RU2173020C2 - Power system with induction starter-generator - Google Patents
Power system with induction starter-generator Download PDFInfo
- Publication number
- RU2173020C2 RU2173020C2 RU97121766/09A RU97121766A RU2173020C2 RU 2173020 C2 RU2173020 C2 RU 2173020C2 RU 97121766/09 A RU97121766/09 A RU 97121766/09A RU 97121766 A RU97121766 A RU 97121766A RU 2173020 C2 RU2173020 C2 RU 2173020C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- converter
- input
- output
- control
- terminals
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Control Of Eletrric Generators (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к электротехнике, а именно к электрическим машинам с полупроводниковыми (вентильными) преобразователями электроэнергии, и может быть использовано в автономных объектах, в частности автомобилях, для генерирования электрической энергии и запуска приводного двигателя. The invention relates to electrical engineering, in particular to electric machines with semiconductor (valve) power converters, and can be used in stand-alone objects, in particular automobiles, to generate electrical energy and start the drive motor.
Известны электрические системы со стартер-генераторами на базе электрических машин переменного тока /1, 2/. Known electrical systems with starter generators based on electrical machines of alternating current / 1, 2 /.
Известна также электрическая система с асинхронным стартер-генератором и вентильным преобразователем в цепи статора асинхронной машины, соединенный с валом приводного двигателя /3/. Это система содержит аккумуляторную батарею в цепи постоянного тока, соединенную непосредственно с выводами той же полярности вентильного преобразователя. Вал асинхронной машины соединен с валом приводного двигателя через редуктор. Управляющие выводы полупроводниковых элементов вентильного преобразователя соединены с выходами блока выходных каскадов устройства управления, входы которого подключены к выходам трехфазного генератора импульсов, вход которого соединен с выходом основной частоты блока автоматического управления вентильным преобразователем, который содержит микропроцессорное устройство для регулирования частоты и амплитуды напряжения статора асинхронной машины в стартерном и генераторном режимах. Потребители постоянного тока системы соединены с шинами аккумуляторной батареи через преобразователь постоянного тока, стабилизирующий напряжение этих потребителей. Also known is an electrical system with an asynchronous starter-generator and a valve converter in the stator circuit of an asynchronous machine, connected to the shaft of the drive motor / 3 /. This system contains a battery in a direct current circuit connected directly to the terminals of the same polarity of the valve converter. The shaft of the asynchronous machine is connected to the shaft of the drive motor through a gearbox. The control terminals of the semiconductor elements of the valve converter are connected to the outputs of the output stage unit of the control device, the inputs of which are connected to the outputs of a three-phase pulse generator, the input of which is connected to the main frequency output of the valve converter automatic control unit, which contains a microprocessor device for regulating the frequency and amplitude of the stator voltage of the induction machine in starter and generator modes. The system’s DC consumers are connected to the battery tires through a DC / DC converter, which stabilizes the voltage of these consumers.
Рассмотренная система позволяет осуществить эффективный управляемый запуск приводного двигателя от аккумуляторной батареи и вырабатывать электроэнергию для заряда аккумуляторных батарей и электроснабжения потребителей постоянного тока стабилизированным напряжением в генераторном режиме. Недостатком этой системы является снижение перегрузочной способности асинхронной машины при работе с ограничением уровня амплитуды напряжения статора на повышенных частотах и, как следствие, ограничение сверху области рабочих частот вращения приводного двигателя в генераторном режиме (4000 - 4500 мин-1).The considered system makes it possible to carry out an effective controlled start of the drive motor from the storage battery and generate electricity to charge the storage batteries and supply the DC consumers with stabilized voltage in the generator mode. The disadvantage of this system is a decrease in the overload capacity of an asynchronous machine when operating with a limitation of the level of the amplitude of the stator voltage at higher frequencies and, as a result, a limitation from above of the operating frequency range of the rotation of the drive motor in the generator mode (4000 - 4500 min -1 ).
