RU2132035C1

RU2132035C1 - Боевая машина реактивной системы залпового огня

Info

Publication number: RU2132035C1
Application number: RU98103782A
Authority: RU
Inventors: В.А. Шурыгин; В.Е. Алабушев; Б.М. Абрамович; В.В. Вербин; Б.Г. Русанов; В.А. Серов; Д.Н. Бирюков
Original assignee: Центральное конструкторское бюро "Титан"
Priority date: 1998-02-24
Filing date: 1998-02-24
Publication date: 1999-06-20

Abstract

Изобретение относится к артиллерийскому вооружению. Боевая машина реактивной системы залпового огня содержит самоходное шасси с устройствами подрессоривания. На корпусе шасси закреплено неподвижное основание, на котором установлена с возможностью поворота в горизонтальной плоскости платформа. На платформе с возможностью поворота в вертикальной плоскости закреплена качающаяся часть с транспортно-пусковыми контейнерами и устройством перезаряжания. Качающаяся часть выполнена в виде жестко связанных между собой плоской рамы и хребтовой балки. Устройство перезаряжания выполнено в виде стрелового крана, смонтированного на хребтовой балке, симметрично которой на плоской раме установлены транспортно-пусковые контейнеры. Изобретение позволяет производить погрузку-выгрузку транспортно-пусковых контейнеров различных габаритов в максимально короткие сроки с земли и транспортных машин. 3 ил.

Description

Изобретение относится к боевым самоходным машинам реактивных систем залпового огня (РСЗО).

Известная отечественная боевая машина РСЗО "Смерч", (ж. "Военный парад", Москва, ЗАО "Военный парад", 1997, N 2, стр. 34-35) выполненная на колесном самоходном шасси, имеет качающуюся часть, выполненную в виде пакета направляющих труб, загрузка которых реактивными снарядами (РС) осуществляется последовательно по одному РС с помощью транспортно-заряжающей машины.

К недостаткам указанной конструкции относятся:
- большие затраты времени на выполнение заряжания боевой машины;
- необходимость наличия в составе комплекса транспортно-заряжающей машины, что повышает стоимость комплекса в целом и снижает автономность использования боевой машины.

Известна американская РСЗО MLRS (ж. "Зарубежное военное обозрение", Москва, Красная звезда, 1987, N 4, стр. 23-26), выполненная на гусеничном самоходном шасси и способная производить самозагрузку и саморазгрузку транспортно-пусковых контейнеров (ТПК) с помощью двух автономных заряжающих механизмов, находящихся на качающейся части машины.

Недостатками данной боевой машины РСЗО являются:
- возможность загрузки ТПК только одного типоразмера;
- возможность загрузки только ТПК, находящихся на земле, что делает необходимым наличие в составе комплекса транспортной машины, оснащенной крановой установкой.

Техническим результатом изобретения является обеспечение саморазгрузки боевой машины и самозагрузки на боевую машину ТПК, имеющих различные габаритные размеры, как находящихся на земле, так и расположенных на транспортной машине при минимальных габаритно-массовых характеристиках боевой машины, сокращение времени выполнения погрузочно-разгрузочных работ.

Для достижения указанного технического результата в боевой машине, содержащей самоходное шасси с устройствами подрессоривания, неподвижное основание, установленное на корпусе шасси, поворотную платформу, установленную на неподвижном основании с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, качающуюся часть, установленную на поворотной платформе с возможностью поворота в вертикальной плоскости, ТПК, установленные симметрично относительно продольной оси качающейся части, устройство перезаряжания, смонтированное на качающейся части с возможностью подъема, опускания и горизонтального перемещения груза, систему управления приводами, качающаяся часть выполнена в виде жестко связанных между собой плоской рамы и хребтовой балки, устройство перезаряжания, выполненное в виде стрелового крана, смонтированного на хребтовой балке, симметрично которой на плоской раме установлены ТПК.

Возможность создания данной боевой машины РСЗО достигается за счет использования в качестве устройства перезаряжания стрелового крана, размещенного на качающейся части, что позволяет производить погрузку на боевую машину и выгрузку с боевой машины ТПК, имеющих различные габаритные размеры, как находящихся на земле, так и расположенных на транспортной машине за максимально короткое время.

На фиг. 1 представлен боковой вид на боевую машину РСЗО в походном положении;
на фиг. 2 - боковой вид на боевую машину РСЗО при выполнении погрузочно-разгрузочных работ;
на фиг. 3 - боковой вид на боевую машину РСЗО с поднятой качающейся частью.

Боевая машина РСЗО содержит самоходное шасси с устройством подрессоривания 1, неподвижное основание 2, установленное на корпусе шасси 1, поворотную платформу 3, установленную на неподвижном основании 2 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, качающуюся часть 4, установленную на поворотной платформе 3 с возможностью поворота в вертикальной плоскости и состоящую из плоской рамы 5 и хребтовой балки 6, жестко связанных между собой. На плоской раме 5 симметрично относительно хребтовой балки 6 установлены ТПК 7. На хребтовой балке 6 смонтировано устройство перезаряжания 8, выполненное в виде стрелового крана.

Боевая машина РСЗО при выполнении погрузочно-разгрузочных работ функционирует следующим образом.

После подъезда к месту загрузки выключают устройство подрессоривания шасси боевой машины РСЗО. С помощью стрелового крана 8 поднимают ТПК 7, укладывают на плоскую раму 5 и закрепляют его. Загрузка второго ТПК осуществляется аналогично. Разгрузка ТПК происходит в обратном порядке.

Claims

Боевая машина реактивной системы залпового огня, содержащая самоходное шасси с устройствами подрессоривания, закрепленное на корпусе шасси неподвижное основание, установленную на нем с возможностью поворота в горизонтальной плоскости поворотную платформу, на которой с возможностью поворота в вертикальной плоскости закреплена качающаяся часть с транспортно-пусковыми контейнерами и устройством перезаряжания, отличающаяся тем, что качающаяся часть выполнена в виде жестко связанных между собой плоской рамы и хребтовой балки, устройство перезаряжания выполнено в виде стрелового крана, смонтированного на хребтовой балке, симметрично которой на плоской раме установлены транспортно-пусковые контейнеры.