RU2173427C1

RU2173427C1 - Quick-release unit

Info

Publication number: RU2173427C1
Application number: RU2000104130A
Authority: RU
Inventors: Н.И. Медведев; Е.Б. Демидов; М.В. Лузгачев
Original assignee: Открытое акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им. С.П. Королева"
Filing date: 2000-02-21
Publication date: 2001-09-10

Abstract

FIELD: rocket-space engineering, in particular, devices providing for separation of interunit pneumohydraulic service lines, applicable in mechanical engineering. SUBSTANCE: the quick-release unit consists of on-board and ground blocks interconnected by a locking device. The locking device consists of a gripping mechanism incorporating a collet coupled to a tightening device, locking drive bush having a pneumatic drive. The unit is provided with a spring catch rigidly coupled to the collet. The locking bush has a lug for connection to the emergency release cable, and a tapered bead on its end engageable with the catch. EFFECT: enhanced reliability of actuation of the locking device of the quick-release unit at separation of the on-board and ground blocks. 3 dwg

Description

Изобретение относится к области ракетной техники, в частности к устройствам, обеспечивающим разделение межблочных пневмогидромагистралей, и может быть использовано в машиностроении. The invention relates to the field of rocketry, in particular to devices for separating interunit pneumatic hydraulic lines, and can be used in mechanical engineering.

Известен быстроразъемный агрегат, включающий в себя бортовую и наземную колодки, соединенные пневмозамком, состоящим из захватывающего механизма в виде цанги с подвижной запирающей втулкой (патент RU N 2118735 С1, кл.6 F 16 L 39/00). Known quick coupler, which includes onboard and ground pads connected by a pneumatic lock, consisting of a gripping mechanism in the form of a collet with a movable locking sleeve (patent RU N 2118735 C1, cl.6 F 16 L 39/00).

Недостатком данной конструкции является отсутствие дублирующего устройства для открытия замка в случае перекрытия магистрали управляющего давления в результате аварии. The disadvantage of this design is the lack of a backup device for opening the lock in case of overlapping control pressure line as a result of an accident.

Близким по технической сущности является быстроразъемный агрегат, состоящий из бортовой и наземной колодок, соединенных между собой запорным устройством, состоящим из захватывающего механизма, включающего в себя цангу, соединенную с устройством для затяжки, запорную приводную втулку, имеющую пневмопривод (патент SU N 1825406 A3, кл.5 F 16 B 2/16; F 16 L 37/32). Close in technical essence is a quick-disconnect assembly consisting of airborne and ground blocks interconnected by a locking device consisting of a gripping mechanism including a collet connected to a tightening device, a locking drive sleeve having a pneumatic drive (patent SU N 1825406 A3, Cl. 5 F 16 B 2/16; F 16 L 37/32).

Техническим результатом предлагаемой конструкции является более высокая надежность срабатывания запорного устройства быстроразъемного агрегата при разделении бортовой и наземной колодок. The technical result of the proposed design is a higher reliability of operation of the locking device of the quick coupler when separating the side and ground blocks.

Сущность изобретения заключается в том, что быстроразъемный агрегат, состоящий из бортовой и наземной колодок, соединенных между собой запорным устройством, состоящим из захватывающего механизма, включающего в себя цангу, соединенную с устройством для затяжки, запорную приводную втулку, имеющую пневмопривод, снабжен пружинной защелкой, жестко связанной с цангой, а на запорной втулке выполнены проушина для присоединения к тросу аварийного открытия и на ее торце конический буртик, взаимодействующий с защелкой. The essence of the invention lies in the fact that the quick-disconnect unit, consisting of airborne and ground blocks, interconnected by a locking device, consisting of a gripping mechanism, including a collet connected to a device for tightening, a locking drive sleeve having a pneumatic actuator, is equipped with a spring latch, rigidly connected with a collet, and an eye is made on the locking sleeve for connecting to the emergency opening cable and at its end a conical collar interacting with the latch.

На фиг. 1 изображен общий вид быстроразъемного агрегата. In FIG. 1 shows a general view of a quick coupler.

На фиг. 2 изображена бортовая колодка. In FIG. 2 shows a side block.

На фиг. 3 изображена наземная колодка. In FIG. 3 shows a ground block.

Конструкция быстроразъемного агрегата состоит из бортовой колодки 1 и наземной колодки 2, соединенных между собой запорным устройством. The design of the quick coupler consists of a side block 1 and a ground block 2, interconnected by a locking device.

Запорное устройство включает в себя цангу 3, устройство для затяжки 4, запорную приводную втулку 5, которые установлены на наземной колодке 2, и упорный буртик 6, выполненный на бортовой колодке 1 и с которым взаимодействует конус 7 головки 8 цанги 3. The locking device includes a collet 3, a tightening device 4, a locking drive sleeve 5, which are installed on the ground block 2, and a stop collar 6 made on the side block 1 and with which the cone 7 of the head 8 of the collet 3 interacts.

Запорная приводная втулка 5 имеет проушину 9 для присоединения к тросу 10 аварийного открытия и конический буртик 11, которым запорная приводная втулка 5 опирается на торец 12 защелки 13, жестко соединенной с цангой 3. Защелка 13 выполнена в виде цанги. Торец 14 запорной приводной втулки 5 и торец 15 цанги 3 образуют полость 16 для подвода управляющего давления. The locking drive sleeve 5 has an eyelet 9 for connecting to the emergency opening cable 10 and a conical bead 11, with which the locking drive sleeve 5 rests on the end face 12 of the latch 13, rigidly connected to the collet 3. The latch 13 is made in the form of a collet. The end face 14 of the locking drive sleeve 5 and the end face 15 of the collet 3 form a cavity 16 for supplying control pressure.

