RU2088762C1 - Rotary piston engine - Google Patents
Rotary piston engine Download PDFInfo
- Publication number
- RU2088762C1 RU2088762C1 SU5009912A RU2088762C1 RU 2088762 C1 RU2088762 C1 RU 2088762C1 SU 5009912 A SU5009912 A SU 5009912A RU 2088762 C1 RU2088762 C1 RU 2088762C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rotor
- ring
- housing
- piston
- bores
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в двигателестроении, в гидро- и пневмообъемных трансмиссиях транспортных средств, в гидро- и пневмоприводах технологического оборудования. The invention relates to mechanical engineering and can be used in engine building, in hydro- and pneumatic-volume transmissions of vehicles, in hydro- and pneumatic drives of technological equipment.
Известен радиально-поршневой гидромотор, содержащий корпус, в котором выполнены каналы подвода и отвода рабочей среды, установленный в корпусе ротор, выполненный заодно с выходным валом, поворотное кольцо, эксцентричное ротору, опирающееся на ролики, установленные в расточках корпуса, поршневые группы, один из элементов которых шарнирно закреплен на кольце, а другой на роторе, шестеренчатую передачу, синхронизирующую угловые скорости ротора и эксцентричного кольца (SU, 1581852, F 04 B 1/04, 1990). Known radial piston hydraulic motor, comprising a housing in which channels for supplying and discharging a working medium are made, a rotor installed in the housing, made integral with the output shaft, a rotary ring eccentric to the rotor, supported by rollers mounted in the bores of the housing, piston groups, one of elements of which are pivotally mounted on the ring and the other on the rotor, a gear transmission synchronizing the angular speeds of the rotor and the eccentric ring (SU, 1581852, F 04 B 1/04, 1990).
Недостатком рассматриваемой конструкции является то, что результирующий крутящий момент силы на выходном валу представляет собой разность моментов сил на кольце и на роторе, значение которого определяется эксцентриситетом кольца относительно ротора. Недостаток связан с радиальным расположением элементов поршневых групп относительно ротора, при этом направление силы от воздействия рабочей среды близко к 90o относительно направления основного движения (вращения ротора).The disadvantage of this design is that the resulting torque of the force on the output shaft is the difference between the moments of forces on the ring and on the rotor, the value of which is determined by the eccentricity of the ring relative to the rotor. The disadvantage is associated with the radial arrangement of the elements of the piston groups relative to the rotor, while the direction of the force from the influence of the working medium is close to 90 o relative to the direction of the main movement (rotation of the rotor).
Задача изобретения повышение крутящего момента силы на выходном валу двигателя. The objective of the invention is to increase the torque force on the output shaft of the engine.
Технический результат достигается тем, что один элемент каждой из поршневых групп двигателя шарнирно закреплен на эксцентричном кольце, опирающемся на ролики, установленные в расточках корпуса, а другой соединен с ротором и выполнен, например, в виде тангенциальных расточек в роторе, расположенных на некотором, заданном расстоянии от оси ротора. The technical result is achieved by the fact that one element of each of the piston groups of the engine is pivotally mounted on an eccentric ring resting on rollers mounted in the bores of the housing, and the other is connected to the rotor and is made, for example, in the form of tangential bores in the rotor located on a certain distance from the axis of the rotor.
Конструкция двигателя поясняется чертежами, где на фиг.1 представлен поршневой роторный двигатель, разрез Б-Б на фиг.2; на фиг. 2 разрез А-А на фиг.1. The engine design is illustrated by drawings, where FIG. 1 shows a reciprocating rotary engine, section BB in FIG. 2; in FIG. 2 section aa in figure 1.
Поршневой роторный двигатель содержит корпус 1, в котором установлен ротор 2, жестко связанный с выходным валом 3. Эксцентрично ротору 2 в корпусе установлено кольцо 4. В корпусе по обе стороны кольца выполнены равномерно расположенные цилиндрические расточки, в которых расположены опорные ролики 5, взаимодействующие с внутренней поверхностью поворотного кольца 4. В роторе 2 на одинаковом расстоянии от оси выполнены тангенциальные расточки, служащие цилиндрами поршневых групп. При этом в роторе могут быть выполнены распределительные каналы для подвода и отвода рабочей среды, на поворотном кольце 4 шарнирно закреплены поршни 6 поршневых групп. На валу ротора 3 и на поворотном кольце 4 закреплены шестерни 7 и 8 с одинаковым количеством зубьев, а на корпусе закреплен блок одинаковых шестерен 9, взаимодействующий с шестернями 7 и 8. The piston rotary engine comprises a housing 1, in which a
Поршневой роторный двигатель работает следующим образом. A piston rotary engine operates as follows.
