RU205163U1 - AIRCRAFT WING FOLDED CONSOLE FIXING DEVICE - Google Patents

AIRCRAFT WING FOLDED CONSOLE FIXING DEVICE Download PDF

Info

Publication number
RU205163U1
RU205163U1 RU2020140276U RU2020140276U RU205163U1 RU 205163 U1 RU205163 U1 RU 205163U1 RU 2020140276 U RU2020140276 U RU 2020140276U RU 2020140276 U RU2020140276 U RU 2020140276U RU 205163 U1 RU205163 U1 RU 205163U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
wing
elements
consoles
folded
aircraft
Prior art date
Application number
RU2020140276U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Андрей Андреевич Герасимов
Евгений Николаевич Попенков
Виктор Михайлович Сабанцев
Original Assignee
Акционерное общество "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Акционерное общество "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" filed Critical Акционерное общество "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение"
Priority to RU2020140276U priority Critical patent/RU205163U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU205163U1 publication Critical patent/RU205163U1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C3/00—Wings
    • B64C3/38—Adjustment of complete wings or parts thereof
    • B64C3/56—Folding or collapsing to reduce overall dimensions of aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к области конструкции летательных аппаратов, а именно устройствам фиксации консолей крыла в сложенном положении. Устройство фиксации сложенных консолей крыла летательного аппарата, позволяющее осуществлять фиксацию, по меньшей мере, двух складных консолей крыла, снабженных элементами зацепления консоли крыла, расположенными на законцовках консолей крыла. Устройство фиксации содержит кронштейн, установленный на корпусе летательного аппарата таким образом, чтобы контактировать с элементами зацепления сложенных консолей крыла, поршень, выполненный с возможностью линейного перемещения в направлении от консолей крыла. При этом устройство фиксации сложенных аэродинамических поверхностей летательного аппарата также содержит элементы стопорения, фиксирующие каждую консоль крыла, выполненные в виде стержней, пружины сжатия, воздействующие на элементы стопорения, соединительный элемент, выполненный с возможностью обеспечения жесткой связи поршня с элементами стопорения. При этом на поверхности кронштейна, обращенной к сложенным консолям крыла, выполнены выемки, соответствующие элементам зацепления, каждая из которых расположена от места контакта кронштейна с элементом зацепления при сложенном положении соответствующей консоли крыла в направлении перемещения элемента зацепления в момент начала раскладывания консоли крыла. Элементы стопорения установлены с возможностью линейного перемещения параллельно друг другу и параллельно ходу поршня, и с возможностью выступания из выемок таким образом, чтобы препятствовать перемещению элементов зацепления в направлении раскладывания консолей крыла. Сила пружин действует на элементы стопорения в направлении консолей крыла, количество элементов зацепления, элементов стопорения, пружин сжатия и выемок в кронштейне равно количеству консолей крыла. Устройство фиксации сложенных консолей крыла летательного аппарата позволяет обеспечить надежную и жесткую фиксацию консолей аэродинамической поверхности, исключить зазоры между элементами зацепления консолей крыла и элементами стопорения устройства. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.The utility model relates to the field of aircraft design, namely, devices for fixing the wing consoles in the folded position. A device for fixing folded wing consoles of an aircraft, allowing for fixation of at least two folding wing consoles equipped with wing console engagement elements located on the wing tips. The fixing device contains a bracket mounted on the body of the aircraft in such a way as to contact with the elements of engagement of the folded wing consoles, a piston made with the possibility of linear movement in the direction from the wing consoles. At the same time, the device for fixing the folded aerodynamic surfaces of the aircraft also contains stopping elements that fix each wing console made in the form of rods, compression springs acting on the stopping elements, a connecting element made with the possibility of providing a rigid connection between the piston and the stopping elements. In this case, on the surface of the bracket facing the folded wing consoles, there are recesses corresponding to the engagement elements, each of which is located from the point of contact of the bracket with the engagement element in the folded position of the corresponding wing console in the direction of movement of the engagement element at the moment of the wing console folding start. The locking elements are installed with the possibility of linear movement parallel to each other and parallel to the piston stroke, and with the possibility of protruding from the recesses in such a way as to prevent the movement of the engaging elements in the direction of folding the wing consoles. The force of the springs acts on the stopping elements in the direction of the wing consoles, the number of engagement elements, stopping elements, compression springs and recesses in the bracket is equal to the number of the wing consoles. The device for fixing the folded consoles of the wing of the aircraft allows to ensure reliable and rigid fixation of the consoles of the aerodynamic surface, to exclude the gaps between the elements of the engagement of the wing consoles and the elements of stopping the device. 2 c.p. f-ly, 4 dwg.

