RU2147006C1 - Vehicle interior ventilation-and-heating device - Google Patents

Abstract

FIELD: transport engineering; ventilation and heating of cars, trucks and other vehicles. SUBSTANCE: proposed ventilation-and-heating device has housing formed by lower and upper panels. Fan with electric motor and partition are installed in housing. Partition forms main and bypass air ducts. Heat exchanger and radiator with cooling agent are installed in main air duct. Cover connected with partition encloses fan with electric motor. Casing secured on lower and upper panels is installed with clearance over cover. Casing and cover form space connected with bypass air duct into common suction channel. Suction channel has port with rotary gate valve located in zone where casing is connected with upper panel and opening outwards, and port with louvered flap opening into vehicle interior. EFFECT: enhanced efficiency of operation of ventilation-and-heating device and provision of comfortable atmosphere in winter and summer periods. 2 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к устройствам для вентиляции и отопления салонов транспортных средств и может быть использовано в кабинах как легковых, так и грузовых автомобилях, с-х машинах и тракторах. The invention relates to devices for ventilation and heating of vehicle interiors and can be used in cabs of both cars and trucks, agricultural machines and tractors.

Известно техническое решение по а.с. N 1393657, кл. B 60 H 1/00, 1986 г. , содержащее корпус, в котором установлены электродвигатель с вентилятором, теплообменник, расположенный на выходе из вентилятора, а воздуховод имеет основной и обводной каналы. Забор воздуха производится через воздухозаборник, установленный на капоте автомобиля перед ветровым стеклом. Вентилятором воздух подается на теплообменник, а далее, уже нагретый, распределяется по патрубкам. Known technical solution for A.S. N 1393657, cl. B 60 H 1/00, 1986, containing a housing in which an electric motor with a fan is installed, a heat exchanger located at the outlet of the fan, and the duct has a main and bypass channels. Air intake is made through an air intake mounted on the hood of the car in front of the windshield. Air is supplied by the fan to the heat exchanger, and then, already heated, is distributed among the nozzles.

Однако в данном техническом решении в зимний период всегда используется только наружный холодный воздух и не используется уже подогретый воздух салона, что существенно снижает комфортность в салоне и эффективность работы автомобиля. However, in this technical solution in the winter period, only external cold air is always used and the already heated cabin air is not used, which significantly reduces the comfort in the cabin and the efficiency of the car.

Известен отопитель салона по кн. "Отопительные и вентиляционные устройства", Отраслевой каталог ЦНИИТЭИавтопром, М, 1987, стр. 42-43, содержащий корпус с крышкой, в котором размещен электродвигатель с вентилятором. В корпусе выполнена внутренняя перегородка, разделяющая воздуховод на основной и обводной. На выходе вентилятора в основном воздуховоде установлен теплообменник. Known interior heater according to the book. "Heating and Ventilation Devices", Industry Catalog TsNIITEIavtoprom, M, 1987, pp. 42-43, comprising a housing with a lid, in which an electric motor with a fan is located. An internal partition is made in the housing, dividing the air duct into the main and bypass ones. A heat exchanger is installed at the fan outlet in the main duct.

Однако в данном техническом решении также забор воздуха производится только снаружи, и в летнее время для вентиляции салона воздух поступает уже нагретый наружный. However, in this technical solution, air is also taken only from the outside, and in the summer, air that is already heated outside comes in for ventilation.

Технической задачей настоящего изобретения является повышение комфортности за счет создания оптимальной температуры воздуха в салоне транспортного средства как в зимний, так и летний периоды, а также повышение эффективности устройства для вентиляции и отопления. The technical task of the present invention is to increase comfort by creating the optimum air temperature in the passenger compartment of a vehicle in both winter and summer periods, as well as increasing the efficiency of the device for ventilation and heating.

