RU215355U1 - Узел крепления валика подвески триангеля железнодорожной тележки - Google Patents
Узел крепления валика подвески триангеля железнодорожной тележки Download PDFInfo
- Publication number
- RU215355U1 RU215355U1 RU2022118333U RU2022118333U RU215355U1 RU 215355 U1 RU215355 U1 RU 215355U1 RU 2022118333 U RU2022118333 U RU 2022118333U RU 2022118333 U RU2022118333 U RU 2022118333U RU 215355 U1 RU215355 U1 RU 215355U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bracket
- roller
- triangel
- fuse
- latch
- Prior art date
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 title claims abstract description 27
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims abstract description 6
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 7
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 7
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 5
- 210000002832 Shoulder Anatomy 0.000 description 1
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory Effects 0.000 description 1
- 230000036633 rest Effects 0.000 description 1
Images
Abstract
Заявляемая полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно к устройствам, предназначенным для предохранения валика подвески, исключения падения триангеля на путь, и может быть использовано в тормозных рычажных передачах тележек железнодорожного транспорта с подвижной посредством подвесок тормозной балкой. Узел крепления валика подвески триангеля железнодорожной тележки, содержит предохранитель (1), состоящий из скобы (2) и фиксатора (3), установленный на валике (7), вставленном в отверстие (4) кронштейна (11) боковой рамы, содержащего износостойкую втулку (8) и имеющего на концевой части установленную шайбу (9) и шплинт (10). Предохранитель (1) расположен между торцом (12) кронштейна (11) боковой рамы и торцом фигурной износостойкой втулки (5), размещенной в проушине отверстия (6) подвески триангеля (20). Скоба с выполненным в середине отверстием (13) под установку валика имеет на одной из концевых частей полку (14) с выполненной проушиной (15) для закрепления фиксатора, а на другой концевой части скобы выполнены две полки (16 и 17), в каждой из которых выполнен паз (18), направленный к центру скобы. Фиксатор выполнен в виде гнутого элемента, проходящего своим основанием через проушину в полке, огибая ее с боков, а ветвями (21) зацепляющийся за паз каждой полки. Заявляемая полезная модель позволяет повысить эксплуатацию надежности узла крепления валика подвески триангеля тележки железнодорожного вагона и обеспечить простоту монтажа (демонтажа) установки данного узла. 2 з.п. ф-лы, 3 фиг.
Description
Заявляемая полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно к устройствам, предназначенным для предохранения валика подвески, исключения падения триангеля на путь, и может быть использовано в тормозных рычажных передачах тележек железнодорожного транспорта с подвижной посредством подвесок тормозной балкой.
Известен предохранитель валика подвески тормозного башмака тележки вагона [Патент РФ на полезную модель №101421, опубликована 20.01.2010 г.], содержащий фиксатор положения, выполненного из П-образной пластины клиновидной формы с отверстием для взаимодействия с валиком. Узкий конец пластины свернут в проушину, в которую своей средней частью смонтирован пружинный фиксатор, с возможностью поворота и фиксации на широком конце в упорах. Пружинный фиксатор выполнен из стального прутка, плечи которого на концевых участках выполнены с захватами для взаимодействия с упорами.
Недостатком предохранителя валика подвески тормозного башмака является ограниченная эксплуатационная надежность, высокая трудоемкость монтажа и демонтажа.
Кроме того, известна конструкция узла крепления валика подвески тормозного башмака в кронштейне рамы тележки [Патент РФ на полезную модель №49506 опубликован 27.11.2005], содержащего фиксатор положения в виде размещенной подвески шайбы и замка. Шайба выполнена в виде П-образной пластины со средней проушиной на одном конце и с двумя краевыми проушинами, размещенными на расстоянии друг от друга, на другом конце. Замок выполнен в виде имеющего разведенные в стороны захвата П-образного пружинного фиксатора, средняя часть которого расположена в средней проушине П-образной пластины с возможностью вращения, а каждый из захватов выполнен с возможностью зацепления с соответствующей краевой проушиной.
Данная конструкция выбрана в качестве прототипа для заявляемой полезной модели.
Недостатком данной конструкции является необходимость применения специального инструмента или съемника для сведения концов фиксатора при монтаже и демонтаже предохранителя, что повышает трудозатраты на ремонт железнодорожной тележки, а также конструкция не исключает поворот П-образного пружинного фиксатора вокруг валика, что также увеличивает возможность излома П-образного пружинного фиксатора, разрушение узла крепления триангеля в процессе эксплуатации вагона, и выпадение валика при срезе или утере шплинта на концевой части валика.
Задачей, на которую направлена полезная модель, является создание конструкции узла крепления валика подвески триангеля железнодорожной тележки вагона, увеличение эксплуатационной надежности и уменьшения трудозатрат при ремонте железнодорожной тележки.
