RU2033534C1 - Exhaust silencer for internal combustion engine - Google Patents

Abstract

FIELD: engine engineering. SUBSTANCE: silencer has at least one chamber 1 defined by housing 2 having end face walls 3,4 whereto inlet 5 and outlet 6 branch pipes are secured. The internal outlet sections 7,8 of the branch pipes are positioned in nodal zones of lowest natural resonance modes of gas a space inside the chamber. The silencer is also has perforated casing 10 which is received at least in receiving chamber of the silencer. The casing and walls of housing 2 of the silencer define an air space. The generatrix of casing 10 is parallel to the longitudinal axis of housing 2. The angle length of the cross-section of casing 10 is no less than half angle length of the cross-section of housing 2. EFFECT: enhanced silencing. 3 cl, 7 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению. The invention relates to mechanical engineering, in particular engine manufacturing.

Известен глушитель шума выхлопа для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с торцовыми стенками, поперечную перфорированную перегородку и входной и выходной патрубки, внутренние срезы которых расположены в корпусе по обе стороны перегородки, при этом срезы патрубков расположены на равных расстояниях от перегородки, причем срез одного патрубка размещен по оси корпуса на равном расстоянии от торцовых стенок, а срез другого на равном расстоянии между срезом первого и торцовой стенкой в центре тяжести условного квадранта поперечного сечения корпуса. Внутренний участок выходного патрубка может быть выполнен перфорированным [1] Такое выполнение глушителя позволяет максимально расширить полосу заглушения за счет размещения срезов патрубков в узлах низших (первой, второй и третьей) форм колебаний газа в камере соответствующих точкам, где колебания звукового давления минимальны. Повышению эффективности шумоглушения способствует также реализация благоприятных условий для рассеивания колебательной энергии на перегородке, поскольку она размещена в узле четвертой низшей собственной формы колебаний объема газа, заключенного в камере глушителя. Known exhaust silencer for an internal combustion engine, comprising a housing with end walls, a transverse perforated partition and an inlet and outlet pipe, the inner sections of which are located in the housing on both sides of the partition, while the sections of the nozzles are located at equal distances from the partition, and a section of one nozzle placed along the axis of the housing at an equal distance from the end walls, and a slice of the other at an equal distance between the slice of the first and the end wall in the center of gravity of the conditional quadrant The cross section of the housing. The inner section of the outlet pipe can be perforated [1]. Such a silencer allows you to maximize the muffler band by placing sections of the pipes in the nodes of the lower (first, second and third) forms of gas vibrations in the chamber corresponding to the points where the sound pressure fluctuations are minimal. The implementation of favorable conditions for dissipating vibrational energy on the partition also contributes to increasing the efficiency of sound attenuation, since it is located in the site of the fourth lowest intrinsic vibration mode of the gas volume enclosed in the silencer chamber.

Однако в этом глушителе невозможно исключить возбуждение и пропускание всех наиболее энергонесущих низших собственных форм (даже до десяти первых), и в первую очередь нулевой формы колебаний как наиболее энергоемкой, что вызывает необходимость введения в конструкцию дополнительных последовательных рассеивателей звуковой энергии в виде перфорированных перегородок, дефлекторов и пр. вызывающих повышение гидросопротивлений и снижение эффективных показателей двигателей. Хотя возбуждаемые срезом входного патрубка низшие собственные нечетные моды не пропускаются через выходной патрубок, они, имея значительную энергию, динамически воздействуют на стенки корпуса глушителя, которые, возбуждаясь, переизлучают шум в окружающую среду. Для подавления этого структурного шума используют многослойные оболочки, смонтированные на корпусе "металл металл", демпфирующие изгибные вибрации стенок за счет сухого кулонового трения металлических слоев вследствие различных деформаций слоев и преобразования этих вибраций в тепловую энергию; используют многослойный материал для оболочки корпуса типа "металл пластик металл", в которых демпфирование и преобразование энергии происходит в пластиковом слое; используют звукотеплоизолирующие материалы в виде соответствующей прослойки между стенкой корпуса и дополнительным металлическим кожухом, жестко закрепленным на корпусе; увеличивают изгибную жесткость стенок за счет увеличения их толщины и сообщения соответствующей рельефной (ребристой) геометрии. However, in this muffler it is impossible to exclude the excitation and transmission of all the most energy-bearing lower intrinsic forms (even up to the first ten), and first of all the zero-wave mode as the most energy-intensive, which necessitates the introduction of additional sequential diffusers of sound energy in the form of perforated partitions, deflectors etc., causing an increase in hydraulic resistance and a decrease in the effective performance of engines. Although the lower eigenmodes excited by a slice of the inlet pipe do not pass through the outlet pipe, they, having considerable energy, dynamically act on the walls of the silencer body, which, when excited, re-emit noise into the environment. To suppress this structural noise, multilayer shells mounted on a metal-metal housing are used, damping the bending vibrations of the walls due to dry coulomb friction of the metal layers due to various deformations of the layers and the conversion of these vibrations into thermal energy; use a multilayer material for the shell of the housing type "metal plastic metal", in which damping and energy conversion occurs in the plastic layer; use sound-insulating materials in the form of a corresponding layer between the wall of the housing and an additional metal casing rigidly fixed to the housing; increase the bending stiffness of the walls by increasing their thickness and communicating the corresponding embossed (ribbed) geometry.

