RU2042542C1 - Vehicle cab - Google Patents

Abstract

FIELD: road vehicles; trucks. SUBSTANCE: vehicle cab has driver's seat and twin passenger seat. Cushion and backrest of seat are installed for turning around vertical axis and arrangement in horizontal position between driver's seat and cab side door opposite to driver's seat. Width of seat cushion is less than distance between front and rear walls of cab at level of seat cushion upper edge in turned position. Backrest of seat has removable head rest intended for elongation of backrest when the latter is in horizontal position. Seat cushion can be provided with stop to fix gearshift lever when cushion is placed in horizontal position. Cab can be furnished with lock to fix seat cushion in horizontal position relative to cab floor. Invention provides riding comfort for drier and passengers and comfortable conditions for rest at parking. It also enhances reliability of protection against hijacking. EFFECT: enhanced comfort and hijacking protection. 4 cl, 6 dwg

Description

Изобретение относится к транспортной технике, а именно к кабинам транспортных средств, преимущественно грузовых автомобилей, которые могут быть использованы в качестве помещения для отдыха водителя и сопровождающих лиц (пассажиров) при стоянке транспортного средства. The invention relates to vehicles, in particular to the cabs of vehicles, mainly trucks, which can be used as a room for the rest of the driver and accompanying persons (passengers) when the vehicle is parked.

При эксплуатации грузовых автомобилей в условиях дальних перевозок возникает проблема обеспечения комфортных условий отдыха водителей и сопровождающих лиц (пассажиров) в самом автомобиле при его стоянке. When operating trucks in long-distance transport, the problem arises of providing a comfortable rest environment for drivers and accompanying persons (passengers) in the car itself when it is parked.

Известна кабина транспортного средства, преимущественно грузового автомобиля, с объединенным сиденьем водителя и пассажиров, имеющим общую подушку и общую спинку, шарнирно соединенную своей верхней частью с задней стенкой кабины и установленную с возможностью поворота из вертикального рабочего положения в горизонтальное положение на стоянке [1]
Однако в такой кабине сиденье водителя является нерегулируемым, что ухудшает условия работы водителя. Кроме того, на стоянке кабина имеет только два спальных места, что в случае перевозки двух пассажиров не обеспечивает возможности комфортного отдыха их и водителя.Known cab of a vehicle, mainly a truck, with a combined driver and passengers seat having a common cushion and a common back, pivotally connected with its upper part to the rear wall of the cab and mounted to rotate from a vertical working position to a horizontal position in the parking lot [1]
However, in such a cabin, the driver's seat is unregulated, which affects the working conditions of the driver. In addition, in the parking lot, the cabin has only two berths, which in the case of transporting two passengers does not provide the possibility of a comfortable rest for them and the driver.

Известна также кабина транспортного средства, преимущественно грузового автомобиля, с отдельными сиденьями водителя и пассажира и дополнительной подушкой, которая размещена между сиденьями и установлена с возможностью поворота из вертикального транспортного положения в горизонтальное положение на стоянке для образования спальной полки [2] Спинка каждого сиденья шарнирно соединена со своей подушкой и установлена с возможностью поворота из вертикального рабочего положения в горизонтальное положение для образования спальной полки совместно с дополнительной подушкой. Кабина может иметь еще одну полку, размещенную за сиденьями и шарнирно соединенную с задней стенкой кабины. Also known is the cabin of a vehicle, mainly a truck, with separate driver and passenger seats and an additional pillow, which is placed between the seats and mounted to rotate from a vertical transport position to a horizontal position in the parking lot to form a sleeping shelf [2] The back of each seat is pivotally connected with its pillow and is mounted to rotate from a vertical working position to a horizontal position to form a sleeping shelf with together with an extra pillow. The cabin may have another shelf located behind the seats and pivotally connected to the rear wall of the cabin.

