RU206879U1 - Антивандальное сиденье для пассажирского транспорта - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к области транспортных средств, в частности, к сборным антивандальным сиденьям транспортных средств, предназначенных для перевозки большого количества пассажиров, например, автобусов, троллейбусов или трамваев.Антивандальное сиденье, характеризующееся тем, что содержит пластмассовый каркас, включающий спинку и основание; нижнюю и верхнюю накладки для фиксации на основании и спинке соответственно; причем по переднему краю нижней накладки выполнены три крючка, а по заднему краю - пара упоров и ребро, по обе стороны от которых расположены по одному цилиндрическому выступу, а на основании каркаса выполнены ответные крючкам и выступам отверстия, причем цилиндрические выступы выполнены с возможностью соосного крепления в соответствующих пазах на основании каркаса, на боковых сторонах верхней накладки выполнены крючки для установки в ответные им пазы, выполненные на спинке каркаса, при этом отверстия для выступов выполнены с возможностью установки в них выступов с натягом, а нижняя накладка выполнена с возможностью прижима верхней накладки к спинке каркаса сиденья. Технический результат полезной модели заключается в повышении эксплуатационных характеристик антивандального сиденья за счет снижения трудоемкости при его сборке и разборке при повышении прочности его конструкции и, как следствие, долговечности эксплуатации.

Description

Полезная модель относится к области транспортных средств, в частности, к сборным антивандальным сиденьям транспортных средств, предназначенных для перевозки большого количества пассажиров, например, автобусов, троллейбусов или трамваев.

Из уровня техники известно сборное антивандальное сиденье транспортного средства, которое выполнено из пластмассы и содержит основание, внутренние упоры, ручку поручень, спинку (верхнюю накладку), подушку (нижняя накладка), подлокотник и элементы крепления спинки и подушки к основанию (патент CN 2051268636, 17.08.2016). Недостатком указанного сиденья является трудоемкость его сборки, поскольку для закрепления верхней и нижней накладки на основании необходимо использовать дополнительные крепежные элементы (винты, например) и дополнительные инструменты, что существенно снижает скорость сборки и, при необходимости, разборки изделия. Кроме того, трудоемким также является изготовление основания, поскольку ручка должна быть выполнена заодно с основанием.

Техническая проблема, на решение которой направлена заявленная полезная модель, заключается в разработке сборного антивандального сиденья, отличающегося простотой конструкции и обеспечивающего удобство в эксплуатации пассажирами транспорта.

Технический результат полезной модели заключается в повышении эксплуатационных характеристик антивандального сиденья за счет снижения трудоемкости при его сборке и разборке при повышении прочности его конструкции и как следствие, долговечности эксплуатации.

Технический результат достигается в сборном антивандальном сиденье, содержащем пластмассовый каркас, включающий спинку и основание; нижнюю и верхнюю накладки для фиксации на основании и спинке соответственно;

причем по переднему краю нижней накладки выполнены три крючка, а по заднему краю - пара упоров и ребро (опорное ребро), по обе стороны от которых расположены по одному цилиндрическому выступу, а на основании каркаса выполнены ответные крючкам и выступам отверстия (или пазы),

причем цилиндрические выступы, выполнены с возможностью соосного крепления в соответствующих пазах на основании каркаса,

на боковых сторонах верхней накладки выполнены крючки для установки в ответные им пазы, выполненные на спинке каркаса,

при этом отверстия для выступов выполнены с возможностью установки в них выступов с натягом, а нижняя накладка выполнена с возможностью прижима верхней накладки к спинке каркаса сиденья.

Сборное антивандальное сиденье может содержать поручень или заглушку (заглушка выполняется в варианте сиденья без поручня, когда он конструктивно не нужен (например, сиденья упираются в стену).

Поручень или заглушка выполнен съемным. Для этого поручень или заглушка содержит с двух сторон на нижней его стороне пару крепежных стержней, а в каркасе на спинке предусмотрены специальные карманы (пазы) для размещения в них крепежных стержней. Надежность крепления поручня (или ручки) обеспечивается фиксацией крепежных стержней в пазах винтом или саморезом. В результате достигается надежное крепление ручки-поручня или заглушки во внутренней части сиденья.

Сиденье (каркас с внешней (видимой) стороны) имеет комбинированную пластиковую поверхность (глянцевая спинка и текстурная остальная часть).

