RU211095U1 - MOBILE INSTALLATION - Google Patents

Abstract

Настоящая полезная модель относится к транспортным средствам, используемым в нефтегазодобывающей отрасли, в частности к мобильным установкам, используемым для проведения различных работ, в том числе буровых и ремонтных работ, в буровых скважинах различного назначения. Предложена мобильная установка для проведения работ в буровой скважине, содержащая транспортное средство; мачту с открытой гранью, снабженную талевой системой, выполненную из двух секций, представляющих собой каждая фермовую конструкцию, и установленную на транспортном средстве таким образом, что одна из указанных секций закреплена на транспортном средстве, а другая секция соединена с закрепленной секцией с возможностью выдвижения из неё, причём указанная фермовая конструкция образована из соединенных между собой открытых профилей. Технический результат заключается в создании мобильной установки для проведения работ в буровой скважине и в упрощении её обслуживания для увеличения срока службы этой установки. 12 з.п. ф-лы, 2 ил.

This utility model relates to vehicles used in the oil and gas industry, in particular to mobile units used for various operations, including drilling and repair work, in boreholes for various purposes. Proposed mobile installation for work in a borehole containing a vehicle; a mast with an open edge, equipped with a traveling system, made of two sections, representing each truss structure, and mounted on a vehicle in such a way that one of these sections is fixed on the vehicle, and the other section is connected to the fixed section with the possibility of extension from it , and the specified truss structure is formed from interconnected open profiles. The technical result consists in creating a mobile installation for carrying out work in a borehole and in simplifying its maintenance in order to increase the service life of this installation. 12 w.p. f-ly, 2 ill.

Description

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИFIELD OF TECHNOLOGY

Настоящая полезная модель относится к транспортным средствам, используемым в нефтегазодобывающей отрасли, в частности к мобильным установкам, используемым для проведения различных работ, в том числе буровых и ремонтных работ, в буровых скважинах различного назначения.This utility model relates to vehicles used in the oil and gas industry, in particular to mobile units used for various operations, including drilling and repair work, in boreholes for various purposes.

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИBACKGROUND OF THE INVENTION

В настоящее время различные мобильные установки широко используют в газодобывающей и нефтедобывающей промышленностях, в частности для бурения скважин различного назначения, таких как, например, поисковых скважин, гидрогеологических скважин, водозаборных скважин, эксплуатационных скважин и т.п., а также для освоения таких скважин, их текущего или капитального ремонта и/или т.п. В частности мобильные установки используют для разбуривания цементных пробок или мостов, промывки скважин, спуска и подъема бурильных труб, установки эксплуатационного оборудования на устье скважин, проведения ремонтных работ и работ по ликвидации аварий, проведения буровых работ и/или т.п.Currently, various mobile units are widely used in the gas and oil industries, in particular for drilling wells for various purposes, such as, for example, exploration wells, hydrogeological wells, water wells, production wells, etc., as well as for the development of such wells. , their maintenance or overhaul and / or the like. In particular, mobile units are used for drilling out cement plugs or bridges, flushing wells, running and pulling drill pipes, installing production equipment at the wellhead, carrying out repair and emergency response work, performing drilling operations, and/or the like.

Один из иллюстративных примеров мобильных установок описан в патенте РФ №71368 (далее RU 71368), опубликованном 10 марта 2008 года. В частности, в патенте RU 71368 раскрыта мобильная установка для проведения работ в буровой скважине, содержащая транспортное средство, мачту с открытой гранью, снабженную талевой системой, и выполненную из двух секций, представляющих собой каждая фермовую конструкцию, и установленную на транспортном средстве таким образом, что одна из указанных секций закреплена на транспортном средстве, а другая секция соединена с закрепленной секцией с возможностью выдвижения из неё.One of the illustrative examples of mobile installations is described in the patent of the Russian Federation No. 71368 (hereinafter RU 71368), published on March 10, 2008. In particular, patent RU 71368 discloses a mobile installation for working in a borehole, containing a vehicle, a mast with an open edge, equipped with a travel system, and made of two sections, representing each truss structure, and installed on the vehicle in such a way that that one of the specified sections is fixed on the vehicle, and the other section is connected to the fixed section with the possibility of extension from it.

Недостаток известной мобильной установки заключается в том, что фермовая конструкция, в виде которой выполнены обе секции мачты в мобильной установке по RU 71368, образована из сваренных между собой металлических труб, что существенно усложняет задачу выявления коррозий на внутренней поверхности этих металлических труб в процессе эксплуатации указанной мобильной установки (в частности, необходимо применять достаточно сложные методы дефектоскопии), а также крайне усложняет или делает невозможным антикоррозийную обработку или покраску этих металлических труб с их внутренней поверхности при выявлении на ней мест образования коррозии, так что коррозия со временем может привести по меньшей мере к частичному деформированию и/или разрушению мачты. Следует отметить, что коррозия может возникнуть на внутренней поверхности металлических труб вследствие воздействия окружающей среды на фермовую конструкцию мачты, в частности в условиях сильных перепадов или колебаний температур, которые могут привести к образованию конденсата внутри металлических труб, скапливающемуся в основном внутри полостей в местах сварного соединения указанных труб друг с другом (т.е. в сварных швах).The disadvantage of the known mobile installation is that the truss structure, in the form of which both sections of the mast are made in the mobile installation according to RU 71368, is formed from metal pipes welded together, which greatly complicates the task of detecting corrosion on the inner surface of these metal pipes during the operation of this mobile installation (in particular, it is necessary to apply rather complex methods of flaw detection), and also makes it extremely difficult or impossible to treat these metal pipes with anti-corrosion treatment or painting from their inner surface when corrosion formation spots are detected on it, so that corrosion over time can lead to at least to partial deformation and / or destruction of the mast. It should be noted that corrosion can occur on the inner surface of metal pipes due to the impact of the environment on the mast truss structure, in particular under conditions of strong temperature drops or fluctuations, which can lead to the formation of condensate inside the metal pipes, accumulating mainly inside the cavities at the welded joints. of these pipes with each other (i.e. in welds).

Таким образом, очевидна потребность в дальнейшем совершенствовании мобильных установок, в частности для предотвращения или замедления процесса деформирования или разрушения их мачт при длительном воздействии на них окружающей среды.Thus, the need for further improvement of mobile installations is obvious, in particular, to prevent or slow down the process of deformation or destruction of their masts during prolonged exposure to the environment.

Следовательно, техническая проблема, решаемая настоящей полезной моделью, состоит в создании мобильной установки для проведения работ в буровой скважине, в которой по меньшей мере частично устранен обозначенный выше недостаток известной мобильной установки, заключающийся в возможности деформирования или разрушения конструкции её мачты при длительном воздействии на неё окружающей среды.Therefore, the technical problem solved by the present utility model is to create a mobile installation for working in a borehole, in which at least partially eliminated the above disadvantage of the known mobile installation, which consists in the possibility of deformation or destruction of the structure of its mast during prolonged exposure to it. environment.

РАСКРЫТИЕ СУЩНОСТИ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИDISCLOSURE OF THE ESSENCE OF THE UTILITY MODEL

Задача настоящей полезной модели состоит в создании мобильной установки для проведения работ в буровой скважине, решающей по меньшей мере обозначенную выше техническую проблему.The objective of the present utility model is to provide a mobile installation for working in a borehole, solving at least the above-mentioned technical problem.

Поставленная задача решена в настоящей полезной модели благодаря тому, что в предложенной мобильной установке для проведения работ в буровой скважине, содержащей транспортное средство; мачту с открытой гранью, снабженную талевой системой, выполненную из двух секций, представляющих собой каждая фермовую конструкцию, и установленную на транспортном средстве таким образом, что одна из указанных секций закреплена на транспортном средстве, а другая секция соединена с закрепленной секцией с возможностью выдвижения из неё, указанная фермовая конструкция образована из соединенных между собой открытых профилей.The problem is solved in the present utility model due to the fact that in the proposed mobile installation for working in a borehole containing a vehicle; a mast with an open edge, equipped with a traveling system, made of two sections, representing each truss structure, and mounted on a vehicle in such a way that one of these sections is fixed on the vehicle, and the other section is connected to the fixed section with the possibility of extension from it , said truss structure is formed from interconnected open profiles.