Сущность предполагаемого изобретения заключается в том, что, с целью устранения этого недостатка, в электрической системе с асинхронным стартер-генератором, включающей асинхронную машину, выводы трехфазной обмотки статора которой соединены с фазными выводами трехфазного вентильного преобразователя типа автономного инвертора напряжения, управляющие входы полупроводниковых элементов вентильного преобразователя соединены с выходами выходных каскадов, входы которых подключены к выходам трехфазного генератора импульсов, вход которого соединен с выходом основной частоты блока автоматического управления вентильным преобразователем, причем вал асинхронной машины соединен с валом двигателя внутреннего сгорания, а два вывода постоянного тока вентильного преобразователя - с однополярными выводами аккумуляторной батареи, к которым подключены выводы потребителей постоянного тока, а также эта система снабжена дополнительным преобразователем постоянного тока с управляющим входом, устройством управления этим преобразователем, управляемым ключом, конденсатором, подключенным к выводам постоянного тока вентильного преобразователя, и датчиком напряжения статора асинхронной машины, выход которого соединен с входом блока автоматического управления, причем дополнительный преобразователь постоянного тока включен между выводами аккумуляторной батареи и выводами постоянного тока вентильного преобразователя, а его однополярные выводы, между которыми включен вентильный управляемый элемент и соединенный с ним последовательно дроссель, соединены управляемым ключом, управляющий вход которого соединен с выводами постоянного тока вентильного преобразователя через пороговый элемент, причем упомянутое устройство управления включает формирователь импульсов управления, выход которого соединен с управляющим входом дополнительного преобразователя постоянного тока, имеющий вход регулирования ширины импульсов и вход синхронизации, датчик тока аккумуляторов и задатчик тока аккумуляторов, элемент сравнения и регулятор тока, при этом выход датчика тока аккумуляторов подключен на инвертирующий вход элемента сравнения, а на его другой вход подключен выход задатчика тока аккумуляторов, выход элемента сравнения через регулятор тока соединен со входом регулирования ширины импульсов формирователя импульсов управления, а вход синхронизации упомянутого формирователя связан с выходом основной частоты блока автоматического управления вентильным преобразователем. The essence of the alleged invention lies in the fact that, in order to eliminate this drawback, in an electrical system with an asynchronous starter-generator, including an asynchronous machine, the terminals of the three-phase stator winding of which are connected to the phase terminals of a three-phase valve converter of the type of an autonomous voltage inverter, the control inputs of the semiconductor elements of the valve the converter is connected to the outputs of the output stages, the inputs of which are connected to the outputs of a three-phase pulse generator, the input of which о is connected to the main frequency output of the automatic control unit of the valve converter, the shaft of the asynchronous machine is connected to the shaft of the internal combustion engine, and two DC terminals of the valve converter are connected to unipolar battery terminals to which the terminals of the DC consumers are connected, and this system is also equipped with an additional DC / DC converter with a control input, a control device for this converter, controlled by a key, a capacitor, connected to the DC terminals of the valve converter, and the voltage sensor of the stator of the asynchronous machine, the output of which is connected to the input of the automatic control unit, the additional DC converter being connected between the battery terminals and the DC terminals of the valve converter, and its unipolar terminals between which the valve the controlled element and the throttle connected in series with it are connected by a controlled key, the control input of which is connected to DC odes of the valve converter through a threshold element, said control device comprising a control pulse generator, the output of which is connected to a control input of an additional DC converter, having a pulse width control input and a synchronization input, a battery current sensor and a battery current adjuster, a comparison element and a regulator current, while the output of the battery current sensor is connected to the inverting input of the comparison element, and to its other input li ne setpoint output battery current comparison output member through current regulator connected to the inlet width adjustment pulse shaper control pulses and the clock input of said generator connected to the output of the fundamental frequency automatically controlled converter control unit.
Кроме того, предлагаемое изобретение имеет целью уменьшение массообъемных показателей дополнительного преобразователя постоянного тока, что достигается тем, что упомянутое устройство управления снабжено управляемым умножителем частоты с основным и управляющим входами, а также аналого-цифровым преобразователем, причем выход управляемого умножителя частоты соединен с входом синхронизации формирователя импульсов управления, управляющий вход умножителя соединен с выходом датчика напряжения асинхронной машины через аналого-цифровой преобразователь, а основной вход - с выходом основной частоты блока автоматического управления вентильным преобразователем. In addition, the present invention aims to reduce the volumetric performance of an additional DC-DC converter, which is achieved by the fact that the said control device is equipped with a controlled frequency multiplier with main and control inputs, as well as an analog-to-digital converter, the output of a controlled frequency multiplier connected to the synchronization input of the shaper control pulses, the control input of the multiplier is connected to the output of the voltage sensor of the asynchronous machine through analog-digital the converter, and the main input - with the output of the main frequency of the automatic control unit of the valve converter.
