RU2077112C1

RU2077112C1 - Braking device for three phases induction electric motor

Info

Publication number: RU2077112C1
Application number: RU93032424A
Authority: RU
Inventors: Владимир Алексеевич Задеренко
Original assignee: Владимир Алексеевич Задеренко
Priority date: 1993-06-21
Filing date: 1993-06-21
Publication date: 1997-04-10

Abstract

FIELD: electrical engineering. SUBSTANCE: braking device has two groups of three diodes star-type connections made so that its anodes are connected to three phase terminals of power supply but cathodes are connected one to another correspondingly and to capacitors. Diodes groups, cathodes junctions common points are connected to switching contacts of power contactor and phases terminals of electric motor stator windings correspondingly by closing contacts of braking device contactor. Additional capacitor one terminal is connected to third of stator winding but other terminals of every capacitors are connected together and so made common point is connected to star-type junction of stator winding by closing contacts of braking device contactor and antiparallel diodes circuits. EFFECT: more effective braking, less overheating of electric motor and vibration intensity. 1 dwg

Description

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для торможения короткозамкнутых электродвигателей. The invention relates to electrical engineering and can be used to brake squirrel cage motors.

Известно устройство для торможения трехфазного асинхронного короткозамкнутого двигателя, содержащее подключенные к обмоткам статора конденсаторы, диоды, силовой и тормозной контакторы [1] [2]
Недостатками этого устройства являются низкая надежность торможения и сравнительно небольшое снижение скорости ротора и низкая эффективность торможения.A device for braking a three-phase asynchronous squirrel-cage motor containing capacitors, diodes, power and brake contactors connected to the stator windings [1] [2]
The disadvantages of this device are low braking reliability and a relatively small decrease in rotor speed and low braking efficiency.

Известно также устройство для торможения трехфазного асинхронного электродвигателя, содержащее контакты силового контактора в двух фазах статорной обмотки, тиристор, диоды, катоды двух диодов объединены и соединены с анодами тиристора, а аноды соединены с двумя фазами статорной обмотки электродвигателя соответственно [3]
Наиболее близким к изобретению является устройство для торможения трехфазного асинхронного электродвигателя с обмотками статора, соединенными в звезду, содержащее силовой контактор, два замыкающих контакта которого одним выводом подключены к двум фазам источника питания, вторыми выводами соединены с двумя фазами статорной обмотки, три диода, аноды которых соединены с фазами источника питания, а катоды диодов объединены и соединены с одной обкладкой конденсатора и через один из замыкающих контактов тормозного контактора соединены со вторым выводом одного из замыкающих контактов силового контактора, второй вывод другого замыкающего контакта которого соединен с одним выводом второго замыкающего контакта тормозного контактора [4]
Однако известное устройство имеет низкую интенсивность торможения и низкую надежность из-за повышенного нагрева обмоток электродвигателя.Also known is a device for braking a three-phase asynchronous motor, containing the contacts of the power contactor in two phases of the stator winding, the thyristor, diodes, cathodes of two diodes are combined and connected to the anodes of the thyristor, and the anodes are connected to two phases of the stator winding of the motor, respectively [3]
Closest to the invention is a device for braking a three-phase asynchronous electric motor with stator windings connected to a star containing a power contactor, two make contacts of which are connected to two phases of the power source by one output, second terminals are connected to two phases of the stator winding, three diodes, the anodes of which connected to the phases of the power source, and the cathodes of the diodes are combined and connected to one capacitor plate and, through one of the make contacts of the brake contactor, are connected to the second terminal of one of the make contacts of the power contactor, the second output of the other make contact of which is connected to one output of the second make contact of the brake contactor [4]
However, the known device has a low braking intensity and low reliability due to increased heating of the motor windings.

Цель изобретения повышение надежности и увеличение интенсивности торможения. The purpose of the invention is to increase reliability and increase braking intensity.