Однако в этой кабине могут отдыхать только два человека и ее невозможно использовать для перевозки более, чем одного пассажира. Кроме того, в такой кабине ограничены возможности регулировки положения сиденья водителя. However, only two people can rest in this cabin and it cannot be used to transport more than one passenger. In addition, in such a cabin, the possibility of adjusting the driver's seat position is limited.

Последний недостаток уменьшен в кабине, у которой спинка каждого сиденья выполнена из двух шарнирно соединенных частей [3]
Однако и эту кабину невозможно использовать для перевозки более, чем одного пассажира, что является ее недостатком.The last drawback is reduced in the cabin, in which the back of each seat is made of two articulated parts [3]
However, this cabin cannot be used to transport more than one passenger, which is its drawback.

Кроме того, известна кабина транспортного средства, преимущественно грузового автомобиля, содержащая переднюю стенку с расположенным в ее верхней части ветровым стеклом, пол, заднюю стенку, крышку, две боковые двери и размещенные между полом, крышей, передней и задней стенками кресло водителя, расположенное около одной боковой двери, и сдвоенное сиденье для пассажиров, расположенное между креслом водителя и другой боковой дверью и включающее в себя подушку сиденья, установленную по существу горизонтально и имеющую ширину большую, чем ее размер в направлении, перпендикулярном к ширине, и спинку сиденья, установленную в рабочем положении под углом к подушке сиденья [4] Эта кабина снабжена также спальной полкой, шарнирно соединенной с задней стенкой кабины и расположенной в транспортном положении вдоль задней стенки кабины над спинкой сиденья для пассажиров. In addition, the cabin of a vehicle, mainly a truck, is known, comprising a front wall with a windshield located in its upper part, a floor, a rear wall, a cover, two side doors and a driver’s chair located between the floor, roof, front and rear walls, located near one side door, and a dual passenger seat located between the driver's seat and the other side door and including a seat cushion mounted substantially horizontally and having a width greater than its size in the direction perpendicular to the width and the back of the seat, installed in the working position at an angle to the seat cushion [4] This cabin is also equipped with a sleeping shelf, pivotally connected to the rear wall of the cabin and located in the transport position along the rear wall of the cabin above the back of the seat for passengers.

В такой кабине обеспечена удобная посадка водителя благодаря регулировке в достаточно больших пределах положения его кресла и имеется возможность перевозки двух пассажиров. Однако при использовании кабины на стоянке в качестве помещения для отдыха в ней могут расположиться в лежачем положении только два человека один с достаточным комфортом на спальной полке и один на сиденьи и кресле с большими неудобствами из-за обычной выпукло-вогнутой формы верхних поверхностей подушек кресла водителя и сиденья для пассажиров. In such a cabin, a comfortable landing of the driver is ensured due to adjustment in a sufficiently large range of the position of his seat and there is the possibility of transporting two passengers. However, when using the cabin in the parking lot as a resting room, only two people can sit in a lying position, one with sufficient comfort on the sleeping shelf and one on the seat and chair with great inconvenience due to the usual convex-concave shape of the upper surfaces of the driver’s seat cushions and seats for passengers.

Таким образом, несмотря на использование коротких кабин транспортных средств, преимущественно грузовых автомобилей, превращаемых на стоянке в помещение для отдыха водителя и пассажиров, имеющее спальные места, до сих пор не обеспечено достаточное удобство пользования кабиной на стоянке, особенно в случае нахождения в ней трех человек водителя и двух пассажиров. Thus, despite the use of short cabs of vehicles, mainly trucks, turned into a parking space for rest of the driver and passengers, which has sleeping places, the convenience of using the cabin in the parking lot is still not ensured, especially if there are three people in it driver and two passengers.

