RU2166101C2 - Connection unit for steam turbine stator parts - Google Patents
Connection unit for steam turbine stator parts Download PDFInfo
- Publication number
- RU2166101C2 RU2166101C2 RU99111534/06A RU99111534A RU2166101C2 RU 2166101 C2 RU2166101 C2 RU 2166101C2 RU 99111534/06 A RU99111534/06 A RU 99111534/06A RU 99111534 A RU99111534 A RU 99111534A RU 2166101 C2 RU2166101 C2 RU 2166101C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- stator part
- screw
- lower half
- turbine
- vertical
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области турбостроения и может быть использовано в узлах соединения статорных деталей, помещенных одна в другую, например в узлах соединения диафрагм с обоймой, или обоймы с корпусом турбины, или обоймы концевого уплотнения вала и корпуса этого уплотнения. The invention relates to the field of turbine construction and can be used in the nodes of the connection of the stator parts, placed one in the other, for example in the nodes of the connection of the diaphragms with a clip, or clips with the turbine housing, or clips of the shaft end seal and the housing of this seal.
Известен узел соединения диафрагмы с обоймой (корпусом), в котором половины диафрагмы подвешены в соответствующих половинах обоймы (корпуса) на лапках, под которыми установлены прокладки, и сцентрированы в поперечном направлении относительно друг друга вертикальными шпонками, установленными на вертикальных торцах поперек плоскости горизонтального разъема половин диафрагм. В нижней половине обоймы (корпуса) в вертикальной плоскости оси вала турбины установлен фиксирующий элемент в виде продольной шпонки для совмещения вертикальных плоскостей диафрагмы, обоймы (корпуса) и вала турбины [1]. Known is the junction of the diaphragm with the holder (case), in which the halves of the diaphragm are suspended in the corresponding halves of the holder (case) on the legs under which the gaskets are installed, and are centered in the transverse direction relative to each other by vertical dowels mounted on vertical ends across the plane of the horizontal connector of the halves aperture. In the lower half of the cage (case) in the vertical plane of the axis of the turbine shaft, a fixing element is installed in the form of a longitudinal key for combining the vertical planes of the diaphragm, cage (case) and turbine shaft [1].
В известном указанном выше узле, из-за отсутствия доступа к продольной шпонке и к прокладкам под лапками нижней половины для их пригонки и закрепления во время первой центровки статорных деталей-обоймы (корпуса) и диафрагмы, необходимо вынимать нижнюю половину диафрагмы. Соответственно, при перецентровке этих же деталей на смонтированной турбине надо вынимать ротор и нижнюю половину диафрагмы. В связи с указанными недостатками центровка обоймы и диафрагмы как при первой сборке турбины, так и на действующей турбине, - длительная трудоемкая операция, требующая подъемного оборудования (крана). In the known above node, due to the lack of access to the longitudinal key and to the gaskets under the tabs of the lower half to fit and secure during the first alignment of the stator casing parts (housing) and the diaphragm, it is necessary to remove the lower half of the diaphragm. Accordingly, when re-centering the same parts on a mounted turbine, it is necessary to remove the rotor and the lower half of the diaphragm. In connection with these shortcomings, alignment of the cage and diaphragm both during the first assembly of the turbine and on the existing turbine is a lengthy and laborious operation requiring lifting equipment (crane).
Известен узел соединения статорных деталей паровой турбины, принятый за прототип, а именно соединение внутренней статорной детали - обоймы - с внешней статорной деталью - корпусом, в котором нижняя половина обоймы имеет лапки, на которых она висит в нижней внешней статорной детали - корпусе, половины обоймы разъемно соединены скрепляющими болтами, для относительной центровки половин обоймы служат центрирующие болты, в нижней половине обоймы в вертикальной плоскости оси вала турбины размещен фиксирующий элемент, например продольная шпонка, для поперечной центровки обоймы относительно корпуса, то есть совмещения вертикальных плоскостей обоймы, корпуса и вала турбины [2]. A known connection node of the stator parts of a steam turbine, adopted as a prototype, namely, the connection of the internal stator part - cage - with the external stator part - the casing, in which the lower half of the cage has tabs on which it hangs in the lower external stator part - casing, half of the cage detachably connected by fastening bolts, for relative alignment of the halves of the cage, centering bolts are used, in the lower half of the cage in the vertical plane of the axis of the turbine shaft there is a fixing element, for example a longitudinal key a, for the transverse centering of the cage relative to the casing, that is, the combination of the vertical planes of the cage, casing and turbine shaft [2].
