RU210534U1

RU210534U1 - Car fuel filler cap

Info

Publication number: RU210534U1
Application number: RU2021124210U
Authority: RU
Inventors: Андрей Михайлович Малетин
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Рысь"
Priority date: 2021-08-16
Filing date: 2021-08-16
Publication date: 2022-04-19

Abstract

Полезная модель относится к машиностроению и имеет прямое отношение к пробкам-крышкам, предназначенным для закрывания и герметизации заливной горловины топливного бака автомобиля. Пробка заливной горловины топливного бака автомобиля содержит крышку с выступающей частью, образующей рукоятку, и корпус с резьбой для ввинчивания в заливную горловину, соединенные друг с другом элементы ограничения момента закручивания пробки, прокладку, фильтрующий элемент, механизм с ключом для отпирания/запирания пробки, блок клапанов. Выполнение пробки обеспечивает создание простого и удобного в эксплуатации устройства, обеспечивающего герметичное соединение пробки с заливной горловиной топливного бака автомобиля, ограничение выбросов паров топлива из топливного бака автомобиля в атмосферу, защиту от проникновения злоумышленников к топливу, находящемуся в топливном баке, поддержание в топливном баке рабочего давления на автомобилях, эксплуатируемых в различных климатических условиях при температуре окружающей среды от -45 до +50°С, упрощение изготовления и сборки устройства, повышение надежности его функционирования, защиту топливной системы от пыли и посторонних частиц, защиту пробки от потери в случае демонтажа её с горловины топливного бака при обеспечении компактности и малого веса изделия. 11 з.п. ф-лы, 1 ил.The utility model relates to mechanical engineering and is directly related to caps intended for closing and sealing the filler neck of a vehicle fuel tank. The plug of the fuel tank filler neck of the car contains a cap with a protruding part forming a handle, and a body with a thread for screwing into the filler neck, elements connected to each other to limit the torque of the plug, a gasket, a filter element, a mechanism with a key for unlocking/locking the plug, a block valves. The execution of the plug ensures the creation of a simple and easy-to-use device that provides a hermetic connection of the plug with the filler neck of the vehicle’s fuel tank, limits the emissions of fuel vapors from the vehicle’s fuel tank into the atmosphere, protects against intruders from penetrating the fuel in the fuel tank, and maintains a worker in the fuel tank. pressure on vehicles operated in various climatic conditions at ambient temperatures from -45 to +50 ° C, simplifying the manufacture and assembly of the device, increasing the reliability of its operation, protecting the fuel system from dust and foreign particles, protecting the plug from loss in case of its dismantling from the neck of the fuel tank while ensuring the compactness and low weight of the product. 11 w.p. f-ly, 1 ill.

Description

Предлагаемая полезная модель относится к машиностроению, в частности к системам питания двигателя внутреннего сгорания (ДВС) автомобиля и другой техники, где применяются топливные баки для жидкого углеводородного топлива, в частности к пробкам-крышкам, предназначенным для закрывания и герметизации заливной горловины топливного бака автомобиля, для защиты от проникновения злоумышленников к топливу, находящемуся внутри запираемого топливного бака, а также для регулирования в топливном баке давления на автомобилях и другой технике, эксплуатируемых в различных климатических условиях при температуре окружающей среды от -45 до +50°С.The proposed utility model relates to mechanical engineering, in particular to power supply systems for an internal combustion engine (ICE) of a car and other equipment, where fuel tanks for liquid hydrocarbon fuels are used, in particular to caps designed to close and seal the filler neck of a car fuel tank, to protect against intruders to the fuel inside the lockable fuel tank, as well as to regulate the pressure in the fuel tank on cars and other equipment operated in various climatic conditions at an ambient temperature of -45 to +50°C.

В последние десятилетия разработано и предложено множество вариантов пробок-крышек для заливной горловины топливного бака автомобиля: например, Ru 2179117 С2, Ru 2214333 С2, Ru 2312775 C1 и др.).In recent decades, many variants of caps for the filler neck of a car fuel tank have been developed and proposed: for example, Ru 2179117 C2, Ru 2214333 C2, Ru 2312775 C1, etc.).

Так, например, известна крышка заливной горловины топливного бака, защищенная патентом RU 2179117 С2, МПК B60К 15/05, В65D 41/32, публ. 10.02.2002, которая содержит корпус с резьбовым наконечником для вкручивания в заливную горловину и размещенную на названном наконечнике между его резьбовым участком и опорным торцом корпуса кольцевую прокладку с радиальным разрезом из эластичного материала, при этом прокладка выполнена полой, в упомянутой полости размещен упругий, деформируемый в осевом направлении и обладающий памятью формы кольцевой элемент; упругий элемент выполнен в виде тарельчатой пружины; между внутренними стенками полости прокладки и упругим элементом размещены опорные кольца, расположенные симметрично плоскости, нормальной к оси наконечника, и поперечное сечение которых в основном повторяет форму внутренних стенок полости прокладки; упругий элемент по периметру снабжен центрирующими выступами, направленными в сторону его оси; минимальная величина деформации «S» прокладки, при которой сохраняется беззазорное соединение крышки и заливной горловины, составляет m/2, где m - шаг резьбы наконечника.For example, a fuel tank filler cap is known, protected by patent RU 2179117 C2, IPC B60K 15/05, B65D 41/32, publ. 02/10/2002, which contains a body with a threaded tip for screwing into the filler neck and placed on the named tip between its threaded section and the supporting end of the body an annular gasket with a radial cut made of elastic material, while the gasket is made hollow, an elastic, deformable in the axial direction and having a shape memory ring element; the elastic element is made in the form of a Belleville spring; between the inner walls of the gasket cavity and the elastic element there are support rings arranged symmetrically to a plane normal to the axis of the tip, and the cross section of which basically repeats the shape of the inner walls of the gasket cavity; the elastic element along the perimeter is provided with centering protrusions directed towards its axis; the minimum amount of deformation "S" of the gasket, which maintains a backlash-free connection of the cap and the filler neck, is m / 2, where m is the thread pitch of the tip.

Конструкция известного устройства направлена на повышение надежности герметизации соединения пробки с заливной горловиной топливного бака и не предусматривает возможности его использования для регулирования давления в топливном баке на автомобилях, эксплуатируемых в различных климатических условиях при температуре окружающей среды от -45 до +50°С.The design of the known device is aimed at improving the reliability of sealing the connection of the plug with the filler neck of the fuel tank and does not provide for the possibility of using it to regulate the pressure in the fuel tank on vehicles operating in various climatic conditions at an ambient temperature of -45 to +50°C.

