-way stepping mechanism the action located on the precision surface of the pair and containing the thrust ring and on the plunger a number of annular grooves of an asymmetric profile and a groove for the mounting ring differs in that a plunger provided with two complementary grooves, one of which is located between the stepper mechanism grooves and the groove for the mounting ring and is formed conical and cylindrical surfaces and a plane perpendicular to the plunger axis, wherein a groove depth greater than the diameter of the wire cross section of the thrust ring; the other groove is located on the side of the open end of the plunger and has a rectangular cross section, and there is a stepped groove in the housing in which the difference between the radius of the cylindrical surface of the groove of a larger radius and the radius of the plunger is larger than the diameter of the cross section of the wire of the thrust ring, and the difference between the radius of the cylindrical surface of the groove of a smaller radius and the radius of the plunger is less than the diameter of the cross section of the thrust ring wire.

Кроме того, в корпусе гидронатяжителя в плоскости, проходящей через середину цилиндрической поверхности большего радиуса ступенчатой канавки, выполнены минимум два радиальных отверстия. In addition, at least two radial holes are made in the hydraulic tensioner housing in a plane passing through the middle of the cylindrical surface of the larger radius of the stepped groove.

Сущность предлагаемого технического решения поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображен продольный разрез гидронатяжителя в нерабочем транспортном положении; на фиг. 2 показано расположение упорного кольца относительно корпуса и плунжера при работе шагового механизма; на фиг. 3 представлено взаимное расположение корпуса, плунжера и упорного кольца при вводе плунжера в корпус; на фиг. 4 изображено относительное расположение плунжера, корпуса и упорного кольца при упоре плунжера в корпус под действием усилия со стороны башмака цепи; фиг. 5 отражает положение плунжера и корпуса при разрядке гидронатяжителя. The essence of the proposed technical solution is illustrated by drawings, where in FIG. 1 shows a longitudinal section of the hydraulic tensioner in the idle transport position; in FIG. 2 shows the location of the thrust ring relative to the housing and the plunger during operation of the stepping mechanism; in FIG. 3 shows the relative position of the housing, the plunger and the thrust ring when the plunger is inserted into the housing; in FIG. 4 shows the relative location of the plunger, housing and thrust ring when the plunger abuts the housing under the action of force from the side of the chain shoe; FIG. 5 shows the position of the plunger and the housing when the hydraulic tensioner is discharged.

На фиг. 6 показан возможный вариант исполнения корпуса гидронатяжителя с отверстиями для демонтажа упорного кольца. In FIG. 6 shows a possible embodiment of the hydraulic tensioner housing with holes for disassembling the thrust ring.

Гидронатяжитель 1 устройства натяжения цепи включает в себя корпус 2 и плунжер 3, составляющие прецизионную пару, крышку 4 с шариковым обратным клапаном 5. Пружина 6 внутри плунжера 3 поджимает плунжер 3 в направлении натяжения цепи. Монтажное кольцо 7 обеспечивает целостность гидронатяжителя до его установки на двигатель (положение, соответствующее фиг. 1). При этом монтажное кольцо 7 находится в канавке 8 корпуса 2 гидронатяжителя 1. В рабочем положении гидронатяжителя 1 монтажное кольцо 7 находится в канавке 9 плунжера 3 и не препятствует передвижению плунжера 3 в корпусе 2. В рабочем состоянии плунжер 3 связан с корпусом 2 ступенчатым шаговым механизмом. The hydraulic tensioner 1 of the chain tensioner includes a housing 2 and a plunger 3 that make up a precision pair, a cover 4 with a ball check valve 5. A spring 6 inside the plunger 3 compresses the plunger 3 in the direction of the chain tension. Mounting ring 7 ensures the integrity of the hydraulic tensioner before it is installed on the engine (position corresponding to Fig. 1). In this case, the mounting ring 7 is located in the groove 8 of the housing 2 of the hydraulic tensioner 1. In the operating position of the hydraulic tensioner 1, the mounting ring 7 is located in the groove 9 of the plunger 3 and does not interfere with the movement of the plunger 3 in the housing 2. In working condition, the plunger 3 is connected to the housing 2 by a step-by-step mechanism .