В прототипе центровка обоймы относительно корпуса ограничивается, по сути определяется центровкой нижней половины обоймы с помощью пригонки прокладок под ее лапками. Центровка верхней половины обоймы относительно корпуса обеспечена в прототипе за счет соединения ее с нижней половиной обоймы центрирующими болтами. Такая центровка внутренней статорной детали - обоймы - относительно внешней статорной детали - корпуса - менее трудоемка, чем в аналоге, где приходится пригонять как нижние, так и верхние прокладки, а также стопорные шайбы, которые удерживают верхнюю половину внутренней статорной детали от выпадения из верхней половины внешней статорной детали. Кроме того, в прототипе обеспечивается более плотное соединение стыков разъема внутренней статорной детали, при котором существенно уменьшается протечка пара через стыки разъема. In the prototype, the alignment of the clip relative to the housing is limited, in fact, determined by the centering of the lower half of the clip by fitting gaskets under its paws. The alignment of the upper half of the cage relative to the housing is provided in the prototype by connecting it to the lower half of the cage with centering bolts. This alignment of the inner stator part — the cage — relative to the external stator part — the casing — is less time-consuming than in the analogue, where both the lower and upper gaskets have to be fitted, as well as the lock washers that keep the upper half of the inner stator part from falling out of the upper half external stator parts. In addition, the prototype provides a more tight connection of the joints of the connector of the internal stator part, which significantly reduces the leakage of steam through the joints of the connector.
Недостатками прототипа, как и аналога, является, из-за отсутствия доступа к прокладкам под опорными лапками и к продольной шпонке в нижней половине внешней статорной детали для их пригонки и закрепления, необходимость выема нижней половины внутренней статорной детали во время первой относительной центровки статорных деталей узла, выема вала и затем нижней половины внутренней статорной детали для выполнения перецентровки во время ремонта на действующей турбине. The disadvantages of the prototype, as well as the analogue, is, due to the lack of access to the gaskets under the support legs and to the longitudinal key in the lower half of the external stator part to fit and fasten, the need to remove the lower half of the internal stator part during the first relative alignment of the stator parts of the assembly , the withdrawal of the shaft and then the lower half of the inner stator part to re-center during repair on an existing turbine.
Технический эффект изобретения - обеспечение центровки размещенных одна в другой статорных деталей паровой турбины относительно друг друга и относительно вала турбины без демонтажа вала и нижней половины внутренней статорной детали, в результате - снижение трудоемкости и сроков центровки этих деталей. При этом, как и в прототипе, в изобретении обеспечена менее трудоемкая центровка внутренней статорной детали относительно внешней путем относительной центровки нижних половин указанных деталей. The technical effect of the invention is the provision of alignment of the stator parts of the steam turbine placed in one another relative to each other and relative to the turbine shaft without dismantling the shaft and the lower half of the inner stator part, as a result of which the complexity and the timing of centering of these parts are reduced. At the same time, as in the prototype, the invention provides a less time-consuming alignment of the internal stator parts relative to the external by relative centering of the lower halves of these parts.
