RU2163275C1 - Конструкция сборно-монолитного пролетного строения - Google Patents
Конструкция сборно-монолитного пролетного строения Download PDFInfo
- Publication number
- RU2163275C1 RU2163275C1 RU2000120380A RU2000120380A RU2163275C1 RU 2163275 C1 RU2163275 C1 RU 2163275C1 RU 2000120380 A RU2000120380 A RU 2000120380A RU 2000120380 A RU2000120380 A RU 2000120380A RU 2163275 C1 RU2163275 C1 RU 2163275C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- corrugation
- span
- beams
- anchors
- height
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
- E01D19/12—Grating or flooring for bridges; Fastening railway sleepers or tracks to bridges
- E01D19/125—Grating or flooring for bridges
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D2101/00—Material constitution of bridges
- E01D2101/20—Concrete, stone or stone-like material
- E01D2101/24—Concrete
- E01D2101/26—Concrete reinforced
- E01D2101/268—Composite concrete-metal
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Variable-Direction Aerials And Aerial Arrays (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области строительства преимущественно мостов и других транспортных сооружений на автомобильных дорогах. Конструкция содержит балки пролетного строения с анкерами, уложенный на балки гофрированный стальной настил и армированную бетонную плиту. Новым является то, что анкеры выполнены в виде арматурных выпусков, длина которых от верхнего пояса балки превышает по меньшей мере в 1,1 раза высоту гофра стального настила, который выполнен в поперечном сечении по форме "ласточкина хвоста", причем арматурные выпуски пропущены через заполненные бетоном плиты гофры и соединены с нижним поясом ее арматуры, который уложен на расстоянии от нижней поверхности плиты, равном 0,5 - 1,5 высоты гофра. Технический результат - повышение надежности работы сборно-монолитного пролетного строения, а также обеспечение возможности выполнения пролетного строения с закруглениями в плане при расположении сборных балок по хордам. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к области строительства преимущественно мостов и других транспортных сооружений на автомобильных дорогах.
Наиболее близкой из известных является конструкция сборно-монолитного пролетного строения, содержащая балки пролетного строения, уложенный на них гофрированный стальной настил и армированную бетонную плиту (см. авторское свидетельство СССР N 1231171, 1983 г.).
Известная конструкция не обеспечивает требуемого сцепления образующих ее слоев и не предусматривает выполнения пролетного строения с закруглениями в плане.
Задачей настоящего изобретения является повышение надежности работы сборно-монолитного пролетного строения, а также обеспечение возможности выполнения пролетного строения с закруглениями в плане при расположении сборных балок по хордам.
Достигается это тем, что в конструкции сборно-монолитного пролетного строения, содержащем балки пролетного строения с анкерами, уложенный на балки гофрированный стальной настил и армированную бетонную плиту, анкеры выполнены в виде арматурных выпусков, длина которых от верхнего пояса балки превышает, по меньшей мере, в 1,1 раза высоту гофра стального настила, который выполнен в поперечном сечении по форме "ласточкина хвоста", причем арматурные выпуски пропущены через заполненные бетоном плиты гофры и соединены с нижним поясом ее арматуры, который уложен на расстоянии от нижней поверхности плиты, равном 0,5-1,5 высоты гофра. При этом длина горизонтального участка гофра стального настила, обращенного к балке, может превышать длину горизонтального участка гофра стального настила, обращенного внутрь армированной бетонной плиты, а по крайней мере одна стенка заполненного бетоном гофра стального настила расположена к плоскости нижнего основания плиты под углом 45-80o.
Изобретение поясняется фиг. 1 и 2.
На фиг. 1 представлен поперечный разрез сборно-монолитного пролетного строения;
На фиг. 2 - то же, продольный разрез.
На фиг. 2 - то же, продольный разрез.
Конструкция сборно-монолитного пролетного строения содержит балки 1 пролетного строения, уложенный на балки 1 непосредственно или через слой изоляции гофрированный стальной, преимущественно оцинкованный, настил 2 и бетонную плиту 3, армированную по нижнему и верхнему поясам арматурой 4. Анкеры 5 выполнены в виде арматурных выпусков из балки 1, и их длина от верхнего пояса балки 1 превышает по меньшей мере в 1,1 раза высоту гофра стального настила 2, который выполнен в поперечном сечении по форме "ласточкина хвоста" (фиг. 2). Арматурные выпуски пропущены через заполненные бетоном плиты 3 гофры и соединены с нижним поясом ее арматуры 4, который уложен на расстоянии от нижней поверхности плиты 3, равном 0,5-1,5 высоты гофра. Длина горизонтального участка гофра стального настила 2, обращенного к балке, превышает длину горизонтального участка гофра стального настила 2, обращенного внутрь армированной бетонной плиты 3. По крайней мере одна стенка заполненного бетоном гофра стального настила 2 расположена к плоскости нижнего основания плиты 3 под углом (внутренним) 45-80o.
Такое выполнение конструкции сборно-монолитного пролетного строения моста позволяет исключить при производстве работ использование подвесной опалубки, значительно снизив тем самым трудоемкость работ. Гофрированный стальной настил выполняет функции как несъемной металлической опалубки, так и дополнительного внешнего армирования железобетонной плиты пролетного строения. Исключается необходимость двухэтапного с использованием ручного труда бетонирования стыков между балками. При расположении моста по кривой линии железобетонная плита 3 вместе со стальным настилом легко выполняется в плане по заданным параметрам кривой, что снижает трудоемкость последующих отделочных и доводочных работ или полностью исключает их, обеспечивая уже в процессе возведения сборно-монолитного пролетного строения моста минимальные отклонения от заданных архитектурных форм.