Мобильная установка для проведения работ в буровой скважине согласно настоящей полезной модели обеспечивает технический результат, заключающийся в упрощении её обслуживания, что позволяет существенно увеличить срок службы этой установки. В частности, упрощение обслуживания предлагаемой мобильной установки обусловлено выполнением фермовых конструкций её мачты из соединенных между собой открытых профилей, что позволяет визуально выявлять места образования коррозии на внешней и внутренней сторонах указанных фермовых конструкций и легко осуществлять антикоррозийную обработку или покраску указанных фермовых конструкций с их внутренней и внешней поверхностей в случае выявления коррозии. Таким образом, выполнение фермовых конструкций мачты в предложенной мобильной установке из соединенных друг с другом открытых профилей позволяет своевременно обнаруживать и устранять места образования коррозии на указанных фермовых конструкциях и, следовательно, позволяет замедлять или по меньшей частично устранять процессы деформирования и/или разрушения мачты, что в конечном итоге увеличивает сроки эксплуатации мобильной установки.The mobile installation for working in a borehole according to the present utility model provides the technical result of simplifying its maintenance, which can significantly increase the service life of this installation. In particular, the simplification of the maintenance of the proposed mobile unit is due to the implementation of the truss structures of its mast from interconnected open profiles, which makes it possible to visually identify the places of corrosion on the outer and inner sides of these truss structures and easily carry out anti-corrosion treatment or painting of these truss structures from their inside and external surfaces in case of corrosion. Thus, the implementation of mast truss structures in the proposed mobile installation from open profiles connected to each other allows timely detection and elimination of corrosion formation sites on these truss structures and, therefore, allows slowing down or at least partially eliminating the processes of deformation and / or destruction of the mast, which ultimately increases the life of the mobile unit.

Следует отметить, что использование транспортного средства в мобильной установке согласно настоящей полезной модели также вносит свой вклад в сформулированный выше технический результат, заключающийся в упрощении обслуживания мобильной установки, в частности за счёт обеспечения возможности транспортировки мобильной установки в место, подходящее для её обслуживания или ремонта, например для осуществления антикоррозийной обработки или покраски внутренней и внешней поверхностей фермовых конструкций мачты, которая может быть затруднена в случае, когда установка находится на буровой площадке, а мачта развернута над буровой скважиной для выполнения в ней запланированных работ.It should be noted that the use of a vehicle in a mobile installation according to the present utility model also contributes to the technical result formulated above, which consists in simplifying the maintenance of a mobile installation, in particular by allowing the mobile installation to be transported to a place suitable for its maintenance or repair, for example, for anti-corrosion treatment or painting of the inner and outer surfaces of the mast trusses, which can be difficult when the installation is located on a well site, and the mast is deployed over a borehole for planned work in it.

Следует также отметить, что использование мачты с открытой гранью в мобильной установке согласно настоящей полезной модели также вносит свой вклад в сформулированный выше технический результат, заключающийся в упрощении обслуживания мобильной установки, в частности благодаря упрощенному доступу к внешней и внутренней поверхностях открытых профилей фермовых конструкций, в виде которых выполнены секции мачты, для осуществления, например, антикоррозийной обработки или покраски по меньшей мере некоторых участков указанных поверхностей.It should also be noted that the use of an open edge mast in a mobile installation according to the present utility model also contributes to the technical result stated above, which consists in simplifying the maintenance of a mobile installation, in particular due to simplified access to the external and internal surfaces of the open profiles of truss structures, in the form of which the mast sections are made, for, for example, anti-corrosion treatment or painting of at least some sections of these surfaces.

Согласно одному из вариантов реализации настоящей полезной модели, каждый из открытых профилей, образующих обе фермовые конструкции, в виде которых выполнены секции мачты, может представлять собой швеллер. Использование швеллеров в качестве открытых профилей фермовых конструкций в мачте также обеспечивает сформулированный выше результат, заключающийся в упрощении обслуживания мобильной установки, в частности благодаря тому, что швеллеры представляют собой профили с П-образным поперечным сечением, в результате чего доступ к внешней и внутренней поверхностям швеллеров не оказывается затруднённым или невозможным для осуществления, например, антикоррозийной обработки или покраски по меньшей мере некоторых участков указанных поверхностей.According to one of the embodiments of the present utility model, each of the open profiles forming both truss structures, in the form of which the mast sections are made, can be a channel. The use of channels as open profiles of truss structures in the mast also provides the result stated above, which consists in simplifying the maintenance of a mobile installation, in particular due to the fact that the channels are profiles with a U-shaped cross section, resulting in access to the outer and inner surfaces of the channels does not prove difficult or impossible to carry out, for example, anti-corrosion treatment or painting at least some areas of these surfaces.

Согласно ещё одному варианту реализации настоящей полезной модели, каждый из открытых профилей, образующих обе фермовые конструкции, в виде которых выполнены секции мачты, может представлять собой уголок. Использование уголков в качестве открытых профилей фермовых конструкций в мачте также обеспечивает сформулированный выше результат, заключающийся в упрощении обслуживания мобильной установки, в частности благодаря тому, что уголки представляют собой профили с Г-образным, L-образным или V-образным поперечным сечением, в результате чего доступ к внешней и внутренней поверхностям уголков также не оказывается затруднённым или невозможным для осуществления, например, антикоррозийной обработки или покраски по меньшей мере некоторых участков указанных поверхностей.According to another embodiment of the present utility model, each of the open profiles forming both truss structures, in the form of which the mast sections are made, can be a corner. The use of angles as open profiles of truss structures in the mast also provides the result stated above, which is to simplify the maintenance of a mobile installation, in particular due to the fact that the angles are profiles with an L-shaped, L-shaped or V-shaped cross-section, as a result whereby access to the outer and inner surfaces of the corners is also not difficult or impossible to carry out, for example, anti-corrosion treatment or painting at least some sections of these surfaces.

Согласно другому варианту реализации настоящей полезной модели, каждый из открытых профилей, образующих обе фермовые конструкции, в виде которых выполнены секции мачты, может представлять собой сварной двутавр. Использование двутавров в качестве открытых профилей фермовых конструкций в мачте также обеспечивает сформулированный выше результат, заключающийся в упрощении обслуживания мобильной установки, в частности благодаря тому, что двутавры представляют собой профили с H-образным поперечным сечением, в результате чего доступ к внешней и внутренней поверхностям двутавров также не оказывается затруднённым или невозможным для осуществления, например, антикоррозийной обработки или покраски по меньшей мере некоторых участков указанных поверхностей.According to another embodiment of the present utility model, each of the open profiles forming both truss structures, in the form of which the mast sections are made, can be a welded I-beam. The use of I-beams as open profiles of truss structures in the mast also provides the result stated above, which is to simplify the maintenance of a mobile installation, in particular due to the fact that the I-beams are profiles with an H-shaped cross-section, resulting in access to the outer and inner surfaces of the I-beams it also does not appear difficult or impossible to carry out, for example, anti-corrosion treatment or painting at least some sections of these surfaces.

Согласно некоторым вариантам реализации настоящей полезной модели, каждый из открытых профилей, из которых выполнены несущие стойки каждой фермовой конструкции, может представлять собой швеллер, а каждый из открытых профилей, из которых выполнены поперечные балки каждой фермовой конструкции, соединяющие несущие стойки друг с другом, может представлять собой уголок. Использование швеллеров в качестве части открытых профилей, образующих несущие стойки фермовых конструкций, и уголков в качестве остальной части открытых профилей, образующих поперечные балки фермовых конструкций, в мачте также обеспечивает сформулированный выше результат, заключающийся в упрощении обслуживания мобильной установки, в частности благодаря вышеописанным формам швеллеров и уголков в поперечном сечении.According to some embodiments of the present utility model, each of the open profiles that make up the support posts of each truss structure can be a channel, and each of the open profiles that make up the transverse beams of each truss structure that connect the support posts to each other can be be a corner. The use of channels as part of the open profiles forming the supporting posts of the truss structures and angles as the rest of the open profiles forming the transverse beams of the truss structures in the mast also provides the result stated above, which consists in simplifying the maintenance of the mobile installation, in particular due to the above-described channel shapes. and corners in cross section.