Технический эффект обеспечен в узле соединения статорных деталей паровой турбины, содержащем две статорные детали, соосные оси вала турбины, выполненные с горизонтальным разъемом, размещенные одна в другой, в котором нижняя половина внутренней статорной детали висит на лапках в нижней половине внешней статорной детали, внутренняя статорная деталь имеет элементы для разъемного соединения и относительной центровки ее половин, во внешней статорной детали в вертикальной плоскости оси вала турбины размещен фиксирующий элемент, например продольная шпонка для центровки статорных деталей относительно друг друга, в котором согласно изобретению в каждой лапке размещен вертикальный винт со стопорным элементом для его фиксации от поворота с длиной, обеспечивающей перемещение лапки относительно нижней половины внешней статорной детали при нефиксированном положении винта, в нижней половине внешней статорной детали размещен горизонтально поперек оси вала турбины винт с возможностью контакта с нижней половиной внутренней статорной детали при его перемещении к оси вала, а указанный фиксирующий элемент размещен в верхней половине внешней статорной детали. The technical effect is provided in the connection unit of the stator parts of the steam turbine, containing two stator parts, coaxial axis of the turbine shaft, made with a horizontal connector, placed one in the other, in which the lower half of the inner stator part hangs on the tabs in the lower half of the outer stator part, the inner stator the part has elements for detachable connection and relative alignment of its halves, a fixing element is placed in the external stator part in the vertical plane of the axis of the turbine shaft, for example, a single dowel for centering the stator parts relative to each other, in which according to the invention a vertical screw is placed in each foot with a locking element for securing it against rotation with a length that allows the foot to move relative to the lower half of the external stator part with the screw position not fixed, in the lower half of the external stator the part is placed horizontally across the axis of the turbine shaft of the screw with the possibility of contact with the lower half of the inner stator part when moving to the shaft axis, and the decree This fixing element is located in the upper half of the external stator part.
Для уменьшения контактного давления на нижнюю половину внешней статорной детали от вертикальных винтов между вертикальным винтом и внешней статорной деталью под лапками установлены прокладки. To reduce the contact pressure on the lower half of the external stator part from the vertical screws, gaskets are installed under the tabs between the vertical screw and the external stator part.
В частности, вертикальный винт на его верхнем торце имеет съемный стопорный элемент в виде граненой прокладки, зафиксированной от вращения в пазу внешней статорной детали. In particular, the vertical screw at its upper end has a removable locking element in the form of a faceted gasket, fixed from rotation in the groove of the external stator part.
Для исключения протечек по вертикальному винту он снабжен уплотнительным элементом, размещенным с наружной стороны внешней детали и фиксирующим винт в направлении от оси турбины. To prevent leaks on the vertical screw, it is equipped with a sealing element located on the outside of the external part and fixing the screw in the direction from the axis of the turbine.
Установка продольной шпонки в верхней половине внешней статорной детали совместно с установкой вертикальных винтов указанным выше образом в лапках нижней половины внутренней статорной детали позволяет производить центровку нижней половины внутренней детали относительно вала турбины без демонтажа нижней половины внутренней статорной детали и вала в связи со свободным доступом к вертикальным винтам и продольной шпонке. При этом горизонтальные винты обеспечивают при их контакте с лапками фиксирование поперечного положения нижней половины внутренней статорной детали, необходимое для осуществления центровки и перецентровки статорных деталей в заявленном узле. The installation of a longitudinal key in the upper half of the external stator part together with the installation of vertical screws in the tabs of the lower half of the internal stator part as described above allows centering of the lower half of the internal part relative to the turbine shaft without dismantling the lower half of the internal stator part and shaft due to free access to vertical screws and longitudinal key. In this case, the horizontal screws provide, when they contact the legs, the transverse position of the lower half of the inner stator part is fixed, which is necessary for centering and re-centering the stator parts in the claimed assembly.
Сущность изобретения поясняется следующим описанием одного из примеров его реализации и иллюстрируется чертежами на фиг. 1 - 4, где фиг. 1 - общий вид узла соединения внутренней и внешней статорных деталей, например диафрагмы с обоймой (корпусом турбины), фиг. 2 - узел А по фиг. 1, фиг. 3 - вид Б по фиг. 1, фиг. 4 - узел В по фиг. 1. The invention is illustrated by the following description of one example of its implementation and is illustrated by the drawings in FIG. 1 to 4, where FIG. 1 is a general view of the connection unit of the internal and external stator parts, for example, a diaphragm with a clip (turbine casing), FIG. 2 - node A of FIG. 1, FIG. 3 is a view B of FIG. 1, FIG. 4 - assembly B of FIG. 1.
