RU204283U1 - Fire truck body on tracked chassis - Google Patents
Fire truck body on tracked chassis Download PDFInfo
- Publication number
- RU204283U1 RU204283U1 RU2020140507U RU2020140507U RU204283U1 RU 204283 U1 RU204283 U1 RU 204283U1 RU 2020140507 U RU2020140507 U RU 2020140507U RU 2020140507 U RU2020140507 U RU 2020140507U RU 204283 U1 RU204283 U1 RU 204283U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- tank
- fire
- chassis
- tracked
- tracked chassis
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62C—FIRE-FIGHTING
- A62C27/00—Fire-fighting land vehicles
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к пожарной технике, а конкретно к корпусам пожарных машин, и может быть использована при проектировании пожарной гусеничной машины с использованием танковых узлов и агрегатов. Сущность полезной модели заключается в том, что корпус пожарной машины на гусеничном шасси, выполненный цельносварным и содержащий отделение управления, носовую часть, левый и правый борта, днище, кормовую часть для размещения моторно-трансмиссионного отделения. Корпус выполнен корытообразной формы и с возможностью его установки на семиопорную ходовую часть, отделение управления размещено на носовой части, средняя часть корпуса выполнена с поперечными ложементами для установки бака с огнегасящей жидкостью, повторяющими корытообразную форму корпуса, а на бортах вдоль корпуса выполнены планки с резьбовыми отверстиями для крепления бака с огнегасящей жидкостью, при этом кормовая часть корпуса выполнена с отсеками под топливные баки. Техническим результатом, на достижение которого направлена полезная модель, является выполнение корпуса пожарной машины на гусеничном шасси, обеспечивающего перевозку бака с ОЖ объемом до 25 м3. 5 з.п. ф-лы, 6 ил.The utility model relates to fire fighting equipment, and specifically to the bodies of fire engines, and can be used in the design of a tracked fire vehicle using tank units and assemblies. The essence of the utility model lies in the fact that the body of a fire engine on a tracked chassis, made all-welded and containing a control compartment, a bow, left and right sides, a bottom, a stern part for accommodating an engine-transmission compartment. The body is made of a trough shape and with the possibility of its installation on a semi-support chassis, the control compartment is located on the bow, the middle part of the body is made with transverse cradles for installing a tank with extinguishing liquid, repeating the trough shape of the body, and strips with threaded holes are made on the sides along the body for attaching a tank with a fire-extinguishing liquid, while the aft part of the hull is made with compartments for fuel tanks. The technical result, the achievement of which is aimed at the utility model, is the implementation of the body of the fire engine on a tracked chassis, providing transportation of a tank with a coolant volume of up to 25 m3. 5 p.p. f-ly, 6 dwg
Description
Полезная модель относится к пожарной технике, а конкретно к корпусам пожарных машин, и может быть использована при проектировании пожарной гусеничной машины.The utility model relates to fire fighting equipment, and specifically to the bodies of fire engines, and can be used in the design of a fire-fighting tracked vehicle.
Известен корпус установки для тушения пожаров (RU, патент № 2055614 на изобретение «Установка для тушения пожаров» по з. № 3207309 от 23.08.1988, МПК А 62 С 27/00), выполненный на базе броневого корпуса самоходной артиллерийской установки. Указанный корпус выполнен цельносварным и разделен на две части – в передней части размещено моторно-трансмиссионное отделение (МТО) с органами управления, в остальной части корпуса размещены рабочее место командира, бак с огнегасящей жидкостью (ОЖ) и насос-помпа.Known body of installation for extinguishing fires (RU, patent No. 2055614 for the invention "Installation for extinguishing fires" according to item No. 3207309 from 23.08.1988, IPC A 62 C 27/00), made on the basis of an armored body of a self-propelled artillery installation. The specified body is made all-welded and divided into two parts - in the front part there is an engine-transmission compartment (MTO) with controls, in the rest of the body there is a commander's workplace, a tank with a fire-extinguishing liquid (coolant) and a pump pump.
Недостатком известного корпуса является то, что использование корпуса самоходной артиллерийской установки со штатной крышей не позволяет установить бак увеличенного объема, так как высота бака определяется высотой корпуса и не позволяет установить бак объемом более 6 м3.The disadvantage of the known housing is that the use of a self-propelled artillery mount housing with a standard roof does not allow installing a tank of increased volume, since the height of the tank is determined by the height of the housing and does not allow installing a tank with a volume of more than 6 m 3 .