Согласно другим вариантам реализации настоящей полезной модели, каждый из открытых профилей, из которых выполнены несущие стойки каждой фермовой конструкции, может представлять собой двутавр, а каждый из открытых профилей, из которых выполнены поперечные балки каждой фермовой конструкции, соединяющие несущие стойки друг с другом, может представлять собой уголок. Использование двутавров в качестве части открытых профилей, образующих несущие стойки фермовых конструкций, и уголков в качестве остальной части открытых профилей, образующих поперечные балки фермовых конструкций, в мачте также обеспечивает сформулированный выше результат, заключающийся в упрощении обслуживания мобильной установки, в частности благодаря вышеописанным формам швеллеров, двутавров и уголков в поперечном сечении.According to other embodiments of the present utility model, each of the open profiles from which the supporting posts of each truss structure are made can be an I-beam, and each of the open profiles from which the transverse beams of each truss structure are made, connecting the supporting posts to each other, can be be a corner. The use of I-beams as part of the open profiles forming the supporting posts of the truss structures and angles as the rest of the open profiles forming the transverse beams of the truss structures in the mast also provides the result stated above, which consists in simplifying the maintenance of the mobile installation, in particular due to the above-described channel shapes. , I-beams and corners in cross section.

В одном из вариантов реализации настоящей полезной модели на закрепленной секции мачты в предложенной мобильной установке может быть установлена лестница. Установка лестницы на закрепленной секции мачты также обеспечивает сформулированный выше результат, заключающийся в упрощении обслуживания мобильной установки, в частности благодаря обеспечению обслуживающему персоналу возможности доступа по меньшей мере к некоторым частям закрепленной секции мачты, в том числе к частям закрепленной секции мачты, удаленным от транспортного средства, на котором установлена мачта, а также некоторым частям выдвижной секции мачты, доступным обслуживающему персоналу с указанной лестницы при развертывании мачты над буровой скважиной для осуществления, например, ремонта по меньшей мере одной из секций мачты и/или антикоррозийной обработки или покраски по меньшей мере некоторых участков внутренней и/или внешней поверхностей открытых профилей указанной по меньшей мере одной секции.In one of the embodiments of the present utility model, a ladder can be installed on the fixed mast section in the proposed mobile installation. The installation of a ladder on a fixed mast section also provides the result stated above, which is to simplify the maintenance of a mobile installation, in particular by allowing maintenance personnel to access at least some parts of the fixed mast section, including parts of the fixed mast section remote from the vehicle. , on which the mast is installed, as well as some parts of the retractable mast section accessible to maintenance personnel from the specified ladder when deploying the mast above the borehole to carry out, for example, repair at least one of the mast sections and / or anti-corrosion treatment or painting at least some sections of the inner and/or outer surfaces of the open profiles of the specified at least one section.

Ещё в одном варианте реализации настоящей полезной модели лестница, установленная на мачте в предложенной мобильной установке, может проходить по всей длине закрепленной секции мачты. Использование лестницы, установленной на закрепленной секции мачты в предложенном мобильной установке, с длиной, соответствующей длине указанной закрепленной секции, также обеспечивает сформулированный выше результат, заключающийся в упрощении обслуживания мобильной установки, в частности благодаря обеспечению обслуживающему персоналу возможности доступа по меньшей мере к большинству частей закрепленной секции мачты по её длине, а также к некоторым частям выдвижной секции мачты, доступным обслуживающему персоналу с указанной лестницы при развертывании мачты над буровой скважиной для осуществления, например, ремонта по меньшей мере закрепленной секции мачты и/или антикоррозийной обработки или покраски по меньшей мере некоторых участков внутренней и/или внешней поверхностей открытых профилей указанной закрепленной секции.In another embodiment of the present utility model, a ladder mounted on a mast in the proposed mobile installation can run along the entire length of the fixed mast section. The use of a ladder mounted on a fixed section of the mast in the proposed mobile installation, with a length corresponding to the length of said fixed section, also provides the result stated above, which consists in simplifying the maintenance of the mobile installation, in particular by providing service personnel with access to at least most parts of the fixed section. mast section along its length, as well as to some parts of the retractable mast section accessible to maintenance personnel from the specified ladder when deploying the mast above the borehole to carry out, for example, repairing at least the fixed mast section and / or anti-corrosion treatment or painting at least some sections of the inner and/or outer surfaces of the open profiles of the specified fixed section.

Согласно одному из вариантов реализации настоящей полезной модели, на выдвижной секции мачты в предложенной мобильной установке может быть установлена ещё одна лестница. Установка лестницы на выдвижной секции мачты также обеспечивает сформулированный выше результат, заключающийся в упрощении обслуживания мобильной установки, в частности благодаря обеспечению обслуживающему персоналу возможности доступа по меньшей мере к некоторым частям выдвижной секции мачты, в том числе к частям выдвижной секции мачты, удаленным от закрепленной секции мачты при развертывании мачты над буровой скважиной для осуществления, например, ремонта по меньшей мере одной из секций мачты и/или антикоррозийной обработки или покраски по меньшей мере некоторых участков внутренней и/или внешней поверхностей открытых профилей выдвижной секции.According to one of the embodiments of the present utility model, another ladder can be installed on the retractable mast section in the proposed mobile installation. The installation of a ladder on the retractable mast section also provides the result stated above, which is to simplify the maintenance of the mobile installation, in particular by allowing maintenance personnel to access at least some parts of the retractable mast section, including parts of the retractable mast section remote from the fixed section. mast when deploying the mast above the borehole to carry out, for example, repairing at least one of the sections of the mast and/or anti-corrosion treatment or painting at least some areas of the inner and/or outer surfaces of the open profiles of the retractable section.

Согласно другому варианту реализации настоящей полезной модели, ещё одна лестница, установленная на выдвижной секции мачты в предложенной мобильной установке, может проходить по всей длине указанной выдвижной секции. Использование лестницы, установленной на выдвижной секции мачте в предложенном мобильной установке, с длиной, соответствующей длине указанной выдвижной секции, также обеспечивает сформулированный выше результат, заключающийся в упрощении обслуживания мобильной установки, в частности благодаря обеспечению обслуживающему персоналу возможности доступа по меньшей мере к большинству частей выдвижной секции мачты по её длине для осуществления, например, ремонта по меньшей мере выдвижной секции мачты и/или антикоррозийной обработки или покраски по меньшей мере некоторых участков внутренней и/или внешней поверхностей открытых профилей указанной выдвижной секции.According to another embodiment of the present utility model, another ladder mounted on the retractable section of the mast in the proposed mobile installation can run along the entire length of the specified retractable section. The use of a ladder mounted on the retractable section of the mast in the proposed mobile installation, with a length corresponding to the length of the specified retractable section, also provides the result stated above, which consists in simplifying the maintenance of the mobile installation, in particular by providing service personnel with access to at least most parts of the retractable mast section along its length for, for example, repairing at least the retractable mast section and/or anti-corrosion treatment or painting at least some sections of the inner and/or outer surfaces of the open profiles of said retractable section.

В другом варианте реализации настоящей полезной модели на мачте в предложенной мобильной установке может быть дополнительно установлена платформа. Установка платформы на мачте также обеспечивает сформулированный выше результат, заключающийся в упрощении обслуживания мобильной установки, в частности благодаря обеспечению обслуживающему персоналу возможности упрощенного доступа по меньшей мере к частям мачты, попадающим в область доступа персонала при нахождении на указанной платформе, для осуществления, например, ремонта указанных доступных частей мачты и/или антикоррозийной обработки или покраски по меньшей мере некоторых участков внутренней и/или внешней поверхностей открытых профилей, соответствующих указанным доступным частям мачты.In another embodiment of the present utility model, a platform can be additionally installed on the mast in the proposed mobile installation. The installation of the platform on the mast also provides the result stated above, which consists in simplifying the maintenance of the mobile installation, in particular by providing the maintenance personnel with the possibility of simplified access to at least parts of the mast that fall within the access area of the personnel while on the specified platform, for example, repair specified accessible parts of the mast and/or anti-corrosion treatment or painting at least some sections of the inner and/or outer surfaces of the open profiles corresponding to the specified accessible parts of the mast.