Шаговый механизм включает в себя ряд кольцевых канавок 10, выполненных на плунжере 3, упорное разрезное кольцо 11 и ступенчатую канавку 12, выполненную на внутренней расточке корпуса 2. Профиль ступенчатой канавки 12 (фиг. 2) образуется плоскостями 13 и 14, цилиндрическими поверхностями 15 и 16 и конической поверхностью 17, причем канавка выполнена таким образом, что соблюдаются условия:
R₁-R₃>d, a R₂-R₃<d,
где R₁ и R₂ - радиусы цилиндрических поверхностей 15 и 16 канавки 12,
R₃ - радиус прецизионной поверхности плунжера 3,
d - диаметр сечения проволоки упорного кольца 11.The step mechanism includes a series of annular grooves 10 made on the plunger 3, a thrust split ring 11 and a stepped groove 12 made on the inner bore of the housing 2. The profile of the stepped groove 12 (Fig. 2) is formed by planes 13 and 14, cylindrical surfaces 15 and 16 and the conical surface 17, and the groove is made in such a way that the conditions are met:
R ₁ -R ₃ > d, a R ₂ -R ₃ <d,
where R ₁ and R ₂ are the radii of the cylindrical surfaces 15 and 16 of the groove 12,
R ₃ is the radius of the precision surface of the plunger 3,
d is the diameter of the wire cross section of the thrust ring 11.

Профиль кольцевых канавок 10 на плунжере 3 образуется коническими поверхностями 18 и 19. The profile of the annular grooves 10 on the plunger 3 is formed by conical surfaces 18 and 19.

На плунжере 3 имеется канавка 20 (фиг. 3), образованная конической поверхностью 21, цилиндрической поверхностью 22 и плоскостью 23, причем для канавки соблюдается условие:
R₃-R₄>d,
где R₄ - радиус поверхности 22, т. е. глубина канавки 20 несколько больше диаметра сечения проволоки упорного кольца 11.On the plunger 3 there is a groove 20 (Fig. 3), formed by a conical surface 21, a cylindrical surface 22 and a plane 23, and the condition is met for the groove:
R ₃ -R ₄ > d,
where R ₄ is the radius of the surface 22, i.e., the depth of the groove 20 is slightly larger than the diameter of the cross section of the thrust ring wire 11.

Перед установкой плунжера 3 в корпус 2 гидронатяжителя на плунжер в канавку 20 устанавливается упорное разрезное кольцо 11 и как показано на фиг. 3, плунжер 3 с кольцом 11 вводится с некоторым усилием в корпус 2, при этом происходит сжатие упорного кольца, за счет имеющегося в нем разреза. Before installing the plunger 3 in the housing 2 of the hydraulic tensioner on the plunger in the groove 20 is installed thrust split ring 11 and as shown in FIG. 3, the plunger 3 with the ring 11 is inserted with some force into the housing 2, while the compression of the thrust ring occurs due to the incision present in it.

Для облегчения операции сборки на корпусе выполнена пологая заходная фаска 24. Перемещение плунжера 3 при сборке в корпусе 2 производится до совпадения канавки 20 на плунжере 3 со ступенчатой канавкой 12 на корпусе 2. При этом упорное кольцо 11 за счет собственной упругости разжимается и устанавливается в канавке 12 корпуса 2. Взаимное расположение деталей соответствует фиг. 1 и фиг. 2, при этом обеспечивается определенный преднатяг кольца 11 по канавке 10. To facilitate the assembly operation, a gently sloping chamfer is made on the housing 24. The plunger 3 is moved during assembly in the housing 2 until the groove 20 on the plunger 3 coincides with the stepped groove 12 on the housing 2. At the same time, the thrust ring 11 is unclenched and installed in the groove 12 of the housing 2. The relative position of the parts corresponds to FIG. 1 and FIG. 2, this provides a certain preload of the ring 11 along the groove 10.

На плунжере 3 имеется также дополнительная канавка 25 прямоугольного профиля (фиг. 5), глубина которой также превышает диаметр сечения проволоки упорного кольца 11, т. е. и для этой канавки справедливо условие R₃-R₄>d.On the plunger 3 there is also an additional groove 25 of a rectangular profile (Fig. 5), the depth of which also exceeds the diameter of the cross section of the wire of the thrust ring 11, i.e., the condition R ₃ -R ₄ > d is also valid for this groove.