Положительный эффект достигается тем, что система снабжена дополнительным преобразователем постоянного тока с управляющим входом, устройством управления этим преобразователем, управляемым ключом, конденсатором, подключенным к выводам постоянного тока вентильного преобразователя, и датчиком напряжения статора асинхронной машины, выход которого соединен с входом блока автоматического управления, причем дополнительный преобразователь постоянного тока включен между выводами аккумуляторной батареи и выводами постоянного тока вентильного преобразователя, а его однополярные выводы, между которыми включен вентильный управляемый элемент и соединенный с ним последовательно дроссель, соединены управляемым ключом, управляющий вход которого соединен с выводами постоянного тока вентильного преобразователя через пороговый элемент, причем упомянутое устройство управления включает формирователь импульсов управления, выход которого соединен с управляющим входом дополнительного преобразователя постоянного тока, имеющий вход регулирования ширины импульсов и вход синхронизации, датчик тока аккумуляторов, вход которого включен последовательно в цепь аккумуляторов, и задатчик тока аккумуляторов, элемент сравнения и регулятор тока, при этом выход датчика тока аккумуляторов подключен на инвертирующий вход элемента сравнения, а на его другой вход подключен выход задатчика тока аккумуляторов, выход элемента сравнения через регулятор тока соединен со входом регулирования ширины импульсов формирователя импульсов управления, а вход синхронизации упомянутого формирователя связан с выходом основной частоты блока автоматического управления вентильным преобразователем, а также тем, что упомянутое устройство управления снабжено управляемым умножителем частоты с основным и управляющим входами, а также аналого-цифровым преобразователем, причем выход управляемого умножителя частоты соединен с входом синхронизации формирователя импульсов управления, управляющий вход умножителя соединен с выходом датчика напряжения асинхронной машины через аналого-цифровой преобразователь, а основной вход - с выходом основной частоты блока автоматического управления вентильным преобразователем. A positive effect is achieved by the fact that the system is equipped with an additional DC / DC converter with a control input, a control device for this converter, controlled by a key, a capacitor connected to the DC terminals of the valve converter, and a stator voltage sensor of an asynchronous machine, the output of which is connected to the input of the automatic control unit, moreover, an additional DC-DC converter is connected between the battery terminals and the valve DC terminals of the converter, and its unipolar terminals, between which the valve controlled element is connected and the inductor connected in series with it, are connected by a controlled key, the control input of which is connected to the DC terminals of the valve converter via a threshold element, said control device including a control pulse generator, the output of which connected to the control input of an additional DC / DC converter, having a pulse width control input and a sync input a battery current sensor, the input of which is connected in series to the battery circuit, and a battery current regulator, a comparison element and a current regulator, while the output of the battery current sensor is connected to the inverting input of the comparison element, and the output of the battery current regulator is connected to its other input, output the comparison element through the current regulator is connected to the pulse width control input of the control pulse shaper, and the synchronization input of the shaper is connected to the main frequency output automatic control unit of the valve converter, as well as the fact that the said control device is equipped with a controlled frequency multiplier with the main and control inputs, as well as an analog-to-digital converter, the output of the controlled frequency multiplier being connected to the synchronization input of the control pulse generator, the control input of the multiplier connected to the output voltage sensor of an asynchronous machine through an analog-to-digital converter, and the main input - with the output of the main frequency of the automatic block control valve converter.
В качестве примера конкретного выполнения системы приведена система с автомобильным асинхронным стартер-генератором и транзисторным преобразователем частоты. As an example of a specific implementation of the system, a system with an automobile asynchronous starter-generator and a transistor frequency converter is given.
На фиг. 1 изображена блок-схема устройства. In FIG. 1 shows a block diagram of a device.
На фиг. 2 пояснено выполнение вентильного преобразователя и подключения источника питания электронных схем. In FIG. 2 illustrates the implementation of a valve converter and connecting a power source of electronic circuits.
