RU2146293C1 - Биотехнологический способ очистки деталей техники от загрязнений - Google Patents

Биотехнологический способ очистки деталей техники от загрязнений Download PDF

Info

Publication number
RU2146293C1
RU2146293C1 RU99113697A RU99113697A RU2146293C1 RU 2146293 C1 RU2146293 C1 RU 2146293C1 RU 99113697 A RU99113697 A RU 99113697A RU 99113697 A RU99113697 A RU 99113697A RU 2146293 C1 RU2146293 C1 RU 2146293C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
parts
cleaning
agar
aircraft
days
Prior art date
Application number
RU99113697A
Other languages
English (en)
Inventor
Г.Н. Доценко
Е.П. Феофилова
В.М. Терешина
А.С. Меморская
Original Assignee
Доценко Галина Николаевна
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Доценко Галина Николаевна filed Critical Доценко Галина Николаевна
Priority to RU99113697A priority Critical patent/RU2146293C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2146293C1 publication Critical patent/RU2146293C1/ru
Priority to DE20022751U priority patent/DE20022751U1/de
Priority to PCT/CZ2000/000045 priority patent/WO2000078905A1/en
Priority to CZ20014018A priority patent/CZ294993B6/cs

Links

Classifications

    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C11ANIMAL OR VEGETABLE OILS, FATS, FATTY SUBSTANCES OR WAXES; FATTY ACIDS THEREFROM; DETERGENTS; CANDLES
    • C11DDETERGENT COMPOSITIONS; USE OF SINGLE SUBSTANCES AS DETERGENTS; SOAP OR SOAP-MAKING; RESIN SOAPS; RECOVERY OF GLYCEROL
    • C11D3/00Other compounding ingredients of detergent compositions covered in group C11D1/00
    • C11D3/16Organic compounds
    • C11D3/38Products with no well-defined composition, e.g. natural products
    • C11D3/381Microorganisms
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B08CLEANING
    • B08BCLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
    • B08B7/00Cleaning by methods not provided for in a single other subclass or a single group in this subclass
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C11ANIMAL OR VEGETABLE OILS, FATS, FATTY SUBSTANCES OR WAXES; FATTY ACIDS THEREFROM; DETERGENTS; CANDLES
    • C11DDETERGENT COMPOSITIONS; USE OF SINGLE SUBSTANCES AS DETERGENTS; SOAP OR SOAP-MAKING; RESIN SOAPS; RECOVERY OF GLYCEROL
    • C11D2111/00Cleaning compositions characterised by the objects to be cleaned; Cleaning compositions characterised by non-standard cleaning or washing processes
    • C11D2111/10Objects to be cleaned
    • C11D2111/14Hard surfaces
    • C11D2111/20Industrial or commercial equipment, e.g. reactors, tubes or engines

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Microbiology (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Wood Science & Technology (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Cleaning By Liquid Or Steam (AREA)
  • Detergent Compositions (AREA)
  • Micro-Organisms Or Cultivation Processes Thereof (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области биотехнологии, а именно к микробиологическому способу очистки от загрязнений (нагаров, лаков отложений и других) авиационных и других деталей техники в процессе их эксплуатации. Очистка деталей производится в процессе их обрастания грибами (представителями порядка Eurotiales), которые культивируются либо в жидкой среде, либо на поверхности деталей, покрытых питательным агаром в течение 5-12 дней. Степень очистки деталей контролируется путем просмотра в сканирующем микроскопе. Способ позволяет повысить эффективность очистки, удешевить процесс и обеспечить экологическую безопасность. 3 з.п. ф-лы.

