RU204283U1 - Fire truck body on tracked chassis - Google Patents

Fire truck body on tracked chassis Download PDF

Info

Publication number
RU204283U1
RU204283U1 RU2020140507U RU2020140507U RU204283U1 RU 204283 U1 RU204283 U1 RU 204283U1 RU 2020140507 U RU2020140507 U RU 2020140507U RU 2020140507 U RU2020140507 U RU 2020140507U RU 204283 U1 RU204283 U1 RU 204283U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
tank
fire
chassis
tracked
tracked chassis
Prior art date
Application number
RU2020140507U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Петрович Болдырев
Ольга Владимировна Гейко
Александр Сергеевич Клещев
Игорь Эдуардович Лобов
Татьяна Владимировна Пиянзова
Екатерина Анатольевна Скипари
Андрей Степанович Шипков
Original Assignee
Акционерное общество "Омский завод транспортного машиностроения"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Акционерное общество "Омский завод транспортного машиностроения" filed Critical Акционерное общество "Омский завод транспортного машиностроения"
Priority to RU2020140507U priority Critical patent/RU204283U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU204283U1 publication Critical patent/RU204283U1/en

Links

Images

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62C—FIRE-FIGHTING
    • A62C27/00—Fire-fighting land vehicles

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к пожарной технике, а конкретно к корпусам пожарных машин, и может быть использована при проектировании пожарной гусеничной машины с использованием танковых узлов и агрегатов. Сущность полезной модели заключается в том, что корпус пожарной машины на гусеничном шасси, выполненный цельносварным и содержащий отделение управления, носовую часть, левый и правый борта, днище, кормовую часть для размещения моторно-трансмиссионного отделения. Корпус выполнен корытообразной формы и с возможностью его установки на семиопорную ходовую часть, отделение управления размещено на носовой части, средняя часть корпуса выполнена с поперечными ложементами для установки бака с огнегасящей жидкостью, повторяющими корытообразную форму корпуса, а на бортах вдоль корпуса выполнены планки с резьбовыми отверстиями для крепления бака с огнегасящей жидкостью, при этом кормовая часть корпуса выполнена с отсеками под топливные баки. Техническим результатом, на достижение которого направлена полезная модель, является выполнение корпуса пожарной машины на гусеничном шасси, обеспечивающего перевозку бака с ОЖ объемом до 25 м3. 5 з.п. ф-лы, 6 ил.The utility model relates to fire fighting equipment, and specifically to the bodies of fire engines, and can be used in the design of a tracked fire vehicle using tank units and assemblies. The essence of the utility model lies in the fact that the body of a fire engine on a tracked chassis, made all-welded and containing a control compartment, a bow, left and right sides, a bottom, a stern part for accommodating an engine-transmission compartment. The body is made of a trough shape and with the possibility of its installation on a semi-support chassis, the control compartment is located on the bow, the middle part of the body is made with transverse cradles for installing a tank with extinguishing liquid, repeating the trough shape of the body, and strips with threaded holes are made on the sides along the body for attaching a tank with a fire-extinguishing liquid, while the aft part of the hull is made with compartments for fuel tanks. The technical result, the achievement of which is aimed at the utility model, is the implementation of the body of the fire engine on a tracked chassis, providing transportation of a tank with a coolant volume of up to 25 m3. 5 p.p. f-ly, 6 dwg

Description

Полезная модель относится к пожарной технике, а конкретно к корпусам пожарных машин, и может быть использована при проектировании пожарной гусеничной машины.The utility model relates to fire fighting equipment, and specifically to the bodies of fire engines, and can be used in the design of a fire-fighting tracked vehicle.

Известен корпус установки для тушения пожаров (RU, патент № 2055614 на изобретение «Установка для тушения пожаров» по з. № 3207309 от 23.08.1988, МПК А 62 С 27/00), выполненный на базе броневого корпуса самоходной артиллерийской установки. Указанный корпус выполнен цельносварным и разделен на две части – в передней части размещено моторно-трансмиссионное отделение (МТО) с органами управления, в остальной части корпуса размещены рабочее место командира, бак с огнегасящей жидкостью (ОЖ) и насос-помпа.Known body of installation for extinguishing fires (RU, patent No. 2055614 for the invention "Installation for extinguishing fires" according to item No. 3207309 from 23.08.1988, IPC A 62 C 27/00), made on the basis of an armored body of a self-propelled artillery installation. The specified body is made all-welded and divided into two parts - in the front part there is an engine-transmission compartment (MTO) with controls, in the rest of the body there is a commander's workplace, a tank with a fire-extinguishing liquid (coolant) and a pump pump.