Поставленная задача решается путем того, что скоба предохранителя на одной концевой части имеет полку с выполненной проушиной для закрепления фиксатора. На другой концевой части скобы выполнены две полки, в каждой из которых выполнен паз, направленный к центру скобы. Фиксатор выполнен в виде гнутого элемента, проходящего своим основанием через проушину в полке, огибая ее с боков, а ветвями зацепляющийся за паз каждой полки.
Сущность предлагаемой конструкции заключается в том, что узел крепления валика подвески триангеля железнодорожной тележки включает предохранитель, расположенный на одном конце валика, установленного совместно с износостойкой втулкой в отверстие кронштейна боковой рамы, на другом конце которого установлена шайба со шплинтом, при этом предохранитель, содержащий фиксатор и скобу с центральным отверстием под валик, установлен между торцом кронштейна боковой рамы и торцом фигурной износостойкой втулки, размещенной в проушине отверстия подвески триангеля, отличающийся тем, что скоба предохранителя на одной концевой части имеет полку с выполненной проушиной для закрепления фиксатора, а на другой концевой части скобы выполнены две полки, в каждой из которых выполнен паз, направленный к центру скобы, при этом фиксатор выполнен в виде гнутого элемента, проходящего своим основанием через проушину в полке, огибая ее с боков, а ветвями зацепляющийся за паз каждой полки.
Кроме того, скоба предохранителя выполнена из стального листового проката толщиной 2-4 мм, а фиксатор предохранителя выполнен из стального круглого прутка диаметром 3-5,5 мм.
Сущность заявляемой полезной модели поясняется чертежами:
фиг. 1 - узел крепления валика подвески триангеля железнодорожной тележки (общий вид);
фиг. 2 - узел крепления валика подвески триангеля железнодорожной тележки (аксонометрическая проекция);
фиг. 3 - скоба предохранителя (аксонометрическая проекция).
Узел крепления валика подвески триангеля железнодорожной тележки содержит предохранитель (1), состоящий из скобы (2) и фиксатора (3), установленный на валике (7), вставленном в отверстие (4) кронштейна (11) боковой рамы, содержащего износостойкую втулку (8) и имеющего на концевой части установленную шайбу (9) и шплинт (10). Предохранитель (1) расположен между торцом (12) кронштейна (11) боковой рамы и торцом фигурной износостойкой втулки (5), размещенной в проушине отверстия (6) подвески триангеля (20). Скоба (2), с выполненным в середине отверстием (13) под установку валика (7), имеет на одной из концевых частей полку (14) с выполненной проушиной (15) для закрепления фиксатора (3), а на другой концевой части скобы (2) выполнены две полки (16 и 17), в каждой из которых выполнен паз (18), направленный к центру скобы (2). Фиксатор (3) выполнен в виде гнутого элемента, проходящего своим основанием через проушину (15) в полке (14), огибая ее с боков, а ветвями (21) зацепляющийся за паз (18) каждой полки (16 и 17).
Скоба (2) предохранителя (1) выполнена из стального листового проката толщиной 2-4 мм, а фиксатор (3) предохранителя (1) выполнен из стального круглого прутка диаметром 3-5,5 мм.
При монтаже предохранителя (1), скоба (2) упирается одной из своих торцевых сторон (19) полок (16) или (17) в подвеску триангеля (20) и ветви (21) фиксатора (3) от усилия руки поочередно заводятся в пазы (18) полок (16 и 17) скобы (2) или при демонтаже ветви фиксатора выводятся из пазов (18).
Технический результат от заявляемой полезной модели заключается в том, что выполнение скобы предохранителя на одной концевой части имеется полка с выполненной проушиной для закрепления фиксатора, а на другой концевой части скобы выполнены две полки, в каждой из которых выполнен паз, направленный к центру скобы, при этом фиксатор выполнен в виде гнутого элемента, проходящего своим основанием через проушину в полке, огибая ее с боков, а ветвями зацепляющийся за паз каждой полки, обеспечивает надежную фиксацию предохранителя валика подвески триангеля для предотвращения его выпадения при срезе или утере шплинта на концевой части валика без использования специального инструмента или съемника при монтаже (демонтаже) предохранителя.
Таким образом, предлагаемое техническое решение позволяет повысить эксплуатацию надежности узла крепления валика подвески триангеля тележки железнодорожного вагона, так как обеспечивает устойчивое положение предохранителя относительно валика и подвески триангеля, исключая прокручивание предохранителя и обеспечивает простоту монтажа демонтажа установки данного узла.
В настоящее время на заявляемую конструкцию узла крепления триангеля тележки железнодорожного вагона разработана конструкторская документация для изготовления опытных образцов, которые будут подвергнуты испытаниям на соответствие нормативным требованиям.