Давление рабочей среды, воспринимаемое поршнями, передается через поворотное кольцо, опорные ролики на корпус. Давление рабочей среды, воспринимаемое цилиндрами, выполненными в виде тангенциальных расточек в роторе, за счет смещения расточек относительно оси ротора, непосредственно преобразуется в крутящий момент силы на валу ротора. Причем величина крутящего момента пропорциональна смешению расточек относительно оси ротора и не зависит от эксцентриситета поворотного кольца относительно ротора. Наличие шестеренчатой передачи позволяет синхронизировать вращение ротора и поворотного кольца, разгрузить поршневые группы от радиальных усилий и уменьшить их взнос. The pressure of the working medium, perceived by the pistons, is transmitted through the rotary ring, the support rollers to the housing. The pressure of the working medium, perceived by cylinders made in the form of tangential bores in the rotor, due to the displacement of the bores relative to the axis of the rotor, is directly converted to the torque of the force on the rotor shaft. Moreover, the magnitude of the torque is proportional to the mixing of the bores relative to the axis of the rotor and does not depend on the eccentricity of the rotary ring relative to the rotor. The presence of a gear transmission allows you to synchronize the rotation of the rotor and the rotary ring, relieve the piston groups from radial forces and reduce their contribution.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5009912 RU2088762C1 (en) | 1991-11-19 | 1991-11-19 | Rotary piston engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5009912 RU2088762C1 (en) | 1991-11-19 | 1991-11-19 | Rotary piston engine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2088762C1 true RU2088762C1 (en) | 1997-08-27 |
Family
ID=21589164
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5009912 RU2088762C1 (en) | 1991-11-19 | 1991-11-19 | Rotary piston engine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2088762C1 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2006112749A1 (en) * | 2005-04-19 | 2006-10-26 | Ravil Akhatovich Latypov | Offset shaft rotary machine |
US7421986B2 (en) * | 2005-09-16 | 2008-09-09 | Leonid Yakhnis | Rotary radial internal combustion piston engine |
WO2019001600A1 (en) * | 2017-06-30 | 2019-01-03 | Chromcak Stanislav | Piston engine |
EP3879070A1 (en) * | 2020-03-09 | 2021-09-15 | Mykola Voloshchuk | Rotary engine |
-
1991
- 1991-11-19 RU SU5009912 patent/RU2088762C1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N 1581852, кл. F 04 B 1/04, 1990. * |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2006112749A1 (en) * | 2005-04-19 | 2006-10-26 | Ravil Akhatovich Latypov | Offset shaft rotary machine |
US7421986B2 (en) * | 2005-09-16 | 2008-09-09 | Leonid Yakhnis | Rotary radial internal combustion piston engine |
WO2019001600A1 (en) * | 2017-06-30 | 2019-01-03 | Chromcak Stanislav | Piston engine |
EP3879070A1 (en) * | 2020-03-09 | 2021-09-15 | Mykola Voloshchuk | Rotary engine |
WO2021181256A1 (en) | 2020-03-09 | 2021-09-16 | Mykola Voloshchuk | Rotary engine |
US11814960B2 (en) | 2020-03-09 | 2023-11-14 | Mykola Voloshchuk | Rotary engine |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7472547B2 (en) | Hydraulic differential for integrated drive generator | |
FI105055B (en) | Hydraulic drive system | |
GB1600304A (en) | Mechanical transmission arrangements | |
EP0078513B1 (en) | Rotary fluid energy translating device | |
SU912057A3 (en) | Hydraulic drive | |
US6837141B1 (en) | Polyphase hydraulic drive system | |
RU2088762C1 (en) | Rotary piston engine | |
US2929334A (en) | Variable-output hydraulic generator | |
US3981645A (en) | Displaced piston machine | |
EP0442877A1 (en) | Variable ratio drive transmission | |
US4139335A (en) | Rotary fluid displacing apparatus operable as pump or motor | |
US3699848A (en) | Radial piston fluid pressure motor | |
CA1119101A (en) | Reciprocating piston beam engine | |
US4258590A (en) | Wobble plate control for a variable piston displacement machine | |
GB2242001A (en) | Converting reciprocating motion into rotary motion | |
US3536050A (en) | Motion-converting device for barrel-type machine and various applications thereof | |
CA1137369A (en) | Multi-unit rotary piston mechanism and mainshaft coupling therefor | |
WO1993018319A1 (en) | Crank mechanism and machines, especially engines, using same | |
DE102014001350A1 (en) | Rotary piston device | |
US5989001A (en) | Planetary rotation machine with hydrostatically mounted control part, and control part for this purpose | |
US4086038A (en) | Rotary piston machine of trochoidal construction | |
EP3022444A2 (en) | Rotary piston machine | |
EP0651159A1 (en) | Distribution unit for hydraulic radial piston motors | |
US5161961A (en) | Gear pump with counterbalanced radial forces and two piece radial seals | |
EA000883B1 (en) | Rotary internal combustion engines |