Однако такая конструкция имеют ограниченную эффективность, материалоемка, включает материалы, вредные для окружающей среды, например асбест, усложняет технологию изготовления и пр. However, this design has limited efficiency, material consumption, includes materials that are harmful to the environment, such as asbestos, complicates manufacturing technology, etc.

Известна усовершенствованная конструкция глушителя, в котором оси патрубков размещены в горизонтальных плоскостях и корпус выполнен с дренажным отверстием под центром среза выходного патрубка со смещением от номинального положения на величину не более 1,5 радиуса патрубка. Дренажное отверстие в данном случае предназначено для постоянного отвода во внешнюю среду образующегося в полости глушителя конденсата, что повышает долговечность глушителя [2] Одновременно с этим наличие названного отверстия позволяет снизить вибрактивность стенки корпуса глушителя, поскольку создаются условия для короткого акустического замыкания внутренней полости глушителя с окружающей средой, между внешней и внутренней поверхностями изгибно-колеблющейся стенки, что ведет к некоторому уменьшению структурного шума корпуса глушителя. Known improved muffler design, in which the axis of the nozzles are placed in horizontal planes and the housing is made with a drainage hole under the center of the cut of the outlet pipe with an offset from the nominal position by no more than 1.5 radius of the pipe. In this case, the drainage hole is designed to continuously drain the condensate formed in the silencer cavity into the external environment, which increases the durability of the silencer [2]. At the same time, the presence of the said hole reduces the vibrativity of the silencer body wall, since conditions are created for short-circuiting the internal silencer cavity with the surrounding medium between the external and internal surfaces of the bending-oscillating wall, which leads to some reduction in the structural noise of the body of the wilderness Itel.

Однако одного такого отверстия совершенно не достаточно как для получения ощутимого снижения структурного шума так и для подавления нулевой пульсирующей моды путем ее дросселирования, а выполнение нескольких таких отверстий в корпусе недопустимо, так как это ведет к нарушению основной функции глушителя. Кроме того, из камеры глушителя через отверстие в окружающую среду происходит некоторое излучение диффузного звука, т.е. звука с примерно одинаковой плотностью распределения энергии по всему пространству камеры вследствие многократного отражения от ее стенок. However, one such hole is completely not enough both to obtain a noticeable reduction in structural noise and to suppress the zero pulsating mode by throttling it, and making several such holes in the housing is unacceptable, since this leads to a violation of the main function of the muffler. In addition, some radiation of diffuse sound, i.e. sound with approximately the same density of energy distribution over the entire space of the camera due to multiple reflection from its walls.

Цель изобретения повышение эффективности глушения шума путем ослабления корпусного (структурного) и газодинамического звука глушителя без дополнительного дросселирования газового и звукового потоков с использованием традиционных дросселирующих шайб, заглушек, перфорированных перегородок, включаемых последовательно течению потока, и без применения дорогостоящих, недолговечных, вредных для окружающей среды материалов. The purpose of the invention is to increase the efficiency of noise suppression by attenuating the body (structural) and gas-dynamic sound of the silencer without additional throttling of gas and sound flows using traditional throttling washers, plugs, perforated baffles, connected in series with the flow, and without the use of expensive, short-lived, harmful to the environment materials.