Известна пробка топливного бака, защищенная патентом RU 2214333 С2, МПК B60К 15/05, публ. 10.12.2002, которая содержит корпус с резьбой для ввинчивания в заливную горловину, крышку с выступающей частью, образующей рукоятку для вращения, устройство ограничения момента затяжки и прокладку, уплотняющую пробку в заливной горловине, при этом между крышкой и корпусом установлен фиксатор, выполненный в виде подпружиненной в осевом направлении пластины, расположенной в пазу рукоятки крышки с возможностью передачи крутящего момента от крышки корпусу и возможностью стопорения фиксатора стопорящими элементами, расположенными на боковых поверхностях рукоятки, путем воздействия сжимающего усилия пальцев руки, при этом на нижнем торце пластины выполнены два радиально расположенных выступа, входящих в зацепление с храповым диском устройства ограничения момента затяжки, причем контактные площадки выступов и диска в направлении вывинчивания пробки выполнены наклоненными к вертикали с возможностью создания осевой составляющей от окружной силы, приложенной к ободу крышки, превосходящей усилие пружины; при этом пружина выполнена за одно целое с пластиной, а угол наклона контактных площадок к вертикали в направлении вывинчивания пробки лежит в пределах 30...60°; элементы стопорения выполнены в виде подвижных участков боковых поверхностей рукоятки, имеющих с внутренней стороны выступы, запирающие фиксатор в рабочем положении при силовом воздействии пальцев руки на эти участки.Known fuel tank cap, protected by patent RU 2214333 C2, IPC B60K 15/05, publ. 12/10/2002, which contains a body with a thread for screwing into the filler neck, a cover with a protruding part forming a handle for rotation, a tightening torque limiter and a gasket, a sealing plug in the filler neck, while a retainer is installed between the cover and the body, made in the form an axially spring-loaded plate located in the groove of the cover handle with the possibility of transmitting torque from the cover to the body and the possibility of locking the latch with locking elements located on the side surfaces of the handle by applying a compressive force of the fingers of the hand, while two radially located protrusions are made on the lower end of the plate , engaged with the ratchet disk of the torque limiting device, wherein the contact pads of the protrusions and the disk in the direction of unscrewing the plug are made inclined to the vertical with the possibility of creating an axial component from the circumferential force applied to the rim of the cover, exceeding the force springs; while the spring is made in one piece with the plate, and the angle of inclination of the contact pads to the vertical in the direction of unscrewing the plug lies within 30...60°; locking elements are made in the form of movable sections of the side surfaces of the handle, having protrusions on the inside that lock the latch in the working position when the fingers act on these sections.

Наиболее близкой к предлагаемой полезной модели является пробка топливного бака, защищенная патентом RU 2312775 С1, МПК B60К 15/05, публ. 20.12.2007, имеющая варианты 1 и 2.Closest to the proposed utility model is the fuel tank cap, protected by patent RU 2312775 C1, IPC B60K 15/05, publ. 12/20/2007, which has options 1 and 2.

В указанном патенте пробка по 1 варианту содержит крышку с выступающей частью, образующей рукоятку для вращения и корпус с резьбой для ввинчивания в заливную горловину, соединенные друг с другом элементы ограничения момента заворачивания, прокладку, уплотняющую пробку в заливной горловине, крышка выполнена с выступами на верхней внутренней поверхности и с защелкивающимся элементом соединения на внутренней боковой поверхности, корпус выполнен с фланцем, в котором выполнены сквозные пазы и упругие элементы с выступами, с кольцевым буртиком и с резьбой на внешней боковой поверхности, со ступенчатой частью со ступенчатым отверстием внутри, по верхнему контуру которого выполнен кольцевой радиусный выступ, с ребрами жесткости и с выступами внутри, в верхней части которых выполнена круговая канавка и фиксирующие элементы, прокладка выполнена в виде уплотнительного кольца, при этом элементы ограничения момента заворачивания выполнены в виде выступов на верхней внутренней поверхности крышки и упругих элементов с выступами на фланце корпуса, дополнительно устройство содержит клапанное устройство, состоящее из клапана воздушного (впускного), клапана парового (выпускного), втулки, тарелки, пружины малой, пружины, при этом клапан воздушный (впускной) установлен на пружину малую, которая установлена на нижнюю ступень ступенчатого отверстия, клапан паровой (выпускной) установлен на кольцевой радиусный выступ, выполненный по верхнему контуру ступенчатого отверстия и соединен с втулкой, тарелка установлена в круговой канавке выступов внутри корпуса и закреплена с помощью фиксирующих элементов, пружина установлена между втулкой и тарелкой; крышка и корпус соединены друг с другом посредством защелкивающегося элемента соединения; защелкивающийся элемент соединения выполнен в виде кольцевой канавки с кольцевым радиусным выступом; клапан воздушный (впускной) содержит плоское круглое основание с выступами по наружному контуру и центральный выступ; клапан паровой (выпускной) содержит круглое плоское основание с пазами по наружному контуру, кольцевой радиусный выступ, центральный выступ, в верхней части которого выполнено расширение, сквозное коническое отверстие; втулка содержит плоское донышко с отверстием в центре, цилиндрическую боковую поверхность; клапан паровой (выпускной) соединен с втулкой путем установки центрального выступа с расширением в верхней части клапана парового (выпускного) в отверстии втулки; крышку, корпус, втулку изготавливают из пластмассы методом литья под давлением на пресс-формах, эксплуатируемых на термопластавтоматах.According to variant 1, the plug in the mentioned patent contains a cover with a protruding part forming a handle for rotation and a body with a thread for screwing into the filler neck, screwing torque limiting elements connected to each other, a gasket, a sealing plug in the filler neck, the cover is made with protrusions on the top internal surface and with a snap-on connection element on the inner side surface, the body is made with a flange in which through grooves and elastic elements with projections are made, with an annular collar and threaded on the outer side surface, with a stepped part with a stepped hole inside, along the upper contour which has an annular radius protrusion, with stiffeners and protrusions inside, in the upper part of which a circular groove and fixing elements are made, the gasket is made in the form of a sealing ring, while the torque limiting elements are made in the form of protrusions on the upper inner surface of the cover and at spring elements with protrusions on the housing flange, additionally, the device contains a valve device, consisting of an air (inlet) valve, a steam (outlet) valve, a bushing, a disc, a small spring, a spring, while the air (inlet) valve is installed on a small spring, which installed on the lower stage of the stepped hole, the steam valve (outlet) is installed on the annular radius ledge, made along the upper contour of the stepped hole and connected to the bushing, the plate is installed in the circular groove of the ledges inside the body and secured with fixing elements, the spring is installed between the bushing and the plate ; the cover and the body are connected to each other by means of a snap connection element; snap connection element is made in the form of an annular groove with an annular radius protrusion; the air valve (inlet) contains a flat round base with protrusions along the outer contour and a central protrusion; the steam valve (outlet) contains a round flat base with grooves along the outer contour, an annular radius protrusion, a central protrusion, in the upper part of which an extension is made, a through conical hole; the sleeve contains a flat bottom with a hole in the center, a cylindrical side surface; the steam (outlet) valve is connected to the sleeve by installing a central protrusion with an extension in the upper part of the steam (outlet) valve in the sleeve hole; the cover, body, sleeve are made of plastic by injection molding on molds operated on injection molding machines.

