RU2177423C1 - Hydrofoil trimaran - Google Patents

Abstract

FIELD: shipbuilding; building three-hulled transport hydrofoils. SUBSTANCE: vessel has center and side hulls. Marine power plants and steering gear are arranged in all hulls. Vessel has underwater hydrofoil system which consists of at least six hydrofoils arranged in pairs in each hull and at least two inter-hull incidence-controlled hydrofoils. EFFECT: enhanced hydrodynamic properties and seaworthiness; increased rigidity of attachment of trimaran hulls; possibility of creating additional lift force; enhanced economical efficiency. 1 dwg

Description

Изобретение относится к судостроению и касается конструирования судов на подводных крыльях. Это могут быть транспортные, спортивные, промысловые, технические и суда специального назначения. The invention relates to shipbuilding and for the construction of hydrofoil vessels. It can be transport, sports, fishing, technical and special purpose ships.

Известны суда (US 4348972 A, SU 1217717 A, SU 1625768 A и FR 2533192 A), включающие основной корпус, а также вспомогательные корпуса по бокам основного корпуса, служащие для увеличения устойчивости и грузоподъемности судна. Known vessels (US 4348972 A, SU 1217717 A, SU 1625768 A and FR 2533192 A), including the main hull, as well as auxiliary hulls on the sides of the main hull, serving to increase the stability and carrying capacity of the vessel.

Недостатком ранее известных технических решений являются малая маневренность судна, особенно при малых скоростях, большой инерционный путь торможения. A disadvantage of previously known technical solutions is the small maneuverability of the vessel, especially at low speeds, a large inertial braking distance.

Известны суда на подводных крыльях (патенты RU 2053156 и RU 2068790), содержащие корпус с подводной крыльевой системой. Known hydrofoil vessels (patents RU 2053156 and RU 2068790) containing a hull with an underwater wing system.

Автору не известны конструкции тримаранов с подводными крыльями. The author does not know the design of trimarans with hydrofoils.

Цель настоящего изобретения - повысить гидродинамические качества и мореходность судна, ужесточить крепление между корпусами тримарана, создать дополнительную подъемную силу, т.е. увеличить экономическую эффективность эксплуатации тримарана. The purpose of the present invention is to improve the hydrodynamic qualities and seaworthiness of the vessel, tighten the fastening between the hulls of the trimaran, create additional lifting force, i.e. increase the economic efficiency of the operation of the trimaran.

Поставленная цель достигается тем, что в судне каждый корпус содержит, по крайней мере, два подводных крыла. Между средним и боковыми корпусами судна установлены закрепленные к ним, по крайней мере, два межкорпусных подводных крыла. Межкорпусные подводные крылья могут быть выполнены с возможностью регулирования угла их атаки. Во всех корпусах размещены судовые энергетические установки и рулевые устройства. This goal is achieved by the fact that in the vessel each hull contains at least two hydrofoils. Between the middle and side hulls of the vessel, at least two inter-hull hydrofoils are attached to them. The interbody hydrofoils can be configured to control their angle of attack. All buildings have marine power plants and steering devices.

На чертеже изображена схема тримарана на подводных крыльях. The drawing shows a diagram of a hydrofoam trimaran.

Конструктивно судно является тримараном. Судно 1 состоит из трех корпусов: средний (основной) корпус 2 и боковые корпуса 3. Все три корпуса оснащены судовыми энергетическими установками и рулевыми устройствами (не показаны). Средний корпус 2 соединен с боковыми корпусами 3 межкорпусными навесными (палубными) креплениями 6, межкорпусными креплениями-упорами 9. Межкорпусные крепления-упоры 9 могут быть выдвижными (телескопическими). Средний корпус и боковые корпуса могут иметь общую палубу 5. На судне предусмотрены надстройка 7 на основном корпусе и надстройки 8 на боковых корпусах. Каждый из корпусов 2 и 3 тримарана имеет, по крайней мере, носовое и кормовое подводные крыльяа 10, которые крепятся к корпусам стойками 4. Structurally, the ship is a trimaran. Vessel 1 consists of three hulls: the middle (main) hull 2 and the side hulls 3. All three hulls are equipped with ship power plants and steering devices (not shown). The middle casing 2 is connected to the side casing 3 by inter-hinged (deck) fasteners 6, inter-hull fasteners 9. The inter-hull fasteners 9 can be telescopic. The middle hull and side hulls may have a common deck 5. On the vessel there is a superstructure 7 on the main hull and superstructures 8 on the side hulls. Each of the trimaran hulls 2 and 3 has at least a bow and stern hydrofoils 10, which are attached to the hulls by struts 4.

Между корпусами тримарана могут быть расположены, по крайней мере, два межкорпусных подводных крыла 11 (по одному крылу от среднего корпуса к каждому из боковых корпусов), которые наряду с выполнением функции собственно подводных крыльев (получение подъемной силы), выполняют роль межкорпусных креплений. Возможен вариант выполнения межкорпусных подводных крыльев как с фиксированным углом атаки, так и с возможностью регулирования угла атаки. Возможен вариант выполнения судна с размещением судовых двигателей только в боковых корпусах. At least two inter-hull hydrofoils 11 (one wing from the middle hull to each of the side hulls) can be located between the trimaran hulls, which, along with performing the function of the hydrofoils themselves (obtaining lift), act as inter-hull fasteners. A variant of the implementation of the hull hydrofoils as with a fixed angle of attack, and with the ability to control the angle of attack. A possible embodiment of the vessel with the placement of marine engines only in the side hulls.

Claims (1)

Судно, состоящее из среднего корпуса и боковых корпусов, где во всех корпусах размещены судовые энергетические установки и рулевые устройства, и содержащее подводную крыльевую систему, отличающееся тем, что подводная крыльевая система состоит, по крайней мере, из шести подводных крыльев, расположенных попарно на каждом из корпусов, и, по крайней мере, из двух межкорпусных подводных крыльев, выполненных с возможностью регулирования угла атаки. A vessel consisting of a middle hull and side hulls, where ship power plants and steering devices are located in all hulls, and comprising an underwater wing system, characterized in that the underwater wing system consists of at least six underwater wings located in pairs on each from the hulls, and at least two inter-wing hydrofoils, made with the possibility of adjusting the angle of attack.