Узел содержит внешнюю статорную деталь - обойму, состоящую из верхней 1 и нижней 2 половин, зафиксированную в ней внутреннюю статорную деталь - диафрагму, состоящую ив верхней 3 и нижней 4 половин. Верхняя половина 3 и нижняя половина 4 диафрагмы скреплены по горизонтальному разъему и зафиксированы от взаимного смещения центрирующими болтами 5 с гайками 6. Нижняя половина 4 диафрагмы имеет по бокам две опорные лапки 7, в резьбовые отверстия которых установлены вертикальные опорные винты 8, которые нижним концом опираются на прокладки 9, установленные в глухих пазах 10 со стороны горизонтального разъема нижней части 2 обоймы. На верхнем торце опорного винта 8 установлен съемный стопорный элемент в виде граненой прокладки 11, зафиксированной от вращения в пазу 10 нижней части 2 обоймы. При этом длина винта 8 выполнена такой, что между нижней поверхностью лапки 7 и верхней поверхностью прокладки 9 обеспечен нижний установочный зазор "а", а между нижней поверхностью прокладки 11 и верхним торцем лапки 7 есть верхний установочный зазор "в". Общая высота сборочного комплекта опорного винта 8 с прокладками 9 и 11 выполнена меньше глубины паза 10 нижней части корпуса (обоймы) 2 на величину, обеспечивающую посадочно-тепловой зазор "d" между верхней поверхностью прокладки 11 и нижней плоскостью стыка верхней половины 1 обоймы (корпуса турбины), после скрепления ее по горизонтальному разъему с нижней половиной обоймы 2 (крепежные элементы не показаны). В сквозных резьбовых горизонтальных отверстиях нижней половины обоймы 2 установлены горизонтальные упорные винты 12, которые выходят в паз 10 нижней части обоймы 2 с установочными боковыми зазорами "е", с возможностью контакта с лапками 7 диафрагмы 4. На другом конце резьбовой части упорного винта 12 выполнен конический уступ, которым винт 12 упирается в коническое углубление уплотнительного элемента - втулки 13, закрепленной в глухом резьбовом отверстии нижней части обоймы 2 с наружной стороны ее. The assembly contains an external stator part - a cage, consisting of the upper 1 and lower 2 halves, an internal stator part fixed in it - a diaphragm, consisting of the upper 3 and lower 4 halves. The
Размеры "а" и "в" задаются конструктивно, исходя из величин возможных и допускаемых вертикальных расцентровок внутренней статорной детали - диафрагмы 3, 4 относительно обоймы 1, 2 и относительно оси вала 14 турбины. The dimensions "a" and "c" are set constructively, based on the values of possible and permissible vertical misalignments of the internal stator part - the
Форма, устройство верхней прокладки 11 может отличаться в зависимости от способа фиксации упорного винта 8 от проворачивания. Возможно, например, выполнение прокладки 11 без стопорных граней. В этом случае стопорным элементом может служить подчеканка или сварочная прихватка ее к винту 8 и к опорной лапке 7. The shape, arrangement of the
Возможно также выполнение прокладки 11 заодно с опорным винтом 8 в качестве его головной части. При этом фиксация головки опорного винта 8 выполняется также подчеканкой иди сваркой или с применением стопорной шайбы. Также возможно выполнение нижней прокладки 9 заодно с опорным винтом 8, но при этом необходимо выполнение съемной верхней прокладки 11. Места установки горизонтальных винтов 12 определяются конструктивно; возможно иное расположение их, например с боковой стороны опорной лапки 7, напротив фланца 15 горизонтального разъема нижней половины диафрагмы 4. It is also possible that the
Наверху верхней половины диафрагмы 8 выполнен шпоночный паз 16, в него входит выступ продольной шпонки 17, установленной в отверстии верхней половины обоймы (корпуса) 1 и зафиксированной относительно него штифтами 18. A
В качестве внешней статорной детали может быть корпус (цилиндр) турбины или корпус концевого уплотнения. Тогда в качестве внутренней статорной детали может быть соответственно обойма диафрагм или обойма концевого уплотнения. The external stator part may be a turbine housing (cylinder) or an end seal housing. Then, the diaphragm cage or the end seal cage may respectively be an internal stator part.