Сущность изобретения заключается в том, что глушитель шума выхлопа для двигателя внутреннего сгорания, содержащий по крайней мере одну камеру, сформированную корпусом с торцовыми стенками, на которых закреплены входной и выходной патрубки, внутренние срезы которых размещены в узловых зонах низших собственных резонансных форм газового объема, заключенного в камере, дополнительно снабжен перфорированным кожухом, установленным внутри, по крайней мере, приемной камеры глушителя с образованием воздушного зазора со стенкой корпуса глушителя, причем образующая кожуха параллельна продольной оси корпуса, а угловая длина поперечного сечения кожуха составляет по крайней мере часть угловой длины поперечного сечения корпуса. В лучшем случае кожух должен быть замкнутым. The essence of the invention lies in the fact that the exhaust silencer for an internal combustion engine, comprising at least one chamber formed by a housing with end walls, on which the inlet and outlet pipes are fixed, the inner sections of which are located in the nodal zones of the lower intrinsic resonant forms of the gas volume, enclosed in a chamber, is additionally equipped with a perforated casing installed inside at least the exhaust chamber of the muffler with the formation of an air gap with the wall of the enclosure A, and the generatrix of the casing is parallel to the longitudinal axis of the casing, and the angular length of the cross section of the casing is at least part of the angular length of the cross section of the casing. In the best case, the casing should be closed.

Такое конструктивное выполнение учитывает то, что именно в приемной камере глушителя (если глушитель многокамерный) имеют место максимальные пульсации газового потока с наиболее интенсивной нулевой (пульсирующей) модой колебаний и максимальные уровни звукового давления (максимальная концентрация звуковой энергии). При этом параллельное расположение перфорированного кожуха (в направлении газового потока) позволяет ослабить пульсации газового потока и уровней звука за счет "проталкивания" их через отверстия в кожухе в основную камеру, практически не уменьшая объема камеры глушителя как ресивера; ослабить все возбуждаемые низшие собственные резонансные моды воздушных объемов камер глушителя, в том числе не только возбуждающие стенки корпуса, но и передаваемые на вход выходного патрубка (нулевую "пульсирующую" моду колебаний); повысить звукоизоляцию корпуса на низких частотах за счет включения в слоистую структуру воздушного слоя, заключенного между кожухом и стенкой корпуса глушителя; исключить использование в камере дорогостоящих звукопоглощающих материалов типа базальтового волокна, металлической шерсти и т.п. обладающих такими отрицательными качествами, как нестабильность звукопоглощающих характеристик из-за закоксовывания твердыми и смолистыми веществами, содержащимися в выхлопных газах, недолговечность вследствие выдувания их камеры газовым потоком и агрессивного воздействия на них химически активного конденсата, содержащегося в выхлопных газах. This design takes into account the fact that it is in the receiving chamber of the muffler (if the muffler is multi-chamber) that the maximum pulsations of the gas flow with the most intense zero (pulsating) mode of vibration and the maximum sound pressure levels (maximum concentration of sound energy) take place. In this case, the parallel arrangement of the perforated casing (in the direction of the gas flow) allows to weaken the pulsations of the gas flow and sound levels by “pushing” them through the holes in the casing into the main chamber, practically without reducing the volume of the silencer chamber as a receiver; to weaken all excited lower intrinsic resonance modes of the air volumes of the silencer chambers, including not only the exciting walls of the body, but also transmitted to the input of the outlet pipe (zero “pulsating” vibration mode); to increase the sound insulation of the body at low frequencies due to the inclusion in the layered structure of the air layer enclosed between the casing and the wall of the silencer body; to exclude the use in the chamber of expensive sound-absorbing materials such as basalt fiber, metal wool, etc. having such negative qualities as the instability of sound-absorbing characteristics due to coking by solid and resinous substances contained in the exhaust gases, the fragility due to the blowing of their chamber by the gas stream and the aggressive effect of chemically active condensate contained in the exhaust gases on them.

