RU2173572C1 - Воздушный фильтрующий элемент - Google Patents

Воздушный фильтрующий элемент Download PDF

Info

Publication number
RU2173572C1
RU2173572C1 RU2000115751/12A RU2000115751A RU2173572C1 RU 2173572 C1 RU2173572 C1 RU 2173572C1 RU 2000115751/12 A RU2000115751/12 A RU 2000115751/12A RU 2000115751 A RU2000115751 A RU 2000115751A RU 2173572 C1 RU2173572 C1 RU 2173572C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
filter element
ring
filter
air
internal
Prior art date
Application number
RU2000115751/12A
Other languages
English (en)
Inventor
А.Н. Тамамьян
Н.А. Зимин
А.А. Хазанов
В.Э. Лейф
С.В. Нешин
С.А. Плахов
В.А. Алексеева
И.В. Ветхова
Original Assignee
Открытое акционерное общество "ЗАРЯ"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "ЗАРЯ" filed Critical Открытое акционерное общество "ЗАРЯ"
Priority to RU2000115751/12A priority Critical patent/RU2173572C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2173572C1 publication Critical patent/RU2173572C1/ru

Links

Images

Landscapes

  • Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)

Abstract

Изобретение предназначено для чистки воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания, и может быть использовано в области экологии для очистки воздуха от пыли и аэрозолей. Устройство содержит внутренний и внешний перфорированные цилиндры с расположенной между ними фильтрующей шторой, которые введены в верхнюю и нижнюю торцевые крышки, причем на верхней кольцеобразной крышке на расстоянии 0,2-0,4 ширины от внутреннего края закреплена герметизирующая прокладка в виде кольца с двумя концентричными лепестками. Углы наклона лепестков к оси кольца составляют соответственно 45-50 и 60-65°, а длина внутреннего лепестка равна 0,5-0,6 внешнего. Площадь гофр фильтрующей шторы относится к объему фильтрующего элемента как (3,4-3,6):1 см2/см3. Предложенный элемент позволяет повысить надежность работы фильтра и улучшить его эксплуатационные качества. 1 з.п.ф-лы, 2 ил.

