RU209789U1 - CONTAINER FOR TRANSPORTATION OF ROLLS OF STEEL - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к конструкциям контейнеров для перевозки грузов в рулонах. Контейнер для перевозки рулонов стали содержит прямоугольную раму, выполненную в виде балочного каркаса, включающего в себя продольные и поперечные балки в виде труб прямоугольного сечения, боковые и торцевые стенки, а также единственный ложемент в виде пары наклонных плоских пластин, соединенных косынками с продольными балками каркаса. Техническим результатом является более рациональное использование фитинговой платформы за счет возможности погрузки на фитинговую платформу рулонов стали массой более 18 т в трех контейнерах. 5 з.п. ф-лы, 3 ил.The utility model relates to the field of railway transport, in particular to the construction of containers for the carriage of goods in rolls. Container for transporting steel coils contains a rectangular frame made in the form of a beam frame, which includes longitudinal and transverse beams in the form of pipes of rectangular section, side and end walls, as well as a single lodgement in the form of a pair of inclined flat plates connected by gussets to the longitudinal beams of the frame . The technical result is a more rational use of the fitting platform due to the possibility of loading rolls of steel weighing more than 18 tons in three containers onto the fitting platform. 5 z.p. f-ly, 3 ill.

Description

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к конструкциям контейнеров для перевозки грузов в рулонах. The utility model relates to the field of railway transport, in particular to the construction of containers for the carriage of goods in rolls.

Известны различные конструкции контейнеров для перевозки грузов в рулонах (DE 102016121970 А1, RU 2731847 С2, RU 188460 U1, RU 189366 U1). Various designs of containers for the carriage of goods in rolls are known (DE 102016121970 A1, RU 2731847 C2, RU 188460 U1, RU 189366 U1).

Все указанные контейнеры содержат раму, выполненную в виде балочного каркаса, включающего в себя продольные и поперечные балки, боковые и торцевые стены, а также установленные на раме ложементы. Ложементы могут быть расположены поперечно (RU 2731847 С2, RU 189366 U1), продольно (DE 102016121970 А1) или как продольно, так и поперечно (RU 188460 U1). Вследствие наличия нескольких ложементов, длина таких контейнеров позволяет погрузить на фитинговую платформу грузоподъемностью 72 т не более двух контейнеров. При погрузке двух двадцатифутовых контейнеров (трех или четырехложементных) на такую платформу при максимальной массе брутто каждого в 36 т (ограничение по прочности транспортировочных фитингов контейнера) существует возможность помещения на каждый контейнер только одного рулона стали массой более 18 т (18 т – масса рулона и 2,5-2,85 т – масса контейнера). В результате платформа оказывается недогруженной. All of these containers contain a frame made in the form of a beam frame, which includes longitudinal and transverse beams, side and end walls, as well as lodgements installed on the frame. The lodgements can be arranged transversely (RU 2731847 C2, RU 189366 U1), longitudinally (DE 102016121970 A1) or both longitudinally and transversely (RU 188460 U1). Due to the presence of several lodgements, the length of such containers allows loading no more than two containers onto a fitting platform with a carrying capacity of 72 tons. When loading two twenty-foot containers (three or four-bed) on such a platform with a maximum gross weight of 36 tons each (limited by the strength of the container’s transport fittings), it is possible to place only one steel coil weighing more than 18 tons per container (18 tons is the weight of a coil and 2.5-2.85 tons - container weight). As a result, the platform is underloaded.

Проблемой, на решение которой направлена полезная модель, является размещение рулонов на платформе, позволяющее использовать ее более рационально. The problem addressed by the utility model is the placement of rolls on the platform, which makes it possible to use it more rationally.

Указанная проблема решается за счет того, что контейнер для перевозки рулонов стали содержит прямоугольную раму, выполненную в виде балочного каркаса, включающего в себя продольные и поперечные балки в виде труб прямоугольного сечения, боковые и торцевые стенки, а также один ложемент в виде пары наклонных плоских пластин, соединенных косынками с продольными балками каркаса. This problem is solved due to the fact that the container for transporting steel coils contains a rectangular frame made in the form of a beam frame, including longitudinal and transverse beams in the form of pipes of rectangular section, side and end walls, as well as one lodgement in the form of a pair of inclined flat plates connected by kerchiefs with the longitudinal beams of the frame.

Наличие единственного ложемента в контейнере позволяет более рационально использовать фитинговую платформу. Такой контейнер, который имеет ту же массу брутто до 36 т (из тех же ограничений, что указаны выше), но меньшую длину, что позволяет рулоны стали массой более 18 т погрузить на фитинговую платформу уже в трех контейнерах. The presence of a single lodgement in the container allows for more rational use of the fitting platform. Such a container that has the same gross weight up to 36 tons (with the same restrictions as above), but a shorter length, which allows steel coils weighing more than 18 tons to be loaded onto a fitting platform already in three containers.

Предпочтительно, угол наклона пластин ложемента к плоскости рамы составляет от 35° до 45°. Preferably, the angle of inclination of the lodgment plates to the plane of the frame is between 35° and 45°.

Желательно, чтобы пластины ложементов были изготовлены из стали 09Г2С толщиной от 6 мм до 8 мм.It is desirable that the cradle plates are made of steel 09G2S with a thickness of 6 mm to 8 mm.