Description

Полезная модель относится к области конструкции летательных аппаратов, а именно устройствам фиксации консолей крыла в сложенном положении.The utility model relates to the field of aircraft design, namely, devices for fixing the wing consoles in the folded position.

Из уровня техники известно устройство фиксации в сложенном положении консолей крыла летательного аппарата (патент РФ №2708108, заявка №2018136679 от 17.10.2018, МПК В64С 3/56), наиболее близкое к предлагаемой полезной модели и выбранное в качестве прототипа.From the prior art, a fixing device in the folded position of the wing consoles of an aircraft is known (RF patent No. 2708108, application No. 2018136679 dated 17.10.2018, IPC В64С 3/56), which is the closest to the proposed utility model and is selected as a prototype.

К недостаткам известного устройства фиксации в сложенном положении консолей крыла летательного аппарата относятся использование пружины сжатия с высокой эксплуатационной нагрузкой, а также отсутствие жесткой фиксации (исключающей зазоры между пазами и элементом стопорения) в плоскости вращения консолей крыла.The disadvantages of the known fixation device in the folded position of the wing consoles of the aircraft include the use of a compression spring with a high operational load, as well as the lack of rigid fixation (excluding gaps between the grooves and the stopping element) in the plane of rotation of the wing consoles.

Полезная модель направлена на решение следующей технической проблемы: создание устройства фиксации, предназначенного для обеспечения надежной и жесткой фиксации консолей крыла летательного аппарата в сложенном положении, позволяющей обеспечить одновременное снятие фиксации с двух и более консолей аэродинамической поверхности.The utility model is aimed at solving the following technical problem: the creation of a fixing device designed to ensure reliable and rigid fixation of the wing consoles of the aircraft in the folded position, allowing simultaneous release of fixation from two or more consoles of the aerodynamic surface.

Техническая проблема решается за счет того, что устройство фиксации сложенных консолей крыла летательного аппарата, позволяющее фиксацию, по меньшей мере, двух складных консолей крыла, снабженных элементами зацепления консоли крыла, расположенными на законцовках консолей крыла, содержит кронштейн, установленный на корпусе летательного аппарата таким образом, чтобы контактировать с элементами зацепления сложенных консолей крыла, поршень, выполненный с возможностью линейного перемещения в направлении от консолей крыла, элементы стопорения, фиксирующие каждую консоль крыла, выполненные в виде стержней, пружины сжатия, воздействующие на элементы стопорения, соединительный элемент, выполненный с возможностью обеспечения жесткой связи поршня с элементами стопорения, при этом на поверхности кронштейна, обращенной к сложенным консолям крыла, выполнены выемки, соответствующие элементам зацепления, каждая из которых расположена от места контакта кронштейна с элементом зацепления при сложенном положении соответствующей консоли крыла в направлении перемещения элемента зацепления в момент начала раскладывания консоли крыла, элементы стопорения установлены с возможностью линейного перемещения параллельно друг другу и параллельно ходу поршня, и с возможностью выступания из выемок таким образом, чтобы препятствовать перемещению элементов зацепления в направлении раскладывания консолей крыла, сила пружин действует на элементы стопорения в направлении консолей крыла, количество элементов зацепления, элементов стопорения, пружин сжатия и выемок в кронштейне равно количеству консолей крыла.The technical problem is solved due to the fact that the device for fixing folded wing consoles of the aircraft, which allows fixing at least two foldable wing consoles, equipped with wing console engagement elements located on the wing tips, contains a bracket mounted on the aircraft body in this way in order to contact the elements of engagement of the folded wing consoles, a piston made with the possibility of linear movement in the direction from the wing consoles, stopping elements fixing each wing console, made in the form of rods, compression springs acting on the stopping elements, a connecting element made with the possibility ensuring a rigid connection of the piston with the locking elements, while on the surface of the bracket facing the folded wing consoles, there are recesses corresponding to the engagement elements, each of which is located from the point of contact of the bracket with the engagement element when folded along the position of the corresponding wing console in the direction of movement of the engagement element at the moment of the beginning of folding of the wing console, the locking elements are installed with the possibility of linear movement parallel to each other and parallel to the piston stroke, and with the ability to protrude from the recesses in such a way as to prevent the movement of the engagement elements in the direction of folding the wing consoles , the force of the springs acts on the stopping elements in the direction of the wing consoles, the number of engagement elements, stopping elements, compression springs and recesses in the bracket is equal to the number of the wing consoles.

