RU204451U1 - Устройство генерации при торможении реактивно-вентильного генератора - Google Patents
Устройство генерации при торможении реактивно-вентильного генератора Download PDFInfo
- Publication number
- RU204451U1 RU204451U1 RU2020133684U RU2020133684U RU204451U1 RU 204451 U1 RU204451 U1 RU 204451U1 RU 2020133684 U RU2020133684 U RU 2020133684U RU 2020133684 U RU2020133684 U RU 2020133684U RU 204451 U1 RU204451 U1 RU 204451U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- valve
- generator
- reluctance
- windings
- braking
- Prior art date
Links
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 title 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims abstract description 24
- 238000003908 quality control method Methods 0.000 claims abstract description 8
- 238000004146 energy storage Methods 0.000 claims abstract description 5
- 230000005611 electricity Effects 0.000 abstract description 8
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 abstract description 3
- 238000004870 electrical engineering Methods 0.000 abstract description 2
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 2
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 2
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000004907 flux Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P9/00—Arrangements for controlling electric generators for the purpose of obtaining a desired output
- H02P9/02—Details of the control
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P80/00—Climate change mitigation technologies for sector-wide applications
- Y02P80/10—Efficient use of energy, e.g. using compressed air or pressurized fluid as energy carrier
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Control Of Electric Motors In General (AREA)
- Control Of Eletrric Generators (AREA)
Abstract
Техническое решение относится к области электротехники и может быть использовано для управления генерацией электрической энергии при торможении реактивно-вентильными генераторов, работающих в двигательном режиме, применяемыми в электроприводе, в транспорте, в нефтегазовой отрасли. Задачей предложенного технического решения является повышение энергоэффективности за счет обеспечения накопления электроэнергии, генерируемой при торможении реактивно-вентильного генератора, работающего в двигательном режиме, и контролем ее качества. Устройство генерации при торможении реактивно-вентильного генератора содержит реактивно-вентильный генератор с валом, безобмоточным ротором с полюсами, статором с полюсами, поочередно охваченными фазными обмотками и обмотками контроля, расположенными с определенным шагом, выпрямитель, фильтры, вентильный коммутатор, накопитель электрической энергии, компаратор, микропроцессорная система, панель управления, генератор квадратурных сигналов, источники тока, блоки драйверов, блок контроля качества генерируемой электроэнергии, в реактивно-вентильный генератор дополнительно введены измерительно-генерирующие обмотки, выход которых связан с входом вентильного коммутатора. 1 ил.
Description
Техническое решение относится к области электротехники и может быть использовано для управления генерацией электрической энергии при торможении реактивно-вентильными генераторов, работающих в двигательном режиме, применяемыми в электроприводе, в транспорте, в нефтегазовой отрасли.
В качестве аналога взят SRM (Switched Reluctance Motor), приведенный на Fig. 7.2 (Page 100) и описанный в монографии Miller T.J.E. Switched reluctance motor and their control. Magna physics publishing and Clarendon press. Oxford. 1993. Рассматриваемый двигатель состоит из синхронного индукторно-реактивного двигателя, датчика положения ротора, системы управления и вентильного коммутатора. Статор синхронного индукторно-реактивного двигателя выполняется с прямыми зубцами, на которых размещаются катушечные обмотки, соединяемые в многофазную обмотку; ротор - зубчатый, безобмоточный. Число зубцов статора не равно числу зубцов ротора. В отечественной технической литературе данный тип двигателя получил наименование вентильный индукторно-реактивный двигатель (ВИРД). [Голландцев Ю.А. Вентильные индуктивно-реактивные двигатели. СПб.: ГНЦ РФ - ЦНИИ «Электроприбор», 2003]. К недостаткам аналога можно отнести наличие дополнительного датчика положения, установка которого на валу двигателя увеличивает массогабаритные размеры электромашинного агрегата.
В качестве прототипа взято устройство возбуждения генератора и контроля качества генерируемой электрической энергии вентильно-реактивным генератором, патент РФ №2690673, МПК8 Н02Р 9/26, 30, 40, Н02К 19/36, опуб. Бюл. №16 от 05.06.2019 г. В устройство возбуждения генератора и контроля качества генерируемой электрической энергии вентильно-реактивным генератором, содержащем вал, безобмоточный ротор с полюсами, статор с полюсами, поочередно охваченными фазными обмотками и обмотками контроля, расположенными с определенным шагом, дополнительно введены выпрямитель, фильтры, вентильный коммутатор, накопитель электрической энергии, компаратор, микропроцессорная система, панель управления, генератор квадратурных сигналов, источники тока, блоки драйверов, блок контроля качества генерируемой электроэнергии. К недостаткам прототипа можно отнести отсутствие элемента контроля торможения для автоматического формирования управляющих воздействий.