На фиг. 1 асинхронная машина 1 присоединена через редуктор 2 к двигателю внутреннего сгорания (ДВС) 3. Фазы статора асинхронной машины соединены с выводами переменного тока A, B, C вентильного преобразователя (ВП) 4, выводы постоянного тока 5, 6 которого соединены с однополярными выводами аккумуляторной батареи 7. К выводам аккумуляторной батареи подключена бортовая сеть (БС) 8 автомобиля. Она может быть подсоединена через преобразователь постоянного тока, как и в /3/. Выводы постоянного тока вентильного преобразователя 4 соединены с выводами аккумуляторной батареи через дополнительный преобразователь постоянного тока 9, включающий индуктивный элемент (дроссель) 10, транзистор (вентильный управляемый элемент) 11 и обратный диод 12. Цепь с дросселем и транзистором шунтирована управляемым нормально замкнутым ключом 13, вход которого через пороговый элемент 14 подключен к выводам 5, 6 ВП. Частота и амплитуда напряжений переменного тока вентильного преобразователя регулируется блоком автоматического управления 15, выход основной частоты 16 которого соединен со входом вентильного преобразователя 4. На выводы A, B, C подключен датчик напряжения 17, выход которого соединен со входом блока автоматического управления 15. К управляющему входу преобразователя постоянного тока 9 подключен выход устройства управления 18. In FIG. 1 asynchronous machine 1 is connected via a reducer 2 to an internal combustion engine (ICE) 3. The phases of the stator of the asynchronous machine are connected to the AC terminals A, B, C of the valve converter (VP) 4, the
Устройство 18 содержит датчик тока 19 в цепи аккумуляторной батареи, элемент сравнения 20, задатчик тока 21, регулятор тока 22, формирователь импульсов 23 с входом регулирования ширины импульсов 24 и входом синхронизации 25, умножитель частоты 26 с управляющим входом 27 и аналого-цифровой преобразователь 28. The device 18 contains a current sensor 19 in the battery circuit, a comparison element 20, a current controller 21, a current regulator 22, a pulse shaper 23 with a pulse width adjustment input 24 and a synchronization input 25, a frequency multiplier 26 with a control input 27 and an analog-to-digital converter 28 .
При этом выход датчик тока 19 подключен на инвертирующий вход устройства сравнения 20, на неинвертирующий вход которого подключен задатчик 21 зарядного тока аккумуляторов. Выход устройства сравнения соединен с входом регулятора тока 22, который может быть выполнен на электронном усилителе. Выход регулятора тока 22 подключен на вход регулирования ширины импульсов 24 формирователя импульсов 23, на вход синхронизации 25 которого через умножитель частоты 26 подключен выход 16 БАУ. На управляющий вход 27 умножителя частоты 26 через аналого-цифровой преобразователь 28 подключен выход датчика напряжения 17. In this case, the output of the current sensor 19 is connected to the inverting input of the comparison device 20, to the non-inverting input of which the battery charging current setter 21 is connected. The output of the comparison device is connected to the input of the current regulator 22, which can be performed on an electronic amplifier. The output of the current regulator 22 is connected to the input of the pulse width control 24 of the pulse shaper 23, to the synchronization input 25 of which, through the frequency multiplier 26, the output 16 of the ACU is connected. The control input 27 of the frequency multiplier 26 through an analog-to-digital Converter 28 is connected to the output of the voltage sensor 17.
На фиг. 2 изображен вентильный преобразователь 4, выполненный по схеме трехфазного мостового автономного инвертора напряжения. Каждое из плеч моста содержит транзистор и обратный диод. На выводы 5, 6 этого преобразователя включен конденсатор 29. Транзисторы ВП 4 управляются выходными каскадами 30, на входы которых подключен трехфазный генератор импульсов 31, на вход которого подключен выход 16 основной частоты блока автоматического управления 15. На шины 5, 6 вентильного преобразователя 4 через ключ 32 подключен источник питания 33, выходы которого соединены с шинами питания электронных схем описанной электрической системы. Ключ 32 может быть выполнен как ключ зажигания автомобиля. In FIG. 2 shows a
Электрическая система с автомобильным асинхронным стартер-генератором работает следующим образом. The electrical system with a car asynchronous starter-generator operates as follows.