В ином варианте реализации настоящей полезной модели платформа и лестница могут быть установлены в предложенной мобильной установке на противоположных сторонах мачты. Установка лестницы и платформы на противоположных сторонах мачты также обеспечивает сформулированный выше результат, заключающийся в упрощении обслуживания мобильной установки, в частности благодаря обеспечению обслуживающему персоналу возможности одновременного упрощенного доступа к различным частям мачты для осуществления, например, ремонта указанных доступных частей мачты и/или антикоррозийной обработки или покраски по меньшей мере некоторых участков внутренней и/или внешней поверхностей открытых профилей, соответствующих указанным доступным частям мачты.In another embodiment of the present utility model, the platform and ladder can be installed in the proposed mobile installation on opposite sides of the mast. Installing the ladder and platform on opposite sides of the mast also achieves the result stated above, which is to simplify the maintenance of the mobile installation, in particular by providing the operator with the possibility of simultaneous simplified access to various parts of the mast to carry out, for example, repair of these accessible parts of the mast and / or anti-corrosion treatment or painting at least some sections of the inner and/or outer surfaces of the open profiles corresponding to said accessible parts of the mast.

В других вариантах реализации настоящей полезной модели платформа, установленная на мачте в предложенной мобильной установке, может быть выполнена с возможностью перемещения вдоль длины мачты. Использование платформы, установленной на мачте с возможностью перемещения вдоль её длины, также обеспечивает сформулированный выше результат, заключающийся в упрощении обслуживания мобильной установки, в частности благодаря обеспечению обслуживающему персоналу возможности упрощенного доступа к любым частям мачты по её длине, в частности к частям мачты, наиболее удаленным от транспортного средства, на котором установлена мачта, при развертывании мачты над буровой скважиной для осуществления, например, ремонта по меньшей мере одной из секций мачты и/или антикоррозийной обработки или покраски по меньшей мере некоторых участков внутренней и/или внешней поверхностей открытых профилей любой из секций мачты.In other embodiments of the present utility model, a platform mounted on a mast in the proposed mobile installation may be movable along the length of the mast. The use of a platform mounted on a mast with the ability to move along its length also provides the result formulated above, which consists in simplifying the maintenance of a mobile installation, in particular by providing service personnel with simplified access to any parts of the mast along its length, in particular to parts of the mast, the most remote from the vehicle on which the mast is installed, when deploying the mast over a borehole to carry out, for example, repairing at least one of the sections of the mast and / or anti-corrosion treatment or painting at least some sections of the internal and / or external surfaces of open profiles of any from mast sections.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Прилагаемые чертежи, которые приведены для обеспечения лучшего понимания сущности настоящей полезной модели, составляют часть настоящего документа и включены в него для иллюстрации нижеописанных вариантов реализации и аспектов настоящей полезной модели. Прилагаемые чертежи в сочетании с приведенным ниже описанием служат для пояснения сущности настоящей полезной модели. На чертежах:The accompanying drawings, which are provided to provide a better understanding of the nature of the present utility model, form part of this document and are included herein to illustrate the embodiments and aspects of the present utility model described below. The accompanying drawings, in conjunction with the following description, serve to explain the essence of the present utility model. On the drawings:

на фиг. 1 показан один из вариантов реализации мобильной установки для проведения работ в буровой скважине согласно настоящей полезной модели в рабочем положении;in fig. 1 shows one embodiment of a mobile well drilling rig according to the present utility model in a working position;

на фиг. 2 показана мобильная установка, показанная на фиг. 1, в транспортном положении.in fig. 2 shows the mobile unit shown in FIG. 1, in the transport position.

ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИIMPLEMENTATION OF UTILITY MODEL

Ниже описаны некоторые примеры возможных вариантов реализации настоящей полезной модели, при этом не следует считать, что приведенное ниже описание определяет или ограничивает объем настоящей полезной модели.Some examples of possible implementations of the present utility model are described below, and the following description should not be considered as defining or limiting the scope of the present utility model.

На фиг. 1 показан один из вариантов реализации мобильной установки 100 для проведения работ в буровой скважине согласно настоящей полезной модели в рабочем положении.In FIG. 1 shows one embodiment of the mobile well drilling rig 100 of the present utility model in a working position.

Мобильная установка 100, показанная на фиг. 1, предназначена для её использования в газодобывающей и нефтедобывающей промышленностях для проведения различных работ, в частности для бурения скважин различного назначения, таких как, например, поисковых скважин, гидрогеологических скважин, водозаборных скважин, эксплуатационных скважин и т.п., а также для освоения таких скважин, их текущего или капитального ремонта и/или т.п. В частности, мобильная установка 100 может быть использована для разбуривания цементных пробок в трубах, промывки скважин, спуска и подъема бурильных труб, установки эксплуатационного оборудования на устье скважин, проведения ремонтных работ и работ по ликвидации аварий, проведения буровых работ и/или т.п.Mobile unit 100 shown in FIG. 1 is intended for use in the gas and oil industries for various operations, in particular for drilling wells for various purposes, such as, for example, exploratory wells, hydrogeological wells, water wells, production wells, etc., as well as for the development such wells, their maintenance or workover, and/or the like. In particular, the mobile rig 100 can be used for drilling out cement plugs in pipes, flushing wells, running and retrieving drill pipes, installing production equipment at the wellhead, carrying out repair and emergency response work, performing drilling operations, and/or the like. .

Мобильная установка 100 содержит транспортное средство 1, снабженное несущей рамой 2, на которой размещен приводной двигатель (не показан), снабженный двухскоростной коробкой отбора мощности (не показана) и установлены телескопическая рабочая мачта 3 с открытой гранью, площадка 4 для оператора, снабженная пультом 5 управления, рабочая лебёдка 6 с пневматической системой управления (не показана) и подъемный механизм 8 на основе гидравлических домкратов.The mobile unit 100 includes a vehicle 1 equipped with a carrier frame 2, on which a drive motor (not shown), equipped with a two-speed power take-off (not shown), and a telescopic work mast 3 with an open edge, a platform 4 for the operator, equipped with a console 5 control, a working winch 6 with a pneumatic control system (not shown) and a lifting mechanism 8 based on hydraulic jacks.

В качестве транспортного средства может быть использован, например, автомобиль «КрАЗ-63221», автомобиль «КрАЗ-65101» или любой другой известный в уровне техники автомобиль, подобранный в зависимости от грузоподъемности и мощности двигателя, требуемыми для выполнения поставленных задач, связанных с проведением работ в буровой скважине. В качестве ходового двигателя (не показан) транспортного средства 1 может быть использован, например, двигатель «ЯМЗ-238 ДЕ» или любой другой известный в уровне техники двигатель, подобранный в зависимости от мощности двигателя, требуемой для выполнения поставленных задач, связанных с проведением работ в буровой скважине.As a vehicle, for example, the KrAZ-63221 car, the KrAZ-65101 car or any other car known in the prior art, selected depending on the load capacity and engine power required to perform the tasks associated with carrying out work in a borehole. As a propulsion engine (not shown) of the vehicle 1, for example, the YaMZ-238 DE engine or any other engine known in the prior art, selected depending on the engine power required to perform the tasks associated with the work in a borehole.

Лебёдка 6 содержит барабан (не показан) и двухленточный тормоз (не показан), приводимый в действие оператором с площадки 4 для оператора с использованием тормозного рычага (не показан), и имеет опорное основание или станицу (не показана), которая закреплена на силовой раме 2 и на которой установлены гидравлические домкраты (не показаны) нижеописанного подъемного механизма 8.The winch 6 contains a drum (not shown) and a two-band brake (not shown), actuated by the operator from the platform 4 for the operator using a brake lever (not shown), and has a support base or frame (not shown), which is fixed on the power frame 2 and on which hydraulic jacks (not shown) of the lifting mechanism 8 described below are installed.

