RU2150118C1 - Test bed for testing and tuning signal draught indicators - Google Patents
Test bed for testing and tuning signal draught indicators Download PDFInfo
- Publication number
- RU2150118C1 RU2150118C1 RU98113989A RU98113989A RU2150118C1 RU 2150118 C1 RU2150118 C1 RU 2150118C1 RU 98113989 A RU98113989 A RU 98113989A RU 98113989 A RU98113989 A RU 98113989A RU 2150118 C1 RU2150118 C1 RU 2150118C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- testing
- draught
- anemometer
- control
- speed detector
- Prior art date
Links
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к испытательным и контролирующим устройствам, предназначенным для тарировки сигнальных анемометров различных типов, используемых для определения скорости воздушного потока. The invention relates to test and control devices for calibrating various types of signal anemometers used to determine air flow rate.
Известно устройство, состоящее из контрольного анемометра, автотрансформатора, секундомера и электродвигателя с редуктором для вращения датчиков контрольного и проверяемого анемометров [1]. Известно также устройство, у которого вместо контрольного анемометра имеется измерительное устройство с цифровым табло [2], которое наиболее близко по технической сущности и достигаемому эффекту к предлагаемому. Поэтому мы выбираем его за прототип. A device is known consisting of a control anemometer, an autotransformer, a stopwatch and an electric motor with a gearbox for rotating the sensors of the control and test anemometers [1]. A device is also known in which, instead of a control anemometer, there is a measuring device with a digital display [2], which is closest in technical essence and the achieved effect to the proposed one. Therefore, we choose it for the prototype.
Недостатком выбранного за прототип устройства является невозможность в процессе тарировки оценить состояние датчика скорости тарируемого анемометра и крыльчатки, поскольку датчик скорости приводится во вращение принудительно с помощью электродвигателя, а не реальным воздушным потоком. The disadvantage of the device selected for the prototype is the inability to assess the state of the speed sensor of the calibrated anemometer and the impeller during the calibration process, since the speed sensor is forced into rotation by an electric motor, and not by a real air flow.
Цель изобретения - повышение точности контроля и наладки (тарировки) анемометров сигнальных, расширение функциональных возможностей за счет обеспечения возможности тарировки анемометров различных типов на одном устройстве. The purpose of the invention is to increase the accuracy of control and adjustment (calibration) of signal anemometers, expanding functionality by providing the ability to calibrate various types of anemometers on one device.
На чертеже представлена функциональная схема стенда для контроля и наладки сигнальных анемометров. Стенд содержит: модуль воздуходувки 1, предназначенный для создания регулируемого воздушного потока, датчик частоты вращения двигателя воздуходувки 2; анемометр контрольный 3, включающий пульт измерительный 4 и датчик скорости ветра с крыльчаткой 5; модуль контроля и управления 6, предназначенный для регулировки воздушного потока путем изменения частоты вращения двигателя воздуходувки, регулирования временных интервалов и контроля работы исполнительного реле анемометра. The drawing shows a functional diagram of the stand for monitoring and commissioning of signal anemometers. The stand contains: a blower module 1, designed to create an adjustable air flow, a speed sensor of the blower motor 2; control anemometer 3, including a measuring console 4 and a wind speed sensor with an impeller 5; control and management module 6, designed to adjust the air flow by changing the rotational speed of the blower motor, regulating time intervals and monitoring the operation of the actuator relay of the anemometer.
Стенд работает следующим образом. Управляющий сигнал от модуля контроля и управления 6 приводит в движение двигатель модуля воздуходувки 1, тем самым создавая реальный воздушный поток, воздействующий на датчик скорости ветра 5 проверяемого анемометра вращением крыльчатки прибора. Контрольный сигнал от датчика частоты вращения двигателя воздуходувки 2 поступает в модуль контроля и управления 6 и преобразуется в показатель скорости воздушного потока, создаваемого модулем воздуходувки 1. Создаваемый воздушный поток, воздействуя на крыльчатку проверяемого анемометра, приводит во вращение датчик скорости ветра 5. Пульт измерительный 4 анемометра воспринимает контрольный сигнал от датчика скорости ветра 5 и преобразует в показатель скорости воздушного потока. Контроль и наладка проверяемого анемометра осуществляется путем сравнения показаний модуля контроля и управления 6 стенда и пульта измерительного 4 анемометра. Перед контролем и наладкой проверяемого прибора осуществляется настройка (тарировка) стенда с помощью контрольного анемометра, проходящего периодическую проверку в аэродинамической трубе. Модульная конструкция стенда, включающая наличие модуля контроля и управления, позволяет осуществлять контроль и наладку анемометров различного типа, что достигается настройкой стенда для данного типа анемометров путем его тарировки с помощью контрольного анемометра соответствующего типа. The stand works as follows. The control signal from the control and control module 6 drives the engine of the blower module 1, thereby creating a real air flow acting on the wind speed sensor 5 of the tested anemometer by rotating the impeller of the device. The control signal from the speed sensor of the blower motor 2 enters the control and control module 6 and is converted into an indicator of the air flow rate created by the blower module 1. The generated air flow, acting on the impeller of the anemometer under test, drives the wind speed sensor 5. Measuring console 4 the anemometer receives the control signal from the wind speed sensor 5 and converts it into an indicator of the speed of the air flow. Monitoring and adjustment of the tested anemometer is carried out by comparing the readings of the control and management module of the 6th stand and the measuring console 4 of the anemometer. Before monitoring and adjusting the device under test, the bench is set up (calibrated) using a control anemometer, which is periodically checked in a wind tunnel. The modular design of the stand, including the presence of a monitoring and control module, allows for monitoring and commissioning of various types of anemometers, which is achieved by setting up the stand for this type of anemometers by calibrating it using an appropriate type of control anemometer.
