RU215027U1 - DOUBLE SEAL BEARING ASSEMBLY WITH SPEED SENSOR ROTOR FUNCTION - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к области электротехники. Технический результат - уменьшение габаритных размеров и массы электродвигателя за счет объединения функций двух различных узлов в одном узле. Двойное уплотнение подшипникового узла с функцией ротора датчика скорости вращения состоит из трех элементов, образующих два уплотнения: канавочное уплотнение для предотвращения вытекания смазки из подшипника качения и лабиринтное уплотнение для защиты подшипника качения от внешних загрязнений. Один из элементов (ротор датчика) установлен на вал электродвигателя и имеет зубчатую поверхность для взаимодействия с электрическим преобразователем. 4 ил.

The utility model relates to the field of electrical engineering. EFFECT: reduced overall dimensions and weight of the electric motor by combining the functions of two different units in one unit. The Double Seal Bearing Unit with Speed Sensor Rotor function consists of three elements that form two seals: a groove seal to prevent lubricant leakage from the rolling bearing and a labyrinth seal to protect the rolling bearing from external contaminants. One of the elements (sensor rotor) is mounted on the motor shaft and has a toothed surface for interaction with the electric converter. 4 ill.

Description

Полезная модель относится к объектам электротехники, в частности к уплотнениям подвижных соединений подшипниковых щитов асинхронных электродвигателей. The utility model relates to objects of electrical engineering, in particular to seals of movable joints of bearing shields of asynchronous electric motors.

Из уровня техники известны канавочные и лабиринтные уплотнения (Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: в 3 т. Т. 3. - 8-е изд., перераб. и доп. Под ред. И.Н. Жестковой. - М.: Машиностроение, 2001. - 864 с.: ил.) для защиты подшипников электродвигателей от вытекания смазки и попадания в нее влаги и грязи из внешней среды.From the prior art, groove and labyrinth seals are known (Anuryev V.I. Handbook of a mechanical engineer: in 3 volumes. T. 3. - 8th ed., Revised and supplemented. Edited by I.N. Zhestkova. - M .: Mashinostroenie, 2001. - 864 p.: ill.) to protect the bearings of electric motors from leakage of lubricant and ingress of moisture and dirt from the external environment into it.

Также из уровня техники известен ротор датчика частоты вращения для асинхронного тягового двигателя, выполненный в виде зубчатого колеса (https://studopedia.ru/13_130362_datchik-chastoti-vrashcheniya-rotora-vala-tyagovogo-dvigatelya-dvch.html, дата обращения 22.10.2020).Also known from the prior art is the speed sensor rotor for an asynchronous traction motor, made in the form of a gear wheel (https://studopedia.ru/13_130362_datchik-chastoti-vrashcheniya-rotora-vala-tyagovogo-dvigatelya-dvch.html, accessed 22.10. 2020).

Недостатком указанных конструкций является необходимость разработки и применения узлов канавочных, лабиринтных уплотнений и ротора датчика как отдельных компонентов, что в свою очередь увеличивает общие габариты и массу электродвигателя, в котором указанные узлы применяются.The disadvantage of these designs is the need to develop and use the nodes of the groove, labyrinth seals and the sensor rotor as separate components, which in turn increases the overall dimensions and weight of the electric motor in which these nodes are used.

В предлагаемой полезной модели уменьшение габаритов и массы электродвигателя достигается за счет объединения двух функционально различных узлов: двойного уплотнения подшипникового узла и ротора датчика скорости вращения вала электродвигателя путем проточки на внешней радиальной поверхности подвижного элемента уплотнения зубцов, на которые реагирует электрический преобразователь.In the proposed utility model, the reduction in the dimensions and weight of the electric motor is achieved by combining two functionally different units: a double seal of the bearing assembly and the rotor of the motor shaft rotation speed sensor by turning teeth on the outer radial surface of the movable seal element, to which the electric converter responds.

Технический результат - уменьшение габаритных размеров и массы электродвигателя за счет объединения функций двух различных узлов в одном узле.EFFECT: reduced overall dimensions and weight of the electric motor by combining the functions of two different units in one unit.

Двойное уплотнение подшипникового узла с функцией ротора датчика скорости вращения, согласно полезной модели, состоит из трех элементов: фланца подшипника, ротора датчика и кольца запирающего.According to the utility model, the double seal of the bearing unit with the function of the rotation speed sensor rotor consists of three elements: the bearing flange, the sensor rotor and the locking ring.

Фланец подшипника выполнен в виде фланца, имеющим кольцевые проточки на внутреннем диаметре и выступ с торца, обращенного к подшипнику качения. Выступ с торца, предназначен для фиксации внешней обоймы подшипника качения во избежание ее проворота. Проточки на внутреннем диаметре фланца являются частью канавочного уплотнения подшипникового узла и совместно с выступом на роторе датчика предотвращают вытекания смазки из подшипника качения.The bearing flange is made in the form of a flange having annular grooves on the inner diameter and a protrusion from the end facing the rolling bearing. The protrusion from the end is designed to fix the outer race of the rolling bearing in order to prevent its rotation. The grooves on the inner diameter of the flange are part of the groove seal of the bearing assembly and, together with the protrusion on the sensor rotor, prevent grease from leaking out of the rolling bearing.