В основе настоящего изобретения поставлена задача создания короткой кабины транспортного средства, преимущественно грузового автомобиля, обеспечивающей удобную посадку водителя и двух пассажиров при использовании кабины по прямому назначению во время работы транспортного средства и удобное размещение их на отдыхе во время стоянки транспортного средства. The basis of the present invention is the task of creating a short cab of a vehicle, mainly a truck, providing a comfortable fit for the driver and two passengers when using the cab for its intended purpose during operation of the vehicle and convenient placement of them on vacation while the vehicle is stationary.

Основной целью изобретения является повышение удобства пользования короткой кабиной в качестве помещения для отдыха на стоянке. Кроме того, целью изобретения является повышение надежности защиты транспортного средства от угона. The main objective of the invention is to improve the convenience of using a short cabin as a space for relaxing in the parking lot. In addition, the aim of the invention is to increase the reliability of protection of the vehicle from theft.

Для этого подушка и спинка сиденья установлены с возможностью поворота вокруг вертикальной оси и размещения по существу в горизонтальном положении между другой боковой дверью и креслом водителя, при этом ширина подушки сиденья меньше расстояния между передней и задней стенками кабины на уровне верхнего края подушки в ее подвернутом положении. Это дает возможность разместить повернутую подушку сиденья с переведенной в горизонтальное положение спинкой между креслом водителя, противоположной от него боковой дверью кабины, передней и задней стенками кабины. To do this, the seat cushion and backrest are mounted to rotate around a vertical axis and be placed essentially horizontal between the other side door and the driver's seat, while the width of the seat cushion is less than the distance between the front and rear walls of the cab at the level of the top edge of the cushion in its tucked up position . This makes it possible to place a rotated seat cushion with a horizontal backrest between the driver's seat, the opposite side door of the cab, the front and rear walls of the cab.

Спинка сиденья может быть снабжена по меньшей мере одним съемным подголовником, предназначенным для удлинения спинки при ее размещении в горизонтальном направлении. Это повышает удобство пользования кабиной на стоянке. The backrest can be equipped with at least one removable headrest designed to lengthen the backrest when placed horizontally. This increases the convenience of using the cab in the parking lot.

В кабине с выступающим вверх из пола рычагом управления коробкой передач, расположенным сбоку от кресла водителя со стороны другой двери, подушка или спинка сиденья может быть снабжена по меньшей мере одним упором, предназначенным для взаимодействия с указанным рычагом при установке подушки и спинки сиденья в повернутое горизонтальное положение. При этом кабина может быть снабжена по меньшей мере одним замком, фиксирующим относительно пола кабины в указанном положении подушку или спинку сиденья с упором, взаимодействующим с рычагом управления коробкой передач. Такое выполнение повышает надежность защиты транспортного средства от угона. In the cab with the gearbox control lever protruding upward from the floor, located on the side of the driver’s seat from the side of the other door, the seat cushion or backrest can be equipped with at least one stop designed to interact with the specified lever when installing the seat cushion and backrest in a horizontal position. In this case, the cabin can be equipped with at least one lock that fixes the seat cushion or backrest relative to the floor of the cabin in the indicated position, with a stop cooperating with the gearbox control lever. This embodiment increases the reliability of protecting the vehicle from theft.

На фиг.1 изображена кабина при движении транспортного средства, продольный разрез; на фиг.2 вид по стрелке А на фиг.1 (повернут); на фиг.3 вид по стрелке Б на фиг.1 и 2 (повернут); на фиг.4 кабина при стоянке транспортного средства, продольный разрез; на фиг.5 вид по стрелке В на фиг.4 (повернут); на фиг.6 вид по стрелке Г на фиг. 4 и 5 (повернут). Figure 1 shows the cabin when the vehicle is moving, a longitudinal section; figure 2 is a view along arrow A in figure 1 (rotated); figure 3 is a view along arrow B in figures 1 and 2 (rotated); figure 4 cabin when the vehicle is parked, a longitudinal section; figure 5 is a view along arrow B in figure 4 (rotated); FIG. 6 is a view along arrow G in FIG. 4 and 5 (rotated).

