RU209186U1

RU209186U1 - Tank trailer for the delivery and supply of liquids under pressure

Info

Publication number: RU209186U1
Application number: RU2021120655U
Authority: RU
Inventors: Денис Владимирович Шувалов; Игорь Васильевич Федоров; Алексей Юрьевич Федоров; Константин Сергеевич Кипелов; Владимир Анатольевич Шемяков; Алексей Николаевич Дегтярев; Владимир Васильевич Пимахов; Дмитрий Иванович Кошеленко; Юрий Викторович Косоротов; Александр Геннадьевич Морозов
Priority date: 2021-07-12
Filing date: 2021-07-12
Publication date: 2022-02-04

Abstract

Полезная модель относится к области строительства, а именно к техническим средствам доставки и обеспечения с требуемым напором или обеспечения доставки на требуемую высоту от земли воды и других жидкостей в интересах обеспечения деятельности организаций, предприятий, выполняющих задачи на объектах строительства, объектах ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, пожаров и так далее, и имеющих потребность в использовании воды или других жидкостей при отсутствии источников воды и других жидкостей. Технической задачей полезной модели является расширение функциональных возможностей ножничного подъемника, позволяющее производить доставку и обеспечение водой и другими жидкостями с требуемым напором организаций, предприятий, объектов строительства, в ходе ведения строительно-восстановительных работ или восстановительных работ при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций. Техническая задача выполняется за счет того, что прицеп-цистерна с функцией водонапорной башни, состоящий из ножничных механизмов, которые имеют в своей конструкции одинаковые опоры из металла в форме профиля прямоугольного сечения, причем четыре опоры объединены подвижным соединением за центры друг с другом в два одинаковых ножничных механизма, а по одному концу каждой опоры расположены в одной из двух направляющих, концы одного ножничного механизма - в одной направляющей, концы другого - в другой направляющей, отличающийся тем, что оба ножничных механизма размещаются на двухосном прицепе на пневмоколесном ходу, имеющем одну из двух осей поворотную и сцепное устройство, прикрепленное к поворотной оси, а на прицепе также подвижно размещается цистерна с горловиной для заправки в верхней части цистерны и запорным устройством в нижней ее части, а вдоль самой цистерны по бокам по всей длине параллельно продольной оси цистерны размещаются две одинаковые направляющие, вместе с тем рама двухосного прицепа представляет собой прямоугольную конструкцию, с внутренней стороны продольных элементов которой подвижно размещаются по одному стержню с наружной резьбой, половина длины каждого стержня имеет одно направление резьбы, другая половина - противоположное, вместе с тем каждый стержень крепится концами через подшипники в поперечных элементах рамы, при этом снаружи рамы к одному концу каждого стержня прикреплено колесо с ручкой для вращения, а на концах опор каждого ножничного механизма, противоположных входящим в зацепление с направляющей, подвижно прикреплены по одному одинаковому ползуну, каждый из которых представляет собой металлический прямоугольный параллелепипед со сквозным отверстием, имеющим внутреннюю резьбу и входящим в зацепление с резьбой стержня, при этом на каждом стержне два ползуна размещаются на одинаковом расстоянии от середины стержня, вместе с тем все ползуны опираются на полки, расположенные с внутренней стороны рамы вдоль продольных элементов по всей их длине.The utility model relates to the field of construction, namely, to technical means of delivery and provision with the required pressure or ensuring the delivery of water and other liquids to the required height from the ground in the interests of ensuring the activities of organizations, enterprises performing tasks at construction sites, emergency response facilities, fires and so on, and having a need to use water or other liquids in the absence of sources of water and other liquids. The technical objective of the utility model is to expand the functionality of the scissor lift, allowing the delivery and provision of water and other liquids with the required pressure to organizations, enterprises, construction sites, in the course of construction and restoration work or restoration work in emergency response. The technical problem is achieved due to the fact that the tank trailer with the function of a water tower, consisting of scissor mechanisms, which have in their design the same supports made of metal in the form of a rectangular section, with four supports combined by a movable connection at the centers with each other into two identical scissor mechanism, and one end of each support is located in one of the two guides, the ends of one scissor mechanism - in one guide, the ends of the other - in the other guide, characterized in that both scissor mechanisms are placed on a two-axle trailer on a pneumatic wheel, having one of two axes, a swivel and a coupling device attached to the swivel axle, and the trailer also movably accommodates a tank with a filler neck in the upper part of the tank and a locking device in its lower part, and along the tank itself, on the sides along the entire length, parallel to the longitudinal axis of the tank, two the same guides, however, the frame is two the trailer is a rectangular structure, on the inside of the longitudinal elements of which one rod with an external thread is movably placed, half of the length of each rod has one thread direction, the other half is the opposite, at the same time, each rod is fastened with its ends through bearings in the transverse elements of the frame, while outside the frame, to one end of each rod, a wheel with a handle for rotation is attached, and at the ends of the supports of each scissor mechanism, opposite those engaged with the guide, one identical slider is movably attached, each of which is a metal rectangular parallelepiped with a through hole, having an internal thread and engaging with the thread of the rod, while on each rod two sliders are placed at the same distance from the middle of the rod, at the same time, all sliders rest on shelves located on the inside of the frame along the longitudinal elements along their entire length. line.