Пробка по 2 варианту указанного выше патента, содержит крышку с выступающей частью, образующей рукоятку для вращения и корпус с резьбой для ввинчивания в заливную горловину, соединенные друг с другом элементы ограничения момента заворачивания, прокладку, уплотняющую пробку в заливной горловине, крышка выполнена с выступами на верхней внутренней поверхности и с защелкивающимся элементом соединения на внутренней боковой поверхности, корпус выполнен с фланцем, в котором выполнены сквозные пазы и упругие элементы с выступами, с кольцевым буртиком и с резьбой на внешней боковой поверхности, со ступенчатой частью со ступенчатым отверстием внутри, по верхнему контуру которого выполнен кольцевой радиусный выступ, с ребрами жесткости и с выступами внутри, в верхней части которых выполнена круговая канавка и фиксирующие элементы, прокладка выполнена в виде уплотнительного кольца, при этом элементы ограничения момента заворачивания выполнены в виде выступов на верхней внутренней поверхности крышки и упругих элементов с выступами на фланце корпуса, дополнительно устройство содержит клапанное устройство, включающее прокладку, втулку, шайбу, пружину, тарелку, при этом прокладка соединена с втулкой и шайбой и установлена на кольцевой радиусный выступ, выполненный по верхнему контуру ступенчатого отверстия внутри корпуса, шайба установлена во втулку, тарелка установлена в круговой канавке выступов, пружина установлена между шайбой и тарелкой; крышка и корпус соединены друг с другом посредством защелкивающегося элемента соединения; защелкивающийся элемент соединения выполнен в виде кольцевой канавки с кольцевым радиусным выступом; прокладка содержит плоское круглое основание с пазами по наружному контуру, кольцевой радиальный выступ, центральный выступ с расширением в верхней части; втулка содержит плоское донышко с отверстием в центре, боковую цилиндрическую поверхность; шайба содержит плоское донышко со ступенчатым отверстием в центре, буртик-прокладка соединена с втулкой и шайбой путем установки центрального выступа с расширением прокладки в отверстия втулки и шайбы; шайба установлена во втулку таким образом, что шайба расположена между боковой цилиндрической поверхностью на донышке втулки; пружина установлена между шайбой и тарелкой таким образом, что с одной стороны она расположена на буртике шайбы и опорной поверхностью тарелки с другой стороны; крышку, корпус, втулку, шайбу изготавливают из пластмассы методом литья под давлением на пресс-формах, эксплуатируемых на термопластавтоматах.The plug according to version 2 of the above patent contains a lid with a protruding part forming a handle for rotation and a body with a thread for screwing into the filler neck, elements for limiting the screwing torque connected to each other, a gasket sealing the plug in the filler neck, the lid is made with protrusions on the upper inner surface and with a snap-on connection element on the inner side surface, the body is made with a flange in which through grooves and elastic elements with projections are made, with an annular collar and threaded on the outer side surface, with a stepped part with a stepped hole inside, along the upper the contour of which is made an annular radius protrusion, with stiffeners and with protrusions inside, in the upper part of which a circular groove and fixing elements are made, the gasket is made in the form of a sealing ring, while the torque limiting elements are made in the form of protrusions on the upper inner surface of the covers and elastic elements with protrusions on the housing flange, additionally the device contains a valve device, including a gasket, a bushing, a washer, a spring, a plate, while the gasket is connected to the sleeve and the washer and is installed on an annular radius protrusion made along the upper contour of the stepped hole inside the housing , the washer is installed in the sleeve, the plate is installed in the circular groove of the protrusions, the spring is installed between the washer and the plate; the cover and the body are connected to each other by means of a snap connection element; snap connection element is made in the form of an annular groove with an annular radius protrusion; the gasket contains a flat round base with grooves along the outer contour, an annular radial protrusion, a central protrusion with an extension in the upper part; the sleeve contains a flat bottom with a hole in the center, a lateral cylindrical surface; the washer contains a flat bottom with a stepped hole in the center; the washer is installed in the sleeve in such a way that the washer is located between the lateral cylindrical surface on the bottom of the sleeve; the spring is installed between the washer and the plate in such a way that on the one hand it is located on the collar of the washer and the bearing surface of the plate on the other side; the cover, body, bushing, washer are made of plastic by injection molding on molds operated on injection molding machines.

В задачу полезной модели положено создание простого и удобного в эксплуатации устройства, обеспечивающего защиту от проникновения злоумышленников в топливный бак, герметичное соединение пробки с заливной горловиной топливного бака автомобиля, ограничение выбросов паров топлива из топливного бака автомобиля в атмосферу, поддержание в топливном баке рабочего давления на автомобилях, в различных климатических условиях при температуре окружающей среды от -45 до +50°С, упрощение изготовления и сборки устройства, повышение надежности его функционирования, защиту топливной системы от пыли и посторонних частиц, защиту пробки от утери в случае демонтажа ее с горловины топливного бака при обеспечении компактности и малого веса изделия.The objective of the utility model is to create a simple and easy-to-use device that provides protection against intruders entering the fuel tank, a hermetic connection of the plug with the filler neck of the vehicle's fuel tank, limiting the emission of fuel vapors from the vehicle's fuel tank into the atmosphere, maintaining the working pressure in the fuel tank at cars, in various climatic conditions at ambient temperatures from -45 to +50°C, simplifying the manufacture and assembly of the device, increasing the reliability of its operation, protecting the fuel system from dust and foreign particles, protecting the plug from loss in case of dismantling it from the fuel filler neck tank while ensuring the compactness and low weight of the product.

Достижение всех поставленных в задачу эффектов и составляет новый технический результат предлагаемой полезной модели.The achievement of all the effects set in the task is the new technical result of the proposed utility model.