При включении ключа 32 начинает работать источник питания 33 и электронные схемы управления электрической системы. Блок автоматического управления 15 производит регулируемый частотный запуск асинхронной машины 1 от батареи аккумуляторов 7 через вентильный преобразователь 4 (например, как в /2/). Управляемый ключ 13 в стартерном режиме замкнут и преобразователь постоянного напряжения 9 не работает. После разгона двигателя внутреннего сгорания 3 до номинальной скорости он вступает в работу и начинает вращать вал асинхронной машины 1 с частотой вращения больше синхронной. Система переходит в генераторный режим работы. При этом на низких частотах вращения ДВС 3 блок 15 стабилизирует напряжение аккумуляторной батареи 7. После разгона двигателя внутреннего сгорания 3 до частот вращения значительно выше номинальной блок 15 производит регулирование основной частоты на выходе 16 так, чтобы при увеличении частоты вращения вала машины 1 амплитуда напряжения на статоре этой машины увеличивалась, например, так, как это описано в /1/. При этом увеличивается напряжение на выводах 5, 6, срабатывает пороговый элемент 14 (он может быть выполнен в виде катушки реле, а 13 в виде нормально замкнутого контакта этого реле) и управляемый ключ 13 размыкается. Начинает работать преобразователь постоянного тока 9. When you turn on the
Работает преобразователь 9 следующим образом. При увеличении напряжения на выводах 5 и 6 увеличивается ток заряда аккумуляторов, увеличивается сигнал с датчика тока 19, который уменьшает сигналы на выходах элемента сравнения 20 и регулятора тока 22, что уменьшает сигнал на входе 24 формирователя импульсов 23 и уменьшает длительность вырабатываемых этим формирователем импульсов, что приводит к уменьшению времени открытого состояния транзистора 11 и уменьшению зарядного тока аккумуляторов. Таким образом ограничивается зарядный тока аккумуляторов. Индуктивный элемент 10 преобразователя 9 служит для сглаживания зарядного тока, а диод 12 для замыкания тока индуктивного элемента 10 при отключении транзистора 11. Converter 9 operates as follows. When the voltage at the
Для устранения автоколебаний, могущих возникнуть в системе регулирования при постоянной частоте работы формирователя импульсов 23, его вход синхронизации 25 соединен с выходом основной частоты 16 БАУ 15. В этом случае частота переключении транзистора 11 кратна частоте выхода 15 и автоколебаний не возникает. To eliminate the self-oscillations that may occur in the control system at a constant frequency of operation of the pulse shaper 23, its synchronization input 25 is connected to the output of the main frequency 16 of the
Но при постоянной кратности частоты работы ФИ 23 основной частоте БАУ 15 частота переключений транзистора 9 пропорциональна диапазону рабочих частот ДВС, в котором работает преобразователь 9, а массообъемные показатели преобразователя постоянного тока 9 велики при значительном диапазоне изменения указанных рабочих частот из-за увеличения индуктивности дросселя, выбираемой при минимальной частоте, и увеличения массы и объема охладителя транзистора 9, выбираемого при максимальной частоте. But with a constant multiplicity of the operating frequency of FI 23, the main frequency of
Для снижения массообъемных показателей преобразователя постоянного тока 9 между выходом 15 БАУ и входом 25 формирователя импульсов 23 включен управляемый умножитель частоты, на управляющий вход которого подается выходной сигнал датчика напряжения 17, преобразуемый аналого-цифровым преобразователем 28 в цифровую форму. При увеличении сигнала с датчика напряжения 17 уменьшается коэффициент кратности умножителя частоты 26 так, что при увеличении основной частоты выхода 16 частота импульсов на синхронизирующем входе 25 формирователей импульсов изменяется в небольших пределах, что позволяет снизить потери в транзисторе 11 на максимальных частотах вращения ДВС 3 и увеличить частоту переключений транзистора 11 на нижних частотах вращения ДВС, при которых работает преобразователь 9. Последнее позволяет уменьшить массу и объем индуктивного элемента 10. To reduce the volumetric parameters of the DC-DC converter 9 between the
Показанный на фиг. 2 конденсатор 29 необходим для замыкания реактивных токов через мостовую схему вентильного преобразователя при работе преобразователя постоянного тока 9. Shown in FIG. 2, a
Таким образом, предложенная электрическая система с асинхронным стартер-генератором позволяет производить эффективный регулируемый частотный пуск асинхронной машины при запуске ДВС, а также обеспечивает значительные зарядные токи аккумуляторов и электроснабжение потребителей электроэнергией постоянного тока хорошего качества в генераторном режиме в широком диапазоне изменения частот вращения ДВС при ограниченных массе и объеме дополнительного преобразователя постоянного тока. Thus, the proposed electrical system with an asynchronous starter-generator allows an efficient, adjustable frequency start-up of the asynchronous machine when the engine is started, and also provides significant charging currents of the batteries and power consumers with good quality direct current electricity in the generator mode in a wide range of variation of the engine speed with limited weight and volume of the optional DC / DC converter.