Claims (3)
1. Узел крепления валика подвески триангеля железнодорожной тележки, включающий предохранитель, расположенный на одном конце валика, установленного совместно с износостойкой втулкой в отверстие кронштейна боковой рамы, на другом конце которого установлена шайба со шплинтом, при этом предохранитель, содержащий фиксатор и скобу с центральным отверстием под валик, установлен между торцом кронштейна боковой рамы и торцом фигурной износостойкой втулки, размещенной в проушине отверстия подвески триангеля, отличающийся тем, что скоба предохранителя на одной концевой части имеет полку с выполненной проушиной для закрепления фиксатора, а на другой концевой части скобы выполнены две полки, в каждой из которых выполнен паз, направленный к центру скобы, при этом фиксатор выполнен в виде гнутого элемента, проходящего своим основанием через проушину в полке, огибая её с боков, а ветвями зацепляющийся за паз каждой полки.
2. Узел крепления валика подвески триангеля железнодорожной тележки по п. 1, отличающийся тем, что скоба предохранителя выполнена из стального листового проката толщиной 2-4 мм.
3. Узел крепления валика подвески триангеля железнодорожной тележки по п. 1, отличающийся тем, что фиксатор предохранителя выполнен из стального круглого прутка диаметром 3-5,5 мм.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU215355U1 true RU215355U1 (ru) | 2022-12-09 |
Family
ID=
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1604649A2 (ru) * | 1988-12-01 | 1990-11-07 | Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Железнодорожного Транспорта | Узел креплени триангел |
RU49506U1 (ru) * | 2005-04-14 | 2005-11-27 | Открытое акционерное общество "РИТМ" ТПТА | Узел крепления валика подвески тормозного башмака в кронштейне рамы тележки (варианты) |
RU2613095C2 (ru) * | 2015-03-03 | 2017-03-15 | Общество с ограниченной ответственностью Управляющая Компания "РэйлТрансХолдинг" | Узел крепления валика подвески тормозного башмака тележки вагона |
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1604649A2 (ru) * | 1988-12-01 | 1990-11-07 | Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Железнодорожного Транспорта | Узел креплени триангел |
RU49506U1 (ru) * | 2005-04-14 | 2005-11-27 | Открытое акционерное общество "РИТМ" ТПТА | Узел крепления валика подвески тормозного башмака в кронштейне рамы тележки (варианты) |
RU2613095C2 (ru) * | 2015-03-03 | 2017-03-15 | Общество с ограниченной ответственностью Управляющая Компания "РэйлТрансХолдинг" | Узел крепления валика подвески тормозного башмака тележки вагона |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3406929B1 (de) | Scheibenbremse für ein nutzfahrzeug | |
DE102013216592B4 (de) | Reibbelag mit einer Stahldrahtbügelfeder | |
DE102014107227B4 (de) | Scheibenbremse mit Belaghaltebügel und Sicherungsvorrichtung, und Bremsbelagsatz | |
EP2923105B1 (de) | Scheibenbremse eines kraftfahrzeugs | |
EP3516255B1 (de) | Scheibenbremse für ein nutzfahrzeug und bremsbelagsatz | |
HU213483B (en) | Brake-insert support for the disc brakes of road vehicles particularly lorries | |
DE102017204696A1 (de) | Einstückige Rückstellfeder für Kraftfahrzeugscheibenbremsbeläge | |
RU171865U1 (ru) | Триангель тормозной рычажной передачи железнодорожного транспортного средства | |
RU215355U1 (ru) | Узел крепления валика подвески триангеля железнодорожной тележки | |
RU213147U1 (ru) | Узел крепления валика подвески триангеля железнодорожной тележки | |
DE102008019265A1 (de) | Bremsbelaghalterung einer Scheibenbremse | |
RU57227U1 (ru) | Триангель тормозной рычажной передачи | |
RU2254254C1 (ru) | Тормозной триангель | |
EP1491789A2 (de) | Bremsbelag für eine Scheibenbremse | |
EP0331884A1 (de) | Teilbelag-Scheibenbremse, insbesondere innenumgreifende Scheibenbremse | |
DE102007016392A1 (de) | Bremsbelaghalterung und Bremsbelag für eine Scheibenbremse | |
RU49506U1 (ru) | Узел крепления валика подвески тормозного башмака в кронштейне рамы тележки (варианты) | |
RU131684U1 (ru) | Предохранитель валика подвески тормозного башмака тележки вагона | |
US2232576A (en) | Brake beam safety device | |
RU130568U1 (ru) | Узел крепления валика подвески тормозного башмака в кронштейне рамы тележки (варианты) | |
RU160720U1 (ru) | Устройство крепления тормозных башмаков тормозной рычажной передачи трехэлементной тележки | |
DE4116180C1 (en) | Drum brake for motor vehicle - has shoes held via spring and with peg to act as fulcrum for removal lever | |
US1969923A (en) | Brake beam safety support | |
RU189372U1 (ru) | Узел крепления оси подвески триангеля тележки железнодорожного вагона | |
US2355962A (en) | Railway brake gear support |