Кабина 1 транспортного средства грузового автомобиля, содержит переднюю стенку 2 с панелью приборов 3 и расположенным в верхней части ветровым стеклом 4, пол 5, заднюю стенку 6, крышу 7 и две боковые двери 8 и 9 левую и правую. Наружная ширина Д кабины 1 меньше предельно допустимого габарита транспортного средства (2500 мм). Внутренняя ширина Е кабины 1 достаточна для размещения в лежащем положении человека среднего роста. Между полом 5, крышей 7, передней и задней стенками 2 и 6 размещены кресло 10 водителя и сдвоенное сиденье 11 для пассажиров. Кресло 10 расположено около левой боковой двери 8 и установлено на упругой подвеске 12 с возможностью регулировки по высоте и в продольном направлении. В состав кресла 10 входят подушка 13 и спинка 14. Кресло 10 имеет устройство (не показано) для регулировки положения спинки 14 относительно подушки 13. Перед креслом 10 водителя установлена регулируемая рулевая колонка 15 с рулевым колесом 16. Сбоку от кресла 10 со стороны правой боковой двери 9 расположен рычаг 17 управления коробкой передач, выступающий вверх из пола 5. Сиденье 11 расположено между креслом 10 водителя и правой боковой дверью 9 и неподвижно установлено на основании (не показано). В состав сиденья 11 входят подушка 18 и спинка 19. Ширина Ж подушки 18 больше, чем ее размер И в направлении, перпендикулярном к ширине, и меньше расстояния К между задней стенкой 6 кабины 1 и ее передней стенкой 2 (панелью приборов 3) на уровне верхнего края подушки 18. Верхняя поверхность ( не показана) подушки 18 имеет выпукло-вогнутую форму с двумя впадинами 18а и 18b, разделенными выступом 18с. Такую же форму с двумя впадинами 19а, 19b, разделенными выступом 19с, имеет поверхность спинки 19, обращенная к спинам пассажиров. Спинка 19 имеет два подголовника подголовник 20, выполненный за одно целое со спинкой 19, и съемный подголовник 21, который можно соединить с подголовником 20 для удлинения спинки 19. Спинка 19 имеет упор 22. The cab 1 of a truck of a truck contains a front wall 2 with a dashboard 3 and a windshield 4 located at the top, a floor 5, a rear wall 6, a roof 7 and two left and right side doors 8 and 9. The outer width D of the cab 1 is less than the maximum permissible vehicle dimension (2500 mm). The internal width E of the cabin 1 is sufficient to accommodate a person of average height in a lying position. Between the floor 5, the roof 7, the front and rear walls 2 and 6, a driver's seat 10 and a dual seat 11 for passengers are placed. The chair 10 is located near the left side door 8 and is mounted on an elastic suspension 12 with the possibility of adjustment in height and in the longitudinal direction. The composition of the seat 10 includes a cushion 13 and a back 14. The seat 10 has a device (not shown) for adjusting the position of the back 14 relative to the cushion 13. An adjustable steering column 15 with a steering wheel 16 is installed in front of the driver's seat 10. The side of the seat 10 is on the right side the door 9 is a lever 17 for controlling the gearbox, protruding upward from the floor 5. The seat 11 is located between the driver's seat 10 and the right side door 9 and is fixedly mounted on the base (not shown). The composition of the seat 11 includes a cushion 18 and a backrest 19. The width W of the cushion 18 is greater than its size And in the direction perpendicular to the width and less than the distance K between the rear wall 6 of the cab 1 and its front wall 2 (instrument panel 3) at the level the upper edge of the cushion 18. The upper surface (not shown) of the cushion 18 has a convex-concave shape with two depressions 18a and 18b, separated by a protrusion 18c. The same shape with two depressions 19a, 19b, separated by a protrusion 19c, has the surface of the backrest 19 facing the backs of passengers. The backrest 19 has two head restraints, a head restraint 20, made integral with the backrest 19, and a removable head restraint 21, which can be connected to the head restraint 20 to extend the backrest 19. The backrest 19 has an emphasis 22.

