RU203202U1 - TROLLEY HANDLE WITH COUPLING - Google Patents

Abstract

Ручка для тележки, включающая п-образную эргономичную трубу. Для усиления ручки тележки и увеличения срока эксплуатации тележки используется уголок, соединенный с ручкой по всей ее высоте. На ручке тележки, в нижней части, выполнен фланец с монтажными отверстиями, которые выполнены соосно с отверстиями основания тележки и колесных опор для вставления в них соединительных болтов и дальнейшего их скрепления гайками.За счет указанных выше особенностей упрощается монтаж всей конструкции тележки и увеличивается срок эксплуатации ручки.Trolley handle including U-shaped ergonomic tube. To strengthen the handle of the trolley and increase the service life of the trolley, an angle is used, connected to the handle along its entire height. On the handle of the trolley, in the lower part, there is a flange with mounting holes, which are made coaxial with the holes in the base of the trolley and wheel supports for inserting connecting bolts into them and their further fastening with nuts. pens.

Description

Техническое решение относится к ручке для складской тележки и направлено на упрощение, ускорение процесса сборки всей конструкции тележки, увеличение срока эксплуатации ручки, ремонтопригодность, использование как предохранитель от перегруза.The technical solution relates to a handle for a warehouse trolley and is aimed at simplifying and accelerating the assembly process of the entire trolley structure, increasing the handle's service life, maintainability, and use as an overload safety device.

Ручка с зацепом представляет собой сварную конструкцию эргономично изогнутой трубы, усиленной уголками по высоте, и фланца. Фланец выступает в данной конструкции зацепом. С помощью фланца производится крепление ручки к основанию тележки. Благодаря такой конструкции достигается оптимизация сборочных операций. За счет упругости стали ручка с зацепом демпфирует стартовые нагрузки.The handle with a hook is a welded structure of an ergonomically bent pipe, reinforced with corners in height, and a flange. The flange acts as a hook in this design. The flange is used to attach the handle to the base of the trolley. Thanks to this design, assembly operations are optimized. Due to the elasticity of the steel, the handle with the hook dampens the starting loads.

Известно множество вариантов реализации подобного типа ручек для тележек. При этом в большинстве случаев для крепления ручки к самой тележке используется сварка. При сварных вариантах, как известно, шов со временем разрушается. Также обычно большинство тележек перед сборкой проходят дополнительные механические операции для разметки монтажных отверстий. Таким образом, процесс монтажа становится трудоемким, так как необходимо соблюсти все размерные характеристики. Данное техническое решение уже имеет монтажные отверстия, выполненные в производственных условиях, что значительно ускоряет и облегчает процесс сборки всей конструкции тележки, а также ее ремонтопригодность. Кроме того, конструкция ручки с зацепом представляет собой цельную деталь, что увеличивает срок ее эксплуатации по сравнению со сварными конструкциями. Поэтому ручку с зацепом можно использовать как предохранитель от перегруза.Many embodiments of this type of trolley handle are known. In this case, in most cases, welding is used to attach the handle to the trolley itself. With welded versions, as is known, the seam breaks over time. Also, most carts usually go through additional mechanical operations before assembly to mark the mounting holes. Thus, the installation process becomes laborious, since it is necessary to comply with all dimensional characteristics. This technical solution already has mounting holes made in a production environment, which greatly speeds up and facilitates the assembly of the entire trolley structure, as well as its maintainability. In addition, the hook handle design is a one-piece piece for a longer service life than welded designs. Therefore, the handle with a hook can be used as an overload safety device.

Наиболее близким по технической сущности к заявленному техническому решению является конструкция складской тележки из источника CN 111114608 А, содержащая ручку (3), основание (1, 2) и колесные опоры (4, 5, 6), при этом ручка (3) имеет г-образной форму и выполнена в виде п-образной эргономичной трубы с усилением.The closest in technical essence to the claimed technical solution is the design of a warehouse trolley from the source CN 111114608 A, containing a handle (3), a base (1, 2) and wheel supports (4, 5, 6), while the handle (3) has g -shaped and made in the form of a U-shaped ergonomic pipe with reinforcement.