Поставленная задача в устройстве достигается тем, что в пробке заливной горловины топливного бака автомобиля, содержащей крышку пробки с выступающей частью, образующей рукоятку для вращения и гнездо в виде цилиндра имеющего в нижней части паз для перемещения фиксатора замка со смонтированной в гнезде встроенной запирающей личинкой замка топливного бака и вставленным в паз фиксатором; стакан, расположенный под крышкой пробки и выполненный в виде цилиндра с донышком и буртиком в верхней части имеющим на нижней поверхности элементы ограничения момента закручивания; чашку резьбовую, выполненную также в виде цилиндра с резьбой на наружной части для завинчивания в горловину топливного бака, с донышком и буртиком в верней части имеющим на верхней поверхности элементы ограничения заворачивающего момента, взаимодействующие с элементами ограничения заворачивающего момента стакана, также резьбовая чашка имеет отверстие в донышке для сообщения бака с атмосферой и кольцевой выступающий буртик над верхней поверхностью донышка для прилегания эластичного уплотнителя корпуса клапанов, передача крутящего момента от рукоятки вращения на чашку резьбовую осуществляется через фиксатор замка, вставленный в паз крышки и перемещающийся в нем. Фиксатор имеет с одной стороны выступ, которым зацепляется за один из нескольких выступов стакана, расположенных над внутренней цилиндрической поверхностью стакана, далее, через взаимодействующие друг с другом элементы ограничения крутящего момента стакана и резьбовой чашки, момент затягивания передается на резьбовую чашку, которая своей резьбовой частью ввинчивается в горловину топливного бака. Резьбовая чашка фиксируется в крышке пробки при помощи выступов, или выступа, расположенных на внутренней поверхности крышки пробки и удерживает расположенный между резьбовой чашкой и крышкой пробки стакан, взаимодействующий через фиксатор с личинкой замка, при этом выступы-фиксаторы крышки пробки, удерживающие резьбовой стакан, должны обеспечить свободное вращение относительно друг друга крышки пробки и стакана, необходимое для работы устройства запирания, а также свободное вращение резьбовой чашки относительно пробки, необходимое для работы элементов ограничения крутящего момента, расположенных в зоне взаимодействия элементов резьбовой чашки и стакана. Защита от злоумышленников осуществляется запиранием пробки на ключ, который через личинку замка, имеющую секретный механизм, перемещает с помощью выступа в нижней части личинки фиксатор, соединяющий крышку пробки со стаканом и далее с резьбовой чашкой, при этом выступ фиксатора отодвигается от выступа на внутренней части стакана, и крышка пробки свободно вращается относительно завинченного в горловину резьбового стакана, исключая возможность демонтажа пробки с горловины топливного бака. Отпирание и демонтаж пробки происходят в обратном порядке. Герметичное соединение пробки с топливным баком осуществляется с помощью уплотнительного кольца расположенного под бортиком резьбовой чашки и прижимающегося этим бортиком при завинчивании пробки к горловине топливного бака, а элементы ограничивающие крутящий момент выполнены в виде выступов на взаимодействующих друг с другом поверхностях стакана и резьбовой чашки, при этом выступы на одной из деталей, или на двух, должны быть выполнены в виде упругих элементов для обеспечения нормальной работы механизма ограничения крутящего момента выполненного в виде трещетки. Для исключения потери пробки после демонтажа с заливной горловины на наружной цилиндрической поверхности крышки пробки выполнена кольцевая канавка, в которую вставляется кольцо соединенное гибким элементом с кузовом автомобиля, при этом кольцо свободно вращается в канавке крышки пробки. Резьбовая чашка содержит в средней своей части под дном стакана фильтрующий блок состоящий из корпуса фильтра и вставленного в него фильтрующего элемента, при этом корпус фильтра выполнен в виде цилиндра с донышком и бортиком в верхней части который плотно вставляется в резьбовую чашку, внизу упирается в выступ на внутренней поверхности резьбовой чашки, а сверху фиксируется при помощи выступов или кольцевого выступа на внутренней поверхности резьбовой чашки, при этом в донышке корпуса фильтра выполнено одно большое или несколько малых отверстий для сообщения полости бака с атмосферой. В корпус фильтра вставлен фильтрующий элемент. В нижней части резьбовой чашки, под корпусом фильтра, монтируется блок клапанов, состоящий из корпуса клапанов в виде цилиндра с донышком и буртиком в нижней части, в донышке выполнено фигурное отверстие с отходящими от него пазами в виде креста. либо звездочки, в которое вставлен вакуумный клапан в виде перевернутого гриба с утолщением в дальней от шляпки части ножки для фиксации вакуумного клапана в отверстии корпуса клапанов, при этом на нижней поверхности донышка корпуса клапанов выполнены концентрично два выступающих кольцевых буртика, на внутренний из которых опирается шляпка вакуумного клапана, а на наружный буртик одевается выполненный в виде шайбы эластичный уплотнитель корпуса клапанов, он же уплотнитель клапана давления опирающийся нижней поверхностью на кольцевой выступ верней поверхности донышка резьбовой чашки. Корпус клапанов прижимается к донышку резьбовой чашки через эластичный уплотнитель при помощи цилиндрической пружины, которая одевается на наружные цилиндрические части корпуса клапанов внизу и корпуса фильтра сверху, пружина упирается снизу в буртик корпуса клапанов, а сверху в буртик корпуса фильтра. Все детали пробки, кроме пружины и личинки с ключом, изготавливают из пластмассы методом литья под давлением на пресс-формах, эксплуатируемых на термопластавтоматах, кроме того, уплотнитель корпуса клапанов можно изготовить из листового маслобензостойкого материала обладающего необходимой эластичностью методом лазерной резки или вырубки на штампе, исключив изготовление дорогостоящей пресс-формы.The task in the device is achieved by the fact that in the plug of the filler neck of the fuel tank of the car, containing a plug cover with a protruding part forming a handle for rotation and a socket in the form of a cylinder having a groove in the lower part for moving the lock latch with a built-in locking cylinder of the fuel lock mounted in the socket tank and a latch inserted into the groove; a cup located under the cap of the cork and made in the form of a cylinder with a bottom and a shoulder in the upper part having elements of limiting the twisting moment on the lower surface; a threaded cup, also made in the form of a cylinder with a thread on the outer part for screwing into the neck of the fuel tank, with a bottom and a shoulder in the upper part having torque limiting elements on the upper surface that interact with the cup torque limiting elements, the threaded cup also has a hole in bottom for communicating the tank with the atmosphere and an annular protruding collar above the upper surface of the bottom for fitting the elastic seal of the valve body, the transmission of torque from the rotation handle to the threaded cup is carried out through the lock retainer inserted into the groove of the cover and moving in it. On one side, the latch has a protrusion that engages with one of several protrusions of the cup located above the inner cylindrical surface of the cup, then, through the elements of limiting the torque of the cup and the threaded cup interacting with each other, the tightening torque is transmitted to the threaded cup, which, with its threaded part screwed into the fuel tank. The threaded cup is fixed in the cork lid with the help of protrusions or protrusions located on the inner surface of the cork lid and holds a glass located between the threaded cup and the cork lid, interacting through the retainer with the lock cylinder, while the protrusions-clamps of the cork cover holding the threaded glass must ensure free rotation relative to each other of the plug cover and the cup, necessary for the operation of the locking device, as well as free rotation of the threaded cup relative to the plug, necessary for the operation of the torque limiting elements located in the interaction zone of the elements of the threaded cup and the cup. Protection against intruders is carried out by locking the cork on the key, which, through the lock larva, which has a secret mechanism, moves the latch connecting the cork cover to the glass and then to the threaded cup through the latch in the lower part of the larva, while the latch lug moves away from the protrusion on the inside of the glass , and the plug cover rotates freely relative to the threaded cup screwed into the neck, excluding the possibility of dismantling the plug from the fuel tank neck. Unlocking and dismantling of the plug occur in the reverse order. The tight connection of the plug with the fuel tank is carried out using a sealing ring located under the side of the threaded cup and pressed by this side when the plug is screwed to the neck of the fuel tank, and the elements limiting the torque are made in the form of protrusions on the surfaces of the glass and the threaded cup interacting with each other, while protrusions on one of the parts, or on two, must be made in the form of elastic elements to ensure the normal operation of the torque limiting mechanism made in the form of a ratchet. To prevent loss of the plug after dismantling from the filler neck, an annular groove is made on the outer cylindrical surface of the plug cover, into which a ring is inserted connected by a flexible element to the car body, while the ring freely rotates in the groove of the plug cover. The threaded cup contains in its middle part under the bottom of the glass a filter block consisting of a filter housing and a filter element inserted into it, while the filter housing is made in the form of a cylinder with a bottom and a rim in the upper part, which is tightly inserted into the threaded cup, at the bottom rests against the protrusion on the inner surface of the threaded cup, and from above it is fixed with the help of protrusions or an annular protrusion on the inner surface of the threaded cup, while one large or several small holes are made in the bottom of the filter housing to communicate the tank cavity with the atmosphere. The filter element is inserted into the filter housing. In the lower part of the threaded cup, under the filter housing, a valve block is mounted, consisting of a valve housing in the form of a cylinder with a bottom and a shoulder in the lower part, a figured hole is made in the bottom with grooves extending from it in the form of a cross. or an asterisk, into which a vacuum valve is inserted in the form of an inverted mushroom with a thickening in the part of the leg farthest from the cap for fixing the vacuum valve in the hole of the valve body, while on the lower surface of the bottom of the valve body two protruding annular flanges are made concentrically, on the inner of which the hat rests vacuum valve, and an elastic valve body seal made in the form of a washer is put on the outer shoulder, it is also a pressure valve seal based on the annular protrusion on the upper surface of the bottom of the threaded cup. The valve body is pressed against the bottom of the threaded cup through an elastic seal by means of a cylindrical spring, which is put on the outer cylindrical parts of the valve body at the bottom and the filter body at the top, the spring rests against the shoulder of the valve body from below, and from above into the shoulder of the filter housing. All parts of the plug, except for the spring and the larva with a key, are made of plastic by injection molding on molds operated on injection molding machines, in addition, the valve body seal can be made from sheet oil and petrol resistant material with the necessary elasticity by laser cutting or punching on a stamp, eliminating the production of an expensive mold.