Недостатком известного корпуса является то, что использование корпуса самоходной артиллерийской установки со штатной крышей не позволяет установить бак увеличенного объема, так как высота бака определяется высотой корпуса и не позволяет установить бак объемом более 6 м3.The disadvantage of the known housing is that the use of a self-propelled artillery mount housing with a standard roof does not allow installing a tank of increased volume, since the height of the tank is determined by the height of the housing and does not allow installing a tank with a volume of more than 6 m 3 .

В качестве прототипа выбран корпус машины ГПМ-54 на базе танка Т-54 (https://fireman.club/statyi-polzovateley/gusenichnaya-pozharnaya-mashina-gpm-54-naznachenie-modifikatsii-i-ih-tth/), предназначенной для тушения пожаров различных классов. The hull of the GPM-54 machine based on the T-54 tank was chosen as a prototype (https://fireman.club/statyi-polzovateley/gusenichnaya-pozharnaya-mashina-gpm-54-naznachenie-modifikatsii-i-ih-tth/), designed to extinguish fires of various classes.

Корпус ГПМ-54 представляет собой жесткую конструкцию, сваренную из металлических листов. Он содержит боевое отделение, носовую часть, борта, днище, кормовую часть, а также перегородки силового отделения. Отделение управления расположено за верхним танковым носовым листом внутри корпуса. МТО расположено в кормовой части корпуса. Кроме того, в корпусе размещены топливные баки, аналогично расположению в танке Т-54. The GPM-54 body is a rigid structure welded from metal sheets. It contains the fighting compartment, bow, sides, bottom, stern, as well as the partitions of the power compartment. The control compartment is located behind the upper tank nose plate inside the hull. MTO is located in the aft part of the hull. In addition, fuel tanks are located in the hull, similar to the location in the T-54 tank.

Указанный корпус выполнен с возможностью установки бака с ОЖ на крыше корпуса, на место танковой башни. При этом емкость размещаемого на корпусе бака не превышает 9 м3.The specified body is made with the possibility of installing a tank with a coolant on the roof of the body, in place of the tank turret. In this case, the capacity of the tank placed on the body does not exceed 9 m 3 .

Недостатком прототипа является то, что использование штатного корпуса танка Т-54 в качестве корпуса пожарной машины не обеспечивает возможность дополнительно использовать его внутреннее пространство для увеличения объема бака с ОЖ.The disadvantage of the prototype is that the use of the standard body of the T-54 tank as the body of a fire engine does not provide an opportunity to additionally use its internal space to increase the volume of the coolant tank.

Техническим результатом, на достижение которого направлена полезная модель, является выполнение корпуса пожарной машины на гусеничном шасси, обеспечивающего перевозку бака с ОЖ объемом до 25 м3.The technical result, the achievement of which is aimed at the utility model, is the implementation of the body of the fire engine on a tracked chassis, providing transportation of a tank with a coolant volume of up to 25 m 3 .

Технический результат достигается тем, что корпус пожарной машины на гусеничном шасси, выполненный цельносварным и содержащий отделение управления, носовую часть, левый и правый борта, днище, кормовую часть для размещения моторно-трансмиссионного отделения, согласно полезной модели, корпус выполнен корытообразной формы и с возможностью его установки на семиопорную ходовую часть, отделение управления размещено на носовой части, средняя часть корпуса выполнена с поперечными ложементами для установки бака с огнегасящей жидкостью, повторяющими корытообразную форму корпуса, а на бортах вдоль корпуса выполнены планки с резьбовыми отверстиями для крепления бака с огнегасящей жидкостью, при этом кормовая часть корпуса выполнена с отсеками под топливные баки.The technical result is achieved in that the body of a fire engine on a tracked chassis, made all-welded and containing a control compartment, a bow, left and right sides, a bottom, a stern part for placing an engine-transmission compartment, according to the utility model, the body is made of a trough-shaped and with the possibility its installation on a semi-support chassis, the control compartment is located on the bow, the middle part of the hull is made with transverse cradles for installing a tank with extinguishing liquid, repeating the trough-like shape of the hull, and on the sides along the hull there are strips with threaded holes for attaching the tank with extinguishing liquid, while the aft part of the hull is made with compartments for fuel tanks.