Description

Полезная модель относится к области строительства, а именно к техническим средствам доставки и обеспечения с требуемым напором или обеспечения доставки на требуемую высоту от земли воды и других жидкостей в интересах обеспечения деятельности организаций, предприятий, выполняющих задачи на объектах строительства, объектах ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, пожаров и так далее, и имеющих потребность в использовании воды или других жидкостей при отсутствии источников воды и других жидкостей.The utility model relates to the field of construction, namely, to technical means of delivery and provision with the required pressure or ensuring the delivery of water and other liquids to the required height from the ground in the interests of ensuring the activities of organizations, enterprises performing tasks at construction sites, emergency response facilities, fires and so on, and having a need to use water or other liquids in the absence of sources of water and other liquids.

В полевых условиях, при организации строительно-восстановительных работ, работ по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций существует необходимость в обеспечении организаций, команд, расчетов, экипажей водой и другими жидкостями при отсутствии стационарных устройств водоснабжения и обеспечения другими жидкостями с требуемым напором или на требуемую высоту от земли.In the field, when organizing construction and restoration work, and work to eliminate the consequences of emergencies, there is a need to provide organizations, teams, crews, crews with water and other liquids in the absence of stationary water supply devices and other liquids with the required pressure or to the required height from the ground .

Известны самосвалы с вертикальным подъемом кузова - САЗ-3502 и ГАЗ-САЗ-53 Б [Краткий автомобильный справочник. - 10-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1983. С. 84], предназначенные для выгрузки грузов подъемом груза на некоторую высоту. Для подъема груза на высоту каждая модель самосвала оборудована рычажной системой. Недостатком этих самосвалов является невозможность их использования для доставки и обеспечения с требуемым напором или обеспечения доставки на требуемую высоту от земли воды и других жидкостей.Known dump trucks with a vertical body lift - SAZ-3502 and GAZ-SAZ-53 B [Concise automobile guide. - 10th ed., revised. and additional - M.: Transport, 1983. S. 84], intended for unloading cargo by lifting cargo to a certain height. To lift the load to a height, each dump truck model is equipped with a lever system. The disadvantage of these dump trucks is the impossibility of their use for delivery and provision with the required pressure or delivery of water and other liquids to the required height from the ground.

Известно устройство для заправки техники технологическими жидкостями [Патент на полезную модель №171846 U1], представляющее собой емкость, размещенную на стойке и способную за счет подвижного размещения на стойке изменять высоту в пределах вертикальной мачты. Применяется устройство для заправки техники технологическими жидкостями ввиду отсутствия пневматического хода исключительно на ровной твердой поверхности, как правило, в помещении (на складе, в гараже, боксе технического обслуживания и так далее). Недостатком указанного устройства является невозможность при помощи этого устройства доставлять воду и другие жидкости на объекты восстановительных работ, недостаточный объем емкости, а также недостаточная высота подъема емкости над уровнем земли.A device for filling equipment with process fluids is known [Patent for utility model No. 171846 U1], which is a container placed on a rack and capable of changing the height within a vertical mast due to movable placement on the rack. A device is used for filling equipment with process fluids due to the lack of a pneumatic stroke only on a flat hard surface, usually indoors (in a warehouse, in a garage, a maintenance box, and so on). The disadvantage of this device is the impossibility of using this device to deliver water and other liquids to the objects of restoration work, the insufficient volume of the tank, as well as the insufficient lifting height of the tank above ground level.