В качестве прототипа выбран корпус машины ГПМ-54 на базе танка Т-54 (https://fireman.club/statyi-polzovateley/gusenichnaya-pozharnaya-mashina-gpm-54-naznachenie-modifikatsii-i-ih-tth/), предназначенной для тушения пожаров различных классов. The hull of the GPM-54 machine based on the T-54 tank was chosen as a prototype (https://fireman.club/statyi-polzovateley/gusenichnaya-pozharnaya-mashina-gpm-54-naznachenie-modifikatsii-i-ih-tth/), designed to extinguish fires of various classes.
Корпус ГПМ-54 представляет собой жесткую конструкцию, сваренную из металлических листов. Он содержит боевое отделение, носовую часть, борта, днище, кормовую часть, а также перегородки силового отделения. Отделение управления расположено за верхним танковым носовым листом внутри корпуса. МТО расположено в кормовой части корпуса. Кроме того, в корпусе размещены топливные баки, аналогично расположению в танке Т-54. The GPM-54 body is a rigid structure welded from metal sheets. It contains the fighting compartment, bow, sides, bottom, stern, as well as the partitions of the power compartment. The control compartment is located behind the upper tank nose plate inside the hull. MTO is located in the aft part of the hull. In addition, fuel tanks are located in the hull, similar to the location in the T-54 tank.
Указанный корпус выполнен с возможностью установки бака с ОЖ на крыше корпуса, на место танковой башни. При этом емкость размещаемого на корпусе бака не превышает 9 м3.The specified body is made with the possibility of installing a tank with a coolant on the roof of the body, in place of the tank turret. In this case, the capacity of the tank placed on the body does not exceed 9 m 3 .
Недостатком прототипа является то, что использование штатного корпуса танка Т-54 в качестве корпуса пожарной машины не обеспечивает возможность дополнительно использовать его внутреннее пространство для увеличения объема бака с ОЖ.The disadvantage of the prototype is that the use of the standard body of the T-54 tank as the body of a fire engine does not provide an opportunity to additionally use its internal space to increase the volume of the coolant tank.
Техническим результатом, на достижение которого направлена полезная модель, является выполнение корпуса пожарной машины на гусеничном шасси, обеспечивающего перевозку бака с ОЖ объемом до 25 м3.The technical result, the achievement of which is aimed at the utility model, is the implementation of the body of the fire engine on a tracked chassis, providing transportation of a tank with a coolant volume of up to 25 m 3 .
Технический результат достигается тем, что корпус пожарной машины на гусеничном шасси, выполненный цельносварным и содержащий отделение управления, носовую часть, левый и правый борта, днище, кормовую часть для размещения моторно-трансмиссионного отделения, согласно полезной модели, корпус выполнен корытообразной формы и с возможностью его установки на семиопорную ходовую часть, отделение управления размещено на носовой части, средняя часть корпуса выполнена с поперечными ложементами для установки бака с огнегасящей жидкостью, повторяющими корытообразную форму корпуса, а на бортах вдоль корпуса выполнены планки с резьбовыми отверстиями для крепления бака с огнегасящей жидкостью, при этом кормовая часть корпуса выполнена с отсеками под топливные баки.The technical result is achieved in that the body of a fire engine on a tracked chassis, made all-welded and containing a control compartment, a bow, left and right sides, a bottom, a stern part for placing an engine-transmission compartment, according to the utility model, the body is made of a trough-shaped and with the possibility its installation on a semi-support chassis, the control compartment is located on the bow, the middle part of the hull is made with transverse cradles for installing a tank with extinguishing liquid, repeating the trough-like shape of the hull, and on the sides along the hull there are strips with threaded holes for attaching the tank with extinguishing liquid, while the aft part of the hull is made with compartments for fuel tanks.
При этом корпус выполнен из конструкционной стали.In this case, the body is made of structural steel.
При этом корпус выполнен из броневой стали.In this case, the body is made of armor steel.
При этом ложементы выполнены с опорными резиновыми подушками.In this case, the lodgements are made with support rubber cushions.
При этом фронтальная и бортовые части отделения управления выполнены с возможностью установки противоосколочных экранов.In this case, the front and side parts of the control compartment are made with the possibility of installing anti-fragmentation screens.