Поставленная задача достигается тем, что внутренняя перегородка соединена удлинительной пластиной с крышкой, над которой дополнительно с зазором размещен охватывающий ее кожух, своими концами закрепленный на нижней и верхней панелях, образующий с крышкой полость, соединенную с обводным воздуховодом в единый всасывающий канал, который снабжен окном с поворотной заслонкой, расположенным в зоне соединения кожуха с верхней панелью и выходящим наружу, и окном, выходящим в салон автомобиля, при этом в основном воздуховоде дополнительно установлен радиатор с хладагентом. Окно, выходящее в салон автомобиля, снабжено решетчатой створкой. This object is achieved by the fact that the inner partition is connected by an extension plate to the cover, over which an enclosure is additionally provided with a gap, fixed at its lower and upper panels with its ends, forming a cavity with the cover connected to the bypass duct into a single suction channel, which is equipped with a window with a rotary damper located in the zone of connection of the casing with the top panel and facing out, and a window facing the interior of the car, while in the main duct an additional installation a radiator with a refrigerant has been updated. The window overlooking the interior of the car is equipped with a lattice sash.

На чертеже представлено устройство для вентиляции и отопления салона транспортных средств. The drawing shows a device for ventilation and heating of the vehicle interior.

Устройство содержит корпус 1, образованный нижней панелью 2 и верхней панелью 3, а внутри корпуса 1 установлена перегородка 4. На корпусе 1 установлена крышка 5, которая удлинительной пластиной соединена с внутренней перегородкой 4. В корпусе 1 установлен электродвигатель с всасывающим вентилятором 6, а на выходе вентилятора в основном воздуховоде 7 закреплен теплообменник 8, за которым дополнительно установлен радиатор 9 с хладагентом. Основной воздуховод 7 имеет два выходных патрубка - нижний 10 с заслонкой 11, и верхний 12 с заслонкой 13. The device comprises a housing 1 formed by a lower panel 2 and an upper panel 3, and a partition 4 is installed inside the housing 1. A cover 5 is mounted on the housing 1, which is connected by an extension plate to the internal partition 4. An electric motor with a suction fan 6 is installed in the housing 1, and the fan outlet in the main duct 7 is fixed to a heat exchanger 8, which is additionally equipped with a radiator 9 with refrigerant. The main duct 7 has two outlet nozzles - the bottom 10 with the shutter 11, and the top 12 with the shutter 13.

Над крышкой 5 дополнительно установлен кожух 14, который охватывает всасывающий вентилятор со всех сторон, а концы кожуха закреплены на нижней 2 и верхней 3 панелях. В зоне соединения кожуха с верхней панелью в кожухе 14 выполнено всасывающее окно 15 с заслонкой 16. Между кожухом 14 и крышкой 5 образована полость 17, которая переходит в обводной воздуховод 18, образуя единый всасывающий канал. Всасывающий канал снабжен двумя всасывающими окнами. Одно окно 15 с заслонкой 16 расположено в зоне воздухозаборника, расположенного на капоте автомобиля перед лобовым стеклом, а второе окно 19 имеет выход в салон автомобиля, и расположено в зоне нижней заслонки 13. Окно 19 снабжено решетчатой створкой 20. Above the cover 5, an additional casing 14 is installed, which covers the suction fan from all sides, and the ends of the casing are fixed on the lower 2 and upper 3 panels. In the zone of connection of the casing with the upper panel in the casing 14, a suction window 15 with a shutter 16 is made. A cavity 17 is formed between the casing 14 and the cover 5, which passes into the bypass duct 18, forming a single suction channel. The suction channel is equipped with two suction windows. One window 15 with a shutter 16 is located in the area of the air intake located on the hood of the car in front of the windshield, and the second window 19 has an exit to the passenger compartment, and is located in the area of the lower shutter 13. The window 19 is provided with a lattice shutter 20.

Устройство работает следующим образом. The device operates as follows.

В зимнее время, при необходимости обогрева салона транспортного средства, открывают заслонку 16 окна 15 и наружный чистый воздух засасывается вентилятором 6 и подается по основному воздуховоду 7 на теплообменник 8 и далее по патрубкам 10, 12 в нижнюю и верхнюю части салона автомобиля. С целью более быстрого обогрева салона воздух засасывается через окно 19, выходящее в салон автомобиля, при этом заслонка 16 окна 15 закрыта. По единому всасывающему каналу уже подогретый воздух салона вторично поступает в полость 17 и далее всасывающим вентилятором 6 подается в основной воздуховод 7 на теплообменник 8. In winter, if it is necessary to heat the interior of the vehicle, open the shutter 16 of the window 15 and the outside clean air is sucked in by the fan 6 and fed through the main duct 7 to the heat exchanger 8 and then through pipes 10, 12 to the lower and upper parts of the passenger compartment. In order to more quickly heat the passenger compartment, air is sucked in through the window 19, which exits into the passenger compartment, while the shutter 16 of the window 15 is closed. Through a single suction channel, the already warmed-up air of the cabin enters the cavity 17 a second time and then the suction fan 6 is fed into the main duct 7 to the heat exchanger 8.