Монтаж (первичная сборка) узла осуществляется в следующем порядке. Installation (primary assembly) of the unit is carried out in the following order.
В резьбовые горизонтальные отверстия нижней половины 2 обоймы (корпуса) устанавливаются упорные винты 12 и втулки 13, так чтобы конический уступ винта 12 упирался в коническое отверстие втулки 13. In the threaded horizontal holes of the
Устанавливают в опорные лапки 7 вертикальные винты 8 так, чтобы верхний торец его выступал за верхний торец лапки 7 на величину верхнего расчетного установочного зазора "в", а нижний торец его при этом должен выступать за нижний торец лапки 7 так, чтобы при положении его в углублении нижней прокладки 9 между верхним торцем ее и нижним торцем лапки 7 оставался нижний расчетный установочный зазор "а". При необходимости припиливают верхний торец нижней прокладки 9. Накладывают на верхний торец опорного винта 8 верхнюю прокладку 11, зацепляя ее шлицевым выступом в шлицевой паз опорного винта 8. Проверяют суммарный вертикальный размер комплекса: прокладка 9 - винт 8 - прокладка 11 - так, чтобы он был меньше глубины паза 10 нижней половины корпуса (обоймы) 2 на заданную величину теплового - посадочного зазора "d". При необходимости припиливают верхний торец верхней прокладки 11. Install vertical screws 8 in the support legs 7 so that its upper end protrudes beyond the upper end of the foot 7 by the size of the upper design installation clearance “b”, and its lower end should protrude beyond the lower end of the foot 7 so that when it is in deepening the
Устанавливают нижние прокладки 9 в углубления - пазы 10 нижней половины корпуса 2. Install the
Опускают нижнюю половину статорной детали 4 лапками 7 в углубление 10 нижней половины корпуса (обоймы) 2, так чтобы нижний торец опорного винта 8 упирался в углубление нижней прокладки 9. Lower the lower half of the stator part 4 with tabs 7 into the
Опускают ротор (вал 4) на подшипниковые вкладыши, проверяют наличие вертикального нижнего и боковых зазоров в уплотнении между статорной деталью 4 и валом 4 (уплотнение на чертеже не показано). Lower the rotor (shaft 4) onto the bearing shells, check for vertical bottom and side clearances in the seal between the stator part 4 and the shaft 4 (seal is not shown in the drawing).
Перемещая опорные винты 8, выставляют нижнюю часть статорной детали 4 относительно ротора в вертикальном направлении и устанавливают нужный нижний вертикальный зазор в уплотнении между деталью 3 и валом 4. Moving the supporting screws 8, expose the lower part of the stator part 4 relative to the rotor in the vertical direction and set the desired lower vertical clearance in the seal between the
Перемещая упорные винты 12, выставляют нижнюю часть статорной детали 4 относительно ротора в поперечном направлении, устанавливают нужные боковые зазоры в указанном уплотнении, оставляют винты 12 зажатыми. Moving the
Устанавливают верхнюю половину статорной детали 3 на горизонтальный разъем нижней половины 4, скрепляют половины центрирующими болтами 5 с гайками 6, проверяют наличие верхнего вертикального зазора между статорной деталью 3 и ротором в уплотнениях. Install the upper half of the
Устанавливают верхнюю половину корпуса (обоймы) 1 на горизонтальный разъем нижней половины корпуса (обоймы) 2, фиксируют их от взаимного смещения в поперечных направлениях, например, при помощи центрирующих болтов (не показаны). Install the upper half of the housing (cage) 1 on the horizontal connector of the lower half of the housing (cage) 2, fix them from mutual displacement in the transverse directions, for example, using centering bolts (not shown).