Следует отметить, что применение параллельно расположенного в непосредственной близости от стенки корпуса перфорированного кожуха вследствие возможности реализации большого коэффициента перфорации не вызывает расстройки динамических срезов входного и выходного патрубков. Кроме того, никакого отрицательного воздействия на гидросопротивления глушителя перфорированный кожух не оказывает. It should be noted that the use of a perforated casing parallel to the housing wall parallel to the wall of the casing, due to the possibility of realizing a large perforation coefficient, does not cause detuning of dynamic sections of the inlet and outlet pipes. In addition, the perforated casing does not adversely affect the hydraulic resistance of the muffler.

Наиболее предпочтительным вариантом является такой, когда кожух распространен по всей внутренней поверхности не только корпуса, но и торцовых стенок глушителя, т.е. в этом случае геометрическая форма перфорированного кожуха имеет вид несколько уменьшенной геометрической формы корпуса глушителя с его торцовыми стенками. Установка кожуха в корпусе глушителя может осуществляться одним из известных способов, например путем выполнения в корпусе или кожухе соответствующих установочных выступов, посредством которых осуществляется контакт и фиксирование кожуха в корпусе глушителя. The most preferred option is when the casing is distributed over the entire inner surface of not only the body, but also the end walls of the muffler, i.e. in this case, the geometric shape of the perforated casing has the form of a slightly reduced geometric shape of the silencer body with its end walls. The installation of the casing in the silencer housing can be carried out in one of the known ways, for example, by making corresponding mounting projections in the housing or casing by means of which the casing is contacted and fixed in the silencer housing.

На фиг. 1 показан глушитель, внутри которого установлен перфорированный кожух, выполненный в виде кругового цилиндра с перфорированными торцовыми стенками; на фиг.2 показано сечение А-А на фиг.1; на фиг.3 показан глушитель спортивного типа, в приемной камере которого установлен перфорированный кожух; на фиг.4 показано сечение Б-Б на фиг.3; на фиг.5 и 6 показаны выполненные в корпусе глушителя установочные выемки; на фиг.7 выполненные на кожухе установочные выступы. In FIG. 1 shows a silencer, inside which a perforated casing is installed, made in the form of a circular cylinder with perforated end walls; figure 2 shows a section aa in figure 1; figure 3 shows a sports-type silencer, in the receiving chamber of which a perforated casing is installed; figure 4 shows a section bB in figure 3; 5 and 6 show mounting recesses made in the silencer body; in Fig.7 made on the casing mounting tabs.

Глушитель шума выхлопа для двигателя внутреннего сгорания содержит камеру 1, сформированную корпусом 2 с торцовыми стенками 3 и 4, на которых закреплены входной 5 и выходной 6 патрубки, внутренние срезы 7 и 8 которых размещены в узловых зонах низших собственных резонансных форм газового объема, заключенного в камере 1. На фиг.1 глушитель снабжен перфорированной поперечной перегородкой 9, что делает его двухкамерным. Дополнительно глушитель снабжен перфорированным кожухом 10, установленным внутри, по крайней мере, приемной камеры глушителя, т.е. камеры, в которой размещен срез 7, с образованием воздушного зазора со стенкой корпуса 2 глушителя, причем образующая кожуха 10 параллельна продольной оси 0-0 корпуса 2, а угловая длина поперечного сечения кожуха 10 составляет не менее половины угловой длины поперечного сечения корпуса 2. Кожух 10 снабжен перфорированным торцовыми стенками 11, размещенными эквидистантно торцовым стенкам 3 и 4 корпуса 2 глушителя. Условный диаметр кожуха 10 составляет 0,8.0,95 условного диаметра корпуса 2 глушителя, при этом условный диаметр вычисляется из выражения
D_ус 4F / П, где F площадь соответствующего сечения, м²;
П периметр этого сечения, м.The exhaust silencer for an internal combustion engine contains a chamber 1 formed by a housing 2 with end walls 3 and 4, on which the inlet 5 and outlet 6 pipes are fixed, the inner sections 7 and 8 of which are located in the nodal zones of the lower intrinsic resonant forms of the gas volume enclosed in chamber 1. In figure 1, the muffler is equipped with a perforated transverse partition 9, which makes it two-chamber. Additionally, the silencer is provided with a perforated casing 10 mounted inside at least the intake chamber of the silencer, i.e. the chamber in which the slice 7 is placed, with the formation of an air gap with the wall of the silencer case 2, the generatrix of the casing 10 being parallel to the longitudinal axis 0-0 of the casing 2, and the angular cross-sectional length of the casing 10 is at least half the angular cross-sectional length of the casing 2. Casing 10 is provided with perforated end walls 11 arranged equidistant to end walls 3 and 4 of the silencer body 2. The nominal diameter of the casing 10 is 0.8.0.95 of the nominal diameter of the body 2 of the muffler, while the nominal diameter is calculated from the expression
D _must 4F / P, where F is the area of the corresponding section, m ² ;
The perimeter of this section, m.