Известен прицеп для транспортировки жидкостей (EP 2712789 A2, кл. B60P3/22, B62D21/04, B62D21/20, опубл. 02.04.2014 г.), принимаемый за прототип и состоящий из шасси, сцепного устройства, соединенного с шасси и резервуара (цистерны) для жидкостей. Шасси состоит из рамы и прикрепленных к раме осей с пневматическими колесами. Для заполнения и/или опорожнения резервуара на раме располагается насос, соединенный гидравлической линией с резервуаром. Недостатком прицепа для транспортировки жидкостей является невозможность автономной работы насоса (приводится в действие внешним мотором посредством установленного вала в передней его части) и, вследствие этого, невозможность без применения дополнительных внешних устройств подачи с требуемым давлением на требуемую высоту от земли воды и других жидкостей. A trailer for transporting liquids is known (EP 2712789 A2, class B60P3/22, B62D21/04, B62D21/20, published on 04/02/2014), taken as a prototype and consisting of a chassis, a coupling device connected to the chassis and a tank ( tanks) for liquids. The chassis consists of a frame and axles attached to the frame with pneumatic wheels. To fill and / or empty the tank, a pump is located on the frame, connected by a hydraulic line to the tank. The disadvantage of a trailer for transporting liquids is the impossibility of autonomous operation of the pump (driven by an external motor by means of a shaft installed in its front part) and, as a result, the impossibility without the use of additional external devices for supplying water and other liquids with the required pressure to the required height from the ground.

Технической задачей полезной модели является расширение функциональных возможностей прицепа для транспортировки жидкостей, позволяющее без применения дополнительных внешних устройств производить подачу воды и других жидкостей с требуемым давлением на требуемую высоту от земли.The technical objective of the utility model is to expand the functionality of the trailer for transporting liquids, allowing, without the use of additional external devices, to supply water and other liquids with the required pressure to the required height from the ground.

Техническая задача выполняется за счет того, что прицеп-цистерна для доставки и подачи под давлением жидкостей, состоящий из рамы и прикрепленных к раме осей с пневматическими колесами, причем сверху рамы размещается цистерна, отличается тем, что на двухосном прицепе, имеющем одну из двух осей поворотную и сцепное устройство, прикрепленное к поворотной оси, размещаются два ножничных механизма, а каждый из ножничных механизмов имеет в своей конструкции одинаковые опоры из металла в форме профиля прямоугольного сечения, причем четыре опоры объединены подвижным соединением за центры друг с другом в два одинаковых ножничных механизма, а по одному концу каждой опоры расположены в одной из двух направляющих, концы одного ножничного механизма - в одной направляющей, концы другого - в другой направляющей, а на прицепе также подвижно размещается цистерна с горловиной для заправки в верхней части цистерны и запорным устройством в нижней ее части, а вдоль самой цистерны по бокам по всей длине параллельно продольной оси цистерны размещаются две одинаковые направляющие, вместе с тем рама двухосного прицепа представляет собой прямоугольную конструкцию, с внутренней стороны продольных элементов которой подвижно размещаются по одному стержню с наружной резьбой, половина длины каждого стержня имеет одно направление резьбы, другая половина - противоположное, вместе с тем каждый стержень крепится концами через подшипники в поперечных элементах рамы, при этом снаружи рамы к одному концу каждого стержня прикреплено колесо с ручкой для вращения, а на концах опор каждого ножничного механизма, противоположных входящим в зацепление с направляющей подвижно прикреплены по одному одинаковому ползуну, каждый из которых представляет собой металлический прямоугольный параллелепипед со сквозным отверстием, имеющим внутреннюю резьбу и входящим в зацепление с резьбой стержня, при этом на каждом стержне два ползуна размещаются на одинаковом расстоянии от середины стержня, вместе с тем все ползуны опираются на полки, расположенные с внутренней стороны рамы вдоль продольных элементов по всей их длине.The technical problem is achieved due to the fact that the tank trailer for the delivery and supply of liquids under pressure, consisting of a frame and axles attached to the frame with pneumatic wheels, and the tank is placed on top of the frame, differs in that on a two-axle trailer having one of two axles two scissor mechanisms are placed in the swivel and coupling device attached to the swivel axle, and each of the scissor mechanisms has identical metal supports in the form of a rectangular section in its design, and the four supports are combined by a movable connection at the centers with each other into two identical scissor mechanisms , and at one end of each support are located in one of the two guides, the ends of one scissor mechanism - in one guide, the ends of the other - in the other guide, and the trailer also movably accommodates a tank with a filling neck in the upper part of the tank and a locking device in the bottom parts of it, and along the cistern itself on the sides along the entire length of the pair along the longitudinal axis of the tank, two identical guides are placed, at the same time, the frame of the two-axle trailer is a rectangular structure, on the inside of the longitudinal elements of which one rod with an external thread is movably placed, half the length of each rod has one thread direction, the other half - the opposite, together with that, each rod is fastened with its ends through bearings in the transverse elements of the frame, while outside the frame, a wheel with a handle for rotation is attached to one end of each rod, and one identical slider is movably attached to the ends of the supports of each scissor mechanism, opposite those engaged with the guide, each of which is a metal rectangular parallelepiped with a through hole having an internal thread and engaging with the thread of the rod, while on each rod two sliders are placed at the same distance from the middle of the rod, however, all the sliders dig into shelves located on the inside of the frame along the longitudinal elements along their entire length.