Подача воздуха на теплообменник 8 через окно 15 или окно 19 обеспечивает поступление в салон чистого свежего воздуха. Использование уже подогретого салонного воздуха для вторичного его подогрева обусловливает экономичность работы устройства, а условия нахождения людей в салоне более комфортабельными. The air supply to the heat exchanger 8 through window 15 or window 19 ensures that clean fresh air enters the cabin. The use of already heated cabin air for its secondary heating determines the efficiency of the device, and the conditions for people in the cabin are more comfortable.

В летний период времени для вентиляции салона автомобиля воздух засасывается через окно 15 при открытой заслонке 16 всасывающим вентилятором 6 и подается на радиатор 9 с хладагентом, при этом теплообменник 8 отключен. В этом случае в салон подается свежий охлажденный воздух. In the summer period for ventilation of the passenger compartment, air is sucked in through the window 15 with the damper 16 open and the suction fan 6 and fed to the radiator 9 with refrigerant, while the heat exchanger 8 is turned off. In this case, fresh chilled air is supplied to the interior.

В случае движения автомобиля по запыленной дороге, когда поступление загрязненного воздуха в салон нежелательно, повторному охлаждению подвергается воздух салона. Для этого заслонка 16 окна 15 закрыта, а воздух засасывается из салона через окно 19, по единому всасывающему каналу подается в полость 17 и далее на радиатор 9 с хладагентом. In the case of a car moving on a dusty road, when the entry of polluted air into the passenger compartment is undesirable, the passenger compartment air is re-cooled. To do this, the shutter 16 of the window 15 is closed, and the air is sucked in from the passenger compartment through the window 19, is fed into the cavity 17 through a single suction channel and then to the radiator 9 with refrigerant.

Такой вариант настройки работы устройства обеспечивает принудительную циркуляцию воздуха салона с дополнительным его охлаждением. This option to configure the operation of the device provides forced circulation of interior air with additional cooling.

При умеренных температурах наружного воздуха отключают теплообменник 8 и радиатор 9, открывают заслонку 16 окна 15 и включают всасывающий вентилятор 6. При этом чистый свежий воздух засасывается через окно 15 и попадает в зазор между крышкой 5 и кожухом 14. Отсюда он поступает во всасывающий вентилятор 6, а затем в основной воздуховод 7, проходит через отключенные теплообменник 8 и радиатор 9 и поступает к верхнему и нижнему патрубкам 10 и 12. В зависимости от расположения заслонок 11 и 13 он может направляться в нижнюю или верхнюю часть салона. At moderate outdoor temperatures, turn off the heat exchanger 8 and the radiator 9, open the shutter 16 of the window 15 and turn on the suction fan 6. In this case, clean fresh air is sucked in through the window 15 and enters the gap between the cover 5 and the casing 14. From there it enters the suction fan 6 and then into the main duct 7, passes through the disconnected heat exchanger 8 and the radiator 9 and enters the upper and lower pipes 10 and 12. Depending on the location of the shutters 11 and 13, it can be sent to the lower or upper part of the cabin.

В зимнее время, при необходимости отогрева салона, включают теплообменник 8 и всасывающий вентилятор 6, а также открывают заслонку 16 окна 15. Проходящий через теплообменник 8 воздух нагревается и поступает в салон через патрубки 10 и 12, при этом распределение воздуха по салону определяется положением заслонок 11 и 13. In winter, if it is necessary to heat the cabin, turn on the heat exchanger 8 and the suction fan 6, and also open the shutter 16 of the window 15. The air passing through the heat exchanger 8 is heated and enters the cabin through the nozzles 10 and 12, while the air distribution in the cabin is determined by the position of the shutters 11 and 13.

Для повышения эффективности работы устройства заслонку 16 поворачивают и закрывают окно 15. При этом уже частично подогретый воздух из салона через окно 19 и единый всасывающий канал поступает к всасывающему вентилятору 6 и далее через теплообменник 8 по выходным патрубкам 10 и 12 в салон. При низких наружных температурах это позволяет быстро разогреть салон и получить в нем более высокую комфортную температуру воздуха. To increase the efficiency of the device, the shutter 16 is rotated and the window 15 is closed. In this case, partially heated air from the passenger compartment through the window 19 and a single suction channel enters the suction fan 6 and then through the heat exchanger 8 through the outlet pipes 10 and 12 into the passenger compartment. At low outside temperatures, this allows you to quickly warm up the interior and get a higher comfortable air temperature in it.

В летнее время, при высоких температурах наружного воздуха, возникает необходимость получить в салоне температуру воздуха ниже наружной. Необходимо также быстро охладить салон транспортного средства при стоянке его на освещенной солнцем площадке. In the summer, at high outside temperatures, there is a need to get the interior air temperature below the outside. It is also necessary to quickly cool the vehicle interior when it is parked in a sunlit area.

Для этого включают радиатор 9 и всасывающий вентилятор 6, а также открывают заслонку 16 окна 15. To do this, turn on the radiator 9 and the suction fan 6, and also open the shutter 16 of the window 15.

Проходящий через радиатор 9 воздух охлаждается и поступает в салон через патрубки 10 и 12, при этом распределение воздуха по салону определяется расположением заслонок 11 и 13. The air passing through the radiator 9 is cooled and enters the cabin through the nozzles 10 and 12, while the distribution of air in the cabin is determined by the location of the dampers 11 and 13.

Для повышения эффективности работы устройства заслонку 16 поворачивают и закрывают окно 15. При этом уже частично охлажденный воздух из салона через окно 19 и единый всасывающий канал поступает к всасывающему вентилятору 6 и далее через радиатор 9 по выходным патрубкам 10 и 12 в салон. To increase the efficiency of the device, the shutter 16 is rotated and the window 15 is closed. In this case, partially cooled air from the passenger compartment through the window 19 and a single suction channel enters the intake fan 6 and then through the radiator 9 through the outlet pipes 10 and 12 into the passenger compartment.

При высоких наружных температурах это позволяет быстро охладить салон и получить в нем более низкую комфортную температуру воздуха салона. At high outside temperatures, this allows you to quickly cool the cabin and get a lower comfortable cabin air temperature in it.

Таким образом, предложенное устройство для вентиляции и отопления салона транспортных средств обеспечивает эффективный и быстрый обогрев салона автомобиля в зимний период и создает комфортабельные условия в салоне на летний период за счет принудительной циркуляции и охлаждения внутрисалонного воздуха. Thus, the proposed device for ventilation and heating of the passenger compartment provides efficient and quick heating of the passenger compartment in the winter and creates comfortable conditions in the passenger compartment for the summer due to forced circulation and cooling of the interior air.

Claims (2)

1. Устройство для вентиляции и отопления салона транспортных средств, содержащее образованный нижней и верхней панелями корпус с внутренней перегородкой между ними, образующих основной и обводной воздуховоды, электродвигатель с вентилятором, закрепленные на корпусе и охватываемые крышкой, теплообменник, установленный в основном воздуховоде, отличающееся тем, что внутренняя перегородка соединена с крышкой, над которой дополнительно с зазором размещен охватывающий ее кожух, закрепленный на нижней и верхней панелях, образующий с крышкой полость, соединенную с обводным воздуховодом в единый всасывающий канал, который снабжен окном с поворотной заслонкой, расположенным в зоне соединения кожуха с верхней панелью и выходящим наружу, и окном, выходящим в салон автомобиля, при этом в основном воздуховоде дополнительно установлен радиатор с хладагентом. 1. A device for ventilation and heating of the passenger compartment of the vehicle, comprising a housing formed by the lower and upper panels with an internal partition between them, forming the main and bypass ducts, an electric motor with a fan, mounted on the housing and covered by a cover, a heat exchanger installed in the main duct, characterized in that the inner partition is connected to the cover, over which, additionally, with a gap, a casing covering it is mounted, fixed on the lower and upper panels, forming with the cover a cavity connected to the bypass duct into a single suction channel, which is equipped with a window with a rotary damper located in the area of the casing with the top panel and facing outward, and a window facing the passenger compartment, while a radiator with refrigerant is additionally installed in the main duct. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что окно, выходящее в салон автомобиля, снабжено решетчатой створкой. 2. The device according to claim 1, characterized in that the window facing the interior of the car is provided with a lattice sash.