В конструкции ручки тележки используется усиление, выполненное в виде прямоугольной конструкции, соединенной с П-образной трубой), для соединения ручки (3) к основанию тележки используются фланцы (фиксирующие элементы (31)), выполненные за одно целое с ручкой (3) и имеющие заложенные монтажные отверстия для болтов (311), при этом на основании (1, 2) тележки выполнены ответные отверстия, в которые вкручиваются указанные болты (311). Каждая колесная опоры (4, 5) снабжена соединительным седлом (41, 51), на котором выполнены сквозные отверстия для соединительных болтов, указанные болты соединяют колесные опоры с основанием (1, 2). Недостатком такого решения является трудоемкость сборки всей конструкции, поскольку ручка и колесные опоры присоединяются к основанию тележки за несколько этапов.In the design of the trolley handle, a reinforcement is used, made in the form of a rectangular structure connected to a U-shaped pipe), to connect the handle (3) to the base of the trolley, flanges (fixing elements (31)) are used, made in one piece with the handle (3) and having embedded mounting holes for bolts (311), while on the base (1, 2) of the trolley, counter holes are made into which the indicated bolts (311) are screwed. Each wheel support (4, 5) is equipped with a connecting saddle (41, 51), on which through holes are made for connecting bolts, these bolts connect the wheel supports with the base (1, 2). The disadvantage of this solution is the laboriousness of assembling the entire structure, since the handle and the wheel supports are attached to the base of the cart in several stages.

Задачей настоящей технического решения является усовершенствование подобного типа ручки для тележки с использованием простейших конструктивных и технологических средств с тем, чтобы значительно облегчить и ускорить процесс сборки конструкции, оптимизировать производственные операции сборочного процесса, обеспечить ремонтопригодность конструкции, а, следовательно, и увеличить срок эксплуатации изделия.The objective of this technical solution is to improve this type of trolley handle using the simplest design and technological means in order to significantly facilitate and speed up the assembly process of the structure, optimize the manufacturing operations of the assembly process, ensure the maintainability of the structure, and, consequently, increase the service life of the product.

Поставленная задача решается благодаря тому, что конструкция ручки с зацепом представляет собой цельную сварную деталь, у которой эргономичная ручка усилена по всей высоте уголком, что увеличивает срок ее эксплуатации. Кроме того, ручку с зацепом можно использовать как предохранитель от перегруза. Также ручка оснащена фланцем, в котором уже предусмотрены монтажные отверстия, благодаря которым четко и быстро производится установка колесных пар к основанию тележки, что существенно оптимизирует сборочный процесс конструкции.The task is solved due to the fact that the design of the handle with a hook is a one-piece welded part, in which the ergonomic handle is reinforced along the entire height with a corner, which increases its service life. In addition, the hook handle can be used as an overload safety device. Also, the handle is equipped with a flange, in which mounting holes are already provided, thanks to which the wheelsets are clearly and quickly installed to the base of the bogie, which significantly optimizes the assembly process of the structure.

Для того, чтобы осуществить данный процесс ручку с зацепом заводят под основание тележки таким образом, чтобы совместить технологические отверстия на основании тележки и фланце ручки. После чего в отверстия вставляют винты. Далее на установленные выше винты надевают (нанизывают) колесные опоры таким образом, чтобы их монтажные отверстия совпали с ранее совмещенными отверстиями основания тележки и фланца ручки. И, наконец, указанную сборку затягивают гайками, в частности шестигранными гайками с насеченным фланцем таким образом, чтоб зафиксировать колесные опоры в нужном положении. Аналогично происходит и процесс разборки данной конструкции тележки. Для этого откручивают гайки, после чего снимают колесные опоры тележки. Затем удаляют винты из отверстий и выводят ручку с зацепом из-под основания тележки.In order to carry out this process, the handle with a hook is brought under the trolley base in such a way as to align the technological holes on the trolley base and the handle flange. Then screws are inserted into the holes. Further, on the screws installed above, put on (string) the wheel supports so that their mounting holes coincide with the previously aligned holes of the trolley base and the handle flange. And finally, the specified assembly is tightened with nuts, in particular hex nuts with a notched flange, so as to fix the wheel bearings in the desired position. The process of disassembling this bogie structure is similar. To do this, unscrew the nuts, after which the wheel supports of the trolley are removed. Then remove the screws from the holes and remove the handle with a hook from under the base of the cart.

Таким образом, процесс сборки конструкции тележки оптимизирован, не имеет дополнительных этапов сборки, также не затрачивается время на разметку отверстий и механическую обработку деталей благодаря тому, что все монтажные отверстия и их проверка на соосность выполнена в производственных условиях.Thus, the assembly process of the bogie structure is optimized, there are no additional assembly steps, and time is not spent on marking holes and machining parts due to the fact that all mounting holes and their alignment check are performed in production conditions.