На чертеже изображена в разрезе пробка заливной горловины топливного бака транспортного средства или специальной техники.The drawing shows a sectional view of the filler cap of the fuel tank of a vehicle or special equipment.

Конструктивно предлагаемая пробка заливной горловины топливного бака содержит: крышку пробки 1 с наружной конической поверхностью, имеющей кольцевую канавку 13 для надевания элемента защиты пробки от потери в снятом состоянии, рукоятку для вращения 14 в виде полой выступающей части на верхней внешней поверхности, с выступающим на нижней поверхности кольцеобразным буртиком 15 для базирования стакана 3, гнездо личинки замка в виде цилиндра с пазами для фиксации стопоров личики поз. 16, направляющий паз 17 в нижней части гнезда личинки для работы стопора 4, а также выступы 18 на внутренней боковой поверхности для фиксации защелкиванием резьбовой чашки 2 в сборе со стаканом 3; резьбовую чашку 2 с наружной резьбой 19 для фиксации в баке, с буртиком 20 для защелкивания внутри крышки пробки 1 и прижима к горловине бака уплотнительного кольца 11, с упругими элементами в виде выступов 21 для ограничения крутящего момента закручивания пробки, с кольцевым буртиком 22 для защелкивания корпуса фильтра 8 и буртиком 23 на который опирается корпус фильтра 8, выступы 24 на внутренней поверхности резьбовой чашки служащие направляющими для перемещения корпуса клапанов 5, кольцевой буртик 25 на верней поверхности донышка для прилегания уплотнителя 7, а также отверстие 26 для сообщения с атмосферой полости бака; стакан 3 с буртиком в верхней части и выступающими элементами 27 для взаимодействия с элементами 21 резьбовой чашки 2 ограничивающими момент закручивания пробки, с выступами 28 для взаимодействия с выступом 29 стопора 4; стопор 4, имеющий плоские боковые поверхности для направления перемещения, выступ 29 для зацепления за выступы 28 стакана 3, направляющий паз 30 в который вставляется выступ 31 личинки 12; корпус клапанов 5 в виде цилиндра с донышком и буртиком в нижней части имеющий фигурное отверстие 32 в виде креста или звездочки, буртик 33 для прилегания эластичной шляпки вакуумного клапана 10, а также буртик 34 для монтажа уплотнителя 7; пружину 6, скользящую по наружным цилиндрическим поверхностям корпуса клапанов 5 и корпуса фильтра 8, где пружина упирается в верхней части в корпус фильтра 8, а внизу прижимает корпус клапанов через уплотнитель 7 к буртику 25 резьбовой чашки 2, при этом параметры и размеры пружины рассчитывают и подбирают с условием открытия клапана при необходимой величине избыточного давления; уплотнитель корпуса клапанов 7 из эластичного маслобензостойкого материала в виде шайбы с отверстием; корпус фильтра 8 в виде стакана с донышком и отверстием, или отверстиями, в донышке, а также буртиком в верхней части при помощи которого он фиксируется между элементами 22 и 23 резьбовой чашки 2; фильтр 9 представляющий собой цилиндр из фильтрующего материала вставленный с натягом в корпус фильтра 8; клапан вакуумный 10 выполненный в виде перевернутого гриба из эластичного маслобензостойкого материала с утолщением на ножке 35 для фиксации в отверстии 32 корпуса клапанов 5 и прилегающий своей шляпкой к буртику 33 корпуса клапанов 5, при этом параметры материала вакуумного клапана, его размеры и размеры буртика 33 подбирают исходя из необходимых условий величины срабатывания; уплотнительное кольцо 11 для герметизации стыка пробки и горловины топливного бака; личинку замка 12 с ключом, имеющую в нижней части выступ 31 вставленный в паз 30 стопора 4 для его перемещения.Structurally, the proposed plug of the fuel tank filler neck contains: a plug cover 1 with an outer conical surface, having an annular groove 13 for putting on the plug protection element against loss in the removed state, a handle for rotation 14 in the form of a hollow protruding part on the upper outer surface, with a protruding on the lower surface with an annular collar 15 for basing the glass 3, the socket of the lock cylinder in the form of a cylinder with grooves for fixing the stoppers faces pos. 16, the guide groove 17 in the lower part of the nest of the larva for the operation of the stopper 4, as well as the protrusions 18 on the inner side surface for fixing the threaded cup 2 assembled with the glass 3 by snapping; threaded cup 2 with an external thread 19 for fixing in the tank, with a shoulder 20 for snapping inside the cap 1 and pressing the sealing ring 11 against the neck of the tank, with elastic elements in the form of protrusions 21 to limit the torque of tightening the plug, with an annular shoulder 22 for snapping filter body 8 and a shoulder 23 on which the filter body 8 rests, projections 24 on the inner surface of the threaded cup serving as guides for moving the valve body 5, an annular shoulder 25 on the upper surface of the bottom for seal 7 to fit, and a hole 26 for communication with the atmosphere of the tank cavity ; glass 3 with a shoulder in the upper part and protruding elements 27 for interacting with elements 21 of the threaded cup 2 limiting the torque of the plug, with protrusions 28 for interacting with the protrusion 29 of the stopper 4; a stopper 4 having flat side surfaces for the direction of movement, a protrusion 29 for engagement with the protrusions 28 of the cup 3, a guide groove 30 into which the protrusion 31 of the larva 12 is inserted; the valve body 5 in the form of a cylinder with a bottom and a shoulder in the lower part having a shaped hole 32 in the form of a cross or an asterisk, a shoulder 33 for fitting the elastic cap of the vacuum valve 10, and a shoulder 34 for mounting the seal 7; spring 6 sliding along the outer cylindrical surfaces of the valve body 5 and the filter body 8, where the spring abuts in the upper part against the filter body 8, and at the bottom presses the valve body through the seal 7 to the shoulder 25 of the threaded cup 2, while the parameters and dimensions of the spring are calculated and are selected with the condition of opening the valve at the required amount of excess pressure; valve body seal 7 made of elastic oil and petrol resistant material in the form of a washer with a hole; the filter housing 8 in the form of a glass with a bottom and a hole, or holes, in the bottom, as well as a shoulder in the upper part with which it is fixed between the elements 22 and 23 of the threaded cup 2; filter 9, which is a cylinder of filter material inserted with an interference fit into the filter housing 8; vacuum valve 10 made in the form of an inverted mushroom made of elastic oil-and-petrol-resistant material with a thickening on the stem 35 for fixing in the hole 32 of the valve body 5 and adjoining with its cap to the shoulder 33 of the valve body 5, while the parameters of the material of the vacuum valve, its dimensions and the dimensions of the shoulder 33 are selected based on the necessary conditions for the magnitude of the operation; sealing ring 11 for sealing the junction of the plug and the neck of the fuel tank; lock cylinder 12 with a key, having a protrusion 31 in the lower part inserted into the groove 30 of the stopper 4 for its movement.