Кроме того, лебёдка 6 содержит привод лебёдки, состоящий из раздаточного редуктора (не показан), имеющего два выхода, находящихся на одном валу, причём с одного выхода раздаточного редуктора крутящий момент передается через карданный вал на цепной редуктор тихого хода (не показан), а с другого выхода раздаточного редуктора крутящий момент передается через другой карданный вал (не показан) на цепной редуктор быстрого хода (не показан). В свою очередь цепной редуктор тихого хода и цепной редуктор быстрого хода передают вращение на вал барабана лебёдки 6 путем приведения оператором в действие, посредством пульта 5 управления, пневматической системы управления лебёдкой (не показана), что приводит к включению пневматических дисковых муфт (не показаны), в результате чего звездочки тихого и быстрого хода указанных дисковых муфт входят во взаимодействие с валом барабана лебёдки 6. Следует отметить, что крутящий момент передается на раздаточный редуктор вышеописанного привода лебёдки 6 через соответствующий карданный вал от коробки отбора мощности приводного двигателя транспортного средства 1. Использование однобарабанной лебёдки 6 обеспечивает полную остановку и удержание груза в неподвижном положении некоторое время (до 30 секунд) до момента приведения оператором в действие тормоза лебёдки.In addition, the winch 6 contains a winch drive, consisting of a transfer gearbox (not shown), which has two outputs located on the same shaft, and from one output of the transfer gearbox, the torque is transmitted through the cardan shaft to the low-speed chain gearbox (not shown), and from the other output of the transfer gearbox, the torque is transmitted through another cardan shaft (not shown) to the high-speed chain gearbox (not shown). In turn, the low-speed chain reducer and the high-speed chain reducer transmit rotation to the winch 6 drum shaft by actuating the winch pneumatic control system (not shown) via the control panel 5, which leads to the inclusion of pneumatic disc clutches (not shown) , as a result of which the sprockets of quiet and fast running of these disc clutches come into interaction with the shaft of the winch drum 6. It should be noted that the torque is transmitted to the transfer gearbox of the above winch drive 6 through the corresponding cardan shaft from the power take-off of the drive engine of the vehicle 1. Use single-drum winch 6 provides a complete stop and holding the load in a stationary position for some time (up to 30 seconds) until the operator activates the winch brake.

Мачта 3 в мобильной установке 100 выполнена из двух соединенных между собой секций мачты: нижней секции 3.1, соединенной с несущей рамой 2 транспортного средства посредством системы опор (не показана), образованной из передней и задней опор (не показаны), выполненных каждая в виде сварной конструкции и жестко установленных каждая на несущей раме 2, и верхней секции 3.2, соединенной с закрепленной нижней секцией 3.1 с возможностью выдвижения из нижней секции 3.1 и с возможностью задвигания обратно в нижнюю секцию 3.1 с использованием механизма телескопирования мачты (не показан).The mast 3 in the mobile unit 100 is made of two interconnected sections of the mast: the lower section 3.1 connected to the carrier frame 2 of the vehicle through a support system (not shown) formed from front and rear supports (not shown), each made in the form of a welded structure and rigidly mounted each on the carrier frame 2, and the upper section 3.2 connected to the fixed lower section 3.1 with the possibility of extension from the lower section 3.1 and with the possibility of sliding back into the lower section 3.1 using the mast telescoping mechanism (not shown).

Кроме того, мобильная установка 100 содержит талевую систему, которой оборудована мачта 3 и которая обеспечивает связь между лебёдкой 6 и мачтой 3 посредством гибкого талевого каната 13, который может быть выполнен, например, из стали. Талевая система мобильной установки 100 имеет известные в данном уровне техники конструктивные и функциональные особенности. В частности талевая система в мобильной установке 100 содержит кронблок 9, установленный на свободном конце верхней секции мачты 3, противоположном другому концу верхней секции мачты 3, который взаимодействует с нижней секцией мачты 3, и снабженный приемными роликами 9.1, 9.2 для приёма талевого каната 13, крюкоблок 10, по существу представляющий собой талевый блок с крюком и снабженный приемными роликами (не показаны) для приема талевого каната 13 с обеспечением подвешивания крюкоблока 10 на талевом канате 13, и вертлюг 11, надетый на крюк крюкоблока 10 с возможностью съема с него и обычно используемый при выполнении операций бурения, в частности, например, для удержания колонны бурильных труб, спущенных в скважину, в подвешенном состоянии с обеспечением возможности свободного вращения указанной колонны вокруг своей оси в процессе бурения. При необходимости, вертлюг 11 может быть заменен на элеватор (не показан), штропы которого могут быть захвачены бурильным крюком крюкоблока 10, при этом элеватор обычно используют для осуществления различных спускоподъемных операций, в частности для спускоподъема и подтаскивания различных грузов в ходе буровых, ремонтных и иных работ в буровой скважине. Как показано на фиг. 1, талевый канат 13 соединен своим неподвижным концом, также называемым в уровне техники мертвым концом, с барабанным механизмом 12 крепления и перепуска талевого каната, установленном на станине лебёдки 6, и соединен своим подвижным концом, также называемым в уровне техники ходовым концом, с барабаном лебёдки 6, причём подвижный конец талевого каната 13 обеспечивает связь между лебёдкой 6, кронблоком 9 и крюкоблоком 10. Следует отметить, что использование вышеописанной талевой системы в мобильной установке 100 позволяет снизить усилие на подвижном конце талевого каната 13 и, следовательно, значительно уменьшить его диаметр с одновременным обеспечением возможности спускоподъема и удержания грузов до нескольких тонн.In addition, the mobile installation 100 includes a traveling system, which is equipped with a mast 3 and which provides communication between the winch 6 and the mast 3 by means of a flexible traveling rope 13, which can be made of steel, for example. The traveling system of mobile installation 100 has design and functional features known in the prior art. In particular, the traveling system in the mobile installation 100 includes a crown block 9 installed at the free end of the upper section of the mast 3, opposite the other end of the upper section of the mast 3, which interacts with the lower section of the mast 3, and equipped with pick-up rollers 9.1, 9.2 to receive the tackle line 13, hook block 10, essentially representing a traveling block with a hook and equipped with receiving rollers (not shown) for receiving a traveling rope 13 with the provision of suspension of the hook block 10 on the traveling rope 13, and a swivel 11 put on the hook of the hook block 10 with the possibility of removal from it and usually used in drilling operations, in particular, for example, to hold a string of drill pipes lowered into the well in a suspended state, allowing said string to freely rotate around its axis during drilling. If necessary, the swivel 11 can be replaced by an elevator (not shown), the links of which can be captured by the drill hook of the hook block 10, while the elevator is usually used for various tripping operations, in particular for tripping and pulling various loads during drilling, repair and other work in the borehole. As shown in FIG. 1, the wireline 13 is connected by its fixed end, also called the dead end in the prior art, to the drum mechanism 12 for fastening and bypassing the wireline, mounted on the frame of the winch 6, and is connected by its movable end, also called the running end in the prior art, to the drum winch 6, and the movable end of the tackle line 13 provides a connection between the winch 6, the crown block 9 and the hook block 10. It should be noted that the use of the above-described traveling system in the mobile installation 100 makes it possible to reduce the force on the movable end of the tackle line 13 and, therefore, significantly reduce its diameter with simultaneous provision of the possibility of lowering and holding loads up to several tons.

Гидродомкратный подъемный механизм 8 имеет известные в данном уровне техники конструктивные и функциональные особенности. Гидродомкратный подъемный механизм 8 соединен с мачтой 3 таким образом, что он обеспечивает возможность перемещения или подъема мачты 3 из её первоначального транспортного положения, показанного на фиг. 2, в её рабочее положение, показанное на фиг. 1, и возможность возврата или опускания мачты 3 из её рабочего положения, показанного на фиг. 1, в её первоначальное транспортное положение, показанное на фиг. 2. Первоначальное транспортное положение мачты 3 в целом соответствует её горизонтальному положению, в котором она проходит под заданным тупым углом к несущей раме 2 транспортного средства, составляющем, например, 5 градусов, при этом мачта 3 в своём первоначальном транспортном положении опирается на свою переднюю опору (не показана). Рабочее положение мачты 3 в целом соответствует её вертикальному положению, в котором она наклонена под заданным углом к оси буровой скважины при развертывании мобильной установки 100 для выполнения плановых работ в указанной буровой скважине, при этом мачта 3 в своём рабочем положении опирается на свою заднюю опору (не показана).The hydraulic jack lifting mechanism 8 has structural and functional features known in the prior art. The hydraulic jack lifting mechanism 8 is connected to the mast 3 in such a way that it allows the mast 3 to be moved or lifted from its original transport position shown in FIG. 2 to its operating position shown in FIG. 1 and the possibility of returning or lowering the mast 3 from its working position shown in FIG. 1 to its original transport position shown in FIG. 2. The initial transport position of the mast 3 as a whole corresponds to its horizontal position, in which it passes at a given obtuse angle to the carrier frame 2 of the vehicle, which is, for example, 5 degrees, while the mast 3 in its initial transport position rests on its front support (not shown). The working position of the mast 3 generally corresponds to its vertical position, in which it is inclined at a given angle to the axis of the borehole when deploying the mobile unit 100 to perform scheduled work in the specified borehole, while the mast 3 in its working position rests on its rear support ( not shown).