В данном случае установка кожуха 10 в корпусе 2 глушителя может осуществляться одним из известных способов, в частности путем выполнения в корпусе 2 или кожухе 10 соответствующих установочных выступов 12, посредством которых осуществляется контакт и фиксирование кожуха 10 (или его торцовых стенок 11) в корпусе 2 глушителя. In this case, the installation of the casing 10 in the housing 2 of the muffler can be carried out in one of the known ways, in particular by performing in the casing 2 or the casing 10 of the corresponding mounting protrusions 12, by means of which the casing 10 (or its end walls 11) is contacted and fixed in the casing 2 silencer.

Глушитель работает следующим образом. The muffler works as follows.

Поток выхлопных газов от двигателя через входной патрубок 5 проникает в камеру 1, где расширяется, теряя скорость и звуковую энергию, после чего через отверстия перфорации в перегородке 9 газ поступает к срезу 8 выходного патрубка 6. Через этот патрубок газ отводится из камеры 1 в атмосферу. При этом максимальное расширение полосы заглушения достигается за счет размещения срезов 7 и 8 патрубков 5 и 6 в узлах низших форм колебаний газа в камере 1, соответствующих точкам, где колебания звукового давления минимальны. Повышению эффективности шумоглушения способствует также реализация благоприятных условий для рассеивания колебательной энергии на перегородке. The flow of exhaust gases from the engine through the inlet pipe 5 penetrates into the chamber 1, where it expands, losing speed and sound energy, and then through the perforation holes in the baffle 9, the gas flows to the cut 8 of the outlet pipe 6. Through this pipe, gas is discharged from the chamber 1 into the atmosphere . In this case, the maximum expansion of the silencing band is achieved by placing sections 7 and 8 of the nozzles 5 and 6 in the nodes of the lower forms of gas vibrations in the chamber 1, corresponding to the points where the sound pressure fluctuations are minimal. The implementation of favorable conditions for the dispersion of vibrational energy on the partition also contributes to increasing the efficiency of sound attenuation.

Дополнительное рассеивание низкочастотных газовых и звуковых пульсаций происходит из-за эффективного их "продавливания" в воздушный кольцевой зазор, образованный перфорированным кожухом 10, его торцовыми стенками 11 и сплошным корпусом 2 и его стенками 3 и 4, через многочисленные отверстия связи (перфорацию), выполненные в кожухе 10 и его стенках 11. Ввиду "вихревых" сопротивлений (потерь), возникающих в отверстиях перфорации при "продавливании" пульсаций и их обратного тока через отверстия при отражении от жесткой сплошной стенки, происходит рассеивание энергии колебаний как за счет активных (вихревых), так и компенсационных (интерференционных) потерь. Additional dispersion of low-frequency gas and sound pulsations occurs due to their effective “forcing” into the air annular gap formed by the perforated casing 10, its end walls 11 and the solid body 2 and its walls 3 and 4, through numerous communication holes (perforation) made in the casing 10 and its walls 11. In view of the "vortex" resistances (losses) arising in the perforation holes during the "forcing" of the pulsations and their reverse current through the holes when reflected from a rigid solid wall, p the assimilation of vibrational energy due to both active (vortex) and compensation (interference) losses.