Замкнутый рабочий объем А внутренней полости гидронатяжителя образуется корпусом 2, плунжером 3, обратным шариковым клапаном 5 и крышкой 4, вворачивающейся в корпус 2 по резьбе 26 посредством паза 27. Шариковый обратный клапан 5 имеет шарик 28 и колпачок 29 с отверстиями для прохода масла в полость А при открытом клапане 5. A closed working volume A of the inner cavity of the hydraulic tensioner is formed by the housing 2, the plunger 3, the check ball valve 5 and the cover 4, screwed into the housing 2 by a thread 26 through the groove 27. The ball check valve 5 has a ball 28 and a cap 29 with holes for oil to enter the cavity And with the valve open 5.

Шарик 28 прижимается к крышке 4 пружиной 30 и закрывает отверстие 21 подвода масла из масляной системы двигателя. The ball 28 is pressed against the cover 4 by a spring 30 and closes the hole 21 for supplying oil from the oil system of the engine.

Гидронатяжитель 1 работает следующим образом. The hydraulic tensioner 1 operates as follows.

Гидронатяжитель устанавливается в корпусную деталь двигателя (на чертеже не показана) по поверхности 32 корпуса 2. Для ввода в действие гидронатяжителя через специальное отверстие в крышке корпусной детали производится нажатие в осевом направлении на торец 33 гидронатяжителя. При этом плунжер 3 сферическим торцом 34 соприкасается с сопрягаемой поверхностью башмака цепи с усилием, достаточным для перемещения плунжера 3 в корпусе 2 в направлении сжатия пружины 6. При совпадении канавки 9 на плунжере 3 с осевой координатой монтажного кольца 7, последнее соскальзывает в канавку 9 и не препятствует осевому перемещению плунжера в направлении натяжения цепи. Гидронатяжитель вступает в работу. Отверстие в крышке корпусной детали закрывается специальной пробкой (на чертеже также не показана). The hydraulic tensioner is installed in the engine housing (not shown in the drawing) along the surface 32 of the housing 2. To activate the hydraulic tensioner through a special hole in the cover of the housing part, the hydraulic tensioner is axially pressed against the end face 33. In this case, the plunger 3 with a spherical end 34 is in contact with the mating surface of the chain shoe with a force sufficient to move the plunger 3 in the housing 2 in the direction of compression of the spring 6. When the groove 9 on the plunger 3 coincides with the axial coordinate of the mounting ring 7, the latter slides into the groove 9 and does not prevent axial movement of the plunger in the direction of chain tension. The hydraulic tensioner comes into operation. The hole in the cover of the body part is closed with a special stopper (also not shown in the drawing).

Масло из масляной системы двигателя по шлицевому пазу 27 и отверстию 31 поступает на вход обратного клапана 5 и, преодолевая затяжку пружины 30, открывает клапан и заполняет полость "А" гидронатяжителя. Oil from the oil system of the engine through the spline groove 27 and the hole 31 enters the inlet of the check valve 5 and, overcoming the tightening of the spring 30, opens the valve and fills the cavity “A” of the hydraulic tensioner.

При работе двигателя по мере износа и вытяжки цепи плунжер 3 под действием пружины 6 выдвигается из корпуса 2, обеспечивая постоянный контакт торца 34 с башмаком цепи и тем самым, поддерживая необходимое натяжение цепи. При этом происходит последовательная фиксация плунжера 3 по канавкам 10 посредством упорного упругого разрезного кольца 11. Кольцо 11 прижимается к плоской поверхности 14 ступенчатой канавки 12 и за счет выполнения достаточно пологой конической поверхности 18 канавки 10 на плунжере 3 происходит разжатие упорного кольца 11, что обеспечивает перемещение плунжера 3 в сторону натяжения цепи двигателя с четкой фиксацией его по канавкам 10. When the engine is running, as the chain wears out and the chain is drawn, the plunger 3 is pushed out of the housing 2 under the action of the spring 6, providing constant contact of the end face 34 with the chain shoe and thereby maintaining the necessary chain tension. In this case, the plunger 3 is sequentially fixed in the grooves 10 by means of a resilient elastic split ring 11. The ring 11 is pressed against the flat surface 14 of the stepped groove 12 and due to the execution of a rather gentle conical surface 18 of the groove 10 on the plunger 3, the thrust ring 11 is unloaded, which ensures movement plunger 3 in the direction of the tension of the engine chain with a clear fixation of it along the grooves 10.