Сборку предлагаемого изделия осуществляют следующим образом.The assembly of the proposed product is carried out as follows.

Из пластмассы методом литья под давлением на пресс-формах, эксплуатируемых на термопластавтоматах, изготавливают детали пробки заливной горловин: крышка пробки 1, чашка резьбовая 2, стакан 3, фиксатор 4, корпус клапанов 5, уплотнитель корпуса клапанов 7, корпус фильтра 8, клапан вакуумный 10, кольцо уплотнительное 11. Детали 7 уплотнитель корпуса клапанов, 10 клапан вакуумный, 11 кольцо уплотнительное изготавливаются из маслобензостойкого эластомера, либо из резиновой смеси методом прямого прессования, кроме того, деталь 7 может быть изготовлена из листовой резины методами лазерной резки или вырубки.From plastic by injection molding on molds operated on injection molding machines, parts of the filler plug are made: plug cap 1, threaded cup 2, glass 3, retainer 4, valve body 5, valve body seal 7, filter body 8, vacuum valve 10, sealing ring 11. Details 7 valve body seal, 10 vacuum valve, 11 sealing ring are made of oil and petrol resistant elastomer, or from a rubber compound by direct pressing, in addition, item 7 can be made of sheet rubber by laser cutting or punching.

Далее процесс сборки осуществляется путем соединения двух подсборок: подсборки крышки пробки и подсборки резьбовой чашки. В подсборке крышки пробки соединяют крышку пробки 1 с личинкой замка 12, при этой операции личинка замка 12 вводится внутрь гнезда крышки пробки 1 и фиксируется при помощи подпружиненной стопорной пластины в момент, когда она выходит за внутренней стенкой гнезда личинки. После этого пробка переворачивается, в паз гнезда личинки вставляется фиксатор 4 и все это накрывается стаканом 3. В подсборку резьбовой чашки 2 вводится подсборка корпуса клапанов, состоящая из корпуса клапанов 5 с вставленным в него вакуумным клапаном 10 и надетым на корпус клапанов уплотнителем 7, далее на корпус клапанов в сборе 5 одевается пружина 6, которая сжимается корпусом фильтра 8, который в свою очередь защелкивается на внутренней поверхности резьбовой чашки. Далее в корпус фильтра 8 вставляется фильтрующий элемент 9 и одевается уплотнительное кольцо 11, после чего подсборка резьбовой чашки вводится внутрь подсобранной крышки пробки фиксируется защелкиванием через выступы 18.Further, the assembly process is carried out by connecting two sub-assemblies: the cork cover sub-assembly and the threaded cup sub-assembly. In the subassembly of the plug cover, the plug cover 1 is connected to the lock cylinder 12, during this operation the lock cylinder 12 is inserted into the socket of the plug cover 1 and is fixed by means of a spring-loaded locking plate at the moment when it goes beyond the inner wall of the cylinder socket. After that, the plug is turned over, a latch 4 is inserted into the groove of the larva nest and all this is covered with a glass 3. A subassembly of the valve body is inserted into the subassembly of the threaded cup 2, consisting of a valve body 5 with a vacuum valve 10 inserted into it and a sealant 7 put on the valve body, then a spring 6 is put on the valve body assembly 5, which is compressed by the filter body 8, which in turn snaps onto the inner surface of the threaded cup. Next, the filter element 9 is inserted into the filter housing 8 and the sealing ring 11 is put on, after which the sub-assembly of the threaded cup is inserted inside the sub-assembled plug cover and is fixed by snapping through the protrusions 18.

Предлагаемая полезная модель работает следующим образом. The proposed utility model works as follows.