В частном случае осуществления полезной модели техническая проблема решается за счет того, что в состав кронштейна входят гильзы, в которых установлены элементы стопорения и пружины, при этом количество гильз равно количеству консолей аэродинамической поверхности.In the particular case of the implementation of the utility model, the technical problem is solved due to the fact that the bracket includes sleeves in which stopping elements and springs are installed, while the number of sleeves is equal to the number of consoles of the aerodynamic surface.

В другом частном случае осуществления полезной модели техническая проблема решается за счет того, что в состав кронштейна входит жестко закрепленный в кронштейне корпус, в котором установлен поршень.In another particular case of the implementation of the utility model, the technical problem is solved due to the fact that the bracket includes a body rigidly fixed in the bracket, in which the piston is installed.

Полезная модель позволяет достичь следующего технического результата: обеспечение надежной и жесткой фиксации консолей аэродинамической поверхности, исключение зазоров между элементами зацепления консолей крыла и элементами стопорения устройства.The utility model makes it possible to achieve the following technical result: ensuring reliable and rigid fixation of the aerodynamic surface consoles, eliminating gaps between the wing consoles engagement elements and the device locking elements.

Сущность предлагаемой полезной модели поясняется чертежами:The essence of the proposed utility model is illustrated by drawings:

На фиг. 1 изображен вид спереди на устройство фиксации сложенных консолей крыла летательного аппарата, закрепленного на корпусе летательного аппарата.FIG. 1 shows a front view of the device for fixing the folded consoles of the wing of the aircraft, fixed to the body of the aircraft.

На фиг. 2 изображен вид сверху на устройство фиксации сложенных консолей крыла летательного аппарата.FIG. 2 shows a top view of the locking device for folded wing consoles of an aircraft.

На фиг. 3 изображен вид сверху на устройство фиксации сложенных консолей крыла летательного аппарата, разрез А-А.FIG. 3 shows a top view of the device for fixing folded consoles of an aircraft wing, section A-A.

На фиг. 4 изображен вид сверху на устройство фиксации сложенных консолей крыла летательного аппарата, разрез Б-Б.FIG. 4 shows a top view of the device for fixing folded wing consoles of an aircraft, section BB.

На фиг 1-4 обозначены следующие позиции:In Figs 1-4, the following positions are indicated:

1 - корпус летательного аппарата;1 - aircraft body;

2 - элемент зацепления консоли;2 - element of engagement of the console;

3 - консоль крыла;3 - wing console;

4 - кронштейн;4 - bracket;

5 - элемент стопорения консоли;5 - element for locking the console;

6 - пружина;6 - spring;

7 - гильза;7 - sleeve;

8 - поршень;8 - piston;

9 - корпус поршня;9 - piston body;

10 - соединительный элемент;10 - connecting element;

11 - штуцер.11 - fitting.