При этом бортовые стенки отсеков под топливные баки выполнены с возможностью установки противоосколочных экранов.In this case, the side walls of the compartments for the fuel tanks are made with the possibility of installing anti-fragmentation screens.
Анализ отличительных признаков показал, следующее:The analysis of the distinctive features showed the following:
- выполнение корпуса с возможностью его установки на семиопорную ходовую часть позволяет увеличивать нагрузку от бака с огнегасящей жидкостью и равномерно ее распределить на ходовую часть пожарной машины;- the design of the body with the possibility of its installation on a semi-support chassis allows increasing the load from the tank with the extinguishing liquid and evenly distributing it on the chassis of the fire engine;
- выполнение корпуса корытообразной формы с поперечными ложементами и планками крепления с множественными болтовыми соединениями обеспечивает дополнительную устойчивость и жесткость соединения при установке бака с увеличенным до 25 м3 объемом ОЖ; - execution of a trough-shaped body with transverse cradles and fastening strips with multiple bolted joints provides additional stability and rigidity of the connection when installing a tank with a coolant volume increased to 25 m 3;
- вынесение отделения управления на носовую часть корпуса и выполнение кормовой части с броневыми отсеками под топливные баки способствуют освобождению внутреннего пространства средней части, обеспечивая тем самым возможность размещения нижней части бака во внутреннем пространстве корпуса, что позволяет увеличить объема перевозимого бака с ОЖ;- the removal of the control compartment to the bow of the hull and the implementation of the aft part with armored compartments for the fuel tanks helps to free the inner space of the middle part, thereby providing the possibility of placing the lower part of the tank in the inner space of the hull, which allows to increase the volume of the transported tank with coolant;
- выполнение корпуса из броневой стали обеспечивает значительное снижение вероятности его пробития осколками снарядов при тушении пожаров на складах и базах хранения боеприпасов; - making the body of armored steel provides a significant reduction in the likelihood of its penetration by shell fragments when extinguishing fires in warehouses and ammunition storage bases;
- выполнение фронтальной и бортовых частей отделения управления, а также и бортовых стенок отсеков под топливные баки с возможностью установки противоосколочных экранов, обеспечило значительное повышение защищенности корпуса при тушении пожаров на складах и базах хранения боеприпасов;- the implementation of the front and side parts of the control compartment, as well as the side walls of the compartments for fuel tanks with the possibility of installing anti-fragmentation screens, provided a significant increase in the protection of the hull when extinguishing fires in warehouses and ammunition storage bases;
- Выполнение ложементов с опорными резиновыми подушками позволяет повысить амортизацию бака с огнегасящей жидкостью.- Execution of cradles with support rubber cushions allows to increase the shock absorption of the tank with extinguishing liquid.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, где:The essence of the utility model is illustrated by drawings, where:
- на фиг. 1 - общий вид корпуса, вид на левый борт;- in Fig. 1 - General view of the hull, view of the port side;
- на фиг. 2 - общий вид корпуса, вид спереди;- in Fig. 2 - General view of the body, front view;
- на фиг. 3 - общий вид корпуса, вид сзади;- in Fig. 3 - General view of the body, rear view;
- на фиг. 4 - общий вид корпуса, вид сверху;- in Fig. 4 - General view of the body, top view;
- на фиг. 5 - общий вид корпуса, на нос с установленными противоосколочными экранами- in Fig. 5 is a general view of the body, on the nose with anti-splinter screens installed
- на фиг. 6 - общий вид корпуса на левый борт с установленными противоосколочными экранами- in Fig. 6 - General view of the hull on the port side with installed anti-fragmentation screens
Пожарной машине на гусеничном шасси не требуется обеспечение удельной мощности на уровне современного танка и защиты от снарядов и кумулятивных повреждений, а излишнее увеличение собственной массы пожарной машины ведет к снижению массы перевозимого запаса огнегасящей жидкости, и вместе с недостаточными размерами выделенного объема под бак делает менее эффективным тушение больших очагов возгорания.A fire truck on a tracked chassis does not need to provide a power density at the level of a modern tank and protection against shells and cumulative damage, and an excessive increase in its own weight of a fire engine leads to a decrease in the mass of the transported supply of extinguishing fluid, and together with the insufficient dimensions of the allocated volume for the tank makes it less effective extinguishing large fires.
