RU2094248C1 - Spool valve device for vehicle transmission automatic control systems - Google Patents

Abstract

FIELD: transport engineering; transmission automatic control systems. SUBSTANCE: spool valve device has housing with spaces and axial hole installed on plate. Spool is fitted in axial hole. Housing consists of two parts tightly fitted one into the other. Inner part is made in form of rack, and outer part is made in form of U-shaped section yoke straddling the inner part. EFFECT: enlarged operating capabilities. 3 dwg

Description

Изобретение относится к транспортной технике, а именно к золотниковым устройствам, применяемым преимущественно в системах управления автоматическим переключением фрикционных элементов в ступенчатых трансмиссиях транспортных средств. The invention relates to transport equipment, namely to spool devices used mainly in control systems for automatic switching of friction elements in speed transmissions of vehicles.

Известны золотниковые устройства, содержащие корпус с полостями, в котором выполнено осевое отверстие с установленным в нем золотником, к обоим торцам которого примыкают поршни, размещенные в рабочих камерах, находящихся под воздействием сигналов давлений датчиков информационной системы (авт. св. СССР N 1094767, кл. B 60 K 41/06, 1983). Known spool devices containing a housing with cavities in which an axial hole is made with a spool installed in it, to both ends of which are adjacent pistons placed in working chambers under the influence of pressure signals from sensors of the information system (ed. St. USSR N 1094767, class B 60 K 41/06, 1983).

Недостаток известного устройства состоит в чрезмерной сложности его изготовления, особенно в условиях массового производства. Это связано с тем, что осевые размеры элементов устройства поршней, золотника и корпусных деталей влияют на величину хода золотника и, следовательно, на точность его работы. A disadvantage of the known device is the excessive complexity of its manufacture, especially in mass production. This is due to the fact that the axial dimensions of the elements of the device pistons, spool and body parts affect the magnitude of the stroke of the spool and, therefore, the accuracy of its operation.

С другой стороны, в автоматически переключаемых устройствах такого типа для обеспечения различной степени быстродействия при движении золотника в разные стороны, осевые размеры соответствующих полостей корпуса и рабочих кромок шеек золотника требуется выполнять с высокой точностью, иначе устройство просто не сможет нормально работать. В частности, корпус устройства изготавливают методом точного литья или по выплавляемым моделям, либо достигают требуемой точности механической обработкой соответствующих мест полостей корпуса, влияющих на работу устройства. On the other hand, in automatically switched devices of this type, to ensure a different degree of speed when the spool moves in different directions, the axial dimensions of the corresponding body cavities and the working edges of the spool necks must be performed with high accuracy, otherwise the device simply will not be able to work normally. In particular, the device case is manufactured by precision casting or by investment casting, or the required accuracy is achieved by machining the corresponding places of the body cavities that affect the operation of the device.

Вышеуказанное усугубляется стремлением к уменьшению хода золотника (до 4 мм), имея в виду уменьшить тем самым размеры и вес устройства и панели управления в целом. При таких решениях основная проблема заключается в особой сложности получения необходимой точности обработки полостей корпуса устройства. The above is aggravated by the desire to reduce the stroke of the spool (up to 4 mm), meaning to reduce the size and weight of the device and the control panel as a whole. With such solutions, the main problem lies in the particular difficulty of obtaining the necessary accuracy of processing the cavities of the device body.

Известно золотниковое устройство аналогичного назначения, применяемое в системах автоматического управления трансмиссиями транспортных средств, содержащее установленный на плите корпус с полостями и осевым отверстием с установленным в нем золотником (авт. св. СССР N 1219422, кл. B 60 K 41/06, 1984). A spool device of a similar purpose is known to be used in automatic transmission control systems of vehicles, comprising a body mounted on a plate with cavities and an axial bore with a spool installed in it (ed. St. USSR N 1219422, class B 60 K 41/06, 1984) .

В этом устройстве часть проблем решена тем, что корпус выполнен отдельно от рабочих камер и установлен на плите. Этим достигается осевая и радиальная "развязка" размеров, влияющих на точность работы устройства. In this device, part of the problems is solved by the fact that the housing is made separately from the working chambers and installed on the stove. This achieves axial and radial "decoupling" of dimensions that affect the accuracy of the device.

Техническая задача, достигаемая данным изобретением, состоит в снижении технологической сложности получения необходимой точности обработки полостей корпуса золотникового устройства. The technical problem achieved by this invention is to reduce the technological complexity of obtaining the necessary accuracy of processing the cavities of the housing of the spool device.

Достигаемый технический результат состоит в принципиальном упрощении и изготовлении золотникового устройства при обеспечении высокой степени его быстродействия. Achievable technical result consists in the fundamental simplification and manufacture of the spool device while ensuring a high degree of its speed.