На фиг. 1 изображен общий вид прицепа-цистерны для доставки и подачи под давлением жидкостей, на которой показано: поз. 1 - колесо с ручкой для вращения; поз. 2 - рама; поз. 3 - цистерна; поз. 4 - опора; поз. 5 - направляющая; поз. 6 - горловина; поз. 7 - пневматическое колесо; поз. 8 - сцепное устройство.In FIG. 1 shows a general view of a tank trailer for the delivery and supply of liquids under pressure, which shows: pos. 1 - wheel with a handle for rotation; pos. 2 - frame; pos. 3 - tank; pos. 4 - support; pos. 5 - guide; pos. 6 - neck; pos. 7 - pneumatic wheel; pos. 8 - coupling device.

На фиг. 2 изображен прицеп-цистерна для доставки и подачи под давлением жидкостей в рабочем положении, на которой показано: поз. 9 - стержень; поз. 10 -шланг; поз. 11 - запорное устройство; поз. 12 - ползун; поз. 13 - полка; поз. 14- упор.In FIG. 2 shows a tank trailer for the delivery and supply of liquids under pressure in the working position, which shows: pos. 9 - rod; pos. 10 - hose; pos. 11 - locking device; pos. 12 - slider; pos. 13 - shelf; pos. 14- emphasis.

Прицеп-цистерна для доставки и подачи под давлением жидкостей изготавливается следующим образом. Два одинаковых ножничных механизма размещаются на двухосном прицепе на пневмоколесном ходу, имеющем одну из двух осей поворотную и сцепное устройство 8, прикрепленное к поворотной оси, как показано на фиг. 1. Каждый ножничный механизм имеет в своей конструкции две одинаковые опоры 4 из металла в форме профиля прямоугольного сечения. Опоры 4 объединены подвижным соединением за центры друг с другом в два одинаковых ножничных механизма. По одному концу каждой опоры 4 расположены в одной из двух одинаковых направляющих 5, как показано на фиг. 1 и 2: концы одного ножничного механизма - в одной направляющей, концы другого - в другой направляющей. Направляющие 5 размещены вдоль цистерны 3, по бокам по всей длине параллельно продольной оси цистерны, которая подвижно размещается на прицепе. Цистерна 3 оборудована горловиной 6 для заправки воды (жидкости) в верхней части цистерны, и запорным устройством 11 для передачи воды потребителям в нижней ее части. Рама 2 двухосного прицепа представляет собой прямоугольную конструкцию, с внутренней стороны продольных элементов которой подвижно размещаются по одному стержню 9 с наружной резьбой, как показано на фиг. 2. Половина длины каждого стержня 9 имеет одно направление резьбы, а другая половина - противоположное. Каждый стержень 9 крепится концами через подшипники в поперечных элементах рамы. При этом снаружи рамы 2 к одному концу каждого стержня 9 прикреплено колесо с ручкой для вращения 1. На концах опор 4 каждого ножничного механизма, противоположных входящим в зацепление с направляющей 5, подвижно прикреплено по одному одинаковому ползуну 12, как показано на фиг. 2, каждый ползун 12 которых представляет собой металлический прямоугольный параллелепипед со сквозным отверстием, имеющим внутреннюю резьбу и входящим в зацепление с резьбой стержня 9. На каждом стержне 9 два ползуна 12 размещаются на одинаковом расстоянии от середины стержня 9. Все ползуны 12 опираются на полки 13, расположенные с внутренней стороны рамы 2 вдоль продольных элементов по всей их длине.A tank trailer for the delivery and supply of liquids under pressure is manufactured as follows. Two identical scissor mechanisms are placed on a two-axle pneumatic-wheeled trailer with one of the two axles swivel and a hitch 8 attached to the swivel axle, as shown in Fig. 1. Each scissor mechanism has in its design two identical metal supports 4 in the form of a rectangular section profile. The supports 4 are connected by a movable connection at the centers with each other into two identical scissor mechanisms. One end of each support 4 is located in one of two identical guides 5, as shown in FIG. 1 and 2: the ends of one scissor mechanism - in one guide, the ends of the other - in another guide. Guides 5 are placed along the tank 3, on the sides along the entire length parallel to the longitudinal axis of the tank, which is movably placed on the trailer. The tank 3 is equipped with a neck 6 for filling water (liquid) in the upper part of the tank, and a locking device 11 for transferring water to consumers in its lower part. The frame 2 of a two-axle trailer is a rectangular structure, on the inner side of the longitudinal elements of which one rod 9 with an external thread is movably placed, as shown in Fig. 2. Half of the length of each rod 9 has one thread direction, and the other half - the opposite. Each rod 9 is fixed with its ends through bearings in the transverse elements of the frame. At the same time, outside the frame 2, to one end of each rod 9, a wheel with a handle for rotation 1 is attached. 2, each slider 12 of which is a metal rectangular parallelepiped with a through hole having an internal thread and engaging with the thread of the rod 9. On each rod 9, two sliders 12 are placed at the same distance from the middle of the rod 9. All sliders 12 rest on shelves 13 located on the inside of the frame 2 along the longitudinal elements along their entire length.