Механизм телескопирования мачты (не показан) имеет известные в данном уровне техники конструктивные и функциональные особенности и обеспечивает возможность возвратного выдвижения верхней секции 3.2 из нижней секции 3.1 с использованием, в частности, гидроприводной лебедки 7, установленной на несущей раме 2 транспортного средства, и специальной оснастки (не показана), содержащей, в частности, канат выдвижения верхней секции, обводные ролики на нижней и верхней секциях 3.1, 3.2 для приема каната выдвижения верхней секции. Таким образом, мачта 3 может быть перемещена, посредством вышеописанного механизма телескопирования мачты, между своим собранным состоянием, в котором верхняя секция 3.2 мачты задвинута в нижнюю секцию 3.2 мачты, и своим развернутым состоянием, в котором верхняя секция 3.2 мачты выдвинута в нижнюю секцию 3.1 мачты.The mast telescoping mechanism (not shown) has design and functional features known in the prior art and provides the possibility of retractable extension of the upper section 3.2 from the lower section 3.1 using, in particular, a hydraulic winch 7 mounted on the carrier frame 2 of the vehicle, and special equipment (not shown), containing, in particular, the extension rope of the upper section, bypass rollers on the lower and upper sections 3.1, 3.2 for receiving the extension rope of the upper section. Thus, the mast 3 can be moved, by means of the mast telescoping mechanism described above, between its assembled state, in which the upper mast section 3.2 is retracted into the lower mast section 3.2, and its deployed state, in which the upper mast section 3.2 is extended into the lower mast section 3.1 .

Следует отметить, что управление гидродомкратным подъемным механизмом 8 для установки мачты 3 в её рабочее положение или транспортное положение и управление механизмом телескопирования мачты (не показан) для выдвижения верхней секции 3.2 мачты из нижней секции 3.1 мачты осуществляется оператором с площадки 4 для оператора с использованием пульта 5 управления, который обеспечивает возможность управления гидросистемой, которая в свою очередь обеспечивает возможность управления соответственно гидравлическими домкратами в подъемном механизме 8 и гидроприводной лебедкой 7 (не показана) в механизме телескопирования мачты (не показан).It should be noted that the control of the hydraulic jack lifting mechanism 8 to install the mast 3 in its working position or transport position and the control of the telescoping mechanism of the mast (not shown) to extend the upper section 3.2 of the mast from the lower section 3.1 of the mast is carried out by the operator from the platform 4 for the operator using the remote control 5 control, which provides the ability to control the hydraulic system, which in turn provides the ability to control respectively the hydraulic jacks in the lifting mechanism 8 and the hydraulic winch 7 (not shown) in the mast telescoping mechanism (not shown).

Развернутая мачта 3 в своём рабочем положении фиксируется силовыми оттяжками 18, которые соединяют мачту 3 с несущей рамой 2 транспортного средства с обеспечением удержания развернутой мачты 3 в заданном положении и регулировки её угла наклона, что позволяет, в частности, предотвращать непреднамеренное падение или отклонение развернутой мачты 3 в сторону её первоначального транспортного положения при сильном ветре или обрыве колонны бурильных труб. Кроме того, для ограничения перемещения мачты 3 при ветровых нагрузках используют ветровые оттяжки 15, которые соединяют кронблок 9 с поверхностью земли.The deployed mast 3 is fixed in its working position by power guys 18, which connect the mast 3 to the carrier frame 2 of the vehicle, ensuring that the deployed mast 3 is held in a predetermined position and its angle of inclination is adjusted, which makes it possible, in particular, to prevent an unintentional fall or deflection of the deployed mast 3 in the direction of its original transport position in case of strong wind or breakage of the drill string. In addition, to limit the movement of the mast 3 under wind loads, wind braces 15 are used, which connect the crown block 9 to the ground.

Нижняя секция 3.1 и верхняя секция 3.2 в мачте 3 выполнены каждая в виде цельносварной конструкции, представляющей собой одну из известных в уровне техники фермовых конструкций (также называемых в уровне техники фермами), причём каждая такая фермовая конструкция выполнена из открытых профилей, по сути представляющих собой конструктивные элементы фермовой конструкции и соединенных между собой путем сварки, и имеет в сечении в целом форму прямоугольника, треугольника, многоугольника и т.п. Каждый из открытых профилей, образующих соединенные между собой фермовые конструкции мачты 3, представляет собой один из следующих профилей: швеллер, уголок или двутавр. Таким образом, возможен вариант реализации настоящей полезной модели, в котором все открытые профили, образующие нижнюю и верхнюю секции 3.1, 3.2 в мачте 3, представляют собой швеллеры. Кроме того, возможен другой вариант реализации настоящей полезной модели, в котором все открытые профили, образующие нижнюю и верхнюю секции 3.1, 3.2 в мачте 3, представляют собой уголки. Кроме того, возможен еще один вариант реализации настоящей полезной модели, в котором все открытые профили, образующие нижнюю и верхнюю секции 3.1, 3.2 в мачте 3, представляют собой двутавры.The lower section 3.1 and the upper section 3.2 in the mast 3 are each made in the form of an all-welded structure, which is one of the truss structures known in the prior art (also called trusses in the prior art), and each such truss structure is made of open profiles, essentially representing structural elements of a truss structure and interconnected by welding, and has a cross-sectional shape of a rectangle, triangle, polygon, etc. Each of the open profiles forming interconnected truss structures of the mast 3 is one of the following profiles: channel, angle or I-beam. Thus, an embodiment of the present utility model is possible, in which all open profiles forming the lower and upper sections 3.1, 3.2 in the mast 3 are channels. In addition, another embodiment of the present utility model is possible, in which all open profiles forming the lower and upper sections 3.1, 3.2 in the mast 3 are corners. In addition, another embodiment of the present utility model is possible, in which all open profiles forming the lower and upper sections 3.1, 3.2 in the mast 3 are I-beams.

Согласно одному из вариантов настоящей полезной модели, каждый из открытых профилей, из которых выполнены несущие стойки в соединенных между собой фермовых конструкциях мачты 3, может представлять собой швеллер, а каждый из открытых профилей, из которых выполнены поперечные балки, соединяющие между собой указанные несущие стойки в фермовых конструкциях мачты 3, представляет собой уголок.According to one of the variants of this utility model, each of the open profiles, from which the bearing posts are made in the interconnected truss structures of the mast 3, can be a channel, and each of the open profiles, from which the transverse beams are made, connecting the indicated bearing posts in truss mast structures 3, is a corner.

Согласно другому варианту реализации настоящей полезной модели, каждый из открытых профилей, из которых выполнены несущие стойки в соединенных между собой фермовых конструкциях мачты 3, может представлять собой двутавр, а каждый из открытых профилей, из которых выполнены поперечные балки, соединяющие между собой указанные несущие стойки в фермовых конструкциях мачты 3, представляет собой уголок.According to another embodiment of the present utility model, each of the open profiles, from which the bearing posts are made in the interconnected truss structures of the mast 3, can be an I-beam, and each of the open profiles, from which the transverse beams are made, connecting the indicated bearing posts in truss mast structures 3, is a corner.