Заявляемый корпус (См. фиг. 1-6) пожарной машины на гусеничном шасси содержит жестко связанные между собой днище 1, верхний 2 и нижний 3 носовые листы, левый 4 и правый 5 бортовые листы, вертикальные правый 6 и левый 7 листы отделения управления, крышу 8 и заднюю стенку 9 отделения управления, перегородку МТО 10 разделяющие корпус пожарной машины на отделения управления, среднюю часть под установку бака 11 с ОЖ и кормовую часть.The inventive body (See Fig. 1-6) of a fire truck on a tracked chassis contains rigidly connected
Отделение управления для увеличения полезного объема корпуса выполнено вперед и находится своей средней частью над кронштейном направляющего колеса 12.The control compartment for increasing the useful volume of the body is made forward and is located with its middle part above the bracket of the
Средняя часть корпуса выполнена с поперечными ложементами 13, на которых выполнены амортизирующие подушки 14 из резины для опоры бака 11 с ОЖ, а правый 5 и левый 6 борта снабжены продольными планками, соответственно 15 и 16, с резьбовыми отверстиями для крепления бака 11 с ОЖ.The middle part of the body is made with
Кормовая часть выполнена с возможностью размещения правого 17 и левого 18 кормовых отсеков под топливные баки.The aft part is designed to accommodate the right 17 and left 18 aft compartments for fuel tanks.
Для повышения противоосколочной стойкости (см. фиг 5, 6) на фронтальной и бортовых частях отделения управления установлены противоосколочные экраны 19 и 20, а также противоосколочные экраны 21 на кормовые отсеки 17 и 18 под топливные баки.To increase the splinter resistance (see Fig. 5, 6),
Предлагаемый корпус пожарной машины на гусеничном шасси предназначен для размещения необходимого оборудования, агрегатов и узлов, а также для компактного и удобного расположения рабочих мест трех членов экипажа в отделении управления машины.The proposed body of a fire truck on a tracked chassis is designed to accommodate the necessary equipment, units and assemblies, as well as for a compact and convenient location of the workplaces of three crew members in the vehicle control compartment.
Жестко связанные между собой днище 1, нижний 3 носовой лист с бортовыми листами 4, 5 воспринимают нагрузки, возникающие при передвижении, преодолении препятствий и работе рабочего оборудования.Rigidly interconnected
Отделение управления расположено в передней части корпуса и предназначено для размещения и оборудования рабочих мест экипажа, состоящего из командира, механика-водителя и оператора. Отделение управления гарантирует защиту экипажа от осколков боеприпасов, повышенного теплового излучения и задымленности.The control compartment is located in the front of the hull and is designed to accommodate and equip the workplaces of the crew, consisting of the commander, driver and operator. The control compartment guarantees the protection of the crew from ammunition fragments, increased heat radiation and smoke.
Каждый член экипажа имеет возможность беспрепятственно производить вход и выход из отделения управления для выполнения необходимых работ через левую, правую дверь и люк на крыше.Each crew member has the ability to freely enter and exit the control compartment to perform the necessary work through the left, right doors and sunroof.
Отделение управления выдвинуто вперед в отличие от прототипа. За счет этого увеличен полезный объем под установку бака 11 с ОЖ до 25 м3. The control compartment is pushed forward, unlike the prototype. Due to this, the useful volume for the installation of the
Установленные в корпусе ложементы 13 с амортизирующими подушками 14 распределяют вес нагруженного бака с ОЖ. Продольные планки крепления 15, 16 с резьбовыми отверстиями фиксируют бак 11 с ОЖ при помощи жесткого болтового соединения.Installed in the
Создание кормовых отсеков 17 и 18 под топливные баки, позволило вынести топливные баки из средней части в кормовую и увеличить полезный объем средней части для установки бака 11 с ОЖ.The creation of the
Дополнительную защиту от осколков боеприпасов обеспечивают противоосколочные экраны 19, 20. Защиту кормовых отсеков 17, 18 создают противоосколочные экраны 21.