При этом корпус выполнен из конструкционной стали.In this case, the body is made of structural steel.

При этом корпус выполнен из броневой стали.In this case, the body is made of armor steel.

При этом ложементы выполнены с опорными резиновыми подушками.In this case, the lodgements are made with support rubber cushions.

При этом фронтальная и бортовые части отделения управления выполнены с возможностью установки противоосколочных экранов.In this case, the front and side parts of the control compartment are made with the possibility of installing anti-fragmentation screens.

При этом бортовые стенки отсеков под топливные баки выполнены с возможностью установки противоосколочных экранов.In this case, the side walls of the compartments for the fuel tanks are made with the possibility of installing anti-fragmentation screens.

Анализ отличительных признаков показал, следующее:The analysis of the distinctive features showed the following:

- выполнение корпуса с возможностью его установки на семиопорную ходовую часть позволяет увеличивать нагрузку от бака с огнегасящей жидкостью и равномерно ее распределить на ходовую часть пожарной машины;- the design of the body with the possibility of its installation on a semi-support chassis allows increasing the load from the tank with the extinguishing liquid and evenly distributing it on the chassis of the fire engine;

- выполнение корпуса корытообразной формы с поперечными ложементами и планками крепления с множественными болтовыми соединениями обеспечивает дополнительную устойчивость и жесткость соединения при установке бака с увеличенным до 25 м3 объемом ОЖ; - execution of a trough-shaped body with transverse cradles and fastening strips with multiple bolted joints provides additional stability and rigidity of the connection when installing a tank with a coolant volume increased to 25 m 3;

- вынесение отделения управления на носовую часть корпуса и выполнение кормовой части с броневыми отсеками под топливные баки способствуют освобождению внутреннего пространства средней части, обеспечивая тем самым возможность размещения нижней части бака во внутреннем пространстве корпуса, что позволяет увеличить объема перевозимого бака с ОЖ;- the removal of the control compartment to the bow of the hull and the implementation of the aft part with armored compartments for the fuel tanks helps to free the inner space of the middle part, thereby providing the possibility of placing the lower part of the tank in the inner space of the hull, which allows to increase the volume of the transported tank with coolant;

- выполнение корпуса из броневой стали обеспечивает значительное снижение вероятности его пробития осколками снарядов при тушении пожаров на складах и базах хранения боеприпасов; - making the body of armored steel provides a significant reduction in the likelihood of its penetration by shell fragments when extinguishing fires in warehouses and ammunition storage bases;

- выполнение фронтальной и бортовых частей отделения управления, а также и бортовых стенок отсеков под топливные баки с возможностью установки противоосколочных экранов, обеспечило значительное повышение защищенности корпуса при тушении пожаров на складах и базах хранения боеприпасов;- the implementation of the front and side parts of the control compartment, as well as the side walls of the compartments for fuel tanks with the possibility of installing anti-fragmentation screens, provided a significant increase in the protection of the hull when extinguishing fires in warehouses and ammunition storage bases;

- Выполнение ложементов с опорными резиновыми подушками позволяет повысить амортизацию бака с огнегасящей жидкостью.- Execution of cradles with support rubber cushions allows to increase the shock absorption of the tank with extinguishing liquid.

Сущность полезной модели поясняется чертежами, где:The essence of the utility model is illustrated by drawings, where:

- на фиг. 1 - общий вид корпуса, вид на левый борт;- in Fig. 1 - General view of the hull, view of the port side;

- на фиг. 2 - общий вид корпуса, вид спереди;- in Fig. 2 - General view of the body, front view;

- на фиг. 3 - общий вид корпуса, вид сзади;- in Fig. 3 - General view of the body, rear view;

- на фиг. 4 - общий вид корпуса, вид сверху;- in Fig. 4 - General view of the body, top view;

- на фиг. 5 - общий вид корпуса, на нос с установленными противоосколочными экранами- in Fig. 5 is a general view of the body, on the nose with anti-splinter screens installed

- на фиг. 6 - общий вид корпуса на левый борт с установленными противоосколочными экранами- in Fig. 6 - General view of the hull on the port side with installed anti-fragmentation screens

Пожарной машине на гусеничном шасси не требуется обеспечение удельной мощности на уровне современного танка и защиты от снарядов и кумулятивных повреждений, а излишнее увеличение собственной массы пожарной машины ведет к снижению массы перевозимого запаса огнегасящей жидкости, и вместе с недостаточными размерами выделенного объема под бак делает менее эффективным тушение больших очагов возгорания.A fire truck on a tracked chassis does not need to provide a power density at the level of a modern tank and protection against shells and cumulative damage, and an excessive increase in its own weight of a fire engine leads to a decrease in the mass of the transported supply of extinguishing fluid, and together with the insufficient dimensions of the allocated volume for the tank makes it less effective extinguishing large fires.