В одном из вариантов реализации настоящей полезной модели на нижней секции 3.1 мачты, закрепленной на несущей раме 2 транспортного средства с возможностью подъема из своего первоначального транспортного положения в рабочее положение, может быть установлена лестница (не показана), которая может быть использована оператором для обслуживания или ремонта мачты 3, в частности нижней секции 3.1 мачты, при этом указанная лестница может проходить по всей длине нижней секции 3.1 мачты.In one of the embodiments of the present utility model, a ladder (not shown) can be installed on the lower section 3.1 of the mast, mounted on the carrier frame 2 of the vehicle with the possibility of lifting from its original transport position to the working position, which can be used by the operator for maintenance or repair of the mast 3, in particular the lower section 3.1 of the mast, while the specified ladder can run along the entire length of the lower section 3.1 of the mast.

В другом варианте реализации настоящей полезной модели на верхней секции 3.2 мачты, соединенной с нижней секцией 3.1 мачты с возможностью выдвижения из неё с обеспечением перехода мачты 3 в развёрнутое состояние, может быть установлена ещё одна лестница (не показана), которая может быть использована оператором для обслуживания или ремонта мачты 3, в частности верхней секции 3.2 мачты, при этом указанная лестница может проходить по всей длине верхней секции 3.2 мачты.In another embodiment of the present utility model, on the upper section 3.2 of the mast, connected to the lower section 3.1 of the mast with the possibility of extension from it, ensuring the transition of the mast 3 to the deployed state, another ladder (not shown) can be installed, which can be used by the operator to maintenance or repair of the mast 3, in particular the upper section 3.2 of the mast, while the specified ladder can run along the entire length of the upper section 3.2 of the mast.

Ещё в одном варианте реализации настоящей полезной модели лестница (не показана), установленная на нижней секции 3.1 мачты, и лестница (не показана), установленная на верхней секции 3.2 мачты, могут быть размещены или выполнены с одной и той же стороны мачты 3, так что оператор может легко перейти или перелезть с лестницы нижней секции 3.1 на лестницу верхней секции 3.2 и обратно.In yet another embodiment of the present utility model, a ladder (not shown) mounted on the lower mast section 3.1 and a ladder (not shown) mounted on the upper mast section 3.2 can be placed or made on the same side of the mast 3, so that the operator can easily jump or climb from the ladder of the lower section 3.1 to the ladder of the upper section 3.2 and vice versa.

Согласно одному из вариантов реализации настоящей полезной модели, на мачте 3 может быть дополнительно установлена платформа (не показана) с площадкой для оператора, также называемая в уровне техники балконом для верхового рабочего, при этом указанная платформа может быть шарнирно соединена с нижней секцией 3.1 с возможностью её возвратного перемещения из сложенного состояния, при котором указанная платформа находится в нерабочем положении, в развернутое состояние, при котором указанная платформа находится в своём рабочем положении. Следует отметить, что в данном варианте реализации платформа в своём сложенном состоянии расположена в целом параллельно нижней секции 3.1 мачты с прилеганием одной из своих поверхностей к соответствующей одной из сторон указанной нижней секции 3.1, а в своём развернутом состоянии платформа расположена в целом перпендикулярно нижней секции 3.1 мачты. Для фиксации платформы в её развернутом состоянии или сложенном состоянии могут быть использованы стандартные средства крепления или средства фиксации, известные в уровне техники. Кроме того, конец платформы, противоположный концу указанной платформы, которым она шарнирно соединена с нижней секцией 3.1 мачты, может быть дополнительно скреплен посредством специального металлического троса (не показан) с нижней секцией 3.1 мачты, верхней секцией 3.2 мачты или кронблоком 9 при нахождении указанной платформы в своём развернутом состоянии.According to one of the embodiments of the present utility model, a platform (not shown) with a platform for the operator, also called in the prior art a balcony for a mounted worker, can be additionally installed on the mast 3, while this platform can be pivotally connected to the lower section 3.1 with the possibility its return movement from the folded state, in which the specified platform is in a non-working position, to the deployed state, in which the specified platform is in its working position. It should be noted that in this embodiment, the platform in its folded state is generally parallel to the lower section 3.1 of the mast with one of its surfaces adjacent to the corresponding one of the sides of the specified lower section 3.1, and in its expanded state the platform is generally perpendicular to the lower section 3.1 masts. To fix the platform in its deployed or folded state, standard fixing means or fixing means known in the art can be used. In addition, the end of the platform, opposite the end of the specified platform, by which it is pivotally connected to the lower section 3.1 of the mast, can be additionally fastened by means of a special metal cable (not shown) with the lower section 3.1 of the mast, the upper section 3.2 of the mast or the crown block 9 when the specified platform is found in its expanded state.

Согласно другому варианту реализации настоящей полезной модели, на мачте 3 может быть дополнительно установлена платформа (не показана) с площадкой для оператора, также называемая в уровне техники балконом для верхового рабочего, при этом указанная платформа может быть соединена с нижней секцией 3.1 с возможностью её возвратного перемещения из сложенного состояния, при котором указанная платформа находится в нерабочем положении, в развернутое состояние, при котором указанная платформа находится в своём рабочем положении, при этом в сложенном состоянии указанная платформа расположена в целом параллельно нижней секции 3.1 мачты с прилеганием одной из своих поверхностей к соответствующей одной из сторон указанной нижней секции 3.1, а в своём развернутом состоянии платформа расположена в целом перпендикулярно нижней секции 3.1 мачты, при этом для фиксации указанной платформы в её развернутом состоянии и сложенном состоянии могут быть использованы стандартные средства крепления или средства фиксации, известные в уровне техники. Кроме того, в данном варианте реализации настоящей полезной модели платформа в своём развернутом состоянии может быть дополнительно выполнена с возможностью перемещения вдоль длины мачты 3, т.е. по меньшей мере частично вдоль длины нижней секции 3.1 мачты и по меньшей мере частично вдоль длины верхней части 3.2 мачты, и возможностью фиксации положения указанной платформы при её перемещении вдоль длины мачты 3. Для обеспечения возможности перемещения платформы вдоль длины мачты 3 мачта 3 может быть снабжена со своей стороны, которой она соединена с мачтой 3, специальными роликами или колесами, а нижняя и верхняя секции 3.1, 3.2 мачты могут быть снабжены соответствующими направляющими, выполненными с возможностью приёма указанных колёс платформы и проходящими по меньшей мере вдоль части длины нижней и верхней секций 3.1, 3.2 мачты, при этом в качестве указанных направляющих могут быть использованы как отдельные удлиненные элементы, монтированные на конструктивные элементы мачты 3 и проходящие в целом параллельно несущим стойкам нижней и верхней секций 3.1, 3.2 мачты, так и сами конструктивные элементы мачты 3, например несущие стойки нижней и верхней секций 3.1 мачты. Кроме того, для подъема и опускания платформы может быть использована стандартная подъемная система (не показана), известная в уровне техники, в частности такая подъемная система может быть образована из отдельной подъемной лебёдки, которая может быть установлена на верхней секции 3.2 мачты или на самой платформе и выполнена с возможностью управления ей оператором с указанной платформы с использованием стандартных средств управления, известных в уровне техники, и специальной оснастки (не показана), выполненной, например, в виде стальных канатов и роликов для приема стальных канатов, для обеспечения связи между указанной платформой и мачтой 3. Следует отметить, что вышеописанная подъёмная система может обеспечивать оператору возможность фиксации положения платформы при её перемещении вдоль длины мачты 3.According to another embodiment of the present utility model, a platform (not shown) with a platform for the operator, also called in the prior art a balcony for a mounted worker, can be additionally installed on the mast 3, while this platform can be connected to the lower section 3.1 with the possibility of its return movement from the folded state, in which the specified platform is in the idle position, to the deployed state, in which the specified platform is in its working position, while in the folded state, the specified platform is located generally parallel to the lower section 3.1 of the mast with one of its surfaces adjacent to corresponding to one of the sides of the specified lower section 3.1, and in its deployed state the platform is located generally perpendicular to the lower section 3.1 of the mast, while to fix the specified platform in its deployed state and folded state, standard fastening means or means can be used fixations known in the art. In addition, in this embodiment of the present utility model, the platform in its deployed state can be additionally configured to move along the length of the mast 3, i.e. at least partially along the length of the lower section 3.1 of the mast and at least partially along the length of the upper part 3.2 of the mast, and the possibility of fixing the position of the specified platform when it moves along the length of the mast 3. To enable the platform to move along the length of the mast 3, the mast 3 can be equipped on its side, by which it is connected to the mast 3, with special rollers or wheels, and the lower and upper sections 3.1, 3.2 of the mast can be equipped with appropriate guides, made to receive said platform wheels and extending at least along a part of the length of the lower and upper sections 3.1, 3.2 masts, while as these guides can be used as separate elongated elements mounted on the structural elements of the mast 3 and passing generally parallel to the bearing posts of the lower and upper sections 3.1, 3.2 of the mast, and the structural elements of the mast 3 themselves, for example bearing racks of the lower and upper sections 3.1 of the mast. In addition, a standard lifting system (not shown) known in the art can be used to raise and lower the platform, in particular, such a lifting system can be formed from a separate lifting winch, which can be installed on the upper section 3.2 of the mast or on the platform itself. and is configured to be controlled by an operator from the specified platform using standard controls known in the prior art and special equipment (not shown), made, for example, in the form of steel ropes and rollers for receiving steel ropes, to provide communication between the specified platform and mast 3. It should be noted that the above described lifting system can provide the operator with the possibility of fixing the position of the platform when it moves along the length of the mast 3.