Таким образом, вся (или большая часть) поверхность стенок корпуса 2 глушителя, переизлучающих звук, "защищается" перфорированным кожухом 10 и его торцовыми стенками 11, в связи с чем значительная часть энергии, излучаемая срезом 7 входного патрубка 5, "продавливается" через демпфирующие отверстия перфорации, котоpые вследствие наличия вихревых потерь в отверстиях исключают также низкочастотный резонанс камеры 1 на нулевой форме колебаний воздушного объема камеры 1, снижая добротность резонансной системы. Thus, the entire (or most) surface of the walls of the silencer casing 2, reemitting sound, is "protected" by the perforated casing 10 and its end walls 11, and therefore, a significant part of the energy emitted by the slice 7 of the inlet pipe 5 is "forced through" damping perforation holes, which due to the presence of vortex losses in the holes also exclude the low-frequency resonance of the chamber 1 on the zero form of oscillation of the air volume of the chamber 1, reducing the quality factor of the resonance system.

Перфорированный кожух 10 с торцовыми стенками 11 не вызывает расстройки динамических срезов 7 и 8 патрубков 5 и 6 вследствие возможной реализации большого коэффициента перфорации, параллельного и близкорасположенного размещения к стенкам глушителя. Кожух 10 не оказывает никакого отрицательного воздействия на гидросопротивления глушителя. Более того он оказывает положительное воздействие, поскольку, эффективно сгладив основную пульсирующую составляющую объемного расхода газа (а именно квадрат ее амплитуды определяет величину гидросопротивлений), можно использовать со значительным эффектом для акустики, без ухудшения гидросопротивлений в целом, хвостовую трубу (выходной патрубок) 6 глушителя с меньшим проходным сечением. The perforated casing 10 with the end walls 11 does not cause detuning of the dynamic sections 7 and 8 of the nozzles 5 and 6 due to the possible implementation of a large perforation coefficient, parallel and close to the walls of the muffler. The casing 10 does not have any negative effect on the hydraulic resistance of the muffler. Moreover, it has a positive effect, since, having effectively smoothed out the main pulsating component of the gas volumetric flow rate (namely, the square of its amplitude determines the hydraulic resistance value), it is possible to use with a significant effect for acoustics, without deteriorating the hydraulic resistance in general, a tail pipe (exhaust pipe) of 6 silencers with a smaller bore.

Перфорированный кожух 10 выполняет дополнительную функцию усилителя изгибной жесткости стенок корпуса 2, что благоприятно с точки зрения дополнительного ослабления излучения корпусного (структурного) звука. The perforated casing 10 performs the additional function of an amplifier of the bending stiffness of the walls of the housing 2, which is favorable from the point of view of additional attenuation of radiation from the body (structural) sound.

Расстояние перфорированного кожуха 10 до сплошной стенки корпуса 2 глушителя, объем образованного при этом воздушного зазора, размеры и число отверстий перфорации устанавливаются в зависимости от конкретной ситуации, а именно в зависимости от объема массового расхода газов, "проталкиваемых" по выхлопной трассе (объем цилиндров, скоростной режим работы), величины и основной частоты и спектра пульсаций массового расхода (числа цилиндров, тактности, степени сжатия); в зависимости от перепадов площадей проходных сечений патрубков 5 и 6 и камеры 1 глушителя; в зависимости от конкретной конструкции глушителя (внутренних узлов, наличия последовательно подключенных дросселирующих шайб и перфорированных перегородок, числа расширительных камер, соотношения сечений входной и выходной труб глушителя и пр.); в зависимости от поставленных технических задач по величинам заглушения как корпусного, так и аэродинамического шума глушителя и т.д. The distance of the perforated casing 10 to the continuous wall of the silencer body 2, the volume of the air gap formed at the same time, the size and number of perforation holes are set depending on the specific situation, namely, depending on the volume of mass flow of gases “pushed” along the exhaust route (cylinder volume, high-speed operation mode), the magnitude of both the fundamental frequency and the spectrum of pulsations of the mass flow rate (number of cylinders, stroke, compression ratio); depending on the differences in the areas of the passage sections of the pipes 5 and 6 and the chamber 1 of the muffler; depending on the specific design of the silencer (internal components, the presence of throttling washers and perforated partitions in series, the number of expansion chambers, the ratio of the cross sections of the intake and exhaust pipes of the silencer, etc.); depending on the technical tasks posed by the values of silencing both the body and aerodynamic noise of the muffler, etc.