Для открывания пробки необходимо ввести ключ в замочную скважину личинки 12 и повернуть его в направлении отпирания, при этом личинка 12 при помощи выступа 31, вставленного в паз 30 фиксатора 4, переместит фиксатор в направлении выступов 29 на внутренней поверхности стакана 3. Фиксатор 4 после этого войдет в зацепление со стаканом 3 и образует жесткую связь между крышкой пробки 1 и стаканом. Вращая ручку крышки пробки 1 против часовой стрелки через элемент 27 механизма трещетки, воздействие передается на элемент 21 резьбовой чашки 2, что приводит к ее вывинчиванию из горловины топливного бака. Для предотвращения потери пробки в снятом состоянии служит подвижное кольцо, соединенное с корпусом автомобиля и вставленное в кольцевую канавку 13 крышки пробки. Закручивание и запирание пробки топливного бака происходит в обратном порядке. При вращении крышки 1 по часовой стрелке происходит ввинчивание пробки в заливную горловину. При этом момент вращения передается резьбовой чашке 2 через упругие элементы 21 от элементов 27 стакана, которые взаимодействуют друг с другом, ограничивая момент запирания пробки.To open the cork, it is necessary to insert the key into the keyhole of the larva 12 and turn it in the unlocking direction, while the larva 12, using the protrusion 31 inserted into the groove 30 of the latch 4, will move the latch in the direction of the protrusions 29 on the inner surface of the glass 3. The latch 4 then will engage with cup 3 and form a rigid connection between the cap 1 and the cup. By rotating the handle of the cap cover 1 counterclockwise through the element 27 of the ratchet mechanism, the action is transferred to the element 21 of the threaded cup 2, which leads to its unscrewing from the fuel tank neck. To prevent loss of the plug in the removed state, a movable ring is connected to the car body and inserted into the annular groove 13 of the plug cover. Twisting and locking the fuel tank cap occurs in reverse order. When cap 1 is rotated clockwise, the plug is screwed into the filler neck. In this case, the moment of rotation is transmitted to the threaded cup 2 through the elastic elements 21 from the elements 27 of the glass, which interact with each other, limiting the moment of locking the plug.

Заданного момента заворачивания пробки в заливную горловину достигают после трех щелчков, которые означают, что выступы 21 на упругих элементах чашки 2 перескакивают через выступы 27 в стакане 3. Далее ключ поворачивается в положение «заперто» и извлекается из замочной скважины, при этом фиксатор 4 выводится из зацепления с выступами 29 стакана 3 и крышка пробки 1 начинает свободно вращаться на горловине топливного бака исключая возможность откручивания пробки. При допустимом давлении в топливном баке пружина 6 прижимает корпус клапанов 5 через уплотнитель 7 к кольцевому выступу 25 резьбовой чашки 2 образуя герметичное соединение, при этом эластичный вакуумный клапан 10 поджимается давлением внутри топливного бака к кольцевому буртику 33 корпуса клапанов 5 также образуя герметичное соединение. При возрастании давления в баке выше нормы оно преодолевает усилие пружины 6 и приподнимает корпус клапанов 5 образуя щель между уплотнителем 7 и буртиком 25 через которую избыточное давление выходит наружу и далее, через фильтрующий элемент 9 и зазор между резьбовой чашкой 2 и стаканом 3, через окна вокруг элементов 21 попадает в атмосферу. При образовании в топливном баке избыточного вакуума в результате выработки топлива атмосферный воздух пройдя через указанные выше зазоры в обратном направлении проходит очистку в фильтрующем элементе 9 и далее, через щели фигурного отверстия 32, воздействует на эластичную щляпку вакуумного клапана 10, образуя между ней и между атмосферой и кольцевым буртиком 33 щель, через которую и далее через отверстие 25 необходимое количество воздуха попадает в топливный бак, выравнивая разницу давлений между атмосферой и топливным баком.The specified moment of screwing the plug into the filler neck is reached after three clicks, which mean that the protrusions 21 on the elastic elements of the cup 2 jump over the protrusions 27 in the glass 3. Next, the key is turned to the “locked” position and removed from the keyhole, while the latch 4 is removed out of engagement with the protrusions 29 of the glass 3 and the cap of the plug 1 begins to rotate freely on the neck of the fuel tank, excluding the possibility of unscrewing the plug. At an acceptable pressure in the fuel tank, the spring 6 presses the valve body 5 through the seal 7 to the annular protrusion 25 of the threaded cup 2, forming a tight connection, while the elastic vacuum valve 10 is pressed by pressure inside the fuel tank against the annular collar 33 of the valve body 5, also forming a tight connection. When the pressure in the tank rises above the norm, it overcomes the force of the spring 6 and lifts the valve body 5, forming a gap between the seal 7 and the shoulder 25 through which the excess pressure goes out and further through the filter element 9 and the gap between the threaded cup 2 and the glass 3, through the windows around the elements 21 enters the atmosphere. When an excess vacuum is formed in the fuel tank as a result of running out of fuel, atmospheric air, having passed through the above gaps in the opposite direction, is cleaned in the filter element 9 and then, through the slots of the figured hole 32, acts on the elastic cap of the vacuum valve 10, forming between it and between the atmosphere and an annular shoulder 33 slot through which and further through the hole 25 the required amount of air enters the fuel tank, equalizing the pressure difference between the atmosphere and the fuel tank.

Предлагаемая конструкция пробки топливного бака улучшает ее потребительские свойства, благодаря дополнительным функциям защиты от проникновения злоумышленников и защиты от утери, расширяет ее функциональные возможности благодаря фильтру, исключающему попадание пыли и мусора в топливную систему через горловину топливного бака, при этом используется более простая и надежная, с меньшим количеством деталей, конструкция вакуумного клапана, позволяющая создать более компактную и легкую конструкцию узла в целом, сократить затраты на производство и сборку изделия.The proposed design of the fuel tank cap improves its consumer properties, thanks to additional functions of protection against intruders and protection against loss, expands its functionality thanks to a filter that prevents dust and debris from entering the fuel system through the fuel tank neck, while using a simpler and more reliable, with fewer parts, the design of the vacuum valve, allowing a more compact and lighter design of the whole assembly, reducing the cost of production and assembly of the product.