Устройство фиксации сложенных консолей крыла летательного аппарата позволяет фиксацию, по меньшей мере, двух складных консолей крыла (далее консолей) 3, снабженных элементами зацепления консоли 2, расположенными на законцовках консолей 3. На фиг. 1-4 изображено устройство фиксации сложенных консолей крыла летательного аппарата для двух консолей крыла 3, выполненных с возможностью складывания вдоль корпуса летательного аппарата 1. В рассматриваемом варианте осуществления устройства консоли 3 в сложенном виде расположены параллельно оси летательного аппарата и выполнены с возможностью поворота относительно осей, перпендикулярных оси летательного аппарата, и установлены таким образом, что в момент начала раскладывания направления движения элементов зацепления консолей 2 перпендикулярны оси летательного аппарата, параллельны друг другу и направлены в противоположные стороны (Г и Д на фиг. 1).The device for fixing the folded wing consoles of the aircraft allows the fixation of at least two folding wing consoles (hereinafter consoles) 3 provided with the elements of the arm 2 engagement located on the tips of the consoles 3. FIG. 1-4 shows a device for fixing folded wing consoles of an aircraft for two wing consoles 3, made with the possibility of folding along the body of an aircraft 1. In the embodiment under consideration, the devices of the console 3 are folded parallel to the axis of the aircraft and are rotatable about the axes, perpendicular to the axis of the aircraft, and installed in such a way that at the beginning of the unfolding of the direction of movement of the elements of engagement of the consoles 2 are perpendicular to the axis of the aircraft, parallel to each other and directed in opposite directions (D and D in Fig. 1).

Устройство фиксации сложенных аэродинамических поверхностей летательного аппарата содержит кронштейн 4 с магистралью В, два элемента стопорения 5 с пружинами 6, выполненные в виде стержней и поршень 8, установленные в кронштейне 4, соединительный элемент 10, выполненный с возможностью обеспечения жесткой связи поршня 8 с элементами стопорения 5. В частном случае в состав кронштейна 4 входят гильзы 7, в которых установлены элементы стопорения 5 и пружины 6 и корпус поршня 9, в котором установлен поршень 7.The device for fixing the folded aerodynamic surfaces of the aircraft contains a bracket 4 with a line B, two stopping elements 5 with springs 6, made in the form of rods and a piston 8 installed in the bracket 4, a connecting element 10 made with the possibility of providing a rigid connection of the piston 8 with the stopping elements 5. In a particular case, the bracket 4 includes sleeves 7, in which the stopping elements 5 and springs 6 are installed, and the piston body 9, in which the piston 7 is installed.

Кронштейн 4 установлен на корпусе летательного аппарата таким образом, чтобы контактировать с элементами зацепления 2 сложенных консолей 3 на корпусе летательного аппарата 1, гильзы 7 и корпус 9 закреплены в кронштейне.The bracket 4 is installed on the body of the aircraft in such a way as to contact the engagement elements 2 of the folded consoles 3 on the body of the aircraft 1, the sleeves 7 and the body 9 are fixed in the bracket.

На поверхности кронштейна 4, обращенной к сложенным консолям 3, выполнены выемки, соответствующие элементам зацепления 2, каждая из которых расположена от места контакта кронштейна 4 с элементом зацепления 2 при сложенном положении соответствующей консоли 3 в направлении перемещения элемента зацепления 2 в момент начала раскладывания консоли 3.On the surface of the bracket 4 facing the folded consoles 3, there are recesses corresponding to the elements of engagement 2, each of which is located from the point of contact of the bracket 4 with the element of engagement 2 when the corresponding console 3 is folded in the direction of movement of the element of engagement 2 at the moment of the beginning of unfolding of the console 3 ...

Элементы стопорения 5 установлены с возможностью линейного перемещения параллельно друг другу и параллельно ходу поршня 8, и с возможностью выступания из выемок кронштейна 4 таким образом, чтобы препятствовать перемещению элементов зацепления 2 в направлении раскладывания консолей 3.The stopping elements 5 are installed with the possibility of linear movement parallel to each other and parallel to the stroke of the piston 8, and with the possibility of protruding from the recesses of the bracket 4 in such a way as to prevent the movement of the engagement elements 2 in the direction of folding the consoles 3.

При сложенном положении консолей 3 элементы стопорения 5 контактируют с элементами зацепления 2, имеющими в месте контакта с элементами стопорения 5 сферическую поверхность.With the folded position of the consoles 3, the locking elements 5 are in contact with the engaging elements 2, which have a spherical surface at the point of contact with the locking elements 5.