Использованные источники
1. Авт. свид. N 1669075 (СССР), H 02 P 9/4.Used sources
1. Auth. testimonial. N 1669075 (USSR), H 02 P 9/4.
2. Патент по заявке N 95107184/07, кл. H 02 P 9/14, решение о выдаче 16.12.96. 2. Patent on the application N 95107184/07, cl. H 02 P 9/14, extradition decision 16.12.96.
3. Патент США N 4883973, кл. 290/31, 290/22. 3. US patent N 4883973, CL. 290/31, 290/22.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU97121766/09A RU2173020C2 (en) | 1997-12-15 | 1997-12-15 | Power system with induction starter-generator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU97121766/09A RU2173020C2 (en) | 1997-12-15 | 1997-12-15 | Power system with induction starter-generator |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU97121766A RU97121766A (en) | 1999-10-27 |
| RU2173020C2 true RU2173020C2 (en) | 2001-08-27 |
Family
ID=35869769
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU97121766/09A RU2173020C2 (en) | 1997-12-15 | 1997-12-15 | Power system with induction starter-generator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2173020C2 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2453034C2 (en) * | 2010-07-20 | 2012-06-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Самарский государственный технический университет | Control device of asynchronous starter-generator |
| RU2460204C1 (en) * | 2011-04-21 | 2012-08-27 | Открытое Акционерное Общество "Агрегатное Конструкторское Бюро "Якорь" | Autonomous starter-generator power supply system |
| RU196124U1 (en) * | 2019-11-21 | 2020-02-18 | Общество с ограниченной ответственностью НАУЧНО- ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "ШТОРМ" | STARTER-GENERATOR INSTALLATION OF A GAS-TURBINE ENGINE |
-
1997
- 1997-12-15 RU RU97121766/09A patent/RU2173020C2/en not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2453034C2 (en) * | 2010-07-20 | 2012-06-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Самарский государственный технический университет | Control device of asynchronous starter-generator |
| RU2460204C1 (en) * | 2011-04-21 | 2012-08-27 | Открытое Акционерное Общество "Агрегатное Конструкторское Бюро "Якорь" | Autonomous starter-generator power supply system |
| RU196124U1 (en) * | 2019-11-21 | 2020-02-18 | Общество с ограниченной ответственностью НАУЧНО- ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "ШТОРМ" | STARTER-GENERATOR INSTALLATION OF A GAS-TURBINE ENGINE |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6631080B2 (en) | Systems and methods for boosting DC link voltage in turbine generators | |
| Chang et al. | On the design of power circuit and control scheme for switched reluctance generator | |
| EP0762596B1 (en) | Motor vehicle alternator | |
| US6938713B1 (en) | Dynamotor of hybrid vehicle, and method of control thereof | |
| RU2670559C1 (en) | Vehicle and its control method | |
| US7135784B2 (en) | Fast torque control of a belted alternator starter | |
| US6320274B1 (en) | Onboard electrical system for a vehicle with switch connections between electrical subsystems | |
| US8674633B2 (en) | Starting time control method and device for IC engine | |
| RU99114456A (en) | ELECTRICAL SYSTEM FOR TURBINE / AC GENERATOR ON A COMMON SHAFT | |
| JP4119492B2 (en) | Generator control method | |
| JP2002084672A (en) | Power supply system for vehicle | |
| KR100611178B1 (en) | Control device for motor-driven 4wd vehicle and related control method | |
| US6304056B1 (en) | Pulsed charge power delivery circuit for a vehicle having a combined starter/alternator | |
| US6580178B1 (en) | Pulsed charge starter/alternator control system | |
| RU2173020C2 (en) | Power system with induction starter-generator | |
| RU2282301C2 (en) | Energy plant with asynchronous starter-generator | |
| US6501244B2 (en) | Method and apparatus for controlling a high-speed AC permanent magnet synchronous motor coupled to an industrial turbo engine | |
| RU2745149C1 (en) | Method of controlling a diesel generator set when an asynchronous motor is turned on | |
| RU2743391C1 (en) | Electric power generation system and operating method of power generation system | |
| KR101315041B1 (en) | Hybrid power apparatus | |
| RU2811064C1 (en) | Method for controlling power plant with asynchronous starter generator | |
| RU2104612C1 (en) | Control gear for automobile induction starter-generator | |
| JPH10191506A (en) | Vehicle-driving device | |
| JP7292527B2 (en) | Power conversion device and drive control device | |
| JPH03173324A (en) | Ac generator controller for vehicle |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20041216 |
|
| NF4A | Reinstatement of patent | ||
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20061216 |