Заявляемый корпус (См. фиг. 1-6) пожарной машины на гусеничном шасси содержит жестко связанные между собой днище 1, верхний 2 и нижний 3 носовые листы, левый 4 и правый 5 бортовые листы, вертикальные правый 6 и левый 7 листы отделения управления, крышу 8 и заднюю стенку 9 отделения управления, перегородку МТО 10 разделяющие корпус пожарной машины на отделения управления, среднюю часть под установку бака 11 с ОЖ и кормовую часть.The inventive body (See Fig. 1-6) of a fire truck on a tracked chassis contains rigidly connected bottom 1, upper 2 and lower 3 bow sheets, left 4 and right 5 side sheets, vertical right 6 and left 7 sheets of the control compartment, roof 8 and rear wall 9 of the control compartment, partition MTO 10 dividing the body of the fire engine into control compartments, the middle part for installing the tank 11 with coolant and the aft part.

Отделение управления для увеличения полезного объема корпуса выполнено вперед и находится своей средней частью над кронштейном направляющего колеса 12.The control compartment for increasing the useful volume of the body is made forward and is located with its middle part above the bracket of the idler wheel 12.

Средняя часть корпуса выполнена с поперечными ложементами 13, на которых выполнены амортизирующие подушки 14 из резины для опоры бака 11 с ОЖ, а правый 5 и левый 6 борта снабжены продольными планками, соответственно 15 и 16, с резьбовыми отверстиями для крепления бака 11 с ОЖ.The middle part of the body is made with transverse cradles 13, on which shock-absorbing cushions 14 are made of rubber to support the tank 11 with coolant, and the right 5 and left 6 sides are equipped with longitudinal slats, 15 and 16, respectively, with threaded holes for fastening the tank 11 with coolant.

Кормовая часть выполнена с возможностью размещения правого 17 и левого 18 кормовых отсеков под топливные баки.The aft part is designed to accommodate the right 17 and left 18 aft compartments for fuel tanks.

Для повышения противоосколочной стойкости (см. фиг 5, 6) на фронтальной и бортовых частях отделения управления установлены противоосколочные экраны 19 и 20, а также противоосколочные экраны 21 на кормовые отсеки 17 и 18 под топливные баки.To increase the splinter resistance (see Fig. 5, 6), splinter screens 19 and 20 are installed on the front and side parts of the control compartment, as well as splinter screens 21 on the aft compartments 17 and 18 for fuel tanks.

Предлагаемый корпус пожарной машины на гусеничном шасси предназначен для размещения необходимого оборудования, агрегатов и узлов, а также для компактного и удобного расположения рабочих мест трех членов экипажа в отделении управления машины.The proposed body of a fire truck on a tracked chassis is designed to accommodate the necessary equipment, units and assemblies, as well as for a compact and convenient location of the workplaces of three crew members in the vehicle control compartment.

Жестко связанные между собой днище 1, нижний 3 носовой лист с бортовыми листами 4, 5 воспринимают нагрузки, возникающие при передвижении, преодолении препятствий и работе рабочего оборудования.Rigidly interconnected bottom 1, lower 3 nose plate with side plates 4, 5 perceive the loads arising from movement, overcoming obstacles and working equipment.

Отделение управления расположено в передней части корпуса и предназначено для размещения и оборудования рабочих мест экипажа, состоящего из командира, механика-водителя и оператора. Отделение управления гарантирует защиту экипажа от осколков боеприпасов, повышенного теплового излучения и задымленности.The control compartment is located in the front of the hull and is designed to accommodate and equip the workplaces of the crew, consisting of the commander, driver and operator. The control compartment guarantees the protection of the crew from ammunition fragments, increased heat radiation and smoke.