Задачей предложенного технического решения является повышение энергоэффективности за счет обеспечения накопления электроэнергии, генерируемой при торможении реактивно-вентильного генератора, работающего в двигательном режиме, и контролем ее качества.
Сущность предлагаемого технического решения заключается в том, что в устройство генерации при торможении реактивно-вентильного генератора, содержащее, реактивно-вентильный генератор с валом, безобмоточным ротором с полюсами, статором с полюсами, поочередно охваченными фазными обмотками и обмотками контроля, расположенными с определенным шагом, выпрямитель, фильтры, вентильный коммутатор, накопитель электрической энергии, компаратор, микропроцессорная система, панель управления, генератор квадратурных сигналов, источники тока, блоки драйверов, блок контроля качества генерируемой электроэнергии, в реактивно-вентильный генератор дополнительно введены измерительно-генерирующие обмотки, выход которых связан с входом вентильного коммутатора.
На Фиг. изображена схема устройства генерации при торможении реактивно-вентильного генератора.
Сетевое напряжение подают на выпрямитель 1, выход которого связан с входом фильтра 2, выход которого связан с входом панели управления 3 и входом генератора квадратурных токов 4, панель управления 3 имеет двухстороннюю связь с микропроцессорной системой 5, выходы которой связаны с входами блока драйверов 6, выходы которого связаны с входами вентильного коммутатора 7, который имеет двухстороннюю связь с фазными обмотками 8 реактивно-вентильного генератора 9, имеющего возможность работать в двигательном режиме, выход обмотки контроля 10 и выход измерительно-генерирующей обмотки 11 связаны с входом коммутатора 7, который имеет выходы, связанные с входами фильтра 12, выходы которого связаны с входами компаратора 13, выходы которого связаны с входами микропроцессорной системы 5, выход которой связан с входом генератора квадратурных токов 4, выходы которого связаны с входами источников тока 14 и 15, выходы которых связаны с входами вентильного коммутатора 7, выход которого связан с входом фильтра 16, выход которого связан с входом блока контроля качества генерируемой электроэнергии 17, выходы которого связаны с входами микропроцессорной системы 5 и накопителя электрической энергии 18.
Работает устройство генерации при торможении реактивно-вентильного генератора работающего в двигательном режиме следующим образом. Положение ротора реактивно-вентильного генератора 9, содержащего безобмоточный ротор с полюсами, статор с полюсами, поочередно охваченными фазными обмотками 8, обмотками контроля 10 и измерительно-генерирующими обмотками 11, определяют микропроцессорной системой 5 на основе сигналов от панели управления 3 и заданных параметров генерации, питание на которую подают от сети через выпрямитель 1 и фильтр 2. Определение положения ротора вентильно-реактивного генератора 9 определяет микропроцессорная система 5 на основе сформированных измерительных токов генератором квадратурных токов 4 (питание на который так же подают от сети через выпрямитель 1 и фильтр 2), через источники тока 14, 15 и с компаратора 13 через фильтр 12, вследствие изменения магнитного потока, а, следовательно, и ЭДС в обмотках контроля 10 и измерительно-генерирующих обмотках 11. На основании положения ротора микропроцессорная система 5 подает сигналы на замыкание силовых ключей через блоки драйверов 6 на вентильный коммутатор 7, для подачи питания на фазные обмотки 8 вентильно-реактивного генератора 9. При работе вентильно-реактивного генератора 9 в двигательном режиме на основании положения ротора и изменения ЭДС в измерительно-генерирующими обмотках 11 при торможении микропроцессорная система 5 подает сигналы на замыкание силовых ключей через блоки драйверов 6 на вентильный коммутатор 7, для снятия ЭДС с этих обмоток. Блок контроля качества генерируемой электроэнергии 17, подключенный через фильтр 16, определяет значения показателей качества генерируемой электроэнергии подает сигнал на микропроцессорную систему 5, которая путем сравнения показателей с номинальными значениями контролирует качество генерируемой подданное на накопитель электрической энергии 18 с ее последующим использованием.
Предложенное техническое решение позволило повысить энергоэффективность за счет обеспечения накопления электроэнергии, генерируемой при торможении реактивно-вентильного генератора, работающего в двигательном режиме, и контроля ее качества.