Подушка 18 и спинка 19 сиденья 11 установлены с возможностью поворота вокруг вертикальной оси (не показана). Спинка 19 имеет возможность установки в горизонтальное положение. The cushion 18 and the backrest 19 of the seat 11 are rotatably mounted about a vertical axis (not shown). The backrest 19 has the ability to be installed in a horizontal position.

С задней стенкой 6 кабины 1 может быть шарнирно соединена спальная полка 23, расположенная за сиденьем 11. Спальная полка 23 образована двумя панелями 24 и 25. Панель 24 имеет углубление 24' для размещения в нем панели 25. Полка 23 снабжена тягами 26. A sleeping shelf 23 located behind the seat 11 can be hinged to the rear wall 6 of the cab 1. The sleeping shelf 23 is formed by two panels 24 and 25. The panel 24 has a recess 24 'for accommodating the panel 25. The shelf 23 is provided with rods 26.

Кабина 1 может быть снабжена замком 27, предназначенным для фиксации спинки 19 относительно пола 5 кабины 1. Cabin 1 can be equipped with a lock 27, designed to fix the backrest 19 relative to the floor 5 of the cabin 1.

В рабочем положении, соответствующем движению автомобиля, (фиг.1-3) спинка 14 кресла 10 установлена под углом к подушке 13, подушка 18 сиденья 11 и подушка 13 кресла 10 расположены на расстоянии от передней стенки 2 кабины 1, спинка 19 установлена под углом к подушке 18 и панель 25 спальной полки 23 размещена в углублении 24' панели 24, которая установлена вертикально около стенки 6 кабины 1. In the working position corresponding to the movement of the car (Figs. 1-3), the backrest 14 of the chair 10 is set at an angle to the pillow 13, the pillow 18 of the seat 11 and the pillow 13 of the chair 10 are located at a distance from the front wall 2 of the cab 1, the backrest 19 is set at an angle to the pillow 18 and the panel 25 of the sleeping shelf 23 is placed in the recess 24 'of the panel 24, which is installed vertically near the wall 6 of the cabin 1.

На стоянке автомобиля рычаг 17 устанавливают в крайнее левое переднее положение, спинку 14 кресла 10 устанавливают в вертикальное положение и кресло 10 перемещают назад к задней стенке 6 кабины 1 (фиг.4-6), подушку 18 сиденья 11 поворачивают вокруг вертикальной оси на 90^о и перемещают поперек кабины 1 к правой боковой двери 9, спинку 19 сиденья 11 поворачивают вместе с подушкой 18 вокруг вертикальной оси на 90^о и устанавливают в горизонтальном положении между повернутой подушкой 18 и креслом 10, снимают подголовник 21 и соединяют его с подголовником 20, в результате чего образуется двухместный матрац с удобным расположением впадин и выступов. При этом упор 22 располагается против рычага 17 и блокирует его от перемещения. При помощи замка 27 фиксируют спинку 19 относительно пола 5 кабины 1.Parked vehicle lever 17 is mounted to the left front position, the backrest 14 of the chair 10 is mounted in an upright position and seat 10 is moved back to the rear wall 6 of the cab 1 (4-6) 18 seat cushion 11 is rotated around the vertical axis 90 ^of and move across the cab 1 to the right side door 9, the backrest 19 of the seat 11 is rotated with the cushion 18 about a vertical axis 90 ^° and set in a horizontal position between the turned cushion 18 and the seat 10, remove the headrest 21 and connect it to the headrest 20, in res Then a double mattress is formed with a convenient arrangement of troughs and ledges. In this case, the stop 22 is located against the lever 17 and blocks it from moving. Using the lock 27, the backrest 19 is fixed relative to the floor 5 of the cabin 1.