Прицеп-цистерна для доставки и подачи под давлением жидкостей применяется следующим образом. В случае возникновения необходимости в доставке на объекты строительных или восстановительных работ и снабжения водой (жидкостью) потребителей с давлением, через горловину 6 в цистерну 3 подается вода (жидкость) до ее полного заполнения. При этом цистерна 3 находится в транспортном положении, при котором она опирается на раму 2. Далее, прицеп-цистерна для доставки и подачи под давлением жидкостей зацепляется сцепным устройством 8 за тягач (трактор, автомобиль) и транспортируется на объекты строительных или восстановительных работ. По прибытию на объекты выбирается ровная горизонтальная площадка, куда устанавливается предлагаемое устройство. Для предотвращения самопроизвольного движения прицепа-цистерны для доставки и подачи под давлением жидкостей, под пневматические колеса 7 устанавливаются упоры 14, как показано на фиг. 2. К запорному устройству 11 присоединяется шланг 10 для передачи воды (жидкости) из цистерны 3 потребителям. После этого синхронным вращением колес с ручкой для вращения предлагаемое устройство приводится в рабочее положение, при котором 1 цистерна 3 поднимается на требуемую высоту. При этом ползуны 12 будут опираться на полки 13. После установки цистерны 3 на требуемую высоту для подачи воды (жидкости) отпирается запорное устройство 11. Напор регулируется высотой подъема цистерны 3. По окончании необходимости в использовании прицепа-цистерны для доставки и подачи под давлением жидкостей или по окончании воды в цистерне, предлагаемое устройство приводится в транспортное положение в порядке, обратном приведению в рабочее положение.The tank trailer for the delivery and supply of pressurized liquids is used as follows. In the event of a need to deliver to construction or restoration works and supply water (liquid) to consumers with pressure, water (liquid) is supplied through the neck 6 into the tank 3 until it is completely filled. In this case, the tank 3 is in a transport position, in which it rests on the frame 2. Further, the tank trailer for the delivery and supply of liquids under pressure is hooked by the coupling device 8 to the tractor (tractor, car) and transported to construction or restoration works. Upon arrival at the facilities, a flat horizontal platform is selected where the proposed device is installed. To prevent spontaneous movement of the tank trailer for the delivery and supply of liquids under pressure, stops 14 are installed under the pneumatic wheels 7, as shown in FIG. 2. A hose 10 is connected to the locking device 11 to transfer water (liquid) from the tank 3 to consumers. After that, by synchronous rotation of the wheels with a handle for rotation, the proposed device is brought into working position, in which 1 tank 3 rises to the required height. In this case, the sliders 12 will rest on the shelves 13. After the tank 3 is set to the required height for supplying water (liquid), the locking device 11 is unlocked. or at the end of the water in the tank, the proposed device is brought into the transport position in the reverse order of bringing it into the working position.