Стыковка бортовой 1 и наземной 2 колодок осуществляется следующим образом: перемещают запорную приводную втулку 5 по стрелке А, открывая головку 8 цанги 3 до захвата защелкой 13 конического буртика 11. The docking of the side 1 and ground 2 blocks is as follows: they move the locking drive sleeve 5 in the direction of arrow A, opening the head 8 of the collet 3 until the latch 13 of the conical shoulder 11 engages.

Стыкуют наземную колодку 2 к бортовой колодке 1, при этом цанга 3 конусом 7 головки 8 захватывает упорный буртик 6 бортовой колодки 1. The ground block 2 is joined to the side block 1, while the collet 3 by the cone 7 of the head 8 captures the thrust shoulder 6 of the side block 1.

Перемещают запорную приводную втулку 5 по стрелке Б, при этом конический буртик 11 выходит из зацепления с защелкой 13 и запорная приводная втулка 5 закрывает головку 8 цанги 3 и опирается коническим буртиком 11 на торец 12 защелки 13, способной выдержать вес запорной приводной втулки 5. После этого устройством для затяжки 4 создают натяг цанги 3 конусом 7 по упорному буртику 6 бортовой колодки 1. The locking drive sleeve 5 is moved in the direction of arrow B, while the conical shoulder 11 disengages from the latch 13 and the locking drive sleeve 5 closes the head 8 of the collet 3 and rests with the conical shoulder 11 on the end 12 of the latch 13, which can support the weight of the locking drive sleeve 5. After this device for tightening 4 create an interference fit of the collet 3 with a cone 7 along the thrust shoulder 6 of the side blocks 1.

В этом положении бортовая 1 и наземная 2 колодки состыкованы и зафиксированы запорным устройством. In this position, the side 1 and ground 2 pads are docked and fixed with a locking device.

Разделение бортовой 1 и наземной 2 колодок осуществляется следующим образом. The separation of side 1 and ground 2 blocks is as follows.

В полость 16 подают управляющее давление, которое, действуя на торец 14 запорной приводной втулки 5, перемещает ее относительно цанги 3 по стрелке А, при этом запорная приводная втулка 5 коническим буртиком 11 давит на торец 12 защелки 13, раздвигает ее усики, буртик 11 захватывается защелкой 13 и удерживается в этом положении. A control pressure is applied to the cavity 16, which, acting on the end face 14 of the locking drive sleeve 5, moves it relative to the collet 3 in the direction of arrow A, while the locking drive sleeve 5, with a tapered collar 11, presses on the end face 12 of the latch 13, extends its antennae, the shoulder 11 is captured latch 13 and is held in this position.

Головка 8 цанги 3 оказывается свободной, и в момент перемещения бортовой колодки 1 по стрелке Б упорный буртик 6 давит на конус 7 головки 8 и раздвигает усики цанги 3 - происходит разделение бортовой колодки 1 от наземной колодки 2. The head 8 of the collet 3 is free, and at the moment of moving the side block 1 along arrow B, the stop shoulder 6 presses on the cone 7 of the head 8 and pushes the antennae of the collet 3 apart - the side block 1 is separated from the ground block 2.

В случае перекрытия магистрали управляющего давления в результате аварийной ситуации разделение бортовой 1 и наземной 2 колодок происходит за счет перемещения запорной втулки 5 за проушину 9 тросом 10 аварийного открытия. In the case of overlapping the control pressure line as a result of an emergency, the separation of the side 1 and ground 2 blocks occurs due to the movement of the locking sleeve 5 behind the eye 9 by the emergency opening cable 10.

Бортовая колодка 1 перемещается по стрелке Б, при этом вместе с ней перемещается наземная колодка 2, жестко соединенная с ней цангой 3, а запорная приводная втулка 5 удерживается на месте тросом 10 аварийного открытия. The side block 1 moves in the direction of the arrow B, while the ground block 2, rigidly connected to it by the collet 3, moves with it, and the locking drive sleeve 5 is held in place by the emergency opening cable 10.

Как только головка 8 цанги 3 оказывается свободной, упорный буртик 6 выходит из контакта с конусом 7 головки 8 цанги 3. As soon as the head 8 of the collet 3 is free, the thrust shoulder 6 comes out of contact with the cone 7 of the head 8 of the collet 3.

Бортовая колодка 1 продолжает перемещаться по стрелке Б, а наземная колодка 2, переместившись до срабатывания защелки 13 на коническом буртике 11 запорной приводной втулки 5, остается на месте - произошло разделение бортовой колодки 1 от наземной колодки 2. Side block 1 continues to move along arrow B, and ground block 2, having moved until the latch 13 is activated on the conical shoulder 11 of the locking drive sleeve 5, remains in place - the side block 1 is separated from ground block 2.

Claims

Быстроразъемный агрегат, состоящий из бортовой и наземной колодок, соединенных между собой запорным устройством, состоящим из захватывающего механизма, включающего в себя цангу, соединенную с устройством для затяжки, запорную приводную втулку, имеющую пневмопривод, отличающийся тем, что он снабжен пружинной защелкой, жестко связанной с цангой, а на запорной втулке выполнены проушина для присоединения к тросу аварийного открытия и на ее торце конический буртик, взаимодействующий с защелкой. A quick-disconnect assembly consisting of side and ground blocks interconnected by a locking device consisting of a gripping mechanism including a collet connected to a tightening device, a locking drive sleeve having a pneumatic drive, characterized in that it is provided with a spring latch, rigidly connected with a collet, and an eye is made on the locking sleeve for connecting to the emergency opening cable and at its end a conical collar interacting with the latch.