Согласно ещё одному варианту реализации настоящей полезной модели, лестница (не показана), установленная на нижней секции 3.1 мачты, и лестница (не показана), установленная на верхней секции 3.2 мачты, могут быть размещены или выполнены на стороне мачты 3, противоположной другой стороне этой мачты 3, на которой установлена платформа с площадкой для оператора, т.е. указанные лестницы и указанная платформа могут быть установлены на противоположных сторонах мачты 3, что позволяет операторам по существу одновременно осуществлять обслуживание или ремонт мачты 3 с разных сторон или позволяет оператору легко получить доступ к разным сторонам мачты 3 для её обслуживания или ремонта.According to another embodiment of the present utility model, a ladder (not shown) mounted on the lower mast section 3.1 and a ladder (not shown) mounted on the upper mast section 3.2 can be placed or made on the side of the mast 3 opposite the other side of this mast 3, which has a platform with a platform for the operator, i.e. said ladders and said platform may be mounted on opposite sides of the mast 3, which allows operators to substantially simultaneously perform maintenance or repair of the mast 3 from different sides, or allows the operator to easily access different sides of the mast 3 for maintenance or repair.

При эксплуатации мобильную установку 100 согласно любому из вышеописанных вариантов реализации сначала размещают на рабочей площадке рядом с буровой скважиной, в которой необходимо провести плановые работы. В дальнейшем мачту 3 поднимают, посредством гидродомкратного подъемного механизма 8, управляемого оператором с площадки 4 для оператора с использованием пульта 5 управления, в её рабочее положение. Далее мачту 3 развертывают, посредством механизма телескопирования мачты (не показан), управляемого оператором с площадки 4 для оператора с использованием пульта 5 управления, так что верхняя секция 3.2 мачты оказывается выдвинутой из нижней секции 3.1, а развернутая мачта 3 оказывается в целом наклоненной под заданным углом к оси буровой скважины, при этом для выполнения плановых работ в указанной буровой скважине транспортное средство 1, на котором установлена мачта 3, может быть перемещено по отношению к указанной буровой скважине для обеспечения надлежащего расположения талевой системы с крюкоблоком 10 по отношению к буровой скважине.In operation, the mobile unit 100 according to any of the embodiments described above is first placed on a jobsite adjacent to the wellbore in which the scheduled work is to be carried out. Subsequently, the mast 3 is raised, by means of a hydraulic jack lifting mechanism 8, controlled by the operator from the platform 4 for the operator using the control panel 5, to its working position. Further, the mast 3 is deployed, by means of a mast telescoping mechanism (not shown), controlled by the operator from the platform 4 for the operator using the control panel 5, so that the upper section 3.2 of the mast is extended from the lower section 3.1, and the deployed mast 3 is generally tilted under a given angle to the axis of the borehole, while in order to perform planned work in the specified borehole, the vehicle 1, on which the mast 3 is installed, can be moved relative to the specified borehole to ensure the proper location of the traveling system with the hook block 10 in relation to the borehole.

Claims (17)

1. Мобильная установка для проведения работ в буровой скважине, содержащая:1. Mobile installation for work in a borehole, containing: транспортное средство,vehicle, мачту с открытой гранью, снабженную талевой системой, выполненную из двух секций, представляющих собой каждая фермовую конструкцию, и установленную на транспортном средстве таким образом, что одна из указанных секций закреплена на транспортном средстве, а другая секция соединена с закрепленной секцией с возможностью выдвижения из неё,a mast with an open edge, equipped with a traveling system, made of two sections, representing each truss structure, and mounted on a vehicle in such a way that one of these sections is fixed on the vehicle, and the other section is connected to the fixed section with the possibility of extension from it , отличающаяся тем, чтоcharacterized in that указанная фермовая конструкция образована из соединенных между собой открытых профилей.said truss structure is formed from interconnected open profiles. 2. Мобильная установка по п. 1, в которой каждый из открытых профилей представляет собой швеллер.2. Mobile installation according to claim. 1, in which each of the open profiles is a channel. 3. Мобильная установка по п. 1, в которой каждый из открытых профилей представляет собой уголок.3. Mobile installation according to claim 1, in which each of the open profiles is a corner. 4. Мобильная установка по п. 1, в которой каждый из открытых профилей представляет собой двутавр.4. Mobile installation according to claim 1, in which each of the open profiles is an I-beam. 5. Мобильная установка по п. 1, в которой каждый из открытых профилей, из которых выполнены несущие стойки каждой фермовой конструкции, представляет собой швеллер, а каждый из открытых профилей, из которых выполнены поперечные балки каждой фермовой конструкции, соединяющие несущие стойки друг с другом, представляет собой уголок.5. Mobile installation according to claim 1, in which each of the open profiles, from which the bearing racks of each truss structure are made, is a channel, and each of the open profiles, from which the transverse beams of each truss structure are made, connecting the carrier racks to each other , represents a corner. 6. Мобильная установка по п. 1, в которой каждый из открытых профилей, из которых выполнены несущие стойки каждой фермовой конструкции, представляет собой двутавр, а каждый из открытых профилей, из которых выполнены поперечные балки каждой фермовой конструкции, соединяющие несущие стойки друг с другом, представляет собой уголок.6. Mobile installation according to claim 1, in which each of the open profiles, from which the bearing racks of each truss structure are made, is an I-beam, and each of the open profiles, from which the transverse beams of each truss structure are made, connecting the carrier racks to each other , represents a corner. 7. Мобильная установка по любому из пп. 1-6, в которой на закрепленной секции мачты установлена лестница.7. Mobile installation according to any one of paragraphs. 1-6, in which a ladder is mounted on a fixed mast section. 8. Мобильная установка по п. 7, в которой лестница проходит по всей длине закрепленной секции мачты.8. Mobile installation according to claim 7, in which the ladder runs along the entire length of the fixed section of the mast. 9. Мобильная установка по любому из пп. 1-6, в которой на выдвижной секции мачты установлена ещё одна лестница.9. Mobile installation according to any one of paragraphs. 1-6, in which another ladder is installed on the retractable mast section. 10. Мобильная установка по п. 9, в которой указанная лестница проходит по всей длине выдвижной секции мачты.10. Mobile installation according to claim 9, in which the specified ladder runs along the entire length of the retractable section of the mast. 11. Мобильная установка по любому из пп. 7-10, в которой на мачте дополнительно установлена платформа.11. Mobile installation according to any one of paragraphs. 7-10, in which a platform is additionally installed on the mast. 12. Мобильная установка по п. 11, в которой платформа и лестница установлены на противоположных сторонах мачты.12. Mobile installation according to claim 11, in which the platform and ladder are installed on opposite sides of the mast. 13. Мобильная установка по п. 11, в которой платформа выполнена с возможностью перемещения вдоль длины мачты.13. Mobile installation according to claim 11, in which the platform is movable along the length of the mast.

Images