RU216805U1 - Обгонная муфта - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к машиностроению, в частности к обгонным муфтам. Технический результат полезной модели: исключение трения заклинивающего элемента и полумуфт, уменьшение разогрева устройства и повышенного износа муфты. Технические результаты достигаются тем, что обгонная муфта содержит полумуфты внешнюю и внутреннюю, заклинивающие элементы, постоянный электромагнит, электромагнитную катушку, катушки индуктивности, штоки, пружины. Обгонная муфта работает в двух режимах: в режиме передачи мощности, когда заклинивающие элементы находятся в зацеплении с полумуфтами без проскальзывания, и в режиме холостого хода, когда заклинивающие элементы выходят из зацепления и происходит движение одной полумуфту относительно другой.

Description

Область техники

Полезная модель относится к области машиностроения, обгонным кулачковым муфтам. Муфта содержит внешнюю и внутреннюю полумуфты, сепаратор, подшипники, заклинивающие элементы, постоянный кольцевой магнит, жестко связанный с одной из полумуфт, электромагнитную катушку, жестко связанную с сепаратором и электромагниты со штоками. При работе муфты на холостом ходу вырабатывается электрический ток, подаваемый на электромагниты, которые управляют положением заклинивающих элементов, что в свою очередь исключает трение заклинивающих элементов об полумуфты и нагрев муфты.

Уровень техники

В настоящее время известны различные варианты обгонных муфт: шариковые, роликовые, кулачковые и с храповым механизмом.

Аналогами устройства можно считать:

ОБГОННАЯ МУФТА, авторское свидетельство СССР SU 229110, по МПК F16D 41/07 , опубл. 18.02.1969.

РЕССОРНЫЙ ЛИСТ И ОБГОННАЯ МУФТА, ОСНАЩЕННАЯ ЭТИМ РЕССОРНЫМ ЛИСТОМ, патент РФ RU 2 518 542, по МПК F16D 41/07, опубл. 10.06.2014

Недостатками аналогов являются: трение заклинивающих элементов (шариков, роликов кулачков) об полумуфты и разогрев деталей муфт, что приводит к повышенному износу деталей и возможности выхода муфты в целом.

Наиболее близким аналогом для предлагаемого устройства, является кулачковые муфты Tsubaki серии BS.

Недостатками наиболее близкого аналога являются: трение кулачков об полумуфты на холостом ходу и разогрев.

Раскрытие изобретений

В предыдущих технических решениях большое внимание уделялось снижению трения заклинивающих элементов об полумуфты, но не исключало трение целиком, что не позволяло использовать обгонные муфты с большими угловыми скоростями холостого хода или больших радиальных размеров муфт, так как в результате трения заклинивающих элементов об полумуфты на холостом ходу приводит к разогреву муфты и износу.

Задача изобретений состоит в исключении трения в месте контакта заклинивающих элементов и полумуфт, и как следствие разогрева муфты в целом.

Технические результаты изобретений: является исключение трения на холостом ходу полумуфт и заклинивающих элементов, уменьшение разогрева устройства и снижение износа.

Технические результаты достигаются тем, что обгонная муфта содержит внешнюю и внутреннюю полумуфты, сепаратор, заклинивающие элементы, постоянный кольцевой магнит, жестко связанный с одной из полумуфт, электромагнитную катушку, жестко связанную с сепаратором и электромагниты со штоками. При работе муфты на холостом ходу вырабатывается электрический ток, подаваемый на электромагниты со штоками, которые в свою очередь управляют положением заклинивающих устройств.

Краткое описание чертежей

На фиг. 1, 2, 3 представлена конструкция муфты;

На фиг. 4, 5 представлено положение заклинивающих элементов на холостом ходу и в рабочем положении

Осуществление изобретений

Обгонная муфта содержит наружную полумуфту 1 и внутреннюю полумуфту 2, подшипник 3 между которыми заключен по крайней мере один сепаратор 7, жестко соединений с внутренней полумуфтой, состоящий боковых колец 6, между которыми крепятся заклинивающие элементы 9, суппорт 8, на который устанавливается катушка индуктивности 12, со штоком 11 и пружина 10, на наружней полумуфте 1 расположен установлен постоянный магнит 5, а внутренней полумуфте 2 напротив магнита 5, расположена электромагнитная катушка 4, при вращении наружной полумуфты 2 по часовой стрелке заклинивающие элементы 9 входят в зацепление с полумуфтами 1 и 2 происходит передаче крутящего момента от одного вала к другому, как только наружная полумуфта 1 начинает вращаться быстрей (обгоняет) внутреннюю полумуфту 2, происходит расклинивание заклинивающих элементов 9 с полумуфтами, и передача крутящего момента прекращается, так как происходит относительное движение между электромагнитной катушкой 4 и постоянным магнитом 5, в электромагнитной катушке вырабатывается электрический ток, который подается на катушки индуктивности 12, которые в свою очередь приводят в движение штоки 11,отклоняя заклинивающие элементы 9, тем самым устраняя физический контакт между заклинивающими элементами 9 наружней 1 и внутренней полумуфтами 2.

Изготовление элементов муфты обгонной может быть осуществлено известными способами из используемых в машиностроении материалов, например, из стали.

Claims (1)

1. Обгонная муфта, содержащая наружную полумуфту, внутреннюю полумуфту, сепаратор с заклинивающими элементами, пружину, подшипник, отличающаяся тем, что в наружной полумуфте установлен постоянный магнит, а во внутренней полумуфте - электромагнитная катушка, имеющая возможность на холостом ходу вырабатывать электрический ток, передаваемый на катушки индуктивности, которые выполнены с возможностью управлять положением штоков, штоки имеют возможность воздействовать на заклинивающие элементы, устраняя физический контакт между заклинивающими элементами наружной и внутренней полумуфт.

Images