Пружины сжатия 6 расположены в полости гильз 7 и воздействуют на элементы стопорения 5 с усилием вдоль оси гильз в направлении консолей 3. Количество элементов зацепления 2, элементов стопорения 5, гильз 7, пружин сжатия 6 и выемок в кронштейне равно количеству консолей аэродинамической поверхности 3.Compression springs 6 are located in the cavity of the liners 7 and act on the stopping elements 5 with a force along the liner axis in the direction of the consoles 3. The number of engagement elements 2, stopping elements 5, liners 7, compression springs 6 and recesses in the bracket is equal to the number of consoles of the aerodynamic surface 3.

Поршень 8 установлен в корпусе поршня 9 и имеет возможность линейного перемещения в направлении от консолей 3. Корпус поршня 9 снабжен штуцером 11, позволяющим подачу сжатого воздуха в полость корпуса 9.The piston 8 is installed in the piston body 9 and has the ability to move linearly in the direction from the consoles 3. The piston body 9 is equipped with a fitting 11, which allows the supply of compressed air to the body cavity 9.

Устройство фиксации сложенных аэродинамических поверхностей летательного аппарата работает следующим образом.The device for fixing the folded aerodynamic surfaces of the aircraft operates as follows.

Складывают консоли крыла летательного аппарата, например, вручную.The wing consoles of the aircraft are folded, for example, by hand.

В процессе складывания перемещают элементы стопорения 5 против направления действия пружин 6, до тех пор, пока элементы зацепления консолей 2 не войдут в выемки кронштейна 4 до упора. Под действием пружин 6 элементы стопорения 5 выступают из выемок кронштейна 4 и контактируют с элементами зацепления консолей 2, что позволяет обеспечить фиксацию консолей 3. Жестко соединяют соединительный элемент 10 с поршнем 8 и элементами стопорения 9, например, с помощью резьбовых соединений.In the process of folding, the locking elements 5 are moved against the direction of action of the springs 6, until the elements of the engagement of the consoles 2 enter the recesses of the bracket 4 until they stop. Under the action of the springs 6, the stopping elements 5 protrude from the recesses of the bracket 4 and contact the elements of engagement of the consoles 2, which makes it possible to secure the consoles 3. The connecting element 10 is rigidly connected with the piston 8 and the stopping elements 9, for example, using threaded connections.

При необходимости раскладывания консолей 3 с помощью пневмосистемы подают сжатый воздух через штуцер 11 в полость корпуса поршня В.If it is necessary to unfold the consoles 3 using a pneumatic system, compressed air is supplied through the fitting 11 into the cavity of the piston body B.

Под действием давления воздуха поршень 8 перемещают в направлении рабочего хода - вдоль оси корпуса поршня 9, в направлении от консолей 3, за счет чего перемещают элементы стопорения 5, имеющие жесткую связь с поршнем 8 через соединительный элемент 10, внутрь кронштейна 4. Происходит освобождение консолей 3 от фиксации.Under the action of air pressure, the piston 8 is moved in the direction of the working stroke - along the axis of the piston body 9, in the direction from the consoles 3, due to which the stopping elements 5, which have a rigid connection with the piston 8 through the connecting element 10, are moved inside the bracket 4. The consoles are released. 3 from fixing.

Устройство фиксации сложенных аэродинамических поверхностей летательного аппарата предназначено для применения в области конструкции летательных аппаратов, а именно устройств фиксации в сложенном положении аэродинамических поверхностей, имеющих пневматические средства раскладывания, позволяет обеспечить надежную и жесткую фиксацию консолей аэродинамической поверхности, и исключить зазоры между элементами зацепления консолей аэродинамической поверхности и элементами стопорения устройства.The device for fixing folded aerodynamic surfaces of an aircraft is intended for use in the field of aircraft design, namely, fixing devices in the folded position of aerodynamic surfaces with pneumatic folding means, allows you to ensure reliable and rigid fixation of the aerodynamic surface consoles, and eliminate gaps between the elements of the engagement of the aerodynamic surface consoles and elements for locking the device.