Claims

1. Пробка заливной горловины топливного бака автомобиля, содержащая крышку пробки с выступающей частью, образующей рукоятку для вращения, и корпус с резьбой для ввинчивания в заливную горловину, соединённые друг с другом, элементы ограничения момента заворачивания, прокладку, уплотняющую пробку в заливной горловине, крышку с выступами на верхней внутренней поверхности и с защелкивающимся элементом соединения на внутренней боковой поверхности, корпус выполнен с фланцем, в котором выполнены сквозные пазы и упругие элементы с выступами, с кольцевым буртиком и с резьбой на внешней боковой поверхности, со ступенчатой частью со ступенчатым отверстием внутри, по верхнему контуру которого выполнен кольцевой радиусный выступ, с рёбрами жесткости и с выступами внутри, в верхней части которых выполнена круговая канавка и фиксирующие элементы, прокладка выполнена в виде уплотнительного кольца, при этом элементы ограничения момента заворачивания выполнены в виде выступов на верхней внутренней поверхности крышки и упругих элементов с выступами на фланце корпуса, дополнительно устройство содержит клапанное устройство, состоящее из клапана воздушного впускного, клапана парового выпускного, втулки, тарелки, пружины малой, пружины, при этом клапан воздушный впускной установлен на пружину малую, которая установлена на нижнюю ступень ступенчатого отверстия, клапан паровой выпускной установлен на кольцевой радиусный выступ, выполненный по верхнему контуру ступенчатого отверстия и соединён с втулкой, тарелка установлена в круговой канавке выступов внутри корпуса и закреплена с помощью фиксирующих элементов, пружина установлена между втулкой и тарелкой, отличающаяся тем, что в крышке пробки выполнено гнездо в виде цилиндра с пазами. 1. Plug of the filler neck of the fuel tank of a car, containing a plug cap with a protruding part forming a handle for rotation, and a body with a thread for screwing into the filler neck, connected to each other, torque limiting elements, a gasket, a sealing plug in the filler neck, a cover with protrusions on the upper inner surface and with a snap-on connection element on the inner side surface, the body is made with a flange in which through grooves and elastic elements with protrusions are made, with an annular collar and threaded on the outer side surface, with a stepped part with a stepped hole inside , along the upper contour of which an annular radius protrusion is made, with stiffening ribs and with protrusions inside, in the upper part of which a circular groove and fixing elements are made, the gasket is made in the form of a sealing ring, while the torque limiting elements are made in the form of protrusions on the upper inner surface the surface of the cover and elastic elements with protrusions on the flange of the body, additionally the device contains a valve device, consisting of an air inlet valve, a steam outlet valve, a bushing, a plate, a small spring, a spring, while the air inlet valve is installed on a small spring, which is installed on the lower stage of a stepped hole, the steam outlet valve is installed on an annular radial protrusion made along the upper contour of the stepped hole and connected to the sleeve, the plate is installed in the circular groove of the protrusions inside the housing and is fixed with fixing elements, the spring is installed between the sleeve and the plate, characterized in that in the cover of the cork, a nest is made in the form of a cylinder with grooves.

2. Пробка заливной горловины топливного бака по п.1, отличающаяся тем, что в гнезде крышки бензобака встроена личинка замка, позволяющая запирать пробку на ключ. 2. Fuel tank filler cap according to claim 1, characterized in that a lock cylinder is built into the socket of the gas tank cap, which allows locking the plug with a key.

3. Пробка заливной горловины топливного бака по п.1, отличающаяся тем, что в крышке топливного бака сделан специальный паз с вставленным в него с возможностью перемещения фиксатором замка.3. Fuel tank filler plug according to claim 1, characterized in that a special groove is made in the fuel tank cap with a lock lock inserted into it with the possibility of movement.

4. Пробка заливной горловины топливного бака по п.1, отличающаяся тем, что между крышкой топливного бака и резьбовой чашкой вставлен выполненный в виде цилиндра промежуточный стакан, с донышком и буртиком в верхней части, имеющим на нижней поверхности элементы ограничения момента закручивания, а на внутренней поверхности цилиндра - выступы для зацепления с фиксатором в положении замка бензобака на отпирание.4. The fuel tank filler plug according to claim 1, characterized in that between the fuel tank cap and the threaded cup, an intermediate cup made in the form of a cylinder is inserted, with a bottom and a shoulder in the upper part, having elements for limiting the torque moment on the lower surface, and on the inner surface of the cylinder - protrusions for engaging with the latch in the position of the gas tank lock for unlocking.

5. Пробка заливной горловины топливного бака по п.1, отличающаяся тем, что имеет чашку резьбовую, удерживающую расположенный между ней и крышкой пробки промежуточный стакан.5. Fuel tank filler plug according to claim 1, characterized in that it has a threaded cup holding an intermediate glass located between it and the plug cover.

6. Пробка заливной горловины топливного бака по п.1, отличающаяся тем, что на наружной цилиндрической поверхности крышки пробки выполнена кольцевая канавка, в которую вставляется свободно вращающееся в канавке кольцо, соединённое гибким элементом с кузовом автомобиля.6. Fuel tank filler plug according to claim 1, characterized in that an annular groove is made on the outer cylindrical surface of the plug cap, into which a ring freely rotating in the groove is inserted, connected by a flexible element to the car body.

7. Пробка заливной горловины топливного бака по п.1, отличающаяся тем, что резьбовая чашка содержит в средней своей части, под дном стакана, фильтрующий блок, состоящий из корпуса фильтра и вставленного в него фильтрующего элемента.7. Fuel tank filler plug according to claim 1, characterized in that the threaded cup contains in its middle part, under the bottom of the glass, a filter block consisting of a filter housing and a filter element inserted into it.

8. Пробка заливной горловины топливного бака по п.1, отличающаяся тем, что в нижней части резьбовой чашки, под корпусом фильтра, монтируется блок клапанов, в донышке которого выполнено фигурное отверстие с отходящими от него пазами в виде креста или звездочки. 8. Fuel tank filler plug according to claim 1, characterized in that in the lower part of the threaded cup, under the filter housing, a valve block is mounted, in the bottom of which a figured hole is made with grooves extending from it in the form of a cross or an asterisk.

9. Пробка заливной горловины топливного бака по п.1, отличающаяся тем, что вакуумный клапан выполнен из эластичного материала в виде перевёрнутого гриба с утолщением в дальней от шляпки части ножки. 9. Fuel tank filler cap according to claim 1, characterized in that the vacuum valve is made of elastic material in the form of an inverted mushroom with a thickening in the part of the leg farthest from the cap.

10. Пробка заливной горловины топливного бака по п.1, отличающаяся тем, что уплотнитель клапана давления, выполненный в виде шайбы с отверстием, надевается внутренней частью на выступающий в нижней части блока клапанов кольцевой буртик, а нижней поверхностью опирается на кольцевой выступ верней поверхности донышка резьбовой чашки. 10. The fuel tank filler plug according to claim 1, characterized in that the pressure valve seal, made in the form of a washer with a hole, is put on the inside of the annular shoulder protruding in the lower part of the valve block, and the bottom surface rests on the annular protrusion of the upper surface of the bottom threaded cup.

11. Пробка заливной горловины топливного бака по п.1, отличающаяся тем, что корпус клапанов прижимается к донышку резьбовой чашки через эластичный уплотнитель при помощи цилиндрической пружины. 11. Fuel tank filler plug according to claim 1, characterized in that the valve body is pressed against the bottom of the threaded cup through an elastic seal using a coil spring.

12. Пробка заливной горловины топливного бака по п.1, отличающаяся тем, что все детали пробки, кроме пружины и личинки с ключом, изготавливают из пластмассы методом литья под давлением на пресс-формах, эксплуатируемых на термопластавтоматах, а уплотнитель корпуса клапанов изготавливают из листового маслобензостойкого материала.12. The fuel tank filler plug according to claim 1, characterized in that all parts of the plug, except for the spring and the larva with a key, are made of plastic by injection molding on molds operated on injection molding machines, and the valve body seal is made of sheet oil and petrol resistant material.