Такая совокупность признаков позволяет получить высокую точность контроля и настройки проверяемых приборов, достигаемую путем проверки анемометра в целом, включая датчик скорости ветра и крыльчатку, а также удовлетворить запросы потребителя за счет его универсальности и простоты настройки на разные типы проверяемых анемометров. При этом повышается точность измерения скорости ветра (воздушного потока), позволяя обеспечить повышенную надежность и безопасность эксплуатации различных машин и механизмов, подверженных влиянию воздушного потока, в том числе грузоподъемных кранов. This set of features allows to obtain high accuracy of control and tuning of the tested devices, achieved by checking the anemometer as a whole, including the wind speed sensor and the impeller, as well as to satisfy consumer needs due to its versatility and ease of tuning for different types of checked anemometers. This increases the accuracy of measuring wind speed (air flow), allowing for increased reliability and safety of operation of various machines and mechanisms subject to the influence of air flow, including cranes.
Известные технические решения не позволяют выполнить эту задачу. Known technical solutions do not allow to perform this task.
Источники информации
1. Приборы безопасности грузоподъемных кранов. НТЦ "Строймашавтоматизация". - М., 1996, стр. 15-16.Sources of information
1. Safety devices for cranes. STC "Stroymashavtomatization". - M., 1996, p. 15-16.
2. Приборы безопасности грузоподъемных кранов. НТЦ "Строймашавтоматизация". - М., 1996, стр. 17-18 (прототип). 2. Safety devices for hoisting cranes. STC "Stroymashavtomatization". - M., 1996, p. 17-18 (prototype).
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98113989A RU2150118C1 (en) | 1998-07-22 | 1998-07-22 | Test bed for testing and tuning signal draught indicators |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98113989A RU2150118C1 (en) | 1998-07-22 | 1998-07-22 | Test bed for testing and tuning signal draught indicators |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU98113989A RU98113989A (en) | 2000-04-20 |
RU2150118C1 true RU2150118C1 (en) | 2000-05-27 |
Family
ID=20208722
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU98113989A RU2150118C1 (en) | 1998-07-22 | 1998-07-22 | Test bed for testing and tuning signal draught indicators |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2150118C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU197202U1 (en) * | 2019-12-30 | 2020-04-13 | Общество с ограниченной ответственностью "Газпром добыча Уренгой" | STAND FOR CHECKING THE ANEMOMETER V impeller |
-
1998
- 1998-07-22 RU RU98113989A patent/RU2150118C1/en not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Приборы безопасности грузоподъемных кранов. НТЦ "Строймашавтоматизация". - М. 1996, с.17 - 18. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU197202U1 (en) * | 2019-12-30 | 2020-04-13 | Общество с ограниченной ответственностью "Газпром добыча Уренгой" | STAND FOR CHECKING THE ANEMOMETER V impeller |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4158884A (en) | Gas turbine engine trim test set apparatus | |
CN110850289A (en) | Method and device for detecting running state of motor | |
US4194129A (en) | Armature slip analysis of induction motors with temperature and voltage correction | |
RU2150118C1 (en) | Test bed for testing and tuning signal draught indicators | |
CA1078016A (en) | Induction motor load monitor and control apparatus | |
KR101026115B1 (en) | The testing jig apparatus for speed measurement instrument | |
US5027640A (en) | Speedometer/odometer/cruise control tester and related methods | |
US4063152A (en) | Method and apparatus for timing light calibration | |
US6041657A (en) | Outdoor noise testing system | |
CN213600734U (en) | Speed sensor testing device | |
CN2462384Y (en) | Electric machine rotor characteristic test-bed | |
US4365504A (en) | Method and apparatus for field testing of anemometers | |
KR100203178B1 (en) | Torsional vibration measuring device of crank shaft | |
CN101285738A (en) | Automobile braking road test instrument inspection instrument | |
EP3650868A3 (en) | Amplifier systems for measuring a wide range of current | |
EP0965844A2 (en) | Method and device for calibrating a sensor for the dynamic measurement of movements | |
KR0153336B1 (en) | Tester for clutch fan | |
CN217543160U (en) | Sensor calibration device | |
KR100217075B1 (en) | Rank wind measuring apparatus | |
SU972338A1 (en) | Device for determination porous material gas permeability | |
Bernard | Leq, SEL: When? Why? How? | |
JPH04361130A (en) | Method and device for recording engine performance in engine testing device | |
KR20030016627A (en) | Vibration testing and analytic apparatus for car | |
FI81202C (en) | VINKELMAETARE SOM GRUNDAR SIG PAO TYNGDKRAFT. | |
RU2077048C1 (en) | Vibrotesting gear |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20120723 |