Description

Изобретение относится к области биотехнологии, а именно к микробиологическому способу очистки от загрязнений деталей, используемых в различных отраслях техники (детали машин, тракторов, кораблей, самолетов). Особое значение это имеет при очистке деталей, имеющих внутренние труднодоступные загрязненные поверхности (например, авиационные и другие двигатели или детали со сложными поверхностями). В качестве примера, где наиболее трудно удалимы загрязнения, рассмотрим авиационные двигатели.
При эксплуатации авиационных двигателей (Д-30 КУ, НК-8 и других) на их деталях (топливных коллекторах, камерах сгорания, форсунках, на внутренних стенках газовоздушного тракта, лопатках и т.д.) происходит образование различного рода загрязнений (отложений). Загрязнениями, которые подлежат обязательному удалению, являются продукты высокомолекулярных превращений масел, топлив и рабочих жидкостей, нагароотложения, лаковые отложения, смолы и осадки.
Известны восемь способов очистки деталей двигателей от загрязнений [1-3] :
1. Промывка деталей и узлов синтетическими моющими средствами
2. Химическая очистка от нагара
3. Электрохимическая очистка деталей
4. Виброшлифовка и виброполировка
5. Обработка деталей электрокорундом
6. Очистка деталей растворителями (бензином, ацетоном и т.д.)
7. Моющие установки (УПД-8 и др.), основанные на применении моющих средств, дистиллированной воды, нагретого водяного пара
8. Механическая очистка деталей
Наиболее широко используемыми и близкими по технической сущности и достигаемому эффекту к настоящему изобретению являются 1 и 2 способы [1]. Согласно этим способам, детали, покрытые нагаром и другими загрязнениями, помещают в ванну "черновой промывки", например, с моющим средством МС-8 или смесью, состоящей из жидкости "Прогресс", Уайт-спирта и фенольного каменноугольного креолина (в сумме 5%) и воды - (95%), далее идет промывка в горячей и далее холодной проточной воде. Затем - осветление, нейтрализация, удаление коррозии с поверхности деталей и сушка. Антикоррозионная обработка проводится в растворе бихромата калия или натрия в течение 1-2 минут. Смесь МС-8 содержит, %: кальцинированная сода 38, силикат натрия 29, тринатрийфосфат 25 и синтамид 5, вода 5; рабочая температура растворов - 40-60oC.
Очистка деталей от загрязнений трудоемка и составляет 7-9% от общей трудоемкости. Кроме того, моющие средства содержат агрессивные соединения, которые требуют нейтрализации, больших сточных емкостей (отстойников), что наносит серьезный ущерб экологической обстановке. Следует также добавить, что работа с моющими жидкостями, например, АФТ-1 или ЭКМ, которые содержат этилацетат и керосин, представляет серьезную опасность для рабочего персонала, учитывая, что процесс очистки проходит в больших негерметичных емкостях 300-500 л.
Целью данного изобретения является разработка более эффективного способа очистки различных деталей техники от загрязнений, удешевление процесса и обеспечение его экологической безопасности. Кроме того, поставленной целью является разработка более объективного метода, чем существующая визуальная 5-бальная шкала, позволяющая судить о степени очистки деталей.
Сущность предлагаемого изобретения заключается в том, что используется способность микроорганизмов, в частности грибов, деградировать загрязнения (нагары), которые возникают в процессе эксплуатации различных деталей техники (машин, авиадвигателей, тракторов). Нагары могут быть продуктами высокомолекулярных продуктов превращений углеводородных топлив (асфальтены, карбены) [4] . Основной компонент нагара - карбены являются продуктами полимеризации циклических углеводородов (полифенилены, поликсилилены). Эти соединения (карбены и карбоиды) составляют 80- 85%, асфальтены - 4-7%, смолы - 6-14%, зола 1,5%. Из других загрязнений можно отметить смолистые отложения и осадки, имеющие сложный состав,%: масло 50-85, топливо 1-7 оксикислоты 2-15 и др. Перечисленные соединения могут быть субстратами для высших грибов, обладающих высокой деградирующей активностью по отношению к этим соединениям, что дает возможность очищать авиадетали от загрязнений. С этой целью используют представители порядка Eurotiales - Aspergillus и Penicillium, а именно A. flavus ВКМ F-25, A. ochraceum ВКМ F-43, A. niger ВКМ F-33, P. firniculosum ВКМ F-284, P. expansum ВКМ F-230, P. citrinum ВКМ F-253.
Загрязненные детали - цилиндры, форсунки, лопатки компрессорные, лопатки соплового аппарата (I и II степени) либо покрывают сусловым агаром для поверхностного культивирования, либо помещают в среду Блюменталя-Роземана (погруженное культивирование). Последняя имеет состав (г/л): сахароза - 30; KCl - 0,5; KH2PO4 - 10; MgSO4•7H2O - 10; (NH4)2SO4 - 10; микроэлементы (мг/л): FeSO4-0,01; ZnSO4-0,05. Далее инокулируют сусло-агар и среду указанными выше грибами, используя для этого либо один штамм, либо смесь нескольких штаммов аскомицетных грибов. Обрастание деталей при поверхностном культивировании начинается через 18-20 ч при температуре 27 - 28oC; через 60-70 ч весь агар покрывался воздушным мицелием, далее происходят деструкция нагарового слоя и очищение детали.
Известно, что споры аскомицетных грибов являются сильными аллергенами [6], что представляет определенную опасность для персонала при поверхностном культивировании аскомицетных грибов. Однако в данных условиях происходила задержка в образовании конидий, что можно было объяснить ингибированием спорогенеза производными нафталина (входят в состав нагара).