Ротор датчика, согласно полезной модели, выполнен в виде зубчатого колеса, имеющим выступающую цилиндрическую поверхность для образования совместно с фланцом подшипника канавочного уплотнения, предотвращающего вытекание смазки из подшипника качения. С внешней стороны ротора датчика выполнены кольцевые проточки для образования лабиринтного уплотнения, предотвращающего попадание влаги и грязи в подшипник качения из внешних источников.The sensor rotor, according to the utility model, is made in the form of a gear wheel, having a protruding cylindrical surface to form, together with the bearing flange, a groove seal that prevents leakage of lubricant from the rolling bearing. On the outer side of the sensor rotor, annular grooves are made to form a labyrinth seal that prevents moisture and dirt from entering the rolling bearing from external sources.

Кольцо запирающее, согласно полезной модели, выполнено в виде фланца, имеющего выступающие проточки, которые совместно с ротором датчика образуют лабиринтное уплотнение, предотвращающее попадание влаги и грязи в подшипник качения из внешних источников.The locking ring, according to the utility model, is made in the form of a flange having protruding grooves, which, together with the sensor rotor, form a labyrinth seal that prevents moisture and dirt from entering the rolling bearing from external sources.

Сущность технического решения поясняется графическим материалом, где на фиг. 1 представлен поперечный разрез двойного уплотнения подшипникового узла с функцией ротора датчика скорости вращения, на фиг. 2 - вид спереди, сверху с разрезом

двойного уплотнения подшипникового узла с функцией ротора датчика скорости вращения, на фиг. 3 - ротор датчика в составе асинхронного электродвигателя (кольцо запирающее условно не показано), на фиг. 4 - двойное уплотнение подшипникового узла с функцией ротора датчика скорости вращения в составе асинхронного электродвигателя.The essence of the technical solution is illustrated by graphic material, where in Fig. 1 is a cross-sectional view of a double seal bearing arrangement with a speed sensor rotor function, FIG. 2 - front view, top with a cut

double seal of the bearing unit with the function of the rotor speed sensor, in fig. 3 - sensor rotor as part of an asynchronous electric motor (the locking ring is conventionally not shown), in Fig. 4 - double seal of the bearing assembly with the function of the rotor of the rotation speed sensor as part of an asynchronous electric motor.

Фланец подшипника 1 выполняют из стали в виде фланца, имеющим кольцевые проточки на внутреннем диаметре и выступ с торца, обращенного к подшипнику качения.The bearing flange 1 is made of steel in the form of a flange having annular grooves on the inner diameter and a protrusion from the end facing the rolling bearing.

Ротор датчика 2 выполняют из стали в виде зубчатого колеса, имеющего цилиндрический выступ. На внешней стороне колеса выполнены кольцевые проточки.The sensor rotor 2 is made of steel in the form of a gear wheel with a cylindrical protrusion. Ring grooves are made on the outer side of the wheel.

Кольцо запирающее 3 выполняют из стали в виде фланца, имеющего выступ с проточками.The locking ring 3 is made of steel in the form of a flange having a protrusion with grooves.

Установка (сборка) устройства осуществляется следующим образом: после установки подшипника качения 4 (фиг. 4) устанавливается фланец подшипника 1, который фиксируется винтами 5. ротор датчика 2 запрессовывается на вал электродвигателя 6. При этом электрический преобразователь 7, работа которого основана на вихретоковом принципе и эффекте Холла, устанавливается на электродвигатель с учетом рекомендации завода-изготовителя по обеспечению зазора между ротором датчика и электрическим преобразователем. После чего на электродвигатель устанавливается кольцо запирающее 3, которое фиксируется винтами 8.Installation (assembly) of the device is carried out as follows: after installing the rolling bearing 4 (Fig. 4), the bearing flange 1 is installed, which is fixed with screws 5. The sensor rotor 2 is pressed onto the motor shaft 6. In this case, the electric converter 7, whose operation is based on the eddy current principle and the Hall effect, is installed on the electric motor, taking into account the manufacturer's recommendations for ensuring a gap between the sensor rotor and the electric converter. After that, a locking ring 3 is installed on the electric motor, which is fixed with screws 8.

Claims (1)

Двойное уплотнение подшипникового узла с функцией ротора датчика скорости вращения вала электродвигателя, состоящее из трех элементов и отличающееся тем, что первый элемент представляет собой фланец подшипника и выполнен в виде фланца, имеющего кольцевые проточки на внутреннем диаметре и выступ с торца, обращенного к подшипнику качения, второй элемент представляет собой ротор датчика скорости вращения, выполнен в виде зубчатого колеса, имеющего выступающую цилиндрическую поверхность для образования совместно с фланцем подшипника канавочного уплотнения, и установлен на вал электродвигателя, причем с внешней стороны ротора датчика выполнены кольцевые проточки, а третий элемент представляет собой запирающее кольцо, выполненное в виде фланца, имеющего выступающие проточки, которые совместно с ротором датчика образуют лабиринтное уплотнение.Double seal of the bearing assembly with the function of the rotor of the motor shaft rotation speed sensor, consisting of three elements and characterized in that the first element is a bearing flange and is made in the form of a flange having annular grooves on the inner diameter and a protrusion from the end facing the rolling bearing, the second element is a rotation speed sensor rotor, made in the form of a gear wheel having a protruding cylindrical surface to form a groove seal together with the bearing flange, and is installed on the motor shaft, moreover, annular grooves are made on the outer side of the sensor rotor, and the third element is a locking a ring made in the form of a flange having protruding grooves, which, together with the sensor rotor, form a labyrinth seal.

Images