Каждый член экипажа имеет возможность беспрепятственно производить вход и выход из отделения управления для выполнения необходимых работ через левую, правую дверь и люк на крыше.Each crew member has the ability to freely enter and exit the control compartment to perform the necessary work through the left, right doors and sunroof.

Отделение управления выдвинуто вперед в отличие от прототипа. За счет этого увеличен полезный объем под установку бака 11 с ОЖ до 25 м3. The control compartment is pushed forward, unlike the prototype. Due to this, the useful volume for the installation of the tank 11 with coolant has been increased to 25 m 3 .

Установленные в корпусе ложементы 13 с амортизирующими подушками 14 распределяют вес нагруженного бака с ОЖ. Продольные планки крепления 15, 16 с резьбовыми отверстиями фиксируют бак 11 с ОЖ при помощи жесткого болтового соединения.Installed in the housing 13 lodgings with shock-absorbing cushions 14 distribute the weight of the loaded coolant tank. Longitudinal fastening strips 15, 16 with threaded holes fix the coolant tank 11 with a rigid bolted connection.

Создание кормовых отсеков 17 и 18 под топливные баки, позволило вынести топливные баки из средней части в кормовую и увеличить полезный объем средней части для установки бака 11 с ОЖ.The creation of the aft compartments 17 and 18 for fuel tanks made it possible to move the fuel tanks from the middle part to the aft one and increase the useful volume of the middle part for installing a coolant tank 11.

Дополнительную защиту от осколков боеприпасов обеспечивают противоосколочные экраны 19, 20. Защиту кормовых отсеков 17, 18 создают противоосколочные экраны 21.Anti-fragmentation screens 19, 20 provide additional protection against ammunition fragments. The protection of the aft compartments 17, 18 is provided by anti-fragmentation screens 21.

Таким образом, предлагаемый корпус пожарной машины на гусеничном шасси позволяет увеличить полезный объем средней части под установку бака 11 с ОЖ.Thus, the proposed body of a fire engine on a tracked chassis allows you to increase the useful volume of the middle part for the installation of a tank 11 with coolant.

Claims (6)

1. Корпус пожарной машины на гусеничном шасси, выполненный цельносварным и содержащий отделение управления, носовую часть, левый и правый борта, днище, кормовую часть для размещения моторно-трансмиссионного отделения, отличающийся тем, что корпус выполнен корытообразной формы и с возможностью его установки на семиопорную ходовую часть, отделение управления размещено на носовой части, средняя часть корпуса выполнена с поперечными ложементами для установки бака с огнегасящей жидкостью, повторяющими корытообразную форму корпуса, а на бортах вдоль корпуса выполнены планки с резьбовыми отверстиями для крепления бака с огнегасящей жидкостью, при этом кормовая часть корпуса выполнена с отсеками под топливные баки.1. The body of a fire engine on a tracked chassis, made all-welded and containing a control compartment, a bow, left and right sides, a bottom, a stern part for placing an engine-transmission compartment, characterized in that the body is made of a trough-shaped form and with the possibility of its installation on a semi-support the chassis, the control compartment is located on the bow, the middle part of the hull is made with transverse cradles for installing a tank with extinguishing liquid, repeating the trough-shaped shape of the hull, and on the sides along the hull there are strips with threaded holes for attaching the tank with extinguishing liquid, while the aft the body is made with compartments for fuel tanks. 2. Корпус пожарной машины на гусеничном шасси, отличающийся тем, что корпус выполнен из броневой стали.2. The body of a fire truck on a tracked chassis, characterized in that the body is made of armored steel. 3. Корпус пожарной машины на гусеничном шасси, отличающийся тем, что корпус выполнен из конструкционной стали.3. The body of a fire truck on a tracked chassis, characterized in that the body is made of structural steel. 4. Корпус пожарной машины на гусеничном шасси, отличающийся тем, что на фронтальной и бортовых частях отделения управления выполнены крепления для установки противоосколочных экранов.4. The body of a fire truck on a tracked chassis, characterized in that on the front and side parts of the control compartment there are fastenings for installing anti-splinter screens 5. Корпус пожарной машины на гусеничном шасси, отличающийся тем, что на бортовых стенках отсеков под топливные баки выполнены крепления для установки противоосколочных экранов.5. The body of a fire truck on a tracked chassis, characterized in that on the side walls of the compartments for the fuel tanks there are fastenings for the installation of anti-fragmentation screens. 6. Корпус пожарной машины на гусеничном шасси, отличающийся тем, что ложементы выполнены с опорными резиновыми подушками.6. The body of a fire truck on a tracked chassis, characterized in that cradles are made with support rubber cushions.
RU2020140507U 2020-12-09 2020-12-09 Fire truck body on tracked chassis RU204283U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020140507U RU204283U1 (en) 2020-12-09 2020-12-09 Fire truck body on tracked chassis