Применение прицепа-цистерны для доставки и подачи под давлением жидкостей позволит доставлять и обеспечивать с требуемым давлением или на требуемую высоту от земли водой и другими жидкостями организации, предприятия, выполняющие задачи на объектах строительства, объектах ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, пожаров и так далее, требующие использование воды или других жидкостей при отсутствии источников воды и других жидкостей.The use of a tank trailer for the delivery and supply of liquids under pressure will allow delivering and providing water and other liquids with the required pressure or to the required height from the ground to organizations, enterprises performing tasks at construction sites, emergency response facilities, fires, and so on, requiring the use of water or other liquids in the absence of sources of water and other liquids.

Claims

Прицеп-цистерна для доставки и подачи под давлением жидкостей, состоящий из рамы и прикрепленных к раме осей с пневматическими колесами, причем сверху рамы размещается цистерна, отличающийся тем, что на двухосном прицепе, имеющем одну из двух осей поворотную и сцепное устройство, прикрепленное к поворотной оси, размещаются два ножничных механизма, а каждый из ножничных механизмов имеет в своей конструкции одинаковые опоры из металла в форме профиля прямоугольного сечения, причем четыре опоры объединены подвижным соединением за центры друг с другом в два одинаковых ножничных механизма, а по одному концу каждой опоры расположены в одной из двух направляющих, концы одного ножничного механизма - в одной направляющей, концы другого - в другой направляющей, а на прицепе также подвижно размещается цистерна с горловиной для заправки в верхней части цистерны и запорным устройством в нижней ее части, а вдоль самой цистерны по бокам по всей длине параллельно продольной оси цистерны размещаются две одинаковые направляющие, вместе с тем рама двухосного прицепа представляет собой прямоугольную конструкцию, с внутренней стороны продольных элементов которой подвижно размещаются по одному стержню с наружной резьбой, половина длины каждого стержня имеет одно направление резьбы, другая половина - противоположное, вместе с тем каждый стержень крепится концами через подшипники в поперечных элементах рамы, при этом снаружи рамы к одному концу каждого стержня прикреплено колесо с ручкой для вращения, а на концах опор каждого ножничного механизма, противоположных входящим в зацепление с направляющей, подвижно прикреплены по одному одинаковому ползуну, каждый из которых представляет собой металлический прямоугольный параллелепипед со сквозным отверстием, имеющим внутреннюю резьбу и входящим в зацепление с резьбой стержня, при этом на каждом стержне два ползуна размещаются на одинаковом расстоянии от середины стержня, вместе с тем все ползуны опираются на полки, расположенные с внутренней стороны рамы вдоль продольных элементов по всей их длине.A tank trailer for the delivery and supply of liquids under pressure, consisting of a frame and axles with pneumatic wheels attached to the frame, and a tank is placed on top of the frame, characterized in that on a two-axle trailer having one of the two axles is swivel and a coupling device attached to the swivel axles, two scissor mechanisms are placed, and each of the scissor mechanisms has in its design the same supports made of metal in the form of a rectangular section, and the four supports are combined by a movable connection at the centers with each other into two identical scissor mechanisms, and one end of each support is located in one of the two rails, the ends of one scissor mechanism - in one rail, the ends of the other - in the other rail, and the trailer also movably accommodates a tank with a filler neck in the upper part of the tank and a locking device in its lower part, and along the tank itself along sides along the entire length parallel to the longitudinal axis of the tank are placed two are identical guides, at the same time, the frame of a two-axle trailer is a rectangular structure, on the inside of the longitudinal elements of which one rod with an external thread is movably placed, half the length of each rod has one thread direction, the other half is the opposite, at the same time each rod is attached ends through bearings in the transverse elements of the frame, while outside the frame to one end of each rod is attached a wheel with a handle for rotation, and at the ends of the supports of each scissor mechanism, opposite to those engaged with the guide, one identical slider is movably attached, each of which represents is a metal rectangular parallelepiped with a through hole having an internal thread and engaging with the thread of the rod, while on each rod two sliders are placed at the same distance from the middle of the rod, at the same time all sliders rest on shelves located on the inner side of the frame horns along the longitudinal elements along their entire length.