RU2032576C1 - Track tension adjuster of small-size multi-purpose machine - Google Patents

Abstract

FIELD: transport. SUBSTANCE: track tension adjuster has rod 1 coupled with idler wheel 2 and furnished with screw 3 and nut 8 to adjust degree of tensioning. Rod 1 is hollow, with rectangular cross section. Placed inside rod 1 is shock absorbing member made in form of flexible bushing. Screw 3 has rigidly connected rectangular washer. Placed inside rod 1 is supporting partition welded to rod 1. Shock absorbing member is placed between supporting partition and rectangular washer. EFFECT: enlarged operating capabilities. 3 dwg

Description

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к механизмам натяжения гусениц машин с гусеничным движителем. The invention relates to transport engineering, in particular to mechanisms for tensioning the tracks of machines with a caterpillar mover.

Известен механизм натяжения гусеницы [1] содержащий связанную с направляющим колесом и установленную с возможностью ее продольного перемещения полую тягу и соединенный с тягой регулировочный винт. A known mechanism for tensioning the tracks [1] comprising a hollow rod connected to the guide wheel and mounted with the possibility of longitudinal movement thereof and an adjusting screw connected to the rod.

Недостатком известного механизма [1] является отсутствие амортизирующего элемента, что приводит к значительным механическим нагрузкам на механизм натяжения, снижая долговечность его работы. A disadvantage of the known mechanism [1] is the absence of a shock-absorbing element, which leads to significant mechanical stresses on the tension mechanism, reducing the durability of its work.

Известен также механизм натяжения гусеницы [2] содержащий связанную с направляющим колесом и установленную с возможностью ее продольного перемещения тягу, соединенный с тягой регулировочный винт и амортизирующий элемент. Also known is a track tension mechanism [2] comprising a link connected to the guide wheel and mounted with the possibility of longitudinal movement thereof, an adjusting screw connected to the link and a shock absorbing element.

Недостатком известного механизма натяжения гусеницы [2] является сложность конструкции и высокая материалоемкость, так как выполнение амортизирующего элемента в виде пружины требует наличия дополнительного стяжного болта, упоров и кожуха. A disadvantage of the known caterpillar tension mechanism [2] is the design complexity and high material consumption, since the implementation of the shock-absorbing element in the form of a spring requires an additional clamping bolt, stops and casing.

Техническая задача упрощение конструкции. The technical task is to simplify the design.

Это достигается тем, что механизм натяжения гусеницы малогабаритной универсальной машины содержит связанную с направляющим колесом и установленную с возможностью ее продольного перемещения тягу, соединенный с тягой регулировочный винт и амортизирующий элемент, который выполнен в виде втулки из упругого материала, тяга выполнена полой с прямоугольным профилем в ее сечении и снабжена опорной перегородкой, размещенной внутри свободного конца тяги и жестко связанной с тягой, при этом регулировочный винт снабжен цилиндрической концевой частью, входящей с натягом в отверстие втулки из упругого материала и жестко связанной с винтом прямоугольной шайбой, размещенной внутри тяги, а втулка из упругого материала установлена между опорной перегородкой и прямоугольной шайбой. This is achieved by the fact that the track tension mechanism of a compact universal machine contains a link connected to the guide wheel and mounted with the possibility of longitudinal movement, an adjustment screw connected to the link and a shock absorber, which is made in the form of a sleeve of elastic material, the link is hollow with a rectangular profile in its cross section and is equipped with a support partition located inside the free end of the rod and rigidly connected with the rod, while the adjustment screw is equipped with a cylindrical end astyu entering with interference fit in the sleeve hole of an elastic material and is rigidly connected with the screw rectangular washer disposed within the thrust and the sleeve of resilient material mounted between the supporting wall and a rectangular washer.

Наличие в совокупности существенных признаков указанных отличительных признаков является доказательством соответствия предложенного технического решения критерию "новизна". The presence in the aggregate of essential features of these distinctive features is proof of compliance of the proposed technical solution with the criterion of "novelty."

Заявителем не обнаружено аналогов, использующих отличительные признаки предложения, что позволяет сделать заключение о соответствии предложенного изобретения критерию "существенные отличия". The applicant has not found analogues using the distinguishing features of the proposal, which allows us to conclude that the proposed invention meets the criterion of "significant differences".

Предлагаемый механизм натяжения прост в конструктивном отношении и вполне пригоден для его использования на малогабаритных машинах, где нет необходимости применять сложные материалоемкие известные механизмы, используемые в более тяжелых машинах. Поэтому предложение соответствует критерию "положительный эффект". The proposed tension mechanism is structurally simple and quite suitable for its use on small-sized machines, where there is no need to use complex material-intensive known mechanisms used in heavier machines. Therefore, the proposal meets the criterion of "positive effect".

На фиг.1 изображен механизм натяжения гусеницы малогабаритной универсальной машины, общий вид; на фиг.2 то же, продольный разрез; на фиг.3 поперечный разрез тяги (А-А на фиг.1). Figure 1 shows the mechanism of the tension of the tracks of a compact universal machine, General view; figure 2 is the same, a longitudinal section; figure 3 is a transverse section of the thrust (aa in figure 1).

