RU2050288C1 - Устройство для монтажа и демонтажа шины колеса транспортного средства - Google Patents
Устройство для монтажа и демонтажа шины колеса транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2050288C1 RU2050288C1 SU5028154A RU2050288C1 RU 2050288 C1 RU2050288 C1 RU 2050288C1 SU 5028154 A SU5028154 A SU 5028154A RU 2050288 C1 RU2050288 C1 RU 2050288C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- support
- mounting
- emphasis
- wheel
- shaped bracket
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Abstract
Сущность: силовой орган устройства выполнен в виде балансирношатунного механизма. Балансиры установлены с возможностю качания на осях, расположенных на V-образном, шарнирно установленном на опоре, кронштейне, на одной из ветвей которого установлены ролики для монтажа, а на другой рычаг для демонтажа борта шины. 5 з.п.ф-лы, 7 ил.
Description
Изобретение относится к оборудованию для ремонта пневматических шин, в частности к устройствам для монтажа и демонтажа шины колеса транспортного средства.
Известно устройство для перебортовки колес, включающее стойку в центре колеса, приспособление, имеющее захватные средства, включая удлиненный элемент (рукоятку), предназначенный для вращения шарнирно вокруг стойки (патент США N 3125152, кл. 157-1.22 1964).
Недостатком этого устройства является большая трудоемкость при выполнении перебортовочных работ.
Известно устройство для монтирования и съема автомобильных шин, выполненное в виде раздвигающихся при помощи силового органа рычагов со сферическими наконечниками [1]
Недостатком этого устройства является трудоемкость в изготовлении и невозможность осуществления варьирования начальных усилий на рабочих органах.
Недостатком этого устройства является трудоемкость в изготовлении и невозможность осуществления варьирования начальных усилий на рабочих органах.
Целью изобретения является получение возможности осуществления варьирования начальных усилий на рабочий органах в зависимости от сопротивления процессу монтажа и демонтажа борта шины за счет изменения величины хода рукоятки приложения силы и облегчения монтажно-демонтажных работ.
Цель достигается тем, что в предлагаемом устройстве для монтажа и демонтажа шины колеса транспортного средства силовой орган выполнен в виде балансирно-шатунного механизма, балансиры которого имеют возможность совершать качательные движения на осях, которые расположены на V-образном кронштейне, шарнирно установленном на опоре, на одной из ветвей которого установлены ролики для монтажа, а на другой рычаг для демонтажа борта шины, и на заклинивающемся упоре, также шарнирно установленном на опоре, при этом рукоятка приложения силы шарнирно соединена с шатуном и с опорой.
На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сверху (тонкими линиями показано положение V-образного кронштейна после однократного перемещения рукоятки приложения силы); на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1; на фиг.3 разрез Б-Б на фиг.1; на фиг. 4 разрез В-В на фиг. 1; на фиг. 5 вид Г на фиг. 1; на фиг. 6 вариант выполнения заклинивающего упора с упором на опору; на фиг. 7 вид Д на фиг. 6.
Устройство содержит опору 1, V-образный кронштейн 2, на одной из ветвей которого установлены ролик 3, служащий для выдвижения борта шины за закраину обода в радиальном направлении, и ролик, служащий для вдвижения борта шины внутрь обора, а на другой ветви установлен рычаг 5к со сферическими наконечниками, удерживаемый упором 6 и вращающимся прижимом 7 и служащий для демонтажа борта шины с обода колеса.
Опора представляет собой круглый диск, в который ввернута втулка 8, при помощи винтов 9 установлены конические пальцы 10 и регулировочные шайбы 11. Штифт 12 служит для предотвращения проворота прижимной планки 13. Для регулирования опоры по высоте при ее установке на диске колеса регулировочные шайбы 11 устанавливаются между диском опоры 1 и коническими пальцами 10.
Необходимость регулирования возникает при работе с разными типами колес. Опора 1 закрепляется на диске колеса при помощи винтов 14. Заклинивающийся упор состоит из шарнирно соединенных между собой рычагов 15 и 16, один из которых шарнирно установлен на опоре 1. Рычаги 15 и 16 стягиваются пружиной 17, которая установлена на V-образном кронштейне и служит также для стягивания рычагов. Как вариант, вместо рычага 16 на рычаге 15 можно шарнирно установить подпружиненную собачку 18. Аналогично такую же собачку можно установить и на V-образном кронштейне.
Силовой орган содержит балансиры 19 и 20, которые имеют возможность совершать качательные движения на осях 21 и 22, расположенных на V-образном кронштейне и на заклинивающемся упоре соответственно, шатун 23, который шарнирно соединен с рукояткой 24 приложения силы, который, в свою очередь, соединен с вилкой 25, шарнирно установленной на втулке 8 опоры 1.
Устройство работает следующим образом.