Description

Изобретение относится к области очистки воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания, и может быть использовано в области экологии для очистки воздуха от пыли и аэрозолей.
Известен воздушный фильтрующий элемент, содержащий внутренний и внешний перфорированные цилиндры, расположенную между ними фильтрующую среду из гофрированной бумаги и плоские торцевые крышки, причем внешний перфорированный цилиндр покрыт снаружи слоем полиуретана, исполняющего роль предварительного фильтра и соединенного торцевыми крышками (см. пат. Великобритании, заявка N 2197802 от 02.06.88 г., кл. B 21 Q 27/06).
Недостатками известного устройства является неизбежность подсоса неочищенного воздуха в двигатель вследствие неплотного прилегания торцевых крышек к подводящему патрубку корпуса и недостаточная надежность в работе как вследствие механических повреждений фильтра при эксплуатации, так и из недостаточной эффективности фильтрации пыли.
Наиболее близким к предложенному по технической сущности является воздушный фильтрующий элемент, содержащий внутренний и внешний перфорированные металлические цилиндры, расположенный между ними гофрированный фильтрующий материал и торцевые крышки, изготовленные из эластичного материала, снабженные кольцевыми пазами одинаковой глубины и тремя кольцевыми выступами, причем внутренний и внешний выступы имеют одинаковую высоту и расположены над соответствующими перфорированными цилиндрами и выполнены в форме валика, а средний - выполнен в форме треугольника, при этом фильтрующий материал и металлические цилиндры введены в торцевые крышки (см. патент РФ N 2078610, кл. B 01 D 46/14; B 01 D 27/06).
Недостатком прототипа является слабая надежность при работе в условиях жестких нагрузок и низких температур вследствие деформации и повреждения треугольного выступа.
Целью изобретения является повышение надежности работы фильтра и улучшение его эксплуатационных свойств.
Поставленная цель достигается предложенным устройством, содержащим внутренний и внешний перфорированные цилиндры, расположенный между ними фильтрующий материал и верхнюю и нижнюю торцевые крышки, причем на верней кольцеобразной торцевой крышке на расстоянии 0,2-0,4 ее ширины от внутреннего края закреплена герметизирующая прокладка в виде кольца с двумя лепестками, углы наклона которых к оси кольца составляют соответственно 45-50 и 60-65o, а длина внутреннего лепестка равна 0,5-0,6 длины внешнего, при этом площадь гофр фильтрующей шторы относится к объему фильтрующего элемента как (3,4-3,6) : 1 см2/см3.
Отличие предложенного устройства от известного состоит в том, что на верхней кольцеобразной торцевой крышке на расстоянии 0,2-0,4 ее ширины от внутреннего края закреплена герметизирующая прокладка в виде кольца с двумя лепестками, причем углы наклона лепестков к оси кольца составляют соответственно 45-50 и 60-65o, а длина внутреннего лепестка равна 0,5-0,6 длины внешнего, при этом площадь гофр фильтрующей шторы относится к объему фильтрующего элемента как (3,4-3,6):1 см2/см3.
Из научно-технической литературы авторам неизвестно устройство для очистки воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания, в котором на верхней кольцеобразной торцевой крышке на расстоянии 0,2-0,4 ее ширины от внутреннего края закреплена герметизирующая прокладка в виде кольца с двумя лепестками, причем углы наклона лепестков к оси кольца составляют соответственно 45-50 и 60-65o, а длина внутреннего лепестка равна 0,5-0,6 длины внешнего, при этом площадь гофр филирующей шторы относится к объему фильтрующего элемента как (3,4-3,6): 1 см2/см3.
Использование указанных признаков в предложенном воздушном фильтрующем элементе позволяет повысить его надежность и качество очистки воздуха в процессе эксплуатации.
Сущность изобретения поясняется чертежами.
На фиг. 1 изображен общий вид устройства; на фиг. 2 - верхняя торцевая крышка с герметизирующей прокладкой.
Предложенное устройство включает: внутренний перфторированный цилиндр 1, внешний перфорированный цилиндр 2, фильтрующую штору 3, верхнюю торцевую крышку 4, нижнюю торцевую крышку 5, герметизирующую прокладку 6, состоящую из кольца 7 с внутренним 8 и внешним 9 лепестками.
l1 - длина внутреннего лепестка
l2 - длина внешнего лепестка
S - площадь фильтрующей шторы
D - диаметр фильтрующего элемента
H - высота фильтрующего элемента
L - ширина верхней торцевой крышки
Устройство работает следующим образом.
Воздушный фильтрующий элемент устанавливают в корпусе фильтра и закрепляют в нем.
В процессе работы двигателя атмосферный воздух поступает через патрубки в корпус воздушного фильтра, проходит через наружный перфорированный цилиндр 1, затем через фильтрующий материал в виде гофрированной шторы 3, через внутренний перфорированный цилиндр 2 и поступает в карбюратор автомобиля.
При установке фильтрующего элемента в корпусе герметизирующая прокладка 5, закрепленная на верхней торцевой крышке 3 на расстоянии 0,2-0,4 ее ширины L от внутреннего края обеспечивает плотное прижатие к корпусу в процессе его эксплуатации и гарантированное разделение загруженного и очищенного потоков воздуха.
Выполнение прокладки 6 в виде кольца 7 с двумя лепестками 8 и 9, имеющими наклон к оси кольца соответственно 45-50 и 60-65o позволяет обеспечить наилучшую герметизацию фильтрующего элемента за счет улучшения упругих свойств лепестков.
Внешние поверхности лепестков выполнены под углами α1 (55-60o) и α2 (40-50o) к плоскости кольца, подобранными опытным путем для создания профиля прокладки, обеспечивающего эффективность ее работы и технологичность изготовления.
Выполнение внутреннего лепестка, имеющего длину l1, равную 0,5-0,6 длины l2 позволяет создать надежную двухступенчатую герметизацию, т.к. при поджатии фильтрующего элемента в корпусе соприкосновение идет по вершине внешнего лепестка 9, а при увеличении поджатия - по его внутренней поверхности и вершине внутреннего лепестка 8.
Кроме того, установленное в результате многочисленных экспериментов соотношение площади гофр фильтрующей шторы к объему фильтрующего элемента (3,4-3,6): 1 см2/см3, позволяет изготовить фильтрующий элемент более компактным, уменьшить затраты на его изготовление, одновременно увеличив эффективность очистки воздуха.
Металлические детали фильтрующего элемента выполнены из стали 08 КП, фильтрующая штора - из бумаги фильтровальной марки БФП N 140 или ее аналогов и залита в торцевых крышках клеем-герметиком ОСП-501 или другими материалами, обеспечивающими прочность приклейки и герметичность.
Таким образом из изложенного следует, что каждый из признаков заявленной совокупности позволяет достигать в сумме цель изобретения, а именно повысить надежность работы фильтра и улучшить его эксплуатационные свойства.