Если кабина снабжена спальной полкой 23, то панель 25 вынимают из углубления 24' панели 24 и присоединяют к панели 24, которую поворачивают в горизонтальное положение. Полку подвешивают на тягах 26. If the cabin is equipped with a sleeping shelf 23, then the panel 25 is removed from the recess 24 'of the panel 24 and attached to the panel 24, which is rotated in a horizontal position. The shelf is suspended on rods 26.

В таком положении кабина служит помещением для отдыха двух человек, если она не имеет спальную полку, и трех человек, если кабина снабжена спальной полкой. In this position, the cabin serves as a resting place for two people if it does not have a sleeping shelf, and three people if the cabin is equipped with a sleeping shelf.

Claims (4)

1. КАБИНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА преимущественно грузового автомобиля, содержащая переднюю стенку с расположенным в ее верхней части ветровым стеклом, пол, заднюю стенку, крышу, две боковые двери и размещенные между полом, крышей, передней и задней стенками кресло водителя около одной боковой двери и сдвоенное сиденье для пассажиров, расположенное между креслом водителя и другой боковой дверью и включающее в себя подушку сиденья, установленную, по существу, горизонтально и имеющую ширину, большую, чем ее поперечный размер, и спинку сиденья, установленную в рабочем положении под углом к подушке сиденья, отличающаяся тем, что подушка и спинка сиденья установлены с возможностью поворота вокруг вертикальной оси и размещения, по существу, в горизонтальном положении между другой боковой дверью и креслом водителя, при этом ширина подушки сиденья меньше расстояния между передней и задней стенками кабины на уровне верхнего края подушки сиденья в ее повернутом положении. 1. VEHICLE CABIN of a predominantly lorry, comprising a front wall with a windshield located in its upper part, a floor, a rear wall, a roof, two side doors and a driver’s seat located between one side door and a double one between the floor, the roof, the front and the rear walls a passenger seat located between the driver’s seat and the other side door and including a seat cushion mounted substantially horizontally and having a width greater than its transverse dimension and a seat back installed in the working position at an angle to the seat cushion, characterized in that the seat cushion and backrest are rotatable about a vertical axis and placed essentially in a horizontal position between the other side door and the driver’s seat, while the width of the seat cushion is less than the distance between the front and rear walls of the cab at the top edge of the seat cushion in its rotated position. 2. Кабина по п.1, отличающаяся тем, что спинка сиденья снабжена по меньшей мере одним съемным подголовником, предназначенным для удлинения спинки при ее размещении в горизонтальном положении. 2. The cabin according to claim 1, characterized in that the back of the seat is equipped with at least one removable headrest designed to lengthen the back when placed in a horizontal position. 3. Кабина по п.1 с выступающим вверх из пола рычагом управления коробкой передач, расположенным сбоку от кресла водителя со стороны другой боковой двери, отличающаяся тем, что подушка сиденья и/или спинка сиденья снабжены по меньшей мере одним упором, предназначенным для взаимодействия с указанным рычагом при установке подушки и спинки сиденья в повернутое, по существу, горизонтальное положение. 3. The cabin according to claim 1 with a gearbox control lever protruding upward from the floor, located on the side of the driver’s seat from the side of the other side door, characterized in that the seat cushion and / or backrest are provided with at least one stop designed to interact with the specified lever when installing the seat cushion and backrest in a rotated, essentially horizontal position. 4. Кабина по п. 3, отличающаяся тем, что она снабжена по меньшей мере одним замком, фиксирующим относительно пола кабины в указанном положении подушку или спинку сиденья, с упором, взаимодействующим с рычагом управления коробкой передач. 4. The cabin according to claim 3, characterized in that it is equipped with at least one lock that fixes the seat cushion or backrest relative to the cabin floor in the indicated position, with a stop cooperating with the gearbox control lever.

Images