Верхняя и нижняя накладки имеют пластмассовый корпус. Лицевая часть накладок имеет текстильную лицевую сторону, а на внутренней стороне выполнены крепежные элементы (крючки, упоры, выступы).

Пазы на спинке каркаса являются поддерживающими для фиксации верхней накладки.

Выполнение каркаса сиденья и нижней накладки с описанными выше крепежными элементами позволяет достаточно просто осуществить процесс фиксации нижней накладки к основанию, за счет простой, но надежной и прочной конструкции крепежных элементов в виде крючков и отверстий (пазов), упоров и опорного ребра, а также выступов для установки в отверстиях (пазах) с натягом. Использование указанных крепежных элементов снижает трудоемкость при сборке-разборке сиденья, а также существенно ускоряет сам процесс, что приводит к повышению эксплуатационных характеристик полезной модели. Кроме того, расположение крепежных элементов по краям: трех крючков по переднему краю нижней накладки, а по заднему краю - пары цилиндрических выступов по обе стороны от упоров -обеспечивает прочность фиксации нижней накладки на основании и как следствие, прочность конструкции самого сиденья, что позволяет считать его антивандальным. Кроме того, наличие на переднем крае нижней накладки крючков для закрепления их в пазах основания и пары упоров по заднему крае нижней накладки и опорного ребра позволяет существенно повысить прочность закрепления нижней накладки за счет ее дополнительной фиксации враспор. Таким образом, достигается высокая прочность конструкции сиденья и повышение его эксплуатационных характеристик.

При этом в конструкции сиденья обеспечивается установка нижней накладки таким образом (в том числе за счет упомянутого расположения крепежных элементов), чтобы обеспечивалась возможностью прижима ее торцом верхней накладки к спинке каркаса сиденья. В результате также достигается прочность фиксации верхней накладки на спинке каркаса и, следовательно, прочность конструкции самого сиденья и повышение его эксплуатационных характеристик.

Кроме того, наличие на нижней накладке упоров и опорного ребра позволяет распределить нагрузку при эксплуатации сиденья, что приводит к снижению нагрузки с крепежных элементов - пары цилиндрических выступов) с обеспечением их целостности в течение более длительного периода, в результате чего достигается повышение срока эксплуатации сиденья (повышаются эксплуатационные характеристики).

Таким образом, разработанная конструкция заявленной полезной модели характеризуется быстрой нетрудоемкой сборкой и разборкой при достижении высокой прочности конструкции, что приводит к возможности длительной эксплуатации антивандального сиденья.

Выполнение поручня съемным позволяет упростить процесс изготовления каркаса кресла.

Сущность настоящей полезной модели поясняется фигурами 1-13.

На фиг. 1 изображен общий вид антивандального сиденья в собранном виде,

на фиг. 2 изображено антивандальное сиденье, вид сбоку,

на фиг. 3 изображено антивандальное сиденье, вид сзади,

на фиг. 4 изображен каркас антивандального сиденья,

на фиг. 5 изображена верхняя накладка, вид с ее внутренней стороны,

на фиг. 6 изображена нижняя накладка, вид с ее внутренней стороны,

на фиг. 7 и фиг. 7А изображен монтаж поручня (фиг. 7) и заглушки (фиг. 7А) на каркас сиденья,

на фиг. 8 изображен каркас сиденья с установленной верхней накладкой,

на фиг. 9 изображен каркас сиденья с установленной нижней накладкой,

на фиг. 10 изображена нижняя накладка, вид с ее внешней стороны,

на фиг. 11 изображена нижняя накладка, вид с ее внутренней стороны, без текстильной части,

на фиг. 12 изображена верхняя накладка, вид с ее внешней стороны,

фиг. 13 иллюстрирует комбинированную пластиковую поверхность внешней (видимой) стороны спинки корпуса сиденья (глянцевая и текстурная).

На фигурах позициями 1-16 обозначены:

1 - каркас антивандального сиденья,

2 - основание,

3 -спинка,

4 - верхняя накладка,

5 - нижняя накладка,

6 - крючок,

7 - паз (отверстие),

8 - выступ, выполненный с возможностью установки с натягом,

9 - паз, выполненный с возможностью установки с натягом,

10 - упор,

11 - опорное ребро,

12 - поручень,

13 - крепежный стержень,

14 - «карман»,

15 - изгиб спинки каркаса сиденья,

16 - заглушка.