Цель настоящего изобретения - также разработка более точного способа, позволяющего оценить степень очистки деталей авиационной техники от нагаров вместо визуального 5-бального способа. Для этого поверхность авиадетали просматривают в сканирующем микроскопе, например, JEOL JSM-T300, без напыления золотом. Полученные результаты четко показывают различия в степени очистки авиадеталей и позволяют считать, что микробиологический метод обеспечивает большую очистку, причем при этом полностью отсутствуют коррозионные явления.
Конкретное выполнение способа показано на примерах очистки авиадеталей.
Пример 1.
В емкость, например эксикатор, помещают на закрывающую дно пластинку авиадеталь с нагаром (например, лопатку). Поверхность авиадетали покрывают слоем сусло-агара, приготовленного на основе 7oБ сусла. Слой агара на авиадетали составляет 2-3 мм. После застывания агара на его поверхность наносят водную суспензию спор A. flavus ВКМ F-25. С этой целью на косяках сусло-агара выращивают поверхностный мицелий в течение 5-6 суток при 27-28oC и после наступления процесса образования конидиеносцев с конидиями собирают последние водным способом, что позволяет избежать рассеяния конидий в воздушной среде и предохраняет персонал от аллергенных заболеваний. После засева агара полученным инокулятом на дно эксикатора помещают чашку с водой для создания влажной атмосферы. Эксикатор с авиадеталями выдерживают при 27-28oC. Через 20-24 ч поверхность агара зарастает воздушным мицелием, а через 70-80 ч можно наблюдать начальные стадии исчезновения нагара и постепенное очищение детали. Полное очищение авиадетали, подтвержденное наблюдением в сканирующий микроскоп, наблюдается через 5-8 дней.
Пример 2.
То же, но для инокуляции агара используются конидии A. niger ВКМ F-33. В этом случае зарастание агаровой среды, покрывающей авиадеталь, наступает несколько позже (через 25-28 ч), а очищение детали наблюдается через 7-9 дней.
Пример 3.
То же, что и в примере 1, но для инокуляции сусло-агара на авиадетали используют P. fuscum или P. funiculosum ВКМ F-284. В этом случае зарастание агаровой среды поверхностным мицелием наступает через 26-28 ч, а очищение детали наблюдается через 9-10 дней.
Пример 4.
То же, что и в примере 1, но в качестве среды обрастания используют агаровую среду на основе среды Блюменталя-Роземана, содержащую, однако, 0,5-1,0% сахарозы. В этом случае зарастание агара происходит через 26-29 ч, а очищение детали наблюдается через 8-9 дней.
Пример 5.
То же, что и в примере 1, но авиадеталь погружают в жидкую среду, в которой выращен 2-х суточный мицелий, т.е. культивирование A. flavus ВКМ F-25 ведут в погруженной культуре с перемешиванием на магнитной мешалке при комнатной температуре. При этом мицелий растет в виде пеллетов, диаметр которых колеблется от 1 до 5 мм. При очистке деталей от нагара наблюдалось обрастание отделившихся комочков нагара мицелием, при этом происходят деструктурирование нагара и проникновение гиф гриба внутрь нагаровых комочков. В данном случае очистка детали от авианагара происходит не полностью и требует более длительного времени (до 10-12 дней).
Пример 6.
То же, что и в примере 1, но для инокуляции сусло-агара используются смесь штаммов, например A. flavus ВКМ F-25 и P. citrinum ВКМ F-253. В этом случае зарастание агаровой среды наступает через 23-26 ч, а полное очищение детали наблюдается через 10-12 дней.
Пример 7.
То же, что в примере 2, но для очистки используют детали, покрытые лаком. В этом случае начало обрастания детали мицелием начинается через 29-32 ч, а очистка детали от лаковых загрязнений наблюдается через 10-12 суток.
Таким образом, предлагаемый способ позволяет очистить от загрязнений (нагаров, лаковых отложений и др.) детали, не используя моющие средства, включающие поверхностно активные вещества, растворители и другие ядовитые соединения, сильно загрязняющие внешнюю среду. Кроме того, микробиологический способ очистки не вызывает коррозию авиадеталей и не является вредным для здоровья персонала. Экономические расчеты показывают, что предлагаемый способ является экономически более выгодным и стоимость очистки детали, особенно имеющей внутренние труднодоступные загрязненные поверхности, снижается в 1,5-2 раза. Достоинством предлагаемого способа является и то, что не требуются специальные отстойники, значительно снижается расход воды и процесс очистки не требует подогрева до 50-60oC.
Источники информации
1. Аксенов А.Ф. Авиационные топлива, смазочные материалы и специальные жидкости. 1965. М: Транспорт. 269 с. (прототип).
2. Некрасов А.Н. Авиационные гидравлические системы. 1979. М: Машиностроение. 240 с.
3. Очистка топливных коллекторов и форсунок камеры сгорания моющей жидкостью в условиях эксплуатации. Методика N МТ-0143-81. 1992. Казанский завод (прототип).
4. Панок К.К., Саранчук Л.И. Нагарообразование и термическая стабильность авиацианных масел. 1946. М: Ред. Изд-во Аэрофлота. 146 с.
5. Тезисы докладов II Всесоюзной конференции по биоповреждениям. Биоповреждения. ч. 1. 1981. Горький: Наука. 135 с.
6. Пастернак Н. И. , Брысин В.Г. Аллергенность плесневых грибов. 1965. Ташкент: Медицина. 65 с.