Механизм натяжения содержит тягу 1, связанную с направляющим колесом 2, соединенный с тягой 1 регулировочный винт 3 и амортизирующий элемент 4, выполненный из упругого материала. Тяга 1 выполнена полой и имеет в сечении прямоугольный профиль. На конце регулировочного винта 3 выполнена цилиндрическая часть 5. Амортизирующий элемент 4 выполнен в виде втулки, в отверстие которой с натягом входит цилиндрическая часть 5 винта 3. Внутри тяги 1 установлена опорная перегородка 6, которая приварена к внутренней поверхности тяги 1, а винт 3 снабжен прямоугольной шайбой 7, жестко соединенной с винтом 3. Винт 3 имеет гайку 8, которая упирается в раму 9. При этом рама 9 служит направляющей тяги 1. The tension mechanism comprises a rod 1 connected to the guide wheel 2, an adjustment screw 3 connected to the rod 1 and a shock-absorbing element 4 made of an elastic material. Rod 1 is hollow and has a rectangular profile in cross section. At the end of the adjusting screw 3, a cylindrical part 5 is made. The shock-absorbing element 4 is made in the form of a sleeve, into the hole of which the cylindrical part 5 of the screw 3 enters with an interference fit. A support partition 6 is installed inside the rod 1, which is welded to the inner surface of the rod 1, and the screw 3 is equipped with a rectangular washer 7, rigidly connected to the screw 3. The screw 3 has a nut 8, which abuts against the frame 9. In this case, the frame 9 serves as a guide rod 1.

Механизм натяжения работает следующим образом. The tension mechanism operates as follows.

Гусеница (не показана) надевается при ослабленной гайке 8. После установки гусеницы, с помощью гайки 8 осуществляют ее натяжение путем перемещения тяги 1 с направляющим колесом 2 влево (по чертежу). При этом опорой для гайки 8 служит рама 9, которая является одновременно и направляющей тяги 1. Во время работы машины, возникающие колебания нагрузки на гусеницу гасятся демпфирующим элементом 4. The caterpillar (not shown) is put on when the nut 8 is loosened. After installing the caterpillar, with the help of the nut 8, it is tensioned by moving the link 1 with the guide wheel 2 to the left (according to the drawing). In this case, the support for the nut 8 is the frame 9, which is also the guide rod 1. During operation of the machine, the fluctuations in the load on the track are suppressed by the damping element 4.

Благодаря тому, что тяга 1 в поперечном сечении имеет прямоугольную форму, при натяжении гусеницы исключается перекос направляющего колеса 2. Кроме того, при натяжении гусеницы, прямоугольная шайба 7 исключает возможность вращения винта 3 вместе с гайкой 8, что обеспечивает надежную работу механизма натяжения. Due to the fact that the rod 1 in the cross section has a rectangular shape, the skew of the guide wheel 2 is excluded when the track is tensioned. In addition, when the track is tensioned, the rectangular washer 7 eliminates the possibility of rotation of the screw 3 together with the nut 8, which ensures reliable operation of the tension mechanism.

Предлагаемый механизм натяжения прост в конструктивном отношении и обеспечивает надежную работу малогабаритных гусеничных машин. The proposed tension mechanism is structurally simple and provides reliable operation of small tracked vehicles.

Claims (1)

МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЦЫ МАЛОГАБАРИТНОЙ УНИВЕРСАЛЬНОЙ МАШИНЫ, содержащий связанную с направляющим колесом и установленную с возможностью ее продольного перемещения тягу, соединенный с тягой регулировочный винт и амортизирующий элемент, отличающийся тем, что амортизирующий элемент выполнен в виде втулки из упругого материала, тяга выполнена полой с прямоугольным профилем в ее сечении и снабжена опорной перегородкой, размещенной внутри свободного конца тяги и жестко связанной с тягой при этом регулировочный винт снабжен цилиндрической концевой частью, входящей с натягом в отверстие втулки из упругого материала и жестко связанной с винтом прямоугольной шайбой, размещенной внутри тяги, а втулка из упругого материала установлена между опорной перегородкой и прямоугольной шайбой. MECHANISM OF TENSION TENSION OF A SMALL UNIVERSAL MACHINE, comprising a link connected to the guide wheel and mounted with the possibility of longitudinal movement, an adjustment screw connected to the link and a shock absorbing element, characterized in that the shock absorbing element is made in the form of a sleeve of elastic material, the link is hollow with a rectangular profile in its cross section and is equipped with a support partition located inside the free end of the rod and rigidly connected with the rod while the adjustment screw is provided with a cylindrical tion end portion entering with interference fit in the sleeve hole of an elastic material and is rigidly connected with the screw rectangular washer disposed within the thrust and the sleeve of resilient material mounted between the supporting wall and a rectangular washer.

Images