Ниже приведен вариант осуществления сборного антивандального сиденья для транспорта.

Сборное антивандальное пластиковое сиденье содержит пластиковый каркас 1, состоящий из спинки 3 и основания 2, нижнюю 5 и верхнюю 4 накладки, закрепленные на каркасе 1 сиденья.

Для закрепления верхней накладки 4 на спинке 3 имеются поддерживающие пазы 7, а на внутренней стороне верхней накладки 4, по ее бокам, расположена ответная пазам 7 пара крючков 6.

На внутренней стороне нижней накладки 5, по ее переднему краю выполнены три крючка 6, а по заднему краю - пара упоров 10, опорное ребро 11, по обе стороны от которых расположены по одному цилиндрическому выступу 8. На основании 2 каркаса 1 выполнены ответные крючкам 6 и выступам 8 отверстия (пазы) 7 и 9.

Сиденье также содержит съемный поручень 12 (или заглушку 16).

Монтаж антивандального сиденья осуществляется следующим образом: на каркас 1 сиденья устанавливается сверху съемный поручень 12 (или заглушка). Для этого пара крепежных стержней 13, расположенных в нижней части поручня 12 (или заглушке), размещают в «карманах» (пазах) 14, выполненных в спинке 3 каркаса 1.

После установки поручня 12 (или заглушки 16) крепежные стержни 13 фиксируются в «карманах» 14 с их торца винтом или саморезом. Тем самым обеспечивается надежное крепление ручки-поручня внутри каркаса сидения.

Далее на каркас 1 сиденья устанавливается верхняя накладка 4. Для этого верхний край вставки заходит в специальные пазы 7 на каркасе, а крючки 6, выполненные на противоположных боковых сторонах верхней накладки 4 размещают в ответных им поддерживающих пазах 7 на спинке 3 каркаса 1.

Далее на основание 2 устанавливается нижняя накладка 5, при этом нижняя накладка 5 располагается на основании 2 таким образом, чтобы прижимать своим задним краем нижнюю часть установленной верхней накладки 4.

Установка нижней накладки 5 происходит следующим образом: вначале на основание 2 устанавливается передний край нижней накладки 5, для этого осуществляют зацепление трех крючков 6, расположенных вдоль переднего края нижней накладки 5, в ответных отверстиях 7 на каркасе 1 основания 2.

Далее опускают задний край нижней накладки 5, на котором с обеих его сторон установлены два цилиндрических выступа 8, которые вставляют с натягом в ответные пазы 9 на основании 2 каркаса 1. Цилиндрические выступы 8 и ответные им пазы 9 являются съемными. Кроме того, при расположении заднего края нижней накладки 5 на основании 2 два цилиндрических упора 10 и ребро 11 опираются на каркас основания 2 для надежной опоры и фиксации подушки.

Далее собранное антивандальное сиденье закрепляют в транспорте в выбранном месте. На спинке 3 каркаса 1 сиденья имеется изгиб 15, для удобного размещения в нем ног сзади сидящего пассажира.

Разборку сиденья осуществляют в обратном порядке.

Таким образом, разработано сборное антивандальное пластиковое сиденье с быстрой установкой и заменой верхней и нижней накладок, со специальными внутренними упорами на подушке для дополнительной надежности и дополнительным пространством для ног позади сидящего пассажира.

Claims (1)

1. Антивандальное сиденье, характеризующееся тем, что содержит пластмассовый каркас, включающий спинку и основание; нижнюю и верхнюю накладки для фиксации на основании и спинке соответственно; причем по переднему краю нижней накладки выполнены три крючка, а по заднему краю – пара упоров и ребро, по обе стороны от которых расположены по одному цилиндрическому выступу, а на основании каркаса выполнены ответные крючкам и выступам отверстия, причем цилиндрические выступы выполнены с возможностью соосного крепления в соответствующих пазах на основании каркаса, на боковых сторонах верхней накладки выполнены крючки для установки в ответные им пазы, выполненные на спинке каркаса, при этом отверстия для выступов выполнены с возможностью установки в них выступов с натягом, а нижняя накладка выполнена с возможностью прижима верхней накладки к спинке каркаса сиденья.

Images