Claims (4)

1. Биотехнологический способ очистки деталей техники от загрязнений, отличающийся тем, что деталь помещают в среду для поверхностного или глубинного культивирования, инокулированную штаммами грибов Aspergillus и/или Penicillium, с последующей инкубацией в течение 5 - 12 дней и оценкой степени очистки.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что при поверхностном культивировании поверхность детали покрывают сусло-агаром и после его застывания наносят водную суспензию спор гриба.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что при глубинном культивировании деталь помещают в жидкую среду, содержащую двухсуточный мицелий гриба.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что степень очистки оценивают при помощи сканирующего микроскопа.
RU99113697A 1999-06-21 1999-06-21 Биотехнологический способ очистки деталей техники от загрязнений RU2146293C1 (ru)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU99113697A RU2146293C1 (ru) 1999-06-21 1999-06-21 Биотехнологический способ очистки деталей техники от загрязнений
DE20022751U DE20022751U1 (de) 1999-06-21 2000-06-15 Biotechnologische Vorrichtung zur Entfernung von Verunreinigungen aus technischen Gegenständen
PCT/CZ2000/000045 WO2000078905A1 (en) 1999-06-21 2000-06-15 Biotechnological method of cleaning applicable to engineering components
CZ20014018A CZ294993B6 (cs) 1999-06-21 2000-06-15 Biotechnologický způsob odstranění nečistot z technických součástek

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU99113697A RU2146293C1 (ru) 1999-06-21 1999-06-21 Биотехнологический способ очистки деталей техники от загрязнений

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2146293C1 true RU2146293C1 (ru) 2000-03-10

Family

ID=20221782

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU99113697A RU2146293C1 (ru) 1999-06-21 1999-06-21 Биотехнологический способ очистки деталей техники от загрязнений

Country Status (3)

Country Link
CZ (1) CZ294993B6 (ru)
RU (1) RU2146293C1 (ru)
WO (1) WO2000078905A1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2002033031A1 (en) * 2000-10-17 2002-04-25 Earth Alive Resources Inc. Cleaning solution to remove hydrocarbons from a substrate
WO2006040606A1 (en) * 2004-10-15 2006-04-20 Nino Gloria Treatment liquid for separating multi-layered products