Предпочтительно длина контейнера составляет 2991 мм, а его что его высота – 700-850 мм.Preferably, the length of the container is 2991 mm and its height is 700-850 mm.

Каждая пластина ложемента может быть снабжена двумя переставными подвижными упорами.Each lodgment plate can be equipped with two adjustable movable stops.

Полезная модель поясняется чертежами. The utility model is illustrated by drawings.

На фиг. 1 показан контейнер согласно полезной модели, вид в перспективе; In FIG. 1 shows a container according to the utility model in perspective view;

на фиг. 2 – то же, вид сбоку в разрезе; in fig. 2 – the same, side view in section;

на фиг. 3 – то же, вид сверху. in fig. 3 - the same, top view.

Как показано на фигурах, контейнер для перевозки рулонов стали в рулонах содержит раму 1, выполненную в виде балочного каркаса, включающего продольные и поперечные балки 2 и 3 (фиг. 2, 3), боковые и торцевые стенки 4 и 5, а также установленный на раме ложемент в виде пары наклонных плоских пластин 6, соединенных косынками 7 с продольными балками 2 каркаса. Каждая пластина 6 ложемента снабжена двумя переставными подвижными упорами 8. Угол α наклона пластин 6 ложемента к плоскости рамы 1 составляет от 35° до 45°, что позволяет устанавливать в ложемент рулоны диаметром от 1500 мм до 2100 мм (показаны пунктиром на фиг. 2). В верхних углах рамы 1 расположены транспортировочные фитинги 9. Предпочтительно пластины ложементов изготовлены из стали 09Г2С толщиной от 6 мм до 8 мм. Длина контейнера составляет 2991 мм, а его высота – 710 мм.As shown in the figures, a container for transporting steel coils in coils contains a frame 1 made in the form of a beam frame, including longitudinal and transverse beams 2 and 3 (Fig. 2, 3), side and end walls 4 and 5, and also mounted on frame lodgement in the form of a pair of inclined flat plates 6 connected by scarves 7 with longitudinal beams 2 of the frame. Each plate 6 of the lodgment is equipped with two adjustable movable stops 8. The angle α of the inclination of the plates 6 of the lodgment to the plane of the frame 1 is from 35° to 45°, which allows you to install rolls with a diameter of 1500 mm to 2100 mm in the lodgment (shown by a dotted line in Fig. 2) . Transport fittings 9 are located in the upper corners of the frame 1. Preferably, the plates of the cradles are made of steel 09G2S with a thickness of 6 mm to 8 mm. The container is 2991 mm long and 710 mm high.

Выполнение контейнера с единственным ложементом позволяет погрузить на фитинговую платформу грузоподъемностью 72 т три рулона по 22 т (22 т – масса рулона Ч 3 + 1,6 т – масса контейнера Ч 3 = 70,8 т) или четыре рулона стали по 18,5 т на инновационной платформе грузоподъемностью 80 т, т.е. по существу полностью использовать грузоподъемность фитинговой платформы, что невозможно осуществить при использовании контейнеров с несколькими ложементами. The execution of the container with a single lodgement allows loading three rolls of 22 t each (22 t - the mass of the roll Ch 3 + 1.6 t - the mass of the container Ch 3 = 70.8 t) or four rolls of steel 18.5 each tons on an innovative platform with a carrying capacity of 80 tons, i.e. essentially fully use the capacity of the fitting platform, which is not possible when using containers with multiple cradles.

Claims (6)

1. Контейнер для перевозки рулонов стали, характеризующийся тем, что содержит прямоугольную раму, выполненную в виде балочного каркаса, включающего в себя продольные и поперечные балки в виде труб прямоугольного сечения, боковые и торцевые стенки, а также единственный ложемент в виде пары наклонных плоских пластин, соединенных косынками с продольными балками каркаса. 1. A container for the transportation of steel coils, characterized in that it contains a rectangular frame made in the form of a beam frame, including longitudinal and transverse beams in the form of pipes of rectangular section, side and end walls, as well as a single lodgement in the form of a pair of inclined flat plates connected by scarves with the longitudinal beams of the frame. 2. Контейнер по п. 1, отличающийся тем, что угол наклона пластин ложемента к плоскости рамы составляет от 35° до 45°. 2. The container according to claim 1, characterized in that the angle of inclination of the lodgment plates to the plane of the frame is from 35° to 45°. 3. Контейнер по п. 1, отличающийся тем, что пластины ложементов изготовлены из стали 09Г2С толщиной от 6 мм до 8 мм.3. The container according to claim 1, characterized in that the plates of the cradles are made of steel 09G2S with a thickness of 6 mm to 8 mm. 4. Контейнер по п. 1, отличающийся тем, что его длина составляет 2991 мм.4. Container according to claim 1, characterized in that its length is 2991 mm. 5. Контейнер по п. 1, отличающийся тем, что его высота составляет 700-850 мм.5. Container according to claim 1, characterized in that its height is 700-850 mm. 6. Контейнер по п. 1, отличающийся тем, что каждая пластина ложемента снабжена двумя переставными подвижными упорами.6. The container according to claim 1, characterized in that each plate of the lodgment is equipped with two adjustable movable stops.

Images