Вставляют шпонку 17 выступом в шпоночный паз 16 верхней половины статорной детали 3, фиксируют шпонку 17 относительно верхней половины корпуса (обоймы) 1 при помощи штифтов 18. The
Освобождают упорные винты 12 от стыковки с нижней половиной статорной детали 4, то есть с лапками 7, вывинчивая их до упирания в коническую поверхность втулки 13, герметизируя таким образом резьбовые отверстия в нижней половине корпуса (обоймы) 2. Release the stop screws 12 from docking with the lower half of the stator part 4, that is, with the tabs 7, unscrewing them until they abut against the conical surface of the
Вышеописанный способ монтажа устройства соответствует данному исполнению винтов 8, 12 и прокладок 9, 11. При другом исполнении винтов 8, 12 и прокладок 9, 11 рекомендуемая технология монтажа должна быть скорректирована. The above installation method of the device corresponds to this version of
Разборка устройства для проверки зазоров в уплотнении между деталью 3, 4 и валом 14 ротора и для возможности перецентровки может осуществляться без выема ротора и производиться нижеследующим способом. The disassembly of the device for checking the gaps in the seal between the
Перемещают упорные винты 12 от упоров во втулках 13 до упора в боковые торцы опорных лапок 7, зажимают упорные винты 12, замеряют величины перемещения их и сравнивают с расчетными, установочными "е". The
Снимают верхнюю половину корпуса 1. Проверяют, если доступно, величину верхнего радиального зазора между верхней половиной статорной детали 3 и валом 14 ротора в уплотнении, сравнивают его с исходным. Remove the upper half of the
Снимают верхнюю половину статорной детали 3. Проверяют отклонение горизонтального разъема нижней половины статорной детали 4 от плоскости разъема нижней части 2 корпуса, изменение зазора "d", то есть наличие и величину вертикальной расцентровки статорной детали 4. Проверяют величины боковых зазоров в уплотнениях между статорной деталью 4 и валом 14 ротора, сравнивают с исходными. Проверяют состояние сегментов уплотнительных колец (на чертежах не показаны), если надо заменяют их на новые. Remove the upper half of the
Проводят корректировку вертикальных зазоров в уплотнениях статорной детали 3,4 относительно вала и вертикальную перецентровку ее следующим образом. The vertical clearances in the seals of the stator part 3.4 relative to the shaft are adjusted and its vertical re-alignment is carried out as follows.
Перемещают опорный винт 8 в резьбовом отверстии опорной лапки 7. Проверяют изменение верхнего установочного размера "b" и верхнего посадочно-теплового зазора "d". При необходимости припиливают верхний торец верхней прокладки 11, наплавляют ее или заменяют, затем заново фиксируют ее относительно опорного винта 8 и паза 10 нижней части корпуса 2. Move the support screw 8 in the threaded hole of the support foot 7. Check the change in the upper installation dimension "b" and the upper landing-thermal gap "d". If necessary, saw the upper end of the
При необходимости корректировки боковых зазоров в уплотнении статорной детали 3, 4 следует переустановить верхнюю шпонку 17. Для этого сначала скрепляют при помощи центрирующих болтов 5 с гайками 6 верхнюю 3 и нижнюю 4 половины статорной детали. Затем удаляют штифты 18, снимают шпонку 17. После этого устанавливают с фиксацией от поперечных смещений верхнюю половину 1 корпуса на нижнюю половину его 2. Затем сдвигают при помощи упорных винтов 12 в нужное положение статорную деталь 3, 4. После этого корректируют шпонку 17 путем наплавки и припиловки посадочного выступа, устанавливают шпонку 17 в шпоночный паз 16 верхней части статорной детали 3 и в гнездо верхней части корпуса 1, заново фиксируют шпонку 17 штифтами 18, при этом, если нужно, рассверливают отверстия под штифты 18 и заменяют их. If it is necessary to adjust the lateral clearances in the seal of the