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020140507U RU204283U1 (en) 2020-12-09 2020-12-09 Fire truck body on tracked chassis

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU204283U1 true RU204283U1 (en) 2021-05-18

Family

ID=75920705

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2020140507U RU204283U1 (en) 2020-12-09 2020-12-09 Fire truck body on tracked chassis

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU204283U1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2396097C1 (en) * 2009-08-05 2010-08-10 Олег Федорович Булычев Multipurpose self-propelled fire complex
RU2498830C2 (en) * 2012-04-02 2013-11-20 Сергей Александрович Войнаш Fire- extinguishing installation
KR20160139305A (en) * 2015-05-27 2016-12-07 양동국 A fire fighting robot
CN205913676U (en) * 2016-08-25 2017-02-01 黑龙江兴安新能源股份有限公司 A chassis high temperature protector for armoured forest fire -fighting equipment of caterpillar type
RU173979U1 (en) * 2016-08-02 2017-09-25 Акционерное общество "Государственный научный центр лесопромышленного комплекса" (АО "ГНЦ ЛПК") FIRE-FIGHTING MACHINE WITH FIRE FIGHTING EQUIPMENT

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2396097C1 (en) * 2009-08-05 2010-08-10 Олег Федорович Булычев Multipurpose self-propelled fire complex
RU2498830C2 (en) * 2012-04-02 2013-11-20 Сергей Александрович Войнаш Fire- extinguishing installation
KR20160139305A (en) * 2015-05-27 2016-12-07 양동국 A fire fighting robot
RU173979U1 (en) * 2016-08-02 2017-09-25 Акционерное общество "Государственный научный центр лесопромышленного комплекса" (АО "ГНЦ ЛПК") FIRE-FIGHTING MACHINE WITH FIRE FIGHTING EQUIPMENT
CN205913676U (en) * 2016-08-25 2017-02-01 黑龙江兴安新能源股份有限公司 A chassis high temperature protector for armoured forest fire -fighting equipment of caterpillar type

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7856762B2 (en) Modular shelter system, particularly for transport of persons and/or objects
RU204283U1 (en) Fire truck body on tracked chassis
KR20160056322A (en) Multiple missile carriage and launch guidance module
US8430014B2 (en) Armored attack vehicle with helmet assembly
KR102324572B1 (en) modular turret
RU202227U1 (en) Armored fire truck
RU2294519C2 (en) Method for manufacture of multipurpose military caterpillar vehicle on the base of modernized tank chassis
RU211973U1 (en) Housing of a universal minelayer on a base tracked chassis
RU2407658C1 (en) Ground control center built on special vehicle chassis
RU225039U1 (en) TANK FOR TRANSPORTING FIRE EXTINGUISHING AGENT BY FORESTRY MACHINE CONTAINING A CARGO COMPARTMENT WITH RACKS
RU2399856C1 (en) Unified low-silhouette chassis for caterpillar combat vehicles (versions)
RU2609853C1 (en) Method of vehicle protection from mines
RU18304U1 (en) ARMOR BODY OF THE TRANSPORT AND LOADING MACHINE
RU213779U1 (en) Transport-loading machine of a heavy flamethrower system
EP0937959A1 (en) Amphibious armoured vehicle
KR101560335B1 (en) Modularized System to be Mounted for Truck
RU2172921C1 (en) Flame gunners vehicle
RU227054U1 (en) FIGHTING MACHINE
RU221963U1 (en) Combat vehicle of a heavy flamethrower system on a base tank chassis
RU2169895C1 (en) Armored body of flame thrower vehicle
RU6883U1 (en) ARMORED REPAIR AND EVACUATION CAR (BREM)
RU201074U1 (en) FOAM TANK
RU2767813C1 (en) Unified combat module of tank
RU2210720C1 (en) Multipurpose armored caterpillar chassis
US1080490A (en) Battleship.