При работе двигателя плунжер 3 может перемещаться в сторону сжатия пружины 6 на величину "Б" (фиг. 4). В этом случае упорное кольцо 11 защемляется между конической поверхностью 19 канавки 10 на плунжере 3, конической поверхностью 17 и цилиндрической поверхностью 16 ступенчатой канавки 12 на корпусе 2. Упорное кольцо 11 жестко фиксируется в канавке 10 также за счет того, что разность R₂-R₃<d, т. е. упорное кольцо 11 не может позволить дальнейшее перемещение плунжера 3 в направлении сжатия пружины 6.When the engine is running, the plunger 3 can move in the direction of compression of the spring 6 by a value of "B" (Fig. 4). In this case, the thrust ring 11 is pinched between the conical surface 19 of the groove 10 on the plunger 3, the conical surface 17 and the cylindrical surface 16 of the stepped groove 12 on the housing 2. The thrust ring 11 is rigidly fixed in the groove 10 also due to the difference R ₂ -R ₃ <d, i.e., the thrust ring 11 cannot allow further movement of the plunger 3 in the compression direction of the spring 6.

Возможность перемещения плунжера 3 в сторону сжатия пружины 6 на величину "Б" является положительным фактором, т. к. при этом происходит амортизация колебаний и толчков в приводе. Нагрузки, воспринимаемые от цепи плунжером, передаются маслу в рабочей полости "А", которое своим давлением закрывает обратный клапан 5, и замкнутый объем "А" становится гидроупором. Нагрузки демпфируются за счет прохождения масла через зазоры по прецизионной поверхности между корпусом 2 и плунжером 3 и по резьбе 26. The ability to move the plunger 3 in the direction of compression of the spring 6 by a value of "B" is a positive factor, since this causes shock absorption of vibrations and shocks in the drive. The loads received from the chain by the plunger are transferred to the oil in the working cavity "A", which closes the check valve 5 with its pressure, and the closed volume "A" becomes a hydraulic seal. The loads are damped due to the passage of oil through the gaps along a precision surface between the housing 2 and the plunger 3 and along the thread 26.

При снятии гидронатяжителя с двигателя плунжер 3 под действием пружины 6 выдвигается из корпуса до тех пор, пока упорное кольцо 11 не совместится с канавкой 25 на плунжере 3 (фиг. 5). В этом положении пружина 6 имеет уже незначительный преднатяг и усилие пружины 6 рассчитывается таким образом, чтобы плунжер 3 удерживался в корпусе 2. Этому способствует также некоторое превышение наружного диаметра кольца 11 над диаметром плунжера. When removing the hydraulic tensioner from the engine, the plunger 3 is pushed out of the housing under the action of the spring 6 until the thrust ring 11 is aligned with the groove 25 on the plunger 3 (Fig. 5). In this position, the spring 6 already has a slight preload and the force of the spring 6 is calculated so that the plunger 3 is held in the housing 2. This is also facilitated by a certain excess of the outer diameter of the ring 11 over the diameter of the plunger.

Для извлечения плунжера 3 из корпуса 2 к плунжеру необходимо приложить дополнительное осевое усилие, благодаря чему кольцо 11 сожмется и будет обеспечен выход плунжера 3 из корпуса 2. To remove the plunger 3 from the housing 2, an additional axial force must be applied to the plunger, so that the ring 11 is compressed and the plunger 3 exits from the housing 2.

Демонтаж упорного кольца 11 возможен также посредством вспомогательного инструмента (на чертеже не показан), позволяющего сжимать кольцо 11 через радиальные отверстия 35, выполненные в корпусе 2 (фиг. 6). The dismantling of the thrust ring 11 is also possible by means of an auxiliary tool (not shown in the drawing), which allows compressing the ring 11 through radial holes 35 made in the housing 2 (Fig. 6).