Указанная цель достигается тем, что в устройство для торможения трехфазного асинхронного электродвигателя с обмотками статора, соединенными в звезду, содержащее силовой контактор, два замыкающих контакта которого одними выводами подключены к двум фазам источника питания, а вторыми выводами соединены с двумя фазами статорной обмотки, три диода, аноды которых соединены с фазами источника питания, а катоды диодов объединены и соединены с одной обкладкой конденсатора и через один из замыкающих контактов силового контактора, второй вывод другого замыкающего контакта которого соединен с одним выводом второго замыкающего контакта тормозного контактора, введены дополнительные два замыкающих контакта тормозного контактора, два конденсатора и пять диодов, аноды трех из которых соединены с фазами источника питания, а их катоды объединены и подключены к одной обкладке одного из дополнительных конденсаторов и к другому выводу второго замыкающего контакта тормозного контактора, вторые обкладки основного и дополнительного конденсаторов объединены и подключены через второй дополнительный конденсатор к третьей фазе статорной обмотки и источника питания, причем общая точка соединения упомянутых конденсаторов через последовательно соединенные первый дополнительный замыкающий контакт тормозного контакта и четвертый дополнительный диод и последовательно соединенные второй дополнительный замыкающий контакт тормозного контактора и пятый диод соединена со звездой статорной обмотки, причем четвертый и пятый диоды включены встречно. This goal is achieved by the fact that in the device for braking a three-phase asynchronous electric motor with stator windings connected to a star containing a power contactor, two make contacts of which are connected to two phases of the power source by one terminal, and three diodes are connected to two phases of the stator winding whose anodes are connected to the phases of the power source, and the cathodes of the diodes are combined and connected to one capacitor plate and through one of the make contacts of the power contactor, the second output is the other make contact of which is connected to one terminal of the second make contact of the brake contactor, two additional make contact of the brake contactor, two capacitors and five diodes are introduced, the three anodes of which are connected to the phases of the power source, and their cathodes are combined and connected to one lining of one of the additional capacitors and to another terminal of the second make contact of the brake contactor, the second plates of the main and additional capacitors are combined and connected through the second to an additional capacitor to the third phase of the stator winding and the power source, the common point of connection of the said capacitors through the first additional make contact of the brake contact and the fourth additional diode and the second additional make contact of the brake contactor and the fifth diode connected in series with the star of the stator winding, the fourth and fifth diodes are turned on counter.

На чертеже изображена схема предлагаемого устройства. The drawing shows a diagram of the proposed device.

Устройство для торможения трехфазного асинхронного электродвигателя содержит трехфазный асинхронный электродвигатель, статорная обмотка которого фазами 1 3 соединена по схеме звезда, и силовой контактор, два замыкающих контакта 4 и 5 которого одними выводами подключены к двум фазам источника питания, а вторыми выводами соединены с двумя фазами 1 и 2 статорной обмотки, три диода 6, 7, 8, аноды которых соединены с фазами источника питания, а катоды диодов соединены с одной обмоткой конденсатора 17 и через замыкающий контакт 12 тормозного контактора со вторым выводом замыкающего контакта 5 силового контактора, второй вывод замыкающего контакта 4 которого соединен с одним выводом замыкающего контакта 13 тормозного контактора,введены дополнительные замыкающие контакты 14, 15 тормозного контактора, два конденсатора 16, 18 и пять диодов 9, 10, 11, 19, 20, аноды трех диодов 9, 10, 11 соединены с фазами источника питания, а их катоды объединены и подключены к одной обкладке дополнительного конденсатора 16 и к другому выводу замыкающего контакта 13 тоpмозного контактора, вторые обкладки основного 17 и дополнительного 16 конденсаторов объединены и подключены через дополнительный конденсатор 18 к третьей фазе статорной обмотки 3 и источника питания, общая точка конденсаторов 16, 17, 18 через последовательно соединенные дополнительный замыкающий контакт 15 тормозного контактора и дополнительный диод 19 и последовательно соединенные замыкающий контакт 14 и диод 20 соединена со звездой статорной обмотки, причем диоды 19 и 20 включены встречно. A device for braking a three-phase asynchronous electric motor contains a three-phase asynchronous electric motor, the stator winding of which is connected in phases 1 to 3 by a star circuit, and a power contactor, two make contacts 4 and 5 of which are connected to two phases of the power source by one terminal, and connected to two phases 1 by second terminals and 2 stator windings, three diodes 6, 7, 8, the anodes of which are connected to the phases of the power source, and the cathodes of the diodes are connected to one winding of the capacitor 17 and through the make contact 12 of the brake contact together with the second output of the make contact 5 of the power contactor, the second output of the make contact 4 of which is connected to one output of the make contact 13 of the brake contactor, additional make contacts 14, 15 of the brake contactor, two capacitors 16, 18 and five diodes 9, 10, 11 are introduced 19, 20, the anodes of the three diodes 9, 10, 11 are connected to the phases of the power source, and their cathodes are combined and connected to one plate of the additional capacitor 16 and to the other terminal of the make contact 13 of the brake contactor, the second plates of the main 17 and additional A total of 16 capacitors are combined and connected through an additional capacitor 18 to the third phase of the stator winding 3 and the power source, the common point of the capacitors 16, 17, 18 through the additional closing contact 15 of the brake contactor and the additional diode 19 and the connecting contact 14 and diode 20 connected in series connected to the star of the stator winding, and the diodes 19 and 20 are turned on counter.