Таким образом, предлагаемый корпус пожарной машины на гусеничном шасси позволяет увеличить полезный объем средней части под установку бака 11 с ОЖ.Thus, the proposed body of a fire engine on a tracked chassis allows you to increase the useful volume of the middle part for the installation of a
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020140507U RU204283U1 (en) | 2020-12-09 | 2020-12-09 | Fire truck body on tracked chassis |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020140507U RU204283U1 (en) | 2020-12-09 | 2020-12-09 | Fire truck body on tracked chassis |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU204283U1 true RU204283U1 (en) | 2021-05-18 |
Family
ID=75920705
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020140507U RU204283U1 (en) | 2020-12-09 | 2020-12-09 | Fire truck body on tracked chassis |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU204283U1 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2396097C1 (en) * | 2009-08-05 | 2010-08-10 | Олег Федорович Булычев | Multipurpose self-propelled fire complex |
RU2498830C2 (en) * | 2012-04-02 | 2013-11-20 | Сергей Александрович Войнаш | Fire- extinguishing installation |
KR20160139305A (en) * | 2015-05-27 | 2016-12-07 | 양동국 | A fire fighting robot |
CN205913676U (en) * | 2016-08-25 | 2017-02-01 | 黑龙江兴安新能源股份有限公司 | A chassis high temperature protector for armoured forest fire -fighting equipment of caterpillar type |
RU173979U1 (en) * | 2016-08-02 | 2017-09-25 | Акционерное общество "Государственный научный центр лесопромышленного комплекса" (АО "ГНЦ ЛПК") | FIRE-FIGHTING MACHINE WITH FIRE FIGHTING EQUIPMENT |
-
2020
- 2020-12-09 RU RU2020140507U patent/RU204283U1/en active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2396097C1 (en) * | 2009-08-05 | 2010-08-10 | Олег Федорович Булычев | Multipurpose self-propelled fire complex |
RU2498830C2 (en) * | 2012-04-02 | 2013-11-20 | Сергей Александрович Войнаш | Fire- extinguishing installation |
KR20160139305A (en) * | 2015-05-27 | 2016-12-07 | 양동국 | A fire fighting robot |
RU173979U1 (en) * | 2016-08-02 | 2017-09-25 | Акционерное общество "Государственный научный центр лесопромышленного комплекса" (АО "ГНЦ ЛПК") | FIRE-FIGHTING MACHINE WITH FIRE FIGHTING EQUIPMENT |
CN205913676U (en) * | 2016-08-25 | 2017-02-01 | 黑龙江兴安新能源股份有限公司 | A chassis high temperature protector for armoured forest fire -fighting equipment of caterpillar type |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7856762B2 (en) | Modular shelter system, particularly for transport of persons and/or objects | |
RU204283U1 (en) | Fire truck body on tracked chassis | |
KR20160056322A (en) | Multiple missile carriage and launch guidance module | |
US8430014B2 (en) | Armored attack vehicle with helmet assembly | |
KR102324572B1 (en) | modular turret | |
RU202227U1 (en) | Armored fire truck | |
RU2294519C2 (en) | Method for manufacture of multipurpose military caterpillar vehicle on the base of modernized tank chassis | |
RU211973U1 (en) | Housing of a universal minelayer on a base tracked chassis | |
RU2407658C1 (en) | Ground control center built on special vehicle chassis | |
RU225039U1 (en) | TANK FOR TRANSPORTING FIRE EXTINGUISHING AGENT BY FORESTRY MACHINE CONTAINING A CARGO COMPARTMENT WITH RACKS | |
RU2399856C1 (en) | Unified low-silhouette chassis for caterpillar combat vehicles (versions) | |
RU2609853C1 (en) | Method of vehicle protection from mines | |
RU18304U1 (en) | ARMOR BODY OF THE TRANSPORT AND LOADING MACHINE | |
RU213779U1 (en) | Transport-loading machine of a heavy flamethrower system | |
EP0937959A1 (en) | Amphibious armoured vehicle | |
KR101560335B1 (en) | Modularized System to be Mounted for Truck | |
RU2172921C1 (en) | Flame gunners vehicle | |
RU227054U1 (en) | FIGHTING MACHINE | |
RU221963U1 (en) | Combat vehicle of a heavy flamethrower system on a base tank chassis | |
RU2169895C1 (en) | Armored body of flame thrower vehicle | |
RU6883U1 (en) | ARMORED REPAIR AND EVACUATION CAR (BREM) | |
RU201074U1 (en) | FOAM TANK | |
RU2767813C1 (en) | Unified combat module of tank | |
RU2210720C1 (en) | Multipurpose armored caterpillar chassis | |
US1080490A (en) | Battleship. |