Claims (1)
- Устройство генерации при торможении реактивно-вентильного генератора, содержащее реактивно-вентильный генератор с валом, безобмоточным ротором с полюсами, статором с полюсами, поочередно охваченными фазными обмотками и обмотками контроля, расположенными с определенным шагом, выпрямитель, фильтры, вентильный коммутатор, накопитель электрической энергии, компаратор, микропроцессорная система, панель управления, генератор квадратурных сигналов, источники тока, блоки драйверов, блок контроля качества генерируемой электроэнергии, отличающееся тем, что в реактивно-вентильный генератор дополнительно введены измерительно-генерирующие обмотки, выход которых связан с входом вентильного коммутатора.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020133684U RU204451U1 (ru) | 2020-10-13 | 2020-10-13 | Устройство генерации при торможении реактивно-вентильного генератора |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020133684U RU204451U1 (ru) | 2020-10-13 | 2020-10-13 | Устройство генерации при торможении реактивно-вентильного генератора |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU204451U1 true RU204451U1 (ru) | 2021-05-25 |
Family
ID=76034185
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2020133684U RU204451U1 (ru) | 2020-10-13 | 2020-10-13 | Устройство генерации при торможении реактивно-вентильного генератора |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU204451U1 (ru) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002034300A (ja) * | 2000-07-11 | 2002-01-31 | Shinko Electric Co Ltd | Ｓｒ発電機の制御回路 |
| RU82077U1 (ru) * | 2008-12-05 | 2009-04-10 | Открытое Акционерное Общество "Агрегатное Конструкторское Бюро "Якорь" | Электропривод |
| RU2379821C1 (ru) * | 2005-10-27 | 2010-01-20 | Тойота Дзидося Кабусики Кайся | Система электропривода |
| KR101311378B1 (ko) * | 2012-05-31 | 2013-09-25 | 경성대학교 산학협력단 | 가변 발전전압 컨버터-기반의 스위치드 릴럭턴스 발전기 구동 시스템 |
| RU2690673C1 (ru) * | 2018-10-15 | 2019-06-05 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тульский государственный университет" (ТулГУ) | Устройство возбуждения генератора и контроля качества генерируемой электрической энергии вентильно-реактивным генератором |
-
2020
- 2020-10-13 RU RU2020133684U patent/RU204451U1/ru active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002034300A (ja) * | 2000-07-11 | 2002-01-31 | Shinko Electric Co Ltd | Ｓｒ発電機の制御回路 |
| RU2379821C1 (ru) * | 2005-10-27 | 2010-01-20 | Тойота Дзидося Кабусики Кайся | Система электропривода |
| RU82077U1 (ru) * | 2008-12-05 | 2009-04-10 | Открытое Акционерное Общество "Агрегатное Конструкторское Бюро "Якорь" | Электропривод |
| KR101311378B1 (ko) * | 2012-05-31 | 2013-09-25 | 경성대학교 산학협력단 | 가변 발전전압 컨버터-기반의 스위치드 릴럭턴스 발전기 구동 시스템 |
| RU2690673C1 (ru) * | 2018-10-15 | 2019-06-05 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тульский государственный университет" (ТулГУ) | Устройство возбуждения генератора и контроля качества генерируемой электрической энергии вентильно-реактивным генератором |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Jiao et al. | Design and control of a two-phase brushless exciter for aircraft wound-rotor synchronous starter/generator in the starting mode | |
| US7301311B2 (en) | Brushless starter-generator with independently controllable exciter field | |
| US7391180B2 (en) | Pulse width modulation control circuit for a multimode electrical machine, and a multimode electrical machine equipped with such a control circuit | |
| CN103780042B (zh) | 一种无刷直流磁阻式起动发电机 | |
| RU99114456A (ru) | Электрическая система для турбины/генератора переменного тока на общем валу | |
| KR940000306A (ko) | 교류 가변속 구동장치 및 그 장치를 이용한 전기 자동차 구동 시스템 | |
| RU2690673C1 (ru) | Устройство возбуждения генератора и контроля качества генерируемой электрической энергии вентильно-реактивным генератором | |
| JP2008154300A5 (ru) | ||
| WO2006047524A1 (en) | Ac generator with independently controlled field rotational speed | |
| CN104242580B (zh) | 一种汽车用可变绕组起动发电机 | |
| KR980006797A (ko) | 내연기관용 발전장치 | |
| KR20060105181A (ko) | 저속에서의 발전 효율이 개선된 에스알 발전기 | |
| Ichinokura et al. | Dynamic simulation model of switched reluctance generator | |
| RU168624U1 (ru) | Вентильно-реактивный генератор | |
| EP2592728A2 (en) | Electromagnetic device | |
| RU2361356C1 (ru) | Способ и устройство управления асинхронным двигателем | |
| RU204451U1 (ru) | Устройство генерации при торможении реактивно-вентильного генератора | |
| RU2363090C1 (ru) | Электроэнергетическая установка | |
| CN101102067A (zh) | 直流电枢三相交流励磁的同步电机及其调速 | |
| RU2759560C1 (ru) | Устройство резервного возбуждения синхронного генератора на основе реактивно-вентильного генератора | |
| RU95919U1 (ru) | Электроэнергетическая установка | |
| JP2013141356A (ja) | 発電モータ | |
| RU172453U1 (ru) | Вентильно-реактивный генератор | |
| RU209317U1 (ru) | Полифазный генератор | |
| RU200394U1 (ru) | Вентильный электродвигатель |