Claims (3)

1. Устройство фиксации сложенных консолей крыла летательного аппарата, позволяющее осуществлять фиксацию, по меньшей мере, двух складных консолей крыла, снабженных элементами зацепления консоли крыла, расположенными на законцовках консолей крыла, содержащее кронштейн, установленный на корпусе летательного аппарата таким образом, чтобы контактировать с элементами зацепления сложенных консолей крыла, поршень, выполненный с возможностью линейного перемещения в направлении от консолей крыла, отличающееся тем, что устройство фиксации сложенных аэродинамических поверхностей летательного аппарата также содержит элементы стопорения, фиксирующие каждую консоль крыла, выполненные в виде стержней, пружины сжатия, воздействующие на элементы стопорения, соединительный элемент, выполненный с возможностью обеспечения жесткой связи поршня с элементами стопорения, при этом на поверхности кронштейна, обращенной к сложенным консолям крыла, выполнены выемки, соответствующие элементам зацепления, каждая из которых расположена от места контакта кронштейна с элементом зацепления при сложенном положении соответствующей консоли крыла в направлении перемещения элемента зацепления в момент начала раскладывания консоли крыла, элементы стопорения установлены с возможностью линейного перемещения параллельно друг другу и параллельно ходу поршня, и с возможностью выступания из выемок таким образом, чтобы препятствовать перемещению элементов зацепления в направлении раскладывания консолей крыла, сила пружин действует на элементы стопорения в направлении консолей крыла, количество элементов зацепления, элементов стопорения, пружин сжатия и выемок в кронштейне равно количеству консолей крыла.1. A device for fixing folded wing consoles of an aircraft, allowing for fixation of at least two foldable wing consoles provided with wing console engagement elements located on the wing tips, comprising a bracket mounted on the aircraft body in such a way as to contact the elements meshes of folded wing consoles, a piston made with the possibility of linear movement in the direction from the wing consoles, characterized in that the device for fixing the folded aerodynamic surfaces of the aircraft also contains locking elements that fix each wing console, made in the form of rods, compression springs acting on the elements stopping, a connecting element made with the possibility of providing a rigid connection of the piston with the stopping elements, while on the surface of the bracket facing the folded wing consoles there are recesses corresponding to the engaging elements, each of which is located from the point of contact of the bracket with the engagement element when the corresponding wing console is folded in the direction of movement of the engagement element at the moment of the wing console unfolding, the locking elements are installed with the possibility of linear movement parallel to each other and parallel to the piston stroke, and with the possibility of protruding from the recesses in this way in order to prevent the movement of the engaging elements in the direction of folding the wing consoles, the force of the springs acts on the stopping elements in the direction of the wing consoles, the number of engaging elements, stopping elements, compression springs and recesses in the bracket is equal to the number of the wing consoles. 2. Устройство фиксации в сложенном положении консолей крыла летательного аппарата по п. 1, отличающееся тем, что в состав кронштейна входят гильзы, в которых установлены элементы стопорения и пружины, при этом количество гильз равно количеству консолей крыла.2. The fixing device in the folded position of the wing consoles of the aircraft according to claim 1, characterized in that the bracket includes sleeves, in which the stopping elements and springs are installed, the number of sleeves being equal to the number of wing consoles. 3. Устройство фиксации в сложенном положении консолей крыла летательного аппарата по п. 1, отличающееся тем, что в состав кронштейна входит жестко закрепленный в кронштейне корпус, в котором установлен поршень.3. The device for fixing in the folded position of the wing consoles of the aircraft according to claim 1, characterized in that the bracket includes a body rigidly fixed in the bracket, in which the piston is installed.
RU2020140276U 2020-12-08 2020-12-08 AIRCRAFT WING FOLDED CONSOLE FIXING DEVICE RU205163U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020140276U RU205163U1 (en) 2020-12-08 2020-12-08 AIRCRAFT WING FOLDED CONSOLE FIXING DEVICE

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020140276U RU205163U1 (en) 2020-12-08 2020-12-08 AIRCRAFT WING FOLDED CONSOLE FIXING DEVICE