В связи с чрезвычайно большим числом конструктивных, эксплуатационных, технологических и экономических факторов, влияющих на максимальную эффективность использования заявляемой конструкции глушителя, предлагается в качестве базового направления принять, что условный диаметр перфорированной оболочки кожуха составляет 0,8.0,95 от условного диаметра стенки корпуса 2. При значениях ниже границ указанного диапазона конструкция кожуха 10 не позволяет реализовать в ней большое количество отверстий перфорации (большой суммарный периметр всех отверстий) и таким образом обеспечить высокое демпфирование пульсирующей газовой составляющей и звуковых давлений. Вместе с этим искажается звуковое поле в расширительной камере 1 глушителя и нарушается таким образом оптимальная настройка динамических срезов 7 и 8 патрубков 5 и 6 камерного глушителя. Если диаметр кожуха 10 превышает граничную величину указанного диапазона, то воздушный зазор становится слишком тонким для обеспечения условий эффективного "продавливания" пульсаций газа и звуковых давлений через перфорированный кожух 10 (и его стенки 11), а также слабо увеличивается звукоизоляция слоистой структуры перфорированный кожух воздушная прослойка сплошная стенка корпуса 2 в области низких частот. Наиболее предпочтительно при одном и том же коэффициенте перфорации в кожухе 10 и его стенках 11 выполнять большее число более мелких отверстий. В этом случае реализуется больший суммарный периметр всех отверстий (при одной и той же суммарной площади отверстий). Due to the extremely large number of structural, operational, technological and economic factors affecting the maximum efficiency of using the inventive silencer design, it is proposed to take as a basic direction that the conditional diameter of the perforated shell of the casing is 0.8.0.95 of the conditional diameter of the body wall 2. At values below the boundaries of the specified range, the design of the casing 10 does not allow it to realize a large number of perforation holes (large total perimeter of all holes) and thus provide high damping of the pulsating gas component and sound pressure. At the same time, the sound field in the expansion chamber 1 of the muffler is distorted and the optimal setting of the dynamic sections 7 and 8 of the pipes 5 and 6 of the chamber muffler is thereby violated. If the diameter of the casing 10 exceeds the boundary value of the indicated range, then the air gap becomes too thin to provide conditions for effective “forcing” gas pulsations and sound pressures through the perforated casing 10 (and its walls 11), and the sound insulation of the layered structure slightly increases the perforated casing the air gap solid wall of the housing 2 in the low frequency region. Most preferably, with the same perforation coefficient, a larger number of smaller holes are made in the casing 10 and its walls 11. In this case, a larger total perimeter of all holes is realized (with the same total area of the holes).

Предлагаемый глушитель в основном предназначен для автомобилей, в том числе спортивных. The proposed silencer is mainly designed for cars, including sports cars.

Claims (3)

1. ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий корпус с торцевыми стенками с закрепленными на них выходным и выходным патрубками и по меньшей мере одну камеру, причем внутренние срезы патрубков размещены в узловых зонах низших собственных резонансных форм газового объема, заключенного в камере, отличающийся тем, что он дополнительно снабжен перфорированным кожухом, установленным внутри корпуса по меньшей мере в первой по ходу движения потока камере с образованием воздушного зазора, причем образующая кожуха параллельна продольной оси корпуса, а угловая длина поперечного сечения кожуха составляет не менее половины угловой длины поперечного сечения корпуса. 1. SILENCER OF EXHAUST NOISE OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE, comprising a housing with end walls with outlet and outlet nozzles fixed to them and at least one chamber, the inner sections of the nozzles being located in the nodal zones of the lower intrinsic resonant forms of the gas volume enclosed in the chamber, characterized in that it is additionally equipped with a perforated casing installed inside the casing at least in the first chamber along the flow with the formation of an air gap, moreover, forming a casing parallel is integral to the longitudinal axis of the housing, and the angular length of the cross section of the casing is at least half the angular length of the cross section of the housing. 2. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что кожух дополнительно снабжен перфорированными торцевыми стенками, размещенными эквидистантно торцевым стенкам корпуса. 2. The muffler according to claim 1, characterized in that the casing is further provided with perforated end walls placed equidistant to the end walls of the housing. 3. Глушитель по пп.1 и 2, отличающийся тем, что условный диаметр кожуха составляет 0,8 0,95 условного диаметра корпуса. 3. The muffler according to claims 1 and 2, characterized in that the conditional diameter of the casing is 0.8 0.95 of the conditional diameter of the housing.

Images