Описанные конструктивные меры не повышают или в незначительной степени повышают стоимость изготовления изобретенной конструкции ручки тележки с зацепом, в то же время благодаря этим мерам существенно упрощается сборочный процесс всей конструкции тележки, появляется ремонтопригодность данного изделия, как следствие, увеличение срока эксплуатации. Этот положительный эффект особенно заметен на практике при использовании данной конструктивной особенности ручки с зацепом.The described design measures do not increase or insignificantly increase the cost of manufacturing the invented design of the trolley handle with a hook, at the same time, thanks to these measures, the assembly process of the entire trolley structure is greatly simplified, the maintainability of this product appears, as a result, an increase in the service life. This positive effect is especially noticeable in practice when using this design feature of the handle with a hook.

Далее настоящее техническое решение более подробно поясняется на основании прилагаемых чертежей.Next, the present technical solution is explained in more detail on the basis of the accompanying drawings.

На Фиг. 1 показано исходное положение для установки ручки с зацепом на основание тележки. Ручку, состоящую из эргономично изогнутой трубы 1, усиленной уголками 2, и фланца 3, который является непосредственно зацепом ручки, заводят зацепом под основание тележки 4, как показано на Фиг. 1 так, чтобы монтажные отверстия на основании тележки 4 и фланце ручки 3 были выставлены соосно.FIG. 1 shows the initial position for installing the hooked handle on the trolley base. The handle, consisting of an ergonomically bent pipe 1, reinforced with corners 2, and a flange 3, which is directly the handle's hook, is hooked under the trolley base 4, as shown in FIG. 1 so that the mounting holes on the base of the cart 4 and the flange of the handle 3 are aligned.

На Фиг. 2 показан процесс установки винтов 6. После совмещения отверстий основания тележки 4 и фланца ручки 3, в технологические отверстия устанавливают винты 6, после чего на винты 6 нанизывают колесные опоры 5 и 7.FIG. 2 shows the process of installing screws 6. After aligning the holes of the base of the trolley 4 and the flange of the handle 3, screws 6 are installed in the technological holes, after which the wheel supports 5 and 7 are threaded onto the screws 6.

На Фиг. 3 показан процесс установки колесных опор 5 и 7. Монтажные отверстия колесных опор 5 и 7 должны быть соосны отверстиям фланца ручки 3 и основания тележки 4. На Фиг. 3 наглядно представлена схема направления для соединения гайками 8 с насеченным фланцем колесных опор 5 и 7 к фланцу ручки 3 и основанию тележки 4. После полной установки колесных опор 5 и 7 производят контрольную затяжку гаек 8 с насеченным фланцем.FIG. 3 shows the process of installing the wheel supports 5 and 7. The mounting holes of the wheel supports 5 and 7 must be aligned with the holes in the flange of the handle 3 and the base of the bogie 4. In Fig. 3 clearly shows a diagram of the direction for connecting with nuts 8 with a grooved flange of wheel supports 5 and 7 to the flange of the handle 3 and the base of the bogie 4. After complete installation of the wheel supports 5 and 7, the nuts 8 with a grooved flange are checked.

На Фиг. 4 представлен разрез сборочного узла соединения ручки с зацепом (поз.1, 2, 3), основания тележки 4 и колесной опоры 5, а также их фиксации винтами 6 и гайками 8 с насеченным фланцем.FIG. 4 shows a section of the assembly unit connecting the handle with the hook (pos. 1, 2, 3), the base of the cart 4 and the wheel support 5, as well as their fixation with screws 6 and nuts 8 with a notched flange.

Claims (1)

Ручка для тележки, включающая п-образную эргономичную трубу, отличающаяся тем, что с ручкой по всей ее высоте соединён уголок, и тем, что на ручке тележки, в нижней части, выполнен фланец с возможностью заведения его под основание тележки, снабжённый монтажными отверстиями, которые выполнены соосно с отверстиями основания тележки и колесных опор для размещения в них соединительных болтов и дальнейшего их скрепления гайками.A handle for a trolley, including a U-shaped ergonomic pipe, characterized in that a corner is connected to the handle along its entire height, and in that a flange is made on the handle of the trolley, in the lower part, with the possibility of inserting it under the base of the trolley, equipped with mounting holes, which are made coaxially with the holes of the trolley base and wheel supports for placing connecting bolts in them and their further fastening with nuts.

Images