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU205163U1 true RU205163U1 (en) 2021-06-29

Family

ID=76756165

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2020140276U RU205163U1 (en) 2020-12-08 2020-12-08 AIRCRAFT WING FOLDED CONSOLE FIXING DEVICE

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU205163U1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2820900C2 (en) * 2022-08-15 2024-06-11 Андрей Анатольевич Быков Device locking the wing consoles in the folded position

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2463210C1 (en) * 2011-05-13 2012-10-10 Открытое акционерное общество "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" Aircraft outer wing deployment and fixation device
US20160264232A1 (en) * 2015-03-09 2016-09-15 Airbus Operations Limited Aircraft comprising a foldable aerodynamic structure and an articulation mechanism for a foldable aerodynamic structure
US20170021911A1 (en) * 2015-07-21 2017-01-26 Airbus Defence and Space GmbH Coupling device, wing assembly for an aircraft comprising such coupling device and aircraft comprising such wing assembly
CN106672206A (en) * 2016-12-23 2017-05-17 南京航空航天大学 180-degree folded wing unfolding mechanism
RU2708108C1 (en) * 2018-10-17 2019-12-04 Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации Device for fixation in folded position of aircraft wing brackets

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2463210C1 (en) * 2011-05-13 2012-10-10 Открытое акционерное общество "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" Aircraft outer wing deployment and fixation device
US20160264232A1 (en) * 2015-03-09 2016-09-15 Airbus Operations Limited Aircraft comprising a foldable aerodynamic structure and an articulation mechanism for a foldable aerodynamic structure
US20170021911A1 (en) * 2015-07-21 2017-01-26 Airbus Defence and Space GmbH Coupling device, wing assembly for an aircraft comprising such coupling device and aircraft comprising such wing assembly
CN106672206A (en) * 2016-12-23 2017-05-17 南京航空航天大学 180-degree folded wing unfolding mechanism
RU2708108C1 (en) * 2018-10-17 2019-12-04 Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации Device for fixation in folded position of aircraft wing brackets

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2820900C2 (en) * 2022-08-15 2024-06-11 Андрей Анатольевич Быков Device locking the wing consoles in the folded position

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104089547B (en) A kind of Deployment and locking device of folding rudder face
CN106628270B (en) A kind of aircraft capture connection and separator
US8196865B2 (en) Foldable step for a vehicle, and a vehicle provided with such a step unit
CN109631686B (en) Flying missile inspection folding wing mechanism
CN109595997A (en) The synchronization four-way folding wings locking unfolding mechanism and its method of anti high overload impact
RU205163U1 (en) AIRCRAFT WING FOLDED CONSOLE FIXING DEVICE
WO2021049973A1 (en) Mechanism for unfolding and locking an aerodynamic rudder having two fold axes
BRPI1006781B1 (en) harpoon and anchoring system
CN109070991A (en) The rack components and unmanned plane of unmanned plane
CN107946724B (en) A kind of with six-bar mechanism is the space folding and unfolding mechanism that can open up unit
CN104709462A (en) Device for concomitant opening or closing of two flaps of a landing gear door
CN108348072A (en) Swing mechanism for chair
CN110920939B (en) Power assisting device
CN107989888A (en) A kind of location locking mechanism of rotating member
CN109238040A (en) Empennage folding device, micro missile and empennage method for folding
CN106945405B (en) Print cartridge and printing equipment
RU2400695C1 (en) Devise to unfold and lock aerodynamic surface
RU2708108C1 (en) Device for fixation in folded position of aircraft wing brackets
CN108146613B (en) Unmanned aerial vehicle with locking mechanism
CN109533276A (en) A kind of rotary lobe clamping device
CN109277960A (en) A kind of novel double leval jib location structure device
CN107946725A (en) A kind of folding and unfolding mechanism of double-slider spring assembly constraint telescopic rod
CN209148011U (en) Curtain wall performance pilot system
RU209609U1 (en) Device for holding and releasing transformable structural elements
CN110979735A (en) Multi-mode single-degree-of-freedom unmanned aerial vehicle test platform