Устройство работает следующим образом. При включении силового контактора его контакты 4 и 5 подключают двигатель к сети. При переводе двигателя в режим динамического торможения контакты 4 и 5 размыкаются, а контакты 12-15 замыкаются. В результате по всем трем фазам двигателя протекает выпрямленный ток, производя динамическое торможение ротора, и одновременно заряжаются конденсаторы 16-18. Через диоды 8 и 11 создаются контуры магнитного, а через конденсаторы 16-18 и контакты 12-15 контуры конденсаторного торможения в паузах динамического торможения. Поэтапное замыкание контактов 12-15 позволяет поддерживать уровень момента динамического торможения в более широком изменении частоты вращения эл. двигателя. The device operates as follows. When the power contactor is turned on, its contacts 4 and 5 connect the motor to the network. When the engine is in dynamic braking mode, contacts 4 and 5 open, and contacts 12-15 close. As a result, a rectified current flows through all three phases of the motor, producing dynamic braking of the rotor, and at the same time, capacitors 16-18 are charged. Through diodes 8 and 11, magnetic circuits are created, and through capacitors 16-18 and contacts 12-15, capacitor braking circuits are created in pauses of dynamic braking. Phased contact 12-15 allows you to maintain the level of the moment of dynamic braking in a wider change in rotational speed el. engine.

Благодаря введению в схему дополнительных диодов и конденсаторов обеспечивается интенсивное торможение, снижается уровень вибраций, уменьшается перегрев двигателя, что повышает надежность. Thanks to the introduction of additional diodes and capacitors into the circuit, intensive braking is provided, the level of vibrations is reduced, the motor overheating is reduced, which increases reliability.

Раздельная подача выпрямленного тока в фазы статорной обмотки, магнитное торможение с помощью диодов, протекание конденсаторного торможения по всем трем обмоткам статора АД позволяет уменьшить нагрев двигателя и повысить надежность. Separate supply of the rectified current to the phases of the stator winding, magnetic braking with diodes, the flow of capacitor braking across all three windings of the AM stator allows reducing motor heating and increasing reliability.

Claims

Устройство для торможения трехфазного асинхронного электродвигателя с обмотками статора, соединенными в звезду, содержащее силовой контактор, два замыкающих контакта которого одними выводами подключены к двум фазам источника питания, а вторыми выводами соединены с двумя фазами статорной обмотки, три диода, аноды которых соединены с фазами источника питания, а катоды диодов объединены и соединены с одной обкладкой конденсатора и через один из замыкающих контактов тормозного контактора с вторым выводом одного из замыкающих контактов силового контактора, второй вывод другого замыкающего контакта которого соединен с одним выводом второго замыкающего контакта тормозного контактора, отличающееся тем, что введены дополнительные два замыкающих контакта тормозного контактора, два конденсатора и пять диодов, аноды трех из которых соединены с фазами источника питания, а их катоды объединены и подключены к одной обкладке одного из дополнительных конденсаторов и к другому выводу второго замыкающего контакта тормозного контактора, вторые обкладки основного и первого дополнительного конденсаторов объединены и подключены через второй дополнительный конденсатор к третьей фазе статорной обмотки и источника питания, причем общая точка соединения упомянутых конденсаторов через последовательно соединенные первый дополнительный замыкающий контакт тормозного контактора и четвертый дополнительный диод и последовательно соединенные второй дополнительный замыкающий контакт тормозного контактора и пятый диод соединена со звездой статорной обмотки, причем четвертый и пятый диоды включены встречно. A device for braking a three-phase asynchronous motor with stator windings connected to a star containing a power contactor, two make contacts of which are connected to two phases of the power source with one terminal, and two terminals connected to two phases of the stator winding, three diodes, the anodes of which are connected to the source phases power supply, and the cathodes of the diodes are combined and connected to one capacitor plate and through one of the make contacts of the brake contactor with the second output of one of the make contacts with a contactor, the second terminal of the other make contact of which is connected to one terminal of the second make contact of the brake contactor, characterized in that two additional make contacts of the brake contactor, two capacitors and five diodes are introduced, three of which are connected to the phases of the power source, and their cathodes combined and connected to one plate of one of the additional capacitors and to the other terminal of the second make contact of the brake contactor, the second plates of the main and first additional capacitors are combined and connected through the second additional capacitor to the third phase of the stator winding and the power source, and the common point of connection of the mentioned capacitors through the first additional make contact of the brake contactor and the fourth additional diode and the second additional make contact of the brake contactor and the fifth diode are connected in series with the star of the stator winding, with the fourth and fifth diodes included in the opposite direction.