Claims (2)

1. Воздушный фильтрующий элемент, содержащий внутренний и внешний перфорированные цилиндры, расположенную между ними фильтрующую штору и верхнюю и нижнюю торцевые крышки, отличающийся тем, что на верхней кольцеобразной торцевой крышке на расстоянии 0,2 - 0,4 ее ширины от внутреннего края закреплена герметизирующая прокладка в виде кольца с двумя лепестками, причем углы наклона лепестков к оси кольца составляют соответственно 45 - 50 и 60-65o, а длина внутреннего лепестка равна 0,5 - 0,6 длины внешнего.
2. Фильтрующий элемент по п. 1, отличающийся тем, что площадь гофр фильтрующей шторы относится к объему фильтрующего элемента как (3,4 - 3,6): 1 см2/см3.
RU2000115751/12A 2000-06-16 2000-06-16 Воздушный фильтрующий элемент RU2173572C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2000115751/12A RU2173572C1 (ru) 2000-06-16 2000-06-16 Воздушный фильтрующий элемент

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2000115751/12A RU2173572C1 (ru) 2000-06-16 2000-06-16 Воздушный фильтрующий элемент

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2173572C1 true RU2173572C1 (ru) 2001-09-20

Family

ID=48231229

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2000115751/12A RU2173572C1 (ru) 2000-06-16 2000-06-16 Воздушный фильтрующий элемент

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2173572C1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2491113C2 (ru) * 2008-02-26 2013-08-27 Манн+Хуммель Гмбх Фильтрующее устройство, в частности воздушный фильтр для двигателя внутреннего сгорания
US8696782B2 (en) 2008-02-26 2014-04-15 Mann + Hummel Gmbh Filter device, especially air filter for an internal combustion engine

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2491113C2 (ru) * 2008-02-26 2013-08-27 Манн+Хуммель Гмбх Фильтрующее устройство, в частности воздушный фильтр для двигателя внутреннего сгорания
US8696782B2 (en) 2008-02-26 2014-04-15 Mann + Hummel Gmbh Filter device, especially air filter for an internal combustion engine
US8709116B2 (en) 2008-02-26 2014-04-29 Mann+Hummel Gmbh Filter device, especially air filter for an internal combustion engine

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3370849B1 (en) Wave seal for filter element
US4268290A (en) Air filters
AU760273B2 (en) Increased flow capacity filter
US3975273A (en) Two-stage fluid filter
US4265647A (en) Air prefilter
GB2075364A (en) Disposable air filter
US11607633B2 (en) Filtration system with automatic drain plug
RU2173572C1 (ru) Воздушный фильтрующий элемент
RU2078610C1 (ru) Воздушный фильтрующий элемент
JPH039769Y2 (ru)
RU2113884C1 (ru) Воздушный фильтрующий элемент
RU2746559C1 (ru) Фильтр
KR100528203B1 (ko) 에어 클리너의 여과 엘리먼트
KR200394129Y1 (ko) 에어클리너 필터
RU2163502C1 (ru) Секция дискового фильтрующего элемента фильтра нефтепродуктов
CN217939357U (zh) 一种带排水排气结构的粗滤装置
RU2113885C1 (ru) Фильтр для очистки топлива
JPH0222010Y2 (ru)
CN212774546U (zh) 一种防水型空气滤清器
JPS6010667Y2 (ja) 使い捨て型二段式エアクリ−ナ
RU1824499C (ru) Топливный фильтр
RU2081675C1 (ru) Фильтр очистки масла
JP3073131B2 (ja) オイルミスト分離回収装置
JPH0225462Y2 (ru)
SU1230631A1 (ru) Фильтрующий элемент

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20090617