При работе натяжителя в режиме натяжения цепи в канавке 12 корпуса 2 постоянно находится упорное кольцо 11, относительно которого происходит перемещение плунжера 3 и его последовательная фиксация по канавкам 10. Это обстоятельство существенно снижает вероятность заклинивания плунжера 3 относительно корпуса 2, что имеет место в гидронатяжителях, где канавки шагового механизма выполнены в корпусе, а упорное кольцо расположено в канавке плунжера. When the tensioner is operating in the chain tension mode, a stop ring 11 is constantly located in the groove 12 of the housing 2, relative to which the plunger 3 moves and is subsequently fixed along the grooves 10. This circumstance significantly reduces the likelihood of jamming of the plunger 3 relative to the housing 2, which takes place in hydraulic tensioners, where the grooves of the stepping mechanism are made in the housing, and the thrust ring is located in the groove of the plunger.

Таким образом, выполнение гидронатяжителя согласно приведенным описанию и чертежу позволяет улучшить технологичность изготовления гидронатяжителей, повысить надежность их работы и упростить техническое обслуживание в эксплуатации. Thus, the implementation of the hydraulic tensioner according to the description and drawing allows to improve the manufacturability of hydraulic tensioners, increase the reliability of their work and simplify maintenance in operation.

Claims

1. Гидронатяжитель устройства для натяжения цепи, содержащий полый цилиндрический корпус, крышку с обратным клапаном, силовую пружину, плунжер, составляющий с корпусом прецизионную пару и выполненный в виде стакана с глухим торцом, контактирующим с башмаком цепи, шаговый механизм одностороннего действия, расположенный на прецизионной поверхности пары и содержащий упорное кольцо и на плунжере ряд кольцевых канавок несимметричного профиля и канавку для монтажного кольца, отличающийся тем, что плунжер снабжен двумя дополнительными канавками, одна из которых находится в промежутке между канавками шагового механизма и канавкой для монтажного кольца и образована конической и цилиндрической поверхностями и плоскостью, перпендикулярной оси плунжера, причем глубина канавки больше диаметра сечения проволоки упорного кольца, другая канавка расположена со стороны открытого торца плунжера и имеет прямоугольное сечение, а в корпусе имеется ступенчатая канавка, в которой разность между радиусом цилиндрической поверхности канавки большего диаметра и радиусом плунжера больше диаметра сечения проволоки упорного кольца, а разность между радиусом цилиндрической поверхности канавки меньшего диаметра и радиусом плунжера меньше диаметра сечения проволоки упорного кольца. 1. The hydraulic tensioner of the device for chain tension, comprising a hollow cylindrical body, a cover with a non-return valve, a power spring, a plunger that makes up a precision pair with the body and is made in the form of a glass with a blind end in contact with the chain shoe, a single-step stepping mechanism located on a precision the surface of the pair and containing a thrust ring and on the plunger, a series of annular grooves of an asymmetric profile and a groove for the mounting ring, characterized in that the plunger is equipped with two additional grooves s, one of which is between the grooves of the stepping mechanism and the groove for the mounting ring and is formed by a conical and cylindrical surfaces and a plane perpendicular to the axis of the plunger, the groove depth being greater than the diameter of the cross section of the thrust ring wire, the other groove is located on the side of the open end of the plunger and has a rectangular section, and in the case there is a stepped groove in which the difference between the radius of the cylindrical surface of the groove of a larger diameter and the radius of the plunger is greater than ametra section wire snap ring, and the difference between the radius of the cylindrical surface of the smaller diameter of the groove and the radius smaller than the diameter of the plunger cross section of the thrust ring wire.

2. Гидронатяжитель по п. 1, отличающийся тем, что в корпусе в плоскости, проходящей через середину цилиндрической поверхности большего радиуса ступенчатой канавки выполнены по крайней мере два радиальных отверстия. 2. The hydraulic tensioner according to claim 1, characterized in that at least two radial openings are made in the housing in a plane passing through the middle of the cylindrical surface of the larger radius of the stepped groove.