Изобретение обеспечивает более простую центровку внутренней статорной детали относительно внешней статорной детали и вала ротора за счет отсутствия необходимости выема ротора и нижней половины внутренней статорной детали для пригонки опорных элементов, прокладок и шпонок. Применение опорных вертикальных винтов 8 и упорных горизонтальных винтов 12 позволяет сравнительно легко и быстро проводить регулировку положения внутренней статорной детали в вертикальном и поперечном направлениях при первичной центровке (монтаже) турбины и позволяет проводить перецентровку внутренней статорной детали (например, для корректировки изменившихся в процессе работы зазоров в радиальных уплотнениях между статором и ротором) без выема ротора и нижней половины внутренней статорной детали во время ремонтов турбины, а для концевых уплотнений позволяет производить перецентровку даже при кратковременном останове турбины, например, в случае диагностированных задеваний в уплотнениях или расцентровок опор подшипников. Таким образом, данное изобретение позволяет улучшить эксплуатационные качества турбины: сокращение сроков ремонтов, уменьшение трудоемкости их, возможность проверки и, при необходимости, корректировки центровки статорных деталей, не дожидаясь планового вскрытия проточной части турбины, и, поскольку временные промежутки между плановыми вскрытиями проточной части или концевых уплотнений могут достигать от 2 до 4-6 лет, это изобретение позволяет поддерживать высокую экономичность проточной части, особенно концевых уплотнений в межремонтные периоды работы турбины за счет возможности восстановления установочных величин радиальных зазоров. The invention provides a simpler alignment of the inner stator part relative to the outer stator part and the rotor shaft due to the absence of the need for a rotor and the lower half of the inner stator part to fit support elements, gaskets and dowels. The use of vertical supporting screws 8 and persistent
Источники информации, используемые в описании:
1. А. Э. Трухний, С.М. Лосев. Стационарные паровые турбины, М., Энергоиздат, 1981, с. 101, рис. 4.44.Sources of information used in the description:
1. A. E. Trukhny, S. M. Losev. Stationary steam turbines, M., Energoizdat, 1981, p. 101, fig. 4.44.
2. А. Э. Трухний, С.М. Лосев. Стационарные паровые турбины, М., Энергоиздат, 1981, с. 99, рис. 4.41. 2. A. E. Trukhny, S. M. Losev. Stationary steam turbines, M., Energoizdat, 1981, p. 99, fig. 4.41.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU99111534/06A RU2166101C2 (en) | 1999-06-01 | 1999-06-01 | Connection unit for steam turbine stator parts |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU99111534/06A RU2166101C2 (en) | 1999-06-01 | 1999-06-01 | Connection unit for steam turbine stator parts |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2166101C2 true RU2166101C2 (en) | 2001-04-27 |
Family
ID=20220643
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU99111534/06A RU2166101C2 (en) | 1999-06-01 | 1999-06-01 | Connection unit for steam turbine stator parts |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2166101C2 (en) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2552628C2 (en) * | 2009-11-13 | 2015-06-10 | Дженерал Электрик Компани | Support stand for turbine diaphragm, support stand structure for turbine diaphragm and steam turbine |
| RU2573095C2 (en) * | 2013-02-27 | 2016-01-20 | Альстом Текнолоджи Лтд | Rotating flowing through machine |
| RU2599884C2 (en) * | 2010-11-08 | 2016-10-20 | Дженерал Электрик Компани | Segment of casing of steam turbine, steam-turbine unit and steam-turbine plant |
| RU2601779C2 (en) * | 2010-11-16 | 2016-11-10 | Дженерал Электрик Компани | Segment of casing of steam turbine, steam-turbine unit and steam-turbine plant |
| RU2639444C1 (en) * | 2017-03-14 | 2017-12-21 | Публичное акционерное общество "ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение" (ПАО "ОДК-УМПО") | Packing assembly of gas turbine |