При демонтаже шейку сферического наконечника рычага 5 заводят за борт шины, переводят борт шины в верхнее положение, другой конец рычага упирают в упор 6 и прижимают вращающимся прижимом 7. Затем при помощи рукоятки 24 приложения силы совершают качательные движения балансиров 19 и 20, соединенных с рукояткой 24 приложения силы при помощи шатуна 23. При этом рычаги 15 и 16 заклинивающегося упора, упираясь на втулку 8 опоры 1 и обод колеса соответственно, заклиниваются и становятся неподвижными относительно опоры 1. Аналогичное заклинивание произойдет и тогда, когда вместо рычага 16 установлена собачка 18. Ввиду неподвижности заклинивающегося упора при движении балансиров 19 и 20 в сторону оси колеса V-образный кронштейн 2 вместе с рычагом со сферическими наконечниками 5 будет двигаться и разбортовывать борт шины. При движении балансиров от оси к ободу будет заклиниваться V-образный кронштейн, о заклинивающийся упор продвинется вперед. В дальнейшем при совершении качательных движений балансиров процесс будет повторяться. После разбортовывания определенного участка борта шины сопротивление усилию разбортовывания будет возрастать по мере приближения угла разбортовки к 100-110о. Для облегчения процесса разбортовки необходимо сокращать амплитуду качания балансиров 19 и 20, начало которой должно быть у оси колеса, так как наибольшее усилие развивается при приближении к мертвому положению балансирно-шатунного механизма.
При монтаже шины борт ее легко вручную заводят на обод колеса до достижения угла 150-170о. Затем ролики 3 и 4 подводят к незаведенной части борта шины. Дальнейший процесс монтажа борта шины на обод колеса производится аналогично действиям, описанным при демонтаже борта шины.
Claims (6)
1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ МОНТАЖА И ДЕМОНТАЖА ШИНЫ КОЛЕСА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее опору для установки в диске колеса, ролика для монтажа шины, рукоятку приложения силы, рычаг со сферическими наконечниками для демонтажа борта шины, силовой орган, отличающееся тем, что силовой орган выполнен в виде балансирно-шатунного механизма, балансиры которого установлены с возможностью качания на осях, расположенных на шарнирно установленном на опоре, V-образном кронштейне, на одной из ветвей которого установлены ролики для монтажа, а на другой рычаг для демонтажа борта шины, и на заклинивающемся упоре, также шарнирно установленном на опоре, при этом рукоятка приложения силы шарнирно соединена с шатуном и с опорой.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что заклинивающийся упор выполнен с возможностью заклинивания с упором на колесо.
3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что V-образный кронштейн выполнен с возможностью заклинивания с упором на колесо.
4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что заклинивающийся упор выполнен с возможностью заклинивания с упором на опору.
5. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что V-образный кронштейн выполнен с возможностью заклинивания с упором на опору.
6. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что опора выполнена с возможностью регулирования по высоте при установке ее на диске колеса путем установки или снятия регулировочных шайб.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5028154 RU2050288C1 (ru) | 1992-02-21 | 1992-02-21 | Устройство для монтажа и демонтажа шины колеса транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5028154 RU2050288C1 (ru) | 1992-02-21 | 1992-02-21 | Устройство для монтажа и демонтажа шины колеса транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2050288C1 true RU2050288C1 (ru) | 1995-12-20 |
Family
ID=21597299
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5028154 RU2050288C1 (ru) | 1992-02-21 | 1992-02-21 | Устройство для монтажа и демонтажа шины колеса транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2050288C1 (ru) |
-
1992
- 1992-02-21 RU SU5028154 patent/RU2050288C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N 1535750, кл. B 60C 25/04, 1990. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6240995B1 (en) | Tire removal machine and relative accessories | |
US2556024A (en) | Wheel support with adjustable tool supporting and centering means | |
US6382020B1 (en) | Apparatus for testing automotive wheels and parts thereof especially motorcycle wheels | |
US20020170195A1 (en) | Self-centering device for supporting heads for checking the wheel attitude of motor vehicles in general | |
US6116084A (en) | Device for testing vehicle wheel | |
EP0947406A2 (en) | Device for disassembling automotive suspension systems | |
US4896712A (en) | Apparatus for fitting tires on the wheels of motor vehicles | |
US20030066613A1 (en) | Tire changing and bead breaker apparatus | |
RU2050288C1 (ru) | Устройство для монтажа и демонтажа шины колеса транспортного средства | |
US5009257A (en) | Tire breaker apparatus for all-terrain vehicle tires | |
US3867975A (en) | Tire changing tool | |
US2764194A (en) | Wheel or rim holding stand | |
US2547976A (en) | Tire mounting and demounting machine of the type having relative travel between a tire and a tire tool | |
US2900017A (en) | Circumferentially traveling shoe type portable tire mounting device | |
US3029861A (en) | Tire mounting apparatus | |
US4198858A (en) | Method and apparatus for spot marking tires | |
GB645970A (en) | Improvements in or relating to apparatus for use in mounting pneumatic tyres on, or for removing them from, wheels | |
US20070235145A1 (en) | Tire mounting and dismounting methods and systems | |
US2772726A (en) | Circumferentially traveling type tire mounting and demounting apparatus | |
RU65429U1 (ru) | Стенд для монтажа и демонтажа пневматических шин колес транспортных средств | |
US3517723A (en) | Vehicle tire fitting and removal apparatus | |
US5426841A (en) | Method and tool for removing and replacing a vehicle wheel | |
US3857430A (en) | Tire removing apparatus | |
RU2033338C1 (ru) | Устройство для демонтажа и монтажа шины автомобиля | |
US3581795A (en) | Heavy duty tire removing apparatus |