На фиг. 1 изображен разрез устройства вдоль оси золотника; на фиг. 2 - вид сверху; на фиг. 3 поперечный разрез устройства. In FIG. 1 shows a section of the device along the axis of the spool; in FIG. 2 - top view; in FIG. 3 cross section of the device.

Устройство содержит корпус 1 с полостями 2, 3, 4, 5 и 6 и подпружиненный золотник 7, установленный в отверстии корпуса 1. К золотнику 7 примыкают поршни 8 и 9, размещенные в отдельно выполненных рабочих камерах 10 и 11, находящихся под воздействием сигналов давления датчиков информационной системы (не показана). Корпус 1 жестко соединен с плитой 12 с помощью крепежных элементов 13 и состоит из двух частей: внутренней и наружной. Внутренняя часть 14 корпуса 1 выполнена в виде гребенки, т.е. внутренние полости 2, 3, 4, 5 и 6 образованы между перегородками и верхней глухой стенкой и открыты для обработки с трех сторон, что допускает сквозную обработку полостей корпуса 1 с точностью ± 0,1 мм, необходимую для получения высокой точности работы устройства. Наружная часть 15 корпуса 1 выполнена в виде охватывающей гребенку 14 скобы П-образного поперечного сечения, а внутренняя часть 14 плотно вставлена в наружную часть 15 (на прессовой или плотной посадке с применением при этом термического воздействия). The device comprises a housing 1 with cavities 2, 3, 4, 5 and 6 and a spring-loaded spool 7 installed in the hole of the housing 1. The piston 8 and 9 are adjacent to the spool 7, which are located in separately made working chambers 10 and 11, which are under the influence of pressure signals sensors of an information system (not shown). The housing 1 is rigidly connected to the plate 12 by means of fasteners 13 and consists of two parts: internal and external. The inner part 14 of the housing 1 is made in the form of a comb, i.e. the internal cavities 2, 3, 4, 5 and 6 are formed between the partitions and the upper blind wall and are open for processing from three sides, which allows through processing of the cavities of the housing 1 with an accuracy of ± 0.1 mm, necessary to obtain high accuracy of the device. The outer part 15 of the housing 1 is made in the form of a U-shaped cross-section staple covering the comb 14, and the inner part 14 is tightly inserted into the outer part 15 (on a press or tight fit with the use of thermal influence).

Этим достигается упрощение изготовления (высокая степень технологичности при массовом производстве) предложенного устройства. This achieves the simplification of manufacturing (a high degree of manufacturability in mass production) of the proposed device.

Рабочая камера 10 с поршнем 8 установлена на плите 12 таким образом, что поршень 8 смещен относительно упомянутого торца камеры 10 на размер S, равный номинальному (расчетному) ходу золотника 7. The working chamber 10 with the piston 8 is mounted on the plate 12 so that the piston 8 is offset relative to the said end of the chamber 10 by size S equal to the nominal (calculated) stroke of the spool 7.

Ход S принимается равным минимально возможному (порядка 4 мм) по условиям обеспечения нормальной работы устройства (требуемого быстродействия) для его упрощения и снижения веса. The stroke S is taken equal to the minimum possible (about 4 mm) under the conditions for ensuring the normal operation of the device (the required speed) to simplify it and reduce weight.

Устройство работает следующим образом. При работающем двигателе (не показан) рабочее давление источника рабочей жидкости (не показан) в крайнем правом (показанном на чертеже) положении золотника 7 подводится к фрикционному элементу трансмиссии (не показан). В левом крайнем положении золотника 7 фрикционный элемент сообщен с гидробаком 16, размещенным в полости 4 корпуса 1. Перемещение золотника 7 в то или иное крайнее положение определяется соотношением усилий, действующих на золотник со стороны поршней 8 и 9. The device operates as follows. When the engine is running (not shown), the working pressure of the source of working fluid (not shown) in the extreme right (shown in the drawing) position of the spool 7 is supplied to the friction element of the transmission (not shown). In the left extreme position of the spool 7, the friction element is in communication with the hydraulic tank 16 located in the cavity 4 of the housing 1. The movement of the spool 7 to one or another extreme position is determined by the ratio of the forces acting on the spool from the pistons 8 and 9.

Claims (1)

Золотниковое устройство преимущественно для систем автоматического управления трансмиссиями транспортных средств, содержащее установленный на плите корпус с полостями и осевым отверстием с установленным в нем золотником, отличающееся тем, что корпус выполнен из двух плотно вставленных друг в друга частей, из которых внутренняя выполнена в виде гребенки, а наружная в виде охватывавшей ее скобы П-образного сечения. A spool device primarily for automatic transmission systems of vehicles, comprising a housing mounted on a plate with cavities and an axial bore with a spool installed in it, characterized in that the housing is made of two parts tightly inserted into each other, of which the inside is made in the form of a comb, and the outer one in the form of a U-shaped bracket covering it.

Images