Claims (3)
1. Конструкция сборно-монолитного пролетного строения, содержащая балки пролетного строения с анкерами, уложенный на балки гофрированный стальной настил и армированную бетонную плиту, отличающаяся тем, что анкеры выполнены в виде арматурных выпусков, длина которых от верхнего пояса балки превышает по меньшей мере в 1,1 раза высоту гофра стального настила, который выполнен в поперечном сечении по форме "ласточкина хвоста", причем арматурные выпуски пропущены через заполненные бетоном плиты гофры и соединены с нижним поясом ее арматуры, который уложен на расстоянии от нижней поверхности плиты, равном 0,5 - 1,5 высоты гофра.
2. Конструкция сборно-монолитного пролетного сечения по п.1, отличающаяся тем, что длина горизонтального участка гофра стального настила, обращенного к балке, превышает длину горизонтального участка гофра стального настила, обращенного внутрь армированной бетонной плиты.
3. Конструкция сборно-монолитного пролетного сечения по п.1, отличающаяся тем, что по крайней мере одна стенка заполненного бетоном гофра стального настила расположена к плоскости нижнего основания плиты под углом 45 - 80o.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000120380A RU2163275C1 (ru) | 2000-08-03 | 2000-08-03 | Конструкция сборно-монолитного пролетного строения |
PCT/RU2001/000036 WO2002012633A1 (fr) | 2000-08-03 | 2001-01-31 | Structure d'une travee prefabriquee et composee |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000120380A RU2163275C1 (ru) | 2000-08-03 | 2000-08-03 | Конструкция сборно-монолитного пролетного строения |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2163275C1 true RU2163275C1 (ru) | 2001-02-20 |
Family
ID=20238640
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2000120380A RU2163275C1 (ru) | 2000-08-03 | 2000-08-03 | Конструкция сборно-монолитного пролетного строения |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2163275C1 (ru) |
WO (1) | WO2002012633A1 (ru) |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1231171A1 (ru) * | 1983-04-14 | 1986-05-15 | Уральский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта | Строительный сталежелезобетонный элемент |
GB9111649D0 (en) * | 1991-05-30 | 1991-07-24 | Queen In Right Of Ontario As R | Load supporting structure |
FR2698111B1 (fr) * | 1992-11-18 | 1995-02-03 | Razel Freres Entr | Procédé de construction d'un tablier de pont comportant une dalle en béton supportée par des poutres métalliques longitudinales. |
RU2110639C1 (ru) * | 1997-06-02 | 1998-05-10 | Научно-исследовательский центр "Мосты" Открытого акционерного общества "Научно-исследовательский институт транспортного строительства" | Стыковое соединение монолитной железобетонной плиты и стальной балки сталежелезобетонного пролетного строения моста |
-
2000
- 2000-08-03 RU RU2000120380A patent/RU2163275C1/ru active
-
2001
- 2001-01-31 WO PCT/RU2001/000036 patent/WO2002012633A1/ru unknown
Non-Patent Citations (3)
Title |
---|
ГИБШМАН Е.Е. Проектирование стальных конструкций, объединенных с железобетоном. - М.: Автотрансиздат, 1956, с.10 - 19. * |
Соединительные устройства для сталежелезобетонных конструкций. Экспресс-информация ВИНИТИ "Путь и строительство железных дорог. - М.: 1993, № 26, с. 17, рис.4. * |
СТРЕЛЕЦКИЙ Н.Н. Сталежелезобетонные мосты. - М.: Транспорт, 1965, с. 287 - 294. * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2002012633A1 (fr) | 2002-02-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4604841A (en) | Continuous, precast, prestressed concrete bridge deck panel forms, precast parapets, and method of construction | |
US5678378A (en) | Joist for use in a composite building system | |
US4616459A (en) | Building construction using hollow core wall | |
US5425152A (en) | Bridge construction | |
US4682458A (en) | Dry laid floors | |
US5373675A (en) | Composite building system and method of manufacturing same and components therefor | |
US5577284A (en) | Channel bridge | |
US3307304A (en) | Composite structural systems | |
WO2013019134A1 (en) | Building structure of pre-cast monolithic walls and interfloor slabs | |
CN110512727B (zh) | 一种装配式建筑莲藕梁预埋保温板后张法锚固节点构造及其施工方法 | |
CN209854529U (zh) | 超宽三角桁架式翼缘组拼式混凝土箱梁 | |
KR20050054407A (ko) | ㄱ형강 콘크리트구조 | |
US5146726A (en) | Composite building system and method of manufacturing same and components therefor | |
RU2163275C1 (ru) | Конструкция сборно-монолитного пролетного строения | |
CN106049256B (zh) | 一种压型钢板-波形钢腹板-桁架组合梁及其施工方法 | |
GB2118989A (en) | Dry-laid floors | |
KR19980058501U (ko) | 조립식 pc콘크리트 벽체판넬 | |
KR200153041Y1 (ko) | 하프pc 콘크리트 슬라브판넬 | |
RU2710646C1 (ru) | Способ изготовления монолитной сталебетонной плиты | |
JP3962138B2 (ja) | Rc合成鋼床版桁橋 | |
JPH07113203B2 (ja) | 道路橋のプレキャストコンクリート床版 | |
RU2728055C2 (ru) | Деревобетонное самонапряженное перекрытие | |
SU996602A1 (ru) | Монолитное бетонное покрытие дорог или аэродромов | |
EP0385998A1 (en) | FLOOR STRUCTURE FOR BUILDINGS. | |
US1155038A (en) | Concrete building. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD4A | Correction of name of patent owner |