| RU2793872C1 (en) * | 2022-06-10 | 2023-04-07 | Акционерное общество "Силовые машины - ЗТЛ, ЛМЗ, Электросила, Энергомашэкспорт" (АО "Силовые машины") | Steam turbine low pressure inner cylinder |
-
1999
- 1999-06-01 RU RU99111534/06A patent/RU2166101C2/en not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| ТРУХНИЙ А.Э., ЛОСЕВ С.М. Стационарные паровые турбины. - М.: Энергоиздат, 1981, с.99, рис.4.41. ТРУХНИЙ А.Э. ЛОСЕВ С.М. Стационарные паровые турбины. - М.: Энергоиздат, 1981, с.99, рис.4.44. * |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2552628C2 (en) * | 2009-11-13 | 2015-06-10 | Дженерал Электрик Компани | Support stand for turbine diaphragm, support stand structure for turbine diaphragm and steam turbine |
| RU2599884C2 (en) * | 2010-11-08 | 2016-10-20 | Дженерал Электрик Компани | Segment of casing of steam turbine, steam-turbine unit and steam-turbine plant |
| RU2601779C2 (en) * | 2010-11-16 | 2016-11-10 | Дженерал Электрик Компани | Segment of casing of steam turbine, steam-turbine unit and steam-turbine plant |
| RU2573095C2 (en) * | 2013-02-27 | 2016-01-20 | Альстом Текнолоджи Лтд | Rotating flowing through machine |
| US9739177B2 (en) | 2013-02-27 | 2017-08-22 | Ansaldo Energia Switzerland AG | Rotary flow machine and method for disassembling the same |
| RU2639444C1 (en) * | 2017-03-14 | 2017-12-21 | Публичное акционерное общество "ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение" (ПАО "ОДК-УМПО") | Packing assembly of gas turbine |
| RU2793872C1 (en) * | 2022-06-10 | 2023-04-07 | Акционерное общество "Силовые машины - ЗТЛ, ЛМЗ, Электросила, Энергомашэкспорт" (АО "Силовые машины") | Steam turbine low pressure inner cylinder |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1180581B1 (en) | Turbine diaphragm with interchangeable halves and corresponding turbine assembly | |
| US10344676B2 (en) | Centerline support bar for steam turbine component | |
| US6325596B1 (en) | Turbine diaphragm support system | |
| US6561515B1 (en) | Mechanical split seal | |
| RU2552628C2 (en) | Support stand for turbine diaphragm, support stand structure for turbine diaphragm and steam turbine | |
| JP2007154871A (en) | Assembly method and assembly device for gas turbine engine | |
| RU2166101C2 (en) | Connection unit for steam turbine stator parts | |
| US6651986B2 (en) | Retractable packing ring lower half segment retaining key and method for retaining retractable packing ring lower half segment | |
| US20130022460A1 (en) | Mechanical Seal for Large Pumps | |
| US20070056154A1 (en) | Mechanical split seal | |
| RU2473814C2 (en) | Method and device for tightening and leveling rotary units in axial and transverse directions | |
| US9828878B2 (en) | Method and apparatus for supporting and aligning diaphragms in turbomachines | |
| JP2006016976A (en) | Turbine nozzle support device and steam turbine | |
| US6402468B1 (en) | Method and apparatus for axially aligning inner and outer turbine shell components | |
| US8989337B2 (en) | Method and apparatus for an expanding split bushing pipe plug assembly | |
| US7421783B2 (en) | Methods of installing centerline supported carriers for steam turbines | |
| JPS59196905A (en) | Shaft seal assembly of turbine | |
| US5104288A (en) | Dual plane bolted joint for separately-supported segmental stationary turbine blade assemblies | |
| CN109441568B (en) | High-efficiency low-pressure baffle plate sleeve device and assembly method thereof | |
| RU2154170C1 (en) | Steam turbine cylinder support | |
| US20100296922A1 (en) | Pressure vessel having a lid | |
| RU2180701C1 (en) | Turbine wheel control stage overshroud seal holder | |
| RU2189451C2 (en) | Stator-section yoke of steam-turbine cylinder | |
| RU2728772C1 (en) | Flanged method of connection of power machine bodies | |
| JPS6139120Y2 (en) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20050602 |