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2640528A1 (fr) * 1988-12-21 1990-06-22 Ass Tech Rech Indle Procede de nettoyage d'inscriptions et graffitis sur des surfaces de batiments, monuments et autres ouvrages de genie civil, et produit pour la mise en oeuvre de ce procede
RU1789298C (ru) * 1989-08-16 1993-01-23 Особое Конструкторско-Технологическое Бюро "Орион" При Новочеркасском Политехническом Институте Им.С.Орджоникидзе Способ подготовки к металлизации поверхности полимерных материалов
ATE186757T1 (de) * 1992-09-14 1999-12-15 Aamot Haldor Reinigung- und spülverfahren für industrielle produkte

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Аксенов А.Ф. Авиационные топлива, смазочные материалы и специальные жидкости. - М.: Транспорт, 1965, с.269. Некрасов А.Н. Авиационные гидравлические системы. - М.: Машиностроение, 1979, с.240. *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2002033031A1 (en) * 2000-10-17 2002-04-25 Earth Alive Resources Inc. Cleaning solution to remove hydrocarbons from a substrate
WO2006040606A1 (en) * 2004-10-15 2006-04-20 Nino Gloria Treatment liquid for separating multi-layered products

Also Published As

Publication number Publication date
WO2000078905A1 (en) 2000-12-28
CZ294993B6 (cs) 2005-04-13
CZ20014018A3 (cs) 2002-07-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11479711B2 (en) Materials and methods for reducing viscosity of oil
AU2018251677B2 (en) Materials and methods for maintaining industrial, mechanical and restaurant equipment
US20240218240A1 (en) Compositions and Methods for Paraffin Liquefaction and Enhanced Oil Recovery in Oil Wells and Associated Equipment
Banat et al. Biosurfactant production and use in oil tank clean-up
US20230002684A1 (en) Treatment for upgrading heavy crude oil
US20210179974A1 (en) Compositions and Methods for Removing Sludge from Oil Storage Tanks
CN102586033A (zh) 一种生物修复型水系油污清洗剂及其制备方法
US20210179925A1 (en) Methods for Paraffin Removal and Extended Post-Primary Oil Recovery
JP2012517508A (ja) 焦げ付いた食品汚れおよび油汚れのための洗浄組成物と洗浄方法
CN104974952A (zh) 一种产生物表面活性剂的混合菌及其筛选方法
CA3144950A1 (en) Compositions and methods for paraffin liquefaction and enhanced oil recovery using concentrated acids
RU2146293C1 (ru) Биотехнологический способ очистки деталей техники от загрязнений
CN103060286A (zh) 一种黑曲霉菌株生产的脂肪酶及其生产方法和应用
Teh et al. Utilization of n-alkanes by Cladosporium resinae
Dotsenko et al. The use of micromycetes for cleaning parts of aircraft engines
CN113005463A (zh) 一种汽车三元催化器用水性积碳清洗剂及其制备方法
RU2800203C1 (ru) Способ очистки теплотехнического оборудования от накипи
SE502650C2 (sv) Vattenhaltiga lösningar, speciellt för rengöring av stål med hög hållfasthet
RU1807077C (ru) Моюще-дезинфицирующее средство дл очистки поверхности от загр знений
CN101213282A (zh) 胶态清洗***
DE20022751U1 (de) Biotechnologische Vorrichtung zur Entfernung von Verunreinigungen aus technischen Gegenständen
Popytailenko et al. The Influence of Fuels Containing Fatty Acids Ethers on Fuel Systems Check for updates
Awaludin et al. VARIATION OF CARBON SOURCES IN PRODUCTING RHAMNOLIPID BY Pseudomonas aeruginosa FOR MICROBIAL ENHANCED OIL RECOVERS APPLICATION (VARIASI SUMBER KARBON PADA PRODUKSI RHAMNOLIPID OLEH Pseudomonas aeruginosa DALAM APLIKASI MICROBIAL ENHANCED OIL RECOVERY (ME
CN106987471A (zh) 一种汽车玻璃酵素清洁剂的配制方法
CN106987367A (zh) 